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地质雷达作业指导书一、准备工作利用探地雷达探测地下目标之前，需要制订探测计划、选择和检查设备、收集有关资料等准备工作。
1、相关资料的收集探地雷达剖面反映了地下介质的电性特征，由于物性参数的多解性，要想根据这些电性特征刻画出地下介质的分布情况，必须对测区的地质情况有所了解，因此需要进行资料收集工作。
相关资料的收集包括确认探测目的、了解测区的地形情况、确定目标体的特性、收集测区以前的普查资料、地质调查报告、钻孔柱状图及其孔位分布等资料，对于特殊地质问题，还应走访有关施工人员了解问题性质与特征。
2、制订探测计划为高效而经济地完成探测目的，就必须制订一个详尽、合理的探测计划，探测计划书应该包括探测任务、探测目的、需要的设备、测试参数设置、拟采用的测试程序和处理解释方法等内容。
3、仪器设备的选定对于一般的探测任务，需要的设备主要有：(1)主要设备：便携式主机（含内置锂电池）、收发天线；(2)辅助设备/工具：15 米综合电缆线、供电电源（内置锂电池）、连接收发天线的触发线、带插座的长电源线（可选）、测距轮（可选）、相关工具、胶带、测试计划和记录纸、笔等；(3)系统软件：ANDROID下安装的采集和回放软件。
在这些设备的选择过程中，尤以天线型号（中心频率f0）的选择最为重要。
天线中心频率的选择需兼顾目标深度、目标最小尺度及天线尺寸是否符合场地需要等因素，对深层目标进行探测时，应采用50~400 MHz等较低频率的天线；探测浅层且尺度较小的目标时，应该选用900~ 2500MHz高频天线。
4、探测前的试验工作一般在现场测试工作正式开始之前，需要进行测量试验工作，其目的是：(1) 检查测量参数的选择是否符合预想结果；(2) 建立各种目标体的探地雷达图像特征。
试验测线一般应布置在埋有已知目标体的地点，特别是有钻孔的测区，试验测线应该通过钻孔。
二、现场数据采集打开探地雷达主机控制软件，进入探地雷达主机控制软件主界面。
地质雷达作业指导书1、测线布置（1、）隧道施工过程中质量检测以纵线布线为主，横向布线为辅。
纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙和遂底各布1条；横向布线可按检测内容和要求布设线距，一般情况线距为8~12m。
采用点测时，每断面不小于6个点。
若检测中发现不合格地段，应加密测线或测点。
（2、）隧道竣工验收时，质量检测应纵向布线，必要时可横向布线。
纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰和左右边墙各布1条；横向布线距为8~12m。
采用点测时，每断面不小于5个点。
需确定回填空洞规模和范围时，应加密测线或测点。
（3、）三车道隧道应在隧道拱顶部位增加两条测线。
（4、）测线每5~10m应有一里程标记。
2、介质参数标定（1、）检测前应对衬砌砼的介电常数或电磁波速做现场标定，且每座隧道长度不大于1处，每处实测不少于3次，取平均值，即为该隧道的介电常数或电磁波速。
当隧道长度大于3Km、衬砌材料或含水率变化较大时，应适当增加标定点数。
（2、）标定方法：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。
（3、）求取参数时应具备以下条件：标定目标体的厚度一般不小于15cm，且厚度已知；标定记录中界面反射信号应清晰、准确。
（4、）标定结果应按下式计算：εr =（0.3t/2d）2V=（2d/t）×1093、测量时窗测量时窗由下式确定：ΔT=(2d√εr /0.3)a4、扫描样点数扫描样点数由下式确定：S=2ΔTfK×10-35、纵向布线纵向布线应采用连续测量方式，扫描速度不得小于40道（线）/s。
特殊地段或条件不允许时，可采用点测方式，测量点距不宜大于20cm。
6、数据处理及判定。
衬砌背后回填密实度的主要判定特征如下：（1、）密实。
