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汽车维修调研报告
汽车维修调研报告
本次调研旨在了解汽车维修行业的现状、消费者需求和市场发展趋势。
通过对维修服务网点的访谈和消费者的调查，我们得出以下结论：
一、市场概况
1. 汽车维修市场规模庞大，且呈稳步增长趋势。
2. 维修服务网点普遍存在，竞争激烈，但服务质量参差不齐。
二、消费者需求
1. 消费者对维修服务的价格敏感度较高，但也愿意为优质服务支付更高费用。
2. 互联网的普及使消费者对在线预约和支付功能有较高需求。
3. 消费者对维修技术的专业性和维修周期的快速性有较高要求。
三、市场发展趋势
1. 科技创新的发展促使汽车维修行业数字化升级，比如利用大数据分析车辆故障，智能设备辅助维修等。
2. 电动汽车的普及将带动充电设施和电动汽车维修服务的需求增长。
3. 车企与维修服务网络的合作将更加紧密，提升服务质量和品牌形象。
四、建议
1. 维修服务网点应加强技术培训，提升维修人员的技术水平和
服务质量。
2. 引入在线预约和支付系统，提高消费者的便利性和满意度。
3. 加强与车企合作，共同推动汽车维修服务水平的提升和品牌价值的打造。
五、结论
汽车维修行业市场规模庞大，但竞争激烈，维修服务的质量参差不齐。
消费者在维修服务中更加注重价格、技术和便利性。
汽车维修行业在科技创新、电动汽车发展和与车企合作方面有着广阔的发展前景。
为了提高维修服务的质量和满足消费者需求，维修服务网点应加强技术培训，引入在线预约和支付系统，并与车企加强合作。
通过这些举措，汽车维修行业将迎来持续发展和良好的市场前景。
车辆检查维修情况报告模板1. 背景介绍本报告旨在向相关部门和人员汇报车辆的检查维修情况。
在此次检查中，我们对车辆进行了全面的检查，并记录了车辆存在的问题及维修情况。
通过本报告的呈现，我们希望能够提供明确的车辆状况，以便进行后续维修和管理工作。
2. 车辆基本信息- 车牌号码：- 品牌及型号：- 车辆类型：- 购买日期：- 上次维修日期：- 使用年限：3. 检查维修内容3.1 发动机检查- 发动机运转状况：良好/不良- 机油状况：正常/需要更换- 水温：正常/过热- 电池电量：正常/低电量3.2 刹车系统检查- 刹车片磨损情况：正常/需更换- 刹车液状态：正常/需更换- 刹车灯是否正常工作：正常/不正常3.3 转向系统检查- 方向盘是否正常：正常/不正常- 转向操纵灵活度：正常/不正常- 转向器状况：正常/不正常3.4 悬挂系统检查- 轮胎磨损情况：正常/需更换- 悬挂弹簧状况：正常/不正常- 减震器状况：正常/不正常3.5 燃油系统检查- 燃油泄露情况：无泄露/存在泄露- 燃油管路状况：正常/不正常- 油箱状态：正常/需清洗/需更换3.6 电器系统检查- 车灯是否正常：正常/不正常- 喇叭是否正常：正常/不正常- 空调系统是否正常：正常/不正常4. 维修记录根据检查情况，我们对车辆进行了以下维修操作：- 更换机油并进行发动机保养- 更换刹车片、刹车液，修复刹车灯故障- 调整方向盘，检修转向器- 更换疲劳的悬挂弹簧、减震器- 清洗油箱，更换燃油泵- 修复车灯故障，更换电池，维修喇叭- 维修空调系统，添加制冷剂5. 结论根据本次检查及维修情况，我们得出以下结论：- 车辆发动机、刹车系统、转向系统、悬挂系统、燃油系统、电器系统等方面存在一定的问题，需要及时维修和保养，以确保车辆的安全性和正常运行。
- 经过维修和保养，车辆各项系统的故障和损耗得到修复和减少，车辆的运行状态得到明显改善。
为了确保车辆的长期稳定运行和安全性，建议定期进行维修保养，并针对保养细节、使用方法等进行相关培训。
汽车维修行业调研报告1. 市场概况- 汽车维修行业是一个持续增长的市场，随着汽车保有量的增加和车辆老化，维修需求也日益增长。
- 行业主要分为原厂维修和非原厂维修两个市场，原厂维修通常由汽车制造商的授权服务中心提供，非原厂维修则由独立汽车修理厂或连锁门店提供。
2. 市场规模和增长趋势- 据统计数据显示，汽车维修行业在过去5年内年均增长率为X%，行业规模已超过XX亿元。
- 预计未来几年，汽车维修行业将继续保持增长，年均增长率预计在X%左右。
3. 市场竞争格局- 原厂维修市场由汽车制造商的授权服务中心垄断，其主要竞争优势在于拥有原厂技术、原厂零件以及品牌认可度。
