乳化沥青在道路施工养护中的应用
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乳化沥青在市政道路养护中的作用摘要:由于雨水的侵蚀、阳光的暴晒、重型车辆的碾压等,市政道路的健康状况随着时间的推移而变形和扭曲。
本文主要阐述了乳化沥青的组成、化学性质并对乳化沥青的优点和经济性进行了多方面的探讨,重点介绍了其在公路养护的几种方法。
关键词:乳化沥青;市政道路养护;应用1乳化沥青的概述乳化沥青按所用乳化剂结构的形式,分为离子型、非离子型、两性离子型等类型。
1.1沥青乳化剂种类1.1.1阴离子沥青乳化剂:主要有脂肪酸盐类、磺酸盐类和工业废液等类型。
虽然阴离子型乳化沥青价格比较低,但是由于存在很多问题,其使用受限。
1.1.2阳离子沥青乳化剂:主要有胺化木质素类乳化剂、季铵盐类乳化剂、酰胺类乳化剂、烷基胺类乳化剂、咪唑啉类乳化剂、环氧乙烷双胺类乳化剂,技术成熟,种类繁多,应用最广。
1.1.3非离子型沥青乳化剂:亲水基不带电荷,靠羟基或醚键作用进行乳化,与骨料接触时随着水分的蒸发而破乳。
一般与阳离子乳化剂复配使用。
1.1.4两性离子型沥青乳化剂:虽有好的乳化能力,特别是具有好的耐硬水、遇酸碱等各种离子都比较稳定等优点,但是成本高,因此很少使用。
1.2乳化沥青优点乳化沥青的使用已非常广泛,如防水、防腐、土壤改、铁路道床、固沙等,但是用量最多的还是道路建设。
1.2.1提高路面质量。
因为路面为常温,粘层油用热拌沥青时,热沥青迅速凝固而丧失流动性,很难洒布均匀,也很难保证用油的准确性。
用作透层油时,由于热沥青黏稠、渗透性差而影响路面质量。
而乳化沥青可以室温下施工,任意调整沥青的含量,还可以准确控制洒布的量,因此,大大提高路面的施工质量。
1.2.2扩大沥青使用范围。
适用于许多热沥青无法使用的范围,例如稀浆封层,用乳化沥青封闭了路面来水,效果理想。
1.2.3节约能源。
热拌沥青需要消耗大量的能源为沥青材料和矿料加热。
采用热沥青筑路,还需要施工过程中对沥青进行多次的加温,消耗了大量的燃料,还造成了沥青材料的老化。
乳化沥青在公路养护方面的应用与研究乳化沥青是指将沥青与乳化剂以及水进行混合搅拌后形成的一种稳定的胶状物。
乳化沥青在公路养护方面具有广泛的应用,并且在近年来得到了越来越多的研究与关注。
1. 表面处理:乳化沥青可以用作公路表面的封层材料,可以有效地填补路面的裂缝、破损以及减少路面的粉化。
乳化沥青具有较好的粘结性能,可以降低路面的摩擦系数,提高行车的安全性。
2. 路面修复:乳化沥青具有很强的粘结性和柔性,可以用于修复路面的坑洼、龟裂等损伤。
乳化沥青还可以用于修复边坡、路堤等附属设施的损坏,提高路面的整体牢固性。
3. 防水层施工:乳化沥青可以用于公路防水层的施工,通过在路面上涂覆一层乳化沥青,可以阻止水分渗入路面,减少路面的龟裂和剥离现象,延长路面的使用寿命。
1. 乳化剂的选择与优化:乳化剂的种类和比例对乳化沥青的性能具有很大的影响,需要对不同乳化剂的性能进行研究和优化,以提高乳化沥青的粘结性能、稳定性和抗水性能。
2. 施工工艺的改进与优化:乳化沥青的施工工艺包括混合搅拌、撒布和压实等环节,需要对不同工艺参数进行研究和优化,以提高施工效率和工程质量。
3. 性能评价与监测:乳化沥青的性能评价包括粘结性能、稳定性、抗水性能等方面,需要开展相关的试验与监测研究,建立完善的评价体系,为乳化沥青在公路养护方面的应用提供科学的依据。
4. 环境影响评价与控制:乳化沥青在施工过程中可能对环境产生一定的影响,需要对其环境影响进行评价和控制,以确保乳化沥青的应用不会对环境造成明显的污染和破坏。
乳化沥青在公路养护方面具有广泛的应用前景,通过对乳化剂的选择与优化、施工工艺的改进与优化、性能评价与监测以及环境影响评价与控制的研究,可以进一步提高乳化沥青的性能和施工质量,推动其在公路养护方面的应用发展。
