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基准地价结果一览表单位:元/平方米基准地价含义如下：(1)基准期日二○○五年六月三十日(2)土地开发程度宗地外“五通”(通上水,通电,通气，通路，通讯)，宗地内“场平”(场地平整)(3)使用年期a.商服用地:40年b.住宅用地:70年c.工业用地:50年(4)容积率a.商服用地:0.80b.住宅用地:2.00c.工业用地:0.60(5)土地权利状况出让土地,无他项权利限制的土地使用权双流县西航港街道办事处商服用地宗地地价影响因素说明表表12-6-1双流县西航港街道办事处Ⅰ级商服用地基准地价修正系数表(%)商服用地容积率修正指数表表10-6-2 住宅用地容积率修正指数表表12-6-2双流县西航港街道办事处Ⅱ级商服用地基准地价修正系数表(%)表12-6-3双流县西航港街道办事处Ⅲ级商服用地基准地价修正系数表(%)表12-6-4双流县西航港街道办事处Ⅳ级商服用地基准地价修正系数表(%)表12-7 双流县西航港街道办事处住宅用地宗地地价影响因素说明表表12-8-1双流县西航港街道办事处Ⅰ级住宅用地基准地价修正系数表(%)表12-8-2双流县西航港街道办事处Ⅱ级住宅用地基准地价修正系数表(%)表12-8-3双流县西航港街道办事处Ⅲ级住宅用地基准地价修正系数表(%)表12-8-4双流县西航港街道办事处Ⅳ级住宅用地基准地价修正系数表(%)表12-9 双流县西航港街道办事处工业用地宗地地价修正因素说明表表12-10-1双流县西航港街道办事处Ⅰ级工业用地基准地价修正系数表(%)表12-10-2双流县西航港街道办事处Ⅱ级工业用地基准地价修正系数表(%)表12-10-3双流县西航港街道办事处Ⅲ级工业用地基准地价修正系数表(%)表12-10-4双流县西航港街道办事处Ⅳ级工业用地基准地价修正系数表(%)还原利率确定一览表表9-9 双流县部分行政事业性收费及“一站式”收费标准历年利率变动表六个月(含)一年(含)一至三年(含)三至五年(含)五年以上1996.5.1 9.72% 13.14% 14.94% 15.12% 1996.8.23 9.18% 10.08% 10.98% 11.7% 12.42% 1997.10.23 7.65% 8.64% 9.36% 9.9% 10.53% 1998.3.25 7.02% 7.92% 9.00% 9.72% 10.35% 1998.7.1 6.57% 6.93% 7.11% 7.65% 8.01% 1998.12.7 6.12% 6.39% 6.66% 7.2% 7.56% 1999.6.10 5.58% 5.85% 5.94% 6.03% 6.21% 2002.2.21 5.04% 5.31% 5.49% 5.58% 5.76%2004.10.29 5.22% 5.58% 5.76% 5.82% 6.12%2006.4.28 5.40% 5.85% 6.03% 6.12% 6.39%2006.8.19 5.58% 6.12% 6.30% 6.48% 6.84%2007.3.18 5.67% 6.39% 6.57% 6.75% 7.11%2007.5.19 5.85% 6.57% 6.75% 6.93% 7.20%2007.7.21 6.03% 6.84% 7.02% 7.20% 7.38%2007.8.22 6.21% 7.02% 7.20% 7.38% 7.56%。
双流航空港街道地块初判一、项目区位交通项目位于成都市双流区空港高技术产业功能区黄甲街道黄家路与双华路交叉口，距离双流机场航站楼2.5公里（距离机场起降跑道1.5公里），距离黄家镇中心5公里。
区域开发强度较低，周边主要以工业厂区及闲置土地为主。
二、项目背景1.项目业主：四川齐强置业有限公司2.项目背景：项目原为齐强置业2008年取得的14宗宅地，因城市规划需要，以边界调整方式进行合并，合并后为4宗宅地。
3.项目进度：项目用地合并已通过常委会，合并区域控规调整已通过常委会审定，合并后用地规划指标及设计要点已正式公示。
但地块内部拆迁及指标调整后的双评补差工作尚未进行（补差费用未进行核算），土地证换证尚未完成。
4.拆迁及相关费用说明：拆迁工作由项目所在黄甲街道负责，拆迁费用由项目公司承担，初步预计拆迁费用约为5千万左右，其他不可预见费用约1000万左右（以上费用为合作方预估）。
5.用地现状：目前地块一内部有5.4亩五交化经营部仓储用地，地块二用地为净地，地块三内部约有122人涉及拆迁，地块四约有3户涉及拆迁及项目公司权属的办公楼。
