马道机电施工方案
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基坑下人马道搭设方案(版
基坑下人马道搭设方案(版基坑下人马道的搭设方案是指在基坑施工工程中，在开挖的基坑下搭设一条供人员和机械设备通行的道路。
搭设人马道的目的是为了方便施工人员和机械设备的出入，提高工程施工的效率和安全性。
在选择搭设位置、设计人马道的结构和施工材料等方面需要综合考虑多个因素。
一、选择搭设位置：1.在基坑的最外围设置人马道，确保基坑的安全边缘，在防止坍塌、滑坡等风险的同时，人马道也不会挡住机械设备的出入。
2.人马道的位置要地势平坦、稳定，确保人员和机械设备通行的安全性和稳定性。
二、设计人马道的结构：1.人马道的宽度应根据施工需求合理确定，一般建议不小于2米，以确保人员和机械设备可以顺利通行。
2.人马道应采用钢板桩、木板桩等固定设施，以保证施工现场的安全和稳定。
3.在人马道两侧可以设置护栏和人行道，以便行人和施工人员的通行。
4.通行道的材料可以选择混凝土、钢板、木板等，根据施工条件和需求来确定。
三、施工材料的选择：1.基坑下人马道的施工材料需要具备耐压、耐磨、防滑、抗冲击等性能，以满足基坑施工工程的需求。
2.在选择材料时，要考虑其耐候性、耐腐蚀性等因素，以保证人马道的使用寿命和安全性。
3.人马道的施工材料可以选择优质混凝土、钢材等，具体选择要根据实际情况来确定。
四、人马道的搭设程序：1.清理基坑底部杂物，确保人马道的顺利施工。
2.施工前进行基坑的平整和整理，确保人马道的平整度和平顺度。
3.设置壁挡、护栏等设施，保证人员和机械设备的安全。
4.进行混凝土浇筑或者安装钢板、木板等，搭设人马道。
五、人马道的使用和维护：1.人马道使用过程中要注意保持道路的干净整洁，及时清理杂物和积水。
2.人马道的使用过程中要注意平稳通行，避免超载和超速等不安全行为。
3.定期检查人马道的安全情况，及时维修和加固。
4.基坑施工完成后，需拆除人马道，恢复原状。
总之，搭设基坑下人马道是基坑施工工程中必不可少的一项工作，也是保证施工工作的顺利进行和施工人员安全的重要措施。
马道施工方案
马道施工方案为方便吊顶上方巡视及检修，本项目在静压箱层设置检修马道，马道设置路线要合理，马道应牢固可靠，空间布置合理。
1)施工流程：马道排版→格栅板预制加工→吊架安装→格栅板安装→水平防晃固定→局部区域铺设钢板→爬梯施作→栏杆施工→马道清洁验收。
2)施工流程说明➢马道排版主要根据功能需要对马道走向进行排版，排版时应注意以下几点：✓马道尽量横平竖直；✓马道尽量靠近柱子，方便加固；✓马道上方净高尽量不低于1.8米。
➢格栅板选型✓格栅板选用：成品格栅板厚度4cm，网格密度为6cm*2cm，格栅板模数1200*1100；✓C型钢配孔：C型钢选用C41×41×2.5型号，两端开孔，配合钢垫片及丝杆实现马道横担的吊装，注意马道横担C型钢中心与中心间距保持1200mm,详见格栅板整体效果图格栅板整体效果图➢吊架安装根据排版平面图，在现场进行放线，吊架安装可以有以下几种形式：✓有葡萄架区域直接用用梁夹配合C型钢起吊；✓无葡萄架区域则利用二次钢构方钢龙骨配合U型卡等起吊➢格栅板安装✓格栅板与吊架连接：采用钻尾螺丝，将格栅板固定于C型钢上，连接效果见下图：格栅板与吊架连接图➢水平防晃固定✓沿马道方向每隔6米，用方管做立柱加固；✓马道贴柱时，采用角钢与格栅板连接加固。
➢爬梯施作对于局部有高低差区域，用方钢及圆管做爬梯供上下使用。
➢栏杆施工使用用DN32及DN20镀锌钢管，分上中下三道固定于马道格栅板上，防止人员跌落。
施工方式见下图：镀锌圆管栏杆示意图➢马道清洁验收马道施工完成后，对马道进行整体清洁，并组织验收。
深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施
深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施一、施工方案：1.前期准备工作：（1）确定施工过程中可能遇到的困难和风险。
