公园设计说明2012

初步设计设计说明一、项目背景江西省德兴市市民公园景观工程是由德兴市公用事业投资有限公司投资建设。

新余市公用事业投资有限公司，报新余市国土资源局《关于要求出具公交公园景观工程用地预审意见书的请示》（余公投[2012]72号），由新余市国土资源局组织了相关人员对该项目用地进行了预审，并提出预审意见，根据国土资源部《建设项目用地预审管理办法》（第42号令）和《关于进一步加强和改进建设项目用地预审工作的通知》（国土资发[2012]74号）,该项目符合建设项目用地预审要求，同意并通过用地预审。

（见文件：新余市国土资源局，关于公交公园景观工程用地预审意见，余国土资字[2012]123号。

二、现状概述1、设计场地工程规模与设计范围德兴市市民公园地处德兴市南门新区，南临金山大道，北靠滨河大道，东接吴园路，西面为聚远大道，中间为规划建设中的德兴大厦。

该公园规划总占面积约305亩（约20.3万平方米），公园东西平均长度460米，南北平均宽度440米，地形为四边形。

规划区内有德兴大厦、宾馆、艺术剧院、青少年活动等公共建筑设施，其中公园净面积约12万平方米。

2、区域位置图见附图一3、环境现状1）气候条件德兴属于亚热带湿润季风区，具有气候温暖，雨量充沛，光照充足，四季分明和昼夜温差大，无霜期较长等山区小气候特点。

德兴一年中夏季的5一9月气温高，都达20度以上，最高是在7月；冬季气温低，最低是在1月，但仍在零度以上。

德兴全年降水量是1869.6毫米，属于降水多的湿润地区，夏季的5-6降水多，最多在6月；冬季降水少，最少是11月。

风向：德兴冬季吹偏北风，夏季盛行偏南风。

德兴的气候特点是：夏季吹南风，气温高，降水多；冬季吹北风，气温低，降水少。

由于1月气温在零度以上，所以在世界11种气候中，属于亚热带季风气候，这种气候的优点就是高温期和多雨期一致。

2）地理条件德兴，取“山川之宝，惟德乃兴”之意而定名。

德兴市位于江西省东北部，上饶市北部，乐安河中上游，地处赣、浙、皖三省接壤处。

隶属于上饶市。

东接浙江省开化县，东南与上饶县、玉山县毗邻，南和横峰县、弋阳县相接，西接乐平市，北连婺源县。

南北长70千米，东西宽50千米，总面积2101平方千米。

德兴境内群山连绵，峰峦重叠，岗陵起伏延展，东南部的山属怀玉山脉中段，东北部的山属白际山脉尾段。

怀玉山支脉从东部入境，纵贯中部伸向西南，使境内形成东、南两边高峻，西北逐渐低平向内倾斜的地形。

地势自东南向西北倾斜，东南层峦叠嶂，最高点为东部三清山的玉京峰，海拔1816.9米；中部大茅山盘恒起伏，主峰海拔1392.9米；西北部为丘陵及山间盆地，丘顶标高约200－300米，最低点在西部蓝村附近，海拔32米。

德兴市常态地貌类型以山地、丘陵为主，山地占德兴市面积的44%，丘陵占33%，低丘岗地占23%。

3）资源水能资源德兴水资源丰富，德兴市长度在5公里以上的河流有87条，水能理论蕴藏量14.4万千瓦，电能9.7亿度，可开发量9.63万千瓦，占理论蕴藏量的66.8%。

1983年被国务院列为100个农村电气化试点市，1998年德兴市已建水电站121座，总装机容量22201千瓦。

矿产资源德兴矿产资源十分丰富，素有“铜都”、“银城”、“金山”之誉，是中国有色金属工业的重要基地，北宋炼铜家张潜著述《浸铜要略》，开创了湿法炼铜的先河，成为古代湿法炼铜的鼻祖。