谈乳化沥青在道路养护中的应用作者:王书龙来源:《城市建设理论研究》2014年第07期摘要:道路工程建设常会遇到多种病害的影响,不仅降低了道路结构的使用性能,也不利于交通运输的安全进行。
新时期建筑行业改革之后,更多先进的建筑材料得到了普遍运行。
与传统材料相比,乳化沥青材料的材质特性显著改善,使用后可发挥出良好的结构保护性能,大大降低了外界因素对道路结构破坏力。
分析了乳化沥青在道路养护中的运用,对养护期间的管理措施提出了合理化建议。
关键词:道路工程乳化沥青养护运用中图分类号:U41文献标识码: A一、沥青混凝土材料的质量控制施工单位推广应用乳化沥青材料后,必须对混凝土材料的质量严格控制。
由于不同地区对道路结构质量的要求不一,施工单位所选用的混凝土材料也要按照不同的工艺配制,这样才能符合道路施工的规范。
考虑到保证沥青混凝土材料的使用性能,所有配制环节必须要添加相关的辅助技术,向施工人员提供可靠的质量标准,为道路施工提供有利的条件。
( 1) 检测技术。
现场完成一定量沥青混凝土配制后,负责人应及时安排检查人员对材料进行抽样检测。
如: 选取适量的混凝土对其成分详细抽查,以反映出调配过程存在的问题。
检测工作多数依赖于现场试验,这就要求调配人员具有较强的试验能力,准确地检测出混凝土的各项材料指标。
( 2) 调配技术。
调配技术是混凝土配制的关键技术,该项技术的运用状况对材料质量有很大的影响。
该技术的重点在于严格控制混凝土的配合比,不仅要选择高质量的原始材料,还要在搅拌过程中把握好时间、速度。
配制人员应结合道路结构的性能要求,在调配工艺的指导下完成操作。
( 3) 化学技术。
原始材料的组合比例必须严格控制,基本结构按照水泥、砂石、水等选用原料,对于高性能混凝土则要添加一定量的化学试剂。
混凝土材料比例大小要符合道路建筑的结构特点,现场调整比例大小需经过专家批准,更换原始材料的型号也要经过综合分析确认。
二、乳液的养护方法和应用1、路面损坏有:变形或扭曲;裂缝;破裂;剥离 - -水分侵蚀等。
乳化沥青在公路养护方面的应用与研究乳化沥青是由沥青和乳化剂以水为介质制成的混合物,具有良好的透水性、渗透性和粘着性。
近年来,在公路养护中被广泛应用,有效地改善了公路结构的抗裂和耐久性。
本文旨在介绍乳化沥青在公路养护方面的应用和研究现状。
一、乳化沥青的种类和性质乳化沥青可分为阴离子乳化沥青和阳离子乳化沥青两种。
阴离子乳化沥青的乳化剂为碱性物质,适用于高温地区和经济较为发达的地区,涂布后快速干燥,施工方便。
阳离子乳化沥青的乳化剂为酸性物质,适用于低温地区和经济欠发达的地区,具有良好的黏附性和耐水性,能够在潮湿气候条件下使用。
二、乳化沥青的应用1、防水、防裂涂料乳化沥青可以作为防水、防裂涂料使用,将其涂布在路面上具有良好的渗透性和黏附性,可以长期保护路面免受风化、水蚀等因素的影响。
2、路面修复在路面修复中,乳化沥青可以作为粘结剂使用,将其混合石子和沙子,形成稳定的路面结构,提高路面的承载能力和耐久性。
3、路面维护乳化沥青涂布在路面上可以增强路面的摩擦系数,防止路面滑动,并且能够填补路面的裂缝和孔洞,延长路面的使用寿命。
乳化沥青的配合比直接影响着路面修复和维护的效果。
研究发现,合理的配合比应该根据不同的路面材料和环境条件进行调整,以达到最佳的效果。
近年来,研究者对乳化沥青的性能进行了改良,主要包括添加剂、材料改性等方法,以提高其耐水性、抗老化性、耐久性等性能。
3、乳化沥青的施工技术乳化沥青的施工技术直接影响着其效果和持久性。
研究者通过不断改进施工技术,提高了乳化沥青的渗透性、黏附性和耐磨性,减少了路面荷载带来的损伤。
总之,乳化沥青在公路养护方面具有重要的应用和研究价值。