（2）编制详细的施工方案，包括设计施工进度、施工方法、材料选择等。
（3）确定施工现场的安全措施，包括划定施工范围、设置安全警示标志等。
2.马道搭设工作：（1）确定马道的位置和尺寸，根据工程需求设计出合适的形状和尺寸。
（2）选用适当的材料进行马道搭设，如木板、钢板等。
（3）根据设计要求进行马道的支撑和固定，确保其稳定性和安全性。
（4）按照设计要求进行马道的排水和防水处理，确保施工现场的干燥和安全。
（5）定期检查和维护马道的稳定性和安全性，及时修补和更换损坏的部分。
3.安全保证措施：（1）建立健全的安全管理制度，明确工作责任和工作流程。
（2）对施工现场进行全面的安全检查，消除隐患和风险。
（3）安排专业人员进行马道搭设和维护，确保施工质量和安全性。
（4）加强安全培训，提高工人的安全意识和技能水平。
（5）实施严格的施工现场管理，包括设置安全警示标志、维持施工秩序、防止乱堆杂物等。
（6）配备适当的安全设备和工具，如安全帽、防护手套、安全绳等。
（7）定期开展安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。
（8）建立健全的应急救援机制，对事故进行及时处理和处置。
（9）根据实际情况调整安全措施，保证施工过程中的安全性。
二、安全保证措施详解：1.前期准备工作：（1）确定施工过程中可能遇到的困难和风险：在设计施工方案之前，必须对施工过程中可能遇到的困难和风险进行全面的分析和评估，包括地质条件、气候条件、设备条件等。
（2）编制详细的施工方案：在确定施工过程中可能遇到的困难和风险后，需要编制详细的施工方案，明确施工进度、施工方法、材料选择等。
（3）确定施工现场的安全措施：在施工现场进行施工前，需要划定施工范围、设置安全警示标志等，确保施工现场的安全。
2.马道搭设工作：（1）确定马道的位置和尺寸：根据工程需求确定马道的位置和尺寸，经过专业设计并进行验收，确保马道满足施工要求。
维修马道施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，道路建设逐渐成为城市基础设施的重要组成部分。
马道作为道路系统的一部分，承担着重要的交通功能。
然而，由于长时间的使用和自然因素的影响，部分马道出现了不同程度的损坏，影响了道路的通行安全和美观。
为保障道路的顺畅通行，提高道路品质，特制定本维修马道施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次维修马道施工范围为XX路段，全长XX米。
2. 施工内容：（1）路面修复：对损坏的路面进行修复，包括路面裂缝、坑洞、沉降等。
（2）排水系统改造：对排水系统进行改造，确保排水畅通。
（3）路面标志、标线刷新：对路面标志、标线进行刷新，提高道路识别度。
（4）绿化带修复：对绿化带进行修复，恢复绿化景观。
三、施工组织及人员安排1. 施工组织：（1）成立项目组，负责施工的组织、协调、监督等工作。
（2）制定详细的施工计划，明确施工进度、质量、安全等要求。
（3）建立健全施工管理制度，确保施工过程规范有序。
2. 人员安排：（1）项目经理：负责整个项目的组织、协调、监督等工作。
（2）技术负责人：负责施工技术指导、质量控制等工作。
（3）施工人员：负责路面修复、排水系统改造、路面标志、标线刷新、绿化带修复等具体施工工作。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺：（1）路面修复：采用沥青混凝土修补技术，对损坏的路面进行修补。
（2）排水系统改造：采用C20混凝土结构，对排水管道进行更换、修复。
（3）路面标志、标线刷新：采用专用涂料进行刷新，确保标志、标线清晰可见。
（4）绿化带修复：采用移植、补种等方法，恢复绿化景观。
2. 施工材料：（1）路面修复：沥青混凝土、沥青混合料、沥青路面材料等。
