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文献综述物流管理B2C电子商务环境下的配送研究一、引言B2C电子商务是以Internet为主要服务手段实现公众消费和提供服务，并辅之以电子化的付款方式，因此B2C电子商务实质上是一种电子化的零售。
电子商务是在Internet开放的网络环境下,实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。
而电子商务企业提供的大多是实物产品,它们不像电子信息类产品那样可以通过互联网直接传输,必须要通过配送来完成。
只有通过配送将商品或服务真正转移到消费者手中,电子商务活动才能成功结束。
因此,电子商务配送水平的高低是顾客评价电子商务满意程度的重要指标,它直接影响电子商务企业的市场竞争力。
但目前我国的配送和电子商务相比,其发展速度难以并驾齐驱,可以说配送已严重制约了我国电子商务快速发展,突出表现在配送成本高、速度慢、效率低、质量水平不能满足客户需求等方面。
如何建立一个高效率、低成本运行的配送体系来保证电子商务的通畅实施,已成为我国发展电子商务的当务之急。
二、主题参考的文献资料主要是在学校图书馆的综合书库、期刊室、中国期刊网上搜集的，主要是关于B2C电子商务环境下物流配送的一些文章和书本。
在此，根据参考的内容，我将我所参考的资料进行了分析。
国外物流专家和电子商务专家对B2C电子商务配送进行了大量研究。
在B2C电子商务环境下，国外对配送的研究集中在物流配送对电子商务的作用、信息技术对物流配送的作用以及电子物流等方面。
经济发达国家如美国、日本经过长期的发展，已经形成了适合本国国情的现代物流配送系统，对物流配送模式的研究和应用已经比较成熟，这些成熟的模式与现在的B2C电子商务配合，基本解决了他们电子商务配送的瓶颈问题。
物流配送对于电子商务作用，美国学者Haul Lee，Seungin Whang(2002)在“Winning the last mile ofE．Commence”中写道：“物流配送能实现网上交易商品的末端配送，是完成整个电子商务活动的最后一个环节”。
电子商务与物流配送模式研究近年来，随着电子商务的快速发展，物流配送也跟着迅速发展和转变。
电子商务与物流配送的紧密结合，为商品的销售和配送提供了更为便捷和高效的方式。
本文将就电子商务与物流配送模式的研究进行探讨。
一、电子商务对物流配送的影响最初，物流配送主要是为传统的零售业提供配送服务。
随着电子商务的兴起，物流配送开始朝着更高效、更快捷的方向发展。
电子商务将物流配送的时间和效率提高到一个新的水平。
通过互联网的帮助，顾客可以在任何时间和任何地点购买商品，并获取更好、更快速的物流配送服务。
这就需要物流配送公司提供更快、更安全、更可靠的服务。
二、电子商务及时物流配送的需求在电子商务的交易中，顾客往往希望购买的商品尽快送到自己的手中，而卖家则希望能够以最快的速度和最低的运输成本将商品送到顾客手中。
因此，电子商务对物流配送的要求越来越高：更高的速度、更精确的时间、更低的物流成本、更大的灵活性和可追踪性。
同时，物流配送服务的质量和可靠性也成为电商平台和消费者之间的一种信任。
三、物流配送新模式探究1. 无人机派送无人机是一种可以自主飞行的无人机。
其低成本、高效率、安全性的特点使其成为物流配送中的一种趋势。
现在，很多物流公司已经推出了无人机配送方案，收到了一些消费者和电商平台的赞誉。
2. 机器人派送在一些大型物流中心，机器人已经成为新的派送方式。
它们可以轻易地处理和分配货物、管理库存、以及进行送货服务。
这种新派送模式提高了物流配送的效率和准确性，为物流企业降低了运营成本。
3. 可视化物流现在，越来越多的电商平台和物流配送公司都提供了可视化物流的功能。
顾客可以通过系统跟踪自己的订单，查看派送进度，更好地安排自己的时间。
这种可视化的配送服务，增强了消费者对物流配送服务的满意度。
四、物流配送行业的挑战和建议虽然物流配送行业正在向着更高效、更精确的方向发展，但仍面临着一些挑战。
首先，无人机、机器人等新技术的实现需要巨额的投资和技术等方面的支持，目前仍处于试验阶段。
电子商务共同配送研究综述[摘要]本文研究了国内外电子商务共同配送的相关文献，对共同配送的含义、电子商务共同配送的特征进行了阐述，并针对电子商务共同配送的社会经济效益、运营模式、信息平台现状进行了分析总结。
