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风电机组电气变桨系统常见故障浅析摘要：变桨系统是风力发电机组中重要的组成部分，它主要根据风速的大小自动进行调整机组叶片与风向之间的夹角实现风轮对风力发电机有一个恒定转速，并且同时利用空气动力学原理可以使桨叶顺浆90°与风向平行，使风机气动停机。
变桨系统能否正常运行，直接影响到机组的安全稳定，对机组安全运行起到至关重要的作用。
本文主要阐述了目前风力发电机组采用较多的SSB变桨系统结构、常见故障及分析方法，针对由于变桨系统缺陷导致机组超速的防范措施。
关键词：风电机组；变桨系统；故障；浅析1引言随着风电装机容量迅速扩大，特别是电动变桨技术在变桨距风电机组中广泛被采用，为我们对电动变桨系统的结构认识、运行维护以及机组的安全运行积累了实践经验。
但是，随着风电机组运行时间的加长，变桨系统缺陷也日益表现出来。
因此，风电场运维人员全面了解变桨系统的结构特点，掌握变桨系统常见故障及处理方法，制定有效的防范措施，对风电机组安全稳定运行至关重要。
2 SSB变桨系统介绍SSB变桨控制系统由七个柜体组成：三个轴控柜，三个蓄电池柜和一个中控柜，他们不仅实现风机启动和运行时的桨距调节，而且能够在事故情况下担负起安全保护作用，实现叶片顺桨操作，具备变桨系统的故障诊断、状态监测、故障状态下的安全复位功能，同时还完成了变桨系统的雷电保护控制、电池管理等功能，确保了系统的高可靠性。
3 SSB变桨系统功能实现电动变桨系统不仅实现风机启动和运行时的桨距调节，还实现了风力发电机组的气动刹车功能。
在正常停机和快速停机的情况下，变桨系统将叶片回桨到89°位置，使叶轮转速逐渐下降到停转。
在三级故障或安全链断开的情况下，在变桨系统紧急停机，每一个叶片分别由各自的蓄电池控制完成顺桨操作，即使叶片碰到91°限位开关，利用叶片的气动刹车，起到安全保护作用。
4 SSB变桨系统故障分析及处理4.1变桨角度有差异原因分析：叶片角度不符合要求，变桨电机上的旋转编码器（A编码器）得到的叶片角度将与叶片角度计数器（B编码器）得到的叶片角度作对比，两者如果相差太大，超过系统设定值，将报错。
风电场风机变桨系统故障分析与措施摘要：随着我国社会经济的发展，风力发电作为新能源利用的典范，近年来得到了迅速的发展，但是由于风电场设备相对复杂，因此风电场各项设备抗损坏能力较差，特别是风电场风机变桨系统的故障就是一个表现突出的问题。
本文对风力发电电动变桨和液压变桨常见故障进行了分析，并给出了解决问题的意见和建议。
关键词：风电场风机；系统故障；分析与措施引言我国社会经济的快速发展对于电力的生产提出了较高的要求，在传统能源相对不足的背景下，风电场的电力的生产可以满足社会对电力资源的需求，这也给风机变桨系统的安全正常运行带来了较大的压力。
1.风电场风机电动变桨系统常见的故障分析与处理（一）故障分析1.变桨电滑环故障分析在风力发电中，无论是风速过大还是过小，都会对供电机的工作产生不利的影响，但是我们使用变桨滑环之后，就能够通过信号指令让桨叶自动调整，使得桨叶不稳定的问题得到了很好的解决。
但实际具体操作中，风机变桨是在轮毂不间断旋转的情况下实行的，系统在离心力和交变负载的影响下，各个部件都承受了较大的脉动负荷，这就大大提高了故障的发生概率，常见的故障诸如接线不牢固和接触不良等问题。
2.后备电源故障分析后备电源在具体的运用中，也会出现一些不容忽视的问题，从而导致在风机控制系统紧急情况下不能正常的工作。