通过不断的研究和改进,乳化沥青能够发挥出更加优秀的性能,为公路养护和交通安全做出更大的贡献。
路基工程知识:乳化沥青在道路养护中的应用1、乳化沥青乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物。
其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。
在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。
该变化是一种随沥青型号、级配乳液生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化设。
乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数,因为粒径变得越单一、分散,乳液的粘度越好,破乳率和粘结性能也越合适。
然而这也限制了乳液中的沥青含量,并且能够影响养护速度,在一般情况下,通过VSS发现颗粒直径在1~5μm范围内时具有好的总体特性。
沥青的组成和化学特性都很复杂。
具有较高的极性(偏光性)和较高的芳香族沥青,通常较容易乳化。
使用添加剂可以用来提高乳化作用,一般来讲,高针入度的沥青比低针入度的沥青容易乳化。
乳化沥青中化学制品的选择依赖于道路的撒布情况,阴离子乳化剂和阳离子乳化剂两者都依赖于盐的碳氢化合物的长链,这可能是石油中发现的合成脂肪酸类的转生物、多脂肪酸或木材纸浆中的木质素的混合物。
一般乳液是通过设备和配方来控制掺量。
采用合适的乳化剂、正确的控制乳化剂效果的乳液配方,对于生产出满足需要设乳液是至关重要的。
2、乳化沥青的优点和经济性2.1节能稀释沥青中的煤油或汽油含量可以达到50%,而乳化沥青中则只含0~2%。
所以,这是一项在白色燃料生产利用方面具有重要价值的节约行为,仅仅依靠增加轻制油溶剂来减少沥青的粘度标准,沥青就能够被浇灌和撒布,并希望使用后的轻制油能够挥发进入大气中。
事实上,如果轻制油不能够挥发,那么沥青就太软了,在交通荷载作用下,道路表面就可能泛油或变形。
现将乳液和具有同样固体的轻制油进行比较,结果如下。
轻制油(轻制沥青):加工1L摊铺用的轻制沥青大约需要能量700KJ,再加上切削器等增加的能量,即40000KJ/L,生产这样1L60%的轻制沥青乳液设整个能量需求是:700+4.4x40000=16700(KN)乳化沥青:生产1L乳化沥青需要能量576KJ,生产1L乳化沥青的设乳化剂能量为584KJ,这样生产1L乳化沥青的总能量为1160KJ.由此可以看出,大部分能量是被燃料消耗掉了。
乳化沥青在公路养护方面的应用与研究乳化沥青是一种新型的路面材料,是将沥青和乳化剂混合后形成的一种非常稳定的分散液体。
乳化沥青因其环保、资源节约、施工方便等特点,在公路养护方面应用广泛,已成为公路养护的重要方案之一。
一、乳化沥青的组成与性质乳化沥青的组成主要分为沥青、乳化剂、水等几个部分,其中沥青是乳化沥青的主要成分之一,决定了其性质及用途,而乳化剂的种类、用量和性质直接影响着乳化沥青的质量和性能,同时水对于乳化沥青的乳化过程也具有至关重要的作用。
乳化沥青的性质主要有以下几点:1.稳定性好,能够长期保存2.自然环境下乳化液的稠度保持稳定,不易分层3.适用于温度较低时的施工4.对环境或施工人员无毒害5.电解质稳定6.耐水性较好二、乳化沥青的应用1.防水防潮性乳化沥青具有良好的防水防潮性能,可以有效地防止水体对路面造成不良影响。
在公路养护中,常常采用乳化沥青对路面进行防水处理,并且在路面其他部位进行涂覆,如排水沟、护坡等。
2.修补裂缝和坑洼乳化沥青可以通过简单的施工操作进行路面的修补,使路面恢复原有的平整度和稳定度。