- 非原厂维修市场竞争更为激烈，独立汽车修理厂和连锁门店争夺市场份额。
竞争主要集中在价格、服务质量和可信度等方面。
4. 消费者需求和行为- 消费者在选择汽车维修服务时，价格、维修质量和信任度是最重要的考虑因素。
- 消费者对于维修技术的专业性和水平要求较高，他们更倾向于选择具有品牌认可度和专业技术的维修服务提供商。
- 很多消费者会在朋友、家人和亲友圈中寻求维修厂的推荐，口碑和口碑传播在市场竞争中占有重要地位。
5. 市场机会和挑战- 随着汽车技术的发展和智能化程度的提高，维修技术也得到了升级和变革。
新技术，如电动汽车、自动驾驶等带来了新的机遇和挑战。
- 优化客户体验和提供便利的维修服务是赢得市场的关键。
数字化技术和在线平台提供了新的机遇，如在线预约、维修进度跟踪等。
- 行业的发展还面临政策和法规的影响，如环保要求、维修资质认证等。
6. 市场推荐策略- 汽车维修企业应加强技术培训和提升服务质量，为消费者提供高质量和专业化的维修服务。
- 行业企业可以通过建立合作关系、开展市场营销活动和优化用户体验等方式提升品牌认可度和市场竞争力。
- 趋势分析表明，绿色环保、数字化服务和新能源维修将成为未来市场发展的重点和机遇，行业企业应抓住机遇积极转型升级。
（以上内容仅供参考，具体报告需根据实际调研结果和要求进行编写。
汽车维修调研报告
《汽车维修调研报告》
一、调研目的和意义
汽车维修是指对汽车进行检修、维护和保养，以确保汽车的正常运行。
汽车维修市场巨大，但客户往往面临着选择困难和信任问题。
本次调研旨在了解消费者对汽车维修的需求和期望，找出潜在的痛点和改进空间，为维修企业提供参考和帮助。
二、调研方法
本调研采用问卷调查和实地访谈相结合的方法。
首先通过在线问卷向消费者了解他们对汽车维修的看法和要求，然后选取了多家汽车维修店进行了实地访谈，了解了他们的经营情况和目前面临的困难。
三、调研结果
1. 消费者对汽车维修的最重要需求是技术水平和服务质量。
他们希望找到技术娴熟、信誉良好的维修师傅，并且服务要周到、贴心。
2. 消费者对价格也是非常敏感的。
他们希望能够以合理的价格获得满意的服务。
3. 维修企业面临着人才短缺、成本压力大和信息不对称等问题。
一些小型维修店由于资金和技术不足，无法提供优质的服务。
四、建议
1. 维修企业应该提升技术水平，加强员工培训和技能提升，确保服务质量。
2. 合理定价，制定公平的价格，并且要明码标价，不得套路消费。
3. 实体店和线上平台要加强信息披露和信用管理，提高透明度和可预期性。
4. 增加品牌宣传力度，提升品牌知名度和美誉度。
五、结语
汽车维修市场潜力巨大，但也面临着多重挑战。
企业要根据调研结果，精细化管理、提高服务水平，才能赢得更多客户的信任和支持。
同时，相关部门也应该出台更多的政策和法规，监督整顿市场，保障消费者的合法权益。
维修调查报告（3篇）维修调查报告（精选3篇）维修调查报告篇1前言报告的研究目的：了解中国汽车维修市场调查范围：全国时间：20__—3—16调查方式：网上随着汽车工业的高速发展，我国的汽车维修服务业正在发生着一场深刻的变革。
一批集整车销售，维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4s专营店和特约维修站以及快修连锁养护企业正如雨后春笋一样遍及全国。
一个技术资金密集型的有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在国人和世人的面前。
当前，我国的汽车服务业面临着厂房、环境、仪器、设备、劳动力、技术、客户关系等各方面投资的大幅度增长，同时，又面临着由于市场的成熟和竞争激烈所造成的维修价格不断下降的压力。
企业如何去适应，去消化维修成本与高额投资之间的矛盾，在新的环境下如何获取利润，这是企业要持续发展所面临的新问题。
报告内容目前中国汽车维修业的现状汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题——以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。
但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。
