农产品物流需求预测的问题与对策

浅析农村物流的“最后一公里”问题1. 引言1.1 概述农村物流的发展在我国近年来逐渐受到重视，但仍存在着许多问题亟待解决。

最后一公里问题成为制约农村物流发展的重要因素之一。

最后一公里指的是商品从物流中心到达最终用户手中的最后一段距离，通常是最复杂、最耗费时间和成本的环节。

农村地区由于交通不便、信息不对等等因素，导致最后一公里问题尤为突出。

如何解决农村物流的最后一公里问题，促进农村物流发展，提高农产品流通效率，已经成为当前亟需探讨和解决的课题。

在本文中，将对农村物流的现状进行分析，探讨最后一公里问题的定义、影响因素、解决方案以及技术手段的应用情况，最终对问题未解决的原因提出建议和展望。

1.2 问题提出农村物流一直是一个备受关注的话题，随着农村经济的发展和农产品市场需求的增加，农村物流也面临着越来越多的挑战。

即使在先进的物流管理系统下，仍然存在着一个被称为“最后一公里”问题的难题。

“最后一公里”问题指的是货物从物流中心运输到农村终端客户的最后一段距离。

这一环节常常面临着诸多困难，比如道路交通条件差、交通不便、信息不对称等问题，导致货物难以及时送达，影响了农产品的销售和农民的收入。

在这样的背景下，如何有效解决农村物流中的“最后一公里”问题成为亟待解决的重要课题。

只有找到合适的解决方案，才能进一步推动农村物流的发展，促进农产品的畅通流通，提高农产品的附加值，推动农民增收。

2. 正文2.1 农村物流现状近年来，随着农村经济的快速发展和城乡之间的交流日益频繁，农村物流问题逐渐凸显出来。

农村地区的物流服务水平相较城市仍存在较大差距，面临诸多挑战。

农村地区交通条件相对落后，道路狭窄、路况不佳、交通堵塞等问题严重影响了物流运输的效率和质量。

农村地区交通网不完善，缺乏高速公路、铁路等重要交通设施，导致物流成本较高。

农村地区的物流基础设施相对滞后，仓储设施、配送中心等建设较城市滞后，缺乏现代化的物流设施和管理手段。

这导致了农村物流效率不高、服务质量不稳定的问题。

我国农产品供应链存在的问题及对策【摘要】我国农产品供应链存在着信息不对称、流通环节长和农产品质量不稳定等问题。

为解决这些问题，可以加强信息化建设、优化农产品流通网络和完善质量监管机制。

通过这些对策，可以提高农产品的流通效率、保障产品质量，从而促进农业发展。

展望未来，随着科技的发展和政策的支持，我国农产品供应链的问题有望得到进一步改善，推动农业产业的发展。

【关键词】关键词：农产品供应链、信息不对称、流通环节、质量不稳定、信息化建设、流通网络、质量监管机制、展望未来。

1. 引言1.1 背景介绍我国农产品供应链是一个庞大的系统，涉及到农产品的生产、加工、流通、销售等各个环节。

随着社会经济的不断发展，农产品供应链也面临着诸多问题和挑战。

我国农产品供应链存在着信息不对称的现象，导致农民和消费者之间信息传递不畅，影响了市场的有效运作。

农产品流通环节长，中间环节多，使得农产品的价格层层加码，增加了农产品的成本，降低了农民的收益。

农产品质量不稳定，一些农产品存在着质量安全隐患，损害了消费者的利益，也影响了农产品的市场竞争力。

面对这些问题，我们需要采取相应的对策来加以解决。

加强信息化建设，建立健全的信息平台，推动农产品信息的共享和传递，提高市场透明度。

优化农产品流通网络，简化流通渠道，降低中间环节成本，提高农产品的市场竞争力。

