宝安区在珠三角和深圳的发展定位研究

深圳宝安区建筑业发展现状深圳宝安区作为深圳市的一个重要组成部分，其建筑业的发展状况备受关注。

作为中国经济腾飞的象征之一，深圳宝安区的建筑业发展取得了令人瞩目的成就。

本文将从建筑业的规模、发展趋势、政策支持等方面，对深圳宝安区建筑业的现状进行探讨。

首先，深圳宝安区建筑业的规模庞大。

随着深圳的快速发展，建筑业成为了支撑经济增长的重要支柱。

宝安区的地理位置优越，吸引了大量的建筑企业和项目投资。

据统计，宝安区建筑业的总产值在过去几年中持续增长，占到了深圳市建筑业总产值的相当比例。

建筑业的规模不断扩大，给当地经济的发展带来了巨大的动力。

其次，深圳宝安区建筑业的发展趋势持续向好。

随着城市的扩张和城市化的推进，宝安区的建筑业呈现出高速发展的态势。

城市的快速增长需要大量的基础设施建设和房地产开发，这为建筑业提供了巨大的发展机遇。

同时，随着人民生活水平的提高，人们对居住环境的要求也越来越高，这促使了宝安区建筑业的转型升级，从住宅建设向高品质的商业、文化、教育等建筑领域延伸。

此外，政策的大力支持也是深圳宝安区建筑业快速发展的重要原因之一。

作为国家级经济特区，深圳一直致力于打造良好的营商环境，吸引了大量的建筑企业入驻。

政府出台了一系列的扶持政策，如降低企业税负、简化审批程序等，为建筑企业的发展提供了有力的支持。

同时，政府还加大了对基础设施建设的投入，加强了对建筑市场的监管，保障了建筑业的健康发展。

然而，深圳宝安区建筑业的发展也面临着一些挑战。

首先是土地资源的紧缺和成本的上升。

随着城市化的进程，土地资源日益稀缺，建筑企业面临着越来越高的土地成本。

这对于企业的发展造成了一定的压力。

其次是人才的短缺。

建筑业的发展需要大量的专业人才，而目前市场上的建筑人才供应不足，这给企业的招聘和培养带来了一定的困难。

此外，建筑业的竞争也越来越激烈，企业需要不断提高自身的技术水平和服务质量，才能在市场中立足。

为了应对这些挑战，深圳宝安区的建筑业需要进一步加强创新能力和科技应用。

宝安区在珠三角和深圳的发展定位研究宝安区发展和改革局课题组一、内在环境：宝安区现阶段发展的优势与劣势1、集海陆空交通枢纽于一体，区位优势非常明显宝安区地理位置优越，具有得天独厚的区位优势，其位于深圳市西北边，地处珠江口东岸，南接深圳经济特区，北连东莞市，东临龙岗区，与香港新界、元朗隔海相望，处于深港经济圈的核心区域，是穗深港经济发展轴黄金走廊的重要节点，是联系粤港的桥梁和辐射内地的重要窗口。

宝安中心区与前海、后海地区一起被规划为深圳市的双中心之一，区域性高端服务业聚集区的发展有望提升宝安区的产业结构和经济辐射能力。

临海和优良的港口条件是宝安区天然的区位优势，现已建成以机场、港口枢纽，海、陆、空、铁一体化大交通格局，四通八达、纵横交错的现代化交通公路体系基本形成，综合交通网络服务能力不断提升。

宝安机场处于穗深港走廊和沿江高速的交叉点上，是全国第4大航空港，货运吞吐量的增长速度较快，根据《国家发改委关于深圳机场飞行区扩建工程可行性研究报告的批复》，宝安机场飞行区扩建工程到2015年年旅客吞吐量和货邮吞吐量分别可达到3600万人次和200万吨、飞机起降30万架次。

大铲湾港区背靠工业大区宝安，毗邻东莞、中山、珠海等制造业强市，与机场和沿海高速铁路相邻，具有战略发展意义。

深圳新客站将规划为华南地区乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽，是亚洲规模较大的火车站。

深中过江通道开通后，将会打通规划中的沿海铁路在珠江两岸的东西联系，中山、江门到宝安的陆路交通更为便捷，而且与现有和规划建设中的6条高速公里、8条地铁线一起，不仅有助于加快珠三角一体化进程，有效提升宝安区区域服务和创新中心的辐射范围。