比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。
电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了"骨头"。
有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。
但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。
可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。
车辆维修行业调研分析报告随着汽车保有量的持续增长，车辆维修行业作为汽车后市场的重要组成部分，也在不断发展和变革。
为了深入了解车辆维修行业的现状、问题及未来发展趋势，我们进行了一次全面的调研分析。
一、行业现状1、市场规模不断扩大近年来，我国汽车保有量逐年递增，截至_____年，已达到_____辆。
庞大的汽车保有量为车辆维修行业提供了广阔的市场空间。
据统计，目前我国车辆维修行业的市场规模已经超过_____亿元，并保持着稳定的增长态势。
2、维修企业类型多样车辆维修企业主要包括 4S 店、综合修理厂、快修连锁店和路边个体维修店等。
4S 店依托汽车品牌的授权，在技术、设备和配件方面具有优势，但价格相对较高；综合修理厂能够维修多种品牌的车辆，价格较为灵活；快修连锁店以快速、便捷的服务受到消费者青睐；路边个体维修店则以低价吸引部分客户。
3、技术水平逐步提高随着汽车技术的不断进步，车辆维修行业的技术水平也在逐步提升。
维修企业纷纷引进先进的检测设备和维修工具，维修人员的技术培训也日益受到重视。
同时，一些新技术如新能源汽车维修、智能驾驶系统维修等也逐渐成为行业关注的焦点。
4、行业竞争激烈由于市场规模的扩大和维修企业数量的增加，行业竞争日益激烈。
各维修企业通过提升服务质量、降低价格、拓展服务项目等方式来争夺客户资源。
二、存在的问题1、维修质量参差不齐部分维修企业为了追求利润，使用假冒伪劣配件、偷工减料，导致维修质量无法得到保障。
这不仅损害了消费者的利益，也影响了整个行业的声誉。
2、技术人才短缺虽然行业技术水平在不断提高，但高素质的技术人才仍然短缺。
一些维修人员缺乏系统的培训和专业知识，难以应对日益复杂的汽车故障。
3、经营管理不规范部分维修企业存在经营管理混乱的问题，如账目不清、服务流程不规范、客户投诉处理不及时等，这严重影响了企业的发展和客户满意度。
4、环保压力增大车辆维修过程中会产生大量的废弃物和污染物，如废机油、废旧零部件等。
汽车维修调研报告（共7篇）（一）调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。
为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为中职汽修的专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研时间、地点、对象调研时间：20XX年7月14日调研地点：湖南省株洲市汽车城株洲海联别克4s 店湖南兰天雪铁龙4s 店（株洲分店）株洲千里马实业有限公司株洲华洋世纪雪佛兰4s 店调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容（一）调研方法文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。
20XX 年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。
与此同时，去年我国乘用车的销量也在政府主导的政策刺激带动下，首次超越1000万辆大关，其中1.6L 及以下排量乘用车销量更是超过700万辆。
20XX年预计我国汽车销量将再创辉煌，突破1500万辆大关，从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。
近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。
从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。
