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附件1：电力行业特有职业（工种）高级技师鉴定考评办法第一章总则第一条为进一步完善电力行业特有职业（工种）高级技师鉴定考评制度，根据原劳动和社会保障部《关于开展技师考评社会化管理试点工作的通知》（劳社厅发［1999］25号）、《关于健全技能人才评价体系推进职业技能鉴定工作和职业资格证书制度建设的意见》（劳社部发［2004］15号）和《电力行业职业资格证书核发管理办法》等文件规定，结合电力行业实际情况制定本办法。
第二条高级技师是在技术密集、工艺复杂的职业（工种）中设置的技能等级（国家职业资格一级）。
电力行业特有职业（工种）高级技师名称设置见附件1。
第三条高级技师鉴定考评遵循标准统一、自主报名、专业考评、综合评审的原则。
第二章机构设置及职责第四条电力行业设电力行业高级技师资格评审委员会，下设评审委员会办公室和各专业专家评审委员会。
（一）电力行业高级技师资格评审委员会由电力行业职业技能鉴定指导中心（以下简称“指导中心”）负责组建。
设主任1人，副主任1人，委员若干。
主任由中国电力企业联合会领导担任，副主任由电力行业职业技能鉴定指导中心主任担任，委员由国家电网公司、中国南方电网有限公司、各发电集团公司、各水电建设集团公司人力资源部负责人组成。
其主要职责是：1、全面负责电力行业高级技师资格评审工作，制定电力行业高级技师资格评审有关政策、规定；2、指导评审委员会办公室和各专业专家评审委员会工作；3、组织开展电力行业高级技师鉴定考评工作，并对各专业专家评审委员会的评审结果进行审核、认定；4、协调解决电力行业高级技师资格评审工作中出现的问题。
（二）评审委员会办公室设在电力行业职业技能鉴定指导中心，由指导中心代章。
其主要职责是：1、负责电力行业高级技师资格考核评审日常管理工作；2、负责高级技师申报材料接收、初审、汇总、分类工作；3、负责评审专家数据库的更新和管理。
（三）各专业专家评审委员会根据电力行业特有职业（工种）属性划分。
电力线路工技能鉴定高级电力线路工技能鉴定高级是现代电力行业中的一项重要工作，通过此项工作可以对电力线路工进行技能评估，提高电力线路工的工作水平和技能水平，保证电力线路工的作业质量和安全性，进一步保障电力行业的安全运行和可靠供电。
电力线路工技能鉴定高级是一项专业的技能评估工作，鉴定工作需要一些严格的要求和标准，一般包括以下几个方面：1.鉴定机构的选择与准备：鉴定机构应该具备一定的专业性和权威性，同时鉴定机构也需要准备好鉴定需要的各种设备、工具和材料等，确保鉴定工作的顺利进行。
2.鉴定标准的制定与确定：鉴定标准是进行电力线路工技能评估的重要依据，应该根据具体的鉴定对象和鉴定要求，制定出合理、准确、具有代表性的鉴定标准。
3.鉴定人员的培训和选拔：鉴定人员是进行技能鉴定的核心要素，应该具备一定的专业性和经验，在鉴定前需要对鉴定人员进行培训和选拔，确保鉴定人员具备认真负责、准确公正的态度和水平。
4.鉴定程序和流程的规范和执行：鉴定工作的程序和流程应该规范，确保整个鉴定过程的信度和可靠性，同时需要按照鉴定标准和要求进行严格、细致的鉴定操作和评估。
通过以上几个方面的工作，电力线路工技能鉴定高级可以实现对电力线路工的真实水平和能力的评估，从而确保电力线路工的工作质量和安全性。
对于电力线路工来说，在接受技能鉴定高级的过程中，也需要注意以下几个方面：1.认真准备资料：电力线路工在接受鉴定前需要准备完整、准确的的资料，包括自己的技能和工作成绩，以及相关证书和资格。
2.具备相关技能和经验：电力线路工需要通过长期的学习和工作，提高自己的技能和经验，从而能够有足够的准备接受鉴定。
3.认真执行鉴定要求：电力线路工在参加鉴定时需要按照鉴定要求，认真执行鉴定程序和操作，确保鉴定过程的准确性和客观性。
电力线路工技能鉴定高级是电力行业中重要的一环，通过此项工作可以提高电力线路工的工作水平和技能，保证电力行业的安全运行和可靠供电，同时也证明了电力行业对技术感精通、细致认真的电力线路工的高度认可和尊重。
新版线路工高级技师注意事项1、考试时间：60分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题2.0分，满分20.0分。
)1、50kg/m旧钢轨一级伤损限值，低头及压堆不大于（）/m。
(2.0分)正确答案：AA、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm2、某圆曲线形竖曲线，曲线半径为10000m，相邻坡段的坡度代数差为2‰，则竖曲线的切线长为（）。
(2.0分)正确答案：AA、10mB、20mC、30mD、40m3、线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。
(2.0分)正确答案：AA、6%B、8%C、10%D、12%4、无缝线路铺设验收标准中, 要求跨区间或全区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于（）。
(2.0分)正确答案：DA、3℃B、5℃C、7℃D、10℃5、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一条截面不小于70mm2的铜导线。
(2.0分)正确答案：DA、两端轨节间横向B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、两端的左右轨节间横向各6、（）上可以设置竖曲线。
(2.0分)正确答案：AA、圆曲线地段B、缓和曲线地段C、明桥面桥上D、正线道岔范围内7、GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的( )。
