船舶工业招聘的船舶与海洋工程专业本科生薪资最高

船舶与海洋工程专业就业方向
一般来说，船舶与海洋工程专业的毕业生有三种主要的就业途径。

第一种就是在海洋工程和船舶设计和制造公司就业。

这类企业主要从事船舶设计、制造和维修等相关技术服务。

海洋工程专业毕业生可以在这类企业中担任工程师、管理人员和技术人员等职位，负责船舶设计、制造和维修等工作。

另外，船舶与海洋工程专业的毕业生还可以就业于海洋科学研究所、大学和科研院所，从事与船舶与海洋工程相关的研究和教学工作。

这类机构有船舶设计、船舶制造、船舶维修、海洋动力学、海洋工程设计等专业科研机构，能够提供专业的指导和导师，让毕业生受到良好的职业发展和科研氛围。

此外，船舶与海洋工程专业的毕业生还可以就业于政府部门、石油天然气公司、海事公司、航运公司等企业，从事与船舶与海洋工程相关的管理、运营、技术服务等工作。

在政府部门，毕业生可以从事船舶和海洋工程的研究、咨询、设计和管理工作。

在石油天然气公司，毕业生可以从事海上石油勘探开发、油气储运、海洋工程等工作。

在海事公司，毕业生可以从事船舶管理、航运管理、海洋环境保护等工作。

总而言之，船舶与海洋工程专业的就业方向非常丰富，毕业生可以在船舶设计和制造公司、海洋科学研究所、政府部门、石油天然气公司、海事公司、航运公司等机构中就业，从事船
舶及海洋工程相关的研究、设计、管理和技术服务等工作，发挥自己的才能，为国家发展做出贡献。

船舶与海洋工程专业就业方向及前景分析作者： OpenAI助手1. 引言船舶与海洋工程专业是一个与海洋相关的学科，涉及船舶设计、海洋工程、海洋资源开发利用等方面的知识和技能。

