各种交通事故的责任划分图解大全
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Actually it is just in an idea when feel oneself can achieve and cannot achieve.悉心整理助您一臂(页眉可删)车祸责任怎么划分因一方当事人的过错导致交通事故的,承担全部责任;当事人逃逸,造成现场变动、证据灭失,公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的,逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;还有次要责任;他方无责任。
车祸,是一种交通事故,每一天会发生几起车祸,那么,发生交通事故后,怎么划分责任呢?当事人是负全部责任,还是负主要责任,还是不负责任?划分标准是什么呢?下面带你一起学习车祸责任的划分。
车祸责任通常分为五级:全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。
车祸责任的划分是彼此对应的,即全部责任对应无责任、主要责任对应次要责任、同等责任对应同等责任。
具体划分情形有:一、一方当事人有以下情形之一的需负全部责任:1.逃逸导致事故事实无法查明的;2.故意破坏、伪造现场、毁灭证据的;3.在交叉路口遇到红灯继续通行的;4.机动车穿越道路或者隔离设施的;5.机动车违章进入非机动车车道;6.机动车在人行道刮撞行人的;7.机动车刮撞依法走人行横道行人的;8.未避让警车等执行紧急任务车辆;9.车辆装载物遗洒导致事故;10.倒车时与车后车辆发生事故;11.非机动车逆行发生交通事故的;12.非机动车超越其它车发生交通事故的。
二、当事人一方或者双方如有以下情形,无需负任何责任:1.各方当事人均无导致车祸的过错行为,属于意外事故的,各方当事人均为无责任。
2.一方当事人故意造成车祸的,其他方为无责任;3.一方当事人有过错,其他当事人无过错的,有过错的为全部责任,无过错的为无责任;这里的过错指的是在事故的发生过程中有无故意或过失的行为。
三、一方当事人有下列情形,另一方当事人无下列情形的,有下列情形的一方为全部责任:(一)追尾的;(二)逆行的;(三)倒车的;(四)溜车的;(五)开关车门的;(六)违反交通信号的;(七)未按规定让行的;(八)依法应负全部责任的其他情形。
交通事故责任判定“实例”详尽图解追尾、变线、倒车示例一:如图中所示,蓝车与白车正同向行驶,但因蓝车与白车之间的距离太近,或者蓝车速度太快,导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离,从而令事故发生。
出现追尾事故,都为后车全责。
示例二:变更车道时,需让更换车道上直行车先行,确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。
如图所示,蓝车显然没有按照规定的方法变更车道,事故责任方在蓝车。
示例三:在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况,过错与责任显然全在前车。
如图所示,白车在正常前行,蓝车此时进行倒车导致事故发生(白车被追尾),全责方是蓝车。
溜车、调头示例四:开手动车型的人多少有出现过溜车的情况,但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车,导致事故发生的,责任显然为溜车的一方。
示例五:在机动车道上违法停车(即压虚线、压实线、横停在道路上等)已属违法,若此时再出现交通事故,责任当然由违法方承担。
如图所示,蓝车无故停在机动车道上并压着虚线,致使后方白车与之擦碰,最后由蓝车承担所有责任。
示例六:在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时,掉头车应让正常前行车先行。
如图所示,蓝车无视规定,掉头时与前行的白车发生刮碰,责任方自然全部落在蓝车身上。
逆行、转弯示例七:任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。
如图所示,蓝车在逆向机动车道上行驶,后与白车发生刮碰事故,该情况的所有责任由蓝车承担。
示例八:所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备,正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上,并按照箭头指示方向行驶。
如图所示,蓝车可能无意错失进入转向车道的机会,或者本身有意在直行道上转弯,最后导致与正常行驶的白车发生刮碰,事故发生后所有责任则由蓝车承担。
示例九:与示例八很类似,如图所示,在直行车道上的蓝车却要右转,与正常行驶的白车发生刮碰,事故发生后所有责任则由蓝车承担。
违禁掉头超车示例十:机动车道上画有实线的路段是严禁跨越的。
交通事故的责任划分1. 引言交通事故是指在道路上发生的车辆碰撞、行人被撞以及其他与车辆交通有关的意外事件。
在交通事故中,划分责任是一个重要的问题。