风机控制系统后备电源主要有铅酸蓄电池和超级电容两种形式，因为风电系统工作在恶劣的环境中，温度和湿度变化较大，外界的这些因素会对电池寿命和性能产生较大的影响，严重的还会造成蓄电池释放能效降低，这样一旦系统出现故障，后备电源的作用也无法发挥出来，从而造成整个设备陷入瘫痪。
3.变桨电气回路故障分析变频装置控制器是桨叶驱动程序运行的基础，如果变频装置损坏、电机运行功率不达标和接线不牢固，变桨电气回路就会发生故障，控制器出现故障时，主要表现为内部电气元件损坏失失效，关触点接触不良、控制器的输出信号不正常，当整个系统出现故障时，就会造成桨叶停止运行。
风力发电机组紧急变桨测试典型故障检查及处理方法探讨刘乔（湘电风能有限公司，湖南湘潭411100）摘要：介绍了变桨距风力发电机组的特性，变桨距风力发电机组工作原理，根据一起故障事件引入对电控变桨距系统的优化改进。
关键词：风力发电机组电动变桨距控制系统紧急变桨测试变桨驱动器后备电源故障桨叶顺桨引言目前，风力发电机组装机和并网运行数量越来越多，在电力系统中占据比例越来越大。
因此,风力发电机组的稳定运行对电力系统的稳定性的影响变得越来越不容忽视。
某风电场位于四川省凉山彝族自治州，一期投入运行共8台2MW风力发电机组；每台风力发电机组的变桨系统主要由PLC控制器%Mentor MP变桨驱动器（驱动器）、后备电源系统（蓄电池 组）、伺服电机及减速齿轮箱、变桨齿轮、变桨轴承、限位开关、传感器、接触器、继电器等组成。
其系统构成见图1.图1风力发电机组电动变桨距系统示意图1事件经过2012年10月06日12:25:10,风电场常轨维护人员接到风电场升压站中控室值班员电话: 3508F号风力发电机组达到切入风速但一直处于“等待复位”状态。
风机维护人员立刻赶到中控室查看风机SCADA系统最近事件记录:11:59:12紧急变桨系统测试，11:59:26紧急变桨测试0K,11:59:30风机自动复位，且无停机故障记录提示；维护人员通过操作主机进入3508F号风力发电机组（机组'远程操作界面Operator Panel,发现主界面Overview中机组的启动状态start-up为闭锁blocked状态，桨叶角度Blade Angles中桨叶Blade1%桨叶Blade2角度均为86°，桨叶Blade3的角度为89.7°；查看桨叶Blade变桨驱动器Drive状态，驱动器除驱动器Drive3外，驱动器Drive1和驱动器Drive2均为OK状态，对变浆驱动器及机组控制系统进行复位Reset操作后，桨叶角度及变浆驱动器状态无变化。
风力发电机变桨系统的故障分析与处理摘要：随着我国科学技术的不断发展，对能源的需求越来越高，风力发电作为新能源之一，具有发电量大的环境污染小等特点被广泛使用，但是风力发电机组变桨系统故障一直是风力发电的难点之一，本文通过研究风力发电机组变桨系统故障分析，希望能推动我国新能源不断发展。
关键词：风力发电机；变桨系统；故障分析与处理引言风力发电机变桨系统是风力发电机组控制系统的重要组成部分之一，风力发动机变桨系统对风力发电站整体安全稳定的运营有着非常重要的作用，当外部环境发生变化时，风力发电机变桨系统可以通过传感器给出的数据改变桨叶位、电源等控制系统，保证风力发电机，每一片叶片都能达到最佳的一个状态，使其最大化地利用风力，保证风力发电机组输出的发电功率十分稳定。
一、风电机组变桨系统的作用风电机组变桨系统在整个风电机组当中负责实时调整叶片转动的角度，确保风电机组的主轴转速稳定。
风电机组变桨系统能够非常精确地将风电机的转速在不同的风速下稳定为一个稳定的转速，确保供电的稳定。
当风电机组变桨系统发生故障的时候，会有整机采集各个系统的故障信息及结合机组的实际情况，判断风电机组变桨系统故障的等级，根据之前确定好的预案，选择最优的办法处置故障。
