散装水泥码头装卸工艺

浮式散装水泥码头工艺设计1 引言随着我国经济的快速发展，人民群众对美好生活的需求日益增长，对环保要求越来越高。

散装水泥码头主要装卸散装水泥这类粉尘污染较大的货种，在其工艺设计中，不仅要实现码头功能要求，还需重点关注散装水泥装卸方案中抑制粉尘排放的措施。

流畅的工艺线路、易于封闭的抑尘转运点处理、收尘装置的设置、船岸衔接活动点的处理，均为这类码头工艺设计的关键点。

2 工艺总体设计在浮式散装水泥出口码头中，常在趸船上设置圆弧轨道装船机。

若无移船作业的限制，趸船上可仅装备1台装船机，趸船岸侧牛腿上设置高架钢引桥支撑，通过钢引桥和后方桥台衔接，物料尽可能采用1条带式输送机输送，减少转运点，尤其是减少活动搭接处的转运点。

若受岸线等条件限制，无法移船或仅能少量移船时，趸船上需装备2台装船机，尽可能的覆盖整个船舱。

为避免在相对局促的趸船空间上进行物料转运，船岸衔接宜采用双钢引桥，即每个装船机后方均设置高架钢引桥支撑，分别通过一榀钢引桥与后方桥台衔接，物料分料转运等环节均在码头后方固定桥台上完成，更方便进行抑、收尘处理，使得流程更顺畅，收尘效果更好，工人作业空间更安全[1-2]。

在浮式散装水泥进口码头中，趸船上常装备螺旋卸船机进行散装水泥的卸船作业，再通过螺旋输送机和带式输送机进行散装水泥的水平输送。

为实现船舱的有效覆盖，对于限制移船作业的码头，宜装备2台卸船机作业。

输送机宜采用整条输送机输送，减少转运点，尤其是钢引桥活动搭接处的活动转运点[3]。

考虑气力输送卸船的能耗较高、噪声较大、输送效率低的特点，对于卸船量较大的专业散装水泥进口码头，不建议选用气力卸船的工艺方式。

3 关键工艺点处理3.1 带式输送机在钢引桥活动搭接处的过渡处理物料在转运点转运会造成扬尘，污染环境，为避免粉尘浓度超标，通常在转运点处进行封闭处理，装备袋式收尘设备，在转运点造成负压环境，避免粉尘的外溢。

