《城市轨道交通工程验收各阶段基本概念介绍》解析

地铁工程验收方案一、前言地铁工程是现代城市交通建设的重要组成部分，是解决城市拥堵、改善居民出行生活质量的重要基础设施。

地铁工程的验收是保证其建设质量和安全运营的重要环节。

本方案旨在规范和指导地铁工程验收的具体步骤和内容，确保地铁工程的建设质量和安全运营。

二、验收内容1. 设计文件审核地铁工程验收的第一步是对设计文件进行审核。

包括地铁线路设计、站点设计、车站设施设计、信号系统设计、供电系统设计等相关设计文件。

审核对象包括设计单位出具的设计文件和相关专家的审查意见。

审核的内容包括设计文件的合理性、符合标准和规范要求、安全性和可行性等方面。

2. 施工质量验收地铁工程验收的第二步是对施工质量进行验收。

包括地铁隧道施工质量、站点地下结构施工质量、车站设施施工质量、轨道施工质量、信号系统施工质量、供电系统施工质量等方面。

验收的内容包括施工工艺是否符合规范要求、施工质量是否符合设计要求、施工完成是否存在质量缺陷等方面。

3. 设备设施验收地铁工程验收的第三步是对设备设施进行验收。

包括车站设施设备、轨道车辆、信号系统设备、供电系统设备等方面。

验收的内容包括设备设施的技术性能是否符合要求、设备设施的可靠性和安全性是否满足要求等方面。

4. 安全运营验收地铁工程验收的最后一步是对地铁工程的安全运营进行验收。

包括地铁列车的试运行、列车运行的安全性和可靠性、车站设施的安全运营、信号系统的安全运行、供电系统的安全运行等方面。

验收的内容包括地铁工程的安全运营能否满足需求、是否存在安全隐患和风险等方面。

三、验收程序1. 验收准备阶段地铁工程验收的第一步是对验收工作进行准备。

包括确定验收组织机构和人员、制定验收计划和方案、收集验收相关资料和文档等方面。

2. 验收准备工作地铁工程验收的第二步是对验收准备工作进行具体实施。

包括对设计文件进行审核、对施工质量进行验收、对设备设施进行验收、对安全运营进行验收等方面。

3. 验收实施阶段地铁工程验收的第三步是对验收内容进行实施。

城市轨道交通信号工程施工验收工作摘要：作为现代化建设的重要组成部分,城市轨道交通工程扮演的角色越来越不容忽视。

城市轨道交通信号系统是城市轨道交通行车控制的中枢神经，它能否正常、高效的运行直接影响着列车的运行安全。

信号系统能够保持正常、高效运转的状态，就能够保障列车行驶安全的情况下还能为乘客提供舒适的环境，同时还能提高服务质量和运输能力。

要保证城市轨道交通能够正常的运行，前提是要确保信号系统能够正常运转，并且还要不断的提高其质量。

本文就城市轨道交通信号工程施工验收工作进行探讨。

关键词：城市轨道；交通信号；工程验收1信号系统在城市轨道交通中的作用城市轨道交通信号系统的主要作用在于对列车的运行进行指挥,以保证列车的行车安全,最终实现运输效率提升的目的,其组成包括列车自动维护系统、数据通信系统、列车自动监控系统和数据通信系统等,其所应用的设备包括轨道电路、机轴、转辙机和信号机等。

为确保其能够良好的运行,需对其进行定期或不定期的维护的和修理。

而信号维护支持系统主要用作信号系统相应设备运行状态的维护和监测,结合网络技术、通信技术和计算机技术等应用,监视相应设备状态的运行,若是出现异常问题可进行报警警示处理。

其主要是对设备应用状况的进行监测,可实施对故障的定位作用,并对其故障因素进行分析。

另外还可对故障发生的时间进行统计,还可监控好相应的维修操作,防止故障出现,最终促进系统维护水平的提升。

结合智能化、专业化和流程化等的综合应用,进而促进信号设备维护质量和效率的提升,对于促进城市轨道运行的高效性和安全性具有重要的意义。

2城市轨道交通信号系统验收内容信号工程施工验收主要通过单位工程、子单位工程、分部工程、分项工程和检验批5部分完成，这5个要素相辅相成形成了信号工程施工质量的验收标准。

