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目录:LNG与CNG的区别二-------------------------- LNG特性三-------------------------- LNG供气系统四------------------------- 充装操作五------------------------- 车辆运行及维护保养六-------------------------- 应急处理一、LNG与CNG车的区别燃料不同：CNG车燃烧的是压缩天然气，工作压力可以达到200-300个大气压；LNG燃烧的是纯净液化天然气，保温罐内储存的是-163℃的低温液体气体。
液化后的天然气最大压力只有1.59kpa。
（1标准大气压=760毫米汞柱=1.033 工程大气压=1.0133 X 10 的 5 次方帕=101.33kpa=0.10133MPa）结构不同：CNG车装配的零部件比LNG多，气体输送中阻力大，需要相应的减压装置；LNG车燃烧的液化天然气，不需要加装过滤器，高压减压器等装置。
利用发动机冷却水在汽化器内部的循环，将液体的天然气气化加热，达到供气的目的结构工作流程安全性:CNG车燃气利用压缩罐体储存，压力高，有一定的安全隐患;LNG车燃液低温储存，安全性能可靠。
续航里程：CNG车因为储罐占据了车辆可用空间，加装燃气量有限，续航里程受到影响。
因为罐体的自重导致车辆总质量增加，经济性受到影响；LNG 车使用液化燃气，无需高压钢瓶，载液量增加，延长了续航里程。
真空罐体减轻了自重，经济性得到提高环保：与CNG车相比，LNG车的燃料经过了脱氧，脱硫、脱水和除二氧化碳处理，纯度更高，排放更低，动力性更强。
二、LNG特性概念液化天然气（Liquefied Natural Gas）,缩写为“LNG”M 天然气经过低温冷凝等一系列处理，在超低温（-163）常压状态下液化，成为液化天然气。
LNG物理参数（某一种）平均分子量：17.3主要成分：甲烷（CH4）---93.6%乙烷（C2H6）---4.12%气化温度：-163摄氏度液相密度：〜447kg/m3气相密度：0.772kg/Nm3（15.5摄氏度）气态/液态体积比：〜620.1（15.5℃）LNG车VS柴油车♦1吨、1350立方♦1立方'1.46升♦1立方'0.77公斤1升'0.53公斤♦1.46 升'0.77 公斤 1 公斤'1.9 升♦内蒙古乌海LNG 5.68元/公斤1升'3.0元♦LNG车75升/百公里费用约225元/百公里♦同马力柴油车42升/百公里♦0号柴油7.8元/升费用约330元/百公里LNG车费用节约30%LNG特性燃点：650℃由于个地方的LNG不尽相同，所以物理性参数必须以LNG供应商的为准安全车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自物理性质：♦LNG在标准状态下具有极低的温度：-163℃；♦具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。
LNG相关培训资料120210717目录1．关于本次培训2．LNG现状、国内形式3．LNG各站情况介绍4．LNG系统工艺流程、操纵流程5．LNG仪控系统6．LNG有关软件操作7．LNG站故障及原因、排除方法8．LNG站严重故障应急加液处理办法9．LNG站有关答疑一、关于本培训：1．培训内容：本次培训的要紧方向是LNG站的工艺流程、自动操纵系统，SCADA系统、LNG站故障解决方法进行培训。
2．本次培训重点：10．本次培训的重点：工艺流程、操纵系统、故障解决办法、严重故障应急加液处理办法。
3．本次培训难点：本次培训的重点：操纵系统、故障解决办法。