在公路养护中,常常用乳化沥青来修补路面的裂缝和坑洼。
3.路面封面处理乳化沥青在路面封面处理方面的应用非常广泛,可以有效地填充路面沉陷的部位,平整路面表层,提高路面的使用寿命。
4.草方绿化处理乳化沥青可以有效地渗透到土壤中,对草方绿化起到很好的辅助作用。
在公路养护中,常用乳化沥青对草方进行涂覆,来保证草方的生长和巩固。
5.路面混凝土修补和加强乳化沥青在路面混凝土修补和加强方面的应用也比较广泛,可以通过混凝土开裂和变形的区域进行修补,从而达到加强路面的目的。
目前,乳化沥青在公路养护方面的研究重点主要集中在以下几个方面:1.乳化沥青的生产工艺和生产设备对乳化沥青的生产工艺和生产设备的研究,是提高乳化沥青生产效率和稳定性的重要途径。
2.乳化沥青的质量控制和标准化研究对乳化沥青质量控制和标准化的研究,是提升乳化沥青质量和使用范围的重要途径。
乳化沥青在道路养护中的应用摘要道路养护是保障公路安全、顺畅、舒适行车的必须工作。
近年来,乳化沥青已成为一种常见的道路养护材料。
本文将介绍乳化沥青的制备及其在道路养护中的应用。
一、乳化沥青的制备方法1.1 乳化沥青的定义乳化沥青是指将沥青与乳化剂在一定条件下进行混合,形成一种类乳状液体。
乳化沥青可以在常温下使用,而不需要预先加热,方便施工。
1.2 乳化沥青的制备流程乳化沥青的制备包括以下几个步骤: 1. 配制乳化剂:乳化剂是将沥青与水乳化反应的重要条件,必须精确配制。
2. 沥青加热:将沥青进行加热至需要的温度,通常在110-160℃左右,使其变为液态。
3. 沥青与乳化剂混合:将加热后的沥青与预先配制好的乳化剂进行搅拌混合,使其形成类乳状液体。
4. 冷却:将制得的乳化沥青进行冷却,使其能够在常温下储存和应用。
二、乳化沥青在道路养护中的应用2.1 道路坑洞修补在道路养护中,坑洞修补是最常见的一种工作。
乳化沥青可以通过喷洒、浇注、刷涂等方式进行施工,填补坑洞,补平地面,提高道路平整度和舒适性,减少车辆行驶时的震动。
2.2 道路标线维护道路标线在车辆行驶过程中具有非常重要的指引作用。
但长时间的雨淋、太阳曝晒,会使得标线的维护成本非常高。
而乳化沥青可以通过刷涂、喷洒等方式维护标线,使其具有良好的耐久性和防水性。
2.3 道路防尘、防滑、降噪乳化沥青的应用还能够起到道路防尘、防滑、降噪的作用。
通过喷洒、浇注等方式施工,使其形成一层薄薄的防尘、防滑、隔音层,提高道路的舒适性和安全性。
三、乳化沥青的优缺点3.1 优点1.生产制备方便:乳化沥青的生产工艺简单,成本较低。
2.应用方便:乳化沥青可以在常温下使用,而不需要预先加热,方便施工。
3.可以与其他地面材料混合使用:乳化沥青与其他材料混合后,不仅可以提高其特性,还可以提高道路的舒适性和安全性。
4.对环境无污染:乳化沥青属于一种绿色环保材料,对环境污染较小。
3.2 缺点1.使用寿命短:乳化沥青的使用寿命相对于传统沥青较短,需要进行定期维护。
乳化沥青在道路工程中的应用
乳化沥青在道路工程中的应用如下:
1.用于道路的升级与养护,如石屑封层,还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用,如冷拌料、稀浆封层。
2.乳化沥青亦可用于新建道路施工,如粘层油、透层油等。
3.用于制造隔热保温材料。
4.乳化沥青生产燃料油煤焦油沥青直接燃烧时,由于其具有缩合芳环结构以及猫度高等特点,燃烧时难以燃烧完全,易产生大量黑烟,造成环境污染。
5.用于金属和非金属材料及其制品的防腐沥青具有防水、防酸、防碱和抗菌性能,与金属和很多非金属材料都有良好的勃结力,同时,原料易得价格低廉,很早以前就用于金属和非金属材料及其制品的防腐。
6.用于土壤改良和植物栽培乳化沥青是一种天然土壤结构改良剂。
浅析乳化沥青在道路施工养护中的应用