随着海洋经济的快速发展，船舶与海洋工程专业的就业前景也越来越广阔。

本文将从就业方向和前景两个方面进行分析。

2. 就业方向2.1 船舶设计与制造船舶设计与制造是船舶与海洋工程专业的重要就业方向之一。

随着航运业的发展，对船舶设计与制造的需求也越来越大。

毕业生可以在船舶设计院、造船厂等单位从事船舶结构设计、船舶工艺规划、船舶制造管理等工作。

2.2 海洋工程与设备海洋工程与设备是船舶与海洋工程专业的另一个就业方向。

该方向主要从事海洋工程的规划、设计和施工管理工作。

毕业生可以在海洋工程公司、油田公司、海洋科研机构等单位就业，从事海上钻井平台、海洋风电装备等领域的设计、施工和管理工作。

2.3 海洋资源开发与利用海洋资源开发与利用是船舶与海洋工程专业的另一个重要就业方向。

随着对海洋资源的渴求和开发技术的进步，对从事海洋资源开发与利用工作的专业人才需求也越来越大。

毕业生可以在海洋矿产公司、海洋养殖企业等单位就业，从事海洋矿产开发、海洋养殖等领域的技术研究和管理工作。

2.4 海洋环境与生态保护海洋环境与生态保护是船舶与海洋工程专业的新兴就业方向之一。

随着对海洋环境和生态保护的重视，对从事相关工作的专业人才需求也越来越大。

毕业生可以在环境保护部门、科研院所、环保企事业单位等从事海洋环境监测、生态保护规划和海洋污染治理等工作。

3. 前景分析船舶与海洋工程专业的就业前景广阔，具体表现在以下几个方面：3.1 国家政策的支持近年来，我国政府加大了对船舶与海洋工程相关行业的支持力度。

通过出台一系列政策，鼓励和支持船舶与海洋工程专业的发展。

这为相关专业毕业生提供了更多的就业机会和广阔的发展空间。

3.2 海洋经济的快速发展海洋经济是近年来我国经济发展的重要方向之一。

船舶专业就业方向随着全球经济的不断发展，船舶专业的就业前景越来越广阔。

船舶专业涉及到船舶的设计、制造、运营和维修等多个领域，为学生提供了丰富的就业机会。

本文将探讨船舶专业的就业方向，并分析其中的优势和挑战。

一、造船行业就业方向造船行业是船舶专业最主要的就业方向之一。

在造船行业中，船舶专业毕业生可以从事船舶设计、船体制造、船舶工程管理等工作。

船舶设计师负责设计船舶的结构和船体布局，需要具备扎实的船舶工程知识和良好的设计能力。

船体制造工程师负责组织和管理船舶的制造过程，需要具备工程管理和技术实施能力。

船舶工程管理师则需要综合运用管理和技术知识，负责整个船舶项目的管理和协调工作。

在造船行业就业不仅可以提高专业技能，还可以获得丰富的实践经验。

二、船舶运营与管理方向船舶运营与管理是船舶专业的另一个重要就业方向。

航运公司、港口管理机构和海事局等单位都需要船舶专业人才来从事船舶运营和管理工作。

船舶运营人员需要具备良好的航海知识和运输管理能力，负责船舶的航行安全、货物装卸和航线规划等工作。

船舶管理人员则需要具备较强的组织协调能力和团队管理能力，负责船舶的维修保养、人员管理和船舶运营策略制定。

在船舶运营与管理领域就业，可以获得较高的薪资待遇和职业发展空间。

三、船舶维修与检验方向船舶维修与检验是船舶专业的另一重要就业方向。

船舶维修企业、船级社和海事局等单位都需要船舶维修和检验工程师来进行船舶维修和安全检验工作。

船舶维修工程师需要具备良好的机械维修和电气维修技能，负责船舶设备的维修和故障排除。

船舶检验工程师负责检查船舶的结构和设备是否符合安全标准，需要具备严谨的工作态度和专业的检验知识。

在船舶维修与检验领域就业，可以接触到各种类型的船舶和先进的维修技术，为个人的职业发展提供广阔的空间。

四、船舶科研与开发方向船舶科研与开发是船舶专业的一项重要领域。

在这个领域，船舶专业人才可以从事船舶新材料的研发、船舶动力系统的优化设计等工作。

船舶与海洋工程就业船舶与海洋工程作为一门涉及船舶、海洋及海洋资源开发利用的综合性学科，与国家经济发展及国家安全密切相关。

从传统的造船业到现代船舶与海洋工程，不仅包括船舶设计、制造、维修和海洋平台建设，还涵盖了海洋资源开发利用、海洋环境保护等方面。

在国家经济不断发展的背景下，船舶与海洋工程就业前景广阔。

本文将从船舶工程技术人员、船舶设计师、海洋工程技术人员、海洋资源工程技术人员等方面探讨船舶与海洋工程就业。

船舶工程技术人员是船舶与海洋工程领域的核心人才，包括船舶制造工程技术人员、船舶维修工程技术人员等。

船舶制造工程技术人员主要从事船舶的设计、制造和船舶相关设备的研发与生产工作。

随着船舶制造技术的不断创新和船舶需求的增长，船舶制造工程技术人员的就业前景十分广阔。

船舶维修工程技术人员则主要从事船舶的维修与保养工作，需要具备一定的机械、电气、焊接及相关专业知识。

随着船舶维修市场的不断扩大，船舶维修工程技术人员的就业空间逐渐增大。

船舶设计师是船舶与海洋工程中的重要人才，主要从事船舶的外形设计、结构设计及相关设计工作。

船舶设计师需要具备良好的船舶知识和设计能力，能够满足不同用户需求的船舶设计要求。

随着海洋经济的不断发展和海洋资源的深度开发利用，船舶设计师的就业前景十分广阔。

在国际船舶设计市场中，中国船舶设计师的竞争力也不断增强。

海洋工程技术人员是船舶与海洋工程中的重要人才，主要从事海洋工程项目的规划、设计、施工和管理工作。

海洋工程技术人员需要具备良好的海洋知识和工程技术素质，能够解决在海洋环境中工程建设中的各种技术问题。

随着海洋油气资源的开发和深海矿产资源的开采，海洋工程技术人员的就业前景非常广阔。

海洋资源工程技术人员是船舶与海洋工程中的重要人才，主要从事海洋资源的开发利用、海洋环境保护与管理等工作。

海洋资源工程技术人员需要具备较强的工程技术素质和综合性能力，能够开展现代海洋石油、综合海洋利用、海洋环境保护和海洋环境管理等方面的工作。

2023年船舶与海洋工程专业就业形式船舶与海洋工程专业是一门集船舶设计、制造、维修、运营等工程技术于一体的综合性专业，该专业学生主要学习船舶结构设计、动力系统与推进系统设计、海洋工程、港口与航道工程等多个领域的知识。

