各种飞机技术全参数

a320的基本技术参数：翼展：34.09米机长:37.57米高度：11.76米最大起飞总重:73500千克最大载油量：23860升动力装置：两台CFM56-5型涡扇发动机巡航速度：0.82马赫货舱容积：37.41立方米载客量：186客舱布局：3-3最大航程：5000公里简介：空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。

空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，1988年3月开始投入商业运营。

详细介绍：截至目前，共有150多家运营商运营着2400多架包括A318、A319、A320和A321在内的A320系列飞机，累计飞行时间达3000万小时。

这些飞机组成了世界上最具盈利能力的单通道飞机系列。

A320系列飞机在设计上通过提高客舱适应性和舒适性，以及采用目前单通道飞机可用的最现代化的完善电传操纵技术，力求达到最优的盈利能力，确保了在各个方面节省直接运营成本，并为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。

通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而超宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。

此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装较大的行李架，一方面更加方便，同时也可以加快上下乘客的速度。

较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。

A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。

该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。

该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。

此外，A320系列还是一个对环境负责任的邻居，其油耗、排放和噪音都是同级别中最低的。

707目录概况技术数据主要型号波音707在中国[返回顶部]概况波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机，原型机编号367-80，1954年7月15日首次试飞。

不久，在此试验机的基础上为美国空军研制出KC-135空中加油机，并大量生产。

经美国空军同意，1957年在KC-135的基础上发展成民用客机波音707，同年12月首次试飞，1958年开始交付使用，并有许多改型，最后一架民用型707于1982年3月交付使用，该机是707-320C型。

截止1992年3月31日，707共获订货1010架，生产线已于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。

军用型除KC-135外还包括美空军的E-3、E-6和E-8。

1982年开始，波音公司陆续为正在服役的630架KC-135进行延寿处理和更换新型发动机，将翼下蒙皮更新，可使飞机寿命延长27000飞行小时，再把发动机换成CFM56-2B-1涡扇发动机。

这些措施可使KC-135机队服役到2020年。

更换发动机后的美国空军的KC-135称KC-135R，美国海岸警卫队的KC-135称为KC-135E，法国空军的KC-135称为KC-135FR。

波音公司用波音707为美国空军改装49架空中预警机E-3A，1983年4月，还开始用波音707改装成空中通信机E-6，用于美国国家指挥中心和美国海军“三叉戟”核潜艇舰队之间的通信联络。

美国用波音707改装成联合机载雷达系统研究机E-8A，并决定E-8A将不再采用新制造的机身，而只是将民用型的707换装发动机。

波音707主要民用型别：波音707-120，第一种生产型；707-220，类似于-120型；707-320，洲际远程型；707-320 B，-320的改进型；707-320 C，-320B的改进型，中国民航曾购买10架-320C型；707-420型，改进的远程型；还有货运型和客货混合型；美国总统使用的“空军一号”专机型。