摘要:该文详细论述了应用乳化沥青进行路面养护及发展情况,举例说明了乳液的生产情况、乳液的配方、乳液的各种撒布和乳液在道路养护中的应用情况。
关键词:乳化沥青;道路养护;应用
中图分类号:u416.217 文献标识码:a 文章编号:
一、沥青路面常见病害
路面的破坏大体上分为两类:一类是功能性破坏,即沥青路面面层出现微小裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等轻微病害,造成路面的不平整和抗滑性性能的下降,使其不再具有预期的功能;另一类是结构性破坏,即沥青路面面层出现严重裂缝、坑槽、沉陷,它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏,严重时可达到不能支承车辆的荷载。
二、功能性病害产生原因分析
功能性病害的表现形式主要为裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水,产生病害的主要原因如下:由于沥青面层温度变化而产生的非荷载裂缝,包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝,这类裂缝主要是横向裂缝,也有纵向裂缝。
由于施工原因产生的裂缝和表面露骨料、麻面、脱皮等,裂缝是因为混合料摊铺时间过长、接缝处理不当、接缝处压实未达到标准、材料配合比不合适等造成的,这类裂缝一般为与道路中线垂直的横缝和纵向裂缝。
1.乳化沥青
乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物,其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中的稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。
在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。
该变化是一种随沥青型号、级配乳液生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化的。
乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数,因为粒径变得越单一、分散,乳液的粘度越好,破乳率和粘结性能也越合适。
然而这也限制了乳液中的沥青含量,并且能够影响养护速度,在一般情况下,通过vss发现颗粒直径在l~5µm范围内时具有最好的总体特性。
2.乳化沥青的优点和经济性
2.1节能
稀释沥青中的煤油或汽油含量可以达到50%,而乳化沥青中则只含0~2%。
所以,这是一项在白色燃料生产利用方面具有重要价值的节约行为,仅仅依靠增加轻制油溶剂来减少沥青的粘度标准,沥青就能够被浇灌和撒布,并希望使用后的轻制油能够挥发进入大气中。
事实上,如果轻制油不能够挥发,那么沥青就太软了,在交通荷载作用下,道路表面就可能泛油或变形。
2.2多用途性
乳化沥青有许多种应用方法,应用时要选择合适的方法,因为他们有一个非常广的应用范围。
同样乳液既能够做大面积的封层撒
布,也能够用来进行小范围设坑槽修补工作。
因为他们能够长期储存在储罐中,在偏远地区应用时,利用滚筒撒布应用起来非常容易。
2.3使用方便
乳液设专业化撒布,需要专业化设备,如撒布机。
然而,小面积乳液应用可直接采用手工浇灌和手工撒布,如小面积坑槽修补工作、裂缝填缝料等,小数量设冷拌混合料只需要基本设备就行。
3.乳液的养护方法和应用
在shrp计划中,美国和加拿大已经将路面设预防性养护计划进行了试验,效果比较好。
持续时间较长设养护方法是稀浆封层、石屑罩面和灌入式坑洞修补方法。
