城市深层隧道排水系统研究

深层隧道排水系统在城市排水规划中的应用发布时间：2023-02-01T02:28:53.127Z 来源：《城镇建设》2022年9月18期作者：洪杰武[导读] 在城市中经常出现大量因为雨水排不出去洪杰武广州市净水有限公司广东广州 510000摘要：在城市中经常出现大量因为雨水排不出去，或者不能很好地储存而带来的城市内涝问题，甚至有一些被污染的水资源还会因为排水不畅而与一些洁净的水实现“合流”，导致居民的健康生活受到影响。

深层隧道排水系统避开了拥挤的浅层地下空间，具有征地拆迁量少，对地面交通和建筑影响小、可实施性好等优点，是城市老城区排水改造的可行方案。

同时，深层隧道排水系统必须与局部浅层改造相结合，才能发挥最大的效益。

关键词：深层隧道排水系统；城市；排水规划引言：从近几年的发展情形来看，由于全球气候变化的日益严峻，一些极端的天气的发生频率越来越高，比较典型的就有暴雨。

另外，高楼大厦的建设密度进一步加大，使得城市街道的地面也越来越坚硬，而且在扩张中还占用了一些原有的湖泊、池塘、山脉等，原有的河道也变得越来越窄，城市的排水、蓄水能力大大减弱，久而久之，若突遇暴雨，城市内涝就不可避免，而且随着工业三废的排放，河流、水资源的污染程度日益加剧，不能使用，因此，深层隧道排水系统就在这样的背景下被使用。

一、深隧的概述1、国内学者通过分析深隧的控制目的和功能对其进行了分类，如：葛翔等将其分为污染控制型、洪涝控制型、多功能型3种；刘婷口1根据功能将其分为雨洪排放、污水输送、合流调蓄和复合功能4种类型：胡龙等将其分为防洪排涝型、污染控制型、功能复合型。

基本都是围绕雨洪排放、污染控制、调蓄3个方面进行分类。

2、系统组成。

深隧系统主要由人流管、预处理设施、入流竖井、深层（调蓄）隧道、末端超深泵站、附属设施等组成。

3、深隧工程在国内外均有成功的实施案例，根据实施案例总结深隧设计方面应重视和解决的重难点问题．分别为工艺设计、模型建立和结构设计。

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改城市电缆隧道排水设计方案的探讨(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes城市电缆隧道排水设计方案的探讨(最新版)摘要：当城市电缆采用地下隧道敷设方式时，隧道内的排水对电缆运行安全及维护检修人员的安全产生着较大的影响。

由于地质条件不同及地下环境条件不同，隧道的路径及坡度设置也不同，所以不同隧道形式的排水方案也各有不同，本文通过对几种隧道坡度形式的分析比较，提出了不同情况下的排水方案设计思路，以供参考。

关键词：电缆隧道；集水坑；排水；1引言为美化城市环境、提升城市功能，在越来越多的工程项目向地下发展的背景下，城市中涌现了大量的地下电缆隧道工程。

然而由于隧道通常设置在地面以下，很容易积聚隧道结构渗漏水或局部敞口雨水等，如果这些积水不及时排除，很容易造成隧道内电缆被淹没，轻则无法检修维护而缩短隧道及电缆寿命，重则影响用电及人员生命财产安全。

所以，必须对隧道排水引起足够的重视。

2隧道内水的来源因电缆隧道内部全部是电缆敷设，为确保安全，一般不设置生活给水设施，隧道消防一般也不选用水消防，所以隧道内的排水水不需考虑生活排水及消防排水。

隧道内的水的来源主要包括以下两种。

2.1结构渗漏水电缆隧道施工一般分为明挖、暗挖、盾构、顶管等施工方法。

为保证隧道内电缆的正常运行环境，隧道一般采用全防水设计。

《地下工程防水技术规范GB50108-2008》中3.2.2条中第4条规定：电气化隧道中的防水等级按照二级考虑。

规范中表3.2.1对二级防水的要求为不允许漏水，结构表面可有少量湿渍；其中，隧道工程要求平均渗水量不大于0.05L/（m2·d），任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/（m2·d）。