信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号。
（2、）不密实。
衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续、较分散。
（3、）空洞。
无损检测作业指导书一、概述无损检测是一种能够在不破坏或改变材料原有形态的情况下，通过对材料进行各种检测手段和方法，来评估材料及构件的完整性和质量的一种技术手段。
无损检测广泛应用于航空、航天、能源、化工、建筑等领域，起着非常重要的作用。
本作业指导书将介绍无损检测的基本原理、常用的检测方法以及如何进行无损检测作业。
二、基本原理1.1 声波无损检测：利用声波的传播特性来测试材料中的缺陷及其他问题。
1.2 磁性无损检测：利用材料对磁场的反应来评估材料的质量和缺陷情况。
1.3 热辐射无损检测：通过检测材料发出的热辐射来评估材料的状况。
1.4 X射线无损检测：利用X射线的穿透性和吸收性来检测材料的内部结构和缺陷。
1.5 超声波无损检测：利用超声波在材料中传播的速度和反射来判断材料的质量和缺陷情况。
三、常用的检测方法2.1 直接声传播法：将声源直接放置在被检测的材料上，并通过分析声波的传播情况来判断材料的状况。
2.2 磁粉检测法：通过在被检测材料表面涂覆磁性粉末，在施加磁场的情况下观察磁性粉末的分布，以判断材料是否存在缺陷。
2.3 热红外检测法：利用热红外相机来检测材料发出的热辐射，通过分析热辐射的分布情况来评估材料的状况。
2.4 射线透射法：利用X射线的穿透性和吸收性，通过对材料进行透射检测，观察X射线透射的情况来评估材料的内部结构和缺陷。
2.5 超声波扫描法：利用超声波在材料中的传播速度差异和反射情况，通过对超声波信号进行扫描和分析，来判断材料的完整性和质量。
四、无损检测作业步骤3.1 确定检测目标和需求，了解被测材料的特点，以及可能存在的缺陷情况。
3.2 选择合适的检测方法和设备，根据被测材料的特点和要求，选择适用的无损检测方法和设备。
3.3 准备工作，包括材料的清洁、表面处理、安全措施等工作。
3.4 进行无损检测作业，根据选定的检测方法和设备，按照操作规程进行检测，记录数据和观察结果。
3.5 数据分析和结果评估，对检测数据进行分析和评估，判断材料的质量和缺陷情况。
超前地质预报（地质雷达法）施工作业指导书1.适用范围适用于xx隧道工程超前地质预报（地质雷达法）作业。
2.作业准备2.1施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对，以确定合适的超前地质预报方法并配备相应机具设备。
根据施工图设计要求及现场实际情况做好超前地质预报作业技术交底。
2.2熟悉《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015）、业主下发有关超前地质预报的管理办法等文件要求。
2.3将隧道超前地质预报工作纳入正常的施工工序管理，建立完善的信息收集和信息反馈系统。
2.4熟悉了解已有勘察资料，掌握掌子面所处地段的地层岩性、构造特征、不良地质及水文地质特征。
2.5熟悉了解其他预报手段探测成果，分析判断掌子面所处地段工程地质与水文地质特征可能出现的差异（与勘察成果比较）。
3.技术要求3.1技术指标3.1.1地层岩性预报，特别是针对软弱夹层、破碎地层及特殊岩土的预测预报。
3.1.2地质构造预报，特别是针对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。
3.1.3不良地质预报，特别是针对瓦斯等发育情况的预测预报。
3.1.4地下水预测预报，特别是针对富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。
3.2技术标准3.2.1探明断层的性质、产状、富水情况、在隧道中的分布位置、断层破碎带的规模、物质组成等，并分析其对隧道的危害程度。
