宁波对接上海

2019.03宁波经济化沪甬战略合作深在长三角区域一体化发展已经上升为国家战略的背景下，宁波深化和龙头城市上海的战略合作，显然意义重大且深远。报告将之单独列作一块内容，可见重视。报告给出的沪甬战略合作的具体内容，包括：推进浙沪（宁波）合作示范区建设；深化投融资、自贸区、产业承接、港口物流、科技人才、教育医疗等领域合作；参与建立长三角国家级双创示范基地交流机制，共建上海宁波研发园等科创平台；推进与长三角区域国际贸易“单一窗口”的互联互通；加快沪嘉甬铁路前期工作，加紧谋划沪甬跨海交通通道建设。从相关部门获悉，今年我市将深化沪甬战略合作。推进浙沪(宁波)合作示范区建设，落实沪甬合作各项协议，深化投融资、自贸区、产业承接、港口物流、科技人才、教育医疗等领域的合作。参与建立长三角国家级双创示范基地交流机制，共建上海宁波研发园等科创平台。推进与长三角区域国际贸易“单一窗口”的互联互通。加快沪嘉甬铁路前期工作，加紧谋划沪甬跨海交通通道建设。宁波市委书记郑栅洁也多次指出，上海经济建设、科技创新、城市治理、对外开放等领域的水平都很高，历来是宁波学习的标杆。我们一定要按照习近平总书记的重要指示精神，按照长三角三省一市主要领导座谈会达成的共识，按照浙江省委、省政府的部署要求，全面接轨上海，认真学习上海改革发展的先进经验，主动接受上海的辐射带动，在产业发展、港航物流、科技创新、金融贸易、教育医疗、人才培养、旅游度假等方面进一步加强合作，实现共赢发展。特别是要根据双方签署的专项战略合作协议，落实一批务实可行的举措，推动沪甬两地合作取得更多实实在在的成果。与沪甬合作的逻辑相类似，推进宁波都市区同城化发展，也被写进了今年的政府工作报告。这一块内容，包括甬舟关系———推动两地优势互补，加大沿海岛屿合作开发力度；包括甬台关系———促进三门湾区域统筹发展；包括杭绍甬关系———推进杭绍甬一体化示范区建设。此外，宁波都市区的同城化，还包括完善跨区域重大基础设施———涉及项目由杭甬高速复线一期和二期、金甬铁路、甬舟铁路、六横公路大桥等，打造“1小时交通圈”；加强浙东五市合作，促进公共服务等领域共建共享。

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上海到宁波旅游攻略

宁波位于浙东，长江三角洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山隔海相望。在中央及浙江省的文件中，宁波市分别被定义为长三角南翼经济中心和浙江省经济中心。

上海去宁波必去的旅游景点：

宁波旅游景点十大排行榜第1名

天一阁博物馆

地 址：宁波市海曙区天一街10号

天一阁博物馆位于宁波市内的月湖西岸，这里坐落着我国现存最古老的私人藏书楼天一阁。天一阁是明朝嘉靖年间(1561-1566年)卸任官员范钦所建的藏书处，楼中摆放着古籍与书案，处处充斥着厚重的书香气息。

博物馆其实是座江南园林，园区内的东园和南园错落有致地分布着假山、池塘、亭台等景致，走在古朴的砖木长廊内，感受清幽的环境。园内建有明州碑林，数百通石碑记载了古代官方的教育史。还有书画馆，时常会展出天一阁所藏历代书画精品和名人雅士的书画佳作。

园区内另有天一阁建成之前的藏书处东明草堂、展示宁波民居建筑特色的秦氏支祠、以及范氏故居等建筑。而在麻将陈列馆中则可看到形形色色的麻将牌，让你了解到麻将文化的起源与发展。

宁波旅游景点十大排行榜第2名 本文整理于网络，仅供阅读参考

天一广场

地 址：宁波市海曙区开明街以东、中山东路以南、车轿街以西、药行街以北的区域。

天一广场位于宁波市中心，它东起车轿街、西至开明街、北沿中山东路、南临药行街，是宁波最大最繁华的商业中心。这里聚集了国际购物中心、酷购商城、银泰百货、新华联商厦等大型百货楼，还汇集了各种品牌专卖店和餐饮店，在这里你几乎可以买到任何想买的、吃到任何想吃的东西。