城市轨道交通信号工程是以弱电系统的单位工程来进行验收的，但根据地域划分，又将这种信号系统分为运行段信号工程和车辆段信号工程两个子单位工程，其主要负责人参与的项目通过验收。

城市轨道交通施工质量验收及保修标准监理工程师全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：城市轨道交通是现代城市发展中不可或缺的重要组成部分，它不仅能够有效缓解城市交通拥堵问题，提升城市形象，还能够促进城市经济的发展。

而城市轨道交通的建设过程中，施工质量的验收及保修标准是至关重要的环节，监理工程师在其中扮演着非常重要的角色。

城市轨道交通的施工质量验收是确保施工质量符合标准和要求的重要环节。

在轨道交通的建设过程中，各种设施和设备的施工质量直接影响到后期的运营和维护，因此对施工质量的验收必须严格把关。

监理工程师需要对轨道交通工程的各个阶段进行全程监督，确保施工过程中各项工作按照设计要求和合同规定进行，及时发现并解决施工中的问题，确保施工质量达到标准。

城市轨道交通的保修标准是确保设施和设备在保修期内正常运行的重要保障。

城市轨道交通的保修期通常比较长，一般在1-2年之间，因此需要明确的保修标准来规范和约束承建单位的行为。

监理工程师在保修期内需要对设施和设备的运行情况进行监测和检查，及时发现并处理因质量问题引起的故障，确保设施和设备在保修期内正常运行，为后期的运营和维护提供帮助。

1. 严格按照相关标准和规范进行验收。

监理工程师需要熟悉相关的国家标准和规范，严格按照这些标准和规范进行验收工作，确保施工质量符合要求。

2. 加强与承建单位的沟通与协调。

监理工程师需要与承建单位保持密切的沟通与协调，及时了解施工进展和问题，共同商讨解决方案，确保工程顺利进行。

3. 做好记录与档案管理。

监理工程师需要对施工过程中的各项验收工作和问题进行及时记录和管理，形成完整的档案，为后期的维护和管理提供依据。

城市轨道交通施工质量验收及保修标准是城市轨道交通建设的重要环节，监理工程师在其中发挥着至关重要的作用。

监理工程师需要全程监督施工过程，确保施工质量符合标准和要求，同时在保修期内对设施和设备进行监测和检查，确保设施和设备正常运行。

只有这样，城市轨道交通才能够安全可靠地为城市居民提供便捷的交通服务，为城市发展增添动力。

城市轨道交通工程质量验收标准ICS 93.10P 65备案号：17297-2005 DB 北京市地方标准DB11/T 311.1—2005城市轨道交通工程质量验收标准第 1 部分：土建工程S tandard for Quality Acceptance of Urban Rail Transit EngineeringPart 1: Civil Engineering2005-08-29 发布2005-09-29 实施北京市质量技术监督局发布DB11/T 311.1—2005前言DB11/T 311《城市轨道交通工程质量验收标准》分为两部分：——第 1 部分：土建工程——第 2 部分：设备安装工程本部分为第 1 部分土建工程，共分 13 章，包括总则、术语、基本规定、明挖车站（区间）、盖挖车站、暗挖车站（区间）、盾构区间、防水工程、高架及地面车站工程、桥梁工程、路基工程、轨道工程和钢筋混凝土与砌体工程。

车辆段与综合基地的轨道、路基等工程的质量验收标准已包含在本标准相应章节中。

为便于标准的使用，编写了与之配套的“验收表格”作为该部分的附件。

本部分由北京市交通委员会提出并归口。

本部分主编单位：北京市路政局北京交通大学北京市轨道交通建设管理有限公司中铁十六局集团有限公司本部分参编单位：中铁一局集团有限公司北京城建集团有限公司中铁四局集团有限公司北京市政建设集团有限责任公司中铁隧道集团有限公司本部分专家顾问：施仲衡、张弥、吴凤楼本部分主要起草人员：姜帆杨广武、梁青槐、罗富荣、范明贵、曾大庆、王甦、张闽、贾俊峰、乐贵平、张化海、杨安治、鲍福安本部分参加起草人员：赵影、潘秀明、王关东、李显实、华东、董凤凯、陈祥才、马锁柱、余乐、孙长军、杨哲峰、扈慧丽、何刚、李国祥、杨仲杰、刘元重、杨运节、张伶娜、邢文耐、孔令洋、雷军、孙洪霞IDB11/T 311.1—2005引言本标准是根据《关于印发2004 年北京市地方标准制、修订项目计划的通知》(京质监标发[2004]282 号)、《北京市交通委员会关于印发制定地方标准和经营服务规范暂行规定的通知》(京交行发[2004] 395 号)和《北京市交通委员会关于印发交通行业 2004 年北京市地方标准制修订项目计划的通知》（京交行发[2004] 474 号）文件要求，由北京市路政局组织编制的。