（2）排水系统改造：C20混凝土、排水管道、钢筋等。
（3）路面标志、标线刷新：专用涂料、标志、标线材料等。
（4）绿化带修复：绿化苗木、绿化材料等。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：5天（1）编制施工方案、施工图纸。
（2）组织人员、设备进场。
施工马道施工方案
施工马道施工方案1. 引言施工马道是建筑施工过程中必不可少的一个重要部分，它为施工车辆和工人提供了安全畅通的通道，保障施工效率和工人的人身安全。
本文档将详细介绍施工马道的施工方案，包括施工前的准备工作、施工期间的安全措施、施工马道的材料选择和施工流程。
2. 施工前的准备工作在开始施工马道之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1. 地面检查首先，需要对施工马道的路线进行地面检查。
检查包括检查地面的平整程度、检查是否有明显的障碍物或洼陷等问题。
如果发现地面存在问题，需要进行修复或调整。
2.2. 确定施工马道的宽度和长度根据施工车辆和工人的需要，确定施工马道的宽度和长度。
一般情况下，施工马道的宽度应不小于3米，长度应根据具体施工工程的需求进行确定。
2.3. 清理施工区域在施工马道的位置清除杂物、植被和其他障碍物，确保可以顺利进行施工。
同时，需要确保施工马道的两侧有足够的空间供施工车辆和工人通行。
3. 施工期间的安全措施在施工马道的施工过程中，安全是至关重要的。
以下是一些常见的施工期间的安全措施。
3.1. 设置警示标志和安全标识在施工马道的入口和出口设置明显的警示标志和安全标识，提醒行人和车辆不得进入施工区域。
同时，需要在马道两侧设置合适的安全标识，提醒驶入施工区域的车辆和工人保持警惕。
3.2. 划定施工马道范围使用明显的标志物或标线划定施工马道的范围，确保其宽度和长度不受侵犯。
这有助于避免马道被占用或交叉使用，确保施工效率和施工安全。
3.3. 安排人员进行交通管理在施工马道的入口和出口设置专人进行交通管理，指挥和疏导施工车辆和行人的通行。
安排人员进行交通管理可以有效地减少交通事故的发生，保障施工区域的安全。
4. 施工马道的材料选择选择适合的材料对于施工马道的建设至关重要。
以下是一些常用的施工马道材料选择：4.1. 砾石砾石是常见的施工马道材料之一。
它具有良好的排水性能和承重能力，能够在施工车辆和行人通行时提供稳定的基础。
检修马道施工方案
检修马道施工方案1.施工准备●技术准备➢项目部按要求组织相关工程师、现场班组长等人员学习有关规范、规程。
确定工程的控制重点和难点，并制定相应的措施；➢根据施工组织设计、施工图纸要求计算各配件配置数量，确定施工方法，编制施工方案；➢制定详细的有针对性和操作性的技术交底，做好技术交底工作，对于节点大样及特殊做法，要给出详细的大样图。
●人员准备➢根据本工程特点，选用管理体系健全、同类工程施工经验丰富的班组进行施工作业。
劳动力安排如下：马道施工人员准备➢施工工机具准备马道施工工机具准备➢加工场地准备由于施工现场大多作业环境复杂，建议钢梁、盲板（如需自行加工）、格栅板、单元扶手等均在预加工场地加工好，材料运输到位后，在允许安装时间内一次性安装到位，现场尽量减少焊接动火，施工现场在技术员检查具备条件挂牌后，方能入场施工。
2.施工方案工艺流程测量定位支架安装、主梁安装、扶手安装、马道骨架单元安装、楼梯安装、格栅板安装、维护调整验收马道●施工方法●吊杆制作。
马道吊杆采用40角钢吊杆，吊杆进行切割前需对吊杆进行打磨除锈工作，吊杆长度根据现场吊顶标高、吊顶上部管线，以及是否具有土建梁等综合考虑后确定。
吊杆根据所需高度切割后，与200mm×200mm×10mm厚锚板焊接固定，锚板上事先用台钻进行M10螺栓孔钻孔。
焊接完毕后，打磨焊渣、刷漆工作。
●马道框架制作。
马道框架制作位于加工厂完成，采用5号槽钢作为主、次龙骨焊制框架，槽钢切割前用角磨机进行打磨除锈工作，因此在框架制作时，需注意马道宽度600mm和横档的预留间距。
