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交通安全专项施工方案为了确保交通施工工作的顺利进行，保障工人和行人的安全，制定本交通安全专项施工方案。
本方案旨在规范施工过程中的交通安全措施，提高施工效率，保障参与施工的各方利益。
一、背景和目标1.1 背景交通施工过程中，由于道路临时封闭或交通状况发生改变，容易给行人和车辆带来风险和不便。
为了保障交通安全，避免交通事故的发生，保护道路使用者的生命财产安全，特制定交通安全专项施工方案。
1.2 目标确保施工过程中的交通安全，减少交通事故的发生率，保障工人和行人的生命财产安全，提高施工效率。
二、施工范围和施工时间2.1 施工范围本施工方案适用于围挡施工、道路封闭施工以及交通状况改变的施工工作。
2.2 施工时间根据实际情况确定施工时间，确保尽量减少对道路交通的影响，避免高峰期进行施工。
三、交通管理措施3.1 临时交通标志标线设置根据施工范围和需要，设置临时交通标志和标线，明确施工区域，保护施工现场和道路使用者的安全。
3.2 施工警示标志设置在施工区域的入口处设置施工警示标志，提醒车辆和行人注意施工区域，并遵守施工指示。
3.3 交通疏导人员设置专人进行交通疏导，指导车辆和行人绕行施工区域，确保施工区域内交通顺利流通。
3.4 临时交通组织方案制定临时交通组织方案，根据实际施工需求，合理安排交通路线，确保车辆和行人能够安全通行。
四、施工人员培训和操作规范4.1 施工人员培训施工人员必须接受交通安全培训，熟悉施工现场环境和交通管理措施，掌握应急处理的方法和注意事项。
4.2 安全装备配备施工人员必须佩戴符合要求的安全帽、反光衣等安全装备，确保在施工现场的可见性和安全性。
4.3 操作规范施工人员必须按照相关规定和操作程序进行工作，如使用施工车辆时必须严格遵守交通法规，保证操作安全。
五、应急预案和安全监测5.1 应急预案制定完善的应急预案，明确各方责任和分工，做好应急处理工作，保障施工过程中突发情况的应对能力。
5.2 安全监测安装监控设备，并设置安全监测岗位，全程监测施工现场的交通状态和安全情况，及时发现并解决潜在的安全风险。
一、项目背景本方案针对XX市XX路段的交通改造工程，旨在提高道路通行能力，改善交通状况，确保施工期间交通安全，减少对周边居民生活的影响。
本工程涉及道路拓宽、交通信号灯改造、交通标志标线更新等内容。
二、施工范围及内容1. 施工范围：XX路段全长2公里，北起XX路口，南至XX路口。
2. 施工内容：- 道路拓宽：将原有双向4车道拓宽为双向6车道。
- 交通信号灯改造：更换老旧信号灯，优化信号配时。
- 交通标志标线更新：更新道路标志标线，增设反向箭头，优化交通流线。
- 施工围挡及临时设施：设置施工围挡，搭建临时施工便道。
三、施工组织1. 施工队伍：由具有相关资质的施工单位负责施工，施工队伍人员需具备相应的技能和经验。
2. 施工进度：按照施工计划分阶段进行，确保按时完成工程。
3. 施工质量：严格执行国家相关质量标准，确保工程质量。
四、施工方案1. 施工顺序：- 首先进行道路拓宽施工，包括路基土方、路面结构层施工。
- 其次进行交通信号灯改造，包括信号灯更换、配时优化。
- 然后进行交通标志标线更新，包括标志更换、标线施划。
- 最后进行施工围挡及临时设施拆除。
2. 施工方法：- 道路拓宽：采用分层压实、水泥稳定土基层、沥青混凝土面层施工方法。
- 交通信号灯改造：采用吊装、安装、调试方法。
- 交通标志标线更新：采用标志更换、标线施划方法。
- 施工围挡及临时设施：采用搭建、拆除方法。
五、安全管理1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员具备安全意识和操作技能。
2. 交通安全：设置安全警示标志，安排交通疏导人员，确保施工期间交通安全。
3. 环境保护：采取有效措施，减少施工对周边环境的影响。