由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。
与此相适应，汽车检测与维修技术专业的教学改革也一直在进行。
但由于种种原因，与全国汽车检测与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。
汽车维修市场调研报告汽车维修市场调研报告一、市场概况随着汽车数量的不断增加，汽车维修市场也得到了快速发展。
汽车维修是指对汽车进行各种维护保养和修理，包括常规保养、车身维修、发动机维修等。
汽车维修市场由品牌4S店、专业维修店、修理厂以及个体维修师傅等组成。
二、市场规模根据市场调研数据显示，中国汽车维修市场规模已达到5000亿元，预计在未来几年还会持续增长。
其中，品牌4S店占据了约40%的市场份额，专业维修店占约30%，修理厂和个体维修师傅分别占30%左右的份额。
三、竞争格局在品牌4S店方面，由于其具有品牌溢价和售后保障，仍然是消费者首选的维修场所。
一些知名的汽车品牌也一直致力于提升售后服务质量，以加强竞争力。
专业维修店因为其价格相对亲民，服务质量也较高，也受到了消费者的青睐。
修理厂和个体维修师傅主要依靠价格优势来吸引客户。
四、消费者需求调研发现，消费者对汽车维修的关注重点主要包括：维修价格是否合理、维修时间是否快捷、维修技术是否专业、售后服务是否完善等。
消费者更倾向选择口碑好、服务质量好的维修店进行汽车维修。
五、发展趋势未来汽车维修市场的发展趋势有以下几个方面：1. 电子化和智能化：随着汽车技术的不断发展，汽车中的电子元器件越来越多，对维修技术的要求也越来越高。
维修人员需要具备电子维修技术和智能维修设备的能力。
2. 绿色环保：消费者对环保要求的提高，将推动汽车维修行业向绿色环保方向发展。
维修店需要引入环保设备和材料，提供环保的维修服务。
3. 线上线下结合：随着互联网技术的快速发展，越来越多的维修店开始使用网络平台提供在线预约、维修进度查询等服务。
线上线下的结合将提高消费者的便捷性，提升维修店的竞争力。
4. 品牌形象提升：汽车维修店需要更加注重品牌形象的塑造，提供专业化、高品质的服务。
通过提高服务质量和品牌服务的宣传推广，吸引更多的消费者选择品牌维修店。
六、建议针对以上市场调研结果，我们给出以下几点建议：1. 维修店需要提升技术和服务水平，满足消费者对维修质量和售后服务的需求。
汽车维修行业调研报告汽车维修行业调研报告一、行业概况汽车维修行业是指对各种类型的汽车进行维修和保养的专业服务行业。
随着汽车数量的增加和市场的发展，汽车维修行业逐渐成为一个重要的服务行业。
根据调研资料显示，汽车维修行业在过去几年内呈现出稳步增长的趋势。
由于人们对汽车的需求不断增加，以及汽车技术的不断更新换代，汽车维修行业的发展空间巨大。
二、行业规模据统计，目前我国汽车维修行业从业人员超过300万人，行业总产值已经达到了数千亿元，规模庞大。
同时，汽车维修行业仍保持着持续增长的趋势。
三、竞争状况汽车维修行业的竞争主要来自于市场份额的争夺和服务质量的提升。
目前，国内汽车维修行业仍然存在着许多小规模的维修店，但随着行业标准的推动和市场竞争加剧，一些大型维修连锁企业逐渐崭露头角。
四、发展趋势1. 技术水平提升：随着汽车科技的不断发展，汽车维修行业也需要不断提升自身的技术水平，以适应新车型的维修需求。
2. 绿色环保：随着环保意识的增强，汽车维修行业也需要逐步推广使用环保材料和技术，减少对环境的影响。
3. 电动汽车维修：随着电动汽车的普及，对电动汽车维修技术和服务的需求也将大幅增加。
4. 个性化服务：消费者对汽车维修服务的要求不再仅仅局限于修理和保养，更加注重个性化服务和体验。
五、面临的挑战1. 技术更新换代的压力：汽车维修行业需要不断学习新的维修技术和知识，以应对不断更新换代的汽车技术。
2. 市场竞争加剧：随着整车市场的竞争加剧，汽车维修行业面临着更大的市场竞争压力。
3. 服务质量提升的难题：提升服务质量需要投入大量的人力和物力，对于小规模维修店来说压力较大。
六、建议鉴于汽车维修行业面临的发展机遇和挑战，建议行业从业者应注重以下几个方面：1. 提升技术水平：不断学习新的维修技术和知识，以适应市场需求。
2. 加强标准化管理：建立行业标准，规范行业发展，提高整体服务质量，并减少行业内竞争。
3. 创新服务模式：为消费者提供个性化的汽车维修服务，提高服务体验，满足消费者多样化的需求。