如果故障较严重，就需要执行安全链断开保护。
此时，风电机组将会利用后备电源，为风电机变桨系统供电，快速地将桨叶转到最安全的位置，保证风电机组不会受到严重的损害。
如果风电机组变桨系统遇到主电网瞬间失压或者给风电机组供电的电压跌落到一定范围内，风电机组变桨系统将会通过快速运转最大程度上，减少由于风转交互作用引起风电机组整机的振动，将由于电压对整体风电机组的影响减少到最小程度。
二、风力发电机变桨系统常见的故障分析与处理1.变桨角度的差异在风电机组运行的过程中，如果三个叶片的变桨角度有差异，就容易对风电机组的稳定运行产生巨大影响。
风力发电机变桨系统会根据两个叶片角度之间的传感器得到的叶片角度作为参考，如果两者的数据相差太大，就会上报变桨角度错误。
技术直流变桨电机常见故障分析及主动维护技术方案直流变桨电机常见故障分析及主动维护技术方案北京合信锐风新能源有限公司文：李金龙（技术部部长）在大型风力发电机组中，直流变桨系统在系统出现故障时，可以利用直流备电进行紧急顺桨，提供高可靠性紧急停机保护，得到了不少变桨系统厂家的青睐。
在早期的1.5MW风力机组中，LUST变桨（MOOG）、SSB变桨、能建变桨均采用直流变桨电机。
随着运行年限的增加，诸多风电场直流变桨系统出现故障频发问题，给运行维护带来很多不便，增加了运维成本。
下面结合我公司变桨系统主动维护案例经验，介绍直流变桨电机维护注意事项：1、直流变桨系统原理介绍直流电机的结构应由定子和转子两大部分组成。
直流电机运行时静止不动的部分称为定子，定子的主要作用是产生磁场，由机座、主磁极、换向极、端盖、轴承和电刷装置等组成。
运行时转动的部分称为转子，其主要作用是产生电磁转矩和感应电动势，是直流电机进行能量转换的枢纽，所以通常又称为电枢，由转轴、电枢铁心、电枢绕组、换向器和风扇等组成。
图1-1：直流电机结构图直流电动机的工作原理就是靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引入的直流电动势，在电枢线圈产生交变电动势，从而产生旋转电磁转矩。
2、直流电机常见技术问题（1）换向器打火正常情况下电刷与换向器之间为“滑触”结构，在换相时会产生轻微电火花，不会对设备产生危害。
如果换向器表面严重磨损，电刷磨损形成严重积碳，刷握压力异常，电刷位置不在物理中行线上等异常状态时，将引起严重电火花，造成换向器进一步损坏，严重情况下引起换向器绝缘击穿损坏，造成整个电机损坏。
图2-1 换向器放电示意图（2）电枢绕组击穿电枢绕组、励磁绕发生绕组短路击穿，绕组烧毁故障。
通过对电机拆机发现，这种绕组烧毁情况，一般由于电机长期过载高温，引起绕组绝缘层损坏。
电机过载原因包括电磁刹车不能正常打开，变桨系统机械卡死等故障。
图2-2 励磁绕组绝缘击穿图（3）其他故障在变桨系统中报出速度比较、速度超限故障，一般为测速电机或测速编码器损坏，测速电机与测速编码器器都是高精度电子器件，运行中需要注意对harting插头，以及编码器密封圈进行紧固与检查，保证接触可靠。
变桨系统故障分析首先，机械故障是变桨系统故障的主要原因之一、由于变桨机构是一个复杂的机械系统，其运行过程中受到很大的应力和振动，如果组装不当或者部件磨损，就会导致故障。
例如，螺旋桨的轴承可能会因为长时间运行而磨损，从而导致桨叶无法正常旋转；桨叶的连接部分也可能会因为螺丝松动或者断裂而导致故障。
其次，电气故障也是变桨系统故障的常见原因。
电气故障可以包括电缆损坏、插头松动、电机过热等问题。
