客车分类

运营客车的种类和等级区分标准依据国标 JT／T325-1997运营客车被区分为不一样的种类和等级种类区分以下：运营客车分为客车（合卧铺客车）和轿车（如出租车）。

客车分为大型客车、中型客车和小型客车三种。

1 大型客车车身长度＞ 9m。

2 中型客车 6m＜车身长度≤ 9m。

3 小型客车车身长度≤ 6m等级区分以下：1大型客车分为高三级、高二级、高一级、中级和一般级五个等级。

2中型客车分为高二级、高一级、中级和一般级四个等级。

3小型客车分为高二级、高一级、中级和一般级四个等级。

4轿车分为高二级、高一级、中级和一般级四个等级。

等级评定内容1大型客车、中型客车及小型客车主要评定动力性、行驶平顺性、制动性、密封性、车内噪声、空气调理、乘客座椅（卧铺）、车内服务设备、整车部署与内饰。

2轿车主要评定发动机排量和空调性能。

等级评定条件：1大型高三级客车1.1 动力性1.1.1 设计车速应不小于125km/h。

1.1.2 比功率应不小于14.5kw/t1.2 行驶平顺性1.2.1 前悬架应采纳独立悬挂。

1.2.2 悬架应采纳气囊弹性元件。

1.3 制动性1.3 应设有 ABS防抱制动装置及慢行器。

13.2 气制动车辆应设置储能弹簧制动装置。

1.4 密封性1.4.1 防雨密封性应切合GB12481的规定。

1.4.2 防尘密封性应切合GB12479的规定。

1.5 车内噪声车内匀速噪声应不大于70dB(A)。

1.6 空气调理1.6.1 空调系统应兼有制冷和采暖功能，并且采纳独立式制冷装置和独立式采暖装置。

人均装体制冷量和人均采暖热量均应不小于1880kJ／h。

1.6.2 应设有通风换气装置，人均通风换肚量应不小于25m3/h。

1.6.3 空调系统应具备自动调理车内温度和通风换肚量的功能。

1.6.4 应设置故障自动诊疗和有害气体安全报警装置。

1.7 乘客座椅1.7.1 座椅尺寸单人座椅座垫宽度≥440mm。

座椅深度≥440mm。

三类客车标准(一)三类客车标准一、什么是三类客车标准•三类客车标准是一种对客车分类的规定，根据车辆的建造与设计特点以及使用目的将客车分为三类。

二、三类客车的划分基准•根据国家标准《道路客车分类和术语》（GB7258）规定，三类客车的划分基准包括车辆的座位排列、车身结构、车辆用途、驾驶室与乘客区的区分等因素。

一类客车•一类客车是指装有10人以下座位的车辆，包括小型轿车、MPV、SUV等。

•这类客车通常使用于家庭、商务、旅游等非营运场景。

二类客车•二类客车是指装有10人以上座位的车辆，且乘客区与驾驶室不分开的车辆，也就是一体式客车。

•二类客车常见的有中巴、大巴等，多用于城市公交、长途旅游等场合。

三类客车•三类客车是指装有10人以上座位的车辆，且乘客区与驾驶室分开的车辆，也就是分体式客车。

•这类客车通常用于运输、接送员工、长途旅游等场景。

三、三类客车的标准与要求•根据《道路客车分类和术语》规定，对于不同类别的客车，也有相应的标准与要求。

安全性标准•一类客车的安全性标准较低，主要以乘坐舒适和基本的安全要求为主。

•二类客车的安全性标准较高，除了基本的要求外，还需要满足消防、逃生等方面的规定。

•三类客车的安全性标准最高，需要满足更多的安全设施，如独立的逃生通道、紧急破窗装置等。

座椅布局标准•一类客车的座椅布局通常较为简单，不需要特别的布局要求。

•二类客车需要满足乘客区的座椅数量和布局要求，同时需要考虑舒适性和安全性。

•三类客车的座椅布局需要满足乘客区与驾驶室的分隔需求，同时还需要考虑到舒适性和空间利用率。

车身结构标准•一、二、三类客车的车身结构标准各有不同，需要根据实际需求进行设计和制造。

四、三类客车的发展前景•随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，对高品质、高安全性的客车需求逐渐增加。