责任的划分直接关系到事故双方的权益,同时也对保险公司、法院以及相关部门的处理产生影响。
本文将探讨交通事故责任的划分原则和常见的责任划分方式。
2. 责任划分原则2.1 全责原则全责原则是指交通事故责任划分时,一方承担全部责任,另一方免责。
全责原则适用于明显违反交通规则或者发生严重交通违法行为的一方。
例如,酒驾、超速驾驶等行为都可能导致全责。
2.2 主责原则主责原则是指在交通事故中,责任主要由一方承担,另一方承担相对次要的责任。
主责原则适用于一方在交通行为上存在明显过错,而另一方也存在一定过错的情况。
根据过错的程度,责任的承担也会有所不同。
2.3 共同责任原则共同责任原则是指交通事故责任划分时,双方各自承担部分责任。
这种情况通常出现在交通事故中存在双方过错,而且过错程度接近或相等的情况下。
根据各自的过错程度,责任的划分可以依据比例确定。
3. 责任划分方式3.1 交警认定在交通事故发生后,当事人可以报警,并等候交警到场勘查。
交警对事故现场进行勘查,并通过询问当事人、目击证人以及查阅相关证据进行责任认定。
交警认定的责任划分对于保险公司的理赔以及事故处理起到重要的指导作用。
3.2 保险公司调解在交通事故中,当事人通常会选择向保险公司申请理赔。
保险公司会进行调查和核实,根据相关证据及事故情况判断责任的承担。
保险公司调解的结果通常是当事人达成协议,或者由保险公司直接进行责任划分。
3.3 法院判决如果交通事故造成严重后果,或者当事人对责任划分存在争议,可以通过法律途径解决。
当事人可以将纠纷提交给法院进行仲裁或诉讼。
法院将通过审理案件、收集证据以及听取各方的陈述,最终作出责任划分的判决。
4. 责任划分的影响4.1 保险理赔交通事故责任的划分直接影响到保险公司的理赔,以及受害人的赔偿金额。
交通事故中的责任划分与赔偿标准交通事故是指在道路上行驶的机动车辆之间或机动车辆与行人之间发生的不符合交通规则的意外事件。
当交通事故发生时,我们需要对责任进行合理而准确的划分,并确定相应的赔偿标准。
本文将探讨交通事故中的责任划分与赔偿标准的相关问题。
一、交通事故责任的划分交通事故责任的划分是根据交通法规和相关法律进行的。
一般来说,交通事故的责任可以分为全责、主要责任和次要责任。
全责是指交通事故发生时,一方完全承担事故责任,其行为违反交通法规,是导致事故发生的主要原因。
例如,驾驶人酒后驾车、违反交通信号灯等。
主要责任是指在交通事故中,双方各自承担相应的责任。
每一方都有一定的过失,但都不是主要原因,事故责任的划分主要根据事故的具体情况来确定。
次要责任是指在交通事故中,一方的责任较轻,但并非全然无过失。
事故责任主要由对方承担,但该方仍需承担一定的责任。
判断交通事故责任时,应充分考虑事故发生的原因、违反的交通规则以及相关证据,以便进行准确划分。
二、交通事故的赔偿标准交通事故的赔偿标准是根据相关法律法规制定的,其目的是保护受伤害人的合法权益,并对造成人身伤亡或财产损失的行为进行补偿。
1. 人身伤亡赔偿人身伤亡赔偿主要包括医疗费用、护理费、误工费、残疾赔偿金、丧葬费等。
医疗费用应根据医疗费用发票或相关费用明细进行赔偿,护理费是指因受伤需要他人照料而产生的费用,误工费是指因伤势影响而无法正常工作所导致的经济损失。
残疾赔偿金是指因交通事故导致人员受伤或残疾而给予的补偿。
丧葬费是指死者的丧葬和善后所产生的费用。
2. 财产损失赔偿财产损失赔偿主要包括车辆维修费用、车辆残值、财产损失等。
车辆维修费用是指因交通事故导致车辆损坏而产生的修理费用,车辆残值是指车辆在事故后的残值金额。
财产损失是指交通事故导致的其他财产损害,例如房屋损失或其他财物损失等。
3. 相关保险赔偿对于交通事故中的责任划分和赔偿标准,也要考虑有无相关保险的情况。
最新交通事故责任划分及快速处理图解最新交通事故责任划分及快速处理图解堵车、车⾏缓慢甚⾄拥堵已经成为每天早上7:00-9:00、下午6:00-8:00经常发⽣的事情。
虽然道路建设较慢是造成上下班⾼峰、节假⽇出⾏拥堵的⼀个原因,但多⽅⾯调查后发现,交通事故却是成为道路拥堵现象发⽣最重要的⼀个诱因,⽽这其中⼜以⼀些轻微磕碰导致的拥堵现象最多。
遇到交通事故后⼈的⼼理希望依靠交警来解决,不过往往交警不能马上出来,这也导致了因事故造成的交通拥堵加剧。
因此国家相关部门制定了“交通事故快速处理解决办法”,其中规定了30多项可以由事故双⽅“私了”的事故类型。
虽然项⽬很多,但我们经常会在城市⾥⾯遇到的情况也就10⼏种,那么下⾯我们就通过⼤家⽐较喜闻乐见的“静态电影”⽅式来为⼤家展⽰这些常遇到了可以快速处理⼀⽅全责交通事故。
发⽣轻微交通事故要不进⾏快速处理有什么惩罚措施?对应当⾃⾏撤离现场⽽未撤离妨碍交通的,公安交通管理部门将拖移其车辆⾄不妨碍交通的地点;造成交通堵塞的,依法对驾驶⼈处以200元罚款;驾驶⼈有其他交通违法⾏为的,依法⼀并处罚。
⽚中部分情景有夸张成分,⽬的在于使⼤家从⽂中吸取经验教训,在现实⽣活中避免⿇烦的产⽣。
此外,下⾯的⽂章中除了有我们真实还原的场景外还有⽤俯视图来说明事故的图⽚,其中图⽚中的A车永远是全责⽅!⼀、超越前⽅正在超车的车辆下图中全责⽅:⽩⾊车有些地⽅的路确实修的⽐较宽,双向三车道甚⾄双向四车道,但并不能因为道路宽就随意超车,特别是遇到前⽅正在超车的车辆。