这些故障可以导致电能无法正常传输或者电动机无法启动，从而影响桨叶的运行。
此外，由于变桨系统中涉及到的电气设备众多，电缆连接错误或者接触不良也可能导致故障。
最后，控制系统故障也是变桨系统故障的一个重要原因。
现代风能发电系统中都配备了先进的控制系统，这些控制系统能够调整桨叶的角度以适应不同的风速和方向。
然而，如果控制系统出现故障，就会导致桨叶无法及时调整角度。
例如，控制系统中的传感器可能出现故障，导致无法准确感知风速和方向，从而不能正确地控制桨叶的运动。
针对变桨系统故障，我们可以采取以下措施来进行分析和解决：首先，可以通过检查和维护机械部件来排除机械故障的可能性。
例如，定期检查轴承的磨损情况，更换磨损部件，确保变桨机构的正常运转。
其次，对电气部件进行定期检查和维护，防止电气故障发生。
例如，检查和清洁电缆，确保连接牢固；定期检查电机的温度，防止过热等问题。
最后，对控制系统进行检查和维护，确保其正常工作。
例如，定期检查传感器的准确性，确保其能够准确感知风速和方向；检查控制系统的软件程序，确保其无错误。
总之，变桨系统故障是风能发电系统中常见的问题，其原因可能是机械故障、电气故障和控制系统故障等。
通过定期检查和维护机械、电气和控制系统，我们可以及时发现故障并采取相应的措施进行修复，以确保风能发电系统的正常运行。
风电场风机变桨系统故障分析及具体措施摘要：风力发电作为现阶段电力能源供应系统的重要构成，发电机组通常需要在复杂的环境下运行，风向、风速、风力与温度环境等容易受不确定因素影响，具有随机性、多变性与间歇性等方面的特点，风机系统在交变负载的影响下，容易出现故障问题。
变桨系统是风力发电的重要技术，分为液压变桨与电动变桨等形式，液压变桨系统的常见问题包括超限故障、不同步故障等；电动变桨运行系统主要的故障问题为电气回路、变桨电滑环以及后备电源等出现损坏，技术与管理人员应结合具体故障原因，采取针对性的处理手段。
关键词：超限故障；运行不同步；电气回路现阶段，我国能源消耗量逐步提高，风电场的电力生产与供应需求不断提升，风机系统的运行压力大幅度增加，为保证电力运行系统的安全、稳定运行，风电场应在加强变桨系统状态监测的基础上，做好故障排查与处理工作。
由于变桨系统处于封闭的环境中，因此在运行监测时，故障表现不明显，需要通过总控制系统对系统运行异常数据进行报错，检测与维修技术难度相对较大。
基于此，本文从现阶段液压与电动变桨系统的常见故障表现与原因方面出发，对不同故障问题处理对策进行系统分析。
一、液压电机变桨系统中的主要故障及处理对策1、变桨系统超限故障情况的分析与处理液压变桨在运行过程中容易出现超限故障，最常见故障点为桨叶位置传感器损坏，造成测量电压超出允许值范围，从而造成叶片位置检测错误。
一旦桨叶位置的传感器出现损坏情况，传感器会发出超过正常标准的电压信号，信号传输到伺服系统中，反馈到主控制平台，平台根据故障信息报出超限情况。
桨叶的位置传感装置是控制变桨系统的重要装置，如果装置出现故障，不仅会增加实际变桨角度与理论角度的误差值，还会在一定程度上降低风机运行质效，降低系统发电的稳定性。
在进行故障检测与处理的过程中，应先利用程序控制功能对位置传感器进行状态检测，将桨叶的角度数据转换为可测量的电压信号。
若不在正常范围内，通过桨叶位置传感器配套调整工具，将桨叶角度正负极限值调至规定电压范围。