•三类客车作为目前市场上最高级别的客车，具有较大的市场潜力和发展空间。

•未来，三类客车的发展将更加注重创新技术、智能化设计和环保能源的应用。

客车收费类型分类标准客车收费类型是指按照不同的标准对客车进行收费的分类方法。

客车收费类型的分类标准是根据客车的类型、载客量、行驶路线等因素进行划分的，不同的收费类型适用于不同的客车，有利于实现公平、合理的收费标准，保障道路交通运输的有序发展。

下面将对客车收费类型进行详细分类介绍。

一、按客车类型分类。

1. 客运班车，指定线路、定时发车的客运车辆，按照线路长度和载客量进行收费。

通常根据客车的座位数和行驶里程进行计费，以确保客车运营成本的合理分摊。

2. 旅游大巴，主要用于旅游包车的客车，按照包车时长和行驶里程进行收费。

旅游大巴通常是根据客户的需求进行包车服务，因此收费标准相对灵活。

3. 城市公交车，城市内的公共交通工具，按照线路长度和运营时间进行收费。

城市公交车的收费标准通常由政府或交通运输部门统一规定，以保障市民的基本出行权益。

4. 出租车，按照里程数和时间进行收费，通常根据当地政府的规定执行统一的收费标准，以保障乘客的权益。

二、按载客量分类。

1. 小型客车，通常指载客量在9人以下的客车，按照车辆类型和行驶里程进行收费。

小型客车的收费标准相对较低，适用于个人自驾或小团体出行。

2. 中型客车，指载客量在10-19人之间的客车，按照车辆类型、行驶里程和载客量进行收费。

中型客车通常用于团体包车或企业员工班车服务，收费标准相对较高。

3. 大型客车，指载客量在20人以上的客车，按照车辆类型、行驶里程和载客量进行收费。

大型客车通常用于大型团体包车或长途客运服务，收费标准相对较高。

三、按行驶路线分类。

1. 长途客运，指跨越城市或省份进行客运服务的客车，按照行驶里程和载客量进行收费。

长途客运通常需要经过多个地区，收费标准相对较高。

2. 城市客运，指城市内进行客运服务的客车，按照线路长度和运营时间进行收费。

城市客运的收费标准通常由政府或交通运输部门统一规定，以保障市民的基本出行权益。

3. 旅游包车，指根据客户需求进行包车服务的客车，按照包车时长和行驶里程进行收费。

营运客车类型划分及等级评定营运客车是承载着人们生活、工作、出行等需要的重要交通工具，对其类型的划分及等级评定对于保障道路交通安全和乘客出行舒适有着重要的意义。

本文将从客车的类型、等级评定以及管理等方面对营运客车进行分析和探讨。

一、营运客车的类型根据《道路运输车辆分类和技术要求》（JT/T 697-2019）的规定，营运客车分为以下几种类型：1. 生产用途客车生产用途客车是指车身设计和用途适合于工厂、矿山、机关、学校、医院、邮局等单位在城市和农村之间、城市内部或各种特殊道路上进行非公共交通活动的客运车辆。

2. 公路客运班线大巴公路客运班线大巴是指由公路客运企业运营管理，排除旅游包车、大型会议及活动用车、专业运动会运动员集训用车、高档公务专车和特种车辆的以适合旅客上下车、货物运输和行李储存为主要功能的长途客运车辆。

3. 公共汽车公共汽车是指按照公共运输的需要而运营的，由公共汽车运营企业或机关单位所拥有、经营的，以适合站点停靠和上下客为主要功能的城市公共汽车。

4. 旅游用途客车旅游用途客车是指用于在旅游活动中承载游客和行李、装备等物品使用的车辆。

5. 校车校车是指为学校的学生运输而专门设计生产的车辆。

由于学校目的地以及学生年龄的特殊性质，校车的要求和其他客车有所不同。

二、客车等级评定按照《微型、小型客车和轻型、中型、重型商用车平均燃油消耗量及排放限值》（GB 18352.4-2016）的规定，将营运客车分为6个等级，等级越高，燃油效率和环保性能越好，如下表所示:等级名称燃油消耗量限值（L/100km）微粒物排放（mg/km）1 一级≤10.0≤4.52 二级10.0~11.9 ≤6.03 三级12.0~13.9 ≤6.54 四级14.0~15.9 ≤7.05 五级16.0~17.9 ≤8.06 六级≥18.0≥9.0三、营运客车管理营运客车的管理具有非常重要的意义，下面是几个值得注意的方面：1. 车辆年检营运客车必须按照规定进行年检，以确保车辆的安全性和稳定性。