地块一地块二地块三地块四三、地块指标及合作方式1、合作方式项目拟通过股权转让方式进行合作，初步意向4宗地整体打包转让；根据与对方沟通确认，地块转让价格为200万/亩（对方负责拆迁），如不含拆迁价格为184万/亩。
2、用地指标项目最新用地4块宗地合计340.75亩，具体指标如下地块一地块二地块三地块四净用地面积80.6 93.6 69.1 97.4 用地性质商住商住商住商住商业兼容比例≤10% ≤10%≤10%≤10%容积率 1.0-1.8 1.0-1.8 1.0-1.8 1.0-1.8 建筑密度≤30% ≤30% ≤30% ≤30% 绿地率≥35% ≥35%≥35%≥35%地块现状未拆迁净地未拆迁未拆迁其他地块4配建4500方幼儿园和60方公厕，并移交政府四、地块现状地块周边主要以工业厂区及闲置土地为主，整体形象较差，生活配套资源欠缺。
成都新都地块可行性分析报告目录1. 内容简述 (2)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目的 (4)1.3 报告范围与假设 (4)2. 项目概述 (5)2.1 地块信息 (6)2.2 位置与交通 (7)2.3 周边环境 (8)3. 市场分析 (9)3.1 房地产市场现状 (11)3.2 目标客户群体分析 (12)3.3 竞争对手分析 (13)4. 财务分析 (15)4.1 成本预算 (16)4.2 投资回报分析 (18)4.3 经济效益预测 (18)5. 法律与政策分析 (19)5.1 法律法规要求 (21)5.2 政策支持与限制 (21)6. 技术可行性分析 (23)6.1 地块土质与地质条件 (24)6.2 建设技术要求 (26)6.3 环境影响评估 (27)7. 社会可行性分析 (28)7.1 社区影响评估 (30)7.2 社会接受度 (31)7.3 文化建设 (33)1. 内容简述本报告旨在对位于成都新都区的特定地块进行全面的可行性分析，以评估其作为商业、住宅或者综合开发项目的潜力。
本报告将对该块地的地理位置进行详细分析，考虑其与成都市中心、交通网络（包括高速、地铁、公交）的连接性，以及地块周遭的配套设施完备度。
也会研究地块现状，如土地利用情况、地形地貌、生态环境等，评估其是否适宜大规模开发。
将深入分析市场需求和供给情况，包括对成都地区当前的房地产市场趋势、人口结构变化、以及潜在的经济增长点等进行考量。
通过竞争分析，了解周边类似地块的情况，识别市场空缺和目标客户群体。
在经济可行性方面，报告将围绕土地获取成本、建设成本、预期收益、运营费用以及财务回报周期等问题进行详尽计算和比较。
还会考量政策环境、环保标准以及未来可能面临的挑战和风险。
本报告将提供一份全面的、多维度地块的投资建议，包括但不限于环境、社会经济、管理和技术上的可行性评估。
其目的是为了帮助决策者做出明智的投资选择，最大化地利用土地的价值，同时确保环境友好和社会和谐发展。
房地产之成都航空港项目可行性分析报告一、项目背景房地产是我国经济发展的重要支柱产业之一，而成都作为中国西南地区的经济中心城市，拥有广阔的发展空间和良好的资源环境，吸引了大量的投资和人才流入。
其中，成都航空港项目作为成都市重点发展的房地产项目，将成为推动城市经济发展的重要引擎。
二、项目概述成都航空港项目位于成都市新都区，紧邻成都双流国际机场，总占地面积约5000亩。
项目计划建设物业包括商业综合体、住宅小区、办公楼等，为满足机场周边地区的产业发展和人口需求提供合适的居住和工作环境。
三、市场需求分析1.成都经济发展迅速，吸引了大量的投资和人口流入。
据统计，2024年成都市人口超过2000万，预计未来几年还将持续增长。
因此，对于住房和商业用地的需求将进一步提升。
2.成都双流国际机场是西南地区最大的航空港，每年吸引大量国内外游客和商务人士。
随着机场的不断扩建和航空业的快速发展，机场周边商业和住房需求也将不断增长。
四、可行性分析1.地理位置优势：成都航空港项目位于成都双流国际机场附近，交通便利，有利于商业和居民的出行和物流配送。
这为项目的商业运营和住宅销售提供了有力的支撑。
2.市场需求旺盛：成都经济发展迅速，人口规模庞大，对于住房和商业用地的需求持续增加。
同时，航空港项目的特殊定位和机场周边商业资源的丰富，有望吸引更多商家和购房者。
3.政府支持力度大：成都市对于房地产项目的发展高度重视，积极出台相关政策和措施，为项目的规划和建设提供了有力的支持和保障。
