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环境影响评价报告书承德市滨河新城集中供热⼆期⼯程环境影响评价报告书（简本）建设单位：承德龙新热⼒有限责任公司评价单位：承德市环境科学研究院编制⽇期：2013年5⽉⽬录1 建设项⽬背景 (1)2 项⽬环境影响评价范围及⽬标 (2)2.1项⽬环境影响范围 (2)2.2 主要环境保护⽬标 (2)3 建设项⽬概况 (3)3.1 建设项⽬基本情况 (3)3.2 主要建设内容 (4)3.3 ⽣产⼯艺 (5)3.3 项⽬污染防治措施及效果 (6)4 环境质量现状评价 (7)5 项⽬污染防治措施及环境影响分析 (8)6 环境影响措施论证 (10)7 产业政策 (12)8 公众参与 (12)8.1 调查内容与结果统计 (13)8.2 调查结果分析 (22)9 环境经济损益分析 ............................................................. 错误！未定义书签。
10 环境管理与环境监测计划 (24)11 环境影响评价结论 (24)12 联系⽅式 (25)1 建设项⽬背景承德龙新热⼒有限责任公司于2008年1⽉正式成⽴，由承德热⼒集团和河北建设投资集团两家股东单位共同出资组建，其中承德热⼒集团控股65%，河北建设投资集团参股35%。
公司主营热电联产、锅炉房供热及⼯业蒸汽销售。
承德龙新热⼒有限责任公司于2010年投资建设滨河新城集中供热⼯程，热源规划锅炉容量为4×58MW，其中⼀期⼯程已建设完成2×58MW热⽔锅炉，集中供热运⾏稳定，节能效果明显，但已明显不能满⾜近期的供热负荷要求。
由于⼀期集中供热⼯程主⼚房内已为扩建⼆期⼯程预留了建设⽤地，配套设施也能满⾜扩建后的需要。
因此，在⼀期⼯程⼚区内建设集中供热⼆期⼯程是切合实际的。
承德市滨河新城集中供热⼆期⼯程选址位于承德市冯营⼦镇三道湾村，⼆期⼯程建设2台58MW热⽔锅炉、⽆⼈值守换热站24座、⼀次管⽹6.503km及采暖热负荷范围内的⼆次⽹。
会议室声学要求为保证声音绝缘与吸声效果，室内铺有地毯、天花板、四周墙壁内都装有隔音毯，窗户应采用双层玻璃,进出门应考虑隔音装置。
同时吸声不要过量，避免声音干涩.根据声学技术要求，一定容积的会议室有一定混响时间的要求.一般来说，混响的时间过短，则声音枯燥发干；混音时间过长，声音又混淆不清。
因此，不同的会议室都有其最佳的混响时间，如混响时间合适则能美化发言人的声音，掩盖噪声，增加会议的效果。
具体混响时间的计算公式如下（目前更多的是采用计算机辅助声学设计软件，如EASE3.0进行混响时间的计算）：T=KV/{S［-2。
3lg(1—α）]+4MV}其中：K为房间形状的参变数，一般取0。
161；V为房间容积（m³）;S为房间内吸声物总表面面积（m²）；α为室内平均吸声系数；M为空气衰减系数；T为混响时间（s）；会议室的高度大约在4m的情况下：当会议室面积小于200平方米时，T=0。
3—0.5秒当会议室面积在200-500平方米时,T=0.5-0。
8秒当会议室面积大于500平方米时,T=0.8-1.0秒本会议室实际会议使用面积约为250平方米，我们通过EASE3.0计算机声学辅助设计软件计算出的混响时间为0。
5s~0.6s,可达到非常理想的效果。
扬声器的布置应使会议室得到均匀的声场，且能防止声音回传。
扩声系统的功率放大器应采用数个小容量功率放大器集中设置在同一会场的方式，用合理的布线和切换系统，保证会议室在损坏一台功放时,不造成会场声音中断。
声音信号输入功率放大器之前，应采用均衡器和反馈抑制器进行处理,以提高声音信号的质量。
使用尽可能少的麦克风，因为麦克风越多，引入的背景噪音会越强。
装修设计建筑声学方面的建议一个好的听音环境的建立，包括建筑声学和电声两个方面的内容;专业音响工程中所指的建声主要是厅堂的建声,相同的设备发挥的水平高低不一的原因,一般都是建声条件的不同。
无论多么优良的设备，一旦放在建声条件恶劣的环境中,肯定不会达到好的结果；而建声要求还会因为工程的使用要求不同而不同，也会受建筑装饰质量的影响。
铁路插板式金属声屏障单元板通用要
求
铁路插板式金属声屏障单元板是一种常用于铁路线路两旁的隔音设备，旨在减少列车行驶时的噪音对周围居民和环境的影响。
为了确保其有效性和安全性，以下是铁路插板式金属声屏障单元板的通用要求：
1. 材料要求：铁路插板式金属声屏障单元板应采用优质的金属材料制作，具有较好的耐久性和防腐蚀性能。
常见的材料有镀锌钢板、不锈钢、铝合金等，选择时需根据具体使用环境和条件进行合理选用。
2. 结构要求：单元板应具有牢固的结构，确保能够经受铁路运输的振动和冲击。
插板式设计能够有效减少声波传播，提高隔音效果。
板材表面应平整，无明显凹凸和变形，并具备一定的刚度和稳定性。
3. 隔音要求：单元板的隔音效果是铁路插板式金属声屏障的核心要求。
单元板应具有良好的隔音性能，能够有效吸收和反射噪音。
同时，板材之间的连接要紧密，避免出现缝隙和噪音泄漏。
4. 防腐要求：铁路插板式金属声屏障单元板通常需要长期暴露在室外环境中，因此需要具备较好的防腐蚀能力。
