铁路专用线定测技术要求(总)
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铁路专用线专用铁路管理办法发布单位:铁道部文号:铁运(1995)107号发布日期:1995年09月01日生效日期:1995年10月01日第一章总则第一条铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组织部分。
为加强专用线的管理,搞好路企协作,提高管理水平和工作质量,确保行车和货物安全,加速车辆周转,提高经济效益,依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》,特制定本办法。
第二条全国铁路(包括正式营业线、临管线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者除外),均应执行本办法。
第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。
主要任务是:1.协调专用线运输工作,搞好运输衔接和平衡,保障专用线和货场的畅通;2.组织制定专用线共用的收费项目和费率;3.组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。
第四条铁路(含广铁集团公司,下同)、分局(含各总公司,下同)和站段应设有专人管理。
铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。
铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。
车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准,落实保证安全的措施,完成专用线运输组织工作。
第五条专用线的运输组织工作和安全管理,要在站长的领导下统一进行。
专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。
第六条站企双方应加强工作联系,研究与解决问题,组织业务人员学习规章,提高业务素质,总结经验,开展评比,进行奖惩,提高管理水平。
第二章专用线修建第七条企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年30万t。
第八条新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报铁道部,接轨方案由铁道部批准。
既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过50万t时,其可行性研究报告报铁道部。
年运量50万t及以下按铁路局有关规定办理。
铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报铁道部批准。
由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建,其建设投资问题另行研究规定。
铁路专用线施工方案1. 引言铁路专用线指的是在铁路系统中用于特定目的的专门线路,比如连接工厂或矿山等。
在进行铁路专用线的施工之前,需要制定详细的施工方案,确保施工过程能够安全、高效地进行。
本文档将介绍铁路专用线施工的一般步骤和注意事项。
2. 施工准备2.1 施工前的调查与测量在进行铁路专用线施工之前,需要进行详细的调查与测量工作。
这包括以下内容:•根据设计要求,测量确定线路的位置、曲线半径、坡度等参数。
•对线路沿线的地形地貌进行调查,确定可能影响施工的因素,如土壤类型、地下水位等。
•查看附近地区的地下管线信息,避免施工过程中对管道造成损坏。
2.2 施工方案的制定根据调查与测量结果,制定铁路专用线的施工方案。
方案应包括以下内容:•施工阶段划分:将施工过程划分为不同的阶段,确保施工的逐步进行,每个阶段完成后进行验收和评估。
•设备和工具选择:根据施工任务,选择适当的设备和工具,确保施工的高效进行。
•人员组织与管理:安排施工人员的工作任务和时间表,确保施工人员的配备合理,能够顺利完成施工任务。
•施工安全计划:根据相关法规和标准,制定施工过程中的安全措施和应急预案,确保施工过程的安全性。
3. 施工流程3.1 清理和平整地基在施工前需对地基进行清理,包括清除地表上的杂草、石头等杂物。
然后进行地基平整,确保满足线路的要求。
3.2 地基加固根据地质情况,如果地基不够承载施工后的重量,需要进行地基加固。
这可以通过填土、夯实、灌浆等方式实现。
3.3 铺设轨道和设备在地基准备好后,可以开始进行铺设轨道和铺设设备的工作。
这包括以下步骤:•铺设轨道:根据设计要求,铺设铁轨,并进行校直、固定、焊接等。
•安装设备:安装信号设备、电缆等设备,确保线路的正常运行。
3.4 进行试验与调试在完成轨道铺设和设备安装后,需要进行试验和调试工作。
这包括以下内容:•试验电气设备:检查信号设备、电缆等电气设备的运行是否正常,确保安全性。
•试验通信设备:检查通信设备的运行是否正常,确保与其他线路的联动。
铁路专用线专用铁路安全管理办法为进一步强化铁路专用线、专用铁路(以下统称:专用线)的安全管理,规范和落实有关管理制度,确保铁路专用线运输安全有序可控,依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路技术管理规程》、《铁路局行车组织规则》以及相关专用线、专用铁路安全管理规定,特制定本办法,请遵照执行。
一、行车设备设施管理1.铁路专用线的机车(含机车信号、列车无线调度通信设备、运行监控器)、线路、站场、桥隧、通信、信号、道口、信息系统(车号识别设备,含避雷装置等)、给水、供电(含通信和信号供电及站场照明)、车辆5T安全检测设备、救援、消防,三品检查设备(或措施),备用电源,电器设备的安装(配备)、栅栏封闭等主要行车设备、安全设施,必须经验收符合国家标准或符合铁路行业(铁道部《铁路技术管理规程》及其他运用、检修规程)标准,或采用国家定型设备,技术资料齐全。
投产运用的设备、设施,应按铁路行业标准主管部门规定的周期进行日常维修和大中小修。
2.铁路专用线生产经营单位与国铁车站接轨的设备和需过轨运行的机车、车辆,应符合铁道部、铁路局相关文电规定,其所属机车、车辆(包括租用或与国铁共同出资购买的机车、车辆)跨管界运行时,应配齐各项符合国铁安全运行条件的设备、设施。
3.实行路企直通的铁路专用线生产经营单位应落实《关于重新发布列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则的通知》(铁运〔2009〕98号)要求,每年2月1日前将LKJ基础数据,按照“LKJ基础数据填写表”的格式,对LKJ数据进行全面核对。
