2013年度治理城市交通拥堵工作任务书

治堵策划方案概述随着城市交通拥堵问题的日益严重，制定一套有效的治堵策划方案变得尤为重要。

本文将介绍一个综合的治堵策划方案，通过提高交通运输效率、优化交通组织和完善交通基础设施来减轻交通拥堵问题。

1. 提高交通运输效率1.1 骑行推广计划•建立骑行道网：在城市主要道路和街区之间建立骑行道网，提供安全、快捷的骑行通道。

•骑行租赁服务：推广共享骑行系统，提供便捷的骑行租赁服务，鼓励市民短途骑行，减少汽车出行需求。

1.2 公共交通优化•优化线路规划：通过研究交通流量和乘客需求，优化公共交通线路规划，提供更好的服务覆盖。

•加密公共交通班次：增加公交车辆的数量和班次，降低乘客的等待时间，提高公共交通的便捷性。

•提高公共交通运营效率：引入新技术，如智能调度系统和电子支付系统，提高公共交通运营效率和服务质量。

1.3 智能交通系统建设•实施智能信号控制系统：利用智能交通技术，优化交通信号控制，减少交叉口等待时间，提高交通流量。

•建设交通信息平台：搭建一个全面的交通信息平台，方便市民查询实时交通情况，减少交通选择错误的可能性。

2. 优化交通组织2.1 交通管理改革•配置合理的交通警力：根据道路交通流量和交通事故情况，合理配置交警力量，加强交通执法和指导。

•加强交通巡逻和监控：增加交通巡逻力量和安装摄像头等监控设备，及时发现和处置交通违法行为。

2.2 交通管控措施•实施交通限行：根据交通压力情况，采取交通限行措施，减少高峰时段私家车出行数量。

•鼓励非高峰出行：通过定价策略和奖励措施，鼓励市民错峰出行，减少高峰时段交通拥堵。

3. 完善交通基础设施3.1 道路建设与改造•扩大道路通行能力：对瓶颈路段进行改造扩建，增加道路通行能力，缓解交通拥堵。

•完善道路网络：修建新的道路连接线，完善道路网络，减少交通瓶颈。

3.2 建设停车设施•增加地下停车场：在商业区、居民区和交通枢纽附近建设地下停车场，提供充足的停车位。

•推广智能停车系统：引入智能停车系统，实现车位信息共享和预约停车，提高停车位利用率。

三项治理实施方案范文一、解决城市交通拥堵问题随着城市化的快速发展，城市交通拥堵问题已成为影响城市发展和居民生活质量的重要因素。

为了解决这一问题，我们将采取一系列措施。

首先，我们将继续扩大城市道路网络的规模。

通过修建新的道路和改造存在的道路，我们将提高城市交通网络的容量，并减少交通堵塞和拥堵。

其次，我们将鼓励和推动公共交通的发展。

公共交通是缓解城市交通拥堵的重要手段。

我们将投资建设更多的地铁、轻轨、电车和公共汽车线路，并提高公共交通的服务质量和运营效率，以吸引更多市民使用公共交通工具。

另外，我们还将推动无人驾驶技术的发展和应用。

无人驾驶技术可以提高交通系统的效率和安全性，减少人为因素对交通拥堵的影响。

我们将引导和支持无人驾驶技术的研发和应用，以促进城市交通的智能化和自动化。

总之，通过以上措施的综合实施，我们相信可以有效解决城市交通拥堵问题，提高城市交通的效率和便利性。

二、改善环境质量和空气污染问题环境质量和空气污染问题是当前社会关注的焦点，对于保障人民健康和实现可持续发展也具有重要意义。

为了改善环境质量和减少空气污染，我们将采取以下措施。

首先，我们将加大对工业企业的环保监管力度。