宝安区良好的区位优势，不仅有利于资源的快速有效调配，降低交通运输成本，发挥对周边其他城市的辐射功能，拓展“泛珠三角”经济腹地；同时通过区位优势资源的整合，也加深了宝安与香港及国际间的联系，进一步提升宝安在深港澳、珠三角的地理区位，极大增强宝安对投资者和创业者的吸引力，为建设亚太地区有重要影响的供应链管理中心和高新技术产业基地提供空间载体。

宝安区两大市级及各街道重点发展片区介绍大空港地区是指深圳宝安机场及其周边相邻地区。

由广深高速、机荷高速延长线、珠江治导线、深莞行政界线、茅洲河、松福大道、福海大道围合区域，区域主要包括沙井、福永的西部滨海地区，其范围涵盖深圳机场、宝安西部沿江地区以及前海地区，属于深圳城市总体规划中为城市重点地区预留的远景发展用地，总面积约95平方公里。

大空港地区不仅拥有重要的空港资源，而且处于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处和珠江口湾区核心位置，具有突出的战略区位优势。

从深圳看，大空港地区开发将与前海深港现代服务业合作区建设形成深圳经济社会发展的“双轮驱动”。

从深港看，以深港机场合作为先导，大空港地区将成为深港共建世界级大都会的重要功能区域。

从区域看，大空港地区和南沙地区以及东莞长安新区共同塑造珠三角三大都市圈核心区域，带动珠江口湾区向世界级湾区迈进。

依托空港及区域轨道交通枢纽优势，强化区域合作，拓展前海深港现代服务业合作区的政策与功能，发挥大空港地区独特区位优势、环境优势和土地优势，通过现状产业自我升级与高端产业战略性植入，实现区域产业转型升级和高端化发展目标，推进本地区“产业引领向城市发展引领、交通枢纽向新城建设发展、服务深圳向服务大都市群”三大转变。

重点布局生产性服务业和战略性新型产业，支持技术、产业、市场等类型的先驱型企业发展，发展航空服务、现代物流、商贸会展、高技术服务、文化创意五大产业集群。

宝安中心区位于深圳西部、珠江东岸，与南山前海相邻，东北临宝安大道，西北至碧海湾公园，东南隔湖滨西路与南山区相邻，西南面海。

规划用地面积15平方公里，包括滨海片区和碧海片区，东南部的滨海片区用地面积约7平方公里，西北部的碧海片区用地面8平方公里，规划总人口规模约40万人。

宝安中心区从1994年起进行规划，1996年开始填海开发建设，经过十多年规划建设，区投入近100亿元，目前中心区市政交通体系已基本形成，公共基础设施正在逐步完善。

一、宝安区态势分析21世纪的宝安，与特区逐渐融合，宝安的发展是深圳持续前进的必然结果，宝安中心区将成为深圳滨海城市的形象代表，天时与地利将使宝安城市发展迅速升温，房地产业迎来一个黄金周期。

1、宝安发展概述宝安位于深圳西北部，珠江口东岸，是深圳市六大辖区之一，南接深圳经济特区，北连东莞市，东濒大鹏湾，临望香港新界、元朗，处于深圳与香港、澳门、广州乃至整个珠三角城市群联系的交通要道之上。

全区面积733平方公里，海岸线长30.62公里。

于1992年11月11日建制。

区政府驻新安（原宝安县城）。

全区辖新安、福永、沙井、松岗、公明、石岩、龙华、观澜8个镇及光明街道办事处，设16个居民委员会和106个村民委员会，人口130多万。

宝安倚山傍海，风景秀丽，物产丰富，作为深圳市西部重要交通枢纽，是构筑由香港、澳门、深圳、广州、珠三角城市群等组成的区域化、国际化的城市网络的关键节点，同时也是深圳高新技术产业、先进工业、加工贸易、“三高”创汇农业和生态旅游基地。

区政府驻新安镇（原宝安县城），与南山区一关之隔。

2、宝安经济发展状况宝安区国民经济保持快速发展，2002年完成国内生产总值433亿元，增长19.6%，占深圳市的19.3%，人口160.6万人，外来人口131.73万人，人均GDP26959元，超过3000美元。

