从两起事故看老年人旅游安全

校车安全事故反思优秀10篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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旅行安全事件案例分析与讨论包括生命重于泰山这起高空索道坠亡事故再次警示我们，生命重于泰山。

从经营责任上讲，景区内的各项目经营者有必要进行“回头看”，分析、预判风险隐患，制定出切实可行的应对措施。

从监管责任上讲，职能部门要坚持“宁听骂声，不听哭声”，对景区安全规章制度落实情况进行认真检查，不放过任何一个漏洞和隐患。

节假日期间，同样要加大监管力度。

突出重点，严抓细管大摆锤、过山车、高空索道等游乐项目，为景区安全保驾护航。

9月20日，重庆市万盛经济技术开发区文化和旅游发展局发布通报，9月18日15时许，重庆奥陶纪景区一工作人员乘坐景区4号速滑线拍摄宣传视频，到站时发生意外，施救过程中从高处坠落。

当日16时20分，经抢救无效死亡。

目前，有关部门已责成景区停运全部速滑项目，事故原因、责任认定正在调查、分析中。

其实，早在前年，安全警钟就已在该景区敲响。

2018年10月1日，一段“游客在奥陶纪景区极限飞跃项目游玩时保险扣突然脱落”的短视频在网上传播，引发网友关注。

万盛经开区宣传部随后发布通报：经认真调查核实，因工作人员操作不当，导致游客背后保险绳保险扣脱落。

责成奥陶纪景区对涉事的极限飞跃、步步惊心两个项目停止运营，对相关人员从严追究责任。

2019年4月30日，有关部门又责令奥陶纪旅业有限公司奥陶纪景区18米悬崖秋千、21米悬崖秋千停业整顿。

面对这么多次的停改整顿，该公司是否以积极的姿态，应对风险隐患，整改措施有无落到实处呢？有没有举一反三，堵住安全漏洞？著名的海恩法则告诉我们: 每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

如果每次事故的隐患或苗头都能被重视，那么每一次事故都是可以避免的。

对照这起高空索道坠亡事故来看，有必要追问，经营者平常是如何管理索道的？有没有在防范风险隐患上“偷工减料”？相关职能部门履行监管责任是否到位？这些疑问都有待澄清。

尽管这起高空索道坠亡事故仍在调查中，但它为即将到来的国庆黄金周敲响了安全警钟。

接站服务案例分析题案例一：某湖北团晚 9 ： 00 飞抵海口机场，出站后游客们发现没有任何人前来迎接，在焦虑不安的等待了近一小时后,导游员才匆匆赶来，并解释是公司安排环节出了问题。

游客们不听解释,依然怒气冲天。

如果你是该导游，该如何处理这一问题？［分析］不管什么原因造成漏接，导游员都应实事求是地向旅游者说明情况，诚恳地赔礼道歉,并积极采取弥补措施，向游客提供更加热情走道的服务，以精彩的讲解消除旅游者的不愉快情绪。

案例二：某旅行团按计划乘 MH456 航班于 10 月 25 日 16 ： 20 飞抵 S 市.地陪小王提前 20 分钟到机场迎接。

航班准时到达,但小王未接到客人。

请写出应如何处理这一空接事故?[ 分析 ]（ 1 )小王应询问机场工作人员，确定本次航班的乘客已全部进港，在隔离区内已没有出港的乘客；( 2 ）与司机配合，在尽可能的范围内寻找至少 20 分钟;（ 3 ）若确定找不到应接的旅行团，小王应立即与本社有关部门电话联系，报告迎接情况；（ 4 ）再次核实该旅行团抵达的日期和航班有无变化；（ 5 )若属旅行团换乘其他航班,或旅行团推迟到达,推迟时间不长，可留在机场继续等候；( 6 ）若推迟时间较长，应按本社有关部门的安排，重新落实接团事宜；（ 7 ）若属其他原因，并确认迎接无望时，经本社有关部门同意，小王方可离开机场.案例三:五一黄金周期间，导游小王到火车站接一香港旅游团，在滚滚的客流中，小王找到客人，与领队简单核实了一下情况后，就带领团队离开了火车站，等到了酒店登记时才发现错接了旅游团。

请问小王该如何处理这一事情？ [ 分析］若接错发生在同一家旅行社的两个旅游团，导游员应立即向领导汇报，经领导同意，地陪可不交换旅游团，全陪应交换旅游团并向旅客道歉,若错接的是另一家旅行社的旅游社,导游员应立即向旅行社领导汇报，设法尽快交换旅游团，并向旅游者实事求是的说明情况诚恳地道歉。