4.供应链优势明显：成都双流国际机场是西南地区的航空物流中心，周边形成了一条完整的供应链体系。
依托这一优势，航空港项目可以吸引更多的商家和物流企业入驻，形成完善的商业配套和物流体系。
五、风险分析1.市场竞争激烈：成都房地产市场竞争激烈，项目周边已经存在多个大型商业综合体和住宅小区。
项目在定位和市场推广方面需要做好充分的调研和规划，提高自身的竞争力。
2.土地供应不足：成都市土地资源有限，高质量土地供应十分紧缺。
附件成都新机场环境影响报告书（简本）建设单位：四川省机场集团有限公司中国民用航空西南地区空中交通管理局中国国际航空股份有限公司四川航空股份有限公司中国东方航空股份有限公司云南祥鹏航空有限责任公司评价单位：中铁二院工程集团有限责任公司二○一五年九月2项目地理位置图拟建成都新机场 简阳市简 阳 市3目录地理位置图工程与外环境关系图一、建设项目概况 (1)（一）建设项目的地点及相关背景 (1)（二）工程建设方案 (1)（三）方案比选及建设项目符合性分析 (12)二、建设项目周围环境现状 (18)（一）建设项目所在地环境概况 (18)（二）建设项目环境影响评价范围 (20)（三）评价范围内环境质量现状 (20)三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 (22)（一）工程分析 (22)（二）环境保护目标分布情况 (25)（三）主要环境影响评价及防治措施 (25)（四）风险防范与应急措施 (29)（五）环境影响的经济损益分析 (29)（六）环境管理与环境监测计划 (29)四、环境影响评价结论 (30)一、建设项目概况（一）建设项目的地点及相关背景１、地理位置成都新机场场址位于四川省简阳市石板凳镇、草池镇和芦葭镇之间。
场址距离成都市天府广场约50km，距简阳市约15km，距资阳市约25km。
详见项目地理位置图。
2、项目背景2015 年1 月，国务院、中央军委批复同意建设成都新机场。
项目建设对打造航空枢纽、建设西部综合交通枢纽、促进四川省旅游业发展、促进成渝地区区域经济发展，都具有重要意义。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》业主单位四川省机场集团有限公司、中国民用航空西南地区空中交通管理局、中国国际航空股份有限公司、四川航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司共同委托中铁二院工程集团有限责任公司对成都新机场进行环境影响评价。
（二）工程建设方案项目按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量34万架次的目标设计，飞行区等级指标为4F。
成都航空物流园国际快件中心及口岸联检楼项目可行性研究报告成都空港物流投资有限公司2007年4月目录一、总论二、项目实施及承办企业基本情况三、项目提出背景及建设的重要性四、项目功能及建设规模五、建设场地简况六、建设方案七、环境影响评价八、劳动安全卫生与消防九、项目能耗与节能措施十、组织机构与人力资源十一、项目实施进度十二、投资估算十三、财务评价十四、项目风险分析一、总论1、项目名称、地址：项目名称：成都航空物流园国际快件中心及口岸联检大楼项目项目地点：四川省成都市双流县东升镇航空物流园内2、编制单位成都空港物流投资有限公司3、编制依据：成都空港物流投资有限公司及其母公司对于物流园区的开发经验；成都航空物流园管委会与成都空港物流投资有限公司签订的《投资协议》；国家及地方的有关政策、法规、规范；《建设项目经济评价方法与参数》；企业提供的有关资料和要求等；本报告的编制范围主要包括：项目功能、建设目的和拟建规模、初步建设方案，投资估算和财务分析。
4、项目概况本项目为成都空港物流投资有限公司投资建设。
项目的经营模式以物业出租、物业服务为主，同时提供一定的物流服务。
根据项目运营经济效益测算，预计项目投资回收周期约为9年。
本项目建设期约为6个月：2007年4月－5月：项目立项及勘查、设计、招标工作，完成项目报批报建；2007年6月中旬：进场施工；2007年6月－10月：完成主要建筑物的结构、装修、设备安装；2007年10月：完成厂区内道路、绿化及管线施工；2007年11月中旬：项目竣工验收，投入使用1）拟建主要建筑物建设项目净总用地面积约78亩，拟建建筑物建筑面积约25400平方米，容积率为0.49，绿化率为15％。