风电场风机变桨系统故障分析与措施摘要：虽然市场经济的蓬勃发展给国家提供了很多的机会,但是同时也造成了部分现象,特别是空气污染和能源浪费现象比较严重,同时由于国家能源资源一直存在着相对匮乏的问题,因此国家有关单位也开始加大了对于洁净能源的研究发展,而利用风能发电就是其中一个重点工作,不过因为风电场的装置一般都比较复杂,而且技术难度比较大,也就增加了风电场内各种装置的破损情况,特别是在风电场风机变桨系统中发生故障的情况也比较多,文章将对风电场风机变桨系统的常见故障进行剖析,并给出了具体的改善方案。
关键词：风电场风机；变桨系统故障；措施引言：近几年风力发电系统得到了快速的发展,为缓解我国资源短缺问题提供了大力支持,而风电场也逐渐在全国各地得到了大力推广及建设,为缓解我国的电力资源紧缺问题作出了突出贡献。
但由于工程技术人员的水平问题,以及政府对国家部门的支持力度不足,便会导致了风电场在建设过程中存在着一定的安全隐患,这也就加大了风电场各项设备在运行过程中出现故障的可能性,尤其是风机以及变桨系统出现问题的几率。
一、风电场风机变桨系统简述风电变桨装置主要指利用驾驭设备和驱动装置来调节风机轮叶桨距角尺寸、叶片气动特性等进行调节的装置[1]。
此外,组成变桨装置的小单元还很多,例如,变桨马达、变桨小齿轮、变桨滚动轴承等所构成。
当风机启动工作后,就会对整个变桨系统进行调节工作,同时变桨角也将从顺桨的90°转变到了15°,同时也随着整个变桨设备的运行速度逐步地往减小。
但如果在此过程中,变桨角随着风机频率而进行调节,就必须对整个变桨设备进行同步调节,以适应系统工作的需要。
二、风电场风机及变桨装置的常见故障解析(一)变频器问题电机在风机变桨过程中主要通过控制变桨电机的速度,以便调节其转速达到整个系统工作的需要,使其所产生的能耗减至最低,也能够通过控制电机的转速而达到节能减排的效果,同时还可以进行恒压、恒流的控制。
风电场风机变桨系统故障分析及具体措施摘要：风力发电作为现阶段电力能源供应系统的重要构成，发电机组通常需要在复杂的环境下运行，风向、风速、风力与温度环境等容易受不确定因素影响，具有随机性、多变性与间歇性等方面的特点，风机系统在交变负载的影响下，容易出现故障问题。
变桨系统是风力发电的重要技术，分为液压变桨与电动变桨等形式，液压变桨系统的常见问题包括超限故障、不同步故障等；电动变桨运行系统主要的故障问题为电气回路、变桨电滑环以及后备电源等出现损坏，技术与管理人员应结合具体故障原因，采取针对性的处理手段。
关键词：超限故障；运行不同步；电气回路现阶段，我国能源消耗量逐步提高，风电场的电力生产与供应需求不断提升，风机系统的运行压力大幅度增加，为保证电力运行系统的安全、稳定运行，风电场应在加强变桨系统状态监测的基础上，做好故障排查与处理工作。
由于变桨系统处于封闭的环境中，因此在运行监测时，故障表现不明显，需要通过总控制系统对系统运行异常数据进行报错，检测与维修技术难度相对较大。
基于此，本文从现阶段液压与电动变桨系统的常见故障表现与原因方面出发，对不同故障问题处理对策进行系统分析。
一、液压电机变桨系统中的主要故障及处理对策1、变桨系统超限故障情况的分析与处理液压变桨在运行过程中容易出现超限故障，最常见故障点为桨叶位置传感器损坏，造成测量电压超出允许值范围，从而造成叶片位置检测错误。
一旦桨叶位置的传感器出现损坏情况，传感器会发出超过正常标准的电压信号，信号传输到伺服系统中，反馈到主控制平台，平台根据故障信息报出超限情况。
桨叶的位置传感装置是控制变桨系统的重要装置，如果装置出现故障，不仅会增加实际变桨角度与理论角度的误差值，还会在一定程度上降低风机运行质效，降低系统发电的稳定性。
在进行故障检测与处理的过程中，应先利用程序控制功能对位置传感器进行状态检测，将桨叶的角度数据转换为可测量的电压信号。
若不在正常范围内，通过桨叶位置传感器配套调整工具，将桨叶角度正负极限值调至规定电压范围。