4．期望效果：希望通过该次培训，有关参于培训人员，能够全面熟悉LNG站的情况，LNG站的加注工艺，与LNG站的操纵流程，出现简单故障后能够独立解决。
复杂故障能在LNG客户的指导下完成保护。
与参于技术交流，达到人力资源的合理利用。
二、LNG行业LNG即为低温液化天燃气，是新一代以液化天燃气汽车的能源，其优点为，能量密度大，汽车续驶里程长，通常单气瓶行里程约四百公里。
建站投资少、周期短、无大型设备，使用槽车运输，低温真空罐储存，不受天燃气管网限制。
国内近几年LNG行业进展非常迅速，一些企业结合国外先进技术，开发了多种形式的LNG汽车加注站系统，包含撬装系统、LNG 常规固定站、LNG+LCNG组合站，适于各类加气规模。
如本公司的LNG 泵撬、LNG+LCNG撬体等。
三、LNG各站情况介绍本公司在全国各地都有在建项目与建成投运的LNG站，下面列举一些我公司所建的LNG、LNG+LCNG照片。
西安陕汽LNG加气站（已建成投运）内蒙乌海公交（已建成投运）琼海LNG+LCNG站（已建成投运）山东茌平LNG加气站（已建成投运，使用槽车代替储罐方案）延安陕重LNG加气站（建成待投运）内蒙乌海华气结能西崃峰站（使用我公司LNG低温泵，加液机及操纵系统）内蒙乌海华气结能西崃峰站（使用我公司LNG低温泵，加液机及操纵系统）由于我公司建站太多，无法一一列罗出来。
行业资料：________ LNG运输注意事项单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共8 页LNG运输注意事项1、车辆行驶必须遵循限速规定，严禁剧烈振动，不得进入人口稠密区。
2、车辆停放必须遵守安全停放规定，防止出现不必要的事故。
3、槽车罐体严禁靠近热源，附近30米内严禁明火。
4、途中进行压力排放时，应选择空旷地带，确无火源、车辆行人稀少的路段（排放前第一时间检查压力排放口的朝向排放口方向不允许有人或者物存在以免发生意外）。
5、严禁敲打或用火烤冻结部位，正确加热方法应用热空气加热解冻，（也可以拿常温水浇淋解冻以便更好的拆卸管道）。
6、操作人员必须穿戴好劳保（操作时不允许有皮肤暴露在外以免发生危险）。
7、车辆必须配备随车灭火器，以备急用（在外卸液时操作时需将灭火器摆放在操作台两旁）。
8、LNG为低温液体，谨防低温冻伤，如遇冻伤应将冻伤部位浸入41℃～46℃温水中升温，必要时应送医院救助（因为40多度的水不是特别方便寻找也可以第一时间用常温水浇淋同样可以缓解状况）。
9、大量吸入LNG蒸汽会引起肺部冻伤、窒息，严重时会引起死亡。
10、LNG泄漏可产生可见云团，应操作紧急切断流程，远离明火、热源、禁止接打手机防止产生火花。
11、LNG燃烧剧烈，并引起LNG蒸发加剧，可能会引起LNG飞溅，应进行紧急撤离、报警，由专业人员组织灭火（注意浇淋水在有附着物的时候可以减缓漏液速度但是水与LNG直接接触后因为温度差异太大会第 2 页共 8 页产生爆炸冲击波切记。
LPG低温储罐的修理技术对使用多年的LPG低温储罐进行修理，此在世界上尚属首次。
由于LPG本身的不稳定性及对罐内部件更换的空间局限性，给现场施工及安全带来了一系列不确定因素，本文对修理工程中的一些技术难点进行了分析讨论。
位于江苏太仓的华能阿莫科清洁能源有限公司两台3100m3LPG低温储罐自xx年投产以来，运行情况一直良好。
引言概述：富瑞LNG培训资料（二）旨在向大家介绍富瑞公司的液化天然气（LNG）培训内容。
本文将从五个大点出发，详细介绍LNG的基本概念、LNG的生产工艺、LNG的储存与运输、LNG的应用以及LNG行业的发展前景。
通过本文的学习，您将对LNG有更深入的理解，并了解到LNG在能源行业中的重要性以及发展前景。