属委托铁路单位代维的,由相应设备管理单位负责;由产权单位自行维护的,每年由产权单位核对,并对LKJ 基础数据的真实性负责,相关设备管理单位代提报(设备管理单位只对格式负责)。
4.专用线与铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端须设隔开设备(设有平行进路并有联锁时除外)。
与铁路相关的标准一、测量规范铁路工程测量规范 TB 10101-2018 【10101-2018】高速铁路工程测量规范 TB 10601-2009 【10601-2009】国家一、二等水准测量规范 GB/T 12897-2006 【12897-2006】铁路工程混凝土配筋设计规范 TB 10064-2019 【10064-2019】城市轨道交通工程测量规范 GB/T 50308-2017 【50308-2017】二、设计规范铁路线路设计规范 GB 50090-2006 【50090-2006】铁路线路设计规范 TB 10098-2017 【10098-2017】城际铁路设计规范 TB 10623-2014 【10623-2014】铁路轨道设计规范 TB 10082-2017 【10082-2017】市域(郊)铁路设计规范 TB 10624-2020【10624-2020】混凝土结构设计规范(2015年版)GB 50010-2010 【50010-2010】铁路无缝线路设计规范 TB 10015- 2012 【10015-2012】城市轨道交通工程基本术语标准 GB/T 50833-2012 【50833-2012】铁路车站及枢纽设计规范 TB 10099-2017 【10099-2017】混凝土结构加固设计规范 GB 50367-2013 【50367-2013】铁路线路词汇 GB/T 36505-2018 【36505-2018】铁路专用线设计规范(试行) Q∕CR 9156-2019 【9156-2019】重载铁路设计规范 TB 10625-2017 【10625-2017】钢结构设计规范 GB50017-2017 【50017-2017】铁路工程抗震设计规范(2009版) GB50111-2006 【50111-2006】铁路道岔型号编制方法 TB/T 3042-2016 【3042-2016】铁路道岔的容许通过速度 TB/T 2477-2006 【2477-2006】标准轨距铁路限界 第1部分:机车车辆限界 GB 146.1-2020 【146.1-2020】标准轨距铁路限界 第2部分:建筑限界 GB 146.2-2020 【146.2-2020】铁路工程图形符号标准 TB/T 10059-2015 【10059-2015】铁路工程环境保护设计规范 TB 10501-2016 【10501-2016】铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 TB 10504-2018 【10504-2018】铁路道岔和交叉名词术语 TB/T 1353-2020【1353-2020】三、施工规范铁路混凝土工程施工技术规程 Q/CR 9207-2017 【9207-2017】高速铁路轨道工程施工技术规程 Q/CR 9605-2017 【9605-2017】混凝土结构工程施工规范 GB 50666-2011 【50666-2011】浮置板轨道技术规范 CJJ/T 191-2012 【191-2012】混凝土结构后锚固技术规程 JGJ 145-2013 【145-2013】城市轨道交通疏散平台工程技术规程 DB33/T 1193-2020 【1193-2020】磁浮铁路技术标准(试行) TB 10630-2019 【10630-2019】铁路混凝土工程施工技术规程 Q∕CR 9207-2017 【9207-2017】铁路大型临时工程和过渡工程设计规范 Q∕CR 9149-2018【9149-2018】客货共线铁路轨道工程施工技术规程 Q∕CR 9654-2017 【9654-2017】四、验收标准铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-2018 【10414-2018】高速铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10754-2018 【10754-2018】铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10413-2018 【10413-2018】混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015 【50204-2015】地下铁道工程施工质量验收标准 GB/T 50299-2018 【50299-2018】高速铁路道岔技术条件 TB/T 3301-2013 【3301-2013】高速铁路工程动态验收技术规范 TB 10761-2013 【10761-2013】铁路站场工程施工质量验收标准 TB 10423-2020 【10423-2020】客货共线铁路工程动态验收技术规范 TB 10461-2019 【10461-2019】上海轨道交通预制轨道板整体道床施工和质量验收标准 STB-GJ-010005-2017 【010005-2017】高速铁路工程静态验收技术规范 TB 10760-2021 【10760-2021】城市轨道交通梯形轨枕轨道工程施工及质量验收规范 CJJ266-2017 【CJJ266-2017】钢轨探伤管理规则 TG/GW204-2006五、维护规则标准普速铁路线路维修规则 TG/GW102-2019高速铁路有砟轨道线路维修规则(试行)TG/GW116-2013高速铁路无砟轨道线路维修规则(试行)TG/GW115-2012普速铁路桥隧建筑物修理规则 TG/GW 103-2018 【103-2018】无缝线路铺设及养护维修方法 TB/T 2098-2007 【2098-2007】普速铁路工务维修劳动定额标准 铁总劳卫 2018〕226号 【2018 226号】铁路技术管理规程:普速铁路部分铁路技术管理规程:高速铁路部分钢轨焊接接头标识规则 运基线路 2008〕213号六、材料标准6.1 钢轨相关钢轨 第1部分:43kgm~75kgm钢轨 TB/T 2344.1-2020 【2344.1-2020】钢轨 第2部分:道岔用非对称断面钢轨 TB/T 2344.2-2020 【2344.2-2020】43kg/m~75kg/m钢轨接头夹板订货技术条件 TB/T 2345-2008 