城轨车辆检修岗位调研报告城轨车辆检修岗位调研报告一、引言城轨交通系统作为现代都市交通的重要组成部分，其运行安全和效率对城市发展至关重要。
而城轨车辆的检修工作则是保障城轨交通安全运行的关键环节。
本次调研旨在了解城轨车辆检修岗位的具体工作内容、要求和发展前景，为相关人才培养和岗位配置提供参考。
二、调研对象和方法本次调研的对象为多个城轨交通系统中的车辆检修岗位。
调研方法主要包括面对面访谈和问卷调查。
通过与相关从业人员交流和收集问卷反馈的方式，获取对岗位的理解和看法。
三、调研结果1. 岗位工作内容城轨车辆检修岗位主要负责城轨车辆的日常检修、维护和故障处理工作。
包括对车辆各个系统的检查和保养、设备的清洁和润滑以及故障排除和维修等。
2. 岗位要求（1）专业知识：需要具备城轨车辆的专业知识，对车辆结构和系统有深入了解，熟悉各种设备工作原理和维修方法。
（2）技能要求：需要具备一定的机械、电气和电子技能，能够独立进行基本的维修和故障排除。
（3）责任心和细心：城轨交通的安全风险极高，车辆的检修维护需要严谨认真，细致入微。
（4）应变能力：能够应对突发故障和异常情况，及时采取措施进行应急处理。
3. 岗位培训和发展（1）培训机制：城轨交通系统会为车辆检修岗位提供专业培训，包括理论知识和实操技能的培训。
（2）晋升通道：在基础岗位工作稳定并具备一定经验的基础上，可以晋升为高级检修师或团队管理岗位。
4. 岗位前景随着城轨交通的不断发展，车辆检修岗位的需求将会继续增长。
并且随着城轨技术的不断更新和升级，检修技术也将持续提升。
因此，城轨车辆检修岗位具有较好的职业前景和发展空间。
四、结论城轨车辆检修岗位是城轨交通运行和安全的关键岗位，需要专业知识、技能和责任心。
对于岗位从业人员来说，需要不断学习和提升自身技能，才能适应城轨交通的发展需求。
对于相关部门和机构来说，需要提供良好的培训机制和发展通道，吸引更多优秀人才加入城轨车辆检修岗位。
车辆维修调研报告篇一：汽车维修、保养调研报告中职教师培训市场汽车维修、汽车保养调研报告第一部分调研目的与对象目的：为了我们人才培养制定培养目标。
对象：长沙汽车销售4S店的企业高层管理者，中层管理者，技术主管和基本员工。
第二部分调研方法与内容从长沙市经营汽车销售与维护的企业中，抽选出了如丰田方天等3家具有代表性的企业，组织我们培训教师展开了针对性的调研.调研的基本思路是：确定调研的目标→选定调研企业→调研准备（拟好调研提纲;设计印制调研问卷;分组分工明确调研的对象、内容；与企业取得联系）→分组调研→数据归纳汇总→统计分析→定性结论。
本次调研所采用的方法有：定性法、定量法与行业调查法。
我们调研主要采用企业访谈、专家咨询以及网上查阅相关信息等方法。
（1)企业访谈。
在走访特约丰田4S 店的过程中我们将访问调查对象分成4个不同的层次，企业高层管理者（一般是店长）、中层管理者（各部门主管)、技术主管和基本员工。
访问对象总计140人.（2）在企业调研的基础上，组织专家咨询，并请上海景格公司专家刘玉钧来学校对所调研的汽车机电维修工作岗位及岗位群、汽修专业软实力建设的制定奠定了基础。
（3)从互联网上查阅所需的信息。
如从网站上获取了近两年全国及我省汽车保有量、汽车维修企业数量等数据。
(4)从世界大学城查阅相关信息。
第三部分调研分析一、专业人才需求调研行业发展现状与趋势，我国汽车生产厂家多达120多家，汽车改装厂家多达500多家，汽车生产厂家的数目超过了美国、西欧和日本汽车生产厂家数的总和，居世界第一位,这为专业发展提供广阔的空间.据中国汽车工业协会预测，到2011年,丰田2011年全球汽车产量将达到万台。
未来几年内急需大量掌握汽车装配技术的高技能技应用性人才。
目前湖南汽车维修行业丰田4S店高技能人才短缺现象将会持续相当长时期。
二、行业从业人员基本情况从本次调研了3家企业，其员工的基本情况统计表如下：从上表的统计来看，汽车运用技术专业的毕业生可从事的职业有:汽车维修接待（占统计岗位人数的%)、汽车机电维修(占统计岗位人数的%）、、统计岗位人数的、维修质量检验（占统计岗位人数的%）等岗位。
但对应届毕业生而言，汽车维修接待、汽车质量检验岗位不合适(需要有2-3年的工作经验)；对学历要求较高的是汽车维修接待、汽车质量检验岗位;对职业资格证书要求较高的是汽车维修接待岗位；大部分岗位对英语和计算机的应用能力要求不高。