根据国内外的理论与实践，将电子商务共同配送归纳为横向共同配送、纵向共同配送、区域共同配送与末端共同配送四种运营模式，对每种运营模式分别进行了优劣势分析对比。
最后指出了电子商务共同配送模式在未来研究与实践中应加以重视的几个方面。
[关键词]电子商务；物流；共同配送；模式1 引言电子商务的发展尤其是网络购物的爆发式增长，提高了对物流配送的需求，产生了诸多问题。
第一，很多电商企业根据自身业务发展状况，在不同地区分别建立自己的物流仓储设施。
这样容易出现在顾客聚集的城市重复建设，在顾客分散的偏远地区物流仓储设施不足的现象[1]；第二，电商企业为了提高物流服务水平，相继推出了“次日达”、“半日达”、“一日三送”及由消费者自行决定收货时间的“定时达”等服务，这会增加物流配送成本[2]；第三，垂直型电商企业纷纷向网上综合购物中心转型，随着规模的扩大，订单数量大幅上升，对物流配送提出更高要求；第四，在电子商务物流配送最后1千米，出现大量重复投递现象，引起交通拥挤、环境噪声及车辆废气污染等一系列社会问题[3]。
电子商务物流配送中存在的这些问题要求引入低成本，高效率的新型物流配送模式。
因此，共同配送作为一种既有利于提高客户服务水平，又能够降低配送成本的物流配送模式，受到了广泛关注[4]。
2 电子商务共同配送概述2.1 共同配送的含义共同配送（joint distribution）起源于日本，又称作协同配送（collaborative distribution）、联合运输（consolidated shipment）或者合并运输（merge-in-transit）。
汤浅和夫[5]将共同配送定义为：共同配送即为了提高车辆车载利用率，将单个公司较少的配送量与其他一个或者多个公司集中起来，在单个公司配送合理化的基础上，联合其他公司达到联盟整体配送的进一步合理化。
电子商务模式与物流配送服务的协同研究随着网络技术的发展，电子商务成为了一个不可或缺的商业模式。
而在电子商务中，物流配送服务则起到了至关重要的作用。
本文将探讨电子商务模式与物流配送服务之间的协同问题，并分析其中所涉及到的关键因素。
一、电子商务模式的发展电子商务是指基于互联网平台，利用电子技术完成商品销售、支付结算、物流配送等商业活动的模式。
随着网络技术的快速发展，电子商务的规模和影响力不断扩大。
据中国电子商务研究中心发布的统计数据，截至2019年6月，我国网购用户规模已达6.3亿，电子商务交易额超过34万亿元。
电子商务模式的出现，极大地改变了传统的商业模式。
在传统的商业模式中，商品销售和物流配送是独立运作的两个环节。
而在电子商务中，商品销售和物流配送被整合为一个完成环节，可以实现全程电子化操作和快速配送，提高了消费者的购物体验和满意度。
二、电子商务模式与物流配送服务的协同问题尽管电子商务模式和物流配送服务在运作方式和目标方面存在巨大差异，但二者之间存在着紧密的关系。
因此，在实际运作中，二者需要进行有效的协同。
但实际上，电子商务和物流配送之间的协同问题较为复杂，涉及到多个方面的因素。
1.传统物流服务模式无法满足电子商务的特殊要求一方面，传统的物流配送服务对于电子商务来说存在一定的局限性。
传统的物流服务模式较为僵化，无法适应电子商务的强烈需求。
例如，电子商务模式下，物流快递的配送要求快速、准确，还需要实现轻松的追踪和查询，因此物流企业需要为此升级改造配送系统，提高配送效率和信息交流。
2. 电子商务的需求与物流企业的能力存在不对称另一方面，电子商务服务的高速发展所需求的物流服务水平也在不断提高，要求更高的配送速度和准确性。
然而在实际中，并非所有的物流企业都有足够的能力如满足上述要求，这就存在了一个不对称的问题。
具体来说，电子商务企业往往需要针对自身的特殊需求和定位，选择合适的配送企业，而物流企业则需要投入大量的人力和物力，同时采用新技术和新方法，提高配送能力，以满足电子商务企业的需求。
电子商务与物流配送的协同发展研究随着经济全球化、互联网的普及和消费者对于便利的购物体验的不断追求，电子商务（E-commerce）已经成为了现代商业的一个重要形式。
然而，除了价格和质量上的竞争外，物流配送（Logistics Distribution）成为了影响电商发展的瓶颈之一，配送延迟、损失或质量不佳成为了不少电商商家所面临的问题。
