高中地理《交通运输布局》优质课教案、教学设计
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交通布局教学设计
【教学目标】
1. 以青藏铁路、川藏铁路为例，归纳影响交通运输线布局的主要因素。
2. 结合福建铁路建设，学会简单的交通运输选线及布局，形成作品。
3. 通过对交通运输线布局的分析，学会用地理视角认识周围的世界。
【教学过程】
导入新课：播放视频“天路”，让学生在激动人心的旋律中欣赏青藏风光，感受青藏铁路的风采，迅速进入新课情境。
（一）以例得法——青藏铁路
设计意图：提供“青藏铁路建设”的关键素材，让学生通过“提出问题—解决问题—归纳反思”抽取影响青藏铁路建设的主要因素，从而初步构建影响交通运输线布局的原理模型。
为适当降低项目式学习的“门槛”，该活动给学生提供了较为充分的信息资源，意在让不同层次的学生都能获得必备知识和关键能力的发展。
【项目1】青藏铁路建设
鲁教版教材P94 活动及下列补充材料
青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，1984 年西宁至格尔木段投入运营，2006 年7 月格尔木至拉萨段建成通车，2014 年8 月青藏铁路延伸线拉日（拉萨—日喀则）铁路开通运营。
青藏铁路全线贯通有利于促进西藏工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于西藏与中东部地区的交流
与合作；有利于促进民族团结互助、巩固边疆稳定和西南国防。
[基本流程]
1. 提出问题：针对青藏铁路的建设，引导学生提出有深度的地理问题，并形成有价
值的问题链：为何建？→在哪里建？→有何自然障碍？如何保障？
2. 解决问题：将全班同学分成“需求论证组、线路选择组和技术保障组”3个小组，每
个小组探究1 个问题。
（1）需求论证组：（为何建）为什么要建设青藏铁路？
（2）线路选择组：（在哪儿建）在四个预选方案中，为什么最终选定青藏方案？（3）技术保障组：（有何自然障碍，如何保障）从自然环境考虑，在青藏铁路建
设中遇到哪些自然障碍？在铁路建设中采取哪些措施克服自然障碍？
教师参与到小组探究中点拨疑难、引领思路、搜集生成问题，调控探究方向和教学进程。
3. 归纳反思：每个小组选定1～2 人汇报展示探究成果，其他同学补充完善，另外两组质疑、补充。
在小组展示汇报阶段，教师要对学生发言给出及时中肯的评价，帮助学生归纳一般原理。
[学习成果1]
影响青藏铁路建设的区位因素
（二）以例证法——川藏铁路
设计意图：通过“川藏铁路”微项目的学习，对前面形成的原理模型进行印证，掌握
分析交通运输线布局的基本思路与方法。
【项目2】川藏铁路
观看视频“川藏铁路——雪域高原上的第二条天路”和搜集整理的相关图文材料。
观看视频，根据学习“青藏铁路建设”获得的结论和方法，提出有价值的地理问题，
并尝试给出合理阐释。
[基本流程]
1. 问题征集：在小组合作探究的基础上，让3 个小组的代表将提出的问题展示在黑板上，师生协同筛选出有价值的问题。
征集筛选出的问题：
（1）已有青藏铁路和多条进藏公路，为什么还要修建川藏铁路？
（2）简述川藏铁路沿线自然环境对铁路建设的不利影响及其解决措施。
（3）青藏铁路和川藏铁路都采用“以桥代路”的方式，其作用有何不同？
2. 深度探究：各小组分别认领1 个筛选出的问题，结合视频及相关图文材料进行深度探究，形成初步成果。
教师要实时追踪学生的学习进程，在学生“力所不及”的节点上给予必要的提示与指导。
3. 展示评价：小组代表展示学习成果，其他同学补充完善，师生协同概括升华一般原理与思路。
[探究成果展示]
（1）①与公路相比，铁路运输速度快，运量大，连续性强；②与青藏线相比，川
藏铁路线路短，运输效率更高；③沿线地区资源丰富，西藏路段人口、城镇等集中，运输需求量大，辐射带动效应更强；④作为西藏、川西的东出通道，与中、东部地区的联系更便捷。
（2）不利影响：①沿线山高谷深，地势起伏大；②地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发；③沿线地区降水集中，暴雨、山洪多发。
解决措施：采用“以桥代路”的方式。
（3）青藏铁路：沿线地区冻土多；给野生动物迁徙预留通道。
川藏铁路：沿线跨大江大河多，地势起伏大；绕避生态敏感区。
[学习成果2]
影响交通运输线的区位因素
板书设计及课后作业布置：。