固定资产投资69.3亿元，增长24.7%；商品房销售量为14081套，增长40.7%，销售面积达到141.53万平方米，收入64.1亿元；城镇人口人均收入25.369.9元，农民收入10980元，人均住房面积为29.41平方米。

3、宝安城市特点●城市化率较高2002年底，深圳城市化率为72%左右，宝安城市化率为46%，处于一个相对较高的阶段。

各项城市基础设施建设齐全，城市环境优美，道路交通畅通，宝安正处于城市化飞速发展的阶段，未来几年，龙华新城、宝安中心区、公明卫星城以及沙井新城的建设将如火如荼，宝安正全面建设21世纪的小康社会。

宝安前海规划方案
宝安前海规划方案
概述
宝安前海是深圳市宝安区的一个产业新城，旨在成为深圳市未来发展的重要引擎。

该规划方案旨在通过产业聚集、人才吸引和科技创新等方面的综合发展，推动宝安前海成为未来创新驱动、智慧经济和城市功能的重要增长点。

宏观定位
宝安前海产业新城是深圳市政府在全国重大战略中确立的头部增长极和创新中心，是深圳湾和珠三角东岸区域战略核心，具有重要的战略地位和战略价值。

发展目标
宝安前海产业新城在产业定位上将重点发展高技术产业、总部经济、现代金融
和文化创意等四大板块，在被誉为创新源头的核心竞争力方面，着力打造智能制造、生命健康、新能源与节能环保、数字经济和海洋经济等五大产业。

宝安前海产业新城将采用政府引导、市场主导、企业主体的发展思路；充分发
挥深圳在辐射带动和政策服务等方面的功能优势；践行“人才成就未来、产业聚合
创造价值”的发展理念，通过深化与国际一流科研机构和优质高校的合作，引进领
军创新人才，支持企业科创和技术攻关，推动新一代信息技术与产业融合发展，全面提高产业链水平，使宝安前海产业新城成为世界级的高科技创新战略产业基地。

布局设计
宝安前海产业新城布局设计以
1 / 1。

宝安发展调查报告一、调查方法1、通过网络、书籍等途径，查阅一些关于宝安近几年的进展情形，如产业进展、教育进展等。

、2、进行实地考察，。

了解一些地点的居住环境，以及生活品质等，进行一些科学分析。

3、向大人询问他们周围看到的变化，总结并写下。

二、调查情形产业进展1、服装产业。

服装产业素为宝安区的一大优势传统产业。

辖区内的纺织业、包装业、工艺美术业与印染业等服装业的下游产业进展迅速，再加上深圳毗邻香港，信息灵敏、交通便利，对世界潮流的把握处于领先地位，具有较强的产品创新能力。

宝安区有服装企业500多家，服装品牌100余个，2010年实现产值100多亿，出口10多亿美元。

2、药行产业2020年8月2日，在宝安区经发大厦前进行了揭牌仪式，宝安区成立我市首个区级医药行业协会。

宝安区医药行业协会的成立，是宝安区构建药品安全“一体两翼”社会治理模式，大力进展医药行业自律组织，充分发挥医药行业自律组织作用的重要举措。

教育进展1、幼儿园宝安的幼儿园教学质量都专门好，就拿新城幼儿园来讲。

坚持“一切为了小孩”的办园宗旨，以推进素养教育为导向，以创办语言特色幼儿园为目标，积极开展教科研活动，多次被评为深圳市优秀幼儿园、、深圳市绿色幼儿园、、广东省示范家长学校等。