六、施工保障1. 物资保障：确保施工所需材料、设备及时到位。
2. 资金保障：确保工程资金及时到位。
3. 人员保障：确保施工人员充足、技能合格。
七、总结本交通专项施工方案旨在确保XX路段交通改造工程的顺利进行，提高道路通行能力，改善交通状况。
交安工程安全专项施工方案一、施工项目背景交通安全工程是为了提高道路交通的安全性和畅通性，保障行人和车辆的交通安全而进行的工程建设，具有重要的社会意义和广泛的需求。
而施工中的安全问题是施工项目中的重中之重，因此有必要制定科学合理的专项施工方案，保障施工人员的安全，确保施工的顺利进行。
二、安全管理组织机构1. 安全管理组织为了做好交安工程的安全工作，需要设立专门的安全管理组织机构，包括安全管理部门、安全管理人员和安全专家。
安全管理部门负责制定、组织实施和监督安全管理工作，安全管理人员负责落实并执行安全管理工作，安全专家负责提供技术支持和指导。
2. 安全管理制度在安全管理组织机构的基础上，还需要建立科学完善的安全管理制度，包括安全管理规章制度、安全管理工作程序、安全管理责任制度、安全教育培训制度等，确保施工中各项安全管理工作得到有效的落实。
三、施工准备阶段1. 安全检查在施工前，需要对施工现场、施工设备和施工材料等进行全面的安全检查，发现并及时排除安全隐患。
2. 安全培训在施工准备阶段，需要对参与施工的人员进行安全培训，包括施工人员、监理人员和管理人员等，提高他们的安全意识和安全技能。
3. 安全预案在施工准备阶段，需要制定施工安全预案，包括施工安全措施、应急预案、事故处理程序等，确保在施工过程中能够及时有效地应对各种安全事件。
四、施工阶段安全措施1. 施工现场安全管理在施工现场，需要建立完善的安全管理制度和安全管理组织机构，制定安全生产责任清单，明确责任人和责任内容，加强安全检查和监督，及时发现并消除安全隐患。
2. 施工人员安全防护施工人员需要配备完善的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全带等，并严格执行相关的安全操作规程，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
3. 施工设备安全管理施工设备需要定期检查和维护，确保设备运行安全可靠，严格按照设备操作规程进行操作，避免因设备故障引发的安全事故。
4. 施工材料安全管理施工材料需要符合国家标准和质量要求，严格按照使用规程进行使用，杜绝因材料质量问题引发的施工安全事故。
第1篇一、工程概况本项目位于某城市，全长XX公里，起点为XX，终点为XX。
道路等级为XX，设计速度为XX公里/小时。
项目总投资XX亿元，工期为XX个月。
本项目交通安全工程施工方案如下：二、施工组织机构1. 项目经理部（1）项目经理：负责项目的全面管理工作，对项目施工过程中的安全生产、质量、进度、成本等方面进行全面控制。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责项目的日常管理工作。
（3）项目总工程师：负责项目的工程技术管理工作，对项目施工过程中的技术问题进行指导、协调和解决。
（4）项目质量负责人：负责项目的质量管理工作，确保工程质量符合国家及行业标准。
（5）项目安全负责人：负责项目的安全管理工作，确保施工现场安全生产。
2. 施工单位（1）施工队伍：负责交通安全工程的施工任务，包括施工人员、机械设备、施工材料等。
（2）材料供应商：负责提供交通安全工程所需的各类材料。
（3）监理单位：负责对交通安全工程施工过程进行监督管理，确保工程质量、进度、安全等方面符合要求。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月（1）完成施工现场的平整、排水、临时设施等建设。
（2）完成施工队伍、材料供应商的选定。
（3）编制施工组织设计、施工方案、质量计划、安全计划等。