3.2.2测定瓦斯含量、瓦斯压力、涌出量、瓦斯放散初速度等，评价隧道瓦斯严重程度及对工程的影响，提出技术措施建议等。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序详见图1。
4.2工艺流程工艺流程详见图2、图3。
图1 隧道超前地质预报工作程序框图图2超前地质预报实施流程图图3 地质预报信息处理流程图5.施工要求5.1施工准备5.1.1根据施工图设计要求及现场实际情况做好超前地质预报作业技术交底。
5.1.2超前地质预报施工前应熟悉相应隧道的设计图纸，核对地质资料。
无损检测作业指导书一、背景介绍无损检测（Non-Destructive Testing，NDT）是指在不破坏被测对象完整性的前提下，利用各种技术手段和设备对其进行检测、测量、评价或判定的一种方法。
在工业领域中，无损检测被广泛应用于材料、构件和设备的质量检测、安全评估和性能监测，以确保生产和运营过程的安全和可靠。
无损检测作为一项关键技术，对从航空航天到能源和化工等各个领域的工业生产和产品质量有着重要影响。
本作业指导书旨在为相关从业人员提供一份详细的无损检测作业指南，以确保检测工作的质量和准确性。
二、作业前准备1. 熟悉被测对象：在进行无损检测之前，必须对被测对象有足够的了解，包括其构成、制造工艺和使用条件等。
这将有助于选择合适的检测方法和设备，以及准确评估结果。
2. 熟悉检测方法和设备：根据被测对象的特点，选择适合的无损检测方法和设备。
熟悉这些方法和设备的原理、操作步骤和注意事项，以确保正常进行检测工作。
3. 检测区域准备：清理被测对象的表面，确保其干净、无油污和杂质。
必要时，使用适当的清洗剂进行清洗。
另外，确保检测区域的通风良好，以便于操作和排除可能的风险。
4. 确定检测参数：根据被测对象的性质和要求，确定适当的检测参数，如波长、频率、电流功率等。
这将有助于获取准确的检测结果，并快速发现可能存在的缺陷。
三、作业步骤1. 根据被测对象的特点和要求，选择适当的无损检测方法，如超声波、射线、涡流、磁粉等。
了解每种方法的原理、优缺点，并根据实际情况进行选择。
2. 根据选择的无损检测方法，准备相应的设备和工具。
确保设备的正常工作状态，如电源供应、传感器的校准和标定等。
3. 在检测之前，对被测对象进行必要的预处理。
例如，清洁表面，移除可能影响检测效果的覆盖物和污垢。
4. 根据检测要求，将传感器或探头与被测对象适当接触或定位。
确保传感器的位置和角度与被测对象的几何形状和缺陷类型相匹配。
5. 开始无损检测，按照预定的检测规程和流程进行操作。
一、隧道衬砌(支护) 厚度及背后空洞（地质雷达法）试验检测作业指导书1.试验目的与适用范围（1）目的：指导地质雷达现场探测作业，保证探测成果质量。
（2）适用范围：适用于工程地质雷达对隧道初期支护及二次衬砌检测作业。
2.试验依据（1）《公路隧道施工技术规范》JTG/T 3660-2020（2）《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTG F80/1-2017（3）《雷达法检测混凝土结构技术标准》JGJ/T 456-2019（4）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB 10223-20043.仪器设备常用检测设备一栏表4.试验准备（1）隧道衬砌检测包括前期的准备工作和检测工作，具体有以下几项内容。
1）了解隧道高度量测隧道拱顶到仰拱的高度，为搭建检测台车提供尺寸数据。
2）用明显标记，按照5m/10m间距在边墙上标明隧道里程。
3）搜集衬砌设计资料和竣工资料，了解设计厚度、钢筋间距、钢架间距以及施工过程中的变更信息。
4）记录隧道中避车洞、下锚段、电缆位置，统计隧底积水段落。
5）对衬砌表面潮湿或有凝结水珠的部位进行统计，记录已发病害的位置和类型。
6）制订对可能影响到检测台车行进的障碍物的处理办法。
7）查明附近是否有对雷达产生影响的电磁干扰源。