而就业前景方面，可以归纳为以下几个方面：一、造船企业随着国家经济全球化进程的加速和全球工业结构的调整，我国民族造船企业在国际市场上享有越来越高的知名度和竞争力。

因此，可供船舶与海洋工程专业学生去从事的方向，就是从事国内造船（船厂）企业的生产、设计、研发、技术管理等工作。

该领域需要学生掌握船舶结构设计、动力系统控制、生产管理流程等方面的技能，还包括业务管理、市场营销、工程质量管理、技术创新等多个领域的知识。

二、海洋油气开发领域海洋油气资产装备行业是目前海洋工程应用最广泛的领域之一。

船舶与海洋工程专业学生可以在此领域中从事与海洋油气勘探、生产、储存、运输、加工、销售等相关领域相关的技术服务。

需要掌握海洋工程、海洋油气开发、船舶动力系统设计等多个方面的知识。

三、科研机构和高校就业方向还包括科研机构及高校教学和研究领域。

在这些领域，专业学生需掌握相关技术、理论研究以及具有很强的研究和实验能力，帮助学校开展科研项目，有的学生还可以继续进行深造攻读硕、博士学位。

四、航运业船舶与海洋工程专业学生还可以在航运业、航务企业从事相关工作。

在航运业中，可以从事船舶货物贸易代理、船舶租赁等方面的工作。

在航务企业中，可以从事航道、港口运营管理、船舶运输等方面的工作。

五、其他领域此外，船舶与海洋工程专业的学生还可在相关领域中从事技术和管理岗位。

比如：从事港口物流、船舶修造、海洋勘探潜水员、船东公司技术员等。

综上所述，船舶与海洋工程专业的就业形势广阔，毕业生由于掌握了诸多专业技术，可以轻松进入获得更广泛的工作机会。

也适用于招聘需求较大的省份，基本可以保障学生的就业坐稳。

(此文为转贴；数据未经核实；知识产权归原作者！)第1：公务员：海事局是目前吸收船舶人才的主力军，国防科工委之类的高端单位机会也有,不过相当困难。

第2：中海油的单位：绝对有发展,海工真是很好的机遇.收入可以放心。

如果你出海,最起码2年房子就可以解决了,想想吧。

此类职位多基于海洋工程知识,目前大学教育尚不配套,人才奇缺,多数是船舶工程转行而来。

第3：708、702、719：一类的研究所,三年后的发展也可以,收入也能到8万以上,前途,工作环境还不错的。

第4：中远船务：虽然苦点、累点，但是年薪7-8万还是可以保证的。

5年，如果做生产的,升到总管年薪可以达到25万，你想想,那时你只不过才28－30岁左右,赫赫，美女随你找，想想都开心。

华润大东、中海长兴、深圳友联是第二梯队，主管年薪大概6万，总管大概15万。

一般是本科生转正后即是主管。

总管就不一定，看你怎么爬。

第5：船厂：本科：2.5～3万/年，船研所5万左右。

在船厂如果你能做个官，或者做采购的，给你2个船级社也许你才会考虑换位置的，在船厂工作1-2年，如果你有机会,有能力的可以去做油漆代表，设备供应商，月薪都在15000左右的。

相对设备代理要好点。

第6：SDARI(设计院)：平均年薪7-8万而已,还要工作最少3年以后的。

第7：CCS：D岗：5～6万，C岗：7～8万，B，A岗以此类推，另每年8000服装费，每月，500车贴，100手机费，100水电费。

第8：BV：8万一年第9：ABS：8万一年，福利超好。

第10：LR：8～10万。

还有NK，DNV 基本上都是年薪10万左右没问题的，你如果是现场验船师,收入还要高点的。

第11：DNV：审图人员：inspector: 8000/monthsurveyor: 10000-120000/monthsenior surveyor: > 150000/month现场：1）新造船：与上面的差不多。