高速公路客车分类标准随着交通运输的发展，高速公路成为了人们出行的重要选择之一。

而在高速公路上行驶的客车种类繁多，根据其功能和特点的不同，可以将其分为几个不同的分类。

本文将探讨高速公路客车的分类标准，以及每种类型客车的特点和用途。

一、小型客车小型客车是指乘坐人数较少的轿车，通常可容纳4至7人。

这类车辆在高速公路上行驶时，速度较快且操控性较好，适合长途旅行和家庭出行。

小型客车通常具有较好的燃油经济性和舒适性，因此在高速公路上的行驶体验较为愉快。

二、中型客车中型客车是指乘坐人数较多的商务车或面包车，通常可容纳8至15人。

这类车辆在高速公路上行驶时，速度相对较快，但操控性可能稍差一些。

中型客车适合用于商务旅行、团队旅游以及机场接送等场景。

它们通常具有较大的载货空间和舒适的座椅布局，能够满足乘客的需求。

三、大型客车大型客车是指乘坐人数较多的长途客车或旅游大巴，通常可容纳16人以上。

这类车辆在高速公路上行驶时，速度较快，但操控性相对较差。

大型客车适合用于长途旅行、旅游观光以及大型团队活动。

它们通常具有宽敞的内部空间、舒适的座椅和娱乐设施，能够为乘客提供良好的旅行体验。

四、豪华客车豪华客车是指配置豪华、舒适设施较多的客车，通常可容纳较少的乘客。

这类车辆在高速公路上行驶时，速度较快，操控性较好。

豪华客车适合用于商务接待、高端旅游以及婚庆等场合。

它们通常具有豪华的内饰、舒适的座椅、高级音响和娱乐系统，能够为乘客提供奢华的旅行体验。

五、特种客车特种客车是指根据特定需求而设计的客车，通常具有特殊的功能和用途。

例如，救护车、警车、消防车等都属于特种客车的范畴。

这类车辆在高速公路上行驶时，速度可能与其他客车相差不大，但操控性和安全性要求更高。

特种客车的设计和配置与普通客车有所不同，以满足特定任务的需求。

综上所述，高速公路客车的分类标准主要根据乘坐人数、功能和特点来划分。

不同类型的客车在高速公路上行驶时，具有不同的速度、操控性和舒适性。

1客车分类M3类客车分A B、I、II、III五个级别。

A级表示轻型城市客车、B级表示轻型旅游客车、I级表示城市客车、II级表示长途客车、III级表示旅游客车。

2、排放3、噪声车外：GB1495- 2002:发动机功率P v 150 kW: 80dB (A); P> 150 kW: 83dB车内：GB7258- 2004:直接档50km/h匀速行驶时车内噪声：w 79dB(A)JT/T 325-2010:4、汽车外部照明和信号装置安装规定在安装中有正确调整照射方向的灯具有：远光灯、近光灯、前雾灯。

_________客车外部照明与信号装置的光色有白色、红色、黄色和琥珀色，请写出以下照明与信号装置的光色（不考虑与其它灯具组合或有共同透光面）：前雾灯（白色或黄色）、后雾灯（红色）、转向信号灯（琥珀色）、制动灯（红色）、倒车灯（白色）、侧标志灯（琥珀色）、牌照灯（白色）、侧回复反射器（琥珀色）、后回复反射器（红色）、示廓灯（前面白色、后面红色）、危险警告信号（琥珀色）。

客车外部照明装置中只有（转向信号灯）、（危险警告信号）和（紧急制动信号）是闪烁的。

远光变近光时所有远光必须同时关闭，远光打开时，允许近光同时开着。

侧转向灯视表面或发光面前边缘至车辆前端的距离为1800mm;最前面的侧标志灯离客车前端的距离应不大于3000mm最后面的侧标志灯离客车后端的距离应不大于1000mm相邻标志灯的间距应不大于3000mm离地高度不小于250mm不大于1500mm最前面的侧回复反射器离客车前端的距离应不大于3000mm最后面的回复反射器离客车后端的距离应不大于1000mn，相邻回复反射器的间距应不大于3000mm离地高度不小于250mm不大于900mm 制动灯安装离地高度应不大于1500mm5、后视镜与下视镜当汽车满载，外后视镜所有零部件离地高度大于1800mm时，可免予撞击试验，且对后视镜单侧外伸量不作要求；但外后视镜离地高度小于1800mm时，应具有缓和冲击的能力（须经受GB15084规定的撞击试验），其单侧外伸量不得超出汽车最大宽度以外200mm车长大于6米的客车车前应至少设置一面前下视镜，前下视镜应能保证驾驶员能看清玻璃下方长 1.5米、宽3米范围内的情况。

