石方爆破专项安全施工方案

目 录

一、编制依据 ................................................... 1

二、工程概况 ................................................... 1

三、安全目标 ................................................... 2

四、现场组织机构设置及职责 ..................................... 2

五、爆破作业施工方案 ........................................... 3

六、爆破中的安全控制措施 ....................................... 8

七、爆破注意事项 .............................................. 12

八、爆破物品的使用和管理安全措施 .............................. 13

九、在装药过程中，作业地点防止爆破器材的规定 .................. 14

十、引爆药包加工的有关规定 .................................... 14

十一、应急救援预案 ............................................ 141

石方爆破专项安全方案

一、编制依据

1、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95）。

2、《 建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号)、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）。

3、《G209会同绕城公路一阶段施工图设计》。

4、《爆破安全规程》（GB6722—2003）

5、有关国家、省、市安全法律、法规。

二、工程概况

G209作为会同县境内的主干公路，横穿会同县县城。随着经济建设的发展和城市规模的拓展,原有老路已远不能满足交通运输业日益发展的需求,严重制约了区域内丰富资源的开发、利用，也严重制约了区域内经济和各项社会事业的发展,同时南来北往的过境车辆汇聚县城，对城市环境及城区交通带来很大压力，安全事故时有发生。

本项目作为G209会同县城绕城公路，对优化和完善区域干线公路网络，改善会同县交通运输条件，提高G209通行能力和服务水平，拓展城市发展空间，推动区域旅游资源开发利用，促进区域经济社会科学发展具有重要意义.

本项目路线北起G209（K2556+000处)坪村镇竹寨村，往西上跨焦柳铁路，经林城镇洪溪、小寨、龙塘、酿溪、长田、大桥村水平溪,止于林城镇大桥村（G209

K2564+800处），整体呈南北走向。路线全长9。239公里（长链:13。631m），计划投资1。3056亿元.全线采用双车道二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m，路面宽度10。5m。

本标段为G209会同绕城公路B2标段，路线起点K6+400，终点K9+225.39，全2

长2.825 Km，主要工程量如下：路基挖土方17。15万m3,挖石方5。03万m3，路基填土方9。92万m3，填石方4。9万m3，防护工程7287m3，排水工程2158 m3，沥青混凝土路面33047m2，大桥247。16m/1座,通道35m/2道,涵洞187m/7道.

三、安全目标

工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。

1、杜绝因工死亡。

2、不发生路基石方爆破伤人、畜和结构物事故。

3、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

四、现场组织机构设置及职责

1、为强化安全质量管理意识，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理"的方针，成立爆破安全管理领导小组，以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长，各部门负责人、各专业工程师为安全小组成员，负责石方爆破作业的安全质量管理工作.

(1）、领导小组组成人员如下:

组 长：王建平

副组长：林顺成 单永占

成 员：王新田 汪立东 钟仕明 刘维军 林安进 邓孟兵 申增辉 毛建华

宋殿刚

（2）、安全保证体系组织机构框图（见附表）。

2、主要职责

（1）、安全组长（项目经理）

全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。项目经理是本合同段工程安全保证的3

第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

（2）、安全副组长(项目副经理、总工）

协助项目经理负责安全及保安等工作管理，对本合同工程生产安全承担一定义务。

主要负责现场安全生产管理,施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题;严把安全、质量生产关,抓好安全、质量工作，把安全质量生产责任制落实下去.

（3)、安全副组长(专职安全员）

制定本合同工程的安全管理工作规划；负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每周、每月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安全检查、督促,对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。以及检查、督促落实。负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。负责整个工程的保安工作,制定工地保安值勤制度，维护工地正常的保安秩序.

（4）、安全组其他成员

负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。负责工程施工过程中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安循序。

五、爆破作业施工方案

1、开工前，全面熟悉、核对设计文件，认真勘察施工现场了解地质状况。首先对土石的工程分级与类别按规范进行鉴定，根据地质情况及爆破区周围环境条件确定，按4

浅眼松动控制爆破设计，边坡采用光面爆破，以确保边坡坡面平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体.对于软石或强风化石，能用机械直接开挖的均用机械开挖。施工时排水先行，后施工路基本体。先测量出路堑的边线、中线,在路堑顶两侧每5米设一固定桩.施工一段，成型一段并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖.