如果这时候您超车碰撞到了前⽅超车的车辆那么您就要付事故的全部责任。
⼆、追尾下图中全责⽅:蓝⾊车如果在车道内正常⾏驶,那么⼀定要注意前⽅车辆的情况并集中精⼒,因为追尾事故往往与⼈的注意⼒有很⼤的关系。
三、前车倒车下图中全责⽅:蓝⾊车在正常道路⾏驶中出现⽆故倒车的情况,往往发⽣在新⼿上,因此如果您是新⼿上路的话⼀定要注意并且不要着急!事故四:变换车道时未让该车道内的车先⾏下图中全责⽅:蓝⾊车如果要变换车道的话除了要打转向灯外还要注意你需要转到的车道内的车是否有马上超越你的情况,如果是那样的话你就稍等会让他先过!事故五:前车遗撒物品导致出现交通事故下图中全责⽅:前放遗撒物品车总是说开车的时候要避开货车,除了因为货车可能出现制动或者灯光失灵导致的后车相撞事故外,还有⼀点就是货车有时候会出现遗撒情况,如果因为这种情况出现交通事故,虽然是货车责任担为了保证您的正常⾏驶还是远离货车为妙!事故六:超越前⽅正在左转的车辆下图中全责⽅:蓝⾊车在划分车道的时候左拐和直⾏线都画在⼀个车道上,虽然直⾏没问题,左拐也可以,但就是不能在这条车道上超左拐的车,及时您再急也不要超车!事故七:在⾏车道上开车门下图中全责⽅:开门的蓝⾊车俗话说⼈有三急,如果您在开车的时候遇到急事需要停车可千万别随便停车,⼀定要找到对您没有影响且不影响交通的地⽅在停车开门,否则您的车将会成为“三门车”了。
追尾交通事故责任划分是怎样的?1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任。
2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。
汽车给人们的日常生活带来极大便利的同时,各种各样的交通事故也给人们带来了很多困扰。
经过数十年的发展,我国道路交通安全法对各种交通事故责任的划分都有较为完善的规定,接下来,小编就为大家整理追尾交通事故责任划分的相关知识。
▲一,交通事故责任有哪些?交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。
一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方应当负全部责任,其他方不负交通事故责任。
两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。
三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的,根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
▲二,追尾事故责任是怎么划分的?追尾事故的责任划分是依据汽车追尾事故当事人的过错以及事故车辆损失情况来判定的。
1、后车承担全部责任的情形在前车正常驾驶情况下,后车因为车速过快、精神不集中等原因,冲上去造成追尾事故的。
汽车追尾事故的责任由后车负全责。
前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;2、前车承担事故全部责任的情形在道路行驶时,前车突然倒车导致的追尾事故,由前车负全责。
因为错过了转弯路口,而强行在道路上倒车行驶,导致后车反应不及而发生追尾碰撞,汽车追尾的责任由前车负全责。
在当前车行驶在斜坡上突然死火,未能及时拉手刹或踩刹车,而后车距离较近时造成溜车追尾;或者新手在斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞,汽车追尾的责任由前车负全责。
史上最全的交通事故责任认定划分,GIF动态图解交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后,根据当事⼈的违章⾏为与交通事故之间的因果关系,以及违章⾏为在交通事故中的作⽤,对当事⼈的交通事故责任加以认定的⾏为。
那么⾏车上路,很可能不⼩⼼撞车或被车撞,发⽣事故后,责任到底该如何划分呢?⼀起跟⼩编来看看吧!各种交通事故的责任划分图解1、追尾前车,后车负事故全责。
红车与⿊车正同向⾏驶,但因红车与⿊车之间的距离太近,或者红车速度太快,导致在⿊车刹车制动后⾃⾝得不到充分的制动时间和距离,从⽽令事故发⽣。
出现追尾事故,都为后车全责。
2、变更车道时,未让已在车道内的车辆先⾏的,负事故全责。
变更车道时,需让更换车道上直⾏车先⾏,确认旁边⽆车或⽆车逼近时再进⾏变更。
如图所⽰,红车显然没有按照规定的⽅法变更车道,事故责任⽅在红车。
3、红灯依然通⾏造成事故的,负事故全责。
4、驶⼊禁⾏道路的,负事故全责。
5、发⽣溜车造成事故的,负事故全责。
开⼿动车型的⼈多少有出现过溜车的情况,但在正常道路上⾏驶或路边临时停车位出现溜车,导致事故发⽣的,责任显然为溜车的⼀⽅。
6、不按规定倒车造成事故的,负事故全责。
在正常⾏驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况,过错与责任显然全在前车。
7、逆向⾏驶发⽣事故的,负事故全责。