客车类型大型卧铺-中级-普通的样子
大型卧铺中级是是中级标准的卧铺汽车。

意思就是指含有卧铺的大型中级客车。

大型客车分为高三级、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。

高三级是最好的，比如设计时速需要125公里/小时，高二级就差一点，设计时速115，高一级是最差的。

营运客车类型划分及等级评定的级别，评级以客车结构与底盘配置；安全性；动力性；舒适性〔车内噪声、空气调节、乘客座椅（卧铺）〕,及服务设施等作为标准来衡量的。

中型客车和大型客车的关键区别在于车身长度和乘坐人数上，除了这两类还有小型和微型客车。

下面具体看一下分类规范：
大型：车身长度在6米以上或乘坐人数≥20人以上。

中型：车身长度小于6m、乘坐人数在9人到20人之间。

小型：车身长度小于6m、乘坐人数≤9人。

微型：车身长度≤3.5m，发动机排量≤1升。

根据要求，司机的资质上不同，大型客车要求司机有A1资质，在新规中中型客车需要b1驾照。

从用途来看，大型客车多用于长距离载客送客。

而中型客车多用于商务活动、小型团体等人群。

而我国又根据客车的每一项性能，比如客车的动力性、制动性、密封性、车里面噪声、乘客座椅(卧铺)、车里面服务设施、整车布置与内饰等指标，做了更耐心的区分。

大型客车包括五个级别，包含高三级、高二级、高一级、中级和普通级。

中型客车包括四个级别，包含高二级、高一级、中级和普通级。

小型客车包括四个等级，包含高二级、高一级、中级和普通级。

高速公路客车分类标准
高速公路客车主要根据座位数量和车身结构进行分类。

常见的高速公路客车分类标准如下：
1. 根据座位数量分类：
- 迷你客车：座位数量小于10个；
- 中型客车：座位数量在10至20个之间；
- 大型客车：座位数量在20个以上。

2. 根据车身结构分类：
- 敞篷客车：车顶没有固定的车顶结构，通常用于旅游观光等用途；
- 高一体客车：车身整体高，通常用于长途客运服务；
- 普通客车：常见的客运客车类型，车身高度一般。

