公路涉路工程安全影响评价报告编制标准DB32T 2677—2014
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涉路安全评估报告一、项目概述本次涉路安全评估的对象为具体道路名称路段的具体涉路工程名称。
该涉路工程旨在简要说明工程目的,如改善交通状况、建设新的基础设施等。
评估范围涵盖了工程施工期间及建成后对道路交通安全、道路设施完整性以及周边环境的影响。
二、评估依据1、国家及地方相关法律法规,如《中华人民共和国道路交通安全法》、《具体地名道路交通安全管理条例》等。
2、行业标准与规范,包括《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)等。
3、项目相关的设计文件、施工方案以及其他相关技术资料。
三、道路现状分析1、道路基本情况道路等级:说明道路等级,如高速公路、一级公路、城市主干道等设计速度:给出设计速度车道数:说明车道数量路面类型:如沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等道路横断面布置:详细描述道路横断面各部分的尺寸和组成2、交通流量及交通组成现有交通流量:通过实地调查和交通监测数据,获取该路段的日均交通流量、高峰小时交通流量等信息。
交通组成:分析各类车辆(如客车、货车、摩托车等)的比例。
3、道路附属设施交通标志和标线:检查标志的设置是否齐全、清晰,标线的施划是否符合标准。
路灯照明:评估路灯的亮度、覆盖范围是否满足道路照明要求。
护栏等安全设施:查看护栏的类型、高度、强度是否符合安全标准。
四、涉路工程方案介绍1、工程位置及与道路的关系明确工程在道路上的具体位置,如跨越道路、与道路平交等。
阐述工程与道路的相互影响,如对道路通行空间的占用、对视线的遮挡等。
2、工程规模和技术标准介绍工程的规模,如建筑面积、桥梁长度等。
说明工程所采用的技术标准,如结构设计标准、施工工艺要求等。
3、施工组织方案施工期限:预计的开工时间和竣工时间。
施工流程:简述各施工阶段的主要工作内容和顺序。
交通组织方案:制定施工期间的交通疏导措施,包括设置临时交通标志、引导车辆绕行等。
五、涉路工程对交通安全的影响评估1、视距影响分析工程建设是否会导致道路使用者的视距受阻,如建筑物遮挡、施工围挡影响等。
改扩建市政公路穿越高速公路桥梁的涉路安全评价研究摘要:涉路行为是指在已有公路的建筑控制区内进行挖掘、占用、埋设管线、增设平面交叉道口、穿越设施等活动。
在正常营运的高速公路和开放交通的公路上进行涉路活动,不但会破坏原有的公路结构及配套设施,还会影响公路通行能力,而且可能引发交通事故。
本文主要对改扩建市政公路穿越高速公路桥梁的涉路安全评价进行研究,详情如下。
关键词:改扩建;市政公路;涉路安全引言在受到汽车荷载影响因素之下老旧路面就会出现裂缝、辙等病害问题,同时路基也会出现下沉等现象,给车辆通行的安全造成一定的影响。
因此需要对公路工程进行改建以及扩建,在改扩建项目开展阶段改扩建市政公路穿越高速公路桥梁的涉路安全评价。
1评价总体流程(1)前期准备。
主要工作包括:明确被评价对象和范围,进行现场调查和收集相关法律法规、技术标准及建设项目资料。
(2)辨识与分析危险、有害因素。
根据建设项目周边环境、施工工艺流程或场所的特点,识别和分析其潜在的危险、有害因素。
评价各风险,分析地质、设计、施工、监控等方面采取的措施及其效果。
(3)划分评价单元。
在危险、有害因素识别和分析基础上,根据评价的需要,将建设项目分成若干个评价单元。
(4)选择评价方法。
根据被评价对象的特点,选择科学、合理、适用的定性、定量评价方法。
如规范符合性检验法、安全检查清单法、经验分析法、数值分析法、交通仿真法、定量计算法等。
针对本质量和安全技术评价项目,主要采用规范符合性检验法、工程类比和数值分析法作为该项目的评价方法,旨在找出该项目对上跨高速公路桥梁的影响,以及施工中的安全风险。
(5)总体评价。
根据选择的评价方法,对危险、有害因素导致事故发生的可能性和严重程度进行定性、定量评价,以确定事故可能发生的部位、频次、严重程度的等级及相关结果,为制定安全对策措施提供科学依据。
通过理论分析和数值模拟等方法和手段,分析改扩建公路施工下穿对桥梁安全性的影响,采用有限元软件建立三维数值模型,对桥墩变形和应力状态影响进行模拟计算,评价设计方案的安全性风险。
