广州现代城市发展历程.共29页
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目录一、城市发展的历史回顾 (3)二、城市发展现状 (4)三、城市发展问题与对策及建议 (4)四、对城市发展的思考 (6)参考文献 (6)浅析城市发展过程中存在的问题及对策城规121 成婷婷201210514125摘要:作为我国改革开放最早、经济发展速度最快的城市之一,城市化水平不断提高,城市发展过程中存在一定问题,本文回顾城市发展历史,通过探索城市发展过程中出现的问题,研究解决问题的相关对策并提出相关建议,对城市发展做出更全面的思考。
关键词:城市发展存在问题原因对策与建议改革开放尤其是新世纪以来,经济社会发展取得了令人瞩目的成就。
目前,城市化率已达83.8%,按照世界城市化发展阶段理论,已经进入城市化发展的第三阶段(城市化率超过70%)即完善提升阶段。
然而,城市发展过程中出现的矛盾日益突出,城市可持续发展面临诸多挑战等,应对这些困难和挑战,均要求要走新型城市化道路。
深入分析城市发展中存在的问题,探索解决对策,对未来的城市发展做出合理思考是探索新型城市化道路的重要途径。
一、城市发展的历史回顾1、城市发展第一次升级:南越国建立佗为古南越国第一任帝王,时任龙川县令。
龙川古城经过佗的治理,一直以来成为粤东北地区的政治、经济、文化中心。
而南越国是岭南第一个封建割据政权,推行郡县制,推广铁器和农耕,发展海上交通贸易,促进了汉族和南越国各个民族之间的相互融合,并使汉文化和汉字得以传入岭南地区,改变了岭南落后的文化状况。
2、城市发展第二次升级:一口通商十三行是清政府指定专营对外贸易的垄断机构,又叫“洋行”或“洋货行”,旧址在今文化公园、十三行路一带。
乾隆二十二年(1757年),清政府一道圣旨,成为全国惟一海上对外贸易口岸,史称“一口通商”。
从此,随着十三行进出口的贸易额节节增长,成为清代对外贸易中心。
3、城市发展第三次升级:改革开放30年前,党的十一届三中全会拉开了我国改革开放的序幕,作为改革开放的前沿地,在党中央、国务院和省委、省政府的正确领导下,高扬改革的旗帜,创造性地贯彻落实十一届三中全会以来党的路线方针政策,团结进取,奋力拼搏,开创了改革开放和现代化建设事业的新局面。
广州的历史发展趋势
广州作为中国南方最重要的城市之一,具有悠久的历史。
其历史发展趋势可以总结为以下几个阶段:
1. 古代时期:广州自公元前214年建城以来,就成为中国南方重要的商贸港口。
在古代,广州作为丝绸之路的重要起点之一,吸引了大量商人和移民,成为中国与外国之间重要的贸易枢纽。
在汉代、唐代等时期,广州的繁荣程度更是达到巅峰,城市规模不断扩大。
2. 近代时期:19世纪中叶以后,随着西方列强的侵略和殖民主义思潮的泛滥,广州成为中国近代化进程中的重要战场和启蒙城市。
在广州,先后发生了洋务运动、戊戌变法等历史事件,为中国的变革和革命提供了思想和行动的动力。
广州在近代时期也成为了中国最早的工业城市之一,促进了中国工业化的进程。
3. 当代时期:20世纪中叶以后,随着中国改革开放的推进,广州逐渐成为中国南方重要的经济中心和国际大都市。
广州经济得到高速发展,成为中国重要的制造业和贸易中心之一,吸引了大量国内外投资和人才。
同时,广州也加强了与世界各地的交流与合作,成为中国与东南亚、非洲等地区联系最为紧密的城市之一。
近年来,广州还注重发展高科技产业,推动城市转型升级。
总体而言,广州的历史发展趋势可以概括为从古代的商贸港口,到近代的变革和工业化,再到当代的经济中心和国际大都市。
广州在不同阶段都具有重要地位和
影响力,不断发展壮大。
广州近年城市发展的进程与成就王炜文香港城市大学建筑科技学部摘要广州近十年来的城市发展可说是一日千里.在第九个五年经济计划中, 广州在市建设方面的总投资约为630亿元人民币,是前八个五年城建投资总和的三倍.从s数字中可看到近年广州在城市发展的惊人步伐.这些累积的发展令广州在城市基础及提升城市总体质素方面获得颇大的成就. 本文试图就广州近十年来的城市建设与发展作一回顾,并列举其在城市规划,整体基建,市内交通,城市改造,环境优化及如何提升城市形象与内涵,甚至是综合城建与经济发展的互为关系作为实案,以引证广州如何在发展的过程中就各种困难与局限,所作出的政策和对应,从而最终达到现有的成就.1. 广州简介广州是广东省省会,亦是广东省的政治,经济,科技,教育和文化中心. 广州地处广东省东南部,珠江三角州的北缘,濒临南海,毗邻香港和澳门,是华南地区的交通要道,通讯枢纽和贸易口岸,是中国的南大门. 广州市管辖十个行政区(越秀,东山,海珠,荔湾,天河,白云,黄埔,芳村,花都及番禺)和两个县级市(增城和从化).全市总面积7435平方公里,市区人口约865万,县级市人口约145万. 全市地势自北向南缓缓下降,东北部为中低山区,中部为丘陵盆地,南部是沿海冲积平原,是珠江三角洲的组成部部份,珠江及其支流流经境内,具备优良的内河航运条件. 於2002年广州市国内生产总值约2980亿元人民币,人均生产值约万元,为国内城市中各种综合经济实力第三位.