2. 施工阶段：XX个月（1）交通安全设施施工：XX个月（2）交通安全设施安装：XX个月（3）交通安全设施验收：XX个月3. 竣工验收阶段：1个月四、施工方法及技术措施1. 施工方法（1）交通安全设施施工：采用分段施工、流水作业的方式，确保施工质量和进度。
（2）交通安全设施安装：采用现场组装、安装的方式，确保安装质量。
2. 技术措施（1）交通安全设施施工1）路基施工：采用分层压实、碾压、平整等方法，确保路基的稳定性和平整度。
2）路面施工：采用沥青混凝土混合料摊铺、碾压、整平等方法，确保路面的平整度和密实度。
3）交通安全设施施工：采用预埋、焊接、螺栓连接等方法，确保交通安全设施的安全性和稳定性。
交安工程专项施工方案一、项目概况交通安全是社会发展的重要组成部分，保障交通安全是政府的职责所在。
为了进一步完善交通安全设施，提升城市的道路交通安全水平，我公司拟进行交安工程专项施工。
本项目位于某市的主干道路，包括交通信号灯、交通标志、交通隔离设施等，总计约10万平方米。
本项目施工期限为90天，总投资额约为2000万元。
二、施工组织设计1.项目部组织结构项目部下设施工、安全、技术、质量、材料、机械等多个部门，各部门间协作配合，责任明确。
2.项目管理项目管理分为总体管理和专项管理，总体管理由项目经理负责，责任包括进度控制、资源分配、预算控制等。
专项管理由各部门主管负责，分工明确，负责各自领域内的具体工作。
3.施工组织施工分为准备工作、具体施工和收尾工作三个阶段，具体细化为技术交底、人员配备、机械设备调配和材料采购等。
三、质量控制方案1.质量目标本项目的质量目标在于按照相关标准和规范要求，确保交通安全设施的使用寿命和功能正常，达到预期设计效果。
2.质量控制措施（1）规范操作：所有施工人员必须持证上岗，且必须经过专项培训和考核合格，严格按照施工操作规范进行施工。
（2）定期检查：设置专门的质量监督员，每天对施工现场进行巡查，发现问题及时处理。
（3）材料控制：严格对进场材料进行验收，确保合格和符合要求的材料使用。
四、安全保障方案1.安全警示在施工区域设置醒目的安全警示标识，提醒行人和车辆注意安全，严禁擅自进入施工区域。
2.安全防护在施工现场设置安全围挡，细心设置施工区域，确保施工人员安全。
3.安全培训施工前对施工人员进行安全培训，特别是高空作业和机械操作人员。
五、环境保护方案1.控制噪音污染采用低噪音施工机械设备，尽量减少施工噪音对周边生活的影响。
2.控制扬尘污染采取有效措施，包括喷淋、覆盖等，尽量减少施工过程中的扬尘污染。
六、工程进度安排1.施工准备期准备期主要包括场地准备、材料调配、机械设备的调试和操作培训等工作。
一、机动车交通安全专项整治由于施工现场机动车多，分布面广，特别是主干道车辆十分繁忙，这给安全工作埋下了隐患，为抓好此项工作，项目部采取了以下措施：（1）.重点抓好对驾驶人员的安全培训教育，利用空闲时间开办安全学习班，学习交通法规，公司又派人对司机进行了安全考试，合格者才能上岗。
（2）.加强现场监督检查，发现违章违纪，立即处理，以下岗处罚为主，以罚款处理为辅，消除了不安全因素，避免了人身伤亡和交通事故的发生。
（3）.强化车辆维修保养制度，要求驾驶员在做好例行保养的同时，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，使车辆能处于良好状态，减少了交通事故的发生。
为加强对起重设备的安全专项管理，针对进场设备都建立了起重设备安全生产责任制，逐级负责，为避免机械事故奠定了基础。
二、作业期间的交通保证措施1、在不影响交通的位置设置上下排架系统的通道，施工人员不得攀爬脚手架，必须在安全通道内攀爬、行走。
2、高空作业时，施工物料应堆放平稳，不准邻边堆放，必要时进行加固，防止高空坠物。
3、施工前，应对施工班组进行书面技术交底，班组长应对所有作业人员进行交底，以保证作业人员时刻注意一侧为开放交通的道路。