对于固定转运点，这种工程处理措施成熟，技术可靠。

散装水泥装卸船工艺今天咱们来聊一聊散装水泥装卸船是怎么一回事。

你看啊，就像我们从大盒子里把小积木拿出来或者放进去一样，散装水泥装卸船也是把水泥从一个地方搬到另一个地方，不过这个过程可有点复杂呢。

想象一下一艘大船，它就像一个超级大的移动仓库。

当要把散装水泥装上船的时候呀，有一个像大嘴巴一样的东西，这个大嘴巴能把水泥一口一口地吞进去，其实呢，这是一种特殊的设备。

比如说在港口那里，有个大大的漏斗形状的东西，水泥就从这个漏斗下面的管道，像小瀑布一样流进船里。

这就好像我们往瓶子里倒水一样，只不过这个瓶子超级大，是船的货仓。

那卸船的时候呢？就像把东西从瓶子里倒出来。

船里的水泥会通过船上的设备，把水泥送到一个长长的手臂一样的管道里。

这个管道就像小火车的轨道，水泥就坐着这个轨道小火车，跑到岸上来。

有时候，这个过程会发出轰隆隆的声音，就像打雷一样，不过这是机器在工作呢。

我给你们讲个小故事吧。

有个小港口，来了一艘装满散装水泥的大船。

那时候，港口的叔叔们可忙啦。

他们要把水泥卸下来，运到城市里去盖大楼。

一开始，那个大漏斗有点小问题，水泥流得很慢，就像小朋友吃饭吃得很慢一样。

但是叔叔们很聪明呀，他们修了修，很快水泥就像欢快的小河一样，流进了等待的卡车里。

这些卡车就把水泥运到了建筑工地上，最后变成了高高的大楼。

在装卸船的过程中，安全也很重要哦。

就像我们过马路要看红绿灯一样，工人们在操作这些设备的时候，也要按照规则来。

如果不小心，水泥可能会撒出来，就像我们不小心把手里的沙子撒了一地，这样既浪费，又会弄脏周围的环境。

所以呀，散装水泥装卸船这个工作虽然看起来很简单，但是里面有好多有趣的事情呢。

它就像一个神奇的魔法，把水泥从船上变到陆地上，再变成我们身边各种各样的建筑。

下次你们看到大船或者高高的大楼，就可以想到这个有趣的散装水泥装卸船的过程啦。

F I C T公司轨道吊平均单位生产能耗与其他集装箱公司各种通用型轮胎吊平均单位生产能耗对比,按当热值系数(0.1229k g标准煤/k W h)计算,轨道吊平均单位生产能耗为0.00031484,轮胎吊平均单位生产能耗为0.00091828,轨道吊能耗比轮胎吊低65.71%。

F I C T公司轨道吊平均单位生产能耗与61t轮胎吊相比,按当热值系数计算,轨道吊平均单位生产能耗为0.00031484,61t轮胎吊平均单位生产能耗为0.00081114,轨道吊能耗比轮胎吊低61.19%。

轨道吊、轮胎吊能耗对比时忽略了两个问题:一是跨距和堆码高度的差异,使得作业轨迹不同:①轮胎吊可实现横跨6排集装箱作业;轨道吊可实现横跨9排集装箱作业。

②轮胎吊可实现堆码集装箱作业层数为堆5过6;轨道吊可实现堆码集装箱作业层数为堆6过7。

这样就使得轨道吊在作业时运行轨迹比轮胎吊长,并且由于轨道吊和轮胎吊跨距和堆码高度的不同,轨道吊在堆场内的倒垛作业量比轮胎吊大。

二是各主要机构功率参数有差异,作业效率不同。

对比与轨道吊参数最为接近61t轮胎吊的各主要机构参数可以发现,轮胎吊的各机构设计速度约为轨道吊的60%。

轨道吊每小时循环次数为41.5,轮胎吊为33.8,轨道吊的作业效率比轮胎吊高23%。

3　轨道吊未来能耗预测及实际数值对比随着公司生产任务的增长,轨道吊的作业量将增加,利用率将进一步提高。

F I C T公司轨道吊2009年在月平均作业量为25.4万T E U左右时,能耗下降到了0.000262t标煤/T E U。

当操作箱量未接近设备作业饱和值时,设备的单位生产能耗随着箱量的增加而下降。

无论是与各种通用轮胎吊相比,还是与参数最接近的61t轮胎吊相比,轨道吊的平均单位生产能耗都要比轮胎吊低60%左右。

轨道吊和轮胎吊对比,在单位生产能耗上有显著优势,考虑燃油价格上涨及我国燃油费改税造成的油价上涨趋势,轨道吊在节能成本上的效果会更加明显。

漳州招商局码头有限公司散粮装卸工艺为规范散粮装卸船、提货、转栈等操作过程，进一步加强散粮货物的安全质量管理，保障作业过程中人员、机械设备、货物的安全及质量，特制定本工艺。