贵阳市中心城区深隧排水系统规划探讨敬世平，刘勇志（中国市政工程西南设计研究总院有限公司，四川省成都市610081）摘要针对目前贵阳市中心城区排水系统的规划及排水现状，根据中心城区地势、水系特点，借鉴国内外深隧规划建设案例，提出在贵阳市中心城区超远期规划深层排水隧道的建议，提出采用“一主六副一厂”的深层隧道为核心的排水系统，旨在解决目前贵阳市中心城区水环境、水安全及水资源问题。

关键词中心城区深层排水隧道排水系统水环境随着城市的扩张和建设密度加大，地面硬化率越来越高，原有的水库、山体、湖体、鱼塘逐渐被侵占，河流断面越来越窄，城市的储水、排水和自净能力大大减弱。

极高的人口密度和城市建设密度使得城市面源污染负荷越来越大⑴，在分流制排水系统中，面源污染导致的初期雨水对水体的污染也越来越大；在雨污分流不彻底老城区和根本就未分流的地区，雨季由于截污沟截留倍数较低，导致溢流污染严重,截污沟盖板被污水顶起的现象时有发生。

针对目前贵阳市老城区建筑较密集.地铁和综合体开发强度较大，地下停车场修建，以及很多排洪大沟位于房屋红线范围内等等因素导致浅层地下空间利用难度增大;同时老城区面临雨污分流不彻底，分流实施难度大，投资成本高，初期雨水污染负荷较高等水环境、水安全问题。

为保护好贵阳市“母亲河”，彻底解决贵阳市中心城区水环境、水安全及水资源问题。

深层排水隧道系统可以避免大量征地和拆迁，对地面建筑和交通影响较小，同时可以利用在城市30-60米的地下空间，作为污水输送，初期雨水调蓄，控制溢流污染和提高截留倍数的有力措施，可以作为解决中心城区水环境、水安全问题重要手段。

1贵阳市中心城区水系介绍贵阳市中心城区总范围1230平方公里，整体地势呈北高南低，属于典型的山地城市，地处长江和珠江上游,地跨长江流域乌江水系和珠江流域涟江水系的分水岭，中心城区分属南明河、猫跳河、涟江三个排水分区，中心城区大部分位于南明河分区。

南明河发源于贵州省安顺市平坝县白泥田，属于长江水系，乌江支流，全长118km,是西南向东北流经过贵阳最大的一条河，在贵阳市境内100公里，城区段（花溪-新庄）36.4km,贵阳市誉之为“母亲河”。

城市复杂环境下的深层排水隧洞勘察思路作者：***来源：《西部资源》2023年第04期［关键词］深层排水隧洞；勘察方法；勘察工作布置；复合式盾构随着城市化快速发展，城市地下浅层空间已被大量市政管网占据，已无空间再布置大量的新增浅层排水管网，埋深大、尺寸大、规模大的排水方案——排水深隧系统应运而生。

本文以广东省深圳市某深层排水隧洞系统工程为例，系统论述城市复杂环境下的深层排水隧洞的勘察方案确定思路。

1. 工程实例1.1工程设计概况[5]某深层排水隧洞系统工程位于深圳市近海一条主要市政道路旁，工程主要建设内容：深层排水隧道3.74 km（内径6.0 m，外径6.7 m），埋深40～45 m，含5座進水竖井（圆形，Φ10～21.6 m，井深43～46 m）；3条连接原水系的进水接驳工程、枢纽泵站1座（排涝规模为86 m3/s，Φ100 m，基坑最深处53 m）。

1.2 场地基本地质条件[5]场地原始地貌为滨海滩涂地，后期填海造地而成，地表高程4～6.5 m，周边环境复杂。

场地地层由上至下依次为：第四系人工堆积物、海相沉积物、海陆交互相沉积物、冲积物、残积物和基岩风化物（燕山期花岗岩和加里东期混合花岗岩）。

场地主要为三类水：孔隙潜水、微承压孔隙水、承压基岩裂隙水。

场地中南部地质构造发育，以北西向断裂构造为主；工程区地震动峰值加速度为0.10g，地震反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为7度。

1.3 勘察方案的选定过程与思路隧洞施工工法比选可为矿山、盾构、TBM，其他为明挖。

勘察工作主要分三个阶段：可研、初设、施工图，各阶段勘察目的、手段、工作布置等均存在显著差异，分述如下：1.3.1 可行性研究阶段本阶段勘察目的是为设计选定工程线位（场址）、建筑物基本形式和代表性工程布置方案等提供工程地质资料和地质论证[1]。