完善质量监管机制，加强对农产品质量的监督检测，提高农产品的质量安全水平。

通过这些对策的实施，我们可以有效解决我国农产品供应链存在的问题，促进农产品市场的健康发展。

我们也应该展望未来，不断完善农产品供应链，推动农业产业的绿色发展，为实现农产品供应链的可持续发展做出更大的努力。

1.2 问题意识在农产品供应链的发展过程中，我们必须意识到存在的问题，才能更好地解决和改善当前的现状。

信息不对称是一个普遍存在的难题，生产者、批发商、零售商和消费者之间的信息流通不畅，导致市场价格波动较大，信息不透明。

农产品流通环节过长，中间商过多，导致产品价格被层层提高，农民利润有限，消费者价格却较高。

农产品物流存在的问题及对策农产品物流是指将农产品从生产地运输到消费者手中的全过程。

在农产品物流中，存在一些问题和挑战，需要采取相应的对策来解决。

以下是农产品物流存在的一些问题及对策的详细解释：1.运输成本高：-问题：农产品的特点是易腐、易变质，需要快速、准时地送达市场。

然而，由于农产品的体积大、重量轻、运输距离长等因素，使得农产品的运输成本较高。

-对策：优化运输路线和运输方式，采用合理的装载和包装方式以减少损耗，提高运输效率。

同时，政府可以提供补贴或减免相关运输成本，以降低农产品的物流成本。

2.货物损耗和品质变化：-问题：农产品在物流过程中容易受到温度、湿度、震动等因素的影响，导致货物损耗和品质变化，特别是易腐农产品更容易受到影响。

-对策：加强农产品包装和保鲜技术，采用合适的包装材料和方法，控制温湿度，保持产品新鲜。

使用冷链物流技术，确保农产品在运输过程中的适宜温度和湿度。

此外，加强物流信息管理，实时监测货物的状态和品质，及时采取措施减少货物损耗。

3.缺乏信息透明度：-问题：农产品物流信息透明度不高，缺乏有效的信息共享和沟通渠道，导致供应链中的信息断层和信息不对称。

-对策：建立信息化系统，实现农产品物流信息的全程追溯，包括产品来源、运输过程、品质检测等信息的记录和共享。

利用物联网技术和大数据分析，提供实时的物流信息和市场需求预测，帮助农产品生产者和物流服务商做出决策。

4.缺乏专业人才：-问题：农产品物流需要具备专业的管理和操作人员，包括冷链物流管理、包装技术、质量控制等方面的知识和技能。

然而，目前农产品物流领域普遍存在人才短缺问题。

-对策：加强农产品物流人才培养和培训，提供相关的专业知识和技能培训课程。

建立合作机制，与高等院校、职业培训机构等合作，培养适应农产品物流需求的专业人才。

5.信息不对称和不规范的市场环境：-问题：农产品物流市场存在信息不对称和不规范的问题，导致交易的不公平和低效。

-对策：建立规范的市场监管机制，加强对农产品物流市场的监督和管理，制定相关的规范和标准，加强市场信息的公开和透明度。

电子商务背景下农村物流配送问题及对策1. 引言1.1 背景介绍随着互联网的普及和电子商务的迅猛发展，农村电商逐渐成为农村经济的新引擎和发展动力。

农村电商以其便捷、快速、多样化的特点，打破了传统的交易方式，让农民在家门口就能买到各种生活必需品和特色产品，极大地方便了农村居民的生活。

随着农村电商的快速发展，农村物流配送问题逐渐浮现出来，成为制约农村电商进一步发展的重要因素。

由于农村地域辽阔、道路条件落后、物流基础设施薄弱等因素，农村物流配送存在着诸多问题，如配送时间长、配送范围狭窄、配送效率低等。

这些问题不仅影响了农村电商的发展，也影响了农民的购物体验和生活质量。