目录第一条：主要内容和适用范围 (3)第二条：装卸工艺方案 (3)一、工艺流程图： (3)（一）卸船 (3)（二）装船 (5)（三）提货 (6)（四）转栈 (8)二、机械设备配备 (14)（一）原则 (14)（二）前沿机械或设备 (14)（三）后场机械或设备 (14)（四）水平运输机械 (14)（五）舱内机械 (14)三、工具配备 (14)四、作业人员配备 (15)（一）机械设备配备装卸工人表 (15)第三条安全及质量要求 (25)一、标准舱 (25)二、标准勾 (25)三、标准车 (25)四、标准垛 (26)（一）筒仓库容 (26)（二）方仓库容 (26)（三）平仓库容 (27)（四）堆场标准垛 (27)五、其他要求 (28)第四条岗位安全作业指引 (32)一、指导员 (32)二、装卸工人 (32)（一）指挥手 (32)（二）作业工人 (32)三、库场员 (34)第五条机械安全操作指引 (37)一、门机 (37)二、运输车辆 (39)三、装载机 (40)四、筒仓、方仓设备 (41)五、皮带机 (41)六、灌包机、空压机 (41)第六条附则 (41)第一条：主要内容和适用范围散粮装卸工艺（以下简称本工艺）规定散装粮食卸船、装船、提货、转栈等作业工艺方案、安全及质量要求、各岗位安全作业和机械安全操作指引；本工艺适用于玉米、大豆、菜籽、小麦、稻谷等散装粮食货物。

种子饼(椰子粕、玉米酒糟粕等)危险货物除遵守该工艺要求外，须进一步制定防范相应危险特性的措施。

第二条： 装卸工艺方案 一、工艺流程图： （一）卸船１、船－筒仓２、船－方仓３、船－平仓４、船－堆场5、船－车（二）装船 １、筒仓－船２、方仓－船３、平仓－船４、堆场－船５、车－船（三）提货１、筒仓（筒仓-车，筒仓-灌-车）２、方仓（方仓-车，方仓-灌-车）3、平仓（平仓-车，平仓-灌-车）4、堆场（场-车，场-灌-车）（四）转栈１、筒仓-筒仓２、筒仓-方仓３、筒仓-平仓４、筒仓-堆场５、方仓-筒仓６、方仓-方仓备注：图2仅适用于１、2、3#方仓转栈作业。