4、为防止高空坠物，在施工通道一侧及排架顶部四周设置安全滤网，通道内滤网固定在工字钢上，排架顶部四周固定在模板加固件上。
5、作业平台、地基承重、临时支撑立杆在施工前进行安全检验。
6、在施工现场设置专职监督员，进行安全监督，非施工作业人员严禁进入施工现场及穿越哈阿公路。
7、在施工现场距来车方向100m设置施工警示标志，在距施工现场20米处设专人指挥交通。
8、在排架系统一侧设置安全警示标志，夜间设置警示闪灯。
每15米设置照明灯。
9、在距施工现场50米位置处设置警示标志，提醒过往大型车辆减速慢行，防止超高、超限车辆冲击排架系统。
10、对位于排架下的动力线用防电板与排架系统进行隔离，施工过程中，严格控制施工部件，防止超大超限车辆侵入安全限界。
目录交安工程专项施工方案 (1)第一章工程概况 (1)一、工程基本情况 (1)二、地质概况 (1)三、工程特点 (2)四、施工要求和技术保证条件 (2)（一）施工要求 (2)（二）技术保证条件 (3)第二章编制依据 (4)第三章施工计划 (4)一、施工进度计划 (4)二、施工组织机构主要人员及分工表 (5)三、劳动力安排 (6)四、主要施工材料 (7)五、主要施工机械、设备表 (9)第四章施工工艺技术 (10)一、波形梁护栏施工 (10)（一）技术参数 (10)（二）工艺流程 (12)（三）施工方法 (13)二、混凝土防撞护栏施工 (15)（一）技术参数 (16)（二）工艺流程 (16)（三）施工方法 (17)三、交通标志施工 (19)（一）技术参数 (19)（二）工艺流程 (24)（三）施工方法 (24)四、交通标线施工 (29)（一）技术参数 (29)（二）工艺流程 (30)（三）施工方法 (30)五、道口标柱、警示柱、轮廓标施工 (34)六、公路界碑、百米桩、里程碑施工 (35)七、检查验收 (36)(一)波形梁护栏检查验收 (36)(二)混凝土防撞护栏检查验收 (38)(三)交通标志检查验收 (39)(四)交通标线检查验收 (40)(五)道口标柱、警示柱检、轮廓标检查验收 (41)(六)公路界碑、百米桩、里程碑检查验收 (41)第五章施工安全保证措施 (42)一、组织保障 (42)（一）组织机构设置 (42)（二）安全保证体系 (43)（三）物资保证措施 (43)（四）质量保证措施 (44)二、技术措施 (44)（一）施工中存在的危险源 (44)（二）施工现场设置 (44)（三）地质情况复查 (47)（四）人员、机械及临时用电 (47)（五）坠落物防护措施 (49)（六）雨季施工防护措施 (49)（七）消防管理措施 (50)三、安全检查和监测监控 (51)四、应急预案 (51)（一）现场应急预案自救组织机构 (51)（二）应急管理原则 (54)（三）机械伤害事故特征及应急处置措施 (55)（四）高处坠落事故特征及应急处置措施 (56)（五）坍塌、落石事故特征及应急处置措施 (59)（六）触电伤害事故特征及应急处置措施 (60)（七）疫情防控及应急处置措施 (61)第六章劳动力计划 (62)一、专职安全生产管理人员 (62)二、特种作业人员 (63)第七章环境保护、水土保护、文明施工措施 (63)一、环境保护措施 (63)（一）噪声防治措施要求 (63)（二）水污染防治措施要求 (63)（三）扬尘、提高路容路貌防治措施要求 (64)二、水土保护措施 (64)三、文明施工措施 (64)交安工程专项施工方案第一章工程概况一、工程基本情况工程项目位于云南省张溪湾大桥至云南省溪水河大桥，为云南省境内专用公路，道路全长32.056km。
预防交通事故专项施工方案为了确保交通安全，预防交通事故发生，制定以下专项施工方案：1. 施工前准备在施工前，需进行充分的准备工作，包括以下几个方面：- 对施工区域进行全面的交通状况调查和分析，了解道路情况、交通流量以及可能存在的安全隐患。
- 制定详细的施工计划，确保施工工序合理、有序，并合理安排施工时间。