通过建立严格的环保审批制度，加强对工业企业的监察和惩罚，我们将促使企业采取更多的环保措施，减少对环境的污染和破坏。

其次，我们将大力推广清洁能源的利用。

清洁能源是减少空气污染和改善环境质量的重要途径。

我们将鼓励和支持清洁能源的发展和利用，包括风能、太阳能、水能等，并加大对清洁能源技术的研发和推广力度。

另外，我们还将加强交通尾气的治理。

交通是城市空气污染的主要来源之一，我们将加大对机动车尾气的监管和治理力度，加强车辆排放标准的执行和监督，并鼓励市民使用环保型交通工具，如电动车。

最后，我们还将加强环境保护意识的宣传和教育。

通过开展环保知识的普及和教育活动，我们将提高公众对环境保护的认识和意识，形成人人都参与环保的良好氛围。

三、加强社会治安和反腐倡廉社会治安和反腐倡廉是维护社会稳定和公共安全的重要任务。

交通拥堵点整治工作总结随着我国经济的快速发展，城市化进程的不断推进，城市交通拥堵问题日益凸显。

为缓解交通拥堵，提高道路通行能力，各地纷纷开展交通拥堵点整治工作。

本文将总结我国交通拥堵点整治工作的主要措施及成效，并提出下一步工作建议。

一、交通拥堵点整治工作背景近年来，我国城市交通拥堵问题日益严重，给市民出行带来极大不便，同时也制约了城市经济的健康发展。

为缓解交通拥堵，提高道路通行能力，各地政府高度重视交通拥堵点整治工作，将其作为城市管理的重要任务。

二、交通拥堵点整治工作主要措施1. 优化交通组织各地政府通过优化交通组织，提高道路通行效率。

主要措施包括调整信号灯配时、实施单向交通、设置临时交通管制等。

例如，北京市针对中心城区交通拥堵问题，对重点路段实施分时段、分区域的交通管制措施，有效缓解了交通压力。

2. 拓宽道路设施针对部分道路设施不足的情况，各地政府加大投入，拓宽道路，提高道路通行能力。

如杭州市对部分拥堵路段进行拓宽改造，增加车道数量，提高道路通行能力。

3. 发展公共交通为鼓励市民选择公共交通出行，各地政府大力发展公共交通，提高公共交通服务水平。

如深圳市加大公交车辆投放，优化公交线路，提高公交覆盖率，吸引更多市民选择公交出行。

4. 建设智能交通系统运用现代信息技术，建设智能交通系统，实现交通管理智能化。

如上海市建设智能交通管理系统，通过实时监控、数据分析，为交通管理提供科学依据，提高道路通行效率。

5. 加强交通法规宣传和执法通过加强交通法规宣传和执法，提高市民交通法规意识，规范交通行为。

如郑州市开展交通法规宣传活动，加大对违章行为的查处力度，规范交通秩序。

三、交通拥堵点整治工作成效通过开展交通拥堵点整治工作，我国城市交通拥堵状况得到一定程度的缓解。

以北京市为例，通过优化交通组织、拓宽道路设施、发展公共交通等措施，中心城区交通拥堵状况得到明显改善，市民出行更加顺畅。

四、下一步工作建议1. 加强顶层设计，完善交通规划各地政府应加强顶层设计，完善交通规划，确保交通设施与城市发展相适应。

城市交通综治实施方案____年城市交通综治实施方案一、背景介绍随着城市化进程的加速推进，城市人口不断增加，交通压力也日益加大。

城市交通的拥堵、事故和污染问题亟待解决，为此，制定一套全面细致的城市交通综治实施方案势在必行。

本方案旨在通过一系列措施和政策的制定与实施，提高城市交通组织、管理与运营水平，有效缓解交通拥堵，提升交通安全，改善交通环境，提供便捷、安全、高效的交通出行条件，为居民创造更加宜居的城市环境。