(2.0分)正确答案：CA、起点里程B、终点里程C、峰值里程D、中间里程8、高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于（）m 的渐变段。
(2.0分)正确答案：CA、6B、8C、10D、129、在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知( )予以配合。
(2.0分)正确答案：CA、工务工区B、电务工区C、接触网工区D、车站10、线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的( )和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。
新版线路工高级技师注意事项1、考试时间：60分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题2.0分，满分20.0分。
)1、60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于( )。
(1.0分) 正确答案：BA、3mmB、4mmC、5mmD、6mm2、某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。
(1.0分)正确答案：CA、0．5‰B、1‰C、2‰D、4‰3、《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）。
(1.0分)正确答案：CA、3B、6C、5D、404、线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记。
( )表示一点轻伤有发展。
(1.0分)正确答案：DA、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△5、允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过( )时为重伤。
(1.0分)正确答案：BA、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm6、轨道质量指数在允许速度vmax＞160km/h区段，其合计数值的管理值为( )。
(1.0分)正确答案：AA、10B、13C、15D、187、不易风化的硬质岩基床，铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下 0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设（）的横向排水坡，其上填筑级配碎石。
(1.0分)正确答案：CA、2％B、3％C、4％D、5％8、( )不属于视觉信号基本颜色。
(1.0分)正确答案：BA、红色B、白色C、黄色D、绿色9、在站内线路上施工，如不能加锁或钉固，施工地点距离道岔大于50m时，在( )处线路中心，设置移动停车信号。
(1.0分)正确答案：BA、施工地点各20mB、施工地点各50mC、施工地点各60mD、基本轨接头处或警冲标相对10、在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由( )担任施工负责人。
《配电线路工（第二版）》高级技师试题一、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题1分，共80题）1. 为了消除过电压的影响而设的接地叫做（过电压保护接地）。
2. 变压器绝缘油的使用条件不包括（黏度大）。
3. 配电变压器的防雷装置位置应尽量靠近（变压器）。
4. 导线在放线过程中，出现灯笼状的直径超过导线直径的（1.5倍）而又无法修复时，应锯断重接。
5. 地锚的抗拔力是指地锚受外力垂直向上的分力作用时抵抗（向上）滑动的能力。
6. 紧线操作时的过牵引长度，当耐张段长度大于300m时不宜超过（200mm）；耐张段长度为200～300m时不宜超过耐张段长度的0.5‰；耐张段长度为200m以内时，应根据导线的安全系数不小于2进行控制。
7. 常用测量仪表的精确度等级应按下列要求选择：除谐波测量仪表外，交流回路仪表的精确度等级不应低于（ 2.5级）；直流回路仪表不应低于1.5级。
8. 做工频耐压试验时，升压必须从零（或接近于零）开始，切不可冲击合闸。
升压速度在（75%）试验电压以前可以是任意的，以后的升压速度按每秒2%的速度均匀上升。
9. 安全帽经高温、低温、浸水、紫外线照射预处理后做冲击测试，传递到头模上的力应不超过（4900N），帽壳不得有碎片脱落。
10. 为提高10kV配电线路的耐雷水平，加强绝缘，如采用铁横担时，宜采用（P—15）型绝缘子。
11. 1～10kV配电线路架设在同一横担上的导线，其截面差不宜大于（3级）。
12. 10kV带电作业高架绝缘斗臂车整车预防性试验的泄漏电流不应大于（0.5mA）。
13. 12kV真空断路器三相触头分、合闸的不同期性不得大于（2ms）。
14. 变压器内部发出"咕嘟"声，可以判断为（绕组层间或匝间短路）。
15. CD2操动机构的分闸顶杆换成铜质顶杆是为了（防止磁化）。
16. 线路绝缘子上刷硅油或防尘剂是为了（防止绝缘子闪络）。
17. 当测得变压器绕组绝缘的吸收比（10～30℃范围）大于（1:1.3）时，就可以认为设备的绝缘是合适的。
铁路线路工技能考试：线路工高级技师（三）1、填空题《线路综合维修验收评分标准》规定，标志缺损、歪斜、（），每个扣2分。
正确答案：字迹不清2、单选复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在（）及以下道岔上为宜。
A.（江南博哥）12号B.10号C.9号D.8号正确答案：D3、单选（）是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。