勘察内容以大范围、宏观上、控制性关键问题等地质内容为主，要解决场地的稳定性和适宜性问题，勘察重点是初步调查不良地质作用、特殊岩土、构造，勘察方法以搜集资料、现场踏勘、调查为主，辅以少量的实物勘察工作。

深层隧道排水系统技术浅析摘要：随着城市开发飞速进行，城镇排水问题却愈演愈烈，城市看海、黑臭水现象频现。

而现有解决方法受城市地上、浅层地下空间高密度开发严重受限，深层隧道排水技术的提出是解决现状问题的有效途径之一。

深隧项目国外虽已有多项成功案例，国内却少有工程经验可以借鉴，我国多条深隧项目仅处于设计或施工阶段，新的设计思路与模式势在必行。

1.前言近年来，随着城市进展的加快，高强度开发区、建筑密集区大幅增加，城市热岛效应加剧，以及城镇排水系统设计标准低，排涝管理体系不完善等因素导致城镇排水现状问题愈发明显，城市看海等内涝导致城市运行瘫痪的新闻频现，“黑臭水”等河涌污染也无时无刻的影响着城镇居民生活环境。

面对这些问题常规的解决方案主要有：提高排水系统设计标准，扩大排水系统规模；雨污分流、正本清源；分散或集中收集、处理初小雨、溢流污水；拓宽河道，提高排涝标准；结合海绵城市建设，消减洪峰流量，降低实际进入排水系统的降雨强度等。

但这些方式均存在一定的局限性，如城市建筑密集、老城区不具备雨污分流改造条件；浅层地下管线复杂，地铁及地下综合体开发导致浅层地下空间有限，排涝系统扩容、新建排水系统难度大；河道穿越中心城区，水面率不高，两岸地区建筑密度高、人口密集、地下管线错综复杂。

利用地下深层空间建设大型排水隧道来解决排水问题成为许多国外发达城市的选择[1]，深层隧道排水系统（简称深隧）可避免大量征地和拆迁，并适当利用城市 30-60m 的深层地下空间，已为改善城市排水能力的重要手段之一。

2.深隧主要构筑物及功能结合国内外深隧排水系统案例进行分析，深层隧道排水主要构筑物有浅层衔接设施、预处理设施、竖井、主体隧道、调压水槽、排水泵站、通风（除臭）设施、排泥除砂设施、检测与控制系统等，可根据深隧的功能而省略部分构筑物。

深层隧道排水系统根据工程实际情况，可分为以下几种功能：1)污染控制：多用于老城区合流制改造，可收集超过截留管截留能力的溢流污水及分流制初期雨水，以减少溢流污染，改善河湖水质；收集污水并输送，集中处理，应对城市水系管控要求的提高[2]。

隧道排水系统设计探讨近年来，国内大中型城市致力于城市道路交通功能的完善。

城市道路的建设形成向空间发展、向地下发展的趋势，其中，隧道工程以其独特的优势得到迅速发展。

我国已成为世界上隧道最多、发展最快的国家，许多特长、特密集隧道群也应运而生。

深圳市东部过境高速公路，以莲塘口岸和爱国立交为起点，终点与深汕、惠盐高速公路相接。

该高速公路采用双向六车道设计，全长约３１ｋｍ，是一条以香港为起点、向粤东地区以及华南东部沿海地区发散的重要交通通道。

本工程全线设置隧道４座，分别为莲塘隧道、仙湖隧道、林果场隧道和北公坳隧道，设计车速６０ｋｍ／ｈ，为目前国内跨境（即宽度）最大的地下互通隧道，也是目前国内第一座真正意义上的地下互通立交。

隧道排水系统是隧道总体设计必不可少的组成部分，其设计是否合理，将对隧道安全及正常运营产生重大影响。

笔者以莲塘隧道为例，系统总结了排水设计的方法和特点，并对隧道排水工程设计中几个关键问题进行了探讨，提出相关建议供参考。

排水系统的组成与特点莲塘隧道排水系统采用分流制，共分为三个组成部分：雨水系统和废水、清水（即隧道内清污分流）系统，分别通过潜水泵提升经室外压力窨井排出。

本文仅对隧道内废水、清水系统进行详述。

废水系统隧道内废水流量包括：消防水量和冲洗水量。

（１）消防水量。

莲塘隧道的消防系统包括消火栓系统、固定式水成膜泡沫消火栓系统和手提式灭火器相结合的设计方案，其用水量分别为：消火栓系统一次灭火用水量为２０Ｌ／ｓ，水成膜泡沫灭火系统为１Ｌ／ｓ，一次火灾的总用水量为２１Ｌ／ｓ。

