车站信号试题

车站信号试题库一、填空：６０１、６５０２电气集中设备主要有控制台、电源屏、继电器组合及组合架、分线盘区段人工解锁按钮盘、轨道测试盘、色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆箱盒６０２、每架信号机的前后应划分为不同的区段，有信号机的地方均应安设轨道绝缘节，在每一个轨道电路区段内，•包括的道岔数目原则上不超过三个。

６０３、６５０２的信号组合有六种定型组合，•每架单置调车信号机选用ＤＸ组合和ＤＸＦ组合，•每组双动道岔选用ＳＤＺ组合和ＳＤＦ组合。

６０４、办理ＳⅢ至ＸＤ的调车变通进路，应顺序按压ＳⅢＤ、Ｄ１３、ＸＤＤＺＡ按钮。

６０５、•６５０２电气集中室外设备有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及箱盒。

６０６、车站信号设备的作用是完成车站的信号、道岔和进路之间的联锁任务，集中控制信号、道岔和进路，发出行车命令，指挥列车安全、迅速地运行。

保证行车安全，提高运输效率。

６０７、６５０２电气集中共有十二种定型组合，其中的ＤＹ、Ｆ组合不参加大网络图的拼贴。

６０８、举例站场上行咽喉单置调车信号机是Ｄ１８、Ｄ８，并置调车信号机是Ｄ１０、Ｄ１２，差置调车信号机是Ｄ４、Ｄ１４，尽头型调车信号机是Ｄ1、Ｄ６、Ｄ２０、Ｄ１６。

６０９、单独操纵道岔由定位转到反位时的方法是同时按压ＺＦＡ和该道岔的ＣＡ。

６１０、６５０２大站电气集中采用双按钮进路式操纵，对办理不同性质的进路须按压不同性质的进路按钮，办理基本进路时须按压作为始端按钮和终端按钮的进路按钮，而办理变通进路时须附加操作，按压始端按钮、变通按钮、终端按钮进路按钮。

６１１、Ｘ信号机的接近区段是二接近，Ｄ３的接近区段是ⅠＡＧ，９－１５ＤＧ是Ｄ１３、Ｄ７的接近区段，ⅢＧ是ＳⅢ、ＸⅢ的接近区段。

６１２、下行ⅠＧ通过进路建立后，列车驶入Ｘ信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠＧ发车进路应按压同时按压ＸＺＱＡ、ＸＬＡ及ＳＺＱＡ、ＸⅠＬＡ。

６１３、道岔的锁闭方式有进路锁闭、单独锁闭、区段锁闭、引导总锁闭。

６１４、信号开放，列车占用接近区段，因故需要人工解锁进路，值班员应按压ＺＲＡ和进路始端按钮，接车进路及正线发车进路解锁限时３分钟，调车和站线发车进路解锁３０秒。

６１５、上行ⅡＧ通过进路建立后，列车驶入ⅡＢＧ，若取消ＳⅡ发车进路应按压ＺＲＡ和ＳⅡＬＡ按钮。

６１６、由Ｄ２０至Ｄ２调车变通进路，按基本进路操作应为顺序按压Ｄ１０Ａ、Ｄ２Ａ、Ｄ２０Ａ、Ｄ１２Ａ，简化操作手续应顺序按压Ｄ 10Ａ、Ｄ８Ａ、Ｄ２Ａ，若Ｄ２０Ｇ停有车列，取消这条变通进路应按压ＺＱＡ和Ｄ１０Ａ、ＺＲＡ和Ｄ２０Ａ。

６１７、重复开放信号应按压进路始端按钮。

６１８、电气集中要完成的三大联锁关系是道岔位置正确、进路空闲、敌对信号关闭。

６１９、ＸＤ应选用１ＬＸＦ、ＹＸ、ＬＸＺ组合，ＢＡ应选用半个ＤＸＦ组合。

６２０、办理通过进路时，ＸⅠ的接近区段是自Ｘ开始至ＸⅠ止。

Ｄ１７的接近区段是ⅠＧ。

６２１、在双线区段上的每架进站信号机，顺着其防护方向应选用ＹＸ、ＬＸＺ两种定型组合，其组合位置不能任意颠倒；一组双动道岔选用的组合类型和数量为一个ＳＤＺ、半个ＳＤＦ。