面对这些问题，如何加强电子商务与物流配送的协同发展是一个值得研究的问题。
一、电子商务与物流配送协同发展现状电子商务与物流配送的协同发展是建立在现代信息技术的基础上的，因此网络技术、电子商务平台和物流配送系统的紧密配合是必不可少的。
互联网技术为跨地区、跨国的商业活动提供了前所未有的便利，而电子商务平台不仅提供线上购买和支付功能，也提供物流配送的后续服务。
而物流配送系统则负责商品从制造商到消费者的实体转移，包括仓储、运输和配送等环节。
目前，国内电子商务市场已经进入了成熟阶段，电商平台逐渐由单一品类向综合性电商转型，给物流配送带来了更高的要求。
同时，物流配送行业也不断发展，不断借力于现代科技手段提高运输速度、货物追踪等实用功能。
从商品流通的角度来看，物流是整个商品流通链条的关键环节。
因此，电商与物流配送的协同发展也是提升商品流通效率、降低成本的重要手段。
二、电子商务与物流配送协同发展中的困难和挑战1. 信息孤岛和管理难题。
电商技术水平的不断提高虽然切断了物流配送时空的限制，但由于各个环节之间的信息不对称，物流数据在物流配送链中难以沟通和共享，使得物流配送的管理和协同工作难度增加。
2. 大物流量的管理。
对于电商平台来说，面对庞大的商品信息和销售订单处理，同时物流配送的工作量也相应增加。
而物流企业也需要繁琐的配送工作，这对于物流配送实时、高效地完成配送任务会带来很大挑战。
3. 风险管理和物流安全。
电子商务平台往往拥有大量的追求价格低廉的消费者，因此配送行业货物的保安工作相应加强。
共同配送国内研究综述共同配送是物流配送领域一种新发展起来的模式。
本文通过从共同配送的概念与内涵、共同配送社会经济效益、共同配送模式、共同配送利益分配及费用分摊四个方面来对国内共同配送的研究进行了综述，并得到了研究结论。
关键词：共同配送研究综述物流配送近年来，共同配送在国外得到了迅速发展。
例如日本福冈市滕井区的共同配送系统、京阪神地区12家百货公司的共同配送体系；德国Kaeesl市、不来梅市的共同配送体系；摩纳哥的共同配送系统等。
在我国，尽管共同配送的发展已引起了业界的广泛关注，但是还处于起步阶段。
对共同配送的研究已取得了一定的成果，但是尚处于探索阶段，还值得进一步深入研究。
共同配送的概念与内涵研究对共同配送的概念与内涵研究其目的在于探讨共同配送的本质。
共同配送最早产生于日本，其发展在日本得到了充分体现。
日本运输省对共同配送的定义是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送”（运输省流通对策本部《共同运输系统导入推进纲要》）。
日本工业标准（JIS）将共同配送解释为“为提高物流效率，对许多企业一起进行配送”。
《商业经济专业知识与实务》认为“共同配送是由几个配送中心联合起来，共同制定计划，在具体执行时共同使用配送车辆，共同对某一些地区用户进行配送的组织形式”；张悦来认为“共同配送是集多家连锁企业和工业制造业企业、农业生产商配送网络为一体，经过物流配送多功能服务，进行优化组合后的配送，以达到降低物流成本，提高服务质量，快速反馈信息，及时、安全地完成配送作业的目标”。
并认为共同配送具有“技术装备先进；多网络的有机整合；长距离、高稠密度的聚集与发散；人员少且素质高”等特征；牛东来认为“共同配送是以独自进行配送的若干企业，通过共同化将配送的商品集中汇总后进行配送的方式，它是共同物流的一个方面”；左鹏认为“共同配送是由多家配送中心或由多家企业利用自有的物流资源加以联合来完成的配送任务，是一种资源整合的形式，是实现供应链管理的途径”；尹卫华等认为“共同配送，即由若干个配送企业联合起来，对某一地区的用户进行配送服务的物流形式。
国内关于共同配送研究的文献综述高歌（重庆交通大学管理学院，重庆 400074）摘要：共同配送是物流配送领域的一种新型模式，在我国共同配送研究主要集中在共同配送的概念与内涵、共同配送社会经济效益、共同配送模式、共同配送利益分配及费用分摊4个方面。
本文在对各方面问题研究综述的基础上，提出共同配送未来研究的侧重方面，以促进共同配送工作在我国的发展。