【2345-2008】客货共线铁路钢轨伸缩调节器 TB∕T 3518-2018 【3518-2018】钢轨 第1部分:43 kg/m~75 kg/m钢轨 TB/T 2344.1-2020【2344.1-2020】钢轨 第3部分:异型钢轨 TB/T 2344.3-2018 【2344.3-2018】33kg/m护轨用槽型钢 TB/T 3110-2018 【3110-2018】客运专线钢轨伸缩调节器 TB/T 3401-2015 【3401-2015】6.2 轨枕相关有砟轨道混凝土岔枕 TB/T 3080-2014 【3080-2014】有砟轨道轨枕 混凝土枕 GB/T 37330-2019 【37330-2019】CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕 TB/T 3397-2015 【3397-2015】CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板 TB/T 3398-2015 【3398-2015】CRTS Ⅱ型板式无砟轨道混凝土轨道板 TB/T 3399-2015 【3399-2015】高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板 Q∕CR 567-2017【567-2017】高速铁路岔区轨枕埋入式无砟轨道混凝土岔枕 TB/T 3297-2013 【3297-2013】弹性支承块式无砟轨道部件 第1部分:混凝土支承块 TB∕T 3515.1-2018 【3515.1-2018】6.3 扣件相关弹条Ⅰ型扣件 TB/T 1495.2-2020【1495-2020】弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件弹条疲劳试验方法 TB/T 2329-2002 【2329-2002】弹条Ⅱ型扣件 TB/T 3065-2020【3065-2020】客货共线铁路扣件通用技术条件 TB/T 3519-2018 【3519-2018】高速铁路扣件 第1部分:通用技术条件 TB/T 3395.1-2015 【3395.1-2015】高速铁路扣件 第2部分:弹条Ⅳ型扣件 TB/T 3395.2-2015 【3395.2-2015】高速铁路扣件 第3部分:弹条V型扣件 TB/T 3395.3-2015 【3395.3-2015】高速铁路扣件 第4部分:WJ-7型扣件 TB/T 3395.4-2015 【3395.4-2015】高速铁路扣件 第5部分:WJ-8型扣件 TB/T 3395.5-2015 【3395.5-2015】43~75kg/m钢轨用垫板供货技术要求 TB/T 2346-1993 【2346-1993】高速铁路扣件-WJ8铁垫板下弹性垫板 GTCC-072-2018 【072-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第2部分:扣件 TB/T 3515.2-2018 【3515.2-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第3部分:橡胶靴套 TB∕T 3515.3-2018 【3515.3-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第4部分:块下垫板 TB/T 3515.4-2018 【3515.4-2018】6.4 道岔相关标准轨距铁路道岔 TB∕T 412-2020 【412-2020】CN道岔制造技术条件 TB/T 3434-2016 【3434-2016】高锰钢辙叉技术条件 TB/T 447-2020 【447-2020】高速铁路道岔制造技术条件 第1部分:制造与组装 TB/T 3307.1-2020 【3307.1-2020】高速铁路道岔制造技术条件 第2部分:T型螺栓 TB/T 3307.2-2014 【3307.2-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第3部分:垫板螺栓 TB/T 3307.3-2014【3307.3-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第5部分:盖板 TB/T 3307.5-2014 【3307.5-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第6部分:缓冲调距块 TB/T 3307.6-2014 【3307.6-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第7部分:预埋塑料套管 TB/T 3307.7-2014 【3307.7-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第8部分:弹性铁垫板 TB/T 3307.8-2014 【3307.8-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第9部分:调高垫板 TB/T 3307.9-2014 【3307.9-2014】高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第1部分:预埋套管式 TB/T 3400.1-2015 【3400.1-2015】高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第2部分:钻孔式 TB/T 3400.2-2015 【3400.2-2015】铁路道岔转辙机 第1部分:通用技术条件 GB∕T 25338.1-2019 【25338.1-2019】铁路道岔转辙机第2部分:试验方法GB∕T 25338.2-2019 【25338.2-2019】高速铁路CZ道岔制造技术条件 TB/T 3542-2018 【3542-2018】中低速磁浮交通道岔系统设备技术条件 CJ/T 412-2020 【412-2020】跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范 JT/T 1220-2018 【1220-2018】客货共线铁路道岔用橡胶垫板 TB/T 3514-2018 【3514-2018】合金钢组合辙叉 TB/T 3467-2016 【3467-2016】跨座式单轨交通单开道岔 GB/T 37531-2019 【37531-2019】铁路道岔转换设备 道岔外锁闭装置 TB∕T 3534-2018 【3534-2018】6.5 钢筋混凝土铁路混凝土规范 TB/T 3275-2018 