６２２、二方向出站兼调车信号机选用的组合是ＬＸＺ、２ＬＸＦ。

６２３、办理Ｘ至ⅢＧ（经９／１１反位）的进路，需顺序按压Ｘ／ＬＡ、ＢＡ、ＳⅢ／ＬＡ按钮。

６２４、下行ⅠＧ通过进路建立后，列车驶入Ｘ信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠＧ发车进路应按压Ｓ咽喉的ＺＱＡ和ＸⅠ／ＬＡ。

６２５、办理Ｄ17至Ｄ３的变通进路（不分段办理）应顺序按压Ｄ１７、Ｄ１１、Ｄ３按钮。

６２６、交叉渡线的道岔组合互换位置的目的是把Ｑ组合放在关键位置。

６２７、６５０２电气集中定型组合中不参与网络电路拼贴的有ＤＹ和Ｆ组合，只有道岔区段区段和列车进路经过的差置调车信号机之间的无岔区段区段才设区段组合。

６２８、变通进路上的调车进路按钮可作为列车和调车变通进路的变通按钮，但只有变通进路上的单置调车进路按钮可作为反方向调车变通进路的变通按钮。

列车通过进路的办理有一次性办理和分段办理两种操纵方法。

６２９、下行５Ｇ接车，走９／１１反位为变通进路。

６３０、某道岔单独操纵到反位，其办理方法是同时按压ＺＦＡ、ＣＡ，单独锁闭道岔时应拉出ＣＡ。

７０１、６５０２电气集中的选岔电路是按照站场式网络结构设计的，其中５、６线是选出进路上的ＤＣＪ和单动道岔的ＦＣＪ及各信号点的ＪＸＪ。

７０２、６５０２电气集中采用四线制道岔控制电路，控制转辙机的方式有进路式操纵和单独操纵两种。

７０３、ＫＪ的主要作用是接续记录记录始端、检查记录的选排一致性和用ＫＪ接点作为电路区分条件。

７０４、ＦＫＪ在始端信号点被选出到信号开放前的一段时间内担负记录进路始端的任务。

７０５、办理Ｄ１９至ⅠＧ长调车进路时，由于ＤＸＦ中ＪＸＪ吸起条件使Ｄ１３ＺＪ吸起，由于ＤＸ中ＪＸＪ吸起条件使Ｄ１３ＦＫＪ吸起。

７０６、办理ⅢＧ向东郊方向发车的变通进路，应顺序按压ＳⅢＬＡ、ＸＤLＡ按钮由ＳⅢＬＡＪ继电器吸起接点使ＳＬＦＪ方向继电器励磁，由ＸＤＡＪ继电器吸起接点使方向继电器自闭，进路选出后由ＳⅢＬＡＪ继电器的失磁落下，使方向继电器复原。

７０７、办理ＸＤ向ⅢＧ接车进路，按压始、终端按钮后２１号道岔由于故障，未能从反位转到定位，电路只能进行到始端ＦＫＪ继电器的吸起，而ＫＪ继电器不能励磁吸起，此时控制台上始端按钮点稳定绿灯灯，终端按钮是灭灯灯，排列进路表示灯为灭灯灯。

７０８、办理ⅠＧ向Ｄ７的调车进路，按压始、终端按钮后Ｄ１７ＡＤ和Ｄ９ＡＤ均点闪白灯，选路时Ｄ１３ＡＤ由于ＪＸＪ吸起的原因而使Ｄ１３Ａ内点闪白灯灯。

７０９、在排列接车进路过程中，始端按钮表示灯亮闪绿灯灯，•中间信号点按钮表示灯亮闪白灯灯，终端按钮表示灯亮闪绿灯灯，选路完毕，始端按钮表示灯亮稳定绿灯灯，中间信号点表示灯亮灭灯灯，终端按钮表示灯亮灭灯灯。