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第一章概述 .. (3)1.1项目基本情况 (3)图1-1项目区域位置图 (3)图1-2 项目设计平面图 (4)1.2评价依据 (5)1.3评价范围 (7)1.4评价内容 (7)1.5评价思路 (7)1.6项目调研 (7)1.7评价过程 (8)第二章涉及的相关法规、标准及规定 (9)图2-1高速公路、一级公路(整体式)建筑限界 (14)6.7.2 公路用地范围规定 (16)10.1.2平面交叉设计原则 (16)10.1.3交通管理方式 (17)10.1.4平面交叉设计速度 (18)10.1.5平面交叉交角与岔数 (18)10.1.6平面交叉渠化设计 (18)10.2平面交叉处公路的线形 (19)10.3视距 (19)表10.3.2 安全交叉停车视距 (20)表10.4.3 路面内缘的最小半径 (21)10.5附加车道及交通岛 (21)表 4.0.4-1 高速公路及一级公路警告区最小长度 (21)第三章工程概况 (23)3.1项目工程区域概况 (23)3.2项目工程处公路现状及设计概况 (24)图3-2 道路现状图 (24)图3-4 收费站连接线断面设计图 (25)第四章工程设计及施工方案评价 (27)4.1设计方案概述 (27)图 4-1 新老路拼接大样图 (28)4.2设计方案评价 (29)本项目的建设单位施工前向公路管理机构提交了申请和《中华人民共和国公路法》、《XX省省公路条例》规定的材料,符合相关法律法规的要求。
(29)表10.4.3路面内缘的最小半径 (29)图 4-2 交安平面布置图 (31)4.3施工方案论证 (32)4.4施工期交通组织方案论证 (36)图4-1 施工期交通组织图 (38)综合评价,施工期交通组织方案安排基本合理,工序分明,方案可行。
ICS 13.100C65备案号:43663-2014 DB32 江苏省地方标准DB 32/ T 2719—2014安全文化建设示范企业评价规范Assessment norms of demonstration enterpriseon safety culture construction2014-10-31发布2014-12-31实施DB32/ T 2719—2014前言本标准按照 GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由江苏省安全生产监督管理局提出并归口。
本标准起草单位:江苏国恒安全评价咨询服务有限公司、江苏省安全生产监督管理局。
本标准主要起草人:李桂玲、朱劼、樊启迪、马磊、孙军山、严雷、张银林、顾正军、傅先元、许杰、尤文辉、徐颖、陈东、刘刚、戴相禄、付文文、杨小虎、傅瑶。
本标准首次发布。
安全文化建设示范企业评价规范1 范围本标准规定了安全文化建设示范企业评价的术语和定义、评价指标。
本标准适用于安全文化建设示范企业的评价工作;企业安全文化的建设和推进相关工作可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 28001 职业健康安全管理体系要求AQ/T 3013 危险化学品从业单位安全标准化通用规范AQ/T 9004 企业安全文化建设导则AQ/T 9005 企业安全文化建设评价准则3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1安全文化建设示范企业demonstration enterprise on safety culture construction安全文化体系建设按照AQ/T 9004的要求执行,安全文化建设的做法和经验具有推广价值,在本地区本行业具有示范引领作用的企业。
3.2安全理念safety concept被企业的员工群体理解、认同和遵守,衡量安全生产最基本的道德规范、行为准则和目标愿景,体现企业安全工作的指导思想和价值追求。
涉路工程安全评价所需要提供的材料第一篇:涉路工程安全评价所需要提供的材料涉路工程安全评价工作所需要的材料1.施工单位编制的施工方案、施工现场安全措施(施工区交通组织设计)、事故应急预案,每项文件应单独成册。
2.穿越处相关设计图纸、管线铺设平面图(采用谷歌地图亦可)、相关穿越构造物的结构计算书3.如有交通厅或其他部门的项目审批文件,应提供相关批复文件4.所提供的材料应有委托单位的相关人员签字,并加盖单位公章5.施工单位编制的施工方案中应包含整个工程概况及被穿越道路的相关情况,具体如下:(1)工程项目地理位置、项目规模、承担任务、穿越管线及套管所采用的材料,直径(包含内径、外径)、管道壁厚、设计压力等管道情况(2)工程管道穿越施工工艺(顶推、定向钻、明开挖等)(3)工程管线与公路的交叉角度、被交叉公路的桩号(4)被交叉公路基本情况:公路行政等级(国道、省道、县道)、公路设计等级(一级公路、二级公路、三级公路等)、设计速度、路面结构形式(沥青路面、混凝土路面等)、路基宽度、路面宽度、路基填土高度,路基边坡坡率以及公路两侧的边沟形式和尺寸(5)工程管道套管顶面距离公路路面最低点的距离(即管顶覆土厚度),一般情况下顶管不小于3.0米,定向钻不小于6.0米,明开挖不小于1.2米,否则应采取适当的保护措施。
(6)管线套管的穿越长度,一般填方路基应位于公路边沟以外2.0米,挖方路基应位于路堑顶以外5.0米。
6.施工安全措施(交通组织设计)中除应包含各施工环节的安全保证措施以外,重点应对施工期间对公路路基稳定及行车安全等设置安全保证措施。
7.事故应急预案:除工程需要的事故应急预案外,重点对公路稳定和交通安全事故设置完善的应急预案。