A.列车轴重B.列车速度C.年通过总重D.列车牵引质量正确答案：C4、判断题全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
正确答案：对5、单选峰下线路采用的三开道岔，不得小于（）。
A.6号B.6.5号C.7号D.9号正确答案：C6、判断题跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
正确答案：错7、问答题无缝线路铺设验收标准，对锁定轨温有什么要求？正确答案：轨条始、终端入槽时的轨温均在设计锁定轨温范围内，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于5℃；跨区间或全区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于5℃，区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于1O℃。
8、填空题《道岔综合维修验收评分标准》规定，心轨凸缘螺栓（），每个扣41分。
正确答案：缺少、松动9、填空题线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。
正确答案：6％10、问答题试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。
正确答案：尖轨侧磨发生在拉杆前300～400mm范围内的不均匀磨耗，属非正常磨耗。
这种磨耗发展速度快、范围小、损坏严重，造成尖轨频繁更换。
主要有以下几种位置上的道岔尖轨容易发生不均匀侧面磨耗现象：1.逆向咽喉、侧向使用的单开道岔；2.连接咽喉道岔的侧向使用单开或双开道岔；3.对嘴道岔中逆向通过量较大的侧向使用单开道岔；4.列车由同向曲线进入侧向的单开道岔；5.逆向进入调车作业繁忙牵出线，侧向使用的单开道岔。
新版线路工高级技师注意事项1、考试时间：60分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题2.0分，满分20.0分。
)1、200km/h≥V允许速度＞160km/h的线路最小坡段长度不应小于( )m。
(1.0分)正确答案：BA、400B、600C、800D、9002、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：区间正线的最大坡度，特殊困难条件下不大于（）。
(1.0分)正确答案：CA、20‰B、25‰C、30‰D、35‰3、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：动车组走行线最大坡度不大于（）。
(1.0分)正确答案：DA、20‰B、25‰C、30‰D、35‰4、《更换新道岔验收标准》规定，绝缘接头轨缝不得小于( )mm。
(1.0分)正确答案：BA、3B、6C、5D、405、更换新道岔验收标准中，要求扣件齐全、密靠，离缝不得超过（）。
(1.0分)正确答案：AA、6%B、8%C、10%D、12%6、当断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理。
在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
(1.0分)正确答案：AA、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h7、Ⅰ级铁路电力牵引地段，限制坡度最大值一般情况下为（）。
(1.0分) 正确答案：AA、6‰B、9‰C、15‰D、20‰8、更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股钢轨高度( )外股钢轨高度，二是应符合作业验收标准。
(1.0分)正确答案：AA、不得高于B、不得低于C、等于或高于D、等于或低于9、菱形交叉中( )即为菱形交叉的号数。
(1.0分)正确答案：AA、锐角辙叉的号数B、钝角辙叉的号数C、锐角与钝角辙叉号数的平均值D、单开道岔的号数10、轨检车超限记录表中，“－”在水平中为( )。
铁路线路高级工职业技能鉴定（高级工试题及答案）一、填空题(选择正确的答案填在横线空白处)1．轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按________划分，另一种方法是按运营条件划分。
2．I级铁路在路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于________。
3．轨道是列车运行的基础，是铁路运输的________之一。
4．运量是决定________的主要指标。
5．钢轨的磨耗与运量的关系________。
6．轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线________的距离。
7．水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的________称谓水平差。
8．测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基准股，右股________左股为正，反之为负。
9．为提高轨道结构的承载能力，应积极发展无缝线路、新型________及弹性扣件。
10．轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的________。
51．使用大型养路机械进行线路维修作业后________，铁路局轨检车进行动态检查评定。
52．设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温，通常是保证无缝线路________的条件下由计算确定的。