天一广场很适合晚上来逛逛、看看城市夜景。广场中心区域有规模巨大的音乐喷泉，每天夜晚在激光和音乐的配合下，喷出各种水柱、水花，组合出炫目的喷泉花式。周末及节假日晚上，对面建筑上的激光射到广场两侧喷射出的水墙上，形成巨大的水幕电影，非常壮观。有时，在广场的巨型露天舞台上还会有各种大型演出。

宁波到上海迎来一条国内最长跨海高铁，仅51分钟，沿线居民有福了

对于旅游爱好者兼上班族的人来说，能在假期短暂的时间去到自己想去的地方，坐上既能省钱又能省时的出行交通，是再好不过的事情。高铁无疑成为人们比较青睐的出行工具。这不，今天小编就带大家看的是浙江到上海将要建设的一条高铁线，是国内最长的跨海高铁，看看沿线有经过你们的家乡吗?

该高铁线是宁波到上海的沪嘉甬铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架，也是沿海铁路客运通道的重要组成部分。全线长约200公里，时速达350公里/小时，投资达300亿元。一旦建成后，宁波到上海将缩短到51分钟，将实现两地“一小时交通圈”。

沪嘉甬铁路是架在杭州湾上的一条高铁通道，也是国内最长的跨海高铁。全线从宁波西站出发，然后经过慈溪高铁站，进入杭州湾在嘉兴登陆，最后进入嘉兴南站，准入上海虹桥站。快看看经过你们的家乡吗?

宁波是世界第四大港口城市，是典型的江南水乡和海港城市，也是中国大陆综合发展水平前15强中心城市。宁波不仅历史文化悠久，而且因其优越的地理位置，境内的五龙潭、松兰山、九峰山、九龙湖、野鹤湫、浙东大峡谷等景区，都是闻名中外的景色。而沪嘉甬铁路的建设，对宁波接轨大上海、融入长三角奠定了坚实的基础。

嘉兴不仅因是中国革命纪念地，也以秀丽的风光而让人们瞩目。该市是中国优秀旅游城市，境内拥有5A级景区南湖、乌镇、西塘以及南北湖等等。沪嘉甬铁路的建设，使嘉兴到宁波的距离缩短，也不必再绕行杭州，30分钟就能到达。

组合港是指站在区域整体战略的角度，综合各港口的优势、规模、货品类型、运输条件等因素，对港口进行统筹规划、合理分工，做到层次分明、功能明确、优势互补，形成有机结合的港口网络。

世界经济一体化、科学技术的进步和港口内陆网络体系的不断完善，使得港口间的竞争日趋激烈。为了提高整体竞争力，世界上一些地域相接、大小、职能不同的港口纷纷联合起来，以组合港的形式参与世界竞争。像纽约港和新泽西港、洛杉矶港与长滩港、阿姆斯特丹港和艾默伊登港、东京港与横滨港、大阪港与神户港，都是距离很近的国际性港口，这些港口在长期的生存竞争中，逐步形成了分工合作占主导地位的港口同盟关系。

随着长三角对外贸易的不断发展以及临港工业的提升，市场在逐渐变大，两港之间合作双赢比相互竞争更适应未来发展的需要。过去很少有交流的上海港与宁波港，开始进行合作。

自从宁波-舟山实行“两港合一”战略后，关于“长三角港口大战”的议论就一直不绝于耳。宁波与上海港进行差异化发展，合作联合将远远大于双方竞争。宁波是深水良港，大宗货物进出口主要以宁波为主，而集装箱运输主要以上海为主。上海雄厚的经济实力为上海港集装箱运输的发展提供了坚强的后盾，但上海港的集装箱发展受水深条件和岸线资源不足的制约较大，即使是洋山港15米的水深还是限制了第六代以上的集装箱靠泊，而宁波港深达18.2米以上的水深及优越的航道条件正好弥补了上海港的这一关键不足。另外，大小洋山港由于是台风的长年登陆口，受台风影响全年码头平均作业天数为315天，明显低于宁波北仑港的350天。因此，洋山港如遭遇台风等特殊气候码头无法作业时，宁波北仑港是首选的备用港。

由此可见上海港与宁波港具有明显的优势互补性，可以从级别与功能两方面进行合理分工：

第一，级别分工。根据长三角各集装箱港口的特点，各港的分工层次应该是：以上海港为中心枢纽港，宁波-舟山港为中转港、深水外港，其他港口根据各自特点、地理位置及综合条件来确定在港口群中的地位，形成干线港、支线港和内河喂给港的分工层次分明、布局合理的区域集装箱港口网络。