（２）冲洗水量。

考虑隧道需要定期清洗，采用的冲洗用水量为２Ｌ／（ｍ２•次）。

废水系统流量计算取两者中的最大值进行设计，即按消防废水量作为废水系统的设计流量。

其排水收集措施采用盖板涵边沟（即采用带泄水孔的盖板沟或缝隙式边沟）和雨水口布置型式。

盖板涵排水沟自隧道进口至出口处，沿道路两侧布置，随道路纵向坡度接入道路低点的排水泵站。

深层调蓄隧道排水系统在国内的应用研究进展摘要：随着城市暴雨内涝问题受到越来越多的重视，国内越来越多的城市提出采用深层调蓄隧道工程解决城市所面临的排水问题，但相关的基础研究较为薄弱，推进深隧建设存在诸多风险。

本文在分析国内外深隧建设情况的基础上，总结了主要技术难点和风险，并概述了部分技术问题的解决方案。

关键词：深隧；排水；竖井；主隧泵站深层调蓄隧道是解决高密城区普遍存在的排水系统提标、内涝防治和面源污染控制问题的一项重要技术手段，由于其主要占用城市的深层地下空间及现状绿地等地表空间，建设过程中对地表和浅层己建设施、市政交通、区域环境、生产生活等影响较小，因此国内越来越多的特大城市开始尝试引入深层调蓄隧道排水系统解决城市排水问题。

深隧排水系统涉及专业多，系统极其复杂，对基础研究要求高，设计建造难度大。

本文在介绍国内外深隧应用案例的基础上，分析深隧排水系统建设存在的主要技术难点和风险，以期为国内深隧建设提供借鉴。

1深层调蓄隧道排水系统简介深层调蓄隧道按功能分，可分为雨洪排放型、污水输送型和合流调蓄型三类。

雨洪排放型：为防洪涝灾害而建泄洪通道，其尾端设有大型的泄洪泵站与大江、大河或海洋连接；污水输送型：由输送、处理、排放三部分组成，用以收集输送城市污水；合流调蓄型：用以对合流雨污水进行收集、调蓄和输送的排水系统。

2国内外深层调蓄隧道建设案例深层隧道排水系统已应用于巴黎、伦敦、芝加哥、东京、香港等大都市，并取得了较好的工程效果。

表1部分已建成深隧排水系统情况汇总国内关于深隧排水系统的设计研究尚处于起步阶段，目前仅有上海、广州等几个大城市有规划设计案例，相关科研实验工作也在有序展开。

表2国内主要城市深隧规划建设情况汇总注：本表为根据相关规划设计资料整理所得，后期可能会有所调整。

3深隧排水系统的定位深隧排水系统是对现状排水系统的补充完善，深层调蓄隧道建设的目的在于解决现有排水系统难以解决的城市排水顽疾，但雨水径流或污水都是通过现有管网收集再排入深层调蓄隧道，只有浅层排水系统运行良好，深隧排水系统才能发挥作用。

城市交通隧道排水系统设计探讨徐展宏（中铁隧道勘测设计院有限公司，天津市300133）【摘要】城市交通隧道的正常运行直接关系着城市道路系统的畅通，而隧道的排水系统又是隧道正常运行的关键。

本文分析了城市交通隧道排水系统特点，对城市交通隧道排水系统设计存在的问题进行分析、探讨，提出排水系统设计要点及布置方案，为城市交通隧道工程排水设计提供参考。

【关键词】城市交通隧道；洞口雨水系统；暴雨强度；集流时间；隧道废水系统【中图分类号】U453.6【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2018）03-0285-03前言由于我国尚未有专门针对城市交通隧道排水系统设计的相关规范,在隧道排水系统设计中,设计重现期、降雨历时等参数选取计算存在一定的问题。