标高有变化时，爬高＜500mm时，垂直爬高，爬高＞500mm时，设置斜坡及踏步。
焊接完毕后，打磨焊渣工作。
●踏步制作。
爬高＞500mm时，设置斜坡及踏步。
斜坡两侧用14号槽钢。
踏步板为3mm厚花纹板折边，折边长度为3mm长。
踏步板与槽钢之间通过小的焊接角铁板焊接固定。
●马道安装。
用螺丝固定好马道板，调好水平和标高。
屋面成品马道施工方案
屋面成品马道施工方案一、施工准备施工前，应对施工现场进行详细勘察，了解原有屋面的结构、防水层状况及排水系统。
制定详细的施工进度计划，确保各道工序衔接有序。
组织专业技术人员进行技术交底，确保施工人员明确施工要求和技术标准。
准备施工所需的设备、工具及劳保用品，并确保其状态良好。
二、材料选择与检验马道材料应符合设计要求，并具有足够的强度和耐久性。
对进场的马道材料进行质量检验，包括外观检查、尺寸测量和力学性能测试等。
确保所使用的材料具有合格证明和质保证明，严禁使用不合格材料。
三、马道设计与计算根据屋面结构和使用要求，进行马道结构设计，包括马道宽度、坡度、支撑方式等。
进行马道承载力计算，确保马道在使用过程中能够承受预期的荷载。
设计马道与屋面的连接方式，确保连接牢固、安全。
四、基础处理与支撑对马道基础进行处理，确保平整、坚固，无杂物和积水。
根据设计要求，设置马道支撑结构，确保支撑稳固、可靠。
对支撑结构进行验收，确保其符合设计要求。
五、马道安装与固定严格按照设计图纸进行施工，确保马道安装的准确性和位置正确。
采用适当的固定方法，确保马道与支撑结构连接牢固。
对安装完成的马道进行初步检查，确保其稳定性和安全性。
六、质量检测与验收对马道施工质量进行全面检测，包括尺寸、平整度、坡度等。
对马道进行承载力测试，确保其符合设计要求。
整理施工资料和验收报告，提交给相关部门进行验收。
七、安全防护措施在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
为施工人员配备必要的劳保用品，如安全帽、防滑鞋、安全带等。
制定应急预案，确保在发生安全事故时能够及时采取有效措施。
八、施工后期维护对马道进行定期检查和维护，确保其处于良好的使用状态。
对马道上的杂物和积水进行清理，保持其整洁。
对马道进行必要的维修和加固处理，确保其长期使用的安全性和稳定性。
以上是屋面成品马道施工方案的主要内容，希望对您有所帮助。
在施工过程中，请务必遵守相关安全规定和技术标准，确保施工质量和安全。
工程基坑马道搭设施工方案
工程基坑马道搭设施工方案一、方案概述工程基坑马道搭设是土建工程施工中的基础工作之一，主要用于便于施工人员和设备的运输，保障施工的顺利进行。
马道搭设的合理与否直接影响着施工效率和安全，因此，在施工前应制定科学合理的马道搭设方案，保证施工的顺利进行。
本文将对工程基坑马道搭设施工方案进行详细的介绍。
二、搭设前的准备工作1.方案编制在搭设马道之前，需要进行针对性的方案编制，根据基坑的实际情况和施工要求，选取适合的马道材料、搭设方式和工序。
根据基坑的大小、位置和周围环境，可以选择木板、扁平车、铺装板等材料来搭设马道，对于特殊环境或地形，还需要考虑额外的稳定及支撑措施。
2.人员培训在搭设马道前，需要对施工人员进行相关的培训。
培训内容包括马道搭设的相关知识、施工安全要求、使用工具和设备的方法等，确保每个施工人员都能够熟练掌握马道搭设的技能和知识。
3.设备准备搭设马道需要使用相关的工具和设备，如起重机、推土机、打桩机等。
在施工前需要对这些设备进行检查和维护，确保其正常使用。
三、搭设过程1.场地清理在进行马道搭设前，需要对施工场地进行清理。
清理工作包括清除场地上的杂物和碎石，平整场地，确保施工区域的整洁和安全。
2.钢板搭设根据场地情况和施工要求，选取适当的钢板，用于搭设马道。
在搭设钢板前，需要进行仔细的测量和规划，确保钢板的位置和间距符合要求。
钢板的搭设需要使用起重机和推土机等设备，能够提高搭设效率。