正文内容：一、LNG的基本概念1.LNG的定义：液化天然气（LNG）是指将天然气通过冷却和压缩处理后转变为液态形式。
LNG在低温（162℃）下具有较低的体积和高能量密度。
2.LNG的成分：LNG主要由甲烷组成，同时含有少量的乙烷、丙烷和丁烷等，其热值高，可作为清洁能源替代传统能源。
3.LNG与其他能源的比较：与传统能源相比，LNG具有高热值、无毒、无颜色、无臭味的优点，并且燃烧后产生的二氧化碳排放较低，对环境友好。
二、LNG的生产工艺1.LNG的生产过程：LNG的生产主要包括天然气采集、净化、冷却、液化和贮存等环节。
其中，冷却和液化过程是关键步骤，需要采用特殊的冷却剂和设备来实现。
2.LNG的生产设备：生产LNG需要使用LNG工厂，包括液化设备、储罐和加热设备等。
这些设备必须具备高效、安全、可靠的特点，以保证LNG生产过程的顺利进行。
3.LNG的质量控制：为了确保LNG的质量，生产过程中需要进行严格的质量控制，包括对原料天然气的纯度、液化过程中的温度和压力等参数的监控。
三、LNG的储存与运输1.LNG的储存方式：LNG的储存可以选择使用储罐或者储存船舶。
储罐常用的类型有垂直储罐和横向储罐，其设计和建造需要考虑到安全和节能等因素。
2.LNG的运输方式：LNG的运输通常采用LNG船舶，包括液化气船和储罐船。
其运输距离可以从几百公里到数千公里，需要考虑到航线规划、安全措施和船舶设计等方面的问题。
3.LNG的卸载与接收：LNG的卸载和接收需要考虑到港口设施、接收站和卸车设备等因素，同时还要进行安全监测和操作控制，以确保LNG的顺利转运。
LNG液化天然气槽车注意事项安全注意事项1、装车前接受装车现场人员的安全检查，合格后方可进行装液操作。
2、装卸液体时系统管路及罐体内含氧量要≤2%。
3、进入任丘北部门站严禁烟火，不能携带香烟、打火机等易燃易爆物品，手机必须关机。
4、进入装置区必须劳保着装，严禁穿订铁钉的皮鞋及产生静电的服装进入装车区。
5、在装车区严禁使用黑色金属（铁器）敲打，以防产生火花，必要时可用木、橡胶或铜榔头等。
6、车辆进出北部门站必须按北部门站管理规定办理手续，经允许后方可进入，车辆必须遵守指定路线缓慢行驶。
7、车辆进入装置区必须携带防火帽。
8、车辆装液时必须熄火，停靠稳当，顶好防滑木，接好地线，不允许有装液作业时启动车辆或进行车辆检修。
9、司乘人员未经允许不得随意在其他生产区走动，不得随意操作和车辆无关的阀门。
10、如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装液作业。
11、车况良好，安全附件齐全完好（包括阻火器、安全阀、压力表、液位计、真空阀、灭火器等）。
12、LNG罐箱装液不能超过安全液位（以地泵为主，液位计普遍不准。
）其压力必须在允许范围内（加液前门站要求我们压力要排到0.35MPa左右）（≤0.1MPa），罐箱管路、阀门无泄漏。
13、车辆运行时，应保持匀速行驶，避免紧急制动。
注意与前车保持足够的安全距离，按规定路线行驶，严禁违章超车。
14、押运员必须随车押运，不得携带其他危险品，严禁搭乘其他人员，严禁吸烟。
15、驾驶员在车辆行驶过程中，应随时观察压力表压力，当压力表读数接近安全阀排放值时，应将车开到人烟稀少、无流动人员、车辆，空旷无明火处，打开放空阀，进行排气卸压。
16、如行驶途中发生故障，应及时检修，但如需要较长的时间或故障程度有可能危及安全时，应立即将槽车转移到安全场地（人烟稀少、无流动人员、车辆，空旷无明火处），联系专业人员进行检修。
17、槽车的停放应严格遵守交通安全管理规定。
途中停车休息时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆。