关键词：物流；共同配送；文献研究；效益Literature review of domestic research on joint distributionGao Ge（School of Management ，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074）ABSTRACT：Joint distribution is a new model in the field of logistics and distribution. In our country, the study focuses on the concept and content of joint distribution, social and economic benefits of joint distribution, joint distribution model, the distribution of benefits and costs of joint distribution share. Based on the review of research on various aspects of the joint distribution, this paper put forward some aspects of future research in order to promote the development of joint distribution in China.KEY WORDS：logistics; Joint distribution; literature research; Benefit1 研究背景由于近年来国家大力发展物流业，使整个配送行业都得到了迅速的成长和壮大，但是事物发展到一定阶段都会遇到瓶颈期，物流配送成本过高、城市交通压力较大等问题日益显著。
电子商务共同配送研究综述本文研究了国内外电子商务共同配送的相关文献，对共同配送的含义、电子商务共同配送的特征进行了阐述，并针对电子商务共同配送的社会经济效益、运营模式、信息平台现状进行了分析总结。
根据国内外的理论与实践，将电子商务共同配送归纳为横向共同配送、纵向共同配送、区域共同配送与末端共同配送四种运营模式，对每种运营模式分别进行了优劣势分析对比。
最后指出了电子商务共同配送模式在未来研究与实践中应加以重视的几个方面。
1 引言电子商务的发展尤其是网络购物的爆发式增长，提高了对物流配送的需求，产生了诸多问题。
第一，很多电商企业根据自身业务发展状况，在不同地区分别建立自己的物流仓储设施。
这样容易出现在顾客聚集的城市重复建设，在顾客分散的偏远地区物流仓储设施不足的现象；第二，电商企业为了提高物流服务水平，相继推出了“次日达”、“半日达”、“一日三送”及由消费者自行决定收货时间的“定时达”等服务，这会增加物流配送成本；第三，垂直型电商企业纷纷向网上综合购物中心转型，随着规模的扩大，订单数量大幅上升，对物流配送提出更高要求；第四，在电子商务物流配送最后1千米，出现大量重复投递现象，引起交通拥挤、环境噪声及车辆废气污染等一系列社会问题。
电子商务物流配送中存在的这些问题要求引入低成本，高效率的新型物流配送模式。
因此，共同配送作为一种既有利于提高客户服务水平，又能够降低配送成本的物流配送模式，受到了广泛关注。
2 电子商务共同配送概述2.1 共同配送的含义共同配送（joint distribution）起源于日本，又称作协同配送（collaborative distribution）、联合运输（consolidated shipment）或者合并运输（merge-in-transit）。
汤浅和夫将共同配送定义为：共同配送即为了提高车辆车载利用率，将单个公司较少的配送量与其他一个或者多个公司集中起来，在单个公司配送合理化的基础上，联合其他公司达到联盟整体配送的进一步合理化。
电子商务企业物流配送问题研究文献综述（一）电子商务的定义及内涵电子商务，大多时候被简称为“电商”，就是以电子的形式在网络上进行交易或是进行与其有关的活动，例如互换电子货币、共享电子数据、网上购物、电子交易市集、网上办理事宜等等的商业活动。
Internet技术、E-mail技术、数据库等的信息技术会被运用到这些活动中。
通过在线传输数据，在线交易与结算相对轻松地解决数据流，业务和资金流问题。