53．无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路________的大小。
54．在铺设无缝线路时，要严格遵照________轨温。
55．无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫________。
56．无缝线路钢轨被锁定之后，只钢轨两端能部分伸缩，其两端相当固定钢轨的支座，因此其中部在________时就产生温度力。
57．当轨温高于锁定轨温时，在钢轨断面的________上所产生的温度力叫温度压应力。
58．无缝线路运营管理的关键环节在于同________作斗争。
59．安排线路大修计划和施工顺序时，必须整区段配套进行，并尽可能采用________。
60．铁路线路大、中修周期由________决定。
61．60k/m无缝线路，混凝土枕，碎石道床，大修周期为________Mt•km/km。
新版线路工高级技师注意事项1、考试时间：60分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题2.0分，满分20.0分。
)1、60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于( )。
(1.0分) 正确答案：BA、3mmB、4mmC、5mmD、6mm2、某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。
(1.0分)正确答案：CA、0．5‰B、1‰C、2‰D、4‰3、《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）。
(1.0分)正确答案：CA、3B、6C、5D、404、线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记。
( )表示一点轻伤有发展。
(1.0分)正确答案：DA、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△5、允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过( )时为重伤。
(1.0分)正确答案：BA、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm6、轨道质量指数在允许速度vmax＞160km/h区段，其合计数值的管理值为( )。
(1.0分)正确答案：AA、10B、13C、15D、187、不易风化的硬质岩基床，铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下 0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设（）的横向排水坡，其上填筑级配碎石。
(1.0分)正确答案：CA、2％B、3％C、4％D、5％8、( )不属于视觉信号基本颜色。
(1.0分)正确答案：BA、红色B、白色C、黄色D、绿色9、在站内线路上施工，如不能加锁或钉固，施工地点距离道岔大于50m时，在( )处线路中心，设置移动停车信号。
(1.0分)正确答案：BA、施工地点各20mB、施工地点各50mC、施工地点各60mD、基本轨接头处或警冲标相对10、在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由( )担任施工负责人。
(1.0分)正确答案：BA、职务不低于班长的人员B、职务不低于工长的人员C、职务不低于车间主任的人员D、段级领导得分评分人二、填空题(第11题～第20题。
每题2.0分，满分20.0分。
)11、60kg/m旧钢轨三（整修前）级伤损限值，锈蚀后轨底边缘剩余厚度不小于__________。
(1.0分)参考答案：7mm12、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：最小竖曲线半径为__________。
(1.0分)参考答案：25000m13、路段旅客列车设计行车速度为140km/h，复曲线可不设计中间缓和曲线的两圆曲线的最大曲率差为__________。
(1.0分)参考答案：1/600014、编制施工组织设计，对已设置的桩点，要全面，确认直线和曲线的拨量正确，各桩__________点的标高正确。
(1.0分)参考答案：核对和补齐15、异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物，触发列控系统使列车__________。
(1.0分)参考答案：自动停车16、客运专线60-18号道岔，道岔后长。
(1.0分)参考答案：37271mm17、成段更换道床，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是第一列15km/h，第二列25km/h，第三列__________，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h。
(1.0分)参考答案：45km/h18、维修作业应纳入__________，并在车站办理相关登记手续。
(1.0分) 参考答案：维修天窗计划19、事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和__________。
(1.0分)参考答案：同等责任20、更换新道岔验收标准中，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm 的颗粒质量不得大于__________，符合设计断面，边坡整齐。
(1.0分)参考答案：5%得分评分人三、判断题(第21题～第30题。