- 预留充足的施工空间和设立临时交通控制区域，确保施工过程中的交通安全。
- 积极与相关交通管理机构进行沟通和协调，获取必要的施工许可证和标识，确保施工合法合规。
2. 施工现场安全措施为确保施工现场的安全，需要采取以下措施：- 设置明显的警示标志和警告标识，提醒过往车辆和行人注意施工区域，并遵守交通规则。
- 设置临时交通信号灯，对交通进行有效控制，保证施工区域与交通流的合理衔接。
- 安排专人负责现场交通引导，指挥施工车辆和行人通行，保证施工秩序。
- 清理施工现场，减少杂物和障碍物，确保道路畅通无阻。
3. 应急响应措施为应对突发事件和交通事故，需要制定相应的应急响应措施：- 准备应急救援装备和设备，包括急救箱、灭火器等，以应对可能发生的紧急情况。
- 建立应急联络机制，与相关交通管理部门保持及时沟通，共享信息，协调处理紧急事件。
- 指定专人负责应急情况的处置和指挥，确保应对措施迅速有效。
本专项施工方案的目标是提高施工现场交通安全，预防交通事故的发生。
为了保证方案的有效执行，所有相关人员必须严格遵守施工安全规定，并配合施工管理人员的工作。
同时，方案实施过程中，需密切关注施工现场的交通状况，及时根据实际情况进行调整和改进。
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第1篇一、前言为确保交通工程施工过程中的安全，预防安全事故的发生，提高施工质量，根据国家相关法律法规和行业标准，结合本工程实际情况，特制定本安全施工方案。
二、工程概况本工程为某市某路段交通工程，主要包括道路、桥梁、隧道、交通设施等建设内容。
工程全长XX公里，其中道路XX公里，桥梁XX座，隧道XX座，交通设施XX项。
工程总投资XX亿元，工期为XX个月。
三、安全施工原则1. 预防为主，防治结合；2. 安全第一，质量为本；3. 责任明确，分工协作；4. 科学管理，持续改进。
四、组织机构及职责1. 成立安全施工领导小组，负责全面领导和协调安全施工工作；2. 设立安全施工办公室，负责日常安全管理工作；3. 各施工班组设立安全员，负责本班组的安全管理工作；4. 明确各岗位人员的安全生产职责。
五、安全施工措施（一）施工现场安全管理1. 施工现场布置：施工现场应按照规范要求进行布置，确保施工现场整洁、有序；2. 施工道路：施工道路应满足运输需求，确保车辆畅通；3. 施工用电：施工现场用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，确保用电安全；4. 施工照明：施工现场照明应满足施工需求，确保夜间施工安全；5. 施工消防：施工现场应配备足够的消防设施，并定期进行检查和维护；6. 施工防护：施工现场应设置安全防护设施，如围挡、警示标志、防护网等，确保施工人员安全。
（二）施工人员安全管理1. 安全教育培训：对新进场施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；2. 作业人员资格：施工人员应具备相应的资格，严禁无证上岗；3. 作业人员防护：施工人员应穿戴符合要求的个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等；4. 作业人员行为规范：施工人员应遵守施工现场各项规章制度，确保自身安全。
（三）施工机械安全管理1. 机械设备的选用：选用符合国家标准的机械设备，确保机械设备性能稳定；2. 机械设备的维护：定期对机械设备进行维护保养，确保机械设备处于良好状态；3. 机械设备的操作：严格按照操作规程进行操作，确保操作人员熟悉设备性能；4. 机械设备的检查：定期对机械设备进行检查，发现隐患及时整改。
第1篇一、工程概况本工程为XX高速公路交通安全设施工程，主要包括护栏、交通标志、隔离栅、路面标线、防眩网、钢制减速带、定向反光突起路标、太阳能突起路标、轮廓标、收费岛等交通安全设施的建设。
