博益(天津)气动技术研究所有限公司产品介绍流量式气密检漏仪

陈乃克是泰达第一个海归民营创业者，创业时间是1997年6月，公司名叫博益（天津）气动技术研究所。

1998年，陈乃克与神舟五号专家的偶遇，促成这个民营企业参与大火箭项目。

2008年，博益气动增资到1000万；2009年，引入风险投资；2010年，完成首次股权激励；现在，还有公司找陈乃克谈上市的事情。

但是陈乃克反而不敢像以前那样快速发展了，尤其是在上市的问题上，看得出他的犹豫。

他的公司在滨海新区第九大街，但这里不是曼哈顿金融区，这里始终是在搞工业。

车子驶过一汽丰田厂区，然后是丰华工业园，陈乃克创立的博益气动就在这个工业园中。

自2006年滨海新区上升为国家战略，入驻的大项目越来越多，这无形中对中小企业形成了一种挤压—比如为给大项目腾地方带来的清退潮。

对此，陈乃克很矛盾，很担忧。

会客厅里，还摆放着陈乃克做“奥运火炬手”时留下的火炬，这对他来说是一个莫大的荣誉—一家民营企业积极参与国家大事件的背后，是一种渴望“被关注”的心态和生态。

博益（天津）气动技术研究所所长陈乃克1982年从东北大学毕业之后，我留在沈阳东北电力科学研究院工作了6年，期间有机会给西门子等国外先进设备做安装调试工作。

我发现国内的技术设备与发达国家相比落后了十几年甚至几十年，所以决定出国留学。

1989年，我到了日本，5年后博士毕业，曾短暂地留在日本福田公司工作，从事气密检测技术研究，生产气密检漏仪。

不过正如我进公司时候就想过的，迟早还是要回国。

共产党员嘛，我跟组织说我要出国留学，没有想过移民，走的时候签过协议说会回国。

1997年，42岁，我回来了。

怎么说呢，缘分也好，机会也好。

留学日本的时候，打工挣了点钱，想回来做投资，肯定要考虑风险的问题。

所以，我做了很多调查，找了好多地方。

跟农民种地一样，得想好往哪片地里撒种子。

我走了十几家开发区，北京、上海、广州、深圳、沈阳、南京、廊坊等等，我都去过。

上世纪90年代中期，国内的创业环境并不是那么好。

回来之前，我一直看《人民日报》海外版，听说泰达有个创业中心。

气密检漏仪标准值气密检漏仪是一种用来检测物体密封性能的仪器。

其通过测量物体内部与外部的气体压差来判断密封性能的优劣。

气密检漏仪标准值是指在特定条件下，对于不同类型的物体或设备所设定的合格的气密性能要求。

气密检漏仪标准值的相关参考内容包括以下几个方面：1. 检测方法：这部分内容主要介绍气密检漏仪的检测方法，包括静态气密性检测、动态气密性检测以及定量检测等。

而关于每种检测方法的标准值则需要根据不同的物体或设备进行具体设置。

2. 标准限值：这部分内容主要包括气密性能的合格限值。

不同类型的物体或设备需要根据其具体应用环境和要求来设定不同的标准限值。

例如，对于汽车发动机的气密性能要求，可以根据相关汽车行业标准设定合理的限值。

3. 测试参数：这部分内容包括在进行气密检漏测试时需要关注和记录的参数。

例如，温度、湿度、压力等环境参数的要求，以及检测过程中的漏率、泄漏面积等参数的要求。

这些参数的设置和要求都会直接影响到气密检漏仪测试的准确性和可靠性。

4. 检测误差：这部分内容主要包括气密检漏仪本身的检测误差要求。

对于不同类型的气密检漏仪，其精度和稳定性要求可能会有所不同。

在设定标准值时需要考虑到仪器的测量误差，并根据实际情况进行相应的调整。

5. 校准要求：这部分内容主要包括气密检漏仪的校准要求。

校准是确保检测结果准确可靠的关键环节，需要定期进行。

标准值应该要求在校准后的检测仪器中得到验证，并且要求仪器具备相应的校准证书。

在实际应用中，气密检漏仪标准值的设定应该结合具体的物体或设备的使用环境和要求来进行，确保检测结果符合实际应用的需要。

同时，标准值应该与相关行业标准相吻合，以确保所测量的结果能够被广泛接受和认可。

最后，对于气密检漏仪标准值的设定，还需要重视技术的发展和创新。

随着科学技术的不断进步，新的检测方法和技术可能会产生新的标准值和要求。

因此，持续地跟踪和研究气密性能检测领域的进展，及时更新并完善相关的标准值，将有助于提高气密性能检测的准确性和效率。

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博益（天津）气动技术研究所有限公司产品介绍检漏仪
流量式气密检漏仪
型号特征
名称：流量测试仪
型号：FM-8010系列
概述：
快速流量检测，适合喷嘴、阀门等大批量产品生产
特征：
流量范围：0～10L/min
型号特征
名称：流量式气密检漏仪
型号：FM-8060C 系列
概述：
具有中英双语操作界面流量式气密检漏仪，专门为检测大泄漏设计特征：
专用传感器气动保护回路设计;
可选配校正器，用于点检和测量容积；
多组检测参数通道切换；
各信号后端子输出，可直接控制气缸；
泄漏显示为差压，分辨率为1Pa。

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博益气动---填补国内空白领军气动技术陈乃克，男，1955年出生，山西太原人。

天津经济技术开发区工商联副会长，日本琦玉大学工学博士，国务院特殊津贴、教授级高级工程师，现任博益(天津)气动技术研究所所长，中国真空协会理事，国际IEEE协会会员，中国运载火箭研究院特聘专家。

填补国内空白领军气动技术2006年，博益(天津)气动技术研究所所长陈乃克博士被开发区保税区授予首届“开发区保税区领军人才”称号。

其创办的天津经济技术开发区首家留学生企业“博益(天津)气动技术研究所有限公司”也在茁壮成长，其自主开发的气动测试、控制等技术居世界领先地位，填补了国内这一领域的空白，成为国内气动技术领域的领军者。

自1997年创办，九年间，博益气动从总投资10万美元增加到现在资产总额200万美元；2006年销售额实现4000多万元；人员从1人增加到现在包括博士、硕士、高级工程师在内的100多人的科技队伍；并相继设立了北京、上海、广州、杭州、西安等办事处，博益气动的新工厂也于今年落成投产。

博益气动研制开发了“燃气连续自动配气系统”、“调压器自动测试系统”、“燃气热水器综合测试系统”、“钢瓶爆破自动测试系统”等多项国际先进或国内领先科技成果并通过专家鉴定，国家知识产权局受理“自动计算加压、平衡、检测、排气时间的气密检漏仪”等发明专利申请3项、获得“气体吸附脱附装置测试系统”等实用新型专利4项，其中“燃气连续自动配气系统”项目获得天津市2003年度科技进步三等奖、技术创新三等奖；2004年“差压式检漏技术及其在密封器件粗检上的应用”获得真空学会优秀论文奖；同时为国内包括上海大众、通用、丰田、日产等三十几家汽车生产厂家开发研制了以欧洲Ⅱ号排放标准为基准的汽车燃油系统检测装置、适应欧洲Ⅲ号标准的脱附系统检测仪、发动机气密性检测装置等产品，市场占有率达到90%以上。

截至2005年，博益气动已自主开发出科技成果和发明专利13项，其中有两项科研成果的市场占有率达到100%，3项专利和1个产品的市场占有率达到95%，1项科技成果的市场占有率达到80%。