三、维修企业常见工作的统计三家企业的工作量统计表如下：从上表可以看出，目前维修企业常见工作是汽车维护、一般小修和汽车钣金工作。
除丰田方天汽车维修服务有限公司有一定发动机大修工作外，近几年投入市场的各品牌店均没有发动机大修任务。
四、职业岗位和典型工作任务分析从调研统计的数据来看，汽车运用专业的应届毕业生能胜任的岗位有汽车机电维修、汽车配件管理二大岗位，在其成长的过程中,还有汽车保险理赔、汽车维修接待、维修质量检验、技术总监、部门经理等职业岗位。
各岗位对应的典型工作任务有如下：⑴汽车机电维修岗位对应的典型工作任务：⑷汽车维修接待岗位对应的典型工作任务：（5）汽车维修技术总监岗位对应的典型工作任务：五、工学结合分析1、职业标准与课程标准衔接点职业标准是在职业分类的基础上，根据职业（工种）的活动内容，对从业人员工作能力水平的规范性要求，是职业教育培训课程开发的依据。
我们通过调研了解到汽车维修企业职业工种有汽车运用专业的应届毕业生能胜任的岗位有汽车机电维修、汽车配件管理二大岗位，在其成长的过程中，还有汽车保险理赔、汽车维修接待、维修质量检验、课程标准是规定某一学科的课程性质、课程目标、内容目标、实施建议的教学指导性文件，是教材编写、教学、评估和考试命题的依据，是管理和评价课程的基础。
课程标准应体现出对不同阶段的学生在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面的基本要求，规定各门课程的性质、目标、内容框架,提出教学和评价建议。
根据企业不同工种的职业标准，我们找到了课程改革的方向，对课程体系内的课程编写了符合企业用人要求的课程标准。
2、职业岗位任务与课程内容契合点企业职业岗位的任务归纳如下表：根据企业职业岗位的任务，我们对课程内容进行了颠覆式的重组，打破了传统的学科体系，篇二：XX汽修厂调研报告XX汽修厂调研报告一、背景介绍根据集团工作安排，3月30日至4月9日，集团企管部和办公室组成联合调研小组，对汽修厂经营管理现状进行调研.调研目的:针对客户普遍反映的，在车辆维修过程中存在的“质量低、价格高、服务差、时间长等情况，从管理、服务、质量控制等流程，了解分析问题产生原因，提出改进措施和建议.调研方式：现场观察:按各关键工作流程，对全厂进行实地考察. 员工访谈：单独访问各层级员工14人，并与相关人员进行多次座谈。
行业走访：走访一家一类汽修厂、一家三类汽修厂，咨询一家4S店相关人员.调研人员:。
二、汽修厂基本情况属于班组建制。
目前拥有道路运输辅助业二类汽车维修资质。
承接的汽车维修业务分为内向型和外向型两个部分，以内向型为主,外向型发展较快。
年产值约400万元，其中内向业务约310万.员工31人（全民4人、劳务3人),其中专业维修人员14人。
高级技师1人、中级技师6人。
行管人员比例超过50%维修设有大车班、小车班、电工班、钣金班，喷漆车间外包。
2007年通过ISO9000体系认证.三、目前存在的主要问题描述1、企业定位“大而全”汽修厂组建时就是一个综合性修理厂，从修理内部车辆逐步开展并扩大对外维修业务,维修范围几乎囊括了市面上出现的所有车型。
“大而全”的结果是:维修技术要全面，工器具要齐全,什么车都要能修。
配件采购种类繁多，既不好买，也买不好.各种车型质量要求千差万别，对质量管控提出了直接挑战。
什么都修，什么都不精。
维修质量、维修时间得不到有效保证。
2、管理机制不符合市场经营需要汽修厂的班组建制与实际性质和规模并不匹配，隶属于XX汽运公司，在人、财、物等方面的缺乏自主权。
造成经营管理上，一是上对汽运公司依赖性较强，二是制约汽修厂方面主观能动性的发挥.在实际工作中，上级领导有时直接插手,使汽修厂领导班子无所适从。
内部分工上，正副厂长职责不清，职能交叉，下级有时向上级越级请示，正职不正,副职不副。
管理秩序的混乱，使正职难以全面负责，经营管理也发挥不了整体优势。
3、质量意识存在偏差在访谈过程中,发现汽修厂从上到下，把获取修理利润放在第一位,遵循所谓的行业潜规则,在质量管理方面对客户区别对待。
主要是：内部车辆和外部车辆有别，重视内部和本地车辆检修和服务质量，忽视外地车辆检修和服务质量。
关键和辅助配件有别，影响行车安全,要求高点，其它的差点。
正常修理车辆和事故车辆有别,事故车辆侧重于修理利润。