急需采取有效措施解决农村物流配送问题，促进农村电商健康持续发展。

在本文中，将就农村电商的发展、农村物流配送问题及对策、技术手段的应用和政策支持的重要性等方面展开探讨，以期为解决农村物流配送问题提供参考和借鉴。

【引言：背景介绍】部分到此结束。

1.2 问题描述在电子商务快速发展的背景下，农村物流配送问题日益凸显。

农村地区相对于城市地区，人口稀少、道路交通条件差、物流设施不完善，导致了农村物流配送效率低下、成本较高，影响了农村电商的发展和农民的生活体验。

农村物流网络覆盖范围较广，但配送服务仍存在滞后、不稳定的情况。

很多农村地区缺乏专业的物流公司，很难做到按时、精准地配送。

农村地区的道路交通条件不佳，山路崎岖、桥梁狭窄，使得物流车辆难以进入，导致配送难度增加、配送时间延长。

农村居民居住分散、信息闭塞，物流公司很难掌握准确的配送需求，也给物流配送带来了困难。

针对农村物流配送问题，需要采取一系列的对策来解决。

可以加大投入，优化物流设施，提高配送服务水平；引入先进的物流管理技术，提升物流效率；加强政府支持，制定相关政策，推动农村物流配送的发展。

只有通过不断改进和创新，才能解决农村物流配送问题，为农村电商的发展提供更好的支持。

2. 正文2.1 农村电商的发展农村地区的电商发展在近年来得到了迅猛的发展，成为推动农村经济发展的重要引擎之一。

河南省农产品物流问题研究摘要：作为一个农业大省，河南省应努力做好“三农”工作，农产品物流水平是该工作一重要影响因素。

本文基于河南省农产品物流实际提出以下建议：积极发展多元化农村市场流通主体、推进农产品物流的现代化和标准化、重视对农产品物流人员的教育和培训、加强现代农产品物流的信息体系建设。

关键词：农产品物流；农业合作组织；农产品批发市场中图分类号：f252 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）05-0-02河南省是我国重要的农业生产基地，农业在全省经济发展中占有重要地位。

近年来随着农村经济的全面深入发展，河南省逐渐形成了各种专业化的大型商品粮基地，促进了一大批以特色农产品批发交易为主体的流通服务设施的发展，标准化养殖和农副产品加工也初具规模。

但由于河南省农产品物流存在物流品种多，供应分散，物流成本高等问题，其农产品物流发展比较缓慢，成为河南省农业现代化、产业化进程的障碍。

如何利用河南省的区位优势，加快发展现代农产品物流以促进中原经济快速发展成为一个值得探讨和研究的问题。

一、农产品物流理论方面的探索关于农产品物流问题，很多专家和学者展开广泛的研究，并取得了一定的研究成果。

张京卫(2008)介绍目前发达国家两种农产品物流发展模式：美国为代表的欧美农产品物流发展模式和以日本为代表的东亚农产品物流模式，认为日本农产品物流模式适合我国国情，并提出一些切实可行的建议[1]；高静娟(2011)认为由于保鲜技术落后、流通环节费用高、流通渠道不畅等原因共同导致了我国农产品物流高成本，并从物流基础设施及物流环境、交通管理、市场管理等方面提出了一些对策和建议，以降低农产品物流成本[2]；惠春梅(2011)利用基于shapley值权重分配的组合预测模型，结合近几年云南特色农产品进出口贸易数据，对其进行相应的物流需求预测以增强预测的稳定性，基于相对稳定的物流需求预测来为农产品的贸易发展提供较为准确的数据，以及在此基础上提供相应的配套物流设施[3]。