8）运营隧道检测需要明确天窗时间。
（2）确定测线位置，搭建检测操作车1)测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅，每5~10m测线应有一个里程标记。
2)单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙布置共5条测线；单洞三车道应在隧道的拱腰部位增加两条测线；遇到支护(衬砌)有缺陷的地方应加密测线。
3)单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰布置共3条测线；单洞三车道应在隧道的拱腰部位增加两条测线；遇到支护(衬砌)有缺陷的地方应加密测线。
测点示意图（3）人员配备1)检测人员：2-3人负责采集数据、记录数据及现场资料、记录标记里程。
2)指挥人员：1-2人负责指挥装载机(路灯车等)师傅，是速度尽可能平稳均匀，保证人员和设备的安全；负责现场的协调调度工作。
隧道衬砌地质雷达无损检测技术引言近年来，随着城市建设和交通网络的不断扩张，隧道在交通和地下工程中扮演着重要的角色。
然而，由于隧道的地下环境复杂多变，隧道的衬砌状况无法直接观测和评估，给隧道的安全运行带来潜在风险。
因此，开发一种准确、高效的无损检测技术对于保障隧道的安全运行至关重要。
本文将介绍一种基于地质雷达的隧道衬砌无损检测技术，该技术能够在不破坏隧道结构的情况下，对隧道衬砌的状况进行非接触式检测和评估。
地质雷达技术简介地质雷达技术是一种利用电磁波原理进行非接触探测的技术。
它能够通过测量电磁波在地下介质中的传播时间、反射和衰减情况来获取地下物体的信息。
地质雷达可以探测地下的岩体、土层、管线等物体，因此在地质勘探、矿山勘查、地质灾害预警等领域有着广泛的应用。
隧道衬砌无损检测技术原理隧道衬砌无损检测技术基于地质雷达技术，通过在隧道壁面布设接收天线和发射天线，发射和接收地质雷达信号。
隧道衬砌无损检测技术主要包括以下几个步骤：1.信号发射：通过发射天线向隧道衬砌发射地质雷达信号。
2.信号传播和反射：地质雷达信号在衬砌中传播，部分信号会因为界面反射而返回接收天线。
3.信号接收：接收天线接收到反射信号，并将信号送入接收系统进行处理。
4.数据处理和分析：通过处理和分析接收信号，提取出衬砌的信息，如衬砌的位置、变形情况等。
5.结果展示和评估：将处理得到的信息进行可视化展示，并进行评估和判断。
隧道衬砌无损检测技术优势相比于传统的检测方法，隧道衬砌无损检测技术具有以下几个优势：1.非接触式检测：地质雷达技术是一种非接触式探测技术，可以在不破坏隧道结构的情况下进行检测。
2.高效快速：隧道衬砌无损检测技术可以实现较快的检测速度，大大提高了检测的效率。
3.多参数信息获取：通过地质雷达技术，可以获取到衬砌的位置、变形情况等多个参数信息，为后续评估和维护提供详细数据支持。
隧道衬砌无损检测技术应用案例隧道衬砌无损检测技术已经在实际工程中得到了广泛的应用。
地质雷达作业指导书一、目的指导地质雷达现场探测作业，保证探测成果质量。
二、适用范围适用于工程地质雷达对隧道初期支护及二次衬砌检测作业。
三、检测标准1、交通部《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；2、交通部《公路工程质量检验评定标准》（土建部分）（JTG F80/1-2004）；3、铁道部《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）；五、机具设备配备1、检测单位配备瑞典MALA地质雷达一套（配500MHz、800MHz天线各一），50米皮尺一卷，自喷漆若干，手电若干(包括电池)，记事本一本，笔4支，口罩和手套若干，隧道工作服4套，数码相机一部。
2、施工单位配合准备工人5～6人，大型装载车一台(按我方要求电焊上检测支架，配一名技术娴熟的司机)，提供较为详细的隧道地质和工程施工概况，如隧道设计纵、横断面图等(包括隧道中有无塌方、岩溶、暗河，隧道的施工工艺，隧道基本技术参数，一、二衬砌的设计厚度等)，现场技术工程师两名，施工照明等。