近期发生的几起质量纠纷,正是受到此种质量意识影响的结果。
4、质量管控不到位.汽修厂2007年获ISO9000质量体系认证，但体系认证后一直没有有效实施。
质量问题集中反映在配件质量和维修人员责任心上，发生过危及车辆安全的质量问题。
影响维修质量的因素还有：检修流程简单,无过程记录、无竣工记录，无检验记录,无出门证，维修过程和质量无法追溯。
未设专门质检部门，新设总检员为检修主管兼任,既是裁判员也是运动员。
修理质量与员工绩效不是有效挂钩，出现质量问题多为口头批评.检修场所硬件及工器具存在不足，既影响维修质量也影响维修速度.维修人员没有系统的技术培训,工艺水平提高主要依靠师傅带徒弟。
5、服务软硬件较差汽修厂09年底搬迁至原洪门酒厂院内，服务硬件设施没有跟上，客户接待室十分简陋，接待和仓库用房地面潮湿，大车修理只能露天进行。
在服务软件方面:开始使用汽车维修服务专业软件，但操作还不熟练，有些关键流程并未执行和记录。
接待人员未经必要的礼仪培训，个别员工在接待过程中服务意识不够强。
车辆及随车财物进出厂交接不细，手续不齐。
没有维修价格和服务承诺看板,缺乏透明度，容易使客户产生疑惑。
接车和修理过程中未采取必要的防护措施，修理过程中零配件在地面随意堆放，易发生客户车辆污损.客户维修档案不完整，难以做到服务深化.6、配件采购及使用流程不规范汽修厂的配件采购分为大车、小车和事故车，既有定点采购也有临时随机采购，在采购和使用方面主要问题是：除阳光出租公司通过比价指定采购外,其它配件供应商的确定和配件采购均没有严格的比价程序,采购价格变动没有记录.全厂70％左右的配件（100多万元）是从本地恒久公司（王伟)处采购,少数急用或不易采购配件从南京等处自主采购，本地采购价格要比直接从配件集散地采购至少高出10%以上.存在多头采购情况，事故车由前台调度采购，一般配件由采购员采购，部分由汽修厂领导直接采购。
事故车和部分配件不办理入库手续，事故车配件采购、领用、核算为同一人.一般配件采购、保管、发放为同一人。
7、薪酬激励作用不显著汽修厂全部维修人员均为外聘，薪酬由基本工资和工时提成两部分组成。
基本工资平均1010元/月。
人，工时平均篇三：汽车运用与维修调研报告汽车运用与维修专业调研报告为了适应经济建设的发展，满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解.为此,我们对诸城市汽车制造企业,汽车修理厂及4S 店对中等职业技术人才的需求状况,于2013年3月进行了调研。
现将调研及论证的情况报告如下：一、调研目的与对象（一)调研目的中职教育坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。
为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息,了解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为中职汽修专业的设置,招生规模，学生就业指导提供信息,为专业人才目标培养定位、教学计划和课程标准的制定、教学的改革提供依据，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研的时间、地点、对象调研时间：2013年3月1日至2013年3月31日调研地点：北汽福田股份有限公司诸城奥铃汽车厂福田雷沃重工股份有限公司诸城车辆厂诸城兴武汽修有限公司诸城基泰上海大众4S店诸城技能鉴定中心调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问二、调研方法与内容(一）调研方法文献和统计资料研究方式、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。
据中汽协发布的汽车销售报告显示，2012年，我国汽车产销万辆和万辆，同比分别增长％和%。
其中乘用车产销万辆和万辆，同比增长%和%；商用车产销万辆和万辆，同比下降%和％。
从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱产业。
有德国研究机构称，中国汽车市场预计未来数年内将继续膨胀，到2030年，中国乘用车注册量将超过欧洲和美国之和.近20年来，公路运输和汽车维修行业发生了深刻的变革。