【3275-2018】钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋 GB/T 1499.1-2017 【1499.1-2017】钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋 GB/T 1499.2-2018 【1499.2-2018】钢筋混凝土用钢 第3部分:钢筋焊接网 GB/T 1499.3-2010 【1499.3-2010】轨道板用钢筋 GB/T 33279-2017 【33279-2017】混凝土耐久性检验评定标准 JGJ/T 193-2009 【193-2009】高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土Q∕CR 596-2017 【596-2017】高速铁路混凝土结构用修补砂浆 Q∕CR 659-2018【659-2018】铁路工程现浇泡沫轻质土 Q∕CR 758-2020【758-2020】6.6 线路附属铁路线路及信号标志牌 TB∕T 2493-2018 【2493-2018】铁路道岔钩锁器 TB/T 3127-2005 【3127-2005】普通轨距杆 TB/T 1780-1986 【1780-1986】绝缘轨距杆技术条件 TB/T 2492-2004 【2492-2004】6.7 其他相关铁路线路防护栅栏TB/T 3522-2018 【3522-2018】铁路碎石道砟 TB/T 2140-2008 【2140-2008】铁路碎石道砟 GTCC-065-2019 【065-2019】城市轨道交通无砟轨道技术条件 GB/T38695-2020 【38695-2020】上海轨道交通预制轨道板制造及验收技术条件 STB-GJ-010004-2017 【010004-2017】轨道交通一系橡胶弹簧 通用技术条件 GB/T 36375-2018 【36375-2018 】涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第1部 GB/T 8923.1-2011 【8923.1-2011】涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第2部分 GB/T 8923.2-2008 【8923.2-2008】涂敷涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第3部分 GB/T 8923.3-2009 【8923.3-2009】建筑用钢结构防腐涂料 JG/T 224-2007 【224-2007】紧固件表面缺陷 螺母 GB 5779.2-2000 【5779.2-2000】紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱一般要求GB 5779.1-2000 【5779.1-2000】GB/T 700-2006 碳素结构钢 【700-2006】铸件 尺寸公差、几何公差与机械加工余量 GB/T 6414-2017 【6414-2017】球墨铸铁件 GB/T 1348-2009 【1348-2009】球墨铸铁用生铁 GB/T 1412-2005 【1412-2005】钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 1231-2006 【1231-2006】头部防护 安全帽 GB 2811-2019 【2811-2019】钢轨铝热焊接管理办法 TG/ GW203-2019 【203-2019】木枕用道钉 TB/T 1346-2018 【1346-2018】高速铁路无砟轨道不平顺谱 TB/T 3352-2014 【3352-2014】钢轨用高强度接头螺栓与螺母 TB/T 2347-1993 【2347-1993】铁路工程土工合成材料 第1部分:土工格室 Q∕CR 549.1-2016【549.1-2016】铁路工程土工合成材料 第2部分:土工格栅 Q∕CR 549.2-2016【549.2-2016】铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜 Q∕CR 549.3-2016 【549.3-2016】铁路工程土工合成材料 第4部分:土工网 Q∕CR 549.4-2016 【549.4-2016】铁路工程土工合成材料 第5部分:土工布 Q∕CR 549.5-2016 【549.5-2016】铁路工程土工合成材料 第6部分:排水材料 Q∕CR 549.6-2016【549.6-2016】铁路工程土工合成材料 第7部分:防水材料 Q∕CR 549.7-2017【549.7-2017】铁路工程土工合成材料 第8部分:保温材料 Q∕CR 549.8-2017【549.8-2017】铁路工程土工合成材料 第9部分:防沙材料 Q∕CR 549.9-2016【549.9-2016】高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层 Q∕CR 482-2015 【482-2015】七、工具设备标准轨距铁路轨距尺 TB/T 1924-2008 【1924-2008】铁路线路作业移动式照明设备 TB/T 3229-2010 【3229-2010】钢轨伤损分类 TB/T 1778-2010 【1778-2010】钢轨直度测量仪 TB/T 3323-2013 【3323-2013】铁路大型养路机械 钢轨打磨车 TB/T 3520-2018 【3520-2018】建筑结构荷载规范 GB 50009-2012 【50009-2012】铁路轨道检查仪 TB∕T 3147-2020 【3147-2020】轨道检测测量仪器支距尺 TB/T 3148-2017 【3148-2017】道砟清筛机 GB/T 25330-2019 【25330-2019】铁路道岔用非对称断面钢轨 TB/T 3109-2013 【3109-2013】钢轨超声波探伤仪 TB/T 2340-2012 【2340-2012】铁路大型维护作业机械道岔铺换机组 TB/T 3494-2017 【3494-2017】铁路线路捣固车 TB/T 3359-2014 【3359-2014】移动式焊轨车 TB/T 3241-2010 【3241-2010】轨道平车通用技术条件 TB/T 2033-2003 【2033-2003】轻型轨道车技术条件 TB/T 2139-2004 【2139-2004】起重轨道车 TB/T 2187-2014 【2187-2014】铁路大型养路机械 钢轨探伤车 GB∕T 28426-2021 