2014年第10期内蒙古石油化工31风电机组变桨系统故障分析处理及应用王有荣，王霄宏，王媛，王宝清(内蒙古国电新能源有限公司，内蒙古呼和浩特010020)摘要：变桨控制系统是变速恒频风力发电机组的重要组成部分，变桨控制系统故障频繁。
本文通过对变桨控制系统所发生的典型故障进行分析。
探索变桨拉制系统故障的处理方法。
实现风电机组的安全稳定可靠运行。
关键词：风电机组}变桨系统；故障；分析中图分类号：T E359文献标识码：A文章编号：1006--7981(2014)08一0031一02随着风力发电开发利用的力度不断加大，变速恒频风力发电机组成为现代风电发展的主流。
变桨控制系统是变速恒频风力发电机组的重要组成部分．因变桨控制系统频繁故障成为影响风电机组发电的一个重要因素。
本文通过变速恒频风力发电机组的变桨控制系统原理结构、运行故障分析，探索变桨控制系统故障的处理方法，实现风电机组稳定可靠运行。
1变桨系统的运行分析1．1变桨系统的简要介绍图1变桨系统是风力发电机组中的重要组成部分，既可同时调整三个叶片的变桨角度．也可单独对每个叶片的变桨角度进行调整。
变桨系统由变桨轴承、变桨驱动(变桨电机、变桨减速箱)、变桨控制柜、电池柜组成(如图1所示)。
1．2变桨系统的主要功能首先是当风速超过额定风速时，通过控制叶片角度来控制风机的转速和功率；其次是当风速低于额定风速时。
通过调整叶片角度从风中吸收更多的风能；第三是当安全链被打开时，叶片可作为空气动力制动装置使机组安全停机。
1．3变桨系统控制原理变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率变化来进行调节的。
通过在叶片和轮毂之间安装的变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的。
在90。
迎角时是叶片的工作位置。
在风力发电机组正常运行时，叶片向小迎角方向变化而达到限制功率。
一般变桨角度范围为o～86度。
采用变变桨矩调节，风机的启动性能好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、额定点以后的输出功率平滑、风轮叶根承受的动、静载荷小。
变桨系统作为基本制动系统。
可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。
详见变桨变频器控制原理图(如图2)。
2变桨系统故障分析处理及应用2．1变桨轴承故障分析及处理变桨轴承是变桨驱动系统带动叶片转动和支撑叶片的主要装置，变桨轴承采用双排深沟球轴承，因风力发电机组长时间工作，灰尘、油脂等造成轴承污染，定期维护m作不到位导致轴承缺少润滑脂等容易造成轴承的摩擦与卡涩，长时间运行能够导致轴承的损坏。
出现变桨轴承故障，应及时对轴承表面和密封性进行检查，看是否有噪音、点蚀、断齿、腐蚀等现象，发现问题及时进行修补或更换新的变桨轴承。
为避免故障的发生应经常进行巡视检查。
定期进行维护保养，加注润滑油脂。
2．2变桨减速机(齿轮籀)故障分析判断变桨减速机(齿轮箱)是变桨电机带动变桨小齿轮转动的减速装置，通过小齿轮带动变桨轴承转动进行变桨，如出现风电机组变桨驱动故障，有可能是齿轮箱油位低、渗漏油、平行齿轮磨损严重等故障。
在巡检和维护时要检查齿轮箱的油位是否正常、油色有无浑浊、是否有渗漏现象，并要进行手动变桨看是否有振动或噪音，有无卡涩现象。
2．3变桨电机系统故障分析处理变桨电机系统是变桨驱动的关键部件，变桨电机的后端带有冷却风扇和转速传感器，变桨电机内还安装有刹车。