德兴市已探明境内金属矿藏有铜、铅、锌、钼、金、银、钨、铬、铁、锰、锡、镍、钒、镓、铟、镉等16种，其中铜、铅、锌、钼、金、银、钨都有相当的储量。

特别是铜储量为世所罕见，达900多万吨。

1958年开始建造的德兴铜矿，是亚洲最大斑岩铜矿。

黄金储量居江南之首，远景储量580吨，已探明储量达369.4吨。

非金属矿有大理石、蛇纹石、硫铁矿、煤、石灰石、玉石、瓷石、水晶和萤石等，其中大理石、蛇纹石的储量最为丰富。

德兴市有德兴铜矿、银山矿业公司、三和金业公司、江西有色冶炼加工总厂铅冶炼分厂、金山金矿、花桥金矿等一大批有色贵金属采选及加工企业，被省经贸委授予江西省黄金产业基地。

2007年德兴市产铜金属123931吨，黄金7416.97千克，银40686千克。

[3]生物资源德兴山多林茂，是中国百强林业县市和中国科学兴林试点县市之一，连续被江西省政府授予“全省造林先进单位”。

德兴市森林覆盖率达75.1%，森林活立木总蓄积量749万立方米，毛竹蓄积量2200万株。

林地资源多属天然次生，针叶林面积比重大。

受海拔高，山地土壤，气候及人类活动的影响，可形成油茶林、毛竹林、针阔混交林、灌木林四大森林类型；常见的树种有50余科，200余种，油茶、油桐、乌柏、茶叶为德兴经济林主要树种，珍稀树种有华东黄松、黄山松、南方铁杉、水松、红花油茶等20余种。

德兴植物覆盖高，适宜于多种动物生长繁殖和栖息。

4、交通现状对外交通：德兴交通优势日益凸显。

往东，景（景德镇）婺（婺源）常（常山）高速途经德兴，德（德兴）九（九都）一级公路与景婺常高速相连。

往南，德兴距离江西横峰县80公里，与横（横峰）南（南平）铁路相连；距离福建武夷山市2小时车程，与武夷山机场相连。

昌（南昌）德高速、武（武夷山）上（上饶）高速延伸到德兴段和九（九江）景（景德镇）衢（衢州）铁路已经批准立项，即将开工建设。

届时，德兴境内有三条高速通过，将与福建、浙江实现高速公路的直接互通。

内部交通：设计场地地处德兴市城区交通主干道旁，纵向紧邻金山大道，横向聚远和吴远大道，通过德兴城区公共交通网络，可连通城区各个区块。

5、市政公用设施现状德兴市市民公园地处德兴市南门新区，南临金山大道，北靠滨河大道，东接吴园路，西面为聚远大道，中间为规划建设中的德兴大厦，公共交通、给排水、电力电讯等市政公用设施配套完善。

三、现状分析设计场地地处德兴市城区，场地处于待开发状态，周围市政公用设施配套完善，为德兴市民公园的开发提供了非常有利的前提条件；另外，场地周围区块多为人口密集区，可供居民游憩的公共场所较少，居民对休闲娱乐方面的需求也为德兴市民公园的开发提供了条件。

1、区位分析图（附图1）2、用地现状图（附图2、附图3）3、设计分析图（附图4）四、设计依据《中华人民共和国城市规划法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国城乡规划法》《城市规划准则》《德兴市城市总体规划（2008—2030）》《公园设计规范》CJJ 48—92五、设计理念和设计原则1、设计理念德兴作为一个举世闻名的铜都，具有精粹的历史文化内涵。

