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AMM手册查询教材R1

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AMM手册查询

难度： ★

名称： AMM手册查询

课时： 4

1 AMM手册概述

1.1 用途

飞机维护手册(Aicraft Maintenance Manual，AMM)提供航线和定检维护时所需要的详细技术信息，包含系统及部件的工作描述、勤务、修理、更换、调节、检查的必需信息和正常在停机坪或维护机库完成飞机检查所需要的工具设备。该手册可以用来满足维修人员工作和培训的需要。

1.2 手册有效性

1.2.1 客户化手册

任何维修文件都有有效性(Effectivity)，也就是此文件的适用性，即该维修文件是针对哪种机型制定的，对哪些飞机有效。一般定义为：维修文件的有效性是指该文件是否适用于指定飞机及机载设备的依据。

维修文件对应飞机的有效性可以体现在以下4个方面：客户化(机型、机队有效性)、飞机型别号码(单架飞机的有效性)、型别特征(装备系统、APU、发动机的有效性)、时效性(手册改版的有效性)。 AMM手册为客户化的手册。通过FSN（机队序列号）来确定有效性。

1.2.2 飞机识别号

一架飞机从设计、实验、成批的生产到投入运行，过程是非常复杂的，也是非常严谨的，每一个过程都会有一些代表该过程的编号，这些编号用以对机型进行识别，同时，也用来确定各类手册、服务通告、适航指令等的有效性。在各手册前言都有飞机有效性对照表，以方便用户查询手册时了解手册有效性。

1.2.3 空客飞机有效性对照表

A.机队序列号(Fleet Serial Number，FSN) 航空公司机队的飞机按照顺序编号，如：001、002。

B.飞机构型(Version Rank) 如：G8E01 0010、G8E01 0011。

C.飞机型号(Model) 如：320-214。

D.厂家序列号(Manufacturer Serial Number，MSN) 某一机型持续生产的编号，如：0772、0799。

E.注册登记号(Registration)如：B-2360、B-2361。

1.2.4 手册修订

AMM手册修订分为：

定期修订

临时修订TR

临时修订的内容包含在List of Effective Temporary Revisions（LETR）中，客户可以通过Airbus-World 和CD的形式获得最新的临时修订，在收到临时修订后应尽快将其上传至AirNav/Maintenance中。

修改、新增和删除的内容在手册中以黄色背景来区分。

1.3 AirN@v

现阶段的手册主要是以网络版和光盘（DVD）为载体，通过空客开发的手册浏览软件AirN@v进行查阅。航空维修技术人员可以使用它方便快速地查找各种信息。该软件有6个数据库，即：AirN@v/Maintenance、AirN@v/Engineering、AirN@v/Associated

data、AirN@v/Repair、AirN@v/Shop和AirN@v/Planning，安装时，可以选择安装一个数据库或全部数据库(见图)。常用维护类手册查询使用的数据库为AirN@v/Maintenance。

AirN@v软件由以前的基于浏览器的V2版本升级为了基于JAVA的V3版，主要是改进了V2需要插件较多的缺点，使AirN@v的兼容性更好，同时也便于以后手册3D图解等功能的开发。

除了运行环境的改变，AirN@v V2和V3版本的软件界面、使用方法和查阅方式基本完全一样。不会增加使用人员的学习成本。

AirN@v有两种安装方式：单机版和服务器版。单机版有两种运行方式：直接运行和安装后运行。服务器版需登录相应网站。

AirN@v登录方法：

单击Console或Start ADOC弹出Start process窗口，之后弹出登录窗口。在登录窗口Customer中选择客户，如南方航空公司客户输人CHINA SOUTHERN AIRLINES。在Password中填写密码。在Group中有两选项，一般用户选User，网管可以选Administrator，选Administrator还需输入网管密码。在User中填入使用者自己的名称，即可登录，注意不能同时重复登录。