2）营运船：甲板工资很好，和工资差不多（以上公参考）其次，此待遇紧紧扣除个人所得税，四金全部公司交了。

2021届所有船厂本科船人的第一年待遇1.中海工业上海5100 3人餐补180/月2.中海工业扬州4500 3人餐补180/月3.外高桥上海4000 3人4.江南一号上海4000 2人5.海军4810旅顺4000年薪六万转正后工资不变6.中远船务上海3800无住宿餐补450/月房补500/月管理岗位买车给20000牌照费1000/月油费高温补贴1200/月7.Stx大连3800 2人8.太平洋海工南通3500 4人9.熔盛重工如皋3500 4人餐补240/月10.大船重工大连3500硕士4000博士500011.大洋商船大连350012.联众重工大连350013.东南船厂福建350014.沪东中华上海3400 2人第一年年终500015.华润大东上海3400 一年18个月工资16.江南二号上海340017.江南三号上海340018.中远川崎南通3300第一年税前4-5万转正后5-6万19.中远造船大连330020.中船龙穴广州3300餐补18021.金海控股舟山320022.上海船厂上海300023.荣安动力安徽3000 2人24.港船重工天津300025.武汉青山武汉2800 轮机3000船舶340026.山船重工秦皇岛280027.中远船务南通280028.中远船务启东280029.中远船务广州2800餐补540/月30.广州船坞广州280031.中船澄西江阴2800餐补180/月32.中船黄埔黄埔270033.中远船务舟山260034.北船重工青岛2600 2人餐补240/月35.广船国际广州250036.马尾造船福建1500三个月后2500三．注解1.关于中海工业，其实中海工业的工资有误导性，hr是存在一定的欺骗性的。

拿中海工业江苏举例，4500中1600是大学生补贴，每个月是要扣掉800不发的，实际每个月是4500-800=37003700*0.75=2800 实际到手也就800。

假如六年里跳槽，还得-800，一个月也就2000.。

2006_2009年全国各地船舶企业人员薪资调查2006年大连地区，新船重工普通工人1800-3000设计人员3000-5000造船重工普通工人1500-2800设计人员2000-4000毕业大学生通常1000左右天津新港船厂薪水情况（该厂没有年终奖金）：普通工人：1000元左右主办：2000-3000元左右设计人员：1500-3000左右普通大学生实习期间不足1000元，实习期满后根据定级情况。

外高桥造船：大学本科见习期3000/月2300到手江南集团：同上2500/月1600到手沪东中华同上1900到手广州这边普通工人：1000元左右主办：3000-4000元左右设计人员：1500-3000左右见习大学生：1000-1500左右总的来说还是低啊广州消费那么高武昌造船厂薪水情况（该厂年终奖金很少）：普通工人：1200~2000元左右专业主管：1800-2500元左右设计人员：15000-2000左右普通大学生实习期间可达1800元左右，实习期满后只有1300左右，所以大家强烈要求多实习几年。

天津造船行业约:普通工人:1200主管:1800设计人员:2000-3500中层管理人员:5万-10万总经理年薪约:30万-50万渤船重工(葫芦岛)普通工人：难说,,多数比较低,也有不少3000以上的小主管：2000多(不包括设计费和外快)科室领导大多数很优厚分厂领导吓死人设计人员(本科转正后)1800(不包括设计费) 还是很不错,其他福利也好见习大学生1000-2000,半年转正签约大连新船重工，实习一年月薪1600我是江科大轮机的，明年毕业，刚签了广船，1800，六年，我在浙江一家船舶设计所，工作一年40000-50000，好像我们这边船厂也没你们说的这么低！我原本觉得自己的工资让我很郁闷了，看了你们的，心里好过多了！顺便提一下，我现在工作两年多一点，去年拿了40000多！友联船厂大学生实习大概1800元除去吃住大概800元华南建材大学生实习大概1100元除去吃住大概600转正1800除去吃住大概1200南通中远川崎开始1500元转正后3000多一月年终奖也特多不过就是累点听说那里面的普通焊接工人开小车上班不过工人也都是大学生武汉理工大学余家头校区(原武汉水运工程学院)02级热能与动力工程专业某班就业情况如下(全班33人,就业率97%):上海外高桥:1人,薪水不明上海江南:1人,1750上海708研究所:1人,2300广州文冲:8人,2100深圳友联:3人,2300大连远洋:2人,薪水不明青岛北海:4人,1500武汉南华:1人,1200襄樊东风康明斯:1人,1850江苏东方船厂的时候,那边设计所的工资都在1500-4000九江一家设计所实习，这里的工资大概可以分为一下几个层次：第一层1200左右第二层2000-3000第三层（老资格）不知第四层（所长）不知（有小车，一周不见人2天以上）财务科（不知）最近招了一个年纪40左右的，年薪是8万不过这里工作非常轻松，6天工作日，每天工作5-7小时。