【28426-2021】铁路大型养路机械 钢轨铣磨车 TB∕T 3521-2018 【3521-2018】铁路行车事故救援设备 第1部分:吊具 TB∕T 3121.1-2005 【3123.1-2005】铁路行车事故救援设备 第2部分:索具 TB∕T 3121.2-2005 【3123.2-2005】铁路行车事故救援设备 第3部分:液压起复机 TB∕T 3123.3-2005【3123.3-2005】铁路行车事故救援设备 第4部分:起重气袋装 TB∕T 3123.4-2005【3123.4-2005】铁路行车事故救援设备 第5部分:液压扶正机 TB∕T 3123.5-2005【3123.5-2005】铁路行车事故救援设备 第6部分:复轨器 TB∕T 3123.6-2005【3123.6-2005】铁路行车事故救援设备 第7部分:液压破拆机具 TB∕T 3123.7-2005【3123.7-2005】铁路行车事故救援设备 第8部分:代用台车 TB∕T 3123.8-2005【3123.8-2005】铁路行车事故救援设备 第9部分:便携式等离子束切割机 TB∕T 3123.9-2009【3123.9-2009】铁路行车事故救援设备 第10部分:起重机支腿垫块 TB∕T 3123.10-2009 【3123.10-2009】铁路行车事故救援设备 第11部分:高性能合成纤维起重吊索 TB∕T 3123.11-2009【3123.11-2009】铁路行车事故救援设备 第12部分:接触网抢险塔架 TB∕T 3123.12-2009【3123.12-2009】八、试验及评定相关铁路碎石道砟 第2部分:试验方法 TB/T 2140.2-2018 【2140.2-2018】钢轨焊接 第1部分:通用技术条件 TB/T 1632.1-2014 【1632.1-2014】钢轨焊接 第2部分:闪光焊接 TB/T 1632.2-2014 【1632.2-2014】钢轨焊接 第3部分:铝热焊接 TB/T 1632.3-2019 【1632.3-2019】钢轨焊接 第4部分:气压焊接 TB/T 1632.4-2014 【1632.4-2014】混凝土强度检验评定标准 GB/T 50107-2010 【50107-2010】钢轨胶接绝缘接头 TB/T 2975-2018 【2975-2018】钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2012 【18-2012】轨道几何状态动态检测及评定 TB/T 3355-2014 【3355-2014】铁路混凝土强度检验评定标准 TB 10425-2019 【10425-2019】铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB 10426-2019 【10426-2019】球墨铸铁金相检验 GB/T 9441-2009 【9441-2009】型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 2101-2017 【2101-2017】紧固件机械性能 螺母 GB/T 3098.2-2015 【3098.2-2015】环境影响评价技术导则 城市轨道交通 HJ 453-2018 【453-2018】混凝土物理力学性能试验方法标准 GB/T 50081-2019 【50081-2019】检测和校准实验室能力的通用要求 GB/T 27025-2019 【27025-2019】标准轨距铁路轨距尺检定规程 JJG 219-2015 【219-2015】焊接接头拉伸试验方法 GB/T 2651-2008 【2651-2008】焊接接头硬度试验方法 GB/T 2654-2008 【2654-2008】轨道检测 道床应变、振动测试方法 TB/T 2488-2017 【2488-2017】上海城市轨道交通工程杂散电流腐蚀防护通用图 STB-GD-030002-2015 【030002-2015】铁路碎石道床状态参数测试方法 TB/T 3448-2016 【3448-2016】高速铁路扣件系统试验方法 第1部分:钢轨纵向阻力的测定 TB/T 3396.1-2015 【3396.1-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第2部分:组装扣压力的测定 TB/T 3396.2-2015 【3396.2-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第3部分:组装静刚度的测定 TB/T 3396.3-2015 【3396.3-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第4部分:组装疲劳性能试验 TB/T 3396.4-2015 【3396.4-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第5部分:绝缘电阻的测定 TB/T 3396.5-2015 【3396.5-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第6部分:恶劣环境条件的影响 TB/T 3396.6-2015 【3396.6-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第7部分:预埋件抗拔力试验 TB/T 3396.7-2015 【3396.7-2015】预应力混凝土枕疲劳试验方法 TB/T 1878-2002 【1878-2002】铁路建筑实际限界测量和数据格式 TB/T 3308-2013 【3308-2013】铁路工程沉降变形观测与评估技术规程 Q∕CR 9230-2016【9230-2016】城市轨道交通服务质量评价管理办法 交运规 2019〕3号铁路无损检测材料 第1部分:磁粉检测材料 TB∕T 3568.1-2021 【3568.1-2021】铁路无损检测材料 第2部分:渗透检测材料 TB∕T 3568.2-2021 【3568.2-2021】铁路无损检测材料 第3部分:超声波检测探头 TB∕T 3568.3-2021 【3568.3-2021】九、安全规程铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB 10301-2020 【10301-2020】铁路轨道工程施工安全技术规程 TB 10305-2020 【10305-2020】铁路工程劳动安全与卫生设计规范 TB 10061-2019 【10061-2019】铁路路基工程施工安全技术规程 TB 10302-2020 【10302-2020】建筑设计防火规范 