在制造过程中，可以采用防锈处理、镀锌或其他防腐涂层，以延长单元板的使用寿命。
5. 环境友好要求：考虑到可持续发展和环境保护的因素，铁路插板式金属声屏障单元板应尽量采用环境友好材料和制造工艺，并且应符合相关的环保法规和标准。
铁路插板式金属声屏障单元板是铁路隔音设备的重要组成
部分。
通过选择合适的材料和结构设计，以及确保隔音效果和防腐蚀能力，可以有效降低列车噪音对周围居民和环境的影响，提高铁路的运行质量和居民的生活品质。
1 物理性污染是指由物理性因素引起的环境污染，如噪声、光、热、电磁等。
这些物理运动的强度超过人的忍耐限度。
2 物理环境质量（PEQ）是指周围物理环境条件的好坏。
3 环境物理性污染的特点：（1）没有形状，没有实体，无色无味，又称无形污染；（2）环境中永远存在，并且无处不在；（3）本身无害，仅在环境中的量过高或过低时，才造成污染或异常，没有累积效应；（4）物理性污染一般是局部性的，不会迁移、扩散；（5）不残留，污染源消失即污染消除。
4 噪声就是指人们不需要的声音。
5 需注意的是：噪声也是声音，具备声音的一切属性，声学理论可直接引用。
6 分类：产生条件：自然噪声、人为噪声发声机理：机械噪声、空气动力性噪声、电磁噪声按能量随时间变化：稳态噪声、非稳态噪声、脉冲噪声城市环境噪声，人类生活方式：交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声频率特性：高频噪声、低频噪声、宽带噪声、窄带噪声7 噪声是不需要声的总称，一般可有如下四种类别：过响声、妨碍声、不愉快声、可忽视噪声8影响现象：损伤听力、诱发疾病、影响睡眠、干扰语言交流（白噪声）、影响设备正常运转、损坏建筑结构等。
听觉疲劳（暂时性听阈迁移）、噪声性耳聋（永久性听阈迁移）、暴振性耳聋(急性噪声性耳聋)：9 一切声音均由振动所引起，凡发出声音的振动体称为声源。
声源可以是固体、液体或气体，可能还有等离子体。
并非所有振动源均为声源。
10 声音在真空中不传播。
11 介质连续、惯性和弹性是传播声音的必要条件。
12 应该注意，声音传播只是振动形式（振动能量）的传播，介质各质点本身在声波作用下并不传播，仅在其平衡位置附近来回地振动。
13 纵波：质点的振动方向与声波的传播方向相同。
横波：质点的振动方向与声波的传播方向相互垂直。
纵波或横波都是通过相邻质点间的动量传递来传播能量的，而不是由物质的迁移来传播能量的。
14波阵面是指空间同一时刻相位相同的各点的轨迹曲线。
平面声波、球面声波、柱面声波（波阵面的形状）15对于平面声波，声阻抗率只与媒质的密度和媒质中的声速c有关，而与声波的频率、幅值等无关，故又称声阻抗率为媒质的特性声阻抗。
工业建筑噪声治理案例分析发布时间：2021-12-06T08:12:16.830Z 来源：《中国科技教育》2021年第7期作者：余浩[导读] 近一个世纪以来，人类社会的进步也伴随着各种噪声对环境干扰日渐增大。
中石化南京工程有限公司摘要：长期噪声影响对人生理心理有极大伤害。
国家对环境噪声治理要求不断提高，工业建筑噪声治理方式发展及实践。
关键词：声级：表示声音强弱的物理量，单位为分贝（dB）；隔音：用隔声材料屏蔽声能，降低噪声辐射危害；吸音：声音进入多孔吸声材料或引起变形的膜或板振动后，声能衰变的过程；高频声：通常认为声音频率在500Hz以上的噪声如：压缩机、汽轮机等工业设备，波长较短，利用声屏障可以有效控制；低频声：通常认为声音频率在200Hz以下如：气流声、水流声、变压器、仪表盘柜等，波长较长，传播较远，难以控制近一个世纪以来，人类社会的进步也伴随着各种噪声对环境干扰日渐增大。
如遍地开花的施工建设现场、各种室外空调机组、不受控制的商家宣传等等。
长期噪声干扰对人的生理与心理会产生不良影响，造成听力损伤，血压升高，心率加快，还会引起多种心理疾病。
从上世纪60年代开始，西方科学家在噪声控制及改善室内声环境方面做了大量的研究，建立多个声学实验室，并将研究成果推广应用，推进改善声学环境的构造及材料快速发展。
20世纪90年代，随着中国经济的飞速发展，噪声控制的设计思想和技术应用得到广泛重视，人们对工作生活环境有了更高要求。
各种降噪理论和抑制噪声的产品不断涌现，形式多言，各有优势。
根据中国国情，近年来政府在环境噪声治理方面制定了一系列法规、标准。
如：《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《声环境质量标准》、《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《工业企业职工听力保护规范》、《工业企业噪声卫生标准》等。
在噪声治理工作中做到有章可循，有法可依。
其中《声环境质量标准》GB3096-2008规定了五类声环境功能区：0类标准适用于老年康复疗养区、某些科学实验区等特别需要控制声环境声能的区域。
目录一、相关标准及公式 (3)1）基本公式 (3)2）声音衰减 (4)二、吸声降噪 (5)1）吸声实验及吸声降噪 (6)2）共振吸收结构 (7)三、隔声 (8)1）单层壁的隔声 (8)2）双层壁的隔声 (9)3) 隔声测量................................... 错误!未定义书签。
