物流园区项目用地规模测算研究2
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该 分 析 第 三方 物 流 企业 承 担 的物 流 业 务 量 占总 物
城市配送
图 1
流量 的 比例 "
(三 )物 流 园 区效 率 用单 位时 间 内 ! 位 面积处 理 的物 流量 表 示 物 单
倩 , 河 南 大 学 工商 管 理 学 院 "
城 市 物 流结 构
作 者 简 介 :张艳 霞 , 同济 大 学 经 济 与 管理 学 院 , 主 要 研 究方 向为 物 流 与供 应 链 管 理 ;张
位 面积 能 够处 理 的 物 流 量就 越 多 " 物 流 园 区 的效
率 与物 流 园 区的整 体技 术 水平 ! 工素 质 和基 础 设 员 施 状况 有 关 " 高 效 率 的 物 流 设 备 !完 善 的 信 息 系 统 , 高水 平 的管 理 ! 高素 质 的员 工 , 与物 流 园 区 配套
流 总量 会 增 加 , 企 业 使 用 第 三 方 物 流 的 比例 也 会
提 高 , 所 以要 预 留一 部 分用 地 , 供 以后 发 展 之 需 " 1. 物 流 园 区效 率 e 取 值 为 了确 定对 物 流 园 区 效 率 的 取 值 , 选 取 物 流
园 区 发 展 较 为 成 熟 的 日本 和 德 国 部 分 物 流 园 区 进
对 于 经济 发 展 水 平 较 高 的 地 区 可 以取 大 值 , 反 之 取小值 " 3 . 预 留发展 用 地 系数 R 取 值 在规 划物 流 园 区 用 地 规模 时 应 该 考 虑 到 未 来
德 国 Brem en n 德 国 N urnberg g 德 国 A ug sburg g
150 0 255 5 71 1
量 和 委托 货 运 量 " 这两 个 数 据 可 以用 于估 算 第 三 方 物 流 市 场 比例 " 用 S 表 示 企 业 自运 货 运 量
(吨 ),用 O 表 示 企 业 委 托 第 三 方 运 输 的 货 运 量
面积 年 物 流量 量 ( 万 平 方 米 ) (万 吨 ) 33 .3 3 31.4 4 62.9 9
2 . 第 三 方 物 流 占物 流 市 场 比例 P 3L和 进 人 物 流 园 区 比例 a 取 值 我 国新 的 物 流统 计 制 度 为 合 理评 估 第 三 方 物
流 占物 流 市 场 比 例 提 供 了依 据 " 我 国 自 20 0 年 6
正 式组 织 实 施 / 社 会 物 流 统 计 核 算 与 报 表 制 度 0 " 在 统计 报 表 中有 /企 业 物 流 状 况 0调 查 表 , 调 查 选 定 工业 ! 发 零 售 业 企 业 的货 运 量 , 包 括 自运 货 运 批
的完善 基 础设 施都 有 助 于提 高物 流园 区效率 "
三 ! 流 园 区用 地 规模 测 算 公 式 物
(一 ) 以全 社 会 物 流 总 量 为基 础 的物 流 园 区用 地 规模 测 算
A re a
二 . P 3: . a ) . R (竺
! 尸
(式 1 )
数 据 来 源 :ht ://ger.w ef m .or tp oru g
物流 园区
. 甲肠
流通 企 业 提供 物 流 服 务 , 可 以使 这 些 企 业 专 注 于 核心 业 务 , 并 提 高物 流 运 作 效率 " 生 产 ! 通 企 业 流