8、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路⼝时,相对⽅向⾏驶的车辆,右转弯车辆未让左转弯车辆先⾏的,负事故全责。
(重点理解)9、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路⼝时,相对⽅向⾏驶的车辆,左转弯车辆未让直⾏车辆先⾏的,负事故全责。
(重点理解)10、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路⼝时,在交通标志标线未规定优先通⾏的路⼝,未让右⽅道路的来车先⾏的,负事故全责。
(重点理解)11、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路⼝时,未让交通标志标线规定优先通⾏的车辆先⾏的,负事故全责。
(重点理解)12、绿灯亮起时,转弯车辆未让被放⾏的直⾏车辆先⾏的,负事故全责。
事故责任的划分一、引言事故责任的划分是指在发生事故后,根据相关法律法规和事实情况,确定事故责任主体及其承担的责任程度的过程。
事故责任的划分对于维护社会秩序、保护公民权益具有重要意义。
本文将详细介绍事故责任的划分标准和程序。
二、事故责任的划分标准1. 过失责任过失责任是指因疏忽、违法或违反职责等原因导致事故发生的责任。
判定过失责任的标准通常包括以下几个方面:(1)违反安全规定:如未按照规定操作设备或机械,未佩戴个人防护装备等;(2)疏忽大意:如未及时发现事故隐患,未采取必要的预防措施等;(3)违反交通规则:如超速行驶、闯红灯等;(4)违反管理规定:如未按照规定进行安全检查、未落实安全责任等。
2. 直接责任和间接责任直接责任是指直接导致事故发生的行为或疏忽所产生的责任。
间接责任是指在事故发生中,对事故的发生负有一定责任的行为或疏忽所产生的责任。
判定直接责任和间接责任的标准通常包括以下几个方面:(1)直接原因:如操作失误、设备故障等;(2)间接原因:如管理不善、缺乏安全培训等。
3. 公共责任和个人责任公共责任是指事故责任主体是公共机构或企事业单位的责任。
个人责任是指事故责任主体是个人的责任。
判定公共责任和个人责任的标准通常包括以下几个方面:(1)公共责任:如公共交通事故、公共场所事故等;(2)个人责任:如私人车辆交通事故、个人住宅事故等。
三、事故责任的划分程序1. 事故调查在事故发生后,相关部门会进行事故调查,收集事故发生的相关证据和资料,包括现场勘查、证人证言、事故记录等。
通过事故调查,可以初步确定事故责任主体。
2. 责任认定根据事故调查的结果,相关部门会进行责任认定。
责任认定的程序通常包括听取当事人陈述、审核证据、进行事故重现等。
根据事故责任的划分标准,确定事故责任主体及其承担的责任程度。
3. 责任追究根据责任认定的结果,相关部门会对事故责任主体进行责任追究。
责任追究的方式包括行政处罚、民事赔偿等。
非接触型交通事故如何划分责任交通事故的责任划分是非常重要且复杂的一项工作。
通常情况下,交通事故主要分为非接触型和接触型两种,而非接触型交通事故是指在没有碰撞的情况下发生的交通事故。
由于非接触型交通事故的特殊性质,其责任划分也存在一定的难度。
本文将探讨非接触型交通事故的责任划分。
1. 非接触型交通事故的种类非接触型交通事故有很多种,包括以下几种:(1) 路肩碰擦:指车辆离开行车道,与路肩、护栏等物体轻微接触的行为。
(2) 障碍物撞击:指车辆与停放在公路上的障碍物、路上的垃圾桶等产生轻微接触。
(3) 非接触型刮擦:指车辆由于转向过猛或者超车过程中,刮擦其他车辆或者路边的路标。
(4) 车道偏离:指车辆突然从自己的车道离开,进入其他车道或者行人通道。
(5) 略微接触:指车辆和其他交通工具或障碍物有轻微碰撞,以及车辆与其他车辆、行人之间存在距离,但没有接触。
2. 非接触型交通事故各方责任分析在非接触型交通事故中,责任通常不是单一的事故原因,而是由多种因素共同导致。
为了判定非接触型交通事故责任,常用的责任分担方法有以下几种:(1) 全责原则全责原则是指对于事故中的各个参与方,都认为其应该承担全部责任的观点。
这种方法适用于事故原因明确,责任不可推卸的情况,比如车辆驶入行人通道。
(2) 等比例分配责任等比例分配责任是指对于事故中的各个参与方,根据其在事故中的过错程度,按比例分担责任。
例如,车辆离开行车道与路肩轻微碰擦导致车辆损坏,责任可以由车辆主要承担。
(3) 逐级分配责任逐级分配责任是指根据事故的直接原因,先分配最初的责任,然后逐级分配。
例如,车辆行驶过快,在拐弯时失控离开车道,责任可以由驾驶员负主要责任,其次是车辆制动系统的问题。
3.其他责任划分方法(1) 违法行为负全部责任如驾驶员违章操作导致的事故,一般认为其应该负全部责任。
(2) 约定分摊有些交通部门规定,某些场合下的事故责任应由车主承担全部或部分责任。
新手的增多及路况的复杂,使得道路交通事故发生率也随之上升,路面上随处可见各种各样的碰擦事故。
近日通过专家获得了一份道路交通事故认定图,供广大驾驶员参考。
追撞前车尾部的,均为A车全责
变更车道时,未让正在该车道内行驶的车先行的,均为A车全责