4）组合间壁的隔声及孔、缝隙对隔声的影响 (10)5）隔声罩 (10)6）隔声间 (10)7）隔声窗 (11)8）声屏障 (11)9）管道隔声量 (12)四、消声降噪 (12)1）阻性消声器 (12)2）扩张室消声器 (14)3）共振腔式消声器 (15)4）排空放气消声器 (13)压力损失 (13)气流再生噪声 (13)五、振动控制 (16)1）基本计算 (16)2）橡胶隔振器（软木、乳胶海棉） (16)3）弹簧隔振器 (18)重要单位： 1N/m=1kg/s2 1r/min=1/60HZ 标准大气压1.013*105 气密度5273.2=1.29 1.01310PT ρ⨯⨯⨯基准声压级Po=10*105 基准振动加速度10-6m/s2 1Mpa=1000000N/m2倍频程测量范围: 中心频率两侧70.7%带宽；1/3倍频程测量范围: 中心频率两侧23.16%带宽 一、相关标准及公式 1）基本公式声速331.50.6c t =+ 声压与声强的关系22P I=cv cρρ= 其中v wA =,单位：W/m 2声能密度和声压的关系，由于声级密度I cε=，则22P c ερ= J/m 3质点振动的速度振幅p Iv c pρ== m/s《环境影响噪声控制工程—洪宗辉P11》 A 计权响应与频率的关系见下表《注P350》等效连续A 声级0.1110lg10AiL eq ti tiiL =∆∆∑∑ ti ∆第i 个A 声级所占用的时间昼夜等效声级0.10.1(10)5310lg 101088dnL L dn L +⎡⎤=+⎢⎥⎣⎦22：00～7：00为晚上本底值90L ，2109050()60AeqL L L L -=+如果有N 个相同声音叠加，则总声压级为110lg p p L L N =+ 如果有多个声音叠加10110lg(10)PIL Np i L ==∑声压级减法101010lg(1010)PT PB L L PS L =-背景噪声（振动）修正值2）声音衰减 （1）点声源常温时球面声波扩散的表达式210lg4p w QL L rπ=+ 半径分别为r 1和r 2两点的扩散声压级差2120lg d r A r = 自由空间120lg 11p w L L r =-- 半自由空间120lg 8p w L L r =--（2）线声源声压级：110lg 3p w L L r =--半径分别为r 1和r 2两点的扩散声压级差2110lg d r A r = 声屏障计算规范 （3）有限长线声源如果测得在0r 处的声压级为0()P L r ，设线声源长为l 0，那么距r 处的声压： 当000r l r l >>且时，可近似简化为()0()()20/P P o L r L r r r =-，即在有限长线声源的远场，有限长线声源可当作点声源处理。
浅析声景观及其设计方法一、住宅建筑声环境设计要点：1、为居住区、住宅配套修建的停车场、儿童乐园、健身活动场地的位置选择，应避免对住宅产生干扰。
2、在邻近交通干道或其他高噪声环境建造住宅时，应依室外环境噪声状况及卧室、起居室内的允许噪声级的限值设计具有相应隔声性能的建筑围护结构。
3、在确定住宅建筑形体、朝向与平、剖面设计时，应仔细分析各类噪声源可能产生的干扰，并采取适宜的降噪、隔振措施。
4、商住楼内严禁设置迪斯科、练歌房，也不得设置其他高噪声的商住用房。
二、声景概述（一）声景的起源声景最早是由加拿大著名音乐家和作曲家R. Murray Schafer在1960年末提出。
在过去的40多年时间里，声景研究从先污染后治理走向了积极主动地创建舒适的声环境。
景观规划设计中的声景设计，有助于平衡城市中的声音环境，让游人从“被动地听”到“积极地去听去联想”，提高游人的体验，丰富景观感受的多样性。
同时，声景有助于视障人士感受景观。
（二）声景的特点声景所研究的是多个的声音综合而成的整体声音及其所创造的环境，而不是单个声音的量化值。
说明了自然声景的声音组合周期；声景与不同地区的文化背景和价值观有关，带有鲜明的感情成分，有助于表现一个区域的文化特征，例如少数民族的乐曲；声景能够创造空间感，烘托场所感，如教堂和寺庙的钟声、喷泉和瀑布声等，都很自然地界定了空间，强化了特定场所的归属感和认同感。
（三）典型景观空间的声级通过实地考察，对一些典型景观空间的声级进行了初步的调查计量，结果表明：一般的景观空间声级在40分贝－75分贝之间（表01）。
三、声景元素的构成与声音分类声景元素分为自然界所产生的各类声音和人工制造的各类声音（表02）。
四、声景的规划设计方法1、借声景观规划设计中的“借声”是借景的一个重要手段。
在中国古典园林中，水声、风声、橹声、渔唱都可作为一种“音画”被借用到园林之中，利用声景引起视觉联想，从而产生更丰富更有层次的美感。
1.2 声环境质量标准中华人民共和国国家标准声环境质量标准GB 3096 — 2008中华人民共和国环境保护部公告2008年第45号为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，保护环境，保障人体健康，防治环境噪声污染，现批准《声环境质量标准》为国家环境质量标准，并由我部与国家质量监督检验检疫总局联合发布。