自己承 担 的 物 流 业 务 往 往 不 经 由 物 流 园 区 中转 ,
其 外 包 物 流服 务 需 求 的发 展 才 是 物 流 园 区业 务拓 展 的 基 础 "所 以 在 测 算 物 流 园 区 用 地 规 模 时 , 应
49.2 2
( e 吨 /平 平 方 米 /年 ) 9.1 1 8.4 4 5.9 9
5.9 9
( 吨) , 则第 三方 物 流 占物 流 市场 的 比例 P 3L为 :
P 二
304 4 265 5 3 74 4
291 1
名O 习 (S + O )
(式 2 )
在 这 些 货 物 中 , 会 有 部 分 进 入 企 业 自建 物 流 配 送 中心 或 直 接 门 到 门 而不 需 要 通 过 物 流 园 区 处 理 , 所 以需 要 估 算 出 进 人 物 流 园 区 的 第 三 方 物 流
式 中 :A r a 为 物 流 园 区 用 地 总 面 积 ;C 为 规 e
参 照 德 国 物 流 发 展 和 日本 的物 流 园 区效 率 , 用物 流 园 区效 率 比值 等 于 物 流 水 平参 数 比值 计 算
出 我 国 在 规 划 物 流 园 区 时 e 值 可 以 取 为 4 . 1一 . 5 5 (吨 /平 方 米 /年 ) "
染 的作 用 "
运 量 0替 代 区域 物 流 量 , 很 多 关 于 物 流 需求 预测 的 研 究 , 其 预 测标 的都 是 货 物 运 输 量 " 由于 货 物 运 输是 企 业 生 产 经 营活 动 中实 现 商 品 空 间转 移必 不
可 少 的环 节 , 所 以社 会 货 运 量 能 够 在 一 定 程 度 上 反 映整 个 物 流 业 的发 展 规模 "
第 34 卷第 1 期
20 12 年 2 月
上
海
管
理
科
学
V o l 34 N o . 1 . F eb .20 12
S han gh ai M an ag em ent S ei ee en
文章 编号 :1005一 9679 (20 12 )0 1一0 12一 0 03
物流园区用地规模测算方法研究
张艳霞 - 张 倩2
划 区域 社 会 物 流 量 , 可 以 用 规 模 区域 的 全 社 会 货
运 量 代 替 ;e 为物 流 园 区效 率 ;P 3L为规 划 区 域 第 三 方 物 流 占物 流 市 场 的 比 例 ;a 为 第 三 方 物 流 业 务
中通 过 物 流 园 区 的 比例 ;R 为 预 留发 展 用 地 系 数 , 随 着 社 会 经 济 的发 展 和 企 业 观 念 的转 变 , 社 会 物
上 减 少 城 市货 运交 通 流 量 , 缓 减 城 市 的交 通 压 力 "
另 外 , 物 流 园 区 对 物 流基 础 设 施 进行 整合 , 节 约 了 线路 ! 站及相 关设施在 城市 内的用地 "车辆 出 货 行 次数 的减 少 , 车 辆 出行 前 的集 中清 洁处 理 , 也 起 到 减少 噪音 !尾 气排 放 ! 害物 质 对 城 市环 境 的污 有
(二 )第 三 方物 流 比例 第 三 方 物 流 (T hird P arty L o g isties , T p L ) 的
发展 程 度 体 现 了一 个 国 家 物 流 发 展 的 总 体 水 平 "
赢 拉逻嘛赢
干线运输
物 流 园 区 内主 要 的入 驻 企 业 是 第 三 方 物 流 企 业 , 第 三方 物 流 企 业 以合 同 契 约 的 形 式 为 生 产 企 业 !