第1篇一、准备工作1. 检查水泥罐车车况，确保车况良好，无漏气、漏液现象。

2. 确认卸料场所平坦，无障碍物，并具备足够的装卸空间。

3. 检查卸料设备，如输送带、卸料管道、电磁阀等，确保设备运行正常。

4. 通知相关人员做好装卸工作，明确各自职责。

5. 检查安全防护设施，如安全帽、安全带、防尘口罩等，确保工作人员佩戴齐全。

二、卸料操作1. 将水泥罐车停放在卸料场所，确保车辆稳定。

2. 检查水泥罐车上的卸料管路，确认管道连接牢固，无泄漏。

3. 开启水泥罐车上的卸料阀门，使水泥开始卸出。

4. 根据卸料需求，调整卸料速度，确保水泥均匀卸出。

5. 在卸料过程中，密切观察水泥卸出情况，防止水泥堵塞管道。

6. 如发现卸料不畅，立即关闭卸料阀门，检查管道是否堵塞，清除堵塞物。

7. 卸料过程中，确保水泥不洒落、不飞扬，防止环境污染。

8. 卸料完毕后，关闭卸料阀门，清理现场。

三、注意事项1. 卸料过程中，工作人员应保持距离，避免水泥飞溅伤人。

2. 严禁在卸料过程中，使用明火、吸烟等，防止火灾事故。

3. 严禁在卸料过程中，擅自操作设备，确保操作人员熟悉设备操作规程。

4. 严禁在卸料过程中，车辆起步、倒车，确保车辆稳定。

5. 卸料完毕后，清理现场，确保场地整洁。

6. 检查水泥罐车车况，确保无泄漏、无损坏。

7. 做好装卸记录，包括水泥品种、数量、时间等信息。

四、安全防护1. 操作人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。

2. 设立警示标志，提醒过往行人注意安全。

3. 定期对卸料设备进行检查、维护，确保设备安全运行。

4. 加强现场安全管理，防止安全事故发生。

5. 做好应急预案，一旦发生事故，立即启动应急预案，确保人员安全。

通过以上操作规程，确保装卸散装水泥的安全、高效进行，降低事故风险，保护环境。

第2篇一、准备工作1. 操作人员需经过专业培训，了解散装水泥装卸的基本原理、安全操作规程及应急处置措施。

2. 确保装卸场所平整、干燥，避免水泥受潮结块。

散装水泥的装运及注意事项黄家林水泥运输分为成品水泥和半成品水泥fCement Clinker)。

水泥是一种灰色细粉，积载因数为0．6l～1．0 n1，／t，最大颗粒0．1 mm。

水泥由含空气状态到不含空气状态，体积缩小约12％。

水泥货物被称为脏货．会造成船体和船上设备的腐蚀和损坏，对船员健康也有害。

_尤其其存使用抓斗装卸货时，大量的灰色细粉与水或潮湿的物体接触后，会黏附在物体表面上，干后很难清除；而其灰尘容易被吸入到通风简或其他没备的进口处。

当水泥粉未进到机械设备后会造成损坏或故障．如果人体吸入水泥灰尘后也会造成对人体呼吸道的感染伤害。

为了在装运水泥过程中，使各种损害减少到最小，结合自己多次装运水泥的经验谈点体会，希望能给初次装运水泥的同仁起到参考作用。

l装货前的准备（1)水泥的积载一般要装货舱满舱，如可能的话，通常会空一个舱，以减少清舱时的工作量，为此要精密计算船舶的弯曲力矩和剪切强度，要确保安全合理配载．．(2)认真、彻底清扫货呛，做到清洁、干燥，无剩余遗物。

并应使用淡水完伞冲洗一遍，使舱内无盐分和氯化物，防止舱壁返潮，使之适货取得验舱证书。

(3)污水井要淘净擦干。

可能的情况下铺撒一些木屑；污水井口盖板用麻袋布包好，再用塑料布密封，用胶带把污水井盖与舱底粘贴好，防止水泥细粉渗入井中．．一旦水泥掉进污水计，很容易堵死污水井管路的吸口和黄蜂巢，、(4)要详细检查舱内四周的量油管、透气管、止回阀等，保证畅通无破漏；要严防积水渗入大舱或水泥通过破损处漏入油舱或其他舱室。

舱口四周的泄水槽要清理并详细检查保证畅通，严防积水渗入大舱。

(5)装运水泥，通常租家会安排货呛验船师(Hatch Survevor)存装货前检查舱盖扳水密情况，作水密试验。

故抵港之前，船方要做好舱盖板水密试验的准备工作。

如发现漏水应及时修理，如船方自己无法解决，及时通知船东，以免造成更大的延误。

通常最易漏水的部位为前后两块舱盖板中问接缝处(折叠式舱盖板)。

集装箱装卸桥散货装船工艺连云港中海集装箱码头有限公司(连云港222046)　王其生 我公司现有两个集装箱专用泊位,3台集装箱装卸桥。

由于集装箱货源不足,目前集装箱装卸桥的实际利用率尚不足20%。

为了充分发挥公司现有生产能力,在基本不增加投资的前提下,取得更好的经济效益,1996年初,根据当时的货源情况,公司决定利用集装箱码头开发磷灰土出口的货源市场。

我们经过多次试验和改进,研究成功一种可配合集装箱装卸桥进行散货装船作业的新工艺方案。

经过4年来的实施,该方案已取得了良好的经济效益和社会效益。

收稿日期:2000-10-111　基本方案的确定在集装箱码头从事散货装卸作业,面临以下特殊情况:1)集装箱码头前沿场地狭窄,不能堆集大量散货;2)集装箱装卸桥只有一套起升卷扬系统,不能使用普通抓斗;3)如果采用抓斗工艺装卸散货,由于尘土飞扬,影响正常的集装箱装卸作业;4)为不影响集装箱班轮船期,在集装箱码头进行散货装卸作业必须有较高的效率。