标准名称、编号如下：声环境质量标准（GB 3096 — 2008）按有关法律规定，以上标准具有强制执行的效力。
以上标准自2008年10月1日起实施。
以上标准由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网址（）查询。
自标准实施之日起，《城市区域环境噪声标准》（GB 3096—93）、《城市区域环境噪声测量方法》（GB/T 14623—93）废止。
特此公告。
2008年8月19日前言为贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治噪声污染，保障城乡居民正常生活、工作和学习的声环境质量，制定本标准。
本标准是对《城市区域环境噪声标准》（GB 3096—93）、《城市区域环境噪声测量方法》（GB/T 14623—93）的修订，与原标准相比主要修改内容如下：——扩大了标准适用区域，将乡村地区纳入标准适用范围；——将环境质量标准与测量方法标准合并为一项标准；——明确了交通干线的定义，对交通干线两侧4类区环境噪声限值作了调整；——提出了声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测的要求。
本标准于1982年首次发布，1993年第一次修订，本次为第二次修订。
自本标准实施之日起，GB 3096—93和GB/T 14623—93废止。
本标准的附录A为资料性附录；附录B、附录C为规范性附录。
本标准由环境保护部科技标准司组织制订。
本标准起草单位：中国环境科学研究院、北京市环境保护监测中心、广州市环境监测中心站。
本标准环境保护部2008年7月30日批准。
本标准自2008年10月1日起实施。
本标准由环境保护部解释。
1.2 声环境质量标准中华人民共和国国家标准声环境质量标准GB 3096 — 2008中华人民共和国环境保护部公告2008年第45号为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，保护环境，保障人体健康，防治环境噪声污染，现批准《声环境质量标准》为国家环境质量标准，并由我部与国家质量监督检验检疫总局联合发布。
标准名称、编号如下：声环境质量标准（GB 3096 — 2008）按有关法律规定，以上标准具有强制执行的效力。
以上标准自2008年10月1日起实施。
以上标准由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网址（）查询。
自标准实施之日起，《城市区域环境噪声标准》（GB 3096—93）、《城市区域环境噪声测量方法》（GB/T 14623—93）废止。
特此公告。
2008年8月19日前言为贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治噪声污染，保障城乡居民正常生活、工作和学习的声环境质量，制定本标准。
本标准是对《城市区域环境噪声标准》（GB 3096—93）、《城市区域环境噪声测量方法》（GB/T 14623—93）的修订，与原标准相比主要修改内容如下：——扩大了标准适用区域，将乡村地区纳入标准适用范围；——将环境质量标准与测量方法标准合并为一项标准；——明确了交通干线的定义，对交通干线两侧4类区环境噪声限值作了调整；——提出了声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测的要求。
本标准于1982年首次发布，1993年第一次修订，本次为第二次修订。
自本标准实施之日起，GB 3096—93和GB/T 14623—93废止。
本标准的附录A为资料性附录；附录B、附录C为规范性附录。
本标准由环境保护部科技标准司组织制订。
本标准起草单位：中国环境科学研究院、北京市环境保护监测中心、广州市环境监测中心站。
本标准环境保护部2008年7月30日批准。
本标准自2008年10月1日起实施。
本标准由环境保护部解释。
声环境质量标准1. 适用范围本标准规定了五类环境功能区的环境噪声限值及测量方法。
本标准适用于声环境质量评价与管理。
机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声的影响，不适用于本标准。
2. 规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中的条款。
凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。
GB 3785 声级计电、声性能及测试方法GB/T 15173 声校准器GB/T 15190 城市区域环境噪声适用区划分技术规范GB/T 17181 积分评价声级计GB/T 50280 城市规划基本术语标准JTG B01 公路工程技术标准3. 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1A声级 A-weighted sound pressure level用A计权网络测得的声压级，用LA表示，单位dB(A)。