3.支撑和固定搭设钢板后，需要对其进行支撑和固定。
支撑可以采用木桩、铁架等材料，将钢板固定在场地上，确保其稳固不移动。
支撑和固定的工作需要施工人员进行合理的安排和协调，确保每个钢板都能够被牢固地固定在场地上。
四、施工注意事项1.安全第一在进行马道搭设施工时，需要严格遵守施工安全规定，并进行相关的安全防护措施。
施工人员需要佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，避免发生意外事故。
2.协作配合马道搭设需要多人协作进行，施工人员需要进行良好的配合和沟通，确保施工过程的顺利进行。
屋面马道安装施工方案
屋面马道安装施工方案一、项目概述与准备1.1 项目概述本工程涉及屋面马道的安装施工，马道作为屋面通行和检修的重要设施，其安装质量直接关系到屋面的安全性和使用效果。
本次施工将遵循相关国家及地方标准，确保施工质量和安全。
1.2 施工准备在施工前，需进行现场勘查，了解现场实际情况，编制详细的施工方案。
同时，组织施工人员进行技术交底和安全培训，确保施工人员熟悉施工流程和安全操作规程。
二、材料选择与检验2.1 材料选择选用符合国家标准的马道材料，包括钢材、连接件等，确保材料质量可靠。
2.2 材料检验材料进场前，需进行质量检验，检查材料的规格、型号、质量证明书等是否齐全，并进行外观检查，确保无损伤、无锈蚀。
三、施工流程与方法3.1 施工流程确定施工顺序→ 准备材料→ 基础处理→ 安装马道→ 焊接固定→ 质量检查→ 完工验收。
3.2 施工方法根据现场实际情况，选择合适的施工方法，如焊接、螺栓连接等。
确保安装牢固，无晃动、无变形。
四、安全防护措施4.1 安全设施施工现场设置安全警示标志，配置安全带、安全网等安全防护设施。
4.2 安全操作施工人员需佩戴劳动防护用品，严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
五、质量检查与控制5.1 质量检查施工过程中，进行定期的质量检查，包括材料质量、施工质量等，确保各项指标符合设计要求。
5.2 质量控制实施质量责任制，对施工过程中出现的问题及时进行整改，确保施工质量。
六、进度计划与管理6.1 进度计划编制详细的施工进度计划，明确各阶段的任务和目标，确保施工进度按计划进行。
6.2 进度管理施工过程中，对进度进行实时监控，及时调整进度计划，确保工程按时完成。
七、应急预案与处理7.1 应急预案针对可能出现的施工事故和安全隐患，制定应急预案，明确应急处理流程和责任人。
7.2 应急处理发生施工事故或安全隐患时，立即启动应急预案，组织人员进行应急处理，确保事故得到及时控制和处理。
八、后期维护与保养8.1 维护保养施工完成后，进行定期的检查和维护保养，确保马道设施的正常使用和安全性。
施工组织设计 技术标 马道施工 搭设方案_
目录1.主要编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.施工安排 (3)3.1.施工劳动力投入 (3)3.2.施工工期 (3)4.施工准备 (3)5.5.2.马道类型 (4)5.3.搭设方法 (4)6.马道的搭设作业的质量要求 (5)7.其它应注意的事项 (5)7.1.安全技术措施 (5)7.2.马道的验收和日常检查 (6)7.3.马道使用规定 (6)7.4.马道的拆除规定 (6)7.5.环境保护措施 (7)1.主要编制依据●《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ130-2001●《建筑工程施工安全操作规程》●《****施工组织设计》2.工程概况本工程为太原****广场有限公司新建的太原****工程。
建设地点位于太原市****广场南部。
紧邻内城水系的"******公园，场地东西向长235m，南北向长108m，呈矩形状。
东侧****路，西侧***巷，南侧***街，北侧***小区。
用地略有高差，呈北高南低、东高西低走势。