案例四：某地一个组团社有两个旅游团到海南旅游，其旅游计划是一样的，乘坐的飞机航班、行程、人数、标准也相同，只是海南的接待社不同，分别为 X 旅行社和 Y 旅行社,地方陪同导游员分别是小张和小李。

导游接待问题解决方法1．全陪小李在团队游览颐和园时，发现少了一个老年游客，如果你是小李，你将如何处理？答：（1）了解情况，迅速寻找。

一般是全陪、领队分头寻找，地陪带领其他旅游者继续游览。

（2）向游览地派出所、管理部门求助。

（3）与饭店联系，询问该游客是否已回饭店。

（4）向旅行社报告。

（5）做好善后工作。

（6）写出事故报告。

2．导游人员应如何预防旅游者走失？答：（1）做好提醒工作：记住地接社名称、车号、酒店名称，提醒旅游者不要走散、走得太远、回酒店太晚。

（2）做好各项工作的预报：预报行程、用餐时间地点、游览线路、集合时间地点、停车地点。

（3）时刻与旅行者在一起，常清点人数。

（4）全陪、地陪、领队要密切配合，全陪、领队做好断后工作。

（5）导游人员的讲解要吸引旅游者。

3．在前往某景点途中，一个客人在车的上突然昏迷，其家人怀疑是心脏发作。

作为地陪，应如何处理？答：（1）若证实是心脏病发作，应让病人就地平躺，头略高，让其家人取出备用药品，让病人服用，以舒缓病情。

（2）马上叫救护车，或送病人到最近的医院。

（3）通知旅行社派人协助。

（4）医院抢救时，导游人员应要求病人亲属在场。

（5）地陪要不时去医院探望。

若是入境团的客人，应帮助其办理分离签证、出院、回国手续、交通票证等事宜。

（6）地陪应安排好团队其他旅游者的活动。

4．为了保证旅游者在火灾发生时能尽快疏散，导游人员在入住酒店时就要做好哪些预备工作答：（1）熟悉饭店楼层的太平门、安全出口、安全楼梯的位臵及安全转移的路线，并向旅游者介绍；（2）应牢记火警电话（119），掌握领队和旅游者所住房间的号码。

5．作为导游员应如何防止团队发生食物中毒事故？答：（1）必须在旅游定点餐厅用餐；（2）提醒旅游者不要在小摊购买食物；（3）用餐时，发现食物不卫生、变质应立即更换。

6.导游人员应采取什么措施，预防旅游者患病？答：（1）周密安排游览：导游人员要认真分析团队情况，视多数人的年龄、身体状况安排行程；（2）行程劳逸结合：要留有余地，有张有弛；（3）提醒旅游者：注意饮食卫生，不喝生水、不洁的水；（4）做好天气预报：提醒旅游者根据天气变化增减衣服或带雨具。

关于旅游安全的例子安全永远应该被放在首要位置，店铺今天为大家整理了一些关于旅游安全的案例，希望大家能够以此警示自己，出门在外一定要注意安全。

旅游安全事故案例一强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。

一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴(内乘游客28人、司机1人、导游1人)在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。

经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。

此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。

发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。

事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。

经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。

轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。

2007年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。

问题：1、导致此次旅游安全事故的原因有哪些?2、采取哪些措施以避免此类事故再次发生?旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。

旅游安全事故的处理和预防选择题1、不属于旅游安全事故处理一般原则的是（）A、不损害旅行社利益B、人身安全第一C、及时报告、妥善处理D、以法律法规为准绳2、全陪为防止旅游者走失，应当采取的措施是（）A、自由活动时，发给每人一张“饭店请送卡”B、每天都要向旅游者通报一天的行程、旅游景点、餐厅C、出团前，发给每人一份团队旅游行程表D、进入景区后，在该景点示意图前介绍游览路线3、旅游者在饭店卫生间滑到导致胳膊骨折，为帮助旅游者，导游员首先应采取的措施是（）A、服用止疼药B、上夹板临时固定C、联系家属D、向饭店索赔4、为防止旅游者走失，地陪应（）A、将旅游者分成小组B、将车头纸放在旅游车一侧C、每位旅游者发一张饭店请送卡D、每位旅游者发一份旅游行程表5、某旅游团乘坐的车辆中途抛锚，而当天还有景点没有游览，导游员应采取的措施是（）A、等待车辆修好后在游览B、未去的景点安排到第二天游览C、报告组团社，等待处理D、尽快租车前往景点继续游览6、旅游团一位成员在饭店丢失了行李，导游员小赵首先应该（）A、在本团旅游者房间查找B、请饭店行李部帮忙查找C、报警，请警方协助查找D、请旅游者自己想办法查找7、旅游业发展的基础和生命线是（）A、导游业务B、旅游交通C、旅游安全D、旅行社8、旅游者游览时不慎摔伤，要求给予巨额赔偿，作为导游员处理这类事故的一般原则是（）A、合理而可能B、服务至上C、以法律法规为准绳D、平等协商9、为避免旅游者在旅游过程中丢失行李，导游员应当（ )A、在行李箱上贴上本旅行社的标签B、在行李箱上保留每一站的行李标签C、在行李箱上贴有导游员名字的标签D、在行李运送带前为旅游者取回行李10、导游员小杨带旅游团到泰山旅游，到达南天门集合时，发现少了一位客人，电话也联系不上。