通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时,未让交通标志,交通标线规定优先通行的一方先行的,A车负全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,在交通标志、标线未规定优先通行的路口,未让右方道路的来车先行的,均为A车全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口,遇相对方向来车,左转弯车未让直行车先行的,均为A车全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的,均为A车全责
绿灯亮时,转弯车未让被放行的直行车先行的,均为A车全责
红灯亮时,右转弯车未让被放行的车先行的,均为A车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的,均为A车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的,均为A 车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的,均为A车全责
进入环行路口的车未让已在路口内的车先行,均为A车全责
逆向行驶的,上图均为A车全责
超越前方正在超车的车,上图均为A车全责
与对面来车有会车可能时超车的,均为A车全责
行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的,图中所示均为A车全责
在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上,从前车右侧超越的,上图均为A车全责
在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时,未让正常行驶车先行的,上图均为A 车全责
在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道,桥梁、陡坡、隧道掉头的,均为A车全责
倒车的,图中所示均为A车全责
溜车的,图中所示均为A车全责
违反规定在专用车道内行驶的,上图均为A车全责
未按照交通警察指挥通行的,上图均为A车全责
驶入禁行线的,图中所示均为A车全责
红灯亮时,继续通行的,上图均为A车全责
违反装载规定,致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的,上图均为A 车全责
装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的,均为A车全责
违反导向标志指示行驶的,上图均为A车全责
交通事故“私了”情形完全图解2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》,列举了36种应快速处理的情形,其中以下33种应由当事人自行处理
开关车门造成交通事故的
未按导向车道指示方向行驶的
违反导向标志指示行驶的
装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的
违反装载规定,致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的在机动车道上违法停车的
红灯亮时,继续通行的
驶入禁行线
]
未按照交通警察指挥通行的
违反规定在专用车道内行驶的
溜车的
倒车的
在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时,未让正常行驶车先行的
在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上,从前车右侧超越的行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的
与对面来车有会车可能时超车的
超越前方正在超车的车的
超越前方正在掉头车的
超越前方正在左转弯车的
逆向行驶的
交通事故“私了”情形完全图解
在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的
追撞前车尾部的
变更车道时,未让正在该车道内行驶的车先行的
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,在交通标志、标线未规定优先通行的路口,未让右方道路的来车先行的
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口,遇相对方向来车,左转弯车未让直行车先行的通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的
绿灯亮时,转弯车未让被放行的直行车先行的
红灯亮时,右转弯车未让被放行的车先行的
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的
在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的
交通事故“私了”情形完全图解。