登录后，会弹出数据库选项，选择相应的数据库打开（AirN@v

Maintenance）。

在AirN@v/Maintenance手册查询的首，页，可以选择进入AMM、TSM、IPC、ASM、AWM、AWL、ESPM等手册，各手册页面格式都是一样的。

2 手册内容划分

2.1 手册规范

AMM手册内容编写符合美国航空运输协会的ATA2200规范，以及简明技术英语规范（Simplified Technical English）ASD-STE100。

ATA2200包括两部分：

ATA100

章节划分

页码段

ATA2100 2.1.1 ATA100

ATA100规范是美国航空运输协会(Air Transport Association of

America)第100号规范，又称“制造商技术资料规范”，它详细规定了飞机制造商技术资料的标准和指导原则，包括手册的结构、内容、编排、版本及更新服务,确保了民用航李器各种产品在设计、制造、使用、维修中各种资料、文件、函电、报告、目录索引中编号的统一。它是编写各机型各类手册的依据，也是编制计划与非计划维修(护)文件的依据，不同年代制造的飞机依据的ATA100规范版次不同。

ATA100是按章节的概念进行编写的。每一章代表飞机上的一个系统。根据规范的要求，可以把飞机分成“航空器”和“动力装置”两部分。“航空器”又可以划分为：总体、系统、结构三部分；“动力装置”可以划分为：螺旋桨/旋翼、发动机两部分。各章的编号规定如下页图所示，其中：1～4章是留给各航空公司编写自己公司的文件和资料；5～12章为“总体”(General)类；20～49章为“系统”(System)类；51～57章为“结构”(Structure)类；60～67章为“螺旋桨/旋翼”(Propeller/Rotor)类；70～80章为“动力装置”(Power plant)类；91章为“图表”(Chart)类。

按ATA100规范的规定，资料编号由3组2位数表示章、节、主题，分别对应系统、子(分)系统、部件/项目。

6位数字编号中前两位表示章，第三位表示子(分)系统，第四位表示次级子(分)系统，后两位表示主题。如图所示，液压系统为29章，子系统10为主液压源，11为绿主液压源，12为蓝主液压源，13为黄主液压源。14对应主HP总管、15对应PTU总管、32对应释压活门、33对应优先活门。

为了方便飞机制造商，6位数字编号前三位由ATA100规定．后三位由飞机制造商确定。

2.1.2 ATA2200

随着信息技术的发展。手册由纸制版变为电子版，美国航空运输协会发布了“数字化数据规范ATA2100”，它采用SGML语言，规定了图解、数据的提取、数据的模式等。2000年美国航空运输协会将ATA100和ATA 2100两种规范合并形成ATA2200规范。执行ATA2200规范可使手册的格式、内容划分、页面编排、打印、页码编制、图形及尺寸等均为标准化。在ATA2200规范中关于技术资料的内容、结构、一般要求等仍沿用ATA100规范内容。

2.1.3 ASD-STE100

英语是全世界技术文档中使用的主要语言。 由于英语形式多样且复杂：英语的词汇量超过 70 万，因此可能难以理解。 简明技术英语规范（Simplified Technical English）通过使用以下各项使技术英语通俗易懂：

- 简单的句型

- 有限数量的单词

- 有限数量的明确定义的单词含义，其中大多数单词仅有一个经核准的含义

- 有限数量的单词词类，其中大多数单词仅有一种经核准的词类。Simplified Technical English 的目标是获得简要的，最主要是明确的文档。

AMM遵守Simplified Technical English ASD-STE100规范编写保证了手册内容的明确性。

2.1.4 页码段

ATA100规范将手册的所有页码按一定长度分成不同区段，定义为页段，也叫页码段(page block，PB)。每个页段为特定页码，如PB001表示从001页至099页，PB201表示从201页至299页，以此类推PB801表示从801页至899页。为了防止每个页段99页不够用，ATA100规范在每个页段前加字母以增加该页段的容量。如PB001，当用到099页，页码不够时，可用AOOO～A099页，对于PB801，可用A800～A899页。