2、小学不谈别的小学，就从我读书的那个学校——松岗中英文实验学校说起。

我的学校环境优美，花草葱郁。

我差不多在这读了五年的书，还记得我一年级的时候，一年级只有7个班，而现在，一年级已开设25个班，教学质量越来越好。

我的学校如此，我想宝安区的别的小学更是如此。

生活品质1、环境随着岁月的增长，宝安越来越好，人们的生活品质也越来越好。

每个小区都配有篮球场，健身器材等。

环境优美，绿草如茵，绿树遮阳。

在中心地带，不用出门，在晚上向窗外看去，到处差不多上色彩斑斓——那差不多上霓虹灯，处处传来歌声——这差不多上老奶奶们在跳广场舞。

2、物质人们生活的越来越好，对物质的需求逐步提升。

论珠三角城市的产业发展定位及发展对策研究引言珠三角地区位于中国广东省，是一个以广州、深圳和珠海为核心的城市群，被认为是中国经济最为发达的地区之一。

在过去几十年里，珠三角地区取得了巨大的经济发展成果，成为中国改革开放的重要先锋区域。

本文将对珠三角城市的产业发展定位及发展对策进行研究和探讨。

珠三角城市的产业发展定位分析珠三角地区以其优越的地理位置和丰富的资源成为中国的制造业中心。

随着经济的快速发展，珠三角城市的产业发展也逐渐开始向高附加值的领域转型。

下面将对珠三角城市的产业发展定位进行分析。

制造业珠三角地区的制造业一直以来都是其经济的支柱产业。

在改革开放初期，珠三角地区迅速发展起一大批家电、电子、纺织等制造业企业，形成了一个庞大的产业链。

然而，随着中国制造业成本的上升和全球经济形势的变化，传统制造业正面临一系列的挑战。

因此，珠三角城市的产业发展定位需要转向高技术制造业和智能制造业。

服务业随着经济的发展和消费需求的升级，珠三角地区的服务业也迅速发展起来。

特别是金融、科技和创意产业在近年来取得了显著的成就。

毫无疑问，未来珠三角地区的产业发展定位需要更多地关注服务业的发展，加大对金融、科技和创意产业的支持力度，提高服务业的占比和附加值。

城市建设与旅游业除制造业和服务业外，珠三角地区还在城市建设和旅游业方面取得了令人瞩目的成就。

近年来，珠三角地区通过大力推动城市基础设施建设，提升了城市的软硬环境，吸引了大量的投资和人才。

同时，珠三角地区也积极开展旅游业的发展，将旅游业作为经济发展的重要支柱产业之一。

因此，在珠三角城市的产业发展定位中，城市建设和旅游业的发展也占据着重要地位。

珠三角城市的产业发展对策研究为了更好地实现珠三角城市的产业发展定位，需要采取一系列的发展对策，以应对未来的挑战和机遇。

创新驱动在转型升级的过程中，珠三角城市的产业发展需要更加注重创新驱动。

通过加大对科技创新的投入，培养技术人才，加强产学研合作，提高企业的研发能力和创新能力，推动珠三角地区的产业升级。

宝安产业的发展趋势宝安是中国广东省深圳市的一个辖区，也是深圳市的一个管理区域。

宝安地处深圳市西部，东临深圳湾，北界深圳北山，南濒大亚湾，总面积为398.15平方公里，其中陆地面积为274.27平方公里，海域面积为123.88平方公里，人口约180万。