电子商务所包含的内容很广泛，像传统的商业活动中以网络作为媒介在商业上的行为也隶属于电商的范围。
总而言之，电商就是一种充分运用信息通信网技术、主要目的是进行商品交换的商业行为。
电子商务代表了更新颖的商业运营模式，在全球商业交易繁盛的当今世界，电子商务实现了以全世界作为范围的买卖双方能够不受地区、时区、语言障碍地进行商业往来，只在网上就能达成交易，带来了巨大的好处与优势。
目前来说，跨境电子商务以及电子商务所处的环境是大部分学者的钻研讨论的方向。
在关于跨境电子商务方面：鄂立彬和黄永稳（2014）经过一定的研究发现了我国发展跨境电子商务有可能会面临的机遇以及挑战，并且进一步地提供了相关的建议：作为企业，要做好充分的准备，对国外市场进行详细且准确的调研，并根据此内容规划更为全面的发展计划；作为政府，应当协调国税局、海关部门、检验检疫局等的相关部门，共同商讨制定出切实可行的法律法规来促进我国跨境电子商务的进步 [3]。
何江和钱慧敏（2017）发现目前为止我国学者们研究跨境电商的角度缺少多样化，大部分集中于研究跨境电商的模式发展、外贸转型升级路径和策略、国外跨境电商发展等的几个角度。
提出有待学者能更深入研究解决有关于跨境电子商务营销领域、电商的、定价、逆向物流等方面 [4]。
其次，在关于电子商务环境方面：李晓静和艾兴政等学者（2017）构建出两个供应商以及两个平台方存在交叉交易的供应链博弈模型，同时进一步研究发现得出：如果平台方决定使用分销的方案时，与之竞争的对家公司就会更加倾向于根据商品的竞争力度和平台方的角逐力度做出渠道的选择；如果平台方仅仅是供应一个平台，与此同时供应商选择了直销的方式的条件下，与之竞争的对家公司就会根据自身的情况最渠道进行取舍，将不受任何条件的限制；如果商品竞争力度与平台方角逐力度都较小的情况下，平台的直销的方式能够为供应链中集体的参与者带来最高的利润 [5]。
基于电子商务的共同配送模式研究综述摘要：本文研究了国内外电子商务共同配送模式的相关文献，对共同配送模式的涵义、特征进行了论述，并针对电子商务共同配送的运营模式、社会经济效益、信息平台、成本分摊与利益分配四个方面进行了综述。
最后指出了研究中存在的不足，明确了电子商务共同配送模式在未来研究中应加以重视的几个方向，为进一步研究提供参考。
关键词：电子商务；共同配送；运营模式；社会经济效益；信息平台；成本分摊；利益分配1 引言电子商务突破了地域的限制，缩短了企业与企业之间的空间距离，不同于传统经济环境中比较稳定的、单一的供应链上下游企业之间的合作，电子商务环境中企业可以通过网络找到更多更广阔的渠道获得原材料、半成品，或是销售产品；另外，随着网络经济的繁荣，消费者的需求越来越趋于个性化和多样化，很多企业原来大批量采购原材料进行单一产品的大量生产已经难以迎合消费者趋于独特个性的品味，越来越多的企业采用小批量、多品种的生产方式来满足消费者的需求。
电子商务提高了订单处理效率、存货的管理水平，促进了合作伙伴之间的沟通、合作及信息共享。
电子商务的高速发展离不开物流的支持。
物流配送是完成整个电子商务活动的最后一个环节，因此，物流配送系统效率的高低是电子商务成功的关键。
电子商务物流配送模式概括起来主要有企业自营配送、第三方物流公司配送和共同配送三种模式。
共同配送比较于传统配送模式，具有显著优势，其作为一种低成本、高效率的物流配送模式，引起了广泛关注。
2 电子商务共同配送模式概述2.1 共同配送的涵义共同配送(joint/common distribution)，又称作协同配送（collaborative distribution）、联合运输(consolidated shipment)或者合并运输（merge-in-transit），至今国内外学术界仍未对其形成统一的定义。
共同配送起源于日本，宾厚等将共同配送的产生归纳为3点原因：(1)自由竞争的市场经济，导致多家配送企业并存，资源无法合理分配和利用。
(2)提运货频率增高,引发了交通拥挤、环境噪音及车辆废气污染等一系列社会问题。
(3)经济的高速发展，要求物流配送更加高效[1]。
日本学者汤浅和夫将共同配送定义为：共同配送即为了提高车辆车载利用率，将单个公司较少的配送量与其他一个或者多个公司集中起来，在单个公司配送合理化的基础上，联合其他公司达到联盟整体配送的进一步合理化[2]。