二、总体目标和原则总体目标：通过综合治理，优化城市道路交通组织和管理，提高交通运输效能，减少拥堵，提高交通安全和环境。

原则：1. 以人民群众的出行需求为核心，保障人民安全、便捷、快速出行。

2. 科学规划，合理布局，统筹城市交通建设和管理。

3. 以创新为引领，推动交通管理和技术的协同发展。

4. 加强部门间的协调合作，形成持续有效的城市交通综合治理机制。

三、主要内容1. 提升城市道路网络(1) 市政府将加大投资力度，加快推进城市道路网络建设，提高道路通行能力和服务水平。

(2) 加强道路规划和设计，优化道路布局，提高道路通行效率。

(3) 完善道路交通信号控制系统，提高信号配时灵活性和优化调度能力。

2. 发展公共交通(1) 推进公共交通网络的建设，增加公共交通线路和站点，提高服务水平。

(2) 加强公交车辆和设施的更新，提高运行效率和舒适度。

(3) 积极鼓励和支持公共交通出行，建立智能公交乘车系统，提供便捷的公交出行体验。

3. 促进非机动车发展(1) 加强非机动车道建设，提高非机动车道的安全性和便捷性。

(2) 完善非机动车停车设施，提供充足的停车位，鼓励市民选择非机动车出行。

(3) 开展非机动车骑行文明宣传教育，提高市民的交通安全意识和文明素养。

4. 引导绿色出行(1) 推广新能源车辆，鼓励市民购买和使用电动车辆，建设充电基础设施。

(2) 实施差别化交通限制措施，限制高污染车辆的进入和使用。

(3) 加强宣传和示范，引导市民减少私家车使用，鼓励步行、骑行等低碳出行方式。

疏堵保畅实施方案随着城市化进程的加快和交通工具的普及，城市交通拥堵问题日益突出，给人们的生活带来了诸多不便。

为了有效解决城市交通拥堵问题，提高交通运输效率，我们制定了疏堵保畅实施方案。

一、加强交通管理。

我们将加强对城市交通的管理，严格执行交通规则，严厉打击交通违法行为，提高交通管理效能。

同时，加强对交通拥堵路段的监控和疏导，及时发布交通信息，引导车辆绕行，减少交通拥堵。

二、优化道路布局。

我们将对城市道路进行优化布局，合理规划道路网，提高道路通行能力。

通过增加道路容量、优化道路布局、改善交通设施等措施，缓解交通拥堵状况，提高道路通行效率。

三、推广公共交通。

我们将大力推广公共交通工具，鼓励市民选择乘坐公共交通出行，减少私家车出行，缓解交通压力。

同时，加大对公共交通设施的投入，提高公共交通的便利性和舒适度，吸引更多市民选择公共交通出行。

四、建设智能交通系统。

我们将建设智能交通系统，利用先进的信息技术手段，提高交通管理水平。

通过智能交通信号灯、智能交通监控设备等，实现交通信号灯的智能化控制，提高交通信号的灵活性和适应性，优化交通信号配时，提高道路通行效率。

五、加强交通基础设施建设。

我们将加强对交通基础设施的建设，提高城市交通运输能力。

通过加大对道路、桥梁、隧道等交通基础设施的投入，提高交通基础设施的承载能力，缓解交通拥堵问题，提高城市交通运输效率。

六、促进交通运输绿色发展。

我们将促进交通运输绿色发展，推动新能源汽车的普及应用，减少机动车尾气排放，改善空气质量。

同时，推广鼓励非机动车出行，减少对环境的污染，促进城市交通运输的可持续发展。

七、加强交通运输组织协调。

我们将加强交通运输组织协调，推动交通运输各部门之间的协同作战，提高城市交通运输整体效能。

通过加强交通运输组织协调，提高城市交通运输的整体运行效率，实现疏堵保畅的目标。