工业总产值约为3940亿元,列全国十大城市排行第二.过去五年的平均经济指标增长约为11%,是一个经济与发展极活跃的城市.2. 广州市的规划基础广州市的结构性发展规划,最早是依据国务院在1985年提出的要求,和参照国家计委1987年颁发的『国土规划编制办法』为基础,而作出初步建构,并在1989年成立广州市国土规划办公室,正式负责组织编制广州国土规划工作.根据国家计委和规划工作方案的要求,全市规划分为专题规划和总体规划两大方向.专题规划包括土地,水源,能源,矿产,工农业,交通,通讯,人口,城镇,商业,外经贸,旅游和环保等十多个专题.规划纲要经近两年的讨论和评审,於1992年末正式通过,成为『广州市国土总体规划』的文本.规划的编制主要依从以下的三个原则∶一,是以各种现有资源及基础的利用为本,从而开发和对环境作出恰当的治理和护;二,是遵循自然规律和发挥自然条件优势,作为持续发展的根基;三,是着眼於合理的空间布局,突出地域个性,并在发展过程中预留一定的适应性以满足实际需要.北优就是以广州北部的现有镇,市为发展中心,并按现代标准加以恰当开发和建设,及充份利用其本有的天然资源如林木和水源等,达到土地的优质化,成为广州的一个后花园及自然保育区.南拓就是将番禺南向直达南沙区的大片土地纳入开发范围,并运用其港口资源,以加强广州作为物流与临海工业的开拓.东进就是吸纳由广州至东莞一段的低开发或未能有效协调的土地,重组后发展成为一个以工业为骨干及民居为配合的产业带,并利用其广大的土地供应,以舒缓广州西部旧城区内的建筑及人口密度,再恰当地从腾出旧城内的空间,进行整治和改善环境,达到东西相联的效果. 初期, 广州市委及市政府以力争在十五年时间赶上亚洲『四小龙』为工作目标.到了九零年代中后期,此目标己修正为『对外开放,对内搅活』,把广州建设成一个繁荣,高效率,文明的国际性区域中心城市,一个适宜创业发展,又适宜居住生活的山水型生态城市.并通过建构『大广州』的概念,令广州成为继80年代深圳,90年代浦东后,一个能带领国内经济和文明的重要城市.3. 大广州的形成传统上广州是一个略具内河航运条件的半内陆城市.自十九世纪中开放以来,其后加上与经济活跃和贸易自由的香港相邻,再结合其在地理地缘上的优势,令广州具备其他国内城市难以比拟的发展条件. 进入了二十世纪80年代,在原先的城市框架上, 广州的土地已经严重饱和,使广州的持绩发展受到很大的局限;甚至到了90年代初中期,中小片段式的在市内及市边缘进行改造和开发,亦不能大规模策略性地改善广州的长久土地运用情况.所以在1999年末广州市政府组织了一个广州市总体发展战略规划的大型国内咨询,邀请国内着名的大学,研究院或个别专家学者等,从城市空间布局,结构,发展模式,生态环境,基础设施及整体空间形象等多方面,提出对广州市的发展目标以及相应的发展策略;最后提出了一个以『北优、南拓、东进、西联』为根基的发展方略。
历程:1919年,孙中山在其所著《建国方略·实业计划》中提出发展中国经济的六大计划。
其中的第三计划是建设“南方大港”,其要点是将广州建设成为世界大港。
孙中山把建设“南方大港”的位置选在黄埔深水湾一带,规划建设一个由黄埔到佛山,包括沙面水路在内的新广州市。
新广州市的商业区规划在河南岛(今海珠区),工业区分布在花地至佛山之间,码头在后航道至黄埔一带建设。
改革开放初期,广州、佛山两市处于独自发展态势。
1984年佛山市设立市辖区,南海县政府从佛山市迁出,在市区东北部的桂城紧邻市区建设行政办公区。
而广州市于1984年底在黄埔成立经济技术开发区,1986年第六次全国运动会在天河区建设体育中心,这一系列决策使广州的城市中心开始由老城向东转移。
1990年代,广州开始受到城市发展用地不足的限制,城市规划倾向于加大白云区开发,城市中心又回到老城区。
这一时期广州的部分功能开始突破行政区划的限制向老城区周边扩散,商贸批发业逐渐由老城区沿广佛公路向南海外溢。
号称“中山九路”的南海黄岐的房地产开发启动,疏解了相当一部分受地铁拆迁影响的广州老城区居住人群,这是广佛两地的早期合作方式。
2000年首次提出“广佛都市圈”概念(广州城市总体发展战略规划2000-2010).2000年,广州行政区划调整,“东进、南拓”成为空间发展的主要方向,城市格局从传统的“云山珠水”跃升为“山城田海”,城市框架重新向东、南拉开。
而佛山也在2002年进行了行政区划调整,规划采用的“2+5组团‘模式则是以中心组团为核心向外辐射,而重点也是向南拓展。
结果是广州的”西联“、佛山的”东承“均无实际行动推进,此时广佛都市区的一体化”只听楼梯响,不见人下来“,广佛两市政府层面的关系目前仍然是竞争多于合作。
但广佛两市在市场层面的关系却做到了“行政有界、经济无疆”。
南海区2003年后在产业分区上采取了积极的“东西板块”战略,东部地区主动承接广州功能的扩散,广州主力房地产开发商涌入“广佛RBD”———桂城,大量批发商和从广州转移出来的“亚非拉”采购大军正在共同打造广佛黄金商业走廊上的大沥“广佛国际商贸城”。