根据以上分析,我们确定了将货物从后方堆场装车,运到码头前沿后直接由集装箱装卸桥吊运到船舱内的散货装船工艺方案,而研制合适的水平运输及装船载货机具是解决问题的关键。

为此,我们经过反复琢磨、论证和模型实验,最终研制成功一种可配合集装箱装卸桥进行散货装船的新型装卸机具——散货装船工艺箱和专用吊架,并制定了相关的操作规程,形成了一套完整的港口散货装卸工艺方案。

这种新型机具主要由专用吊架和散货装船工艺箱两部分组成,见图1。

实际使用时,散货工艺箱放在集装箱拖车上,货物在后方堆场用装载机装到散货工艺箱内,运达码头前沿直接由集装箱装卸桥使用专用吊架吊起并卸图1　散货装船工艺箱和专用吊架1.吊架本体2.平衡梁3.限位开关4.卷扬装置5.动平衡梁6.门吊索及动滑轮吊钩7.主吊索8.简易装箱吊具9.箱体　10.翻板式底门　11.门吊索入船舱。

专用吊架见图1a,工艺箱见图1b 。

工艺箱为外部长宽尺寸与普通20ft 标准集装箱相同的敞顶、底开门载货箱。

散货码头的装卸工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!散货码头的装卸工艺流程一、准备工作阶段在进行散货码头的装卸工艺流程之前，需要进行一系列准备工作。

散装水泥码头装卸工艺及筒仓选型研究作者：彭兴文来源：《中国水运》2020年第08期摘要：近年来，我国陆续兴建了大量的散装水泥专用码头。

本文以温州港灵昆作业港区某码头水泥中转库项目为例，介绍了水泥装卸，工艺布置和工艺流程设计，并对该项目的工艺设备选型、装卸工艺、筒仓布置等进行了分析。

关键词：散装水泥;装卸工艺;筒仓中图分类号：U656.1+39 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2020）08-0118-021工程概括温州港灵昆作业港区某码头建设2个5000吨级多用途泊位（兼靠1万吨级），泊位总长度286米。

码头上方布置3台水泥螺旋卸船机、2台16吨多用途门机，并在码头后方建设12座利浦钢板仓、6座缓冲仓及相关配套设施。

筒仓总库容为5万吨，其中有8座直径为16米、高29米的散装水泥钢板仓和4座直径为8.5米、高15米的散装水泥钢板仓，缓冲仓直径为10米、高21米，主要用于装卸船上来的散装水泥，在钢板筒仓内暂存，再由汽车装运出去，设计年接卸量为50万吨。

2工艺系统布置2.1散装水泥卸船工艺散装水泥的卸船工艺主要包括卸船进钢板仓和由钢板仓出仓至水泥罐车两部分组成。

散装水泥船靠码头后，由卸船机进行卸船，通过空气斜槽、提升机拉链机等一系列周转，最后落入钢板仓。

经过钢板仓下方的出口进入空气斜槽，在经过拉链机、提升机等一系列操作后最后装入散装水泥罐车。

装卸水泥的专用码头主要由四部分组成，即码头卸船作业区、中转楼、筒仓及装车发放区。

在码头面上安装专门的水泥卸船机械，构成码头卸船作业区。

在后方陆域布置中转楼、水泥储藏罐和汽车发放系统。

连接前方和后方则是空气输送斜槽系统，整体构成一套完整、高效、节能的散装水泥中转作业流程。

散装水泥卸船作业采用每个泊位配备1台连续式卸船机的方案，卸船机接卸效率500t/h，卸船机采用固定式。

卸船工艺的具体流程如下所示：船→螺旋卸船机→空气斜槽→螺旋提升机→空气斜槽→螺旋提升机→利浦式大钢板→空气斜槽→拉链机→空气斜槽→螺旋提升机→空气斜槽→利浦式小钢板仓→散装水泥罐车→目的地。