各种运输设备技术参数1.汽车-尺寸：汽车通常有长度、宽度和高度三个尺寸参数。

-载重能力：载重能力是指汽车能够承载的最大重量。

-速度：汽车的最高速度一般在120-200千米/小时之间。

-续航能力：续航能力是指汽车能够行驶的最大里程，一般来说，传统汽车内燃机的续航里程较长。

而电动汽车则会受到电池容量和充电设施的限制。

2.飞机-尺寸：飞机的尺寸参数主要包括翼展和机身长度。

-载重能力：载重能力是指飞机能够承载的货物和乘客的最大重量。

-速度：商用喷气式客机的巡航速度一般在850-950千米/小时之间。

-续航能力：续航能力是指飞机能够飞行的最大里程，它主要受到油箱容量、发动机效率和风阻的影响。

3.火车-尺寸：火车的尺寸参数主要包括车长、车宽和车高。

-载重能力：载重能力是指火车能够承载的最大重量，它主要取决于火车的车厢数量和车轴数目。

-速度：火车的速度主要分为客运列车和货运列车两种情况。

客运列车的最高时速一般在200-350千米/小时之间，而货运列车的时速较低。

-续航能力：火车的续航能力即火车能够持续运行的最大时间或最大里程，对于燃油火车来说，它主要受到燃油的存储能力和补给条件的限制。

4.轮船-尺寸：轮船的尺寸参数主要包括船长、船宽和吃水深度。

-载重能力：载重能力是指轮船能够承载的最大货物和乘客的重量。

-速度：轮船的速度一般用航速来表示，它主要受到船的推进力、船身阻力和外部纵向力的影响。

-续航能力：轮船的续航能力主要受到燃料容量和补给条件的限制。

总结：每种运输设备都有其特定的技术参数，这些参数能够帮助我们判断一个具体运输设备是否满足特定的需求。

尺寸参数告诉我们运输设备的大小，载重能力告诉我们它能够承载多重的货物和人员，速度参数告诉我们它的行驶速度有多快，而续航能力告诉我们它能够持续运行的时间或里程。

这些参数可以帮助我们选择适合自己需求的运输设备。

737afm飞行手册是针对波音737系列飞机的使用手册，它包括了飞机的各项技术参数、飞行员应注意的注意事项、以及在飞行中需要遵守的规定。

本文将围绕737afm飞行手册展开介绍。

一、飞机技术参数737afm飞行手册首先包括了飞机的各项技术参数，这些参数包括了机型、机身长度、翼展、最大起飞重量、最大巡航速度等。

飞行员需要深入了解这些参数，以便在飞行中对飞机进行正确的操作和控制。

二、注意事项737afm飞行手册还包括了飞行员需要特别注意的事项，这些事项包括了起飞前的检查项目、起降过程中的注意事项、以及紧急情况下的处理程序等。

这些内容对于飞行员的飞行安全至关重要，飞行员必须严格按照手册规定执行。

三、飞行规定737afm飞行手册中也包括了在飞行中需要遵守的各项规定，这些规定包括了在特定气象条件下的飞行限制、在特定高度下的速度限制、以及在特定机动状态下的操作限制等。

所有这些规定都是为了保证飞行的安全，飞行员必须严格遵守。

737afm飞行手册是飞行员在进行波音737飞机飞行操作时必须牢记的重要参考资料，它的内容全面、详实，包含了飞机的各项技术参数、飞行注意事项以及飞行规定。

飞行员需要深入学习并严格遵守手册中的规定，确保飞机飞行的安全和顺利。

四、飞机系统操作除了技术参数、注意事项和飞行规定之外，737afm飞行手册还包括了飞机系统的操作说明。

飞机系统包括了发动机、燃油系统、液压系统、电气系统等。

在飞行过程中，飞行员需要了解并掌握这些系统的操作方法，以确保飞机的正常运行。

1. 发动机系统飞机的发动机系统是飞行中最关键的组成部分之一。

飞行手册中包括了各种发动机工作参数的说明，如推力的调整方法、燃油供给的控制等。

飞行员需要根据手册上的操作步骤进行发动机的开启、关闭和调整，以确保飞机在空中飞行时能够维持正常的动力输出。

2. 燃油系统另一个需要飞行员高度关注的系统是燃油系统。

飞行手册中详细介绍了燃油箱位置、燃油流量的监控方法、以及在紧急情况下的燃油转移程序等。

C919飞机是我国拥有完全自主知识产权的150座级中-短航程商务运输机。

C919飞机目标市场以中国国内市场为切入点，同时兼顾国际市场。

C919飞机项目基于2008年开始，首架飞机交付不晚于2016年。

1、C919飞机座级C919飞机混合级载客能力158座，并以此作为标准配置；全经济级载客能力168座，排距32in。

如图1和2所示。

图1 C919飞机混合级158座图2 C919飞机全经济级168座2、C919飞机三面图C919飞机的主要尺寸如表1和图3所示。

表1 C919飞机主要尺寸图3 C919飞机三面图3、C919飞机航程C919飞机在标准配置和标准旅客商载下基本型航程为4 075公里（2 200海里），其增大航程型航程为5 555公里（3 000海里）。

4、C919飞机速度C919飞机巡航速度为0.78~0.8马赫。

C919飞机进场速度应小于135节。

5、C919飞机高度C919飞机初始巡航高度不低于10 668米（35 000英尺）。

C919飞机在ISA+10°C、标准商载、1 481公里（800海里）航段起飞重量、防冰关闭条件下，单发巡航高度不低于6 096米（20 000英尺）。

6、C919飞机起飞着陆场长C919飞机基本航程型，起飞场长不大于2 000米（6 561英尺）（SL，ISA，MTOW），增大航程型，起飞场长不大于2 200米（7 200英尺）（SL，ISA，MTOW）。