GB 50016-2014(2018年版) 【50016-2014】建筑施工场界环境噪声排放标准 GB12523-2011 【12523-2011】铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB 10303-2020 【10303-2020】铁路隧道工程施工安全技术规程 TB 10304-2020 【10304-2020】普速铁路工务安全规则 TG/GW101-2014 【101-2014】施工企业安全生产管理规范 GB 50656-2011 【50656-2011】建筑钢结构防火技术规范 GB51249-2017 【51249-2017】施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 【46-2005】城市轨道交通试运营基本条件 GB/T 30013-2013 【30013-2013】普速铁路工务安全规则 TG/GW101-2014高速铁路工务安全规则(试行) TG/GW121-2014铁路营业线施工安全管理办法 TG/CW106-2012邻近铁路营业线施工安全监测技术规程 TB 10314-2021 【10314-2021】十、标准化管理工程建设施工企业质量管理规范 GB/T 50430-2017 【50430-2017】质量管理体系 要求 GB/T 19001-2016 【19001-2016】质量管理小组活动准则 T/CAQ 10201-2020 【10201-2020】施工现场临时建筑物技术规范 JGJ/T 188-2009 【188-2009】建设工程文件归档规范 GB/T 50328-2014 【50328-2014】铁路工程施工组织设计规范 Q/CR 9004-2018 【9004-2018】城市轨道交通建设项目管理规范 GB 50722-2011 【50722-2011】钢轨铝热焊接管理办法 TG/ GW203-2019 【GW203-2019】铁路建设项目现场管理规范 Q∕CR 9202-2015【9202-2015】建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2013 【50300-2013】十一、其他规范标准城市轨道交通工程工程量计算规范 GB 50861-2013 【50861-2013】铁路建设工程监理规范 TB 10402-2019 【10402-2019】城市轨道交通设施设备运行维护管理办法城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范:第一部分地铁和轻轨城市轨道交通服务质量评价规范城市轨道交通运营期间安全评估规范钢轨探伤管理规则 TG/GW204-2006钢轨吊运存放管理办法 铁总运307号 【2015 307号】中国铁路总公司铁路建设项目技术交底管理办法 铁总建设 2019〕72号危险性较大的分部分项工程安全管理规定 住建部[2018]37号钢轨焊接焊补管理办法 铁运 2006〕20号《铁路建设项目工程总承包办法》铁建设 2006〕221号铁路防洪工作管理办法 铁总运 2017〕8号普速铁路列车运行中碰撞线路障碍物等非正常情况处置措施(试行)TG/CW302-2016铁路工程建设工法管理办法 国铁工程监 2017〕9号铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法 国铁工程监规 2020〕51号高速铁路安全防护管理办法 (交通运输部令2020年第8号)铁路线路允许速度管理办法 TG/GW201-2014铁路用钢轨质量管理办法 TG/GW202-2001高速铁路钢轨快速打磨管理办法 TG/GW216-2018铁路工务计量器具运用管理办法 TG/GW261-2011高速铁路无砟轨道线路维修规则(试行)TG/GW115-2012国铁集团《铁路技术管理规程》 第一次修订 铁总科技 2017〕221号铁路技术管理规程(普速铁路部分)TG/01-2014铁路建设项目质量安全红线管理规定 铁总建设 2017〕310号铁路专用产品质量监督抽查管理办法 国铁设备监规 2020〕63号铁路建设项目竣工验收交接办法 铁建设 2008〕23号国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 (技术标准2017年第5批) 国铁科法[2017]75号国铁集团关于公布 《运输技术规章目录》的通知 铁科信 2020〕190 号中国铁路总公司《铁路道岔使用规定》铁总工电 2018〕227号《工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法》 工电线路函[2018]28号中国铁路总公司铁路建设项目档案管理办法 (铁总档史[2018]29号)铁路工程造价标准管理办法 国铁科法 2014〕31号铁路计量管理办法 国铁科法规 2020〕60号关于公布28项总公司计量校准规范的通知 (铁总科信 2019〕42 号)铁路交通事故调查处理规则(2007年铁道部令第30号)国铁集团工电部 《关于进一步规范钢轨钻孔等作业的通知》工电线路函 2019〕25号钢轨焊接接头标识规则 运基线路 2008〕213号铁路局关于原铁道部规范性文件第十三批清理结果的通知 国铁科法 2018〕28号铁道行业技术标准管理办法 国铁发科[2014]23号铁路工程建设标准管理办法 国铁发科 2014〕24号铁路工程造价标准管理办法 国铁科法 2014〕31号十二、法律法规中华人民共和国铁路法铁路安全管理条例中华人民共和国安全生产法建设工程质量管理条例中华人民共和国消防法特种设备安全监察条例中华人民共和国特种设备安全法生产经营单位安全培训规定中华人民共和国突发事件应对法用人单位劳动防护用品管理规范铁路交通事故应急救援规则生产安全事故报告和调查处理条例 (国务院第493号令)关于加强铁路沿线安全环境治理工作的意见 国办函 2021〕49号生产安全事故报告和调查处理条例 (国务院第493号令)用人单位劳动防护用品管理规范 安监总厅安健 2018〕3号。
铁路专用线和铁路货场运营管理及技术要求的区别根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》《铁路专用线专用铁路管理办法》等有关铁路管理文件,西站货场扩建项目是按铁路专用线还是按铁路货场运营存在以下区别:一、产权归属的区别铁路专用线的产权属于地方政府或企业铁路货场产权归属于铁路部门二、运营管理的区别1、专用线的货物运输品类受限制,俗称“办理限制”。
应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定,需要变更时,要经铁路局批准,并上报由铁路总公司公布。