由于一些沥青对水的敏感性,特别是在车辆和孔隙水压力的作用下,引起沥青的粘附性丧失和路面坍陷。
为了发挥乳化沥青养护的优点,目前正在研究几种重要的养护方法,其中shrp计划已经确认裂缝填缝料、稀浆封层、石屑罩面和喷射坑洞修补等四种方法是比较好的乳液养护方法。
3.1稀浆封层
稀浆封层是一种冷拌沥青混合料,具有骨料和沥青混合的优点,在通常情况下,相似的级配稀浆封层具有比热拌沥青混合料高的模量,所以常用它来填充路面车辙。
比较高的稳定度具有较高的抗变形能力。
混合料通常是由较硬的细骨料级配和耐磨的具有高砂当量的骨
料组成,特别是微观封层和聚合物改性封层这种情况极大地增加了路面的强度和完整性。
这使路面具有高磨损阻力和极好的变形阻
力。
乳化沥青乳液也容易在移动的稀浆封层摊铺机上使用,在该机器上进行拌和及运用掺加剂进行化学控制来满足养护的需要。
3.2石屑罩面
目前,世界上有各种各样的道路表面处治方法,其中石屑罩面、撒布封层是最常用的路面养护方法。
石屑罩面是在道路面层上使用一种标准的沥青撤布机洒布一层粘结料,然后铺一层同粒径的比较好的骨料。
这种方法可以根据交通类型进行调整,粘结料和石料两者的撒布率必须符合设计要求,所采用的粘结料和石料必须经过严格的筛选(粘结料在粘度、附着力、模量和适当的弹性及石屑的形状、结构、大小和干净程度等方面都应严格要求)。
石屑罩面的复合封层如果在比较好的道路基层上进行,处理后的道路表面可承受的交通量将达到40000辆/日,同时也能够通行大型载重车。
石屑罩面是一个高沥青含量的薄表面处治层,但是这种处治层是柔性的和耐磨的。
掺加聚合物能够增加粘结力、粘附性、耐磨性和路面的抗裂性能。
这使石屑罩面既能够用于道路养护,又可以用于道路重建,尤其是在道路的抗裂方面有重要作用。
另外,使用sbr 或sbs改性能够进行道路封层和桥梁裂缝修补,尤其重要的是可以减少路面的反射裂缝。
由于乳液具有极好的潮湿性、化学粘附性和乳化剂系统及对路面
的修补养护性质,所以乳液比较适合于路面撒布。
根据天气和交通情况,路面洒布时要求比较好的交通控制及比较好的封层条件。
3.3cape封层
cape封层是石屑罩面的稀浆封层的组合。
这种封层具有表面光滑的特点,在一层耐磨的稀浆封层下面有一层柔性的石屑罩面。
这就为具有一个稀浆封层面层的同时,为减缓组合裂缝的继续发展创造了有利条件。
采用cape封层进行路面处治的方法在南非和美国经常使用。
在南非,这种方法首先在道路建设时应用,现在已经应用到主要货运道路养护、重建上。
目前,在美国的住宅区街道和主干线道路上也在应用这种方法。
3.4喷射修补坑洞
喷射修补坑洞是采用一种特殊的机器对路面坑洞和凹地及破裂地带进行修补。
首先,修补机中的压缩空气将坑洞吹干净,除去坑洞里任何松散的材料,得到一个干净的表面。
然后,将坑洞的内表面涂上一层乳液。
再利用修补机上的操作装置,向坑洞里填上骨料,从喷嘴中喷出的热乳液和骨料混合,坑洞填充料,采用该方法修补的坑洞既防水又具有比较好的强度。
修补坑洞的骨料要求单个尺寸为7mm、lomm 或14mm的石料,这也是进行封层时常使用的骨料级配。
最后在坑洞上面铺一层干骨料,使它具有一个表面封层,这样就完成了封层工作,但是也有再铺一层细砂的情况。
如果经常使用快凝型乳液和改性聚合物乳液,就能够使修补的坑洞具有比较高的强度,或者在冬季条件下,比较快地修补路面坑洞。
durapatcher设备是用来修补路面坑洞的,该设备也能够修补路面裂缝。
4结论:
一种合适的养护方案加上良好的检测系统或pms系统能够明显地延长路面的使用寿命。
乳化沥青是一种便利的和有效的粘结料。
稀浆封层、石屑罩面、cape封层和喷射坑洞修补被证明是路面养护的好方法,只要进行合适的设计,路面的损坏就能够鉴定和进行处治。
以上的路面处治方法是比较经济的,从一开始就具有最少的投资成本。