变桨电机主要会出现绕组短路、电机发热、刹车抱死、振动和噪音等故障，造成故障的原因主要有绝缘电阻低、轴承卡涩、转子笼条断裂或开焊、刹车时间长或发热、冷却风扇损坏、接线松动等。
对风电机组的巡视检查和定期维护要测量绝缘电阻，及时加注润滑脂，并对接线进行紧固。
变桨电机冷却风扇是自冷风扇，在电机运行时带动风扇进行冷却，如有油污或杂物卡涩现象会出现电机过热或烧毁，在进行巡检和维护时要启动变桨电机进行检查，如有故障及时进行修复或更换。
收稿日期；2014一04—15作者简介：王有荣(196l一)：男，毕业于内蒙古工业大学，高级工程师，中共党员，现任内蒙古国电新能源有限公司副总经理。
32内蒙古石油化工2014年第8期转速传感器(E ncode r)是变桨控制系统测量发电机转速的装置，常见故障有绕组短路、碳刷损坏、调节螺栓脱落和接线松动等，控制系统监测不到变桨电机转速，风电机组会报变桨变频器故障。
在进行检查维护时要测量碳刷的长度，看碳刷有没有损坏，检查绕组绝缘电阻、调节螺栓和接线情况。
2．4变桨控制柜故障分析处理变桨控制柜是风电机组变桨控制的核心，变桨控制柜常见有变桨变频器故障、温控器、供电变压器、PL C、接触器等电器元件故障。
变桨变频器和PLC故障排除主要依据故障监测软件，其他电气元件故障主要依据测量仪器仪表，在检查的过程中要注意短路和触电。
比如在风电场监控系统报警发放障号：518(Pi t ch s of t w are ve r si ons not cor r ect)，应按下列方法分析处理：03检查从PL C左上角的通信线是否接触良好②控制面板内无变浆程序版本号，可能为a：偏航变频器上的小开关拨的位置有误，应为O FF；b：三个变浆变频器上的小开关拨的位置有误，应为pi t chI—O FF、pi t ch2一O FF、pi t ch3一O N ③变浆变频器内的程序版本与PLC内的不一致，重40变浆变频器的程序或修改PLC程序中的参数跟控制面板上显示的变浆版本号一致。
2．5变桨蓄电池及充电装置故障分析处理变桨蓄电池是在风电机组断电的情况下进行叶片顺桨驱动的直流供电电源．是在风电机组突然断电的情况下使风机安全稳定刹车的保障．变桨蓄电池及充电装置常见的故障有：电池充电时间长、电池电压不正常、比例测试装置O P95故障等，如蓄电池长期出现充电时间长故障，将充电装置的充电电压设置降低0．2V；若出现电池电压不正常：应检查单个蓄电池电压是否正常，如有一个电池出现问题，整个电池组都得更换；如用电池驱动变桨机构进行变桨。
在按下电池测试健后未进行变桨，比例测试装置O P95故障，需更换O P95。
在巡检和维护时要检查蓄电池是否有渗漏．测试电池电压是否正常。
2．6变桨限位开关故障分析判断变桨限位开关是对叶片旋转位置进行限制、防止叶片过零位的装置，限位开关的常见故障有接线圈2松动、开关动作不灵敏等，在进行巡检和维护时要检查限位开关的接线是否松动，进行手动刹车测试和安全链启动紧急刹车测试，发现元件损坏应及时处理。
2．7滑环转换器故障分析处理滑环转换器是通过R S485总线实现轮毂内变桨系统与机舱控制柜的供电和数据传输的部件，主要作用是使一个静止的轴连接到一个旋转的节点上。
节点材料是由镀金环和金合金刷组成的。
滑环转换器常见故障主要是节点长时间运转会出现脱轨造成短路，滑环转换器内还装有温度传感器和加热器，传感器和加热器出现故障也会造成风电机组停机，为保证低电阻、润滑性、小磨损和碎屑扩散必须定期加注润滑剂，在维护时对污物进行清理，并紧固接线。
滑环转换器损坏后进行更换，在送电前必须进行绝缘电阻测试。