每个页段内容是特定的，如部件拆卸，只能在PB401中描述。

3 内容介绍

3.1 主要内容

3.1.1 手册结构

前言 Title

Legal notice

Highlights

List of Effective Temporary Revisions

Introduction

Effectivity Table

Service Bulletin (SB) List

Customer Originated Change (COC) List

Zone List

Glossary

ATA章节

Aircraft General: ATA 00 up to ATA 12

Airframe Systems: ATA 20 up to ATA 50

Structure: ATA 51 up to 57

Power Plant: ATA 70 up to 80

3.1.2 章节划分

Time Limits/Maintenance Checks（时限和维护检查）...............................................05

Dimensions & Areas （尺寸规格和区域）................................................................. 06

Lifting and Shoring（顶升支撑飞机）........................................................................07

Leveling & Weighing（水平和称重） .........................................................................08

Towing & Taxiing（地面拖行） ....................................................................................09

Parking & Mooring（停放和停泊） .........................................................................10

Placards & Markings（标记） ......................................................................................11

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飞机维护手册AMM手册查询

飞机维护手册AMM手册查询

飞机维护手册

第一节 维护手册的概述和结构

3．1．1维护手册的概述

飞机维护手册是外场维护中使用最频繁的一本手册，是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多样。而且，在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支，在不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同。最新版本（波音737-600/700/800/900飞机）的维护手册在工作的分类上，将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分（Systems Description Section, SDS），继承了原来（波音737-300/400/500飞机）在01-99页部分的概述内容，由于这部分内容不涉及工作内容，波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据，都写在维修计划数据MPD中，这部分不再写在AMM中，现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物，现在写在AMM手册11章中。

本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册，AMM手册实际上是工作程序的集合，针对航线可更换件LRU进行的维护步骤和程序的集合。它是由飞机制造厂商发布的，依据各种组件、系统、APU、发动机的供货商提供的数据和制造厂商的技术数据综合编写而成，手册基本上都是严格按照ATAl00格式进行编排的，所以，掌握ATA100内容对手册的查阅是非常重要的。

下面以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤，是机务维护人员的必修课程，是以维护手册为标准进行施工的必要前提。

3．1．2维护手册AMM的结构

维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中，维修手册依据ATAl00的章节形式“**--**--**”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质，按照工作的不同内容，将页码分成不同的区段。从表3-1中不难看出，页码的第一位是功能位，代表该页码段的工作内容和性质。而后面两位是顺序的页码，表明的是每页的排序，由于AMM手册的基本单位是页，因此页码对AMM手册的查询是一个关键点。

飞机维护手册AMM手册查询 2

飞机维护手册AMM手册查询 2

飞机维护手册AMM手册查询

飞机维护手册

第一节 维护手册的概述与结构

3.1.1维护手册的概述

飞机维护手册就是外场维护中使用最频繁的一本手册,就是飞机工作人员的工作指南,这本手册的内容丰富、充实、多样。而且,在维修文件历史的传承中,出现了很多维护手册内容的分支,在不同时代出现了不同内容的维护手册,新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同。最新版本(波音737-600/700/800/900飞机)的维护手册在工作的分类上,将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分(Systems Description Section, SDS),继承了原来(波音737-300/400/500飞机)在01-99页部分的概述内容,由于这部分内容不涉及工作内容,波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据,都写在维修计划数据MPD中,这部分不再写在AMM中,现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物,现在写在AMM手册11章中。

本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册,AMM手册实际上就是工作程序的集合,针对航线可更换件LRU进行的维护步骤与程序的集合。它就是由飞机制造厂商发布的,依据各种组件、系统、APU、发动机的供货商提供的数据与制造厂商的技术数据综合编写而成,手册基本上都就是严格按照ATAl00格式进行编排的,所以,掌握ATA100内容对手册的查阅就是非常重要的。

下面以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤,就是机务维护人员的必修课程,就是以维护手册为标准进行施工的必要前提。

3.1.2维护手册AMM的结构

维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中,维修手册依据ATAl00的章节形式“**--**--**”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质,按照工作的不同内容,将页码分成不同的区段。从表3-1中不难瞧出,页码的第一位就是功能位,代表该页码段的工作内容与性质。而后面两位就是顺序的页码,表明的就是每页的排序,由于AMM手册的基本单位就是页,因此页码对AMM手册的查询就是一个关键点。