因此,如何根据隧道的特点,科学、合理进行排水系统设计,已经成为非常重要的课题。

并且随着我国经济的飞速发展,城市交通隧道作为改善城市环境、缓解城市交通的有效措施大量被建设和使用。

排水系统作为城市隧道日常运营组成部分,在保证城市交通隧道正常运行起着关键的作用。

1隧道排水系统特点1.1道路坡度大，集流时间短由于隧道敞开段纵坡比较大,一般为2~5%,造成地面径流速度快,地面集流时间非常短。

1.2排水量大，废水输送距离长城市交通隧道敞开段一般长度为150~200m,汇水面积约1000~4000m2,汇水面积大,导致雨水排水量大。

随着隧道专用喷雾系统、泡沫水喷雾联用系统、高压细水雾系统等水消防系统逐渐在隧道消防系统中应用,导致消防废水的排除量倍级增加,隧道低点废水泵房排水量也相应增大。

再者,部分城市隧道封闭段长达几千米,低点废水泵房排水管输送距离长。

1.3系统安全保障要求高由于隧道的正常运行直接关系着城市道路系统的畅通,一旦隧道内出现水淹事故,极可能造成财产损失甚至威胁行车安全、危及生命。

因些隧道内的排水系统设计标准及安全性要求更高。

2洞口雨水系统设计2.1暴雨强度计算的讨论《室外排水设计规范》(GB50014-2006)(2016年版)3.2.3条,设计暴雨强度,应按下式计算:q=167A1(1+CLgP)/(t+b)n式中:q———设计暴雨强度(L/s·ha);P———设计降雨的重现期(a);t———降雨历时(min);A1,C,n,b———参数,根据统计方法进行计算确定。

下穿隧道雨污分流排水系统探讨下穿隧道雨污分流排水系统探讨随着城市化进程的加快和人口的持续增长，城市排水系统的建设和改造成为了一项重要的任务。

在城市排水系统中，混合排水是一种常见的形式，即将雨水和污水混合后一起排放至污水处理厂处理。

然而，这种排水方式存在着一些问题，如雨水过载、管道堵塞、污水溢流等，对环境和居民的生活造成了一定的影响。

为了解决这些问题，下穿隧道雨污分流排水系统应运而生。

下穿隧道雨污分流排水系统是一种将雨水和污水分开收集和排放的工程措施。

其核心思想是通过建设隧道，将雨水和污水分别引至不同的收集系统中，并独立排放。

这样做的好处是显而易见的。

首先，通过分流排放，可以有效减少污水处理厂的入水量，提高处理能力。

其次，雨水和污水分开排放，可以避免混合排水过载、管道堵塞和污水溢流等问题的发生，提高了排水系统的稳定性和可靠性。

此外，该系统还具备一定的灵活性，可以根据实际情况进行调整和改造。

下穿隧道雨污分流排水系统的建设需要考虑多个方面的因素。

首先，需要选择合适的建设地点。

一般来说，适合建设下穿隧道的地点是低洼地区或汇水区域，这样可以更好地收集和排放雨水和污水。

其次，需要进行详细的工程设计，包括隧道的长度、直径、深度等参数的确定。

在确定这些参数时，需要综合考虑地形地貌、排水需求、施工难度等因素。

另外，工程施工中还需要注意地质条件、地下水位、管道材料等因素的影响。

建设过程中，需要采取科学的施工方法和有效的技术措施，以确保工程的质量和安全。

下穿隧道雨污分流排水系统的建设与管理也需要配套设施和政策进行支持。

首先，需要建立完善的收集系统和处理设施。

收集系统包括雨水管网和污水管网，需要覆盖城市的各个区域，并与隧道相连接。

同时，需要建设处理设施，包括雨水处理设施和污水处理设施，以处理收集到的雨水和污水。

其次，需要制定相关的管理政策和规范，明确责任、权限和技术标准，确保系统的正常运行和管理。

例如，在雨水收集和处理方面可以制定相关的技术标准和排放标准，以确保雨水的质量和环境的安全。

深层排水隧道研究进展何巍伟1王梦华2武今巾1(1.合肥中科国禹智能工程有限公司 安徽合肥 230000; 2.泸州市园林绿化服务中心 四川泸州 646000)摘要：国外已有很长的深层排水隧道建设历史，随着我国广州、武汉、上海、深圳等城市开展深层排水隧道建设，国内学者也在从各个方面积极研究国内外深层排水隧道的建设经验。