物流 园 区的 用地 规 模 主 要 会 受 到 以 下三 方 面 因素 的影 响 , 分 别 是 物 流 园 区 所 在 地 的 区 域 物 流
量 ! 三 方 物流 比例 ! 流 园 区 的 效 率 " 第 物
(一 ) 区域 社会 物 流 量
交 通 使货 运 车 辆 运 行 速 度 下 降 , 城 市 货 物 配 送 成 本上升 ,配送准确 性及顾 客服务水 平下降 "从城 市 可持 续 发 展 !改 善城 市 物 流 发 展环 境 ! 高 城 市 提
中图分类 号 :F 25 1 ;F 29 4
一 !城 市 物 流 结 构
文献标识码 :A
二 !影 响 物 流 园 区 用 地 规 模 的 因 素
物 流 的 快速 发展 加 剧 了城 市交 通 拥 挤 和 环境 污 染 等 问 题 " 发 达 国家 主要 城 市 的货 运 交 通 占城 市 交 通 总 量 的 1 % 一 % , 而货 运 车 辆 对城 市 环 境 0 巧 污 染 则 占污 染 总 量 的 4 0 % 一 5 % " 拥 挤 的 城 市 0
行 分 析 " 表 飞 日本 和 德 国部 分物 流 园 区的 建 设 是 和 营运 指 标 "
表1 日本 !德 国 部 分 物流 园 区的 建 设 和 营 运 指 标
物流园区 日本 东 京 A daehi i 日本 东 京 H abashi i 东 京 K ei n hi
东 京 K oshi a gar
竞 争力 的 角度 出 发 , 在 市 区边 缘 !交 通 条 件 较 好 ! 用地 充 足 的地 方 建 设 物 流 园 区是 一 种 改变 城 市 物 流结 构 , 提 升城 市物 流 效 率 的 有效 途 径 " 在 物 流 园 区 的支 持 下 , 城 市 物 流 结 构 如 图 1 所示 "货物运输分 为两段 , 一段是使 用大 型运输 车 通 过 干 线 运 输 将货 物运 送 到 目的城 市 的物 流 园 区 ;另一 段 是 使 用 面 向城 市配 送 的 ! 境 友 好 的 小 环 型 货 车 在 园 区 内装 载 货 物 , 在 市 区 进 行 配 送 " 物 流 园 区连 接 起 干 线 运 输 和城 市 配 送 , 能 一 定 程 度
20 10一 2 0 1 年 竞 争 力 报 告 中 的 指标 分 值
技 术 成熟 熟 度1 % 7 3 44 4 5.36 6 4.87 7 教育与培 划 17% 1 % 1 4.24 4 5.33 3 5.28 8 基础设施 25% % 4.44 4 6.43 3 5.69 9 物流水平 参数 4.14 4 5.87 7 5.40 0
城市配送
图 1
流量 的 比例 "
(三 )物 流 园 区效 率 用单 位时 间 内 ! 位 面积处 理 的物 流量 表 示 物 单
倩 , 河 南 大 学 工商 管 理 学 院 "
城 市 物 流结 构
作 者 简 介 :张艳 霞 , 同济 大 学 经 济 与 管理 学 院 , 主 要 研 究方 向为 物 流 与供 应 链 管 理 ;张
位 面积 能 够处 理 的 物 流 量就 越 多 " 物 流 园 区 的效
率 与物 流 园 区的整 体技 术 水平 ! 工素 质 和基 础 设 员 施 状况 有 关 " 高 效 率 的 物 流 设 备 !完 善 的 信 息 系 统 , 高水 平 的管 理 ! 高素 质 的员 工 , 与物 流 园 区 配套
流 总量 会 增 加 , 企 业 使 用 第 三 方 物 流 的 比例 也 会
提 高 , 所 以要 预 留一 部 分用 地 , 供 以后 发 展 之 需 " 1. 物 流 园 区效 率 e 取 值 为 了确 定对 物 流 园 区 效 率 的 取 值 , 选 取 物 流
园 区 发 展 较 为 成 熟 的 日本 和 德 国 部 分 物 流 园 区 进
对 于 经济 发 展 水 平 较 高 的 地 区 可 以取 大 值 , 反 之 取小值 " 3 . 预 留发展 用 地 系数 R 取 值 在规 划物 流 园 区 用 地 规模 时 应 该 考 虑 到 未 来
德 国 Brem en n 德 国 N urnberg g 德 国 A ug sburg g
150 0 255 5 71 1
量 和 委托 货 运 量 " 这两 个 数 据 可 以用 于估 算 第 三 方 物 流 市 场 比例 " 用 S 表 示 企 业 自运 货 运 量
(吨 ),用 O 表 示 企 业 委 托 第 三 方 运 输 的 货 运 量
面积 年 物 流量 量 ( 万 平 方 米 ) (万 吨 ) 33 .3 3 31.4 4 62.9 9
2 . 第 三 方 物 流 占物 流 市 场 比例 P 3L和 进 人 物 流 园 区 比例 a 取 值 我 国新 的 物 流统 计 制 度 为 合 理评 估 第 三 方 物
流 占物 流 市 场 比 例 提 供 了依 据 " 我 国 自 20 0 年 6