(1)基本情况部分包括:涉路工程主要工程量、公路交通量情况、大型机械设备及危险品储量、气象条件等(2)对可能诱发事故的危险因素进行辨识和评估,分析事故类型、事故发生概率及事故严重程度,对事故影响进行充分考虑(3)施工单位应建立应急指挥机构,明确具体人员的职责,并给出各类人员、救援机构的应急联络方式(4)施工单位应对涉路工程影响公路通行的信息进行发布、按照有关规定采取电视、广播、报纸、传单、标志牌等形式,将信息公布,包括涉路工程的名称、编号、地点、影响长度、施工时间、施工单位名称、联系方式等(5)对各类事故隐患建立防范措施、包括管理、技术等方面内容(6)制定事故报告流程、处置方案等 8.提供穿越地点的现场道路照片等9.工程套管的出厂合格证书(如采用标准混凝土套管,该项必须有)10.其他相关合同等第二篇:涉路安全技术评价重要涉路行为行政许可技术安全评价制度近几年,随着我国经济建设的不断发展,涉路行为日趋普遍。
ICS 27.140P 55备案号:43300―2014DB32 江苏省地方标准DB32/T 2708―2014水利工程施工质量监理检测规范Testing specification of supervision in hydraulic construction quality2014-09-15 发布2014-11-15实施江苏省质量技术监督局发布DB32/T 2708―2014目次前言......................................................................................................................................................................... I I1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 一般规定 (3)5 检测计划 (3)6 见证取样 (4)6.1 基本要求 (4)6.2 见证取样程序 (4)6.3 见证取样内容与数量 (4)7 跟踪检测 (5)7.1 基本要求 (5)7.2 检测程序 (5)7.3 检测内容、项目与数量 (6)8 平行检测 (7)8.1 基本要求 (7)8.2 检测程序 (8)8.3 检测内容、项目与数量 (8)9 检测成果分析与应用 (10)附录A(规范性附录)监理检测计划 (12)表A.1 监理检测计划 (12)表A.2 监理检测工作量清单 (13)附录B(规范性附录)见证取样记录与汇总 (14)表B.1 见证取样记录 (14)表B.2 见证取样月度汇总 (15)附录C(规范性附录)跟踪检测记录 (16)附录D(规范性附录)平行检测汇总 (17)参考文献 (18)I前言为规范江苏省水利工程施工质量的监理检测行为,依据SL 288《水利工程建设项目施工监理规范》、GB/T 50319《建设工程监理规范》等标准,编制DB32/T 2708《水利工程施工质量监理检测规范》。
简析涉路工程安全影响评价作者:司马俊杰来源:《科技视界》2015年第24期【摘要】涉路工程安全性评价主要是对与现有道路有影响的建设工程进行全面评估,以保障现有道路结构及运营安全的咨询工作。
【关键词】公路安全;安全性评价;涉路工程安全0 引言2011年2月16日国务院第144次常务会议通过了《公路安全保护条例》,并与2011年7月1日期施行。
该条例旨在加强公路保护,保障公路完好、安全和畅通。
该条例第二十八条规定:申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材料:(一)符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案;(二)保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告;(三)处置施工险情和意外事故的应急方案。
根据该条例涉路工程安全评估已成为公路管理机构批复涉路施工活动许可的重要依据。
1 涉路工程分类根据涉路工程对现有公路不同的影响程度,对涉路工程进行以下分类:(1)公路沿线广告设施设立;(2)通信、电力等电缆上跨公路;(3)电力、水务、燃气等管道平行、下穿公路;(4)道路搭接公路;(5)新建道路与公路立体;(6)公路新增互通。
2 公路沿线广告设施评估江苏省内高速公路沿线广告设施的安全性评价主要依据《公路安全保护条例》与《江苏省高速公路沿线广告设施管理办法》。
评估内容主要从广告设施设置的合法性、广告设施的结构安全性、广告设施施工的安全性及广告设施运营安全性考虑。
广告设施的合法性主要依据上述条例与管理类办法,评估该设施的版面形式、设置位置、版面内容等对公路结构及运营的影响。
以版面内容为例:版面内容应与公路标志有明显区别,不得影响行车安全和干扰公路标志的使用。
图1 某广告设施版面广告设施的结构安全性主要对结构(一般为钢结构)进行承载能力、抗风能力、基础稳定性的验算。
图2 某广告设施计算模型及承载能力验算广告设施运营安全性主要是对广告设施的后期维护。
广告设施破损的版面、钢结构的锈蚀引发的强度降低等对公路行车安全均存在较大隐患。