浅谈轨道交通工程质量验收单元划分及验收资料的特点和要求摘要：近年来，轨道交通建设快速化发展，取得了令人瞩目的成绩。

不同于一般的房屋建筑和市政工程，轨道交通具有项目周期长、涉及专业多、参建单位众多等特点，其工程验收单元划分和质量验收资料也有相应的特点。

本文分析了轨道交通工程质量验收单元划分和质量验收资料的特点、存在的问题，给出了一些建议，并以徐州轨道交通1号线为例论述了具体实施情况。

关键词：轨道交通;质量验收单元划分;验收资料;1 验收单元划分的特点和建议1.1 划分依据GB 50300-2013《建筑工程施工质量验收统一标准》（以下简称《建筑验收标准》）作为建筑工程施工质量验收的统一准则，明确了单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程、检验批划分的原则。

《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质[2014]42号）（以下简称“42号文”）明确轨道交通工程验收分为单位工程验收、项目工程验收、竣工验收3个阶段，给出了单位（子单位）工程划分表，包括车站工程、区间工程等16类单位工程。

GB/T 5029 9-2018《地下铁道工程施工质量验收标准》（以下简称《地铁验收标准》）明确轨道交通工程验收划分为项目工程、单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批，并给出了单位（子单位）工程划分规定及划分表，分章节给出了分部（子分部）工程、分项工程、检验批划分表。

该规范删除了42号文中人防工程、综合信息管理系统、资产管理系统、供冷站、电梯工程5类单位工程，将综合监控系统中环境与设备监控系统、火灾自动报警系统子单位工程提升为单位工程，考虑了分期施工、分标段施工影响。

1.2 划分异同点《建筑验收标准》规定，具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物或构筑物为一个单位工程。

同期建设的几栋房屋建筑工程一般为一个单位工程，一栋房屋建筑工程一般为一个子单位工程，单位工程验收通过即代表竣工验收通过。

《地铁验收标准》规定，单独立项、具备独立施工功能和运营能力的地下铁道工程为一个项目工程，具备独立施工条件或具备专业功能的建（构）筑物及专业设备系统为一个单位工程。

