液压说明书
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液 压 系 统
使用及保养和维修
手
册
（液压系统使用前请仔细阅读此手册！！！）
1 内容简介
一、 概述
二、 液压油的使用及管理
三、 液压设备的安装配管及配线
四、 液压系统的冲洗
五、 液压泵的使用
六、 电磁阀的使用
七、 综合阀的使用
八、 蓄能器的使用
九、 滤油器的使用
十、 油缸的使用
十一、 系统调试的注意事项
十二、 系统的维护和保养
十三、 液压阀的清洗
十四、 液压系统常见故障及排除方法
一、概述
1、本液压系统是海门液压公司为我公司设计制造的倾炉系统。精选了国内优质 2 液压元件、附件。液压系统总体结构先进合理、可靠，易于维修，符合GB3766－87《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。
2、本液压系统采用了封闭式的油箱结构，所以允许在聚尘大的恶劣环境下工作。但使用时应注意清扫液压设备上的粉尘，以保证液压系统具有良好的散热性及便于维护。
一）、结构特征
1、油泵电机采用卧式安装，使油泵具有良好的散热性及便于维护。
2、液压阀采用叠加阀及手动多路阀，使系统操作方便。
二）、液压系统的主要技术参数
液压系统最高工作压力：Pmax＝12Mpa~15Mpa
油泵总流量：15~150L／min
电机总功率：4KW~37KW
电源：380V 50HZ
油箱容积：300L~1200L
系统油液正常工作范围：20℃≤T≤50℃
液压系统推荐使用介质
夏季：N68抗磨液压油
冬季：N46抗磨液压油
油液正常工作清洁度要求：NA39级（NAS16.38标准）
二、液压油的使用及管理
1、若工作介质为液压油，建议使用46号抗磨液压油。若工作介质为阻燃液压油，建议使用水-乙二醇。
2、禁止使用与图纸不符的工作介质，禁止混合使用新旧液压油或与润滑油。
3、保持液压油的清洁度符合技术要求规定的范围内。
4、及时发现和更换已氧化的或乳化的液压油。一般使用寿命为12-18个月。
5、液压油必需经过过滤后方可加入系统，并从空滤器处加入，以免混入水或其它杂质。
6、油位下降过大，会引起设备损坏或故障，应将油箱中的油量维持在最大和最 3 小之间。
7、由于液压油有着火的危险，在设备周围禁止焊接或使用明火，或在防护下焊接，以免失火。
8、液压系统内已安装延时继电器，使用完毕及时切断电机电源，防止损坏油泵，延时继电器可调最长可延时10分钟，自动切断电机电源。
三、液压设备的安装配管及配线
1、 应有资质的技术人员进行配管及配线。
2、 应在完全切断电源的情况下作业，以免发生危险。
3、 产品应安装在震动小，强度高的地基上，并保持水平。
4、 产品应安装在尘土、微屑、水份和油雾较小的地方。
5、 禁止水和其他介质洒在电器表面，以免发生电器漏电和断路得事故。
6、 系统中若有高压软管，应考虑其压力等级和最小通径，以保证正常工作要求。
7、 注意高压软管不能过分扭曲和弯曲，其弯曲半径应大于推荐值的最小值，一般大于胶管直径的10-20倍。
8、 注意高压软管联接的可靠性，以保证安全。
四、液压系统的冲洗
1、 油箱的清理
加油前，油箱内壁必须清洁干净。擦洗油箱内壁时，不可用棉纱或棉质纤维布类，可用白绸布或吸水泡沫海棉轻轻按擦。当擦干后见有小污垢，可用浸有石油醚的吸水海棉或湿面粉团轻轻按吸，直到目视在白绸布或湿面团上无污物为止。
2、 管路的清理
全部管路应进行二次安装，一次安装后拆下管道，一般用20%硫酸或盐酸溶液进行酸洗，用10%的苏打水中和，再用温水清洗，然后干燥涂油以及压力试验。最后安装时，不准有沙子、氧化铁皮、铁屑等污物进入管道及阀内。
全部管路安装后，必须对管路、油箱进行冲洗，使之能正常循环工作。 4 1）以冲洗主系统的油路管道为主。对溢流阀、液压阀通油箱的排油回路，在阀的入口处遮断。
2）冲洗时，必须将液压缸、液压马达以及蓄能器与冲洗回路分开。
3）管路复杂时，适当分区对各部分进行冲洗。
4）冲洗液可用液压系统准备使用的工作介质或与它相容的低粘度工作介质。注意切忌使用煤油做冲洗液，冲洗液应经过滤，过滤精度不宜低于系统的过滤精度。
5）冲洗液的冲洗流速应使液流呈紊流状态，且应尽可能提高。
6）冲洗液为液压油时，油温不宜超过60℃，冲洗液为高水基液压液时，液温不宜超过50℃，在不超过上述温度下，冲洗液温度宜高。
7）冲洗液时间通常在72小时以上，冲洗过程宜采用改变冲洗方向或对焊接处和管子反复地进行敲打，振动等方法加强冲洗效果。
8）冲洗工作可按“冶金机械设备安装工程施工及验收规范液压、气动和润滑系统（YBJ207-85）”进行。
9）冲洗检验：
a.采用目测法检测时，在回路开始冲洗后的15-30分钟内应开始检查过滤器，此后可随污物的减少相应检查的间隔时间，直至连接过滤1小时在过滤器上无肉眼可见的固体污染物为冲洗合格。
b.应尽量采用颗粒计数法检验，样液压在冲洗回路的最后一根管道上抽取。一般液压传动系统允许污染等级不应低于ISO4406标准中的19/16级或NAS1638标准中的10级。比例控制系统的污染等级不应低于ISO4406标准中的16/13或NAS1638标准中的7级。
五、液压泵的使用
1、不能锤击或敲打液压泵，以免损坏。
2、确认泵的正确转向。
3、若液压泵吸油处有球阀或截止阀，必须完全打开后才能允许启动液压泵。