六、检测准备1、在检测工作开展前，施工单位的测绘人员先期在隧道的边墙上每10米标记好隧道的CX03作业指导书文件编号：xxxx-xx-xxx 共 17页第 2 页主题：地质雷达作业指导书第一版第 0 次修订生效日期：2011.xx.xx2、桩号，要求标记准确清晰。
3、隧道检测工作开始后：检测单位技术工程师负责设备操作及测线笔记记录，施工单位技术工程师负责现场协调和介绍，施工单位工人负责天线数据采集及相关工作(照明、车辆等)。
4、检测过程中，检测单位的技术工程师根据需要随时进行拍照记录。
5、数据采集速度由现场情况确定。
6、测线布置原则：根据探地雷达的工作原理，探地雷达隧道检测常用的测线布置方式是沿隧道纵向布置五条测线，分别位于两侧拱脚、两侧拱腰和拱顶。
具体见下图：7、数据采集按照先隧道顶测线后边测线的原则采集(D测线→L2测线→R1测线→R2测线8、→L1测线)。
地质雷达法铁路隧道衬砌质量无损检测作业指导书一、检测目的：检测隧道衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌内部钢架、钢筋等分布，评价隧道衬砌施工质量。
二、检测仪器：隧道衬砌质量检测可采用美国SIR-20型地质雷达系统（见下图），其特点与路基挡墙检测雷达相同。
美国SIR-20型地质雷达系统（一）、地质雷达主机技术指标应符合下列要求：1、系统增益不低于150dB；2、信噪比不低于60dB；3、模/转换不低于16位；4、信号叠加次数可选择；5、采样间隔一般不大于0.5ns；6、实时滤波功能可选择；7、具有点测与连续测量功能；8、具有手动或自动位置标记功能；9、具有现场数据处理功能。
（二）、地质雷达天线可采用不同频率天线组合，技术指标应符合下列要求：1、具有屏蔽功能；2、最大探测深度应大于2m；3、垂直分辨率应高于2cm。
三、检测方法及原理：地质雷达是采用无线电波检测地下介质分布和对不可见目标体或地下界面进行扫描，以确定其内部结构形态或位置的电磁技术。
其工作原理为：高频电磁波以宽频带脉冲形式通过发射天线发射，经目标体反射或透射，被接受天线所接收。
高频电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度和波形将随所通过介质的电性质及集合形态而变化，由此通过对时域波形的采集、处理和分析，可确定地下界面或目标体的空间位置或结构状态。
地质雷达具有高分辨率、无损性、高效率、抗干扰能力强等特点。
现场检测时地质雷达的发射天线和接收天线密贴于待检表面，雷达波通过天线进入混凝土以及相应介质中，遇到钢筋、钢质拱架、材质有差别的混凝土、混凝土中间的不连续面、混凝土与空气分界面、混凝土与岩石分界面等产生反射，接收天线收到反射波，测出反射波的入射、反射双向走时，就可以算出反射波走过的路程长度，从而求出天线距反射面的距离D。
D= v ×△t/2式中：D——天线到反射面的距离；v——雷达波的行走速度；△t——雷达波从发射至接收到反射波的走时，用ns计。
现场采集的数据要经过滤波、去噪、均衡等处理，可用时间剖面图表示，其中横坐标记录了天线在地表的位置，纵坐标为反射波双程走时，表示雷达脉冲从发射天线出发经地下界面反射回到接收天线所需的时间。
这种记录能准确描述测线下方各反射界面的形态。
其工作原理如下图。
地质雷达探测原理示意图地质雷达法对隧道衬砌以及衬砌背后是否存在脱空进行无损检测，其方法原理如下：地质雷达主机通过天线在隧道衬砌表面向内部发射频率为数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌表面，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线）。
此时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时t 。