需要注意的是，不同国家和地区对高速公路客车的分类标准可能存在差异，以上仅为常见的分类标准。

客车车型分类标准客车是指用于运送乘客的机动车辆，根据不同的用途和设计标准，客车可以分为多种不同的车型。

客车车型的分类标准对于规范客车生产、管理和使用具有重要意义。

下面将对客车车型分类标准进行详细介绍。

一、按照座位数量分类。

1. 小型客车。

小型客车一般指座位数量在7座及以下的车辆，通常用于家庭出行、城市通勤等。

小型客车外形小巧灵活，适合在城市道路上行驶，具有较高的机动性和舒适性。

2. 中型客车。

中型客车一般指座位数量在8-20座之间的车辆，通常用于中小型企业、学校、旅游团体等单位的短途旅行和城市客运。

中型客车在座位数量和车身尺寸上介于小型客车和大型客车之间，具有一定的通用性和灵活性。

3. 大型客车。

大型客车一般指座位数量在20座以上的车辆，通常用于长途客运、旅游包车等。

大型客车通常配备舒适的座椅和空调设备，能够满足乘客长时间的乘坐需求。

二、按照用途分类。

1. 城市公交客车。

城市公交客车是指用于城市公共交通的客车，通常采用低地板设计，方便乘客上下车，具有较强的载客能力和舒适性。

2. 旅游观光客车。

旅游观光客车是指用于旅游观光服务的客车，通常配备舒适的座椅、空调设备和导游讲解系统，能够满足乘客对旅游舒适度和体验的需求。

3. 学校校车。

学校校车是指用于学生接送服务的客车，通常配备安全座椅和监护人员，确保学生乘车安全。

4. 长途客运客车。

长途客运客车是指用于城乡间长途客运服务的客车，通常配备舒适的座椅和便利的停靠设施，能够满足乘客长时间乘坐的需求。

三、按照动力类型分类。

1. 汽油客车。

汽油客车是指采用汽油作为燃料的客车，通常具有较高的动力性能和加速性能，适合在城市道路上行驶。

2. 柴油客车。

柴油客车是指采用柴油作为燃料的客车，通常具有较高的燃油经济性和扭矩输出，适合长途客运和重载运输。

3. 新能源客车。

新能源客车是指采用电力、混合动力等新能源形式的客车，具有环保、节能的特点，适合城市公共交通和短途客运。

四、按照车身结构分类。

车型分类及小微型客车当量交通流量换算系数交通拥堵点治理方案主要内容治理常用措施应用新技术
信息化建设使城市交通管理不断提速，小微型客车当量交通流量换算系数也是城市交通管理中的重要指标。

因此，小微型客车当量交通流量换算系数的计算方法和应用在城市交通管理中变得十分重要。

一、小微型客车分类
1、小型客车：指载客量9座及以下的客车，包括小型轿车、微型轿车、小型客车、小型微客车等。

2、微型客车：指载客量10-19座的客车。

二、小微型客车当量交通流量换算系数的计算方法
1、统计法：根据实际交通流量分析，按一辆小微型客车所占的车辆比例，换算得出小微型客车当量交通流量换算系数。

2、典型法：根据日常交通工作中小微型客车的实际比例，换算得出小微型客车当量交通流量换算系数。

三、交通拥堵点治理方案
1、规划布局方面：科学规划和布局交通设施，使之尽可能紧密而不过密；加强交叉口和汇流节点设施设计，提高交通流量的处理能力；实施路网一体化管理，构建和完善各类道路之间的双向关联；优化拥堵点附近公交车线路，改善公交乘客的出行保障；积极研究新技术管理方法，结合信息化建设，实施智慧交通管理体系。