总之，疏堵保畅实施方案的制定和实施，对于缓解城市交通拥堵问题，提高交通运输效率，改善人民群众出行环境，具有重要的现实意义和深远的历史意义。

龙岩市人民政府办公室关于印发龙岩中心城市九一北路交通拥堵综合整治工作方案的通知文章属性•【制定机关】龙岩市人民政府办公室•【公布日期】2013.11.11•【字号】龙政办〔2013〕325号•【施行日期】2013.11.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文龙岩市人民政府办公室关于印发龙岩中心城市九一北路交通拥堵综合整治工作方案的通知龙政办〔2013〕325号新罗区政府，市直有关单位：为切实解决九一北路交通拥堵问题，塑造良好市容环境，经研究，现将《龙岩中心城市九一北路交通拥堵综合整治工作方案》印发给你们，请认真贯彻执行。

龙岩市人民政府办公室2013年11月11日龙岩中心城市九一北路交通拥堵综合整治工作方案为全面推进龙岩争创全国卫生城市活动，提升龙岩对外形象，彻底解决九一北路（国贸路口至龙州路口）交通拥堵问题，打造整洁、有序、畅通、优美的城市环境，特制定龙岩中心城市九一北路交通拥堵综合整治工作方案如下：一、强化组织领导成立龙岩中心城市九一北路交通拥堵综合整治工作领导小组，下设办公室和七个工作小组负责具体工作。

组长：陈盛仪（龙岩市人民政府副市长）副组长：游晔（龙岩市人民政府副市长）成员：钟文龙（市政府副秘书长）温万章（市政府副秘书长、城管办主任）翁庆（市公安局副局长）钟有亮（市行政执法局局长）侯小丽（市委文明办副主任、市城管办副主任）张隆基（市住建局党组成员、调研员）谭学平（市交通运输局副局长）王莉武（市教育局副局长）林文勇（市规划局总规划师）邹学伟（新罗区政府副区长）徐初纯（市财政局副调研员）魏益椿（市交巡警支队支队长）整治领导小组下设办公室，办公室设在市城管办。

主任：温万章（市政府副秘书长、城管办主任）常务副主任：侯小丽（市委文明办副主任、市城管办副主任）副主任：张隆基（市住建局党组成员、调研员）魏益椿（市交巡警支队支队长）黄月明（市行政执法局副局长）林文勇（市规划局总规划师）邹学伟（新罗区政府副区长）徐初纯（市财政局副调研员）郑涛（市公安局党组成员、区公安局局长）李福桂（新罗区中城街道书记）成员：倪志宏（市规划设计院副院长）徐鑫华（市交巡警支队副支队长）王起波（市行政执法局协调科科长）蔡景生（中城执法大队大队长）倪如南（市政维护处副主任）林红强（市园林局局长）兰翔（新罗公安分局副局长）饶瑛浩（区交巡警大队副大队长）郑星奎（市环卫处书记）陈向农（水环境发展公司总经理）曹其昌（市公交公司经理）邱军（市交通局道管处副处长）赵建夫（新罗区教育局副局长）刘旗（龙岩一中副校长）陈英敏（龙岩初级中学副校长）赖世华（龙岩实验小学副校长）吴健（第一医院副院长）梁富光（国网龙岩供电公司副总经理）陈佳芳（新罗区建设局副局长）徐绍勇（北市场管理中心主任）二、职责分工（一）规划设计改造组组长：林文勇（市规划局总规划师）副组长：张隆基（市住建局党组成员，调研员）黄月明（市行政执法局副局长）徐鑫华（市交巡警支队副支队长）倪志宏（市规划设计院副院长）成员：倪如南（市政维护处副主任）王起波（市行政执法局协调科科长）卢建新（市规划局科员）吴健（市第一医院副院长）欧月萍（市公交公司副书记）翁燕雄（市交巡警支队设施大队副教导员）主要职责：对九一北路交通拥堵改善进行整体规划设计。