比如在风电场监控系统报警发下列故障号：应按如下方法进行分析处理：故障号：530(SS一10：W or ki ng pos i t i on exceede d)①滑环的滑道受到灰尘污染，用清洗剂清洗滑环滑道，待干后，在滑环滑道上仔细涂上导电膏；②排除滑环内的浪涌保护问题；③变浆的限位开关问题，检查其内部线是否松动或弹簧不能正常归位，紧线或更换行程开关；④检查行程开关的内部接线是否断裂，接触不良，需更换处理；⑤检查变浆控制柜间的线是否内部断裂，接触不良，需换线解决；⑥检查主PL C的18线、浪涌保护一F238．4的1和3号端子的线接触是否良好；⑦上述判断均正常后，应需更换滑环。
故障号：531(SS一11：H ub dr i ves)。
①检查主PLC的20线、浪涌保护一F238．2的2和4号端子的线接触是否良好；②滑环的滑道受到灰尘污染，用清洗剂清洗滑环滑道，待干后。
在滑环滑道上仔细涂上导电膏；③将11号线短接，排除滑环内的浪涌保护问题；④检查变浆控制柜间的线是否内部断裂，接触不良，需换线解决。
故障号：547(*SS一3：A11t hr e e bl ade s er r or *)。
①检查主PL C的23线、浪涌保护一F238．8的2和4号端子的线接触是否良好；(下转第88页)88内蒙古石油化工2014年第8期技能等级证书奠定坚实的基础。
例如可以根据企业需求结合职业技能鉴定所考核的内容，重新制定该课程模块的核心知识点与核心技能点，规划好所训练的项目内容，将这些基于工作过程的项目再划分为若干个任务，实施基于工作过程的教学模式。
笔者认为可以将《过程控制技术》课程的教学内容设计成二个或者三个整体工作过程，这几个工作过程由浅人深，由基础的工作过程到综合性提高的工作过程，而且在工作过程的选取上要具有知识的延伸，使得整个教学过程依据职业岗位能力要求，自然引入知识点，通过项目实训的学习逐渐形成职业技能。
2转变教学方式现阶段凡录取到高职院校的学生都存在着一些共同点：学生理论知识基础差，自学能力弱，没有较好的学习方法以及没有养成良好的学习习惯，所以老师们经常感叹到学生越来越难教了。
基于这样的学生现状，我们需打破学科型课程教学以知识灌输、学生被动接受，实践与理论脱节的教学方式，形成主要进行任务实施、学生主动构建，融教、学、做为一体的教学方式，从而充分调动学生的学习积极性。
例如可以将整个班的学生分成4—5个小组，在学习项目开始前带领学生到企业参观学习，明确企业该工种技术人员的岗位职责，了解该学习任务应掌握的知识技能，再回到理实一体化的教室和过程控制技术的实训基地，在指导教师的指导下完成工作任务，掌握操作技能，充实理论知识。
最后在所有的教学内容结束后安排一周的过程控制技术综合实训，让学生在实际的环境中在熟练操作，巩固理论知识，进一步提升基本技能。
3改造教学情境打破单一的学习模式、课堂化教学环境，创设尽可能与工作实境接近的教学环境，实现学校环境与工作环境、校园文化与企业文化的有机融合。
教师应该充分利用实验实训中心，尽可能的把设计好的教学内容放在实验室、校内实训基地内进行，一边开展工作过程一边进行内容的讲解，既显得生动直观，又提高了教学效果，有效的调动了学生的学习积极性，还增强了学生的工程意识。
例如我们在介绍PI D参数的整定时，由于教学内容较为抽象，如果放在教室里进行教学，学生们很难理解PI D是怎样影响控制系统的}如果将这部分内容搬进实验室，放在控制系统的工作过程中，对照水箱液位的控制，让学生整定PI D参数进而观察PI D参数的变化对控制系统控制效果的影响，学生也就很快明白PI D参数怎样影响控制效果的以及他门之间的关系。