工程量共计：护栏1316米，交通标志134个，隔离栅5115米，补充隔离栅网片490片，桥上防护网181米，防撞桶39个，路面标线37273.5平方米，防眩网7051米，钢制减速带212.6米，定向反光突起路标743个，太阳能突起路标1444个，轮廓标52个，收费岛15个。
二、施工准备1. 技术准备：组织施工人员学习施工图纸和相关规范，熟悉工程特点、难点，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：根据工程量及施工进度，提前采购各类交通安全设施材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：根据工程需求，合理配置各类施工机械设备，确保施工顺利进行。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位职责，确保施工人员具备相应的技能和素质。
三、施工组织设计1. 施工组织机构：成立交通安全设施工程项目经理部，下设工程技术科、质检科、合同科、财务科、物资设备科、后勤室，以及2个施工队等。
2. 施工进度安排：根据工程量及施工计划，合理分配施工任务，确保工程按期完成。
3. 施工工艺及质量控制：（1）护栏施工：采用现场浇筑混凝土护栏，严格控制混凝土配合比，确保护栏强度和稳定性。
（2）交通标志施工：根据设计要求，安装标志杆和标志板，确保标志安装牢固、美观。
（3）隔离栅施工：采用现场焊接和组装，确保隔离栅安装牢固、美观。
（4）路面标线施工：采用专用标线涂料，按设计要求进行施工，确保标线清晰、均匀。
（5）防眩网、钢制减速带、定向反光突起路标、太阳能突起路标、轮廓标、收费岛等施工：按设计要求进行安装，确保设施安装牢固、美观。
4. 安全文明施工：（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（2）严格控制施工现场噪声、粉尘、废水等污染，保护环境。
沈阳四环快速路路面四标
交安工程安全专项方案
一、编制依据、编制目的、适用范围
1、编制依据
1.1沈阳四环路路面四标施工招标文件
1.2沈阳四环路路面四标工程施工设计图
1.3公路施工技术规范
1.4国家及地方关于安全生产等方面的法律法规
1.5其他相关文件
2、编制目的
2.1杜绝重大，特别重大事故发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生，无重大安全隐患。
2.2年因工责任重伤频率、负伤频率分别控制在0.3‰、1.2‰以下。
2.3不得因施工对周围边环境，建筑，设施等造成破坏。
3、适用范围
沈阳四环路路面四标新建线路与当地道路交安工程。
二、工程概况
沈阳四环快速路位于辽宁省沈阳市中部地区，距三环外平均距离约8公里，起点位于永安新城与铁西产业新城衔接处、沙岭西侧规划路与京沈高速交叉点，自起点顺时针依次连接永安新城、蒲河新城、新城子新城、沈抚新城、浑南新城、佟沟新城、沙河新城、浑河新城、铁西产业新城、胡台新城等10个新城区，终点利用规划线位与起点相扣，形成完整的四环路，全长131.982公里，实施建设里程为124.751公里(K47+541.4～K54+772.2辉山隧道及引线7.231公里暂不修建)。
本标段交通安全工程，起讫里程为K74+570～
K130+761.168(项目起点)，标段长56.191km。
本项目交通繁忙，交通流量大，早晚货车较多车速较快，因此有必要做好交通疏解及道路维护。
三、交通疏解原则
交通安全原则：加强施工现场的防护，设置必要的安全设施和标志标线，施工应保障其他行人、车辆交通的安全运行。
可操作性原则：施工期交通组织应兼顾施工工期、工艺及施工组织等技术要求，必须协调各相关部门，保障工程的顺利进行。
“以人为本”原则：尽量保证行人、车流量运行不受影响,加强施工组织管理，合理科学调度，尽量避免施工过程噪音扰民。