城市轨道交通工程质量验收划分(完整版)随着城市化进程的深入，城市轨道交通工程建设越来越受到广泛的关注。

城市轨道交通工程建设是一项复杂的系统工程，为确保工程质量、安全可靠，必须进行质量验收。

在质量验收中，需要对轨道交通工程的各个阶段进行验收划分，以确保轨道交通工程质量得到充分的保障。

一、前期准备阶段前期准备阶段是轨道交通工程建设的第一个阶段，也是整个工程的基础。

因此，在前期准备阶段需要注意以下几点内容：1.工程勘察、设计阶段在轨道交通工程的前期准备阶段，需要进行充分的工程勘察、设计工作。

该阶段需要注意以下事项：•工程勘察应遵循相关国家标准，对工程地质情况、地下管线等进行详尽的勘察，并绘制相应的勘察图件和记录表。

•工程设计应遵循相关国家标准和规范，对轨道交通建设的各个环节进行科学、合理的设计。

2.设计文件审查在设计阶段完成后，需要进行设计文件审查。

该阶段需要注意以下事项：•审查应遵循法律法规和相关规范，确保设计文件的合法性和规范性。

•审查应针对设计文件的各个方面进行，包括勘察阶段的勘察报告、设计阶段的施工图及技术规范等。

3.施工图审查在设计文件审查后，还需进行施工图审查。

该阶段需要注意以下事项：•施工图应符合国家标准和规范要求。

•施工图应细化设计方案，保证工程质量和安全。

二、施工阶段施工阶段是轨道交通工程建设的关键阶段，也是轨道交通工程质量保障的中心。

施工阶段需要注意以下事项：1.道、桥、隧、站建设轨道交通工程的道、桥、隧、站是工程的重要部分，对其建设需要特别关注。

该阶段需要注意以下事项：•建设应符合设计方案，保证工程质量和安全。

•施工过程中应注意环保工作，避免对环境造成不良影响。

2.安装调试工作安装调试工作对于轨道交通工程的运转也是至关重要的。

该阶段需要注意以下事项：•安装调试应符合设计规范和技术要求。

•安装调试过程中应注意安全管理，防止事故的发生。

三、竣工验收阶段竣工验收阶段是轨道交通工程建设的最后一个阶段，也是最重要的阶段。

一、单选题1、下列关于洞口作业时，应采取防坠落措施的说法正确的是（）。

A、当垂直洞口短边边长大于或等于500伽时，应在临空一侧设置高度不小于 1.5m的防护栏杆B、电梯井道内应每隔2层且不大于15m加设一道安全平网。

C、电梯井内的施工层上部，可以不用设置隔离防护设施。

D、当竖向洞口短边边长小于500伽时，应采取封堵措施正确答案:D2、下列关于办公用房、宿舍的防火设计建筑构件的燃烧等级的说法正确的是（）。

A、等级为AB、等级为A1C、等级为BD、等级为B1正确答案:A3、城市轨道交通建设工程项目工程验收合格后，建设单位应组织不载客试运行，试运行（）个月，并通过全部专项验收后，方可组织竣工验收。

A、1B、3C、6D、12正确答案:B4、下列属于《工程质量安全提升行动方案》指导思想中的工作重点的是（）。

A、企业管理与项目管理并重B、企业责任与个人责任并重C、落实主体责任D、质量安全行为与工程实体质量安全并重正确答案:C5、关于悬挑式操作平台，下列说法错误的是（）。

A、操作平台的搁置点、拉结点、支撑点应设置在稳定的主体结构上，且应可靠连接B、严禁将操作平台设置在临时设施上C、操作平台安装完后可直接使用D、作平台的结构应稳定可靠，承载力应符合设计要求正确答案:C6、《工程质量安全提升行动方案》拟用（）年时间达成使全国工程质量安全总体水平得到明显提升的总目标。

A、1B、3C、4D、5正确答案:B7、《城市桥梁检测与评定技术规范》开始施行日期为（）。

A、2016/5/1 0:00:00B、2017/5/1 0:00:00C、2018/5/1 0:00:00D、2019/5/1 0:00:00&下列关于安全防护用品的说法错误的是（）。

A、安全帽的下领带必须扣在颌下，并系牢，松紧要适度。

B、安全带高挂高用C、穿戴普通工作服操作转动机械时，袖口必须扎紧D、要按电杆的直径选择脚扣大小，并且不准用绳子或电线代替脚扣绑扎鞋子。

城市轨道交通工程质量验收标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：城市轨道交通工程是城市交通系统的重要组成部分，对城市的发展和交通效率起着至关重要的作用。