将判断结果填入括号中。
正确的填“√”，错误的填“×”。
每题2.0分，满分20.0分。
)21、( × )经钢轨管理部门确认，仅不需整修再次使用的旧轨，为再用轨。
(1.0分)22、( √ )《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：最小竖曲线长度不得小于25m。
(1.0分)23、( √ )无缝线路维修作业应在维修地段按需要备足道碴，起道前应先拨正线路方向，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处，列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬，扒开的道床应及时回填、夯实。
(1.0分)24、( √ )交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
(1.0分)25、( √ )交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
(1.0分)26、( √ )高速铁路路堤边坡高度较高时，可在两侧边坡内分层铺设宽度不小于1m 的土工格栅等土工合成材料。
(1.0分)27、× )多人同时在坡面上开挖作业时，应自上而下依次排列进行作业，开挖人相互间距不应小于2m。
(1.0分)28、( √ )整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。
(1.0分)29、( √ )隧道内的多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报作业地点、作业内容。
(1.0分)30、( √ )在线路上焊接时，气温不应低于0℃。
放行列车时，焊缝温度应低于300℃。
(1.0分)得分评分人四、简答题(第31题～第34题。
每题5.0分，满分20.0分。
)31、线路大中修验收标准中对道床质量标准有哪些要求？(1.0分)答：（1）清筛洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%；（2）清筛深度达到设计要求；（3）道床密实、符合设计断面，边坡整齐。
32、道岔与轨道的连接有哪些要求？(1.0分)答：正线上的道岔，其钢轨类型应与各该线路的钢轨类型一致。
当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于6.25m与道岔同类型的钢轨或异型轨，在困难条件下不应小于4.5m，并不应连续插入两根及以上短轨。
33、无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
(1.0分)答：钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
34、XYD-2型液压捣固机的液压系统由哪几部分组成？(1.0分)答：液压系统包括齿轮油泵、油缸、多路换向闽、手压泵、油箱以及油管、滤油器和压力表等辅助元件。
得分评分人五、论述题(第35题～第36题。
每题10.0分，满分20.0分。
)35、为更好发挥位移观测桩作用，在观测与分析时应注意哪几点？(1.0分) 答：⑴跨区间无缝线路钢轨的位移与列车运营状况及轨温有关，因此在观测时要同时记录当时的轨温数值及列车运营概况。
⑵从跨区间无缝线路的受力状况来看，有些观测桩的钢轨是有伸缩位移的，有的观测桩处的钢轨不应有伸缩位移。
这要依据观测桩的位置与轨温变化状况来定，这一点在观测与分析数据时一定要注意。
应事先制出相应曲线与表格，以便观测与分析时心中有数。
⑶对位于本该有伸缩位移的钢轨处所的观测桩，如长轨条端部，即伸缩区始点的观测桩，应分析测得的位移数据是否超过相应的理论数据，若超过应分析检查钢轨接头螺栓是否松动；钢轨扣件是否损坏，螺栓是否振松；道床是否饱满，砟肩是否足够；无缝线路锁定轨温是否改变。
发现问题，及时采取措施纠正。
⑷对位于不该有伸缩位移的钢轨处所的观测桩，如位于无缝线路固定区的位移观测桩，则主要观测无缝线路钢轨是否有不均匀爬行。
不均匀爬行严重时将会改变无缝线路的受力状况。
无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。
这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
36、试述防治道床病害的措施。
(1.0分)答：(1)改善道床质量：①坚持正线道砟使用一级花岗岩或石英岩道砟，严格控制片状和针状含量，最大限度降低含污量，使道砟的材质和级配符合标准。
②适时安排中修，清筛不洁道床。
③结合维修，对边坡污染严重区段进行边坡清筛，改善道床的渗水性，预防积水、翻浆病害的发生。
(2)整治基床病害，恢复基床的密实度和排水顺畅：①对基床病害的现状进行调查、分析，然后采取相应措施进行整治。
②对基床填料不良或基床密实度不足引起的翻浆病害应采取基床土换填，改善基床填料的土质条件，彻底恢复路拱，设足横向排水坡，确保基面排水顺畅，有条件的话，可以用氯丁橡胶、橡胶排水板、土工布等新型材料封闭路基面，隔绝地表水对路基面的浸泡，避免因基床土含水量大而导致路基基床承载力不足引发的基床病害。
③对因路拱破坏而引起的基床排水不畅、翻浆、积水等病害，应采取在路基一侧或两侧设横向的渗沟，用卵石和粗砂作反滤层，在路堑地段还应加深侧沟，以保证横向渗沟流水能顺利排走。
④对道砟囊引起的道床病害应根据道砟囊的深度和路堤或路堑等条件采取不同措施。
⑤对道砟囊较浅的路堤地段或侧沟有条件加深的路堑地段，应采取设横向渗沟的办法，此方法对行车干扰小、成本低、难度小，便于实施。
(3)加强标准化作业，避免在中修和维修作业中对原有路基的破坏；(4)综合整治接头病害，避免引发道床病害，形成恶性循环；(5)改善外部条件，减小对道床的污染。