深隧是城市发展到一定阶段的产物，是发达城市实现地下空间高层次开发利用、满足人居水环境高质量要求和城市排水安全需求的体现。

通过梳理大量国内外建设案例，介绍不同深隧类型的功能特点及其运行调度模式，总结我国深层排水隧道建设进展，并对其优劣势及重点问题展开分析，以期为我国深隧的发展提供参考。

关键词：深层排水隧道 溢流污染 内涝 城市排水中图分类号：TU992.05文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2023)03-0059-07 Research Progress of Deep Drainage TunnelHE Weiwei1WANG Menghua2WU Jinjin1(1.Chinese Academy of Science(Hefei) & Yu Intelligengt Engineering Co., Ltd., Hefei, Anhui Province, 230000China; 2.Luzhou Landscaping Service Center, Luzhou, Sichuan Province, 646000 China)Abstract:There has been a long history of deep drainage tunnel construction. With Guangzhou, Wuhan, Shanghai, Shenzhen and other cities developing the construction of deep drainage tunnels, domestic scholars are actively studying the experience of construction of deep drainage tunnels at home and abroad from various aspects. Deep tunnel is the product of the urban development to a certain stage, and is the embodiment of the high-level devel‐opment and utilization of underground space in developed cities, meeting the high quality requirements of human settlements water environment and urban drainage safety requirements. Through combing a large number of do‐mestic and foreign construction cases, the paper introduces the functional characteristics and operation dispatching modes of different types of deep tunnels, summarizes the construction progress of deep drainage tunnels in China, and analyzes their advantages, disadvantages and key issues, with a view to providing reference for the development of deep tunnels in China.Key Words: Deep drainage tunnel; Overflow pollution; Waterlogging; City drainage2021年7月河南郑州特大暴雨事件，使得城市洪涝灾害问题再次成为人们关注的焦点。

城市道路下沉隧道给排水及消防系统优化研究城市发展是现代社会的重要标志。

随着城市人口和交通流量的不断增加，道路建设已成为城市规划的关键环节之一。

城市道路中，下沉隧道作为一种常见的道路设计形式，其具有节约用地、减少交通拥堵、改善城市景观等诸多优势，正被越来越多的城市采用。

本文旨在通过对城市道路下沉隧道给排水和消防系统进行优化研究，提出有效的解决方案，改善城市道路下沉隧道的运行安全性和可持续性。

关键词：城市道路；下沉隧道；给排水系统；消防系统引言在城市道路下沉隧道中，雨水排放是其主要功能之一。

然而，由于道路下沉隧道本身位置较低，且受到周边建筑物和地下水位等因素影响，排水系统往往面临着排水困难、排水效果不佳等问题。

因此，如何优化给排水系统、提高排水效率，成为当前亟待解决的重要问题。

一、城市道路下沉隧道给排水及消防系统优化意义下沉隧道作为城市交通的重要组成部分，不仅承担了车流量的大量引导，还承载着行人、自行车等通行工具的需求。

同时，随着城市化进程加快，城市道路下沉隧道建设日趋普遍。

因此，对于该类隧道给排水及消防系统进行优化，能够有效提升隧道安全性和功能性。

合理设计给排水系统能够保证隧道内雨水和废水快速排出，有效减少积水和泛水风险。

给排水系统优化还可以降低道路表面积水带来交通事故风险，确保道路畅通。

消防系统优化对于下沉隧道安全防护具有重要作用，下沉隧道通常是长距离封闭的通道，一旦发生火灾事故，由于空间受限和通风困难等因素，火势蔓延速度快，后果严重。

优化消防系统能够提高隧道内火灾控制和扑灭能力，合理选择和布局消防设施，如灭火器、喷淋系统和烟雾排风系统等，能够有效控制火势扩大，为人员疏散争取更多时间。

随着城市道路下沉隧道建设不断推进，对给排水及消防系统进行优化研究已成为城市交通安全的重要课题。

通过科学合理设计和改善，可以提高下沉隧道的抗洪排涝能力，减少交通事故发生风险，并增加紧急事件的应对能力。

此外，优化给排水及消防系统还能够减少运营成本，延长设备使用寿命，提高设施可持续性[1]。