我国关于配送发布的国家标准(GB／T18354-2006)中对共同配送的定义是：“由多个企业联合组织实施的配送活动”。
共同配送的实质是企业之间为了实现资源共享，在互信互利的合作基础上，对不同商品进行优化组合后再进行配送，以此来提高物流服务水平，降低配送成本，快速反馈信息，促进整个社会商品高效流通的配送，其核心思想是在资源共享的理念下建立企业联盟[3]，其目的是增大单体企业中有限的物流量，如大量存储、大量输送、大量处理来使单体物流成本大幅度下降[4]。
共同配送概念本身并不新，但如何将共同配送模式成功地运用于电子商务物流配送活动中，却是一个复杂的问题。
Lee,Hau L等认为有效地利用信息和现有的资源履行客户订单，是电子商务共同配送成功的关键[5]。
2.2 共同配送的特征共同配送模式较传统配送模式，具有自身的特征。
Timo Ala-Risku等将共同配送模式（merge-in-transit deliveries）与传统的供应商直接配送模式（direct deliveries）、通过仓库配送模式（deliveries through warehouse）从包含的物流活动角度，进行了比较，如图1所示[6]。
图1 不同的物流配送方式所包含的物流活动比较（The Activities Involved in the Different Distribution Channels）电子商务环境下的物流共同配送除了具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：物流配送信息化，主要表现为配送信息的商品化、信息收集的数据库化和代码化、信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、信息存储的数字化等；物流配送自动化，如条码自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、货物自动跟踪系统等；物流配送网络化，主要指物流配送体系的计算机通信网络化和组织网络化，以及所谓的企业内部网络化（Intranet），物流配送网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流企业开展共同配送活动的主要特征之一；物流配送智能化，物流配送作业运用大量的运筹和决策方法解决一系列实际问题，如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、配送中心经营管理的决策支持等；物流配送柔性化，即配送中心根据消费需求的“多品种、多批次、短同期”等特点，灵活组织和实施物流作业，实现配送活动的柔性化[7]。
因此，企业在采用共同配送模式之前，应评估企业现存的物流活动，对货物的装配、存储及订单的处理过程进行再造，以满足共同配送的特征需求[8]。
3 国内外研究现状3.1 电子商务共同配送的运营模式国内学者对连锁零售企业的共同配送模式研究较多。
尹卫华等对我国零售业态下的共同配送模式进行了分类，如表1所示，并分别讨论了每种运营模式的优劣[9]。
罗建锋指出了共同配送的运营模式，如图2所示[10]。
信息流物流图2 共同配送的运营模式分析周仕仁指出共同配送主要有两种类型，即横向共同配送与纵向共同配送，如图3、图4。
并对每种类型进行了优劣分析[11]。
图3 横向共同配送的基本形式图4 纵向共同配送的基本形式目前，共同配送在我国电子商务物流的应用主要体现在末端配送，即以社区或者学校一公里为半径，为同一区域的快递公司和电子商务企业设立共同配送中心，统一协调配送货物，降低物流成本[12]。
3.2 电子商务共同配送的社会经济效益共同配送理念的实现，就微观角度而言，企业可以得到以下几方面的好处：达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运成本；不需独立投资物流系统建设，可以节省企业的资源；企业可以集中精力经营核心业务，促进业务的成长与扩散；能够利用更大的销售网络，与同行业者共存共荣。