客车车型分类标准客车是指用于运输乘客的大型汽车，根据其结构和功能的不同，可以分为多种不同的车型。

客车的分类标准对于规范车辆生产和管理具有重要意义，也有助于消费者选择适合自己需求的车型。

下面将对客车的分类标准进行详细介绍。

一、按照座位排列方式分类。

1. 敞篷客车，敞篷客车通常是指没有固定车顶的客车，可以根据需要加装车篷或者车顶。

这种客车通常用于旅游观光或者特殊活动，乘客可以在车上欣赏风景。

2. 封闭客车，封闭客车是指车身有固定的车顶和车窗，乘客在车内可以得到较好的防风防雨保护。

封闭客车又可以根据座位排列方式分为前置式、中置式和后置式客车。

3. 双层客车，双层客车是指车身设计为上下两层，乘客座位分布在两层之间。

这种客车可以有效利用空间，增加乘客容量，常用于旅游观光或者长途客运。

二、按照用途分类。

1. 旅游客车，旅游客车通常设计舒适，内部配备餐车、卫生间等设施，可以满足乘客在旅途中的各种需求。

2. 城市公交客车，城市公交客车通常采用封闭式车身设计，乘客座位布局合理，车辆结构坚固，适应城市道路条件。

3. 学生校车，学生校车通常配备安全设施，如安全带、紧急出口等，车辆外观醒目，方便家长和学校监管。

4. 长途客运客车，长途客运客车通常配备舒适的座椅和空调设备，可以满足乘客在长途旅行中的舒适需求。

5. 特种客车，特种客车包括救护车、警车、消防车等，通常根据特定的使用需求进行设计和改装。

三、按照动力方式分类。

1. 汽油客车，汽油客车是指使用汽油作为燃料的客车，通常具有较高的动力性能和加速性能。

2. 柴油客车，柴油客车是指使用柴油作为燃料的客车，通常具有较高的扭矩和燃油经济性。

3. 混合动力客车，混合动力客车是指同时使用汽油和电力作为动力源的客车，可以在不同驾驶条件下灵活切换动力方式，具有较好的节能环保性能。

四、按照车身结构分类。

1. 整车客车，整车客车是指车身和底盘为一体的客车，结构坚固，适应性强，通常用于城市公交和长途客运。

客车一般可按两种方法分类客车一般可按两种方法分类7/2 21:14:43客车一般可按两种方法分类按用途客车按用途可分为旅行客车、城市客车、公路客车和特种客车。

旅行客车一种小型客车，座位数不超过17个。

根据其外观形状，中国俗称“面包车”。

旅行客车机动灵活，有较高的乘坐舒适性。

城市客车行驶于城市和城郊的大型客车，常见的一种为城市公共汽车。

车厢中除设有座位外，还有供乘客站立和走动的较宽通道。

有的城市公共汽车的车厢分上、下两层，上层全部设座位，下层有座位和站位。

双层客车较单层客车的载客数多，但重心较高，行驶稳定性较差。

公路客车行驶于城市间或乡镇间公路线上的大型客车。

可分为长途客车和短途客车。

长途客车的运距达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。

短途客车的运距仅数十公里，车厢内除设有座位外，还有站位。

专门存放行李的仓架一般很小，甚至没有。

游览客车供游览、观光乘坐。

座位间距较大，乘坐舒适，视野广阔，一般都有通风、取暖和制冷设备。

高级的长途游览客车还有卧铺、卫生间、厨房和文娱室等。

铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。

铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。

中国铁路常见客车型号为 22B、25B 、25G 、25K 、25T 。

校车校车是用于运送学生往返学校的交通工具。

中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；舒驰校车并规定校车须安装卫星定位和限速装置。

宇通研发出“安芯”系统，并成功对接“北斗”系统，全面保障学生出行安全。

宇通安芯北斗系统是一套完整的校车管理解决方案，由监控系统、司机助手、刷卡系统、行车记录仪四大模块组成，整合汽车CAN 总线技术、GPS 、汽车电子及传感技术、3G 视频、无线通信、RFID 等先进科技成果，能够有效保障校车安全、高效、规范的运营，让家长、校车公司和监管部门三方都能安心。

客车类型等级划分标准
根据国内交通部发布的《道路客货运输安全综合管理办法》中的规定，客车的类型等级划分标准主要有以下三种：
1. 根据座位数量划分：
- A类车：座位数大于20座的大型客车。

- B类车：座位数10-20座的中型客车。

- C类车：座位数不超过9座的小型客车。

2. 根据排气量划分：
- I类车：排气量超过4升的大型客车。

- II类车：排气量2-4升的中型客车。

- III类车：排气量2升以下的小型客车。

3. 根据车辆总质量划分：
- M类车：总质量大于8吨的大型客车。

- N类车：总质量不超过8吨的中型客车。

- O类车：总质量不超过3.5吨的小型客车。

需要注意的是，具体的划分标准可能会因国家、地区以及具体法规的不同而有所差异，以上划分标准仅为一般参考。

在实际使用中，还需根据具体法规和管理要求进行划分和管理。

客车车型分类标准客车是指专门用于运输乘客的道路运输工具，根据不同的用途和结构特点，客车可以被划分为多个不同的车型。

客车车型分类标准是对客车进行分类和归纳的依据，它对于规范客车行业、提高客车设计制造水平、满足市场需求具有重要意义。

首先，客车可以根据使用用途进行分类。

按照使用用途的不同，客车可以被划分为城市公交车、旅游观光车、校车、班车、商务车等几种主要类型。

城市公交车主要用于城市内的公共交通运输，通常具有较大的座位数量和站立空间；旅游观光车则专门用于旅游观光服务，外观设计和内部设施通常更加舒适和豪华；校车主要用于学生接送，安全性和舒适性是其设计的重点；班车和商务车则主要用于企业员工接送和商务出行，舒适性和便利性是其关注的重点。

其次，客车还可以根据结构特点进行分类。

按照结构特点的不同，客车可以被划分为大型客车、中型客车和小型客车。

大型客车通常具有较大的车身尺寸和座位数量，适合长途运输和大批量乘客；中型客车则介于大型客车和小型客车之间，适合中短途运输和中等数量乘客；小型客车则通常具有较小的车身尺寸和座位数量，适合城市内的短途运输和少量乘客。