第七章散水泥（化肥）装卸工艺第一节概述一、运输概述水泥和化肥是当今世界上生产产量最大的商品之一，它们对社会进步和经济发展有着重要的影响。

散装水泥的运输和装卸最早出现在20 世纪60 年代末或70 年代初的世界发达工业国散装水泥和散装化肥运输具有比袋装水泥和化肥装运的诸多优点，近年来，散装水泥出现了集装箱化运输再有，散化肥和散水泥集运如网集装、托板集装、热缩集装和大袋集装等运输方式的发展也方兴未艾。

二、散水泥（化肥）储运特点散水泥（化肥）在保管、运输和装卸方面具有以下特点：1. 化肥的吸湿性2. 水泥的水化和硬化3. 腐蚀性4. 化肥的易燃性和易爆性5. 扬尘性第二节散水泥（化肥）卸船及输送机械设备散水泥（化肥）装卸工艺一般包括装车（船）、运输、卸船（车）、储存五个环节，有的环节在具体操作过程中可能还要重复多次。

这些装卸操作过程是通过散化肥散水泥的装卸机械化系统完成的。

而我国散化肥散水泥的装卸大都是散装进口、袋装出口的。

散水泥（化肥）卸船机械有门机，斗式提升机等，散水泥还可以用气吸式卸船机卸船。

一、气力提升机气力提升机是一种低压吹送的垂直提升气吸式卸船输送设备，可用作粉状物料如生料、水泥等的卸船运输机械，但不适用对易受潮结块的散化肥的卸船。

1. 气力提升机的组成与工作原理气力提升机的工作原理是利用了提升仓内的料柱与输送管道中流动的物料一空气混合物之间的连通效应，填装于提升仓内的料柱将物料压到该仓的锥形底部并且压进离开喷嘴正上方的输送管道内。

物料在输送管道内被气流带到上方。

提升仓内的料柱封住了仓内物料的进口。

输送能力随着料柱的升高而加大。

喂料量应当控制到使料位居于仓上部三分之一处。

为此，提升仓上设有窥视镜。

2. 气力提升卸船机的应用对小型船舶来说，其对气力提升机的选择余地较小，通常采用吸人式真空卸船机，大中型船舶的卸载设备的选择余地较大，但最常见的还是吸人式真空卸船机。

二、链式卸船机链式卸船机包括连续流式卸船机和链斗卸船机，用于卸船或散料水平和垂直输送，所以也称链式输送机。

散装水泥罐车卸货操作方法
散装水泥罐车卸货操作方法大致分为以下几个步骤：
1. 确定卸货地点：在卸货前，需要确定好水泥罐车的卸货地点，通常是在建筑工地或水泥仓库等地。

2. 准备卸货设备：在卸货前，需要准备好卸货所需的设备，如卸货泵、输送带等。

3. 停放水泥罐车：确认卸货地点后，将水泥罐车停放在合适的位置，确保周围没有障碍物或阻碍物，以确保卸货过程顺利进行。

4. 连接卸货设备：将输送带或卸货泵与水泥罐车的卸料口连接起来，确保连接牢固、密封。

5. 卸货操作：启动卸货设备，开始卸货。

卸货过程中，需要注意控制卸料速度，避免过快或过慢导致卸货不均匀或堆积等问题。

6. 监控卸货过程：在卸货过程中，需要对卸货情况进行监控，确保卸料口通畅，避免堵塞或漏料等情况发生。

7. 完成卸货：等水泥罐车完成卸货后，及时停止卸货设备，断开连接。

8. 清理卸货现场：卸货完成后，需要将卸料口周围的杂物、残余物清理干净，确保卸货现场干净整洁。

需要注意的是，在卸货过程中要确保操作人员的安全，严禁站在卸料口下方或卸料区域附近，避免被水泥堵塞物或残余物击中。

同时，对于卸料设备的使用和操作，也需要按照相关规范和操作指南进行。