一般去负责寻找客人的人员是（）A、全陪和领队B、全陪和地陪C、地陪和领队D、亲属和好友11、旅游者在机场丢失行李，导游人员错误的处理方法是（）A、再三查找运送带周围B、行李一时难以找到，带领遗失者到机场行李询问处报失C、当地游览期间，要经常督促遗失者与机场联系，询问寻找情况D、若行李确属丢失，由有关部门开具证明，根据国际惯例向有关航空公司索赔12、为保证旅游团队的交通安全，导游人员应当A、途中要常与司机聊天B、无论任何原因，都不能改变行程C、途中要有乘客搭车，可以让其停车D、当车辆边行边修时，应另行租车13、处理旅游安全事故最重要的依据是（）A、交通法B、民法通则C、旅游法律法规D、旅行社与旅游者的合同14、关于交通事故的预防，说法不正确的是（）A、导游人员发现司机超速行车时应加以劝阻B、如遇上恶劣天气，导游人员不要改变行程C、导游人员不可以在行车时打瞌睡乘车D、乘车及乘船超载，是造成交通事故的主要原因15、旅游安全事故发生后，导游人员要与发生地有关单位严格保护现场，保护现场的原因不包括（ )A、寻找破案线索B、确定事故性质C、便于抢救伤员D、妥善处理安全事故16、为防止旅游者走失，地陪、全陪、领队要互相配合，在团队行走在，（ )在前面引路，（）在后面，时常清点人数A、全陪、地陪和领队B、领队、地陪和全陪C、地陪、全陪和领队 D全陪和地陪、领队17、导游员小江带领一行30人的亲子团，下列做法不利于预防意外伤害发生的是（）A、鼓动所有的游客参加潜水活动B、提醒游客注意交通安全C、老人、小孩安排在旅游车的中部D、下车时小江先下、站在车门口简答1、某旅游团在前往景点途中发生了交通事故，造成多名旅游者受伤。

东方之星沉船事故涉及的劳动法问题详解东方之星沉船事故涉及的劳动法问题详解劳动法(labour law)，是调整劳动关系以及与劳动关系密切联系的社会关系的法律规范总称。

它是资本主义发展到一定阶段而产生的法律部门;它是从民法中分离出来的法律部门;是一种独立的法律部门。

这些法律条文规管工会、雇主及雇员的关系，并保障各方面的权利及义务。

2023年6月1日深夜11点多，隶属于重庆东方轮船公司的“东方之星”大型豪华游轮从南京驶往重庆，在长江中游湖北监利水域突遇龙卷风沉没。

出事船舶载客456人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人，船上乘客多为上海一旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员，年龄在50-80岁不等。

据媒体报道，目前共搜寻遇难者遗体431具，生还14人，失踪11人。

“东方之星”沉船事件令人痛心。

那么，在此次事件的背后，从法律角度，特别是从《劳动法》的角度又会折射出怎样的劳动用工的问题和善后工作的处理?一、关于“东方之星”的沉船事件中的三类当事人群1、关于“东方之星”乘客沉船事故发生时，适逢6月1日深夜，船上的乘客大多属于50-80岁不等的老年人;此时，不难想象，能够在工作日乘坐游船外出旅游且年龄在50-80岁不等的人，应当大多数属于离退休人员。

当然，这中间不排除一些并未退休而是休年假外出旅游的可能。

那么，针对这种假设，进行如下分析：(1)假如有一些乘客系在职职工休年休假而乘船外出旅游根据《职工带薪年休假条例》的规定，机关、团体、企业、事业单位、民办非企业单位、有雇工的个体工商户等单位的职工连续工作1年以上的，享受带薪年休假。