具体位置详见总平面图。
本工程在四周为城市道路的基地内，沿道路建造高低错落的二~五层的多用途的商业建筑，各建筑相对独立，均为可租单元，又通过有机的组合形成步行一条街，包括餐馆及娱乐设施等店铺。
在基地中心位置规划了包括一个剧场在内的娱乐综合体。
建筑功能如下：A1~A6为主力店，功能为餐饮、娱乐。
B1~B20为小店铺，功能为餐饮。
基地中心位置为一个小型、丙等剧场，首层观众厅能同时容纳486人观看表演,二层设有9个贵宾包厢。
结构形式：本工程的结构形式为框架结构。
绝对高程：根据小区的道路竖向设计图,本工程±0.000的绝对高程为787.300(由太原市建筑设计研究院市政所提供的竖向设计)。
本工程总建筑面积：57319m2 ,其中地上建筑面积：37134m2 (其中剧场6215m2 ),地下建筑面积：20185m2，本工程主楼地下车库层高为5.15m，二、三、四层店铺首层层高为5.0m，以上各层均为4.2m，五层店铺首层层高为5.0m，以上各层均为3.9m,小剧场舞台部分层高25.7m，观众厅层高14.5m~ 17.8m, 后台部分首层层高3.6m，二层层高7.2m，前厅、包厢及办公部分首层层高5.5m，二层层高4.5m，三层层高5.3m。
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目录一、工程概况 (2)1、工程主要情况 (2)2、马道施工概况 (2)二、编制说明 (3)1、编制依据 (3)2、编制范围及内容 (3)3、未明确部分方案编制原则 (3)三、马道机电设备施工方法 (3)1、桥架安装 (3)2、小母线安装 (3)3、灯具安装 (4)4、马道桥架支架安装示意 (5)5、马道配电柜、消防模块柜安装 (5)6、马道遇到钢结构腹杆做法示意 (9)7、设备材料吊运方案 (10)四、工期安排及保证措施 (12)1、工期安排 (12)2、工期控制措施 (12)五、施工资源计划 (13)1、劳动力组织原则 (13)2、劳动力供应保障措施 (13)3、马道施工劳动力投入计划 (13)六、质量标准及保证措施 (14)1、质量标准 (14)2、质量保证措施 (14)七、安全防护和保护环境措施 (14)1、安全周边环境和本身特点的分析 (14)2、危险源辨识与风险评估 (14)3、重大风险危险源清单 (15)4、安全预防措施 (18)一、工程概况1、工程主要情况深圳宝安国际新机场位于珠江口东岸，宝安区福永镇，广深高速公路西侧一片滨海平原上，距深圳市区直线距离32公里，是中国南方最具开放特色的大型国际机场。
马道位于屋顶钢结构上弦和下弦之间，主马道宽为1米，联络马道为0.8米，高度随屋顶形状延伸距地高度从19米到39米，马道上有较多钢结构腹杆和虹吸雨水管道穿过。
马道按功能分灯具安装马道、联络马道、简易马道，主要用于灯具、电气器件及系统的安装，同时为方便运行人员维护及保障安全。
各种箱体、上下照灯具等安装位置段局部马道地面相对水平面是平行的，桥架、照明小母线安装在马道两侧，需分段调整平行于马道。
马道上预留灯具安装支架，按灯具安装节点要求条件预留。
马道交叉处及配电箱体安装位置处设过线夹层，维护人员站在过线夹层上须分别全面掀开盖，以便维护。
马道上包含的专业有电气工程、消防工程、智能楼宇管理系统和天窗排烟系统。
1)电气工程该工程包含了照明梯架、照明线槽、照明小母线、灯具及配电柜安装。
2)消防工程该工程包含了消防桥架、空气采样管、空气采样报警装置、空气采样报警装置电源、消防模块箱（柜）安装。
3)智能楼宇管理系统该工程包含了BA线槽、配电柜安装。
二、编制说明1、编制依据本工程屋顶顶棚马道机电设备施工主要包括：电气系统、消防系统、智能楼宇管理系统，不包括屋面消防排烟系统施工。
主要施工内容：桥架敷设、配电箱（柜）安装、照明小母线安装以及灯具安装。
3、未明确部分方案编制原则照明小母线及照明灯具为甲供材料且并未招标完成，在编制时只做空间预留。