正 式组 织 实 施 / 社 会 物 流 统 计 核 算 与 报 表 制 度 0 " 在 统计 报 表 中有 /企 业 物 流 状 况 0调 查 表 , 调 查 选 定 工业 ! 发 零 售 业 企 业 的货 运 量 , 包 括 自运 货 运 批
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三 ! 流 园 区用 地 规模 测 算 公 式 物
(一 ) 以全 社 会 物 流 总 量 为基 础 的物 流 园 区用 地 规模 测 算
A re a
二 . P 3: . a ) . R (竺
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(式 1 )
数 据 来 源 :ht ://ger.w ef m .or tp oru g
物流 园区
. 甲肠
流通 企 业 提供 物 流 服 务 , 可 以使 这 些 企 业 专 注 于 核心 业 务 , 并 提 高物 流 运 作 效率 " 生 产 ! 通 企 业 流
自己承 担 的 物 流 业 务 往 往 不 经 由 物 流 园 区 中转 ,
其 外 包 物 流服 务 需 求 的发 展 才 是 物 流 园 区业 务拓 展 的 基 础 "所 以 在 测 算 物 流 园 区 用 地 规 模 时 , 应
49.2 2
( e 吨 /平 平 方 米 /年 ) 9.1 1 8.4 4 5.9 9
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( 吨) , 则第 三方 物 流 占物 流 市场 的 比例 P 3L为 :
P 二
304 4 265 5 3 74 4
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名O 习 (S + O )
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在 这 些 货 物 中 , 会 有 部 分 进 入 企 业 自建 物 流 配 送 中心 或 直 接 门 到 门 而不 需 要 通 过 物 流 园 区 处 理 , 所 以需 要 估 算 出 进 人 物 流 园 区 的 第 三 方 物 流
式 中 :A r a 为 物 流 园 区 用 地 总 面 积 ;C 为 规 e
参 照 德 国 物 流 发 展 和 日本 的物 流 园 区效 率 , 用物 流 园 区效 率 比值 等 于 物 流 水 平参 数 比值 计 算
出 我 国 在 规 划 物 流 园 区 时 e 值 可 以 取 为 4 . 1一 . 5 5 (吨 /平 方 米 /年 ) "
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运 量 0替 代 区域 物 流 量 , 很 多 关 于 物 流 需求 预测 的 研 究 , 其 预 测标 的都 是 货 物 运 输 量 " 由于 货 物 运 输是 企 业 生 产 经 营活 动 中实 现 商 品 空 间转 移必 不
可 少 的环 节 , 所 以社 会 货 运 量 能 够 在 一 定 程 度 上 反 映整 个 物 流 业 的发 展 规模 "
第 34 卷第 1 期
20 12 年 2 月
上
海
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科
学
V o l 34 N o . 1 . F eb .20 12
S han gh ai M an ag em ent S ei ee en
文章 编号 :1005一 9679 (20 12 )0 1一0 12一 0 03
物流园区用地规模测算方法研究
张艳霞 - 张 倩2
划 区域 社 会 物 流 量 , 可 以 用 规 模 区域 的 全 社 会 货
运 量 代 替 ;e 为物 流 园 区效 率 ;P 3L为规 划 区 域 第 三 方 物 流 占物 流 市 场 的 比 例 ;a 为 第 三 方 物 流 业 务
中通 过 物 流 园 区 的 比例 ;R 为 预 留发 展 用 地 系 数 , 随 着 社 会 经 济 的发 展 和 企 业 观 念 的转 变 , 社 会 物
上 减 少 城 市货 运交 通 流 量 , 缓 减 城 市 的交 通 压 力 "
另 外 , 物 流 园 区 对 物 流基 础 设 施 进行 整合 , 节 约 了 线路 ! 站及相 关设施在 城市 内的用地 "车辆 出 货 行 次数 的减 少 , 车 辆 出行 前 的集 中清 洁处 理 , 也 起 到 减少 噪音 !尾 气排 放 ! 害物 质 对 城 市环 境 的污 有
(二 )第 三 方物 流 比例 第 三 方 物 流 (T hird P arty L o g isties , T p L ) 的
发展 程 度 体 现 了一 个 国 家 物 流 发 展 的 总 体 水 平 "
赢 拉逻嘛赢
干线运输
物 流 园 区 内主 要 的入 驻 企 业 是 第 三 方 物 流 企 业 , 第 三方 物 流 企 业 以合 同 契 约 的 形 式 为 生 产 企 业 !