那么，员工在休年休假期间发生意外事故而身亡的，是否属于工伤呢?结合《工伤保险条例》的规定，显然员工在休假期外出旅游发生的意外，既不属于在工作时间、工作场所，也不属于履行工作职责，故不属于工伤。

(2)假如一些乘客属于退休人员根据《劳动合同实施条例》的规定，劳动者在达到法定退休年龄的，劳动合同终止。

旅行团旅游过程中危机应对措施了解旅游团旅游过程中有可能发生的各种问题和事故,充分认识各类事故的严重性，积极做好预防工作，尽量避免或减少事故的发生；掌握事故的处理原则和方法，面对事故沉着冷静，能有条不紊地处理和解决，将事故带来的损失和不良影响降低到最低程度。

旅游过程中，因客观原因、不可预料的因素(如天气、自然灾害、交通问题等)需要变更旅游团的旅游计划、路线和活动日程时，一般会出现三种情况，针对不同情况要有灵活的应变措施：第一节、旅游活动计划和日程变更的处理(一)缩短或取消在某地的游览时间1、旅游团在抵达时间延误，造成旅游时间缩短：(1)仔细分析因延误带来的困难和问题，并及时向接待社外联或计调部门报告，以便将情况尽快反馈给组团社，找出补救措施。

(2)在外联或计调部门的协助下，安排落实该团交通、住宿、游览等事宜。

提醒有关人员与饭店、车队、餐厅联系及时办理退房、退餐、退车等一切相关事宜。

(3)地陪应立即调整活动日程，压缩在每一景点的活动时间，尽量保证不减少计划内的游览项目。

2、旅游团提前离开，造成游览时间缩短：(1)立即与全陪、领队商量、采取尽可能的补救措施；立即调整活动时间,抓紧时间将计划内游览项目完成；若有困难，无法完成计划内所有游览项目，地陪应选择最有代表性、最具特色的重点旅游景点，以求游客对游览景点有个基本的了解。

(2加好游客的工作:不要急于将旅游团提前离开的消息告诉旅游团(者)，以免引起大哗。

待与领队、全陪制定新的游览方案后，找准时机向旅游团中有影响的游客实事求是的说明困难，诚恳地道歉，以求得谅解，并将变更后的安排向他们解释清楚,争取他们的认可和支持，最后分头做游客的工作。

(3)地陪应通知接待社计调部门或有关人员办理相关事宜，如：退饭店，退餐，退车等。

(4)给予游客适当的补偿：必要时经接待社领导同意可采取加菜、风味餐、赠送小纪念品等物质补偿的办法。

如果旅游团的活动受到较大的影响，游客损失较大而引起强烈的不满时可请接待社领导出面表示歉意,并提出所尝办法。

旅游故障及其处理(一)(总分104,考试时间90分钟)一、填空题1. 旅游故障是指旅游过程中各种______并有可能造成损害的______、问题和______。

2. 按状态来划分旅游故障，有______旅游故障和______旅游故障。

3. 技术性故障是由______出现失误造成的。

4. 重大故障发生后会造成极大的______和重大的______。

5. 旅游故障出现后，最要紧的就是______。

6. ______是指旅游团(者)抵达目的地后，无导游员迎接的现象。

7. 旅游者病危时，导游员应立即协同______和______送病人去急救。

8. 导游服务中会出现漏接的现象，因______原因造成漏接，要向旅游者说明情况，赔礼道歉，用实际行动取得谅解。

因______原因造成漏接的，要查明原因，耐心解释，以防引起误解，同时要尽量弥补，完成接待计划。

9. 旅游者在乘机途中丢失行李，导游人员应带失主到机场失物登记处办理______和______手续。

10. 在旅游服务中，一旦发生事故，导游人员必须当机立断、沉着冷静，在领导的指导下合情合理地处理一系列问题，力争将事故的______和______减少到最低限度。

11. 误机(车、船)属重大事故，如是责任事故，具体表现为导游人员没有认真核实______；班次已变更但______有关人员没有及时通知导游人员等。

12. 旅游团在旅游过程中，因特殊原因被迫减少或取消目的地的游览时间，作为______应报告______，由其做出决定并通知有关地方接待社。

13. 某旅行团在一景点游览时，一位老年游客走失，地陪、全陪和领队要密切配合，一般情况下，______和______分头去找，______带领其他旅游者继续游览。

14. 按责任划分，旅游故障分为______旅游故障和______旅游故障。

15. 比较严重的旅游故障会使______甚至使______，这种情况下，旅行社应根据有关规定，给予______。