2）项目投资总额及投资强度本项目总投资约为8000万元，超出注册资本部分，由投资方自筹建设资金。
项目投资强度约为80万元/亩，符合政府要求。
3）主要财务评价数据及指标：5、结论随着国内经济的不断发展，国内外交往的日益增多，目前国内西南地区的航空快件市场迅速发展，成都双流机场的口岸联检事务也不断增加。
双流东航总部基地项目可行性研究分析汇报XXXX年限年，年间内部收益率为。
（一般商业项目投资回收年限年，投资回报率）表：项目现金流量及投资回报统计序号项目合计现金流入商业租金收入商务酒店收益星级酒店收益服务式公寓销售收益现金流出建设开发成本商业租金各种税费、管理费商业酒店经营、维护等费星级酒店。
XXXX年限年，年间内部收益率为。
（一般商业项目投资回收年限年，投资回报率）表：项目现金流量及投资回报统计序号项目合计现金流入商业租金收入商务酒店收益星级酒店收益服务式公寓销售收益现金流出建设开发成本商业租金各种税费、管理费商业酒店经营、维护等费星级酒店经营、维护等费服务式公寓宣传费、税费等融资成本净现金流量净现值项目内部收益率项目投资回收期年三、可行性研究结论、规划可行本项目区域属于成都未来打造“天府新区”这一增长极之中极核空港高技术产业功能区，发展潜力和前景广阔。
同时，成都航空产业发展迅速，成。
道，交通通达性良好，区位条件优越，从交通资源和区位资源上看，该地块具备较高开发价值。
、区位概览项目地块处于空港片区，目前项目西面及南面房地产开发密度较低，大片土地属于物流园区、工业研发园区等工业用地，目前常住人口较少，但是临近西南民族大学和成都双流国际机场，校园经济和空港服务经济将是本案发展重要依托；项目东面临近区域在建住宅项目在近四年内如雨后春笋般建立，在半径公里内有和贵久居福、银泰花园别墅、翰林上目投资回报分析六、项目敏感性分析第七章项目投资风险分析一、市场风险二、经营风险三、筹资风险第八章可行性研究结论附表：双流县年主要土地出让信息附表：项目各年建设内容、规模和建设资金需求附表：项目各年现金流量表附表：项目各年净现金流量、净现值附表：项目辐射周边区域人口统计第一章项目总论一、项目概况随着区域经济、城市经济快速发展，航空产业经济成为继公路经济、铁路经济和临港经济之后出现一种新兴经济形态。
机场由单一交通运输功能转变为具有综合功能特征，发展了大量高新技术产业、现代物流业、现代服务业等与航空存在直接或间接相关航空产业。
第一部分项目推广环境市场分析□成都房地产市场宏观分析□成都市郊区住宅定向分析□航空港片区市场状况分析□航空港片区楼盘个案分析□结论一、成都房地产市场宏观分析□2005年，成都市全年新建商品房成交面积达到1600.51万平方米，同比增长7.71%，销售金额达到507.79亿元，同比增长21.88%；2005年成都市五城区商品房成交量为848.30万平方米，五城区新增商品房供应量为961.18万平方米，同比大幅增长33.94%。
2005年全市商品房交易均价3173元/平方米，同比增幅13.15%；商品住宅交易均价2875元/平方米，同比增长18.96%。
其中五城区商品房交易均价为4085元/平方米，同比增长9.48%；商品住宅均价为3770元/平方米，同比增长16.32%。
□2005年，成都市共完成房地产开发投资450.54亿元，同比增长54.6%。
在所有的投资中，土地购置费135.61亿元，增长47.5%。
商品房施工面积3328.19万平方米，同比增长13.3%；新开工项目446个，增长49.2%；新开工面积1569.15万平方米，增长32.4%；销售面积1213.57万平方米，增长7.5%；商品房竣工面积647.84万平方米，减少24.9%；商品房空置一年以上的面积67.18万平方米，下降19.4%。
1、市场供应呈现供需两旺的态势：今年1-6 月，我市五城区商品房供应面积达到439.65 万平方米，同比增长9.4%；其中商品住宅供应面积为335.34 万平方米，同比增长20.5%，供应套数为30351 套，同比增长8.6%，住宅供应实现较快增长。
同期，五城区商品房成交面积442.45 万平方米，同比增长19.5%，其中住宅成交面积369.49 万平方米，同比增长26.4%，成交套数为34115 套，同比增长21.1%。
今年1-6 月我市五城区商品住宅市场呈现供需两旺的局面。
2、供求关系走向缓和我市近三年1-6 月商品房当期供销增量比分别为0.67、1.09 和0.99，今年1-6 月供求关系基本平衡。