C919飞机着陆场长不大于1,600米（5,200英尺）（SL, ISA, MLW）。

7、C919飞机商载C919飞机最大商载不低于20 500千克（45 200磅）。

8、C919飞机重量C919飞机重量如表2所示。

表2 C919飞机重量参数图1 ARJ21-700飞机混合级78座图2 ARJ21-700飞机全经济级90座新支线飞机ARJ21（Advanced Regional Jet for the 21st Century）是70~90座级以涡扇发动机为动力的中、短航程先进技术支线飞机。

机型：B737-800制造公司：Boeing机长(m)：39.5机高(m)：12.55翼展(m)：34.31发动机型号：CFM56-7 turbofans 发动机推力(马力)：2×117KN最大起飞重量(Kg)：70553最大着陆重量(Kg)：65310最大载油量(Kg)：22000平均小时耗油量(Kg)：2650实用升限(m)：12500满载最大航程(Km)：3565最大巡航速度(Km/h)：885正常巡航速度(Km/h)：839最后进近速度(Km/h)：258跑道入口速度(Km/h)：249技术数据：机型：B747-400制造公司：Boeing机长(m)：68.5机高(m)：19.7翼展(m)：64.3发动机型号：PW4056发动机推力(马力)：4×55600LB最大起飞重量(Kg)：385557最大着陆重量(Kg)：285766最大载油量(Kg)：160036平均小时耗油量(Kg)：11000实用升限(m)：13746满载最大航程(Km)：12964最大巡航速度(Km/h)：1002正常巡航速度(Km/h)：916最后进近速度(Km/h)：296跑道入口速度(Km/h)：287技术数据：机型：B767-300制造公司：Boeing机长(m)：53.7机高(m)：17.5翼展(m)：47.6发动机型号：PW4056发动机推力(马力)：2×56000LB 最大起飞重量(Kg)：163293最大着陆重量(Kg)：136077最大载油量(Kg)：53781燃油容量(Ltr)：66981平均小时耗油量(Kg)：5000实用升限(m)：13137满载最大航程(Km)：7964最大巡航速度(Km/h)：916正常巡航速度(Km/h)：833最后进近速度(Km/h)：272跑道入口速度(Km/h)：263技术数据：机型：B777-200制造公司：Boeing机长(m)：63.73机高(m)：18.5翼展(m)：60.9发动机型号：GE发动机推力(马力)：2×76400LB 最大起飞重量(Kg)：229517最大着陆重量(Kg)：201848最大载油量(Kg)：91400平均小时耗油量(Kg)：7200实用升限(m)：13137满载最大航程(Km)：9300最大巡航速度(Km/h)：880正常巡航速度(Kts)：459正常巡航速度(Km/h)：850最后进近速度(Km/h)：265跑道入口速度(Km/h)：256机型：A330-200制造公司：Airbus Industries 机长(m)：63.7机高(m)：16.9翼展(m)：60.3发动机型号：CFM56-5C2发动机推力(马力)：2×67500LB 最大起飞重量(Kg)：257000最大着陆重量(Kg)：186000最大载油量(Kg)：108108平均小时耗油量(Kg)：4700实用升限(m)：12424满载最大航程(Km)：12416最大巡航速度(Km/h)：926正常巡航速度(Km/h)：861最后进近速度(Km/h)：259跑道入口速度(Km/h)：250技术数据：机型：A320-214制造公司：Airbus Industries 机长(m)：37.57机高(m)：11.76翼展(m)：34.1发动机型号：CFM56-5A1发动机推力(马力)：2×27000LB 最大起飞重量(Kg)：77000最大着陆重量(Kg)：64500最大载油量(Kg)：18611平均小时耗油量(Kg)：2600实用升限(m)：12000满载最大航程(Km)：5185最大巡航速度(Km/h)：917正常巡航速度(Km/h)：872最后进近速度(Km/h)：259跑道入口速度(Km/h)：250机型：A340-200制造公司：Airbus Industries 机长(m)：59.4机高(m)：16.8翼展(m)：60.3发动机型号：CFM56-5C3发动机推力(马力)：4×32500LB 最大起飞重量(Kg)：257000最大着陆重量(Kg)：181000最大载油量(Kg)：109200平均小时耗油量(Kg)：5270实用升限(m)：12424满载最大航程(Km)：13806最大巡航速度(Km/h)：915正常巡航速度(Km/h)：863最后进近速度(Km/h)：277跑道入口速度(Km/h)：268机型：MD-11制造公司：McDonnell Douglas机长(m)：61.2机高(m)：17.6翼展(m)：51.7发动机型号：PW4460发动机推力(马力)：3×60000LB最大起飞重量(Kg)：285990最大着陆重量(Kg)：213869最大载油量(Kg)：117000平均小时耗油量(Kg)：7800实用升限(m)：13000满载最大航程(Km)：12000最大巡航速度(Km/h)：935正常巡航速度(Km/h)：900最后进近速度(Km/h)：287跑道入口速度(Km/h)：278机型：MD-82飞机制造公司：McDonnell Douglas 机长(m)：45.06机高(m)：9.04翼展(m)：32.87发动机型号：JT8D-217A发动机推力(马力)：2×20000LB最大起飞重量(Kg)：67812最大着陆重量(Kg)：58967最大载油量(Kg)：17063平均小时耗油量(Kg)：2800实用升限(m)：11280满载最大航程(Km)：5522最大巡航速度(Km/h)：933正常巡航速度(Km/h)：844最后进近速度(Km/h)：253跑道入口速度(Km/h)：244技术数据：机型：Fokker-100制造公司：Fokker机长(m)：35.53机高(m)：8.51翼展(m)：28.08发动机型号：R-R Tay My 650发动机推力(马力)：2×61.6KN最大起飞重量(Kg)：44450 最大着陆重量(Kg)：39915 最大载油量(Kg)：10425平均小时耗油量(Kg)：2200 实用升限(m)：10670满载最大航程(Km)：2389 最大巡航速度(Km/h)：854 正常巡航速度(Km/h)：756 最后进近速度(Km/h)：250 跑道入口速度(Km/h)：240。