从整个社会的角度来讲，实现共同配送主要有以下好处：减少社会车流总量，改善交通运输状况；通过集中化处理，有效提高车辆的装载率、节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用；可整合制造业者、批发业者、农业生产者及一般零售业者，有效强化弱势生产供应者，健全商业渠道，维护公平竞争的环境；整体规划建立物流专业园区，解决企业土地需求困境，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质[13]。
胡小文将共同配送的效益分为社会效益与企业经济效益，利用有无对比法分别进行了计算。
共同配送的社会效益包括减少环境污染，节约货物在途时间和降低交通事故等的效益。
共同配送的企业经济效益包括减少工作人员，减少固定资产投资，减少配送车辆无效里程，扩大覆盖面、提高市场份额等的效益[14]。
杨建华等基于生命周期分析( Life Cycle Analysis，LCA) 原理，对三种不同模式的城市物流配送系统的环境影响进行了比较分析，结果证明，第三方物流和共同配送在发展城市绿色物流配送方面，比企业自营物流配送具有更好的环境效益[15]。
李丁等进行了仿真研究，得出共同配送具有增加单车装载量，降低物流成本，实现运力资源有效利用的优点[16]。
杨浩雄,何明珂从安全库存和日常库存控制两个方面建立了虚拟共同配送系统的库存控制模型, 通过对比分析得出, 当多个企业构建虚拟共同配送系统后，各企业均可降低安全库存和经济订货批量，同时不会增加各企业的库存成本。
虚拟共同配送系统能有效减少库存总量，增加企业库存的灵活性，适用于小批量、多批次、短周期的环境[17]。
“十二五”期间，我国经济结构会得到进一步转型和调整，低碳经济会得到进一步发展，以倡导低碳、节能理念的电子商务物流会受到越来越多重视，这也是我国物流产业转型的一个重要方向[18]。
因此，共同配送将是电子商务物流发展的趋势。
3.3 电子商务共同配送的信息平台电子商务共同配送模式的实现，需要相应的信息系统支持。
无论企业采取何种共同配送运营模式，在整个配送过程中，准确、快速的信息传递都是必不可少的。
而且，为了使共同配送能够成功，需要及时的货物跟踪信息。
宾厚指出共同配送中心管理信息系统的功能包括：商品进销功能、商品配送功能、商品流通加工功能、仓储保管功能、信息处理功能。
并根据其功能，对共同配送中心管理信息系统所需具备的基本作业信息处理内容分别进行了论述[19]。
宋心宇指出共同配送中心物流信息管理系统应能够监控货物购、运、调、存、管、加工和配送全过程。
在对系统需求功能分析的基础上提出了共同配送中心的物流信息管理系统的功能模块图，如图5所示。
在此基础上详细地分析了系统的系统网络连接、数据库、条形码等关键技术[20]。
共同配送中心物流信息管理系统系统设置与系统维护模块基本信息管理模块成本核算系统模块客户服务系统模块物流计费系统模块数据报表中心模块运输管理系统模块仓储管理系统模块配送加工系统模块图5 共同配送中心的物流信息管理系统的功能模块图袁义等提出了物流共同配送信息平台的设计目的和设计原则，对共同配送信息平台的功能进行了定位，阐述了共同配送信息平台的功能结构，总结出基于电子商务的中小物流企业共同配送信息平台建设策略[21]。
3.4电子商务共同配送的成本分摊与利益分配共同配送成本分摊与利益分配是维持电子商务共同配送运营的关键问题，即产生的“共同成本”如何在合作成员间进行分摊，共同配送产生的“共同经济效益”如何在合作成员间进行分配[22]。
乔小慧依据共同配送联盟成员是否共同建立配送中心，将B2B企业的共同配送联盟分为两类：即共建配送中心的联盟和非共建配送中心的联盟；将共同配送成本分为固定成本和运营成本两大类，综合利用DEA和博弈论的相关方法，根据不同的成本提出了不同的成本分摊模型，并进行了实证分析[23]。
徐同连借用博弈论中的合作对策与谈判对策理论，结合共同配送体系内部对于费用分摊和利益分配的实际需要，针对车辆装载能力合并策略，对比了夏普利值法（SV）、费用缺口法（CGA）、最小费用——剩余节省法（MCRS）、纳什谈判求解法和简单按比例分配法等五种方法，从计算结果和理论假设两方面对比了五种方法的合理性，确定了能够让共同配送体系参与成员都比较满意的费用分摊办法[24]。
吕枫提出了共同配送成本分摊的原则和步骤。
第一步，化解不同货物在共同配送中配送量计量单位的争议，把同一配送路线中在单独配送情况下消耗相同配送直接费用的不同货物的实物数量折算为一个配送标准单位。