７１０、人工解锁长调车进路时，值班员先按压ＺＲＡ按钮，后按压进路按钮按钮，然后顺序按压同向各进路始端按钮按钮，则进路延时３０秒解锁。

７１１、选岔电路的动作规律是从左向右顺序动作，当进路上有双动道岔时，则先动双动道岔的ＦＣＪ然后动作单动道岔的ＤＣＪ、ＦＣＪ和双动道岔的ＤＣＪ。

７１２、要改变道岔的位置，必须改变定子绕组中的电流方向，使转子绕组中的电流方向恒定不变。

７１３、长调车信号的开放顺序是由远至近顺序开放。

７１４、单置调车信号机处的三个按钮继电器是１ＡＪ、ＡＪ、２ＡＪ。

７１５、方向继电器的作用是记录进路方向和记录进路性质，一个咽喉设置四个方向继电器。

７１６、道岔控制电路由道岔启动电路和道岔表示电路两部分组成。

７１７、道岔转置定位，则ＤＢＤ亮绿灯灯光，道岔转至反位则ＦＢＤ亮黄灯７１８、道岔控制电路采用四线制控制。

双动道岔采用顺序动作的动作方式。

７１９、ＦＫＪ的用途是防止自动重复开放信号和接续记录进路始端。

７２０、办理由Ｄ３至ⅠＧ的长调车进路时，各ＦＫＪ励磁吸起的顺序是Ｄ３ＦＫＪ、Ｄ９ＦＫＪ、Ｄ１３ＦＫＪ，各ＫＪ的励磁吸起的顺序是Ｄ１３ＫＪ、Ｄ９ＫＪ、Ｄ３ＫＪ。

７２１、办理Ｄ１向ⅠＧ调车进路时，ＸＬＰＢＤ一直亮红灯不灭，Ｄ１Ａ，Ｄ７Ａ、Ｄ９Ａ、Ｄ１７Ａ一直闪光不灭，但Ｄ１３Ａ一直未闪光，试判断选岔电路中有ＸＤＪＪ、Ｄ１ＡＪ、１／３１ＦＣＪ、２ＦＣＪ、Ｄ１ＪＸＪ、Ｄ７ＪＸＪ、Ｄ９ＪＸＪ、Ｄ１７ＡＪ、继电器能正常吸起，有Ｄ１３ＪＸＪ（ＤＸＦ、ＤＸ）、１７／１９１ＤＣＪ、２３／２５１ＤＣＪ继电器因故尚未吸起，有９／１１１ＤＣＪ、１３／１５２ＤＣＪ可能已吸起，也可能未吸起。

７２２、下列ＦＫＪ、ＬＫＪ、ＺＪ电路中各接何种方向电源：Ｄ７ＦＫＪＫＦ－ＳＤＦＪ－Ｑ，Ｄ１５ＦＫＪＫＦ－ＸＤＪＪ－Ｑ，Ｓ４ＬＫＪＫＦ－ＳＬＦＪ－Ｑ，•ＸＬＫＪＫＦ－ＸＬＪＪ－Ｑ，Ｄ９ＺＪＫＦ－ＳＤＦＪ－Ｑ，Ｄ１３ＺＪＫＦ－ＸＤＪＪ－Ｑ，７２３、ＬＫＪ的作用是区分列车进路和调车进路。

７２４、办理Ｓ５向北京方向发车进路时，其选岔电路的动作顺序是：首先接通１、３网络线，使１／３１ＦＣＪ、２ＦＣＪ、９／１１１ＦＣＪ，２ＦＣＪ继电器顺续吸起，然后接通５、６•网络线，使Ｄ１ＪＸＪＤ７ＪＸＪ、Ｄ９ＪＸＪ、１３／１５２ＤＣＪ、１ＤＣＪ、２１ＦＣＪ、Ｓ５ＪＸＪ继电器顺序吸起。