物流 园 区的 用地 规 模 主 要 会 受 到 以 下三 方 面 因素 的影 响 , 分 别 是 物 流 园 区 所 在 地 的 区 域 物 流
量 ! 三 方 物流 比例 ! 流 园 区 的 效 率 " 第 物
(一 ) 区域 社会 物 流 量
交 通 使货 运 车 辆 运 行 速 度 下 降 , 城 市 货 物 配 送 成 本上升 ,配送准确 性及顾 客服务水 平下降 "从城 市 可持 续 发 展 !改 善城 市 物 流 发 展环 境 ! 高 城 市 提
中图分类 号 :F 25 1 ;F 29 4
一 !城 市 物 流 结 构
文献标识码 :A
二 !影 响 物 流 园 区 用 地 规 模 的 因 素
物 流 的 快速 发展 加 剧 了城 市交 通 拥 挤 和 环境 污 染 等 问 题 " 发 达 国家 主要 城 市 的货 运 交 通 占城 市 交 通 总 量 的 1 % 一 % , 而货 运 车 辆 对城 市 环 境 0 巧 污 染 则 占污 染 总 量 的 4 0 % 一 5 % " 拥 挤 的 城 市 0
行 分 析 " 表 飞 日本 和 德 国部 分物 流 园 区的 建 设 是 和 营运 指 标 "
表1 日本 !德 国 部 分 物流 园 区的 建 设 和 营 运 指 标
物流园区 日本 东 京 A daehi i 日本 东 京 H abashi i 东 京 K ei n hi
东 京 K oshi a gar
竞 争力 的 角度 出 发 , 在 市 区边 缘 !交 通 条 件 较 好 ! 用地 充 足 的地 方 建 设 物 流 园 区是 一 种 改变 城 市 物 流结 构 , 提 升城 市物 流 效 率 的 有效 途 径 " 在 物 流 园 区 的支 持 下 , 城 市 物 流 结 构 如 图 1 所示 "货物运输分 为两段 , 一段是使 用大 型运输 车 通 过 干 线 运 输 将货 物运 送 到 目的城 市 的物 流 园 区 ;另一 段 是 使 用 面 向城 市配 送 的 ! 境 友 好 的 小 环 型 货 车 在 园 区 内装 载 货 物 , 在 市 区 进 行 配 送 " 物 流 园 区连 接 起 干 线 运 输 和城 市 配 送 , 能 一 定 程 度
20 10一 2 0 1 年 竞 争 力 报 告 中 的 指标 分 值
技 术 成熟 熟 度1 % 7 3 44 4 5.36 6 4.87 7 教育与培 划 17% 1 % 1 4.24 4 5.33 3 5.28 8 基础设施 25% % 4.44 4 6.43 3 5.69 9 物流水平 参数 4.14 4 5.87 7 5.40 0