发达的物流产业和完备的市场体系是现代农业和现代农村发展的重要保障,是农村经济的基础和根本;我国对农村物流的发展给与了高度重视和支持,强调要加强农村基础设施建设,进一步健全和完善农村流通体系,加快建设适应现代农业和农村发展要求的物流产业,要大力发展农超对接、农企对接等;解决农村物流问题是解决三农问题,发展农业产业,提高农民收入水平的重要工作,是降低农产品流通环节物流成本、稳定农产品价格的基础;但是在农产品供应链上,处在供应链上游的农村,农产品无人问津、低价出售,供应链下游的城市农产品价格虚高,这种现状致使农业生产收入微薄,丧失生产积极性,城市农产品价格虚高;我区农村物流发展现状1、我区农村物流社会化、标准化、专业化程度低农户分散生产经营还是农村主要经营方式;无论是农户的自我服务能力,还是当地农村的集体经济组织,都处于比较涣散和落后的阶段,功能相当薄弱;新的合作经济组织也还处于尝试和摸索阶段,产前产中产后的各类专业化知道都还处于萌芽阶段,远不能满足农村物流的实际需要;农产品大多数还是在农产品批发市场、大型农产品超市、连锁店、生鲜食品加工配送中心等进行周转,几乎没有十分现代化的农产品物流结点,真正意义上的现代物流配送中心就更没有了;物流标准化的运作相互之间缺乏交流合作,协调性差,依然还在传统体制的框架中进行;另外,农业物流标准化建设的滞后,同样也是制约我国农村物流发展的因素之一;2、物流信息化、市场化程度低;农村的信息网络落后,缺乏有效的信息向导,虽然涉农部门建立了农业信息网络,但从总体上看,农村物流服务体系远不够健全缺乏快捷、灵敏、安全、可靠的信息服务;出现这一问题的原因,是网络在乡、村出现断层,而且农村并没有真正建立起标准的信息队伍,农产品市场交易信息采集、整理和发布工作不能有效进行,市场信息的指导服务无法真正到达农业生产者,农业物流的流向、流动都有很大的盲目性;3、宏观调控和物流政策尚不到位目前,我国农村地区的物流政策缺失,很多地方甚至还处于空白状态,物流作业无法规范,物流需求对物流企业缺乏信任,物流企业对物流外包的盈利难以预期,市场难以达成物流合约;而在国家政策层面,对于农村物流的发展,当前措施还比较模糊,加上农村物流市场尚不成熟,多无序竞争、不公平竞争层出不穷,正规的农村物流企业在市场中无所适从,也得不到政策的有效保护,从而制约了农村物流业的健康有序发展;4金融等服务尚未健全;影响农村物流发展的问题主要是物流需求点多面广、规模小,面向农村物流的金融等服务容易出现交易成本和交易风险都比较高的问题;因此对农村物流的金融等服务容易出现交际成本和交易风险都比较高的问题;5、农村物流技术落后我区农村物流现在通常还是以常温物流或自然物流形式为主,大多数依然采用的是传统的运输车辆进行运输,使大量农产品在运输过程中受损严重,成本增加;据统计,在缺乏缺乏冷冻冷藏设备和技术情况下,水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、存储等物流环节上损失率竟然高达25%-30%;大量的农产品在物流环节中被消耗掉了;而发达国家的蔬菜水果损失率控制在5%以下;6、农村物流人才匮乏,管理水平落后长期以来,我区存在重物资生产轻物资流通的现象;近几年虽然也培养了不少物流人才,但相对还很贫乏;真正了解农村和农业生产,熟悉农民贸易习惯和现代农村物流特点的人很少,更别谈能够整合农村物流资源,并系统规划的人才了;在目前我区物流人才奇缺的情况下,农村物流环节上的缺口严重程度就不言而喻了;农村物流的网络建设、区域合作、人才培养、信息系统建设、科研管理管理层面也还有大量工作需要逐步开展;农村物流具有散落性、差异性、特殊性、自然性和边缘性,它不同于普通意义的农产品流动,而是涵盖了包装、装卸、运输、仓储等一系列经营链的总称;美国是当今世界农业最为发达的国家,其农业生产和贸易居于世界领先地位,同时,美国又是现代物流高度发达的国家,早已实现了物流现代化;在最为先进和完善的物流理论指导下,我区也要建立起了一个庞大、畅通、复合、高效的农产品物流体系,如图所示;1建立完善的农业信息体系在国外,计算机网络技术在农业领域已经广泛普及,通过网络,农场主足不出户就可以了解农产品期货价格、市场供求信息、气象资料等情况,还可以进行网上交易和咨询等活动;可是在国内,在我区范围内,农业信息体系还比较欠缺,需要对农业信息工作加以重视,把农业信息化建设作为政府转变职能、促进农民增收的新举措,积极探索政府主导与信息服务社会化相结合的路子,目前我区基本形成了基本的信息服务体系,有力地促进了农副产品外销、农业结构调整和特色农业发展,拓宽了农民增收、脱贫致富之路;下一步我区要从以下几个方面进行农业信息体系建设：一是不