三、马道机电设备施工方法1、桥架安装电气桥架安装在马道上与配电箱安装位置同一侧，消防桥架和楼宇桥架在另一侧。
电气照明梯架主要规格为600×100mm和400×100mm，安装高度为距马道底侧400mm。
照明线槽规格为100×100mm，安装位置为马道栏杆上端外侧距马道栏杆水平距离为100mm。
消防桥架规格为100×50mm，安装高度为距马道底侧为400mm。
楼宇桥架规格为100×100mm，安装高度为距马道底侧660mm。
2、小母线安装小母线安装在马道两侧，每侧为两根小母线，为屋面顶棚内照明提供电源。
因照明小母线为甲供并未招标完成，具体尺寸不知，深化时暂定为50×50mm。
经深化马道设备安装，预留给照明小母线的空间为从马道底侧向上400mm的范围内，此空间包括小母线、小母线始端和终端插接空间。
业主在小母线招标是应严格要求小母线的尺寸满足此要求。
否则将无法顺利安装。
3、灯具安装1）屋面顶棚照明灯具顶棚内照明分为上赵灯具和下照灯具，上照灯具为立杆支架固定于马道栏杆上。
下照普通灯具通过悬挑支架伸到屋顶内表皮网格内，灯具中心位于内表皮网格水平投影中心位置，通过内表皮网格照射到公共区大厅。
屋面顶棚内应急照明灯具距普通灯具200mm 安装，仅在部分网格内出现。
所有灯具安装位置详屋顶照明大平面图。
此部分照明为甲供材料且并未完成招标，灯具的具体安装方式和支架形式均不知。
现只给灯具支架在马道上预留安装空间，具体安装方式需待业主招标完成后再深化。
2）马道检修照明灯具马道检修照明为检修人员提供照明，照度为50LX，灯具为单管壁装盒式银光灯。
马道检修照明灯具安装在马道单侧栏杆上，安装高度为1100mm处马道栏杆，用角钢支架固定。
具体安装在马道哪一侧详屋顶电气干线平面图。
在有设备处加固定结构固定设备X4角钢支架马道设备安装（据现场勘查）4、马道桥架支架安装示意40*4角钢电缆桥架马道桥架路由支架安装马道立柱马道立柱40*4角钢马道立柱桥架遇腹杆上翻到马道栏支架安装焊接大样5、马道配电柜、消防模块柜安装 1）概述配电柜安装位置在马道上共有14处，其中包含桥架引上点4处配电柜安装位置。
钢结构屋面有较多腹杆穿过马道，在配电柜安装位置处也有钢结构腹杆及虹吸雨水管穿过影响配电柜的安装。
在有影响配电柜的安装的位置需另提交给设计院，由设计院出具具体方案。
2）马道配电柜基础槽钢安装示意 （1）柜体安装平面示意图：柜体安装详平面图纸，安装在马道加宽侧。
因消防模块柜柜体尺寸和电气配电柜尺寸相近，故只能安装在电气配电柜位置处方能不影响马道。
消防模块柜的安装方式与配电柜相同，均如下图所示：10#槽钢与下马道配电柜（2）柜体安装剖面示意图：10#马道配电柜A-A剖面示意图马道配电柜B-B剖面示意图配电柜10#槽钢两组10#槽钢间焊接马道地面过线箱10#槽钢10#槽钢10#槽钢10#槽钢10#槽钢10#槽钢配电柜配电柜配电柜配电柜配电柜3）马道空气采样报警装置、空气采样报警装置电源箱设备安装空气采样报警装置、空气采样报警装置电源箱设备相对较小，安装高度为下底距马道底侧1100mm ，其支架安装样式如下图：在有设备处加固定结构固定设备X4角钢支架马道设备安装（据现场勘查）4）排烟天窗分控箱、消防模块箱安装示意排烟天窗分控箱尺寸以800×600×250mm为主，模块箱的尺寸为800×600×200。
在马道内侧落地安装会占据马道较大空间，导致桥架、线槽、小母线无法顺利安装，又考虑箱体位置不便移动，故采用在马道栏杆上侧加固支架将箱体侧挂安装。
箱体数量较多，且较多集中在马道一侧，采用龙门支架来分减马道单侧受力。
具体支架尺寸和安装方式由设计院出具详图。
箱体支架安装示意：支架安装具体尺寸及安马道设备安装支架示意排烟分控箱从马道外侧向内侧看6、马道遇到钢结构腹杆做法示意马道位于屋面钢结构顶棚内，有较多钢结构腹杆穿过，且腹杆穿过马道样式不一，桥架避让钢结构腹杆的样式也各有不同。