因为电磁波在衬砌内的传播速度V 可由已知衬砌厚度点测定出来，所以可由深度D= V·t/2式求出反射面的深度即衬砌厚度。
此外，根据雷达图像上反射波的强弱、频率特及变化情况，确定衬砌背后是否存在脱空。
此外，根据雷达图像上反射波的强弱、频率特征及变化情况，确定衬砌背后是否存在脱空。
检测原理见下图。
衬砌厚度与空洞检测原理图示意图在地质雷达法检测中，电磁波通常被近似为均匀平面波。
其传播速度在高阻媒质中取决于媒质的相对介电常数εr ，即：r C V ε/=式中：C = 0.3 m/ns ；εr 为媒质的相对介电常数。
电磁波传播在遇到不同媒质界面时，其反射系数为：检测结果原则上每5米在拱顶、左、右拱腰、隧底以及边墙分别给出检测结果数值，以实际桩号列表记录。
定性描述检测段脱空分布情况，对于明显脱空区给出起止桩号、脱空区衬砌厚度。
对于脱空或空洞的描述分为较小、较大两类，较小脱空是指衬砌与初期支护间脱空高度2cm ～5cm ，较大脱空是指衬砌与初期支护间脱空高度超过5cm 。
对于脱空的高度因脱空区域中空气的含水情况不同导致介质介电常数差别较大，因此电磁波在介质中的传播速度差别也很大，所判读的脱空高度仅作为估计值供参考。
当衬砌密贴时，在地质雷达图像的上部，一般反射波振幅不强、同相轴相对比较连续的第一组波形即为初衬界面的反射信号。
由于初衬混凝土与隧道围岩之间的介电常数差异不大，当衬砌与隧道围岩之间密贴、无脱空时，地质雷达不会有特别强的反射信号，在地质雷达图像中表现为振幅较弱的界面反射信号（无多次波），甚至没有界面反射信号。
衬砌界面判识后输入正确的介电常数值，即可由计算机自动计算得出衬砌厚度值，厚度的计算公式为D = 0.5C·t / εr1/2 。
下图为雷达检测的无脱空的初衬界面图像。
隧道衬砌界面雷达检测图像某隧道衬砌背后脱空的信号判识及地质雷达图像：当衬砌背后出现空洞时，由于空气与混凝土的介电常数差异较大，所以初衬与围岩之间若有明显的空隙或空洞（脱空）时，地质雷达会有明显的强反射信号。
如下图所示。
)()(2121εεεε+-=R衬砌空洞界面雷达检测图像四、现场检测流程：（一）、施工准备：1、检测前的准备工作:收集隧道工程地质资料、施工图、设计变更资料和施工记录；进行现场调查，做好测量里程标记。
检测时应遵守有关安全规定，配备必要的安全防护人员及设备。
2、检测设备、照明机具工作电源要保证电量充足，能够保证一天的正常使用。
3、雷达主机、显示器、天线、电缆等设备之间连接良好，设备工作正常。
4、需要分段测量时，相邻测量段接头重复长度不应小于1m。
（二）、测线布置：1、隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。
纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙和隧底各布1条；横向布线可按检测内容和要求布设线距，一般情况线距8～12m；采用点测时每断面不少于6个点。
检测中发现不合格地段应加密测线或测点。
2、隧道竣工验收时质量检测应纵向布线，必要时可横向布线。
纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰和左右边墙各布1条；横向布线线距8～12m；采用点测时每断面不少于5个点。
需确定回填空洞规模和范围时，应加密测线或测点。
3、三线隧道应在隧道拱顶部位增加2条测线。
4、测线每5～10m应有一个里程标记。
（三）、介质参数的标定：1、检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定，且每座隧道应不小于1处，每处实测不少于3次，取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。
当隧道长度大于3km 、衬砌材料或含水量变化较大时，应适当增加标定点数。
2、标定可采用下列方法：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。