铁路货场不存在此限制,任何货物(危险品以及公布的货场能力以外的货物除外)均可在铁路货场办理。
2、专用线的发送、到达货物单位受限制,俗称“共用单位”。
是指专用线发、到货物单位是专用线产权单位时,不受共用影响,铁路不收装卸费。
发、到单位是共用单位的(由铁路局批准,报铁路总公司公布),铁路先按公布的装卸费率收取装卸费,由铁路货运中心扣除委托管理费用后(一般为10%),将余款返还产权单位,并由产权单位开具增值税发票。
非共用单位的禁止专用线办理货物发、到作业。
铁路货场不存在此限制,任何单位、个人均可在货场办理发、到业务。
3、专用线办理铁路集装箱的运输时,须经过铁路总公司批准,办理自备集装箱运输时,按《铁路集装箱运输规则》和《铁路集装箱运输管理规则》和规定执行。
铁路货场仅需公布为集装箱办理站、起重设备能力等即可。
4、由车站与接轨的专用线产权单位于每年12月底以前签订下年度专用线运输协议,此协议主要以运输方式、安全管理等内容为主。
同时,还须与货运中心签订《代委协议》,此协议包含了铁路工务部门对铁路线路的日常养护费用(金额由工务部门视线路情况而定)、货运部门对专用线的委托管理费用(装卸费)等。
专用线发生其他情况(事故、自然灾害等不在日常养护范围内)或线路需大修时,所需费用由产权单位另外支付。
铁路货场所有费用均由铁路部门负担。
5、新建、改扩建专用线竣工验收合格后,必须先签订运输协议,方可开通使用。
铁路主要技术标准有哪些铁路作为国家重要的交通基础设施,其建设和运营需要严格遵守一系列技术标准,以确保运营安全、效率和质量。
铁路主要技术标准包括设计标准、建设标准、设备标准、运营标准等方面,下面将分别介绍。
首先,设计标准是铁路建设的基础。
在铁路设计中,需要考虑线路的曲线半径、坡度、轨道结构、桥梁隧道等各项参数,以确保列车在高速行驶时的平稳性和安全性。
此外,设计标准还包括车站、站场、信号系统等设施的规划和设计要求。
其次,建设标准是保障铁路建设质量的重要保障。
在铁路建设中,需要严格按照相关标准进行施工,包括轨道的铺设、桥梁的建造、隧道的开挖等工程。
建设标准不仅包括技术要求,还包括施工工艺、材料选用、质量检测等方面的规定。
设备标准是确保铁路设备性能和安全的重要依据。
铁路设备包括列车、信号系统、通信设备、电气设备等各个方面,这些设备需要符合国家和行业的相关标准,以确保其安全、可靠、高效地运行。
最后,运营标准是保障铁路运营安全和服务质量的重要规定。
包括列车运行的安全速度、列车编组、列车运行间隔、车站设施、客运服务等各项规定,以确保列车运行安全、乘客出行舒适。
除了以上介绍的主要技术标准外,铁路建设和运营还需要遵守相关的法律法规、行业标准和技术规范,以确保铁路运营安全、高效、便捷。
同时,铁路技术标准也在不断更新和完善中,以适应新技术、新设备、新需求的发展,推动铁路行业的持续发展和进步。
总的来说,铁路主要技术标准涵盖了设计、建设、设备和运营等各个方面,是铁路建设和运营的重要依据,对于确保铁路运营安全、高效和质量具有重要意义。
希望铁路行业能够严格遵守相关技术标准,不断提升铁路建设和运营水平,为国家交通运输事业做出更大的贡献。
铁路专用线施工方案 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020华润电力有限公司铁路专用线设备整治施工方案四川金旭顺建筑工程有限公司第一节编制依据及原则一、编制依据1. 国家颁布的与现行行业工程相关的“铁路工程施工技术规范”、《铁路工程质量评定验收标准》、《设计规范》、《施工规范》及施工技术安全文件。
2施工现场踏勘调查收集的资料。
3.本公司施工技术水平、企业管理水平、技术装备及管理能力和以往类似工程的施工经验。
二、编制原则1.严格遵照招标文件规定的内容和设计文件的要求,实施“精品工程”战略,确定本工程的创优规划并以此来编制施工组织设计。
2.在仔细踏勘实地认真研究招标文件和设计资料的基础上充分考虑本标段施工的特点、场地、交通,水文、气象、料源、民情、环保要求、水电供应等实际情况,我方将科学合理地组织施工。
3.加强领导,强化管理,优质高效,根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,严格按照GB/T19001-2000质量体系标准和项目法施工要求,进行施工管理和质量控制,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划的实现。
4.抓住主要矛盾,对关键工程、重点、难点工程详细制定施工方案及安全质量、工期、环保、医疗卫生等保证措施。
5.在施工组织机构建立上立足专业化,选配最有经验的管理人员和最有专业技术水平的技术人员,组成强有力的施工组织机构。
全面负责工程安全、质量、进度、环保,保证人力、物力、财力、医疗卫生条件的合理配置,直接对建设单位和监理工程师负责,对整个工程负责。
6.在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化检测手段,为保证工程质量、工期提供强有力的设备和检测保证。
7.工期安排上,充分考虑各分项工程的施工工期,仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序,避免不合理的安排造成工期延误。
8.我们的目标是通过精心组织、精心施工,向业主交一项质量优良,用户满意的工程。
1、工程测量规范第2.1.8条:三边测量的主要技术要求第2.4.10条:普通钢卷尺测距的主要技术要求注:s为转点桩至中桩桩位的距离(m).第5.2.19条中桩高程测量,应布设附和路线,其闭合差不应超过50√Lmm.。
第7.2.13条建筑物的控制网,应根据建筑物结构、机械设备传动性能及生产工艺连续程度,分别不舍一级或二级控制第7.3.1条工业与民用建筑的施工放样,应具备下列资料:一、总平面图;二、建筑物的设计与说明;三、建筑物、构筑物的轴线平面图;四、建筑物的基础平面图;五、设备的基础图;六、土方的开挖图;七、建筑物的结构图。
第7.4.1条灌注桩应根据设计的数据进行定位测量,其定位误差,不宜大于5cm。
当精度要求较高,需建立灌注桩举行控制网时,其技术要求应符合表7.4.1的规定。
第2.1.11导线和导线网的主要技术要求应符合下列规定:光电测距导线的主要技术要求第7.2.8定线、拨地测量的校核限差第7.4.2山地线路导线测量的的主要技术要求第7.4.8纵、横断面测量应符合下列规定:1纵断面测量(即中平测量)应逐点附和于基平测量水准点上,按图跟水准测量(包括图根光电测距三角高程测量)精度要求沿中线逐桩进行,并检查里程桩号。