2、光面爆破是在开挖轮廓线上布比普通爆破较为密集的炮眼，并采用装少量炸药的特殊装药结构,周边眼间距与抵抗线之比大致为0。8,且在主爆破后最后同时起爆,使岩体沿开挖轮廓线爆除，使围岩最大限度少受损伤的爆破技术。光面爆破孔距在1米以内，实际孔距根据施工岩石结构，适当增加预裂孔。

3、光面爆破

光面爆破实质上是爆破光面层，要求光面炮孔同时起爆，同时起爆的时差越小,效果越好。一般要求时差小于100ms.对于石方路基开挖常用的露天边坡梯段爆破,其开挖程序较简单，即由外向内，依次爆破，前一排炮孔爆破为后一排炮孔创造自由面,光面炮孔最后起爆。光面爆破的主要技术参数:

①炮孔直径.对于露天光面爆破，多采用与主爆区相同的钻机；对于井巷爆破，常用钻孔直径为35～45mm的凿岩机钻光面炮孔。

②炮孔间距a.露天光面炮孔间距a =（10~15） d，井巷掘进光面炮孔间距a =(12~16）

d。对于炮孔直径为38～45mm的较大断面的掘进爆破,光面炮孔间距取60~70cm。对于掘进断面较小的巷道拱、墙交接部分，开挖面曲率较大，岩石对爆破夹制作用较强,光面孔间距可缩小至45～50cm。导向空孔和装药孔之间的间距一般不小于40cm.

③炮孔角度与深度。露天光面爆破、光面炮孔倾角与边坡坡角一致，沿设计轮廓面布置。孔深根据梯段高度或开挖深度决定,并考虑一定的超深。

④光面层厚度.光面层厚度即是光面炮孔的最小抵抗线W。光面层厚度W与光面孔间5

距a有关，一般取：

a = （0.8~1.0) W

⑤装药量。光面爆破的装药量一般用线装药密度或装药集中度来表示，二者概念不同,线装药密度等于炮孔装药量除以装药段的长度，装药集中度是炮孔的总装药量除以整个炮孔的长度。

4、采用光面爆破时，应满足以下技术要求：

①根据岩石特点,合理选择间距及最小抵抗线；

②严格控制炮孔的线装药密度，来满足装药结构的要求;

③光面孔偏斜误差不超过1°；

④布置在同一平面上的光面孔，宜用导爆索联接并同时起爆。

5、石方爆破工艺流程

平整工作面

孔位放线

钻孔

孔位检查 装药

填塞 网络连接 安全警戒 发令起爆

爆破后检查 解除警戒

6、操作要点及注意事项

(1）、平整工作面：施工前首先放出路堑边坡开挖线，并进行清理场地浮土、植被等。平整工作面采用风钻打眼,浅孔爆破推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如,并能按设计方向钻凿炮孔.

(2）、孔位放线：根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定的距离.炮孔要避免布置在松散岩层、节理发育或岩性变化大的岩石上.如果遇到这些情况时候，可以调整孔位.调整孔位时，要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系. 6

(3）、钻孔：钻孔要严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，根据“先难后易,先边后中，先前后后"的原则。钻机移位时，要保证好成孔和孔位标记,钻孔结束后应及时将岩粉吹除干净,保证炮孔设计深度。

（4）、孔位检查:装药之前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞是否,检查测量时候一定要做记录。孔深的实测最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时，应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。对装药量必须进行检查。检验误差标准：孔深为±0.5m，露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够,孔数不足，堵孔和透孔，必须进行补贴、补孔、清孔和堵塞孔。

（5)、装药：装药为手工操作，可采用连续柱状装药、间隔装药结构.齐装药量、药包位置按设计要求.炸药可采用大直径包装硝铵类炸药。当炮孔中有水时，应将水排出干净,否则应改用防水炸药.孔中装的药要定量定位，防止卡孔。用人力搬运炸药时，每人每次搬运量不超过一箱，搬运工人行进中,应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已连接好的起爆雷管，只准爆破员携带运送。装药时严禁将起爆药包或敏感度较高的炸药包向下抛掷，起爆药包装入后,不准向下投掷炸药卷。装药若发生卡塞时,在雷管和起爆药品放入以前,可用铜质或金属长杆处理，按严禁强烈冲击炸药。照明线必须绝缘良好，灯泡应安装保护罩，从运入带有电雷管的起爆药包或起爆体时开始，必须停电，采用蓄电池灯、安全灯或绝缘的手电筒照明。

(6）、堵塞：必须保证堵塞的密实度和堵塞的质量,以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土获粘质土，在堵塞过程中一定要注意保护电爆线路,应设专人检查电路及量测电阻值，做到随堵塞随量测，随保护。堵塞时,禁止使用明火照明，