3.2等效连续A声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level简称为等效声级，指在规定测量时间T内A声级的能量平均值，用LAeq,T表示，（简写为Leq）, 单位dB(A)。
除特别指明外，本标准中噪声值皆为等效声级。
根据定义，等效声级表示为：式中：LA——t时刻的瞬时A声级；T——规定的测量时间段。
3.3昼间等效声级 day-time equivalent sound level、夜间等效声级night-time equivalent sound level在昼间时段内测得的等效声级A声级称为昼间等效声级。
用Ld表示，单位dB(A)。
在夜间时段内测得的等效声级A声级称为夜间等效声级。
用Ln表示，单位dB(A)。
3.4昼间 day-time、夜间 night-time根据《中华人民共和国噪声污染防治法》，“昼间”是指6:00至22:00的时段，“夜间”是指22:00至次日6:00的时段。
县级以上人民政府为环境噪声污染防治的需要（如考虑时差、作息习惯差异等）而对昼间、夜间的划分另有规定的，应按其规定执行。
3.5最大声级 maximum sound level在规定测量时间内对频发或偶发噪声事件测得的A声级最大值，用Lmax表示，单位dB(A)。
3.6累积百分声级 percentile sound level用于评价测量时间段内噪声强度时间统计分布特征的指标，指占测量时间段一定比例的累积时间内A声级的最小值，用LN表示，单位为dB(A)。
最常用的是L10、L50和L90，其含义如下：L10——在测量时间内有10%的时间A声级超过的值，相当于噪声的平均峰值。
L50——在测量时间内有50%的时间A声级超过的值，相当于噪声的平均中值。
L90——在测量时间内有90%的时间A声级超过的值，相当于噪声的平均本底值。
如果数据采集是按等间隔时间进行的，用LN也表示有N%的数据超过的噪声级。
3.7城市 city、城市规划区 urban planning area城市是指国家按行政建制设立的直辖市、市和镇。
由城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域，为城市规划区。
3.8乡村 rural area乡村是指除城市规划区以外的其他地区，如村庄、集镇等。
村庄是指农村村民居住和从事各种生产的聚居点。
集镇是指乡、民族乡人民政府所在地和经县级人民政府确认由集市发展而成的作为农村一定区域经济、文化和生活服务中心的非建制镇。
3.9交通干线 traffic artery指铁路（铁路专用线除外）、高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通线路（地面段）、内河航道。
应根据铁路、交通、城市等规划确定。
以上交通干线类型的定义参见附录A。
3.10噪声敏感建筑物 noise-sensitive buildings指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。
3.11突发噪声 burst noise指突然发生、持续时间较短，强度较高的噪声。
如锅炉排气、工程爆破等产生的较高噪声。
4. 声环境功能区分类按区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为以下五种类型：0类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。
1类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化体育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。
2类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。
3类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。
4类声环境功能区：指交通干线两侧一定区域之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。
4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。
5. 环境噪声限值5.1各类声环境功能区使用于表1规定的环境噪声等效声级限值。
表1 环境噪声限值单位dB(A)5.2 表新建铁路（含新开廊道的的增建铁路）干线建设项目两侧区域；5.3在下列情况下，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值，按昼间70 dB(A)、夜间55 dB(A)执行。
a）穿越城区的既有铁路干线；b）对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目；既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。