AMM氨测定试剂盒(谷氨酸脱氢酶法)产品说明书

AMM氨测定试剂盒(谷氨酸脱氢酶法)产品说明书

氨测定试剂盒（谷氨酸脱氢酶法）说明书

【产品名称】通用名称：氨测定试剂盒（谷氨酸脱氢酶法）

英文名称：BloodammoniaAssayKit（AMM）

【包装规格】R1：260ml、R2：215ml；R1：240ml、R2：210ml；R1：140ml、R2：110ml；

R1：220ml、R2：25ml；校准品(选配):22ml(水平1:12ml;水平2:12ml)。

【预期用途】用于体外定量测定人血浆中氨的含量。

临床上主要用于肝性脑病的辅助诊断。

【检验原理】过量的α-酮戊二酸、NADH和足量谷氨酸脱氢酶（GLDH)存在的条件下，NADH转变

成NAD+,在340nm监测吸光度下降速率与样本中氨的含量成正比。

GLDH

NH4++α-酮戊二酸+NADH→谷氨酸+NAD++H2O

【主要组成成分】由试剂R1、R2和校准品组成。试剂R1：谷氨酸脱氢酶(GLDH)3.5KU/L、α-

酮戊二酸（C5H6O5）6.55mmol/L、氯化钠（NaCl）140mmol/L；试剂R2：叠氮钠（NaN3)0.1%、还原

型辅酶（NADH)1.1mmol/L；校准品：含醋酸铵的水溶液。校准品可溯源至贝克曼血氨参考品439770，

注：浓度见每批瓶标示。不同批号试剂盒中各组分不可以互换。

【储存条件及有效期】试剂和校准品在2℃～8℃无腐蚀性气体中避光储存，若无污染，可稳定至

失效期。有效期365天。试剂和校准品开瓶后2℃～8℃可稳定7天。备注：生产日期及失效日期

见外盒或瓶标签。

【适用仪器】日立7180、奥林巴斯AU680、贝克曼LX-20/DXC800、迈瑞BS-380、朕江T900全自

动生化分析仪。

【样本要求】

1、静脉采血，EDTA抗凝血浆样本。

2、样本采集后需尽快分离，如不能做到这一点，应该将收集来的血样立即放在冰块上或放置冰箱

内，并且在30分钟内离心，分离后的血浆请置于2℃～8℃并在2小时内进行测定。

【检验方法】

飞机维护手册AMM手册查询 3

飞机维护手册AMM手册查询 3

飞机维护手册

第一节 维护手册的概述和结构

3．1．1维护手册的概述

飞机维护手册是外场维护中使用最频繁的一本手册，是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多样。而且,在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支，在不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同。最新版本（波音737—600/700/800/900飞机)的维护手册在工作的分类上,将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分（Systems Description Section, SDS），继承了原来（波音737—300/400/500飞机)在01-99页部分的概述内容，由于这部分内容不涉及工作内容，波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据,都写在维修计划数据MPD中，这部分不再写在AMM中，现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物,现在写在AMM手册11章中。

本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册，AMM手册实际上是工作程序的集合，针对航线可更换件LRU进行的维护步骤和程序的集合.它是由飞机制造厂商发布的，依据各种组件、系统、APU、发动机的供货商提供的数据和制造厂商的技术数据综合编写而成，手册基本上都是严格按照ATAl00格式进行编排的，所以，掌握ATA100内容对手册的查阅是非常重要的。

下面以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤，是机务维护人员的必修课程，是以维护手册为标准进行施工的必要前提。

3．1．2维护手册AMM的结构

维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中,维修手册依据ATAl00的章节形式“*＊-—*＊--＊＊”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质,按照工作的不同内容，将页码分成不同的区段。从表3-1中不难看出，页码的第一位是功能位，代表该页码段的工作内容和性质.而后面两位是顺序的页码，表明的是每页的排序，由于AMM手册的基本单位是页，因此页码对AMM手册的查询是一个关键点。