而城市轨道交通工程的质量验收标准，更是保障城市轨道交通工程建设质量和安全的重要保障。

城市轨道交通工程质量验收标准是指对城市轨道交通工程建设的各个环节进行评估、检测、检验和认可的程序和要求。

它不仅关乎城市轨道交通工程的建设质量，还关乎城市居民的出行安全和便利。

科学制定城市轨道交通工程质量验收标准，对于保障城市轨道交通工程的安全、高效运行至关重要。

一、城市轨道交通工程质量验收标准的制定原则1. 安全原则。

城市轨道交通工程建设应以保障乘客和工程人员安全为首要目标，质量验收标准应着力于确保工程的安全性和稳定性。

2. 规范原则。

城市轨道交通工程质量验收标准应严格依据国家相关法规、标准和规范，确保建设工程符合法律法规的要求。

3. 公正原则。

城市轨道交通工程质量验收标准应公开透明，公正合理，确保各方利益能够得到平等对待。

4. 实用原则。

城市轨道交通工程质量验收标准应具有实用性，能够有效指导工程建设和运营管理，确保城市轨道交通工程的质量。

1. 工程设计验收。

对城市轨道交通工程的设计文件、设计方案、设计参数等进行审查，确保设计合理、科学。

2. 材料验收。

对城市轨道交通工程所使用的各种材料进行检验与测试，确保质量符合标准。

3. 施工验收。

对城市轨道交通工程的施工过程进行监管和检查，确保施工符合规范。

6. 环境验收。

对城市轨道交通工程对环境的影响进行评估，确保环保标准得到遵守。

7. 运行验收。

对城市轨道交通工程的运营管理制度进行评估，确保运营系统完善。

1. 制定验收计划。

在工程建设前，应制定详细的城市轨道交通工程质量验收计划，明确质量验收的内容和方法。

2. 设立验收机构。

需要设立专门的城市轨道交通工程质量验收机构，负责实施工程的验收工作。

4. 发布验收报告。

经过验收检查后，应编制城市轨道交通工程质量验收报告，对工程的质量进行评估和认可。

城市轨道交通工程质量验收标准ICS 93.10P 65备案号：17297-2005 DB 北京市地方标准DB11/T 311.1—2005城市轨道交通工程质量验收标准第 1 部分：土建工程S tandard for Quality Acceptance of Urban Rail Transit EngineeringPart 1: Civil Engineering2005-08-29 发布2005-09-29 实施北京市质量技术监督局发布DB11/T 311.1—2005前言DB11/T 311《城市轨道交通工程质量验收标准》分为两部分：——第 1 部分：土建工程——第 2 部分：设备安装工程本部分为第 1 部分土建工程，共分 13 章，包括总则、术语、基本规定、明挖车站（区间）、盖挖车站、暗挖车站（区间）、盾构区间、防水工程、高架及地面车站工程、桥梁工程、路基工程、轨道工程和钢筋混凝土与砌体工程。

车辆段与综合基地的轨道、路基等工程的质量验收标准已包含在本标准相应章节中。

为便于标准的使用，编写了与之配套的“验收表格”作为该部分的附件。

本部分由北京市交通委员会提出并归口。

本部分主编单位：北京市路政局北京交通大学北京市轨道交通建设管理有限公司中铁十六局集团有限公司本部分参编单位：中铁一局集团有限公司北京城建集团有限公司中铁四局集团有限公司北京市政建设集团有限责任公司中铁隧道集团有限公司本部分专家顾问：施仲衡、张弥、吴凤楼本部分主要起草人员：姜帆杨广武、梁青槐、罗富荣、范明贵、曾大庆、王甦、张闽、贾俊峰、乐贵平、张化海、杨安治、鲍福安本部分参加起草人员：赵影、潘秀明、王关东、李显实、华东、董凤凯、陈祥才、马锁柱、余乐、孙长军、杨哲峰、扈慧丽、何刚、李国祥、杨仲杰、刘元重、杨运节、张伶娜、邢文耐、孔令洋、雷军、孙洪霞IDB11/T 311.1—2005引言本标准是根据《关于印发2004 年北京市地方标准制、修订项目计划的通知》(京质监标发[2004]282 号)、《北京市交通委员会关于印发制定地方标准和经营服务规范暂行规定的通知》(京交行发[2004] 395 号)和《北京市交通委员会关于印发交通行业 2004 年北京市地方标准制修订项目计划的通知》（京交行发[2004] 474 号）文件要求，由北京市路政局组织编制的。

城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度探索近年来，我国城市轨道交通工程建设呈大规模、高速度、超常规、跨越性态势。

根据国务院批复的城市轨道交通近期建设规划，全国目前有２5个城市开展轨道交通建设，共有9１条线路，累计建设里程将达到26１0公里，总投资约1０516亿元.由于城市轨道交通工程建设规模大、时间紧、任务重、风险高、质量安全事故时有发生，险性不断,事故重大，因此探索如何建立适应于城市轨道交通工程特点的关键节点条件验收制度,是摆在我们面前的迫切问题。

一、城市轨道交通工程的特点。

（一)投资高。

轨道交通工程作为各省市的重大工程和民生工程，政府投资巨大，据统计,每公里城市轨道交通工程的投入约为3~5亿元。

（二)工期长。

城市轨道交通工程投资,工期远远超过房屋建筑工程，合理工期在5至6年以上,一般合同工期也在3至4年以上。

由于建设周期长,工程常常受到台风、冰雪、暴雨等自然因素影响,质量安全压力巨大。

(三）影响大。

作为城市重要的基础设施工程,城市轨道交通工程建设期间广受社会关注,一旦发生施工险情事故、扰民事件等，极易在社会上产生不良影响。

(四)风险高。

由于城市轨道交通长距离穿行于城市交通要道和人口密集区域,建筑物、构筑物、道路、管线、江河、高架等区域，工程周边环境复杂，不可预见因素多，工程施工容易造成周边环境沉降、变形甚至塌陷等事故.同时，城市轨道交通工程正朝着“深、大、近、险、难”的方向发展，工程建设风险极高。