今天的德兴人民坚持惟德乃兴、致力转型升级，以打造中国铜都争当县域经济排头兵为口号，步伐一致、斗志昂扬地进行着新世纪的新发展。

为此我们把德兴公园的主题定为“三川之宝、惟德乃兴”。

1）、以坚持惟德乃兴、致力转型升级，德兴大发展为时代主题。

2）、以德兴博大精深的历史文化为背景。

3）、以人为本的设计理念。

4）、满足公园建设的目的。

5）、符合公园、广场设计的基本要求。

6）、以现代的手法，结合现代的人文景观总体营造。

7）、致力打造铜文化和水文化的特色公园。

2、设计原则1）保护性原则充分尊重自然生态和自然环境，保护和利用现有人文历史的遗存，并巧妙转换成为市民公园独特的环境和人文特色，传承生态和文化。

2）特色性原则突出地域特色、生态特色，特别注意“三川之宝、惟德乃兴”文化精髓的挖掘，更多通过体验的方式达到生态和文化的高度统一，构建市民公园的独特性。

3）人性化原则设计建设市民公园景观的根本目的是再造人与自然和谐统一的优良生态环境空间，并切实为人的实际使用服务，不为景观而造景观。

4）可行性原则结合现状实情，特别注重项目的可操作性、使用性和经济性，减少土方开挖，控制异地植被，拒绝华而不实、贪大求洋、先入为主。

5）可持续原则注重保护与利用、自然与人工、动态与静态、局部与整体景观的时空可持续性，合理控制投资、努力降低维护和营运成本。

六、总体构思和布局1、总体构思本市民公园做为现代都市人们生活的一个活动空间，有其公共性、开放性和实用性等诸多属性，但它区别于一般休闲公园设计，所以更多的应是以简练、概括为主，同时体现以人为本的理念。

市民公园设计有三大基本因素，形象（景观）、功能（实用）、环境，这三大要素组成了人们休闲、集会、学习交流和了解社会发展与进步的各层面，同时更体现了一个地区的文明与进步发展程度，它必须充满现代气息和时代感，市民公园体现的是一个时代主题。

2、总体布局市民公园正中间是办公大楼；在大楼前面布置成开放式集散广场，供人们快速的在此集散，同时也兼具着举行重大活动表演场地的功能；大楼后面利用原有的地形布置了山林草地，供人们下班后休息用，让人们感受到生态林地的清新；在办公大楼的左右两侧，利用原有的水源，布置了假山流水景观，营造出江南园林的细腻美感。

根据设计场地的现状地形和环境特点，合理进行空间组合。

各景观区块分别根据各自的地形和环境特点，因地制宜，设计相对应的景观元素，营造各具特色的景观效果，同时注意各景观区块之间的协调统一。

七、设计场地定位1、设计场地定位依据：根据城市绿地分类标准，第2章城市绿地分类说明。

其他专类公园是除去专类公园、动物园、植物园、历史名园、风景名胜公园、游乐公园外具有特定主题内容的绿地。

包括雕塑园、盆景园、体育公园、纪念性公园等。

其绿地占地比例应大于等于65%。

2、本次设计公园定位：由于公园以公交文化作为整个公园的特定设计主题，其绿地占地为77.8%，故本公园定位为其他专类公园。

3、公交文化主题公园的定义：公交文化主题公园是以公共交通文化为设计主题，以展现和倡导公共交通文化为主导思想的专类公园。

公交公园以公交文化为设计主题，在园内逐一为人们阐述公共交通的发展历程，展示从古代车、马、轿、船等交通工具到现代汽车、电动车、火车、飞机等交通工具的演变，以及公共交通的行为规则从古代到现代的历史变迁等，让人们在游玩、休闲的同时，了解公共交通文化，学习公共交通规则。

八、专项设计1、竖向设计总体原则：尽量在满足土方平衡的前提下，局部区域可进行微地形改造，塑造地形起伏的园林空间，地形的改造要有利于绿地的自然排水。

设计根据公交公园四周城市道路标高和公交公园内的主要景观内容，在充分保护、利用原有地形地貌的原则下，以及适应需保留现状物和便于地表水排放的前提下，确定主要景观建筑、场所的高程及其对环境地形的要求。

其中：为了保护东侧原有的山地松林景观及其山地景观，我们这东侧的竖向设计上保持原有地貌，在保障主要园路的通行坡度上，稍作修整。

整个设计范围为东南高，西北地，所以整个竖向设计走向为东南向西北走低，以满足设计场地自然排水。

各个主要控制点标高：主入口广场与道路相衔接，比相邻道路高0.12米，竖向标高为75.300。