相临水准点高差与纵段检测的较差,不应超过2cm.设计所依据的重要高程点位如铁路轨顶、桥面、路中、下水道井底与坑深测高点灯影按转点施测。
水准点和赚点的读数取值毫米,各中视点的读数则取至厘米。
2横断面测量的宽度应能满足需要。
横断面的方向,在直线部分应与中线垂直,再去线部分应在法线上。
作业过程中,是横向地形变化在不影响设计质量的情况下,可适当的增减断面数,加测断面时应在中线上补桩号及高程。
旧路展宽和排水沟等工程,可选有代表性的位置施测横断面。
3在测量横断面时,应根据不同工程的需要测出横向遇到的建筑地坪、各街巷与单位出入口地面、地下室采光口的窗台、地下管线检修井井盖、进出水口、不同路面结构界限、沿岸水工建筑物顶面等处高程。
铁路专用线工程预验收方案1、前言铁路专用线工程预验收是指在工程建设过程中进行初步验收,对工程成果进行检查、测试、评定和论证,以便及时发现和纠正施工中的问题,保障工程质量,预防工程事故,保证项目按时竣工,确保安全、环保、高效地建设专用线工程,达到预期的经济和社会效益。
2、预验收的目的和意义为了对铁路专用线工程的建设成果进行全面检查和评定,确保工程质量,预防事故,达到预期经济和社会效益,现就铁路专用线工程预验收的目的和意义进行如下说明:(1)排除安全隐患,确保铁路专用线工程的安全性和可靠性;(2)验证设计方案的合理性和有效性,确保工程施工的合理性和可行性;(3)检查建设过程中的环境保护措施,保证工程建设对环境的影响在可接受范围内;(4)全面评估工程质量,发现并解决施工中的问题,确保工程质量达到规定标准;(5)对工程建设的经济和社会效益进行评估,为工程的全面竣工提供重要依据。
3、预验收的内容(1)安全性检查:主要对铁路专用线工程的结构、设备、技术和管理等方面的安全进行检查,确保工程的安全性和可靠性。
(2)工程质量检查:对工程施工过程中的各项质量要求进行检查,确保工程质量达到规定标准。
(3)环境保护检查:对工程建设过程中的环境保护措施进行检查,确保工程对环境的影响在可接受范围内。
(4)经济和社会效益评估:对工程建设的经济和社会效益进行评估,为工程的全面竣工提供重要依据。
4、预验收的程序(1)组织机构的确定:确定预验收组织机构,明确各项工作任务和职责,确保预验收工作有序、高效地进行。
(2)资料的准备:搜集整理工程建设的各类资料,确保预验收工作的依据充分、准确。
(3)实地检查:对铁路专用线工程的施工现场进行实地检查,确保工程的各项要求都得到了满足。
(4)技术鉴定和评估:对工程建设中的技术方案和技术措施进行鉴定和评估,确保工程建设的合理性和可行性。
(5)经济效益评估:对工程建设的经济效益进行评估,为工程的全面竣工提供重要依据。
长沙港铁路专用线主要技术标准的选择发表时间:2019-05-27T17:23:41.940Z 来源:《城镇建设》2019年第03期作者:康启扬[导读] 长沙港铁路专用线全长4.5km,是长沙市水铁联运的重要陆运通道。
中国华西工程设计建设有限公司 610031摘要:长沙港铁路专用线全长4.5km,是长沙市水铁联运的重要陆运通道。
结合沿线地形、地质条件、铁路与道路交叉方案,对市区铁路选线设计过程中的线路标准及运输组织进行分析比选,重点对限制坡度比选,提出合理方案。
关键词:线路;铁路专用线;技术标准引言:长沙新港铁路专用线位于湖南省长沙市北部的金霞经济开发区内。
接轨站为京广线长沙北站,接轨点为粮专线LYK0+531.679处。
专用线接轨后向西依次与芙蓉北路、霞凝路、湘江北路交叉,后转向南沿湘江北路西侧与规划四路、安顺路、开顺路交叉,至湖南长沙新港有限责任公司厂区内设新港站,专用线全长4.5km。
一、专用线主要技术标准选择(一)铁路等级根据运量预测,专用线近期(2030年)货运量225万吨/年。
铁路等级推荐采用Ⅳ级。
以往面临着温饱问题,过度开垦土地,大量使用农药和花费,刺激农产品提高产量。
这种粗放的发展方式造成农业被过度开发,农业资源的使用效率十分低,由于乡村农业装备十分落后,农业技术缺乏创新,使得农业竞争力低,无法获得良好的经济效益。
随着我国进入到新的发展阶段,我国农业的发展受到资源和环境的双重约束。
因此,必须要对农业的发展形式进行改进,推动农业朝向安全、高效方向发展。
(二)正线数目根据运量预测,专用线远期(2040年)货运量418万吨/年。
单线满足运量需求,正线数目推荐采用单线。
(三)限制坡度线路的限制坡度应该根据铁路等级、地形条件、牵引种类和运输要求比选确定。
本专用线地处湖南省长沙市北部的金霞经济开发区内,所经地区地形平坦,且专用线货流大部分经京广线运输,从地形条件、运输组织协调性等方面考虑,本线适宜采用6‰限制坡度。
铁路专用线和铁路货场运营管理及技术要求的区别根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》《铁路专用线专用铁路管理办法》等有关铁路管理文件,西站货场扩建项目是按铁路专用线还是按铁路货场运营存在以下区别:一、产权归属的区别铁路专用线的产权属于地方政府或企业铁路货场产权归属于铁路部门二、运营管理的区别1、专用线的货物运输品类受限制,俗称“办理限制”。
应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定,需要变更时,要经铁路局批准,并上报由铁路总公司公布。
铁路货场不存在此限制,任何货物(危险品以及公布的货场能力以外的货物除外)均可在铁路货场办理。
2、专用线的发送、到达货物单位受限制,俗称“共用单位”。
是指专用线发、到货物单位是专用线产权单位时,不受共用影响,铁路不收装卸费。
发、到单位是共用单位的(由铁路局批准,报铁路总公司公布),铁路先按公布的装卸费率收取装卸费,由铁路货运中心扣除委托管理费用后(一般为10%),将余款返还产权单位,并由产权单位开具增值税发票。
非共用单位的禁止专用线办理货物发、到作业。
铁路货场不存在此限制,任何单位、个人均可在货场办理发、到业务。
3、专用线办理铁路集装箱的运输时,须经过铁路总公司批准,办理自备集装箱运输时,按《铁路集装箱运输规则》和《铁路集装箱运输管理规则》和规定执行。
铁路货场仅需公布为集装箱办理站、起重设备能力等即可。
4、由车站与接轨的专用线产权单位于每年12月底以前签订下年度专用线运输协议,此协议主要以运输方式、安全管理等内容为主。
同时,还须与货运中心签订《代委协议》,此协议包含了铁路工务部门对铁路线路的日常养护费用(金额由工务部门视线路情况而定)、货运部门对专用线的委托管理费用(装卸费)等。
专用线发生其他情况(事故、自然灾害等不在日常养护范围内)或线路需大修时,所需费用由产权单位另外支付。
铁路货场所有费用均由铁路部门负担。
5、新建、改扩建专用线竣工验收合格后,必须先签订运输协议,方可开通使用。