桥架遇腹杆典型做法如下示意：现场钢结构腹杆穿过马道马道设备安装示意（遇到腹杆时）剖面详图如下：桥架翻弯处增加40X4角钢支架穿过马道的屋面钢结构柱马道设备过腹杆剖面A-A金属线槽和照明母线马马道侧壁安装马道设备过腹杆剖面图B-B7、设备材料吊运方案马道属于大面积高空作业，设备和材料的运输为一大难题，又由于马道上有较多的屋面钢结构腹杆穿过，人在马道上行走困难，在马道上水平转运材料较为困难且危险性较高。
故只能采用多点垂直运输。
由于配电箱较重且体积较大，选择在配电箱安装位置处设定垂直运输点。
屋面马道上共有14处配电箱安装区域，集中在ED-EN和WD-WN 区域。
每个配电柜安装位置为均设置一个设备吊装点。
桥架、母线均沿马道敷设，采用在沿马道位置吊运。
1）、配电设备吊运垂直运输设备采用电动卷扬机，因马道上无法安装设备，电动卷扬机安置在地面，以屋面钢结构为滑轮支撑点进行吊运。
此需向钢结构屋面确认上弦承受负荷。
配电箱设备高度为1.8米，考虑马道栏杆与上弦之间的净空间可能不够，故将配电箱横倒进行吊装，吊到马道上后再将其竖立。
因配电箱吊运高度较高，单个滑轮吊运会发生配电箱晃动，人员在地面用绳索固定在配电箱上防止晃动。
具体示意图如下：配电设备吊运示意图2）、桥架线槽吊运桥架、小母线等的重量相对较轻，垂直运输较为便捷，水平运输难度较大，又考虑到马道上为狭窄空间，桥架的堆放也会占用较大的空间。
故桥架采用沿马道安装位置采用用绳索吊运，不采用集中垂直运输后水平转运。
桥架吊运采用在上弦上安装两个滑轮，人员在地面进行人工拉升桥架。
吊运示意图如下：钢结构上弦滑轮马道梯架或线槽桥架吊运示意图四、工期安排及保证措施1、工期安排马道施工分为三个阶段，第一阶段区域为：WK-WB’和EK-EB’,主要为配电箱安装位置处和主要照明桥架安装位置，桥架的工程量为9600米，此部分工程量较大。
幕墙专业脚手架仍在拆卸，马道栏杆仍有部分未安装，部分配电柜安装位有腹杆穿过无法安装配电柜体，需重新由设计院出具方案。
此部分安装难度大施工进度缓慢，施工人员投入较大。
东西区分别安排两组人员同时进行施工。
开始施工时间为2012年6月15日，预计60天完成。
第二阶段区域为：WR-WK和ER-EK，桥架工程量为2500米相对较少，施工难度较小。
因幕墙脚手架拆除已严重滞后。
开始施工时间为2012年7月1日。
预计30天完成。
第三阶段区域为：WB’-EB’中心区域，马道坡度较大，距地面高度较大，施工危险性较大，施工降效最为严重，施工人员投入少。
桥架工程量为2300米。
开始施工时间为2012年8月1日，预计30天完成。
因马道施工难度大，形状极度不规则，为了不影响施工工期，在施工过程中需甲供照明小母线在2012年7月10日之前到货。
桥架施工分区图：2、工期控制措施1) 根据设计图纸，及时做出工程所需的物资采购计划，配合材料科确保工程材料及时进入现场，不允许因材料原因致使延误工期现象发生。
2) 合理安排施工方法，针对工程特点，采用东西区域同时施工，对于甲供材料因招标尚未完成，可先按业主提供设备材料尺寸进行预留安装空间。
先对桥架、线槽及配电柜体进行安装，避免因甲供材料未到货原因而延误工期，但甲供材料必须在我方开始施工一个月内到货。
根据不同区域特点制定严密的、紧凑的、合理的施工方法，合理安排施工人员数量，尽可能压缩工期，加快施工进度。
3) 根据实际情况对现场工程进度及时做出调整，使整个工程进度处于受控状态。
推行全面计划管理，控制工程进度，建立主要形象进度控制点，确保总进度计划实施。
4）按程序组织文明施工。
加强施工生产调度，组织协调好施工作业，在每个大的施工段内，尽可能进行小流水作业施工。
五、施工资源计划人员调配是对项目管理人员及劳动力实施有效的选派和管理，即做好施工管理人员及劳动力的计划、决策、组织、指挥、监督、协调等工作，达到最有效、最合理组织劳动力，以确保工期、质量、安全目标的实现。
1、劳动力组织原则工程施工过程中如何组织高效优质的施工是关键，我们将根据工程内容和实际情况，成立技术过硬、组织纪律性强的施工队伍参加本项目工程的施工，施工队伍选择有丰富的施工经验，操作水平高的工人。