断建设服务平台,不断完善农业信息服务体系；二是依托平台,积极探索信息进村入户途径；三是利用平台,广泛拓宽农民增收致富路;2加快农产品物流人才引进和培养加快农产品物流人才引进和培养物流业是一个复合型服务产业,农产品物流经营管理需要的是综合性人才,尤其熟悉相关法规,对农产品流通体系、农产品市场分布、农产品企业管理及网络信息技术具有综合能力的高层人才;因此要加强我区农产品物流人才需求预测和调查,要采取多种形式,加快农产品物流人才的引进和培养;在人才引进方面,要制定农产品物流人才引进的优惠政策和激励政策,采用多种途径引进掌握农产品物流经营管理技术方面的人才;在我区农产品物流发展的初期,可以聘请各方面的农产品物流专家组成物流专家组,在整体农产品物流规划、重点农产品物流项目建设等方面提供科学决策;在人才培养方面,加大对农产品物流专业技术人才培养的投入,采取多种形式,加快农产品物流人才的培养;制订科学的培养目标和规划,发展多层次教育体系和在职人员培训体系;进行广泛的校企合作,鼓励企业与大学、科研机构合作,委托大专院校培养农产品物流专业本科、硕士、博士等多层次的专业人才,尤其加大创新型农产品物流人才培养力度;培育与建立示范性的产学研实习基地,强化职业技能教育,积极开展农产品物流领域的职业资质培训与认证工作,加强对农产品物流企业从业人员的岗前培训、在职培训等,选择那些岗位接近和知识结构接近的职工进行在岗培训,通过办短期学习班、进修、业余学习等形式,尽快培养出一批农产品物流企业的急用人;3扩大农产品物流市场需求不断推广农产品物流管理,努力扩大农产品物流市场需求;运用供应链管理与信息技术,实施采购、生产、销售和物品回收物流的一体化运作,提高对市场的响应速度,降低库存,加速周转;鼓励企业改造农产品物流流程,政府给予企业释放农产品物流业务服务费用一定比例作为补贴,将农产品物流组织和管理活动从企业核心经营活动中分离出去,积极采用农产品物流服务外包和与第三方物流企业联合,培育农产品物流需求市场,为专业农产品物流服务企业的发展创造市场需求条件;4推进农产品物流服务的专业化加快现有运输、仓储、货代、联运、快递企业向现代物流企业转型,对其进行功能整合和服务延伸;加快专业化农产品物流服务企业发展,鼓励其上规模、上水平;争取两年内形成一批主营业务突出、竞争力强、管理水平高、服务质量好的专业化农产品物流服务企业;积极发展现代运输方式,例如重点物资的散装运输、多式联运、甩挂等,加强协调和联合各种运输方式农产品物流企业,加强低成本、安全、高效农产品物流系统建立,以便把网络化和规模化的农产品物流服务提供给企业;联动发展农产品企业与农产品物流企业,有机结合供应链各环节,为农产品物流一体化运作与管理提供条件;5建立与物流发展相适应的市场监管体系规范企业登记注册前置性审批;在为农产品物流企业办理登记注册时,除国家法律、行政法规和国务院发布的规定外,其它不必要的、对行业技术进步、企业规模化和网络化经营有阻碍作用的前置性审批项目一律取消,为农产品物流企业的经营和发展创造宽松的外部环境;加强收费管理;全面清理向货运车辆收取的行政事业性收费、政府性集资、政府性基金、罚款项目,取消不符合国家规定的各种收费项目;加快引入竞争机制;建立统一幵放、公平竞争、规范有序的农产品物流市场体系,开放农产品物流市场,通过强化市场竞争解决农产品物流成本高、效率低的问题,鼓励外资和民营农产品物流企业到佛山市创业;6加强组织和协调,确定政府对物流管理的组织机构农产品物流业是新型服务业,涉及面广,具有跨行业、跨地区、跨部门的特点;为加快发展我区农产品物流,行业管理部门必须充分发挥自身的作用,积极组织和协调农产品物流业发展;由交通局、规划局等部门共同参与组成常设办事机构,统一运筹、规划、协调农产品物流业发展的有关重大问题和政策, 同时机构明确分工,加强各镇街、各部门之间以及与周边地区的协作,实现各个管理工作环节的有机结合和有效衔接;7鼓励农产品物流企业升级通过参股、兼并、联合、合资等多种形式,鼓励运输、仓储、配送、贷运代理、多式联运企业进行资产重组,采用农产品物流的规范与标准,充分运用农产品物流技术,降低农产品物流成本,提高服务水平,扩大经营规模,延伸拓展服务范围,加快向农产品物流服务企业升级;传统运输企业升级,要树立主动服务于工商企业的观念,以深化企业体制改革为突破口,利用本土优势和人力成本低优势,通过合资、合作、参股、互为代理等方式与国内外大型农产品物流企业建立战略联盟,在合作实践中学习先进的农产品物流管理理念和管理技术,共享农产品物流资源,完善农产品物流服务的网络系统,逐步实现组织再造、流程再造和网络再造,实现从单纯运输到综合农产品物流服务的升级;鼓励农产品物流企业升级。