(五)队伍缺。

由于轨道交通工程的特殊性、专业性，目前全国有能力参与轨道交通工程的勘察、设计、施工、监理及建设单位数量有限。

随着全国轨道交通建设大发展，造成队伍紧缺、管理能力稀释的现象越来越明显。

二、传统的建设工程质量验收制度的局限性。

（一)被动的事后把关。

由于目前实行的建设工程竣工验收备案制度是基于完工后的监督检查机制，属于被动的事后把关，对于建设风险高，过程控制要求严,预警、预控、预防要求高的轨道交通工程明显不适应。

81丝路建设国内刊号C N61-1499/C程英英（西安市地下铁道有限责任公司运营分公司 陕西西安 710018）浅谈城市轨道交通系统运营的验收管理摘 要：现今社会城市轨道交通系统正面临前所未有的大发展机遇，越来越多的二线甚至三线城市出现修建地铁或者轻轨的热潮，城市轨道交通系统系统庞大，专业繁琐，需要投入大量人力、物力、财力等去完成，项目建成后运营部门作为最终资产拥有者得接管这些项目，当然接管前的验收工作成了重中之重，在此就运营部门的验收管理做简单讨论。

关键词：城市轨道交通；专业；验收；管理一、城市轨道交通系统构成及验收目的城市轨道交通系统专业涵盖范围比较广，主要包括：土建、轨道、结构、房建、装饰装修、供电、变电、电力电控、环控、给排水、低压配电、电、扶梯、屏蔽门、BAS、FAS、综合监控、通信、信号、AFC、车辆及工艺设备等专业设施设备。

所有项目运营在接管前都会对其进行详细的验收、清点和接管工作，这里面验收工作成为这个流程中至关重要的一个环节，因为此环节直接决定运营接管后设施设备的运行和使用状况。

工程验收分为：隐蔽工程、分部、分项、子单位工程、单位工程、竣工档案验收、政府验收（分别是：人防、消防、安全、卫生防疫、环保、防雷、特种设备、规划。

）、国家验收等。

现今城市轨道交通运营部门参与验收深度各不相同，但是基本都是在分部分项专业部分参与，子单位工程、单位工程、竣工档案等工程开始全程主导参加，政府及后期开通后的国家验收运营也是全程参与并提交相关开通报告、数据及资料等。

这当中规范运营部门参与过程管理、组织设施设备验收、移交工作的行为，把好验收、接管质量关口称为运营新线部门主要任务之一，工作持续时间长，工作量繁杂，所以需要理清管理思路，抓好重点，规范过程管理，称为验收工作一抓手。

验收是全面考核建设工作成果，检查设计、施工、设备和生产准备工作质量的重要环节，对促进建设项目及时投产，发挥投资效益，总结建设经验有重要作用。

浅析城市轨道交通信号工程施工验收工作结合城市轨道交通信号工程的施工与验收情况，探讨验收内容及验收程序，分析验收工作对信号工程的施工质量控制。

标签：信号系统；施工质量；分部分项验收；验收程序城市轨道交通信号系统作为城市轨道交通行车控制的重要组成部分，对列车运行的安全性、舒适性、准时性起着关键性的作用。

信号设备如果具备较高的技术水平和良好的工作状态，可以保证行车安全，提高运行效率，缩短行车间隔，促进管理现代化，提高运输能力和服务质量。

相反，信号系统一旦发生故障，轻则导致列车延误、旅客滞留，重则发生人员伤亡和财产损失的事故，并会产生较大的社会影响，近年来北京、上海、深圳等地的城市轨道交通系统中多起因信号系统故障发生的运行事故无不昭示着这种后果。