4、液压泵尽可能在零负载下或在低负载下启动。
5、当液压泵运转异常时，有可能发生气穴和吸空，应按按序检查油箱的液位，滤油器是否堵塞，及吸油管是否松动。
6、不能在已拆开电机防护罩的情况下运行液压泵。 5 7、当液压泵首次运行比较正常后，且在不加载的状态下保持运行5分钟，以后加载。
8、液压泵的规定压力下运行。
六、电磁阀的使用
1、禁止电磁阀使用超出电压标准的电源。
2、仔细查对电磁铁使用电压DC24V还是AC220V。
3、使用交流AC220V时，请注意安全。
4、在规定的接地端子处，接上合适的接地线。
5、不能同时对双向电磁阀通电。
6、不能将电磁阀超出最大的开关频率状态下使用。
7、除非规定的产品外，禁止在易燃，易爆的环境中使用常规电磁阀。
8、不允许用物件顶电磁铁阀芯，以免卡住。
七、综合阀的使用
1、不允许手动或快速地操纵液压阀。
2、用制定的配管正确地连接阀的接口。
3、用一定力矩紧固液压阀固定螺栓或配管接头，不能太紧，也不能太松。
4、不能随意拆卸和分解液压阀。
5、按功能熟悉各液压阀。
八、蓄能器的使用
1、使用蓄能器，禁止使用除氮气之外的气体填充。
2、在有蓄能器的液压系统中，如拆卸或检修时，应排除压力并关闭主阀。
3、禁止焊接或改装蓄能器。
4、注意蓄能器使用压力等级。
5、禁止敲打蓄能器。
6、按图纸要求或规定填充氮气压力，并根据工况做调整，以满足系数正常工作。
九、滤油器的使用 6 1、必须一直检查滤油器的堵塞，一旦发现堵塞，应及时清洁或更换。
2、检查滤油器发讯装置的完好。
十、油缸的使用
1、液压缸在工作前，必须在低压（大于起动压力）情况下进行多次往复运动，排除缸内气体后进行正常工作。
2、拆卸液压缸时注意事项：
1）拆卸之前使液压回路内的压力降低为零。
2）拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹。
3）由于液压缸结构和大小大同，拆卸的顺序也稍有不同。
一般应先松开端盖的紧固螺栓。
内卡链式的卡键应用专用工具。
法兰式拆法兰端盖时必须用螺钉顶出，不允许锤打或硬撬。
注意：
在拆除活塞和活塞杆时不应硬性从缸筒打出以免损伤缸筒内壁。
在各零件拆除后，组装时必须清洗干净，涂润滑油，并严防损坏各密封件。
3、周围环境的影响及处理意见：
1） 在风雨环境中，液压缸表面涂好防锈油漆。
2） 在高温作业环境中，应在液压缸周围设防热装置如石棉板等挡。
3） 在尘土较大的作业环境下，机构应考虑附加防尘罩等。
4、液压缸常见故障分析及排除方法
a、故障现象：爬行
故障分析：1、空气侵入
2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
3、活塞杆与活塞不同心
4、活塞杆全长或局部弯曲
5、液压缸的安装位置偏移
6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
7、缸内腐蚀、拉毛
8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良 7 排除方法：1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。
2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许微量渗油）
3、校正二者同心度
4、校直活塞杆
5、检查液压缸与导轨的平行性并校正
6、镗磨修复，重配活塞
7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
8、螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态
b、故障现象：冲击
故障分析：1、靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大，节流阀失去节流作用
2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用
排除方法：1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象
2、修正研配单向阀与阀座
c、故障现象：推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析：1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通
2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸两端高低压油互通
3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使磨擦力或阻力增加
4、泄漏过多
5、油温太高，粘度减小，靠间歇密封或密封质量差的油缸行速变
慢。若液压缸两端高低压油腔互通，运行速度逐渐减慢直至停止
排除方法：1、单配活塞和液压缸的间歇或更换O型密封圈
2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞
3、放松油封，以不漏油为限校直活塞杆
4、寻找泄漏部位，紧固各接合面
5、分析发热原因，设法散热降温，如密封间隙过大则单配活塞或