四、预案组织机构及职责
1、建立交通组织领导机构
为了更好的维持现有交通安全，保证施工正常进行，我项目部成立了以项目经理为组长的交通组织领导小组，交通小组在组长带领下，对全线进行统筹管理、动态管理，对潜在的交通安全隐患进行定期排查。
交通组织领导小组机构框图
2、小组职责如下：
⑴组长职责
全面负责本标段交通组织指挥与协调工作。
⑵副组长职责
负责本标段各种交通组织方案实施、和交警、电台、地方部门部门的对外联系工作
⑶安全总监职责
负责本标段交通组织方案的制定。
⑷设备物资组
根据交通组织方案，提供各种交通组织所需的物资，并做好各种标识、标牌。
⑸安全巡查组
负责本标段内的交通组织安全，排查安全隐患，参与、协助施救人员迅速清理现场，做好交通疏解。
⑹交通协调组
负责本标段重要位置和安全隐患处的交通指挥，发生事故时，参与交通疏解。
⑺医务救护组
当发生交通事故时，参与、协助施救人员迅速清理现场，保证人员生命安全。
⑻调度中心
负责小组与交警部门联系，当交通组织临时变化时，及时通知交警部门进行电台或其他方式发告示和通知该段道路施工封锁谨慎行驶，并负责定期向交警部门汇报本管段内的交通组织情况。
五、安全专项方案的启动和分工实施
1、赶赴现场进行现场指挥；成立现场指挥部，批准现场救援方案，组织现场抢救。
2、具体负责实施项目部制定的事故抢险方案和安全技术措施。
3、负责向集团公司汇报事故情况和事故处理进展情况。
4、组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应按照预案路线实施救援。
5、保证现场的戒严和救援秩序等工作。
六、安全技术措施
1、采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取单向放行的方法放行，施工路段的两端和一侧分别用圆锥标和标志牌防护，同时加强专职人员的疏导。
2、部分路段确实不能半幅施工的采取分阶段封闭施工的方式。
全封闭施工，尽量安排在晚上，在白天每次封闭的时间尽量不超过2小时。
3、在施工路段前方设置道路安全警示标牌（施工告示牌、限速牌、导向牌、禁止超车标志等）。
4、在封闭的施工现场及前后10米处用防护墩，对施工现场进行围设。
非施工人员不得翻越防护墩进出施工现场。
5、在施工封闭段两端的防护墩上粘贴反光膜，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全。
6、施工人员、车辆进入施工现场时注意交通安全，禁止随意进出施工区域。
施工人员夜间出入施工场地必须穿好反光背心。
七、安全教育
本作业的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。
我项目部采取的措施主要有：
1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。
2、作业前由项目部安全负责人对参加作业的人员进行工前安全教育，主要讲解以下知识：
a、有关安全的法律、法规、安全作业规程；
b、施工安全作业责任制和安全工作目标、管理办法；
c、施工组织方案、安全作业常识；
d、安全隐患及事故案例分析；
e、事故应急措施和自救知识。
事实证明，交通安全宣传教育在道路交通事故预防工作中有着举足轻重的作用。
从目前施工道路交通安全的实际情况来看，项目部一方面广泛普及交通安全法律、法规，让那些不了解交通法规的作业人员明确行车左路的规矩。
另一方面交通安全宣传教育工作的重点放在对各施工队劳务人员尊章守法意识的培养上，而不是单纯传授一些交通安全知识。
因为维护道路安全畅通，避免出现不安全的交通隐患，不仅要求项目部人人懂法，同时还要求他们能自觉地遵守交通安全法律、法规，切实改掉“我行我素”的不文明交通行为，以维护道路交通秩序为己任，这样才能避免施工作业平交路口的交通事故发生。
八、设备和安全设施准备