作为深圳市的一个核心区，宝安在过去几十年里取得了巨大的发展成就。

本文将探讨宝安产业的发展趋势，并讨论对宝安未来发展的影响。

宝安产业的发展历程宝安的产业发展可以追溯到上世纪70年代初深圳特区成立之前。

当时的宝安是农业为主的一个边远地区，没有任何重要的工业基础。

然而，深圳特区成立后，宝安的产业发展进入了一个全新的阶段。

特区政府采取了一系列有利于投资和创业的政策措施，吸引了大批国内外的资本和人才涌入宝安，推动了宝安产业的飞速发展。

宝安最早发展起来的产业是制造业。

特区政府鼓励外资企业在宝安设立工厂，并提供了廉租低税的政策优惠。

这吸引了很多国际知名企业，如富士康、华为等，在宝安建设生产基地。

这些外资企业的到来，带动了宝安的整个制造业产业链的发展，同时也提高了宝安的产业整体水平。

除了制造业，宝安还发展起了一些其他的产业。

其中比较重要的是物流和金融业。

宝安地处深圳湾，与香港相邻，交通便利，港口资源丰富。

这为宝安的物流业提供了得天独厚的条件。

宝安成立了一批大型的物流园区，如福永物流园、石岩物流园等，吸引了大量的物流企业在宝安设立分支机构。

与此同时，宝安还发展起了一些金融业务，如银行、证券、保险等。

宝安作为深圳的一个核心区域，金融机构在这里设立分支机构，为宝安的企业和居民提供了便捷的金融服务。

宝安产业的发展趋势随着时代的发展和经济的变化，宝安的产业也在不断调整和优化。

未来，宝安的产业发展将呈现以下几个趋势。

首先，宝安将加快转型升级，向高端制造业转型。

随着全球产业链的调整，以及国内经济结构的转型，传统的大规模、低附加值的制造业不再是宝安产业发展的主要方向。

相反，宝安将面临更大的机遇和挑战，发展高端制造业。

宝安区域发展情况汇报宝安区是深圳市辖区之一，位于深圳市西部，东临南山区，南接龙岗区，西靠珠海市，北临新会区。

宝安区地处珠江三角洲经济区，是深圳市的重要组成部分，也是中国改革开放的重要窗口之一。

近年来，宝安区在经济、社会、文化等各个方面都取得了长足的发展。

首先，从经济发展情况来看，宝安区的经济总量居深圳市各区之首。

宝安区拥有深圳市最大的国际机场——深圳宝安国际机场，是珠三角地区最重要的交通枢纽之一。

宝安区还拥有中国最大的货运港口——深圳宝安港，是中国对外贸易的重要通道。

此外，宝安区还拥有众多的高新技术企业和科研机构，是深圳市重要的科技创新基地。

经济结构不断优化，产业链日益完善，对外贸易持续增长，为宝安区经济的稳步发展提供了坚实支撑。

其次，从社会发展情况来看，宝安区的城市建设不断完善，城市化水平持续提升。

城市规划合理，交通便利，生活设施齐全，居民生活水平不断提高。

教育、医疗、文化等公共服务水平不断提升，社会治安良好，社会稳定，人民群众安居乐业。

同时，宝安区还积极推进社会事业发展，加大对弱势群体的帮扶力度，不断提升人民群众的获得感和幸福感。

最后，从文化发展情况来看，宝安区的文化事业蓬勃发展，文化软实力不断增强。

宝安区拥有丰富的历史文化底蕴，同时也注重当代文化的传承和创新。

各类文化活动丰富多彩，文化产业蓬勃发展，文化市场日益繁荣。

宝安区的文化事业不断推陈出新，为人民群众提供了丰富多彩的精神食粮。

综上所述，宝安区在经济、社会、文化等各个方面都取得了长足的发展。

未来，宝安区将继续坚持创新驱动发展，加快转型升级，不断提升发展质量和效益，为建设现代化经济强区、美丽宜居新宝安而努力奋斗。

国内外地下道路规划建设案例与实践——以深圳前海、宝安片区地下道路建设为例摘要：对于高密度开发的城市中心区，路面交通系统面临严峻挑战，开发地下空间资源、合理建设地下道路是提高交通系统供给的有效手段。

本文总结了不同类型城市地下道路的功能定位，分析国内外已建或在建地下道路实际案例，并以深圳前海-宝安中心区规划建设的地下道路方案为例，说明其对完善城市中心区路网系统、分离快慢交通、缓解交通拥堵具有重要意义，可为国内其他城市地下道路规划提供参考。

关键词：地下道路、地下空间、城市中心区、地下道路规划1、引言地下空间是城市的宝贵资源，受土地资源、环境保护等约束条件的限制，城市路面交通系统面临严峻挑战。

但是单一发展轨道交通难以解决所有的交通问题，道路系统适度的地下化，已被实践证明是改善城市交通并使之进一步现代化的有效途径[1]。

城市土地资源日益紧缺，加上人们对效率、环境和舒适性要求的提高，地下道路开发已经成为国内外许多大城市关注的焦点。

本文总结了不同类型的地下道路的功能定位和特征，介绍了波士顿、东京、上海一些已建成或正在建设的地下道路案例，并通过正在开展的项目——深圳前海、宝安地区地下道路规划为例，从中得到有益的经验和启示，以期为今后其他城市地下道路规划建设提供参考和借鉴。

2、地下道路功能定位按照地下道路承担功能的不同，可将地下道路分为快速通过地下道路、完善区域性路网的地下道路、改善交通瓶颈的地下道路三类[2]。

2.1 快速通过地下道路此类地下道路的特点是设计车速较高，一般在60km/h以上，其主要功能是为较长出行距离的车辆服务，并在一定距离内设置出入口。

快速通过地下道路的功能包括以下几点，一是完善和补充地面、高架道路系统的不足，连接重要集散点，分离过境交通；二是出于对风景区、文物古迹、山体等的保护，穿越地面道路难以联通的区域；三是保护城市景观，节约城市核心区的土地资源；四是解决潮汐交通和进出城市中心区的交通问题[2]。