此外，客车还可以根据动力方式进行分类。

按照动力方式的不同，客车可以被划分为燃油客车和新能源客车两种类型。

燃油客车主要依靠传统的燃油动力，包括柴油客车和汽油客车；而新能源客车则采用新能源技术，包括纯电动客车、混合动力客车和燃料电池客车等，具有环保、节能的特点。

最后，客车还可以根据座位布局进行分类。

按照座位布局的不同，客车可以被划分为单层客车和双层客车两种类型。

单层客车的座位布局比较简单，通常只有一层楼，适合一般的城市公交和短途运输；而双层客车则具有两层楼，可以容纳更多的乘客，适合长途旅行和大客流量场合。

综上所述，客车车型分类标准是对客车进行分类和归纳的重要依据，它涵盖了使用用途、结构特点、动力方式和座位布局等多个方面。

通过合理的分类标准，可以更好地满足不同市场需求，推动客车行业的发展和进步。

1、客车分类M3类客车分A、B、I、II、III五个级别。

A级表示轻型城市客车、B级表示轻型旅游客车、I级表示城市客车、II级表示长途客车、III级表示旅游客车。

2、排放以上是型式认证的检验项目，整车出厂试验要做整车排气可见污染物。

3、噪声车外：GB1495－2002：发动机功率P＜150 kW：80dB（A）；P≥150 kW：83dB车内：GB7258－2004：直接档50km/h匀速行驶时车内噪声：≤79dB(A)JT/T 325-2010:dB(A)4、汽车外部照明和信号装置安装规定在安装中有正确调整照射方向的灯具有：远光灯、近光灯、前雾灯。

客车外部照明与信号装置的光色有白色、红色、黄色和琥珀色，请写出以下照明与信号装置的光色（不考虑与其它灯具组合或有共同透光面）：前雾灯（白色或黄色）、后雾灯（红色）、转向信号灯（琥珀色）、制动灯（红色）、倒车灯（白色）、侧标志灯（琥珀色）、牌照灯（白色）、侧回复反射器（琥珀色）、后回复反射器（红色）、示廓灯（前面白色、后面红色）、危险警告信号（琥珀色）。

客车外部照明装置中只有（转向信号灯）、（危险警告信号）和（紧急制动信号）是闪烁的。

远光变近光时所有远光必须同时关闭, 远光打开时，允许近光同时开着。

侧转向灯视表面或发光面前边缘至车辆前端的距离为1800mm ；最前面的侧标志灯离客车前端的距离应不大于3000mm，最后面的侧标志灯离客车后端的距离应不大于1000mm，相邻标志灯的间距应不大于3000mm。

离地高度不小于250mm，不大于1500mm。

最前面的侧回复反射器离客车前端的距离应不大于3000mm，最后面的回复反射器离客车后端的距离应不大于1000mm，相邻回复反射器的间距应不大于3000mm。

离地高度不小于250mm，不大于900mm。

制动灯安装离地高度应不大于1500mm。

5、后视镜与下视镜当汽车满载,外后视镜所有零部件离地高度大于1800mm时，可免予撞击试验，且对后视镜单侧外伸量不作要求；但外后视镜离地高度小于1800mm时，应具有缓和冲击的能力（须经受GB15084规定的撞击试验），其单侧外伸量不得超出汽车最大宽度以外200mm。

常见客车车厢尺寸与座位容量
本文旨在介绍一些常见客车车厢尺寸和座位容量的信息。

以下是一些常见类型的客车以及它们的尺寸和座位容量。

1. 中型客车
- 尺寸：中型客车的车厢长度通常在6米至8米之间，宽度约为2.2米至2.6米，高度约为2.5米至3米。

- 座位容量：中型客车通常配有约16至30个座位。

2. 大型客车
- 尺寸：大型客车的车厢长度通常在8米至14米之间，宽度约为2.4米至2.8米，高度约为3米至4米。

- 座位容量：大型客车通常配有约30至60个座位。

3. 超大型客车
- 尺寸：超大型客车的车厢长度通常在12米至18米之间，宽
度约为2.5米至3米，高度约为3.5米至4.5米。

- 座位容量：超大型客车通常配有约60至100个座位。

需要注意的是，以上尺寸和座位容量仅为一般性参考值，实际
情况可能因不同车型、配置和厂商而有所差异。

结论
客车的尺寸和座位容量根据车型的不同变化较大。

在选择合适
的客车时，您可以根据预期乘客数量和所需空间来决定合适的车型。

我们建议您与相关经销商或制造商进一步咨询，以确保选择合适的
客车。

以上是关于常见客车车厢尺寸与座位容量的简要介绍，希望对
您有所帮助。

请注意，本文所提供的信息仅供参考，具体数据请以相关车辆
制造商或经销商的官方资料为准。