3、求取参数时应具备以下条件标定目标体的厚度一般不小于15cm ，且厚度已知；标定记录中界面反射信号应清晰、准确。
4、标定结果应按下式计算：2)23.0(d t r =ε9102⨯=t d ν 式中 r ε——相对介电常数v ——电磁波速（m/s ）t ——双程旅行时间(ns)d ——标定目标体厚度或距离（m ）。
（四）、测量时窗及扫描样点数的确定：1、测量时窗由下式确定：式中 △t——时窗长度（ns ）；r ε——相对介电常数α——时窗调整系数，一般取1.5～2.0；2、扫描样点数由下式确定：式中 S ——扫描样点数；△t——时窗长度（ns ）；f ——天线中心频率（MHz ）；K——系数，一般取6～10。
（五）、操作要点：1、测量前应检查主机、天线以及运行设备，使之均处于正常状态；2、测量时应确保天线与衬砌表面密贴（空气耦合天线除外）；3、检测天线应移动平稳、速度均匀，动速度宜为3～5km/h；4、记录应包括记录测线号、方向、标记间隔及天线类型等；5、当需要分段测量时，相邻测量段接头重复长度不应小于1m；6、应随时记录可能对测量产生电磁影响的物体(如渗水、电缆、铁架等)及其位置；7、应准确标记测量位置；8、纵向布线应采用连续测量方式，扫描速度不得小于40道(线)/s；特殊地段或条件不允许时可采用点测方式，测量点距不得大于20 cm。
五、数据处理与解释：（一）、原始数据处理前应回放检验，数据记录应完整、信号清晰，里程标记准确。
不合格的原始数据不得进行处理与解释。
（二）、数据处理与解释软件应使用正式认证的软件或经鉴定合格的软件。
（三）、数据处理与解释可采用下列流程：地质雷达数据处理流程图（四）、数据处理应符合：确保位置标记准确、无误；确保信号不失真，有利于提高信噪比。
（五）、解释工作应符合以下要求：1、.解释应在掌握测区内物性参数和衬砌结构的基础上，按由已知到未知和定性指导定量的原则进行；2、根据现场记录，分析可能存在的干扰体位置与雷达记录中异常的关系，准确区分有效异常与干扰异常；3、应准确读取双程旅行时的数据；4、解释结果和成果图件应符合衬砌质量检测要求。
（六）、衬砌界面应根据反射信号的强弱、频率变化及延伸情况确定。
（七）、衬砌厚度应由下式确定：或式中 d ——衬砌厚度（m ）； r ——相对介电常数；t ——双程旅行时间（ns ）；v ——电磁波速（m/s ）；（八）、衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求：1、密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号；2、不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散；3、空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。
（九）衬砌内部钢架、钢筋位置分布的主要判定特征应符合下列要求：钢架：分散的月牙形强反射信号；钢筋：连续的小双曲线型强反射信号；六、无损检测质量的检查及评定：（一）、采集数据检查工作应符合下列规定：1、地质雷达法的采集数据检查应为总工作量的5%，检查资料与被检查资料的雷达图像应具有良好的重复性、波形基本一致、异常没有明显位移。
2、声波法的采集数据检查应为总工作量的5%，允许相对误差为±10%，其计算公式为：式中 δ——相对误差；t ——基本观测值；t i ——检查观测值。
（二）、检查资料质量评定应符合下列规定：1、衬砌背后回填密实度和衬砌混凝土强度的检查点相对误差小于10%为合格，衬砌混凝土厚度的检查点相对误差小于15%为合格；2、合格的检查点数量大于总检查点数量90%为合格。
（三）、当检查资料的质量不满足上六（一）条、六（二）条要求时，检查工作量应增加至总工作量的20%；仍不合格时，则整个检测工作必须重新进行。
检查资料应与检测报告一起提交。
七、无损检测记录表：。