７２５、ＸＤＺＡＪ的前接点应接入方向继电器ＸＤＪＪ励磁电路，Ｄ８的ＡＪ前接点应接入ＳＤＪＪ励磁电路，２ＡＪ前接点应接入ＳＤＪＪ自闭电路。

７２６、在办理任何进路时，方向继电器总是由始端按钮继电器条件励磁，总是由终端按钮继电器条件自闭，它在进路右侧ＡＪ落下时机自动复原。

７２７、方向继电器的作用是记录进路方向、记录进路性质。

７２８、说明下列方向电源的意义：ＫＺ－共用－Ｈ是经四个方向继电器后接点供出的正电源；ＫＺ－列共－ＤＪＪ－Ｑ是经由LJJ或LFJ或DJJ前接点供出的正电源；ＫＦ－ＤＪＪ－Ｑ是经由ＤＪＪ前接点供出的负电源；ＫＦ－共用－后是经由四个继电器后接点供出的负电源；７２９、当Ｄ１１信号机做进路始端时１ＡＪ、ＡＪ按钮继电器吸起，ＤＸ组合中的ＪＸＪ吸起。

７３０、ＦＫＪ在始端信号点选出ＪＸＪ吸起时吸起，起到接续记录进路始端的作用，在信号开放后使ＦＫＪ落下，起到防止重复开放信号的作用，在办理长调车进路时可作为由远至近开放信号的措施。

７３１、ＫＪ吸起时能作为进路始端的记录，能证明进路中道岔位置正确。

７３２、按压Ｄ１３Ａ，再按Ｓ４ＤＡ，选岔网络线动作规律是先３、４后５、６；继电器动作顺序是Ｄ１３ＪＸＪ、２７ＦＣＪ、Ｓ４ＪＸＪ。

７３３、重复开放Ｘ信号机，应按压始端按钮使ＦＫＪ吸起。

当松开Ａ后，ＡＪ失磁落下ＸＪＪ吸起才能使信号开放。

７３４、选路时，Ｄ７ＦＫＪ励磁条件ＪＸＪ吸起、ＫＦ－ＳＤＦＪ－Ｑ有电，Ｄ９ＺＪ的励磁条件ＪＸＪ、ＫＦ－ＳＤＦＪ－Ｑ有电。

７３５、排列由Ｘ至ⅠＧ接车变通进路，•参与选路的ＡＪ有ＸＬＡＪ、Ｄ１１１ＡＪ、２ＡＪ、ＡＪ、Ｄ１７ＬＡＪ当进路选出时Ｄ１７ＬＡＪ使方向继电器复原，•若人工解锁进路时，ＺＱＪ吸起使方向继电器复原。

７３６、排列由Ｄ１３至ⅢＧ调车进路，选岔电路的继电器动作顺序是２３／２５１ＦＣＪ、２ＦＣＪ、Ｄ１３ＪＸＪ、１７／１９１ＤＣＪＳⅢＪＸＪ。

７３７、选变通平行进路采用断线法原理，•两组平行的八字第一笔双动道岔若以右边的双动道岔反位为基本进路应在右边双动道岔根部直股部位断开２线，并在双动道岔之间的１线接入Ｂ／１ＡＪ的后接点，在双动道岔之间的２线接入Ｂ／２ＡＪ的前接点并接入ＫＦ电源。

７３８、２１号道岔在６线网络锐角处接入二极管防止产生迂回电流。

分别接入ＤＣＪ、ＦＣＪ后接点的作用实行互切，防止同时选出两条相互抵触的进路。

７３９、经四个方向继电器后接点供出的正电源是ＫＺ－共用－Ｈ它用于单置调车信号机的ＡＪ励磁电路。

７４０、方向继电器用来记录进路的方向、性质，排列进路时，当进路右端信号点选出，方向继电器才复原落下；ＪＸＪ并接在５、６网络线上，ＪＸＪ吸起后，当进路全部选出方向电源ＫＦ－共用－Ｑ断电才落下。