交通治堵工作方案
针对城市交通治堵工作，可以采取以下方案：
1. 加强公共交通建设。

通过增加公交车、地铁等公共交通工具的数量和频率，提高公共交通的便利性和效率，吸引更多私家车主选择公共交通出行，减少道路拥堵。

2. 推广绿色出行。

鼓励居民使用自行车、步行、电动车等绿色出行方式，减少机动车污染和拥堵。

同时可以加强非机动车道建设，提高非机动车出行安全和便利性。

3. 建设智能交通系统。

利用现代信息技术，建立智能交通系统，优化信号灯控制和车辆调度，减少车辆等待时间和拥堵。

同时，还可以通过智能导航、实时路况等方式指引司机选择畅通道路，避免拥堵。

4. 加强道路规划和管理。

积极推进城市道路建设，完善道路网布局，减少瓶颈路段。

同时，要加强道路管理，及时处理路面损坏、道路施工等问题，确保道路畅通。

5. 实行差别化限行措施。

针对特定时间和区域，采取差别化限行措施，如单双号限行、尾号限行等，减少车辆在特定时段和区域的拥堵。

以上是一些常见的交通治堵工作方案，可以根据实际情况选择和调整。

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。

为有效缓解城市交通拥堵，保障人民群众出行安全，提高城市交通管理水平，特制定本工作预案。

二、工作目标1. 优化交通组织，提高道路通行效率；2. 加强交通管理，规范交通秩序；3. 提升公众交通意识，倡导文明出行；4. 实现城市交通畅通，提高城市整体形象。

三、组织机构1. 成立城市交通缓堵保畅工作领导小组，负责统筹协调各项工作；2. 设立办公室，负责日常工作；3. 成立专项工作组，负责具体实施工作。

四、工作措施（一）交通组织优化1. 完善交通规划，优化路网结构，提高道路通行能力；2. 优化公共交通线路，提高公共交通服务质量和效率；3. 加强交通信号灯管理，科学设置信号配时，提高信号灯运行效率；4. 优化停车设施布局，增加停车位数量，提高停车效率。

（二）交通管理强化1. 严格执法，加大对交通违法行为的查处力度；2. 加强路面巡逻，及时发现和处理交通拥堵、交通事故等问题；3. 实施交通管制，对拥堵路段进行临时交通管制，确保道路畅通；4. 加强交通安全宣传教育，提高公众交通安全意识。

（三）公众交通意识提升1. 开展交通安全宣传教育活动，提高公众交通安全意识；2. 利用媒体、网络等渠道，广泛宣传交通缓堵保畅工作；3. 鼓励公众参与交通缓堵保畅工作，共同维护交通秩序。

（四）科技手段应用1. 利用大数据、人工智能等技术，对交通流量进行实时监测和分析；2. 加强智能交通系统建设，提高交通管理智能化水平；3. 应用无人机、高清摄像头等科技手段，加强对交通拥堵、交通事故等问题的监控。

五、应急处置1. 建立应急处置机制，确保突发事件得到及时有效处置；2. 制定应急预案，针对不同类型突发事件，明确处置流程和责任分工；3. 加强应急演练，提高应急处置能力；4. 加强与相关部门的沟通协调，形成应急处置合力。

六、保障措施1. 加强组织领导，明确各部门职责，确保工作落实到位；2. 加大资金投入，确保交通缓堵保畅工作顺利开展；3. 加强队伍建设，提高交通管理人员素质；4. 强化监督检查，确保工作成效。

城区交通保畅行动方案范本为了认真贯彻落实市交通缓堵保畅工作会议精神，切实解决交通拥堵问题，进一步提高城市交通综合管理水平，全面提升城市整体形象，为建设国际化大都市最具活力副中心城市提供强有力的交通保障，特制定如下工作方案。

一、指导思想坚持以___理论和“___”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，按照构建___和谐社会的要求，坚持“疏堵结合，标本兼治，综合治理，依法管理”的原则，合理规划，加强城市基础建设，科学管理，进一步规范社会公共秩序，优化城市生活环境，提升城市管理水平，促进我区经济社会又好又快发展。