5.4各类声环境功能区夜间突发噪声，其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15 dB(A)。
6. 环境噪声监测要求6.1 测量仪器测量仪器精度为2型及2型以上的积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器，其性能需符合GB 3785 和GB/T 17181 的规定，并定期校验。
测量前后使用省校准器校准测量仪器的示值偏差不得大于0.5 dB，否则测量无效。
声校准器应满足GB/T 15173 对1级或2级声校准器的要求。
测量时传声器应加防风罩。
6.2 测点选择根据监测对象和目的，可选择以下三种测点条件（指传声器所置位置）进行环境噪声的测量：a) 一般户外距离任何反射物（地面除外）至少3.5m外测量，距地面高度1.2m以上。
必要时可置于高层建筑上，以扩大监测受声范围。
使用监测车辆测量，传声器应固定在车顶部1.2m高度处。
b) 噪声敏感建筑物户外在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户1m处，距地面高度1.2m以上。
c) 噪声敏感建筑物室内距离墙面和其他反射面至少1m，距窗约1.5m处，距地面1.2～1.5m高。
6.3 气象条件测量应在无雨雪、无雷电天气、风速5m/s以下时进行。
6.4 监测类型与方法根据监测对象和目的，环境噪声监测分为声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测两种类型，分别采用附录B和附录C规定的监测方法。
6.5 测量记录测量记录应包括以下事项：a) 日期、时间、地点及测定人员；b) 使用仪器型号、编号及其校准记录；c) 测定时间内的气象条件（风向、风速、雨雪等天气状况）；d) 测量项目及测定结果；e) 测量依据的标准；f) 测定示意图；g) 声源及运行工况说明（如交通噪声测量的交通流量等）；h) 其他应记录的事项。
7. 声环境功能区的划分要求7.1 城市声环境功能区的划分城市区域应按照GB/T 15190 的规定划分声环境功能区，分别执行本标准规定的0、1、2、3、4类声环境功能区环境噪声限值。
7.2 乡村声环境功能的确定乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民政府环境保护行政主管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要求：a) 位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区规定；b) 村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线通过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声环境功能区要求；c) 集镇执行2类声环境功能区要求；d) 独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求；e) 位于交通干线两侧一定距离（参考GB/T 15190第8.3条规定）内噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求。
8. 标准的实施要求本标准由县级以上人民政府环境保护主管部门负责组织实施。
为实施本标准，各地应建立环境噪声监测网络与制度、评价声环境质量状况、进行信息通报与公示、确定达标区和不达标区、制订达标区维持计划与不达标区削减计划，因地制宜改善声环境质量。
附录A(资料性附录)不同类型交通干线的定义A.1 铁路以动力集中方式或动力分散方式牵引，行驶于固定钢轨线路上的客货运输系统。
A.2 高速公路根据JTG B01，定义如下：专供汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入的多车道公路，其中：四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆：六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000～80000辆：八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000～80000辆：A.3 一级公路根据JTG B01，定义如下：供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路，其中：四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000～30000辆：六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆：A.4 二级公路根据JTG B01，定义如下：供汽车行驶的双车道公路。