2023年农产品物流行业市场调研报告一、行业概述农产品物流行业是指将农产品从生产地（或原产地）经过加工、包装、贮存、运输、销售等一系列流通环节，最终送达消费者手中的全过程，是农产品市场化流通的重要组成部分。

目前，中国农产品物流行业正在加快发展，成为实现农业供给侧结构性改革的有效手段之一。

根据中国发布的《农产品物流行业发展规划（2019-2025年）》显示，到2025年，中国农业物流市场规模将达到10万亿元。

二、市场情况1.市场规模持续扩大农产品物流行业从20世纪90年代开始发展，经过二十多年的发展，已经成为可以和行业巨头比肩的龙头企业。

根据国家统计局和商务部等部门发布的数据显示，农产品物流行业规模不断扩大，进入2019年，全国农产品物流市场规模已超过6万亿元。

同时，农产品电商平台的崛起，也为农产品物流行业提供了新的业务增长点。

2.发展瓶颈主要在于农业生产环节尽管农产品物流行业已经取得了较大的发展，但是其发展仍面临着很多问题和挑战。

其中，农业生产环节仍然是发展瓶颈，包括生产标准化和规模化难度大、高质量农产品供给不足、农产品质量安全问题、农产品集中度低等。

这些问题都会导致物流企业的成本增加、物流链长、生产效率低下等问题。

3.市场竞争激烈，行业集中度不断提升中国农产品物流行业竞争激烈，市场上存在非常多的物流企业，其中不乏规模较大的行业巨头，如中粮集团、今日头条物流、顺丰速运等。

此外，随着行业集中度不断提升，一些小型物流企业或者部分环节的物流企业逐渐被优胜劣汰。

行业竞争格局逐渐朝着规模化、集中化集团化发展。

4.技术创新成为核心竞争力在市场竞争中，技术创新成为越来越重要的核心竞争力。

大部分农产品物流企业为提高自身效率和降低成本，加快了技术创新的步伐，如使用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，优化物流网络、提高采购能力和预测能力等，同时提高整个行业的生产效率和运营效益。

三、市场发展趋势与建议1.发展下游市场由于科技的迅猛发展和新兴电商业务的蓬勃发展，中国农产品物流行业处于快速发展的趋势。

毕业设计（论文）学生姓名：王庆君学号：0905031136专业：物流管理系部：经济贸易系设计（论文）题目农产品物流系统建设的意义及对策指导教师：朱萌2011年10 月01 日摘要我国是农业大国，“三农“问题是目前影响国民经济发展的重要问题。

加入世贸组织后，我国的农产品面对国内和国际两个市场的竞争，农户小生产和大市场的矛盾越发突出，进一步的发展重点已从生产领域转入流通领域。

因此发展农产品物流业，建设物流系统的加工流通，提高农产品的附加价值空间价值和时间价值，成为除了降低物质消耗提高劳动生产率以外的第三利润源。

关键词：流通领域农产品物流业附加价值目录1. 研究背景及意义2.农产品物流特点。

3.农产品物流发展的现状4．解决农产品物流系统设施的措施5．总结一．研究背景及意义物流是现代流通的重要环节，被称为继原材料，劳动力之外的“第三利润源泉”。

物流业是融合运输业，仓储业，货贷业和信息等的复合型服务业，是国民经济的重要组成部分。

我国是农业和人口大国，农业是国民经济的基础产业，因此大力发展农业物流在促进我国经济发展增强国民经济竞争力和建设现代化社会具有重要的意义。

事实证明，我国用7%的世界耕地面积养活了22%的世界总人口，创造了人类历史上的伟大奇迹。

2010年，我国粮食产量达到54641万吨，比上年增长2.9%；油料产量3245万吨，增产13.5%；糖料产量17000万吨，增产5.9%；烤烟产量288万吨，增产18.4%；茶叶产量146万吨，增产5.2%;肉类总产量8534万吨，比上年增长5.4%；水产品产量5240万吨，增长3.4%；木材产量8357万立方米，增长15.1%。

农产品产量及其庞大，相应的物流需求量业及其庞大。

虽然自上世纪80年代“物流概念就被引进中国，并得到了企业，政府及学术界的高度重视，许多学者针对城市物流系统和企业物流系统规划问题开展了大量的研究和报告，并取得了高速蓬勃的发展。

但是由于农业的落后和滞后性，针对农产品物流运输系统研究还处于相对落后，现阶段我国主要农产品运输仍以常温物流和自然物流为主，专业性农产品物流设施稀缺，在流通的过程中造成了大量的损失有数据表明，我国水果，蔬菜等农副产品在采摘，存储，运输等物流环节上损失率在24%~30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。