因此，保障城市轨道交通正点、安全、平稳地运行，提升信号系统的安全质量是必不可少的环节。

而提高信号系统的安全质量，则需要从施工验收阶段把好关卡，加强验收工作对信号工程施工质量的提升效果。

城市轨道交通信号设备按地域划分为五部分：控制中心设备、车站及轨旁设备、车辆段设备、试车线设备、车载ATC设备，工程施工具备点多线长、交叉施工多、持续时间长等特点，施工验收也具备类似的特点，因此在验收工作开始前必须对验收内容进行详细划分，对验收流程高度优化。

1 验收内容信号工程施工质量验收划分为单位工程、子单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

信号工程作为弱电系统的单位工程进行验收。

城市轨道交通信号工程相对规模较大、运行线和车辆段的使用功能差别较大，因此一般情况下将信号工程按照地域划分为运行线信号工程和车辆段信号工程两个子单位工程，单位和子单位工程验收由建设单位项目负责人组织，施工、设计、监理等单位项目负责人参加。

将子单位工程按功能或地域等划分为分部工程，例如运行线信号工程一般划分为电（光）缆、信号机、转辙设备、轨旁设备、车载设备、室内设备、联锁、ATC、防雷及接地、设备标识及硬面化等，车辆段的分部工程划分方式基本一致，分部工程验收由总监理工程师组织，施工单位项目负责人和技术、质量负责人等参加。

附录A 城市轨道交通建设工程单位（子单位）工程划分表
备注：1、本表中未包含的项目，可参照相关标准执行；
2、综合监控系统中综合监控集成子系统可根据设计要求，按照子系统分为若干子单位工程，如环境与设备监控（BAS）系统、门禁系统、安防系统等。

附录B1 车站单位工程划分表
精选
精选
精选
精选
精选
附录B2 区间单位工程划分表
精选
精选
精选
附录B3 车辆段、停车场及基地综合单位工程划分表
说明：即插即用或仅需简单安装的工艺设备部分不列入工程监督、验收范围
附录B4 轨道工程单位工程划分表
附录B5 主变电所单位工程划分表
附录B6 供电工程单位工程划分表
附录B7 信号系统单位工程划分表
附录B8 通信系统单位工程划分表
附录B9 综合监控系统单位工程划分表
附录B10 自动售检票（AFC）系统单位工程划分表
附录B11 站台屏蔽门工程划分表
附录B12 电（扶）梯工程划分表
附录B13 人防工程划分表
附录B14 综合信息管理（IMS）系统单位工程划分表
附录B15 供冷站工程划分表。

工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。

交工验收阶段主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。

竣工验收阶段主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。

二者明显区别是:时间上交工验收在前，竣工验收在后；从验收主体来说，交工验收由项目法人组织进行，而竣工验收应由政府相关建设主管部门、管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成的竣工验收委员会组织进行；性质上来说交工验收是项目管理机构行为，而竣工验收是一种政府管理机构行为。

化工部化学工业基本建设工程竣工验收暂行办法（１９８３年５月１３日以（８３）化基字第４５０号文发布）（相关资料:?部门规章1篇）竣工验收工作是基本建设的最后一个程序，是全面总结和考核基本建设工作及其成果的重要环节。

为了做好化学工业基本建设工程的竣工验收工作，提高化工建设的管理水平，更好地发挥投资效益，特制定本办法。

一、竣工验收的依据办理竣工验收的主要依据是上级主管部门批准的设计任务书。

初步设计或扩大初步设计和上级领导机关的有关建设文件，现行施工技术验收规范等。

二、竣工验收的范围凡新建、扩建、改建的基本建设项目，按批准的设计文件所规定的内容建完，具备投产和使用条件，都要组织竣工验收。

三、竣工验收的分工１．一般大中型项目，按照隶属关系由主管部门负责验收，重大的大型项目由国家计委组织验收，其中特别重大项目，由国务院批准，组织验收委员会进行验收。

２．部直属直供中型建设项目和直属小型建设项目由部组织验收。

３．直供小型建设项目由省、自治区、直辖市化工厅（局）组织验收。

４．地方大中型建设项目，按省、自治区、直辖市的规定进行验收。

四、竣工验收的时间基本建设项目，从化工投料试车出合格产品时起安排三个月的试生产。

在试生产期间，要进行全系统满负荷生产，选择七十二至一百二十小时进行考核，考核的内容主要是装置的生产能力、工艺指标、消耗指标、产品质量、设备性能、自控水平和经济效果。