A380A380的基本技术参数翼展：79.8米机长: 73米高度：24.1米最大起飞总重:560000千克最大载油量：310000升动力装置：四台Trent 900 或GP 7000型涡扇发动机巡航速度： 0.89马赫货舱容积：1085立方米载客量：555客舱布局：3-4-3最大航程：15000公里简介A380是欧洲空中客车工业公司正在生产和研制的四发远程600座级超大型宽体客机，尚未正式投入运营。

A380是目前世界上唯一采用全机身长度双层客舱、4通道的民航客机。

详细介绍A380：全新的双层飞机555 座的空客 A380 是迄今为止建造的最先进、最宽敞和最高效的飞机，定于2006年投入运营。

2000 年推出的这款飞机被空中客车公司视为 21 世纪的“旗舰”产品。

空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构进行了密切的协作。

A380 飞机融合了最新的技术和材料，采用了先进系统和行业工艺，达到了最严格的国际适航审定要求。

与最接近的竞争机型相比，A380的载客量多 35%，乘客的个人空间也更大。

使航空公司在各个级别提供了无与伦比的舒适度，并为乘客提供了更加宽敞的空间，可以让他们把腿伸直。

A380 的效率和先进技术使座英里成本降低 15%至20%。

其航程也比其他大型飞机远了 10%。

毫无疑问，对于搭乘伦敦至新加坡以及洛杉矶至悉尼这类远程航线的乘客而言，A380 将为他们提供一种全新的飞行方式。

鉴于航空旅行预计将持续增长，A380 具有的运送较多乘客的能力，可以在不增加航班次数的情况下缓解交通堵塞。

该型飞机极大地削减了噪音和排放水平，有助于将对环境的影响降至最低。

A380 飞机采用的新一代发动机和先进的机翼和起落架设计使其在起飞时释放的噪音降低一半，这不仅使其符合目前的噪音限制标准，而且比其竞争机型更加安静。

A380 对环保的贡献还不仅仅限于噪音的降低。

A380 采用的复合材料和轻质材料达到了前所未有的水平，此举减轻了飞机的重量，使其成为一架高燃油效率的飞机，与竞争机型相比，其油耗低 12%，并相应减少了排放。

DA42飞机资料精心打造钻石DA42 NG双发小型飞机私人飞机网更新时间：2012-06-21 16:39:20 来源：未知字号：大中小经过钻石飞机公司的精心打造，由经典的DA42升级而来的DA42 New Generation（DA42NG）散发着钻石般璀璨的光芒，闪耀登场。