1、作业前准备足够的安全帽、反光背心、设施与标志，并做到损坏或故障能及时补充或更换。
2、上路作业前，清点好安全帽、反光背心和设施，核对数量和标志牌面内容，避免在路上进行维修。
3、进入现场的作业人员必须按要求配戴安全帽和反光背心，没按要求做的，责其改正。
当场不能改正的，令其退出作业现场。
4、遇上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的反光背心和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。
九、日常交通组织管理方案
1、日常交通组织管理方案见交通组织管理流程图。
交通组织管理流程图
通部门采取交通电台或其他方式下发告示和通知该段道路施工封锁谨慎行驶。
2、发现交通事故或车辆故障，立即向交警、路政部门报告，启动应急处置预案，协助交警、路政人员迅速实施交通管制，疏导车辆，救护伤员，避免二次发生事故。
在施工现场配备牵引设备（大吨位吊车）、拖带设备(钢丝绳、硬牵拉杆)及消防用具(灭火器)等。
若清障车无法及时到达现场时，配合交警、路政部门管理，利用施工现有机具协助将事故车辆拖带至安全地点。
因事故现场短时间难以完成、警卫任务等原因，造成公路塞车严重时，由交警、路政在上游进行分流，必要时将开放施工作业区的施工便道进行交通分流。
事故、故障车辆拖离现场后，协助施救人员迅速清理现场，力争尽快开放交通。
事故发生后，应服从交警、路政人员的管理，必要时停止局部现场的施工，直至事故处理完毕后在施工。
十、交通事故报告与调查处理
发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，努力抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告公安机关或执勤的交通警察，听候处理。
当事人应当如实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。
根据事故的等级不同，事故的报告与调查处理应分级进行。
道路交通事故发生应急预案实施
1、轻微事故：当事人应立即用电话报告工区负责人，工区负责人应迅速派人赶赴现场调查处理。
并同时通知项目部派人进行协调处理。
2、一般事故：当事人应立即急救医院电话转0，进行抢救，并立即报告项目经理部，项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理、项目经理部必须12小时内报告公司，24小时内报集团公司安保部。
对事故责任者由公司按有关规定处理。
3、重、特大事故：当事人应立即急救医院电话转0，并立即报告项目经理部。
项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理，项目经理部必须2小时内报公司，4小时内报集团公司，集团公司视情况派人赶赴现场，协助参与调查处理。
十一、重大事故调查处理
1、重大事故发生后，项目部安全生产领导小组组织的事故调查进行协调处理。
2、交通事故调查就事故原因，事故性质，事故责任处理意见和防范措施出具事故调查报告书，报送项目部负责人。
3、交通事故的调查处理要坚持“四不放过”的原则。
4、交通事故处理完毕后，在处理过程中形成的所有材料都要按规定及时归档。
十二、应急救援预案的评审与更新
应急预案演练和实施后，项目经理对预案的适应性、完整性和有效性进行评审；对发现不合理的条款时予以更新、完善、确保达到预期效果、切实把交通道路伤亡事故的抢险救援损失降低到最低限度。
为了确保本次施工任务的圆满完成，切实做到“安全第一、预防为主”，做到安全、生产两不误，紧密围绕“以人为本，安全第一、预防为主”的方针，我们将安全管理工作扎扎实实的落实到位，做到“横向到边，纵向到底，不留盲区和死角”，尽最大的可能将一切安全隐患消灭在萌芽状态中，确保施工路段的畅通。
