化油器燃油供给系工作原理
化油器燃油供给系统的工作原理主要分为燃料供给、空气调节和汽化混合三个步骤：
1. 燃料供给：化油器通过燃油泵从燃油箱中提取汽油，并将其送入浮子室。
当浮子室内的汽油液位下降时，浮子下降，打开进气阀门，允许更多的燃油进入浮子室。
当液位上升时，浮子上升，关闭进气阀门，停止燃料供给。
这个过程保持了恒定的燃油液位，确保燃料供给的稳定。
2. 空气调节：空气通过进气道进入化油器，经过进气滤清器去除杂质后，通过进气门进入混合腔。
进气门的开合由节气门控制，节气门受到油门踏板的控制。
当油门踏板打开时，节气门打开，空气流量增加；当油门踏板关闭时，节气门关闭，空气流量减少。
通过调节空气流量，控制引擎的工作负荷。
3. 汽化混合：燃料从浮子室进入喷嘴，喷嘴细孔使燃油形成高速涡流，引起汽油蒸发，并与进入混合腔的空气混合。
燃油和空气的混合物在混合腔中形成高速气流，经过雾化器的作用，使燃料更好地与空气混合。
这个过程将液态汽油转化为可燃气体，以便在燃烧室中进行燃烧。
通过以上三个步骤，化油器燃油供给系统将燃油和空气有效地混合并供给给发动机进行燃烧，以产生动力驱动车辆。
现代工程机械汽油机化油器式燃料供给系汽油机燃料供给系的任务是将汽油经过雾化和蒸发（汽化）并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气，再根据发动机各种不同工况的要求，向发动机气缸内供给不同质（即不同浓度）和不同量的可燃混合气，以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀做功，最后将气缸内废气排至大气中。
目前汽油机的燃料供给系有：化油器式燃料供给系；汽油喷射式燃料供给系；液化石油气燃料供给系以及其他混合燃料供给系统等。
由于化油器式燃料供给系是汽油机传统的供给系仍在广泛应用，而汽油喷射式燃料供给系在汽油机上的使用已经普及。
一、供给系的组成及燃油1.化油器式燃料供给系的组成和工作过程。
化油器式燃料供给系又称为一般汽油机供给系。
一般汽油机供给系和柴油机供给系的组成基本相似，主要由燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置等四套装置组成，如图5-1所示。
1）燃油供给装置，包括汽油箱10，汽油滤清器7，汽油泵6和油管9，用以完成汽油的贮存、输送及清洁的任务；2）空气供给装置，即空气滤清器2，有时在其上还装有进气消声器；3）可燃混合气形成装置，即化油器3；4）可燃混合气供给和废气排出装置，包括进气管4，排气管5和排气消声器8.化油器式燃料供给系的工作过程：在汽油泵6的作用下，汽油自汽油箱10流经汽油滤清器7，滤去所含杂质后，被吸入汽油泵6将汽油泵入化油器3中。
同时空气在气缸内真空吸力作用下则经空气滤清器2滤去所含灰尘后，进入化油器，汽油在化油器中实现雾化和蒸发，并与空气混合形成可燃混合气，经过进气管4分配到各个气缸。
混合气燃烧生成的废气经排气管5与排气消声器8被排到大气中。
汽油机在工作过程中为了随时了解油箱内的汽油量，还装了汽油油面指示表1。
汽油机在不同工况下要求配制出不同质、不同量的可燃混合气，主要依靠化油器来实现因而化油器是供给系的关键部件。
2.汽油化油器式燃料供给系发动机所用的燃料主要是汽油，必要时也可用酒精、甲醇等作为代用燃料。