DA42 NG采用了革命意义的AE300型柴油发动机。

强大的动力配上经济的运营成本，如此令人艳羡的发动机使已经备受用户推崇的DA42锦上添花，成为轻型飞机市场的骄子。

轻型双发飞机的复兴者几年前，业内人士都认为轻型双发飞机市场已经走弱，因为2004年全球只交付了52架活塞式双发飞机。

但仅仅过了三年，钻石就推出了使用最尖端的柴油发动机的崭新DA42型飞机。

平均每年200架的高生产数量见证了DA42乃该型号飞机中的佼佼者。

如今的DA42 NG的柴油引擎功率更达到令人惊叹的336马力（每个发动机为168马力），和老款DA42相比，它的加速能力大幅度提高了。

私人时空穿梭器良好的燃油经济性使钻石DA42 NG可以轻松把你不间断地从阿尔卑斯山脉的一端带到另一端。

它使你在轻松飞行中把大自然的所有杰作通通收入眼底。

无论是热带雨林，海中小岛还是巍峨的雪山，DA42 NG总能轻松的把你带到心仪的地方。

飞机起飞时，引擎提供了100%的动力，机头向上倾斜12度，以90KCAS的速度每分钟平均爬升1200英尺！飞机达到12000英尺的高度后，速度提升到145KCAS。

而飞机在进入巡航阶段后飞机燃油量从每个引擎单小时燃放9.4美加仑降低到6.8美加仑。

如此惊人的加速能力和如此良好的燃油经济性使 DA42 NG成为你绝佳的私人时空穿梭器。

DA42 NG的操作简易而轻松，EECU技术使引擎管理变成一种乐趣。

飞行员大可不必因为在空中手动操作不熟悉而忧心忡忡，尖端的电脑控制系统打理了一切，这使飞行员能更从容地驾驭飞机，享受飞行。

终极轻型双发飞行器DA42 NG光滑闪亮的线条和酷炫的三刃螺旋桨在任何地方都能令你成为众人的焦点。

747技术数据概况波音747是美国波音公司研制的远程宽机身客机。

1965年8月，波音公司参加美国空军战略运输机(CX-HLS)计划投标落选，后来决定利用这项研究成果，研制一种载客500人的大型宽机身客机，以满足60年代末民航旅客增加的需要。

1966年4月13日宣布波音747方案之后，立即获得美国泛美航空公司的25架订货(当时的总价值为5.25亿美元)。

同年7月25日正式生产，1968年9月30日第一架波音747出厂，1969年2月9日首次试飞，同年12月30日获得美国联邦航空局型号合格证，而后开始交付使用，1970年1月22日首次投入纽约至伦敦航线飞行，截止1992年3月31日，各型波音747共获定货1168架。

1993年10月12日，第1000架747交付使用。

波音公司决定从1990年5月起只生产销售747-400型飞机。

波音747有如下型别：747-100基本型。

最初的波音747，装4台JT9D-3涡轮风扇发动机，单台推力193.2千牛(19700公斤)。

最大载客量490人。

1966年2月首次试飞，同年12月获美国联邦航空局型号合格证，1970年1月交付使用。

该型共获167架订货，全部交付完毕，已停产。

747-100B-100的改进型，载客量增加到550人。

为了适应增大的起飞总重，机翼、机身和起落架都得到加强。

1975年7月5日开始交付使用，截止1986年9月30日，该型共交付9架，后来未获得进一步订货，已停产。

747-200B-100的改进型。

增大了载油量，最大起飞总重增加到377840千克，其它特点均同于-100型。

美国总统远程专机就是该型的专机型，代替了原来的VC-137总统专机。

1970年10月11日首次试飞，1971年1月15日交付使用。

该型共获订货229架，包括“空军1号”1架和E-4 4架。

现已停产。

747SP-100B的机身缩短型。

用于低密度航线，机身缩短14.35米，可载305名或321名乘客，全经济舱布局可载400名乘客。