二、工作措施（一）科学编制城市交通规划。

用规划指导城市交通缓堵工作，加快编制《市区综合交通规划》。

依据规划，大力推进副中心城市建设，承接中心城区服务功能和产业转移，加快人口聚集，有效分担中心城市交通流量。

（责任单位：规划分局、建住局、交通运输局）（二）实施交通疏通工程，加快城市基础建设。

1、实施城市路网系统建设工程。

加快实施___国道改造工程，将城区段绕至城外，避免过境车辆进城；加快秦汉大道、凤凰大道、骊山大道建设，增强我区与主城区的通达性；完成秦陵博物院环陵路建设，贯通城区二环路、三环路，加快姜白路改造，形成城市快速交通路网。

（责任单位：建住局、交通运输局、国家旅游休闲度假区建设协调指挥部办公室、旅游商贸开发区管委会、新区管委会）2、改造提升城市基础设施。

为缓解中心城区交通拥堵问题，对人民路、南北大街、北环路、文化路等重要路段进行综合改造，主干道采用单向停车；全面摸排城区道路，对影响交通的路口设置红绿灯，全面完成城市交通基础设施建设和改造提升工程，解决城区交通拥堵问题。

（责任单位：建住局、公安分局）（三）加强道路运输工作，创造方便快捷的交通环境。

1、合理优化现有的客运班线和站点布局。

科学规划、合理布局客运班线和站点，加强现有班线和东三叉等站点管理，尽量减少和避开交通拥堵点。

（责任单位：交通运输局）2、加强从业人员的教育，规范经营行为。

交通拥堵治理系统实施方案交通拥堵一直是城市发展中不可避免的问题，特别是在人口密集的大城市中，交通拥堵给市民的生活带来了诸多不便。

因此，建立一套完善的交通拥堵治理系统显得尤为重要。

本文将就交通拥堵治理系统的实施方案进行探讨。

首先，交通拥堵治理系统的实施需要从交通基础设施的优化入手。

城市道路的规划和建设应该更加科学合理，合理规划道路网，增加道路通行能力，提高城市交通的通行效率。

此外，建设更多的立体交通枢纽，提高交通换乘的便利性，减少私家车辆的使用，也是解决交通拥堵问题的有效途径。

其次，交通拥堵治理系统的实施需要借助先进的科技手段。

利用智能交通管理系统，实现对城市交通的精准监控和调度，提高交通信号灯的智能化管理，优化交通流量，减少交通拥堵。

此外，推广智能导航系统，提供实时路况信息和最优行车路线，引导车辆避开拥堵路段，也是缓解交通拥堵的有效手段。

再者，交通拥堵治理系统的实施需要加强交通管理和监管。

加大对违章停车、乱穿马路等交通违法行为的执法力度，严格执法，提高交通违法成本，有效遏制交通违法行为，减少交通事故发生，提高道路通行效率。

同时，加强对交通拥堵路段的监测和疏导，及时采取交通管制措施，有效减少交通拥堵的发生和持续时间。

最后，交通拥堵治理系统的实施需要加强公众宣传和教育。

通过开展交通安全知识宣传活动，提高市民的交通安全意识和文明出行意识，减少交通事故的发生，缓解交通拥堵。

同时，引导市民绿色出行，提倡步行、骑行、公共交通等低碳出行方式，减少对道路资源的占用，降低交通拥堵压力。

综上所述，交通拥堵治理系统的实施需要从交通基础设施的优化、科技手段的应用、交通管理和监管的加强以及公众宣传和教育等多个方面综合施策，才能有效缓解交通拥堵问题，提高城市交通运行效率，改善市民出行环境，实现城市交通的可持续发展。

希望相关部门能够重视交通拥堵治理工作，积极推进交通拥堵治理系统的实施，为城市交通发展注入新的活力。