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第1篇一、工程概述路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法，适用于软土地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基等。
通过强夯施工，可以提高地基承载力，减少地基沉降，确保路基的稳定性和耐久性。
本文将详细介绍路基强夯工程施工的工艺流程及注意事项。
二、施工工艺流程1. 施工准备（1）施工现场清理：对施工场地进行平整、清除杂物，确保施工顺利进行。
（2）施工设备准备：准备好强夯设备，如强夯机、振动锤、液压系统等。
（3）施工材料准备：备足强夯材料，如碎石、砂石、水泥等。
2. 地基处理（1）地质勘察：对地基进行勘察，了解地质条件，为强夯施工提供依据。
（2）基础处理：对地基进行基础处理，如清除软弱层、换填、排水等。
3. 强夯施工（1）夯点布置：根据设计要求，确定夯点位置和数量。
（2）强夯作业：按照夯点布置图，依次进行强夯作业。
（3）施工监控：在强夯过程中，实时监控施工参数，确保施工质量。
4. 施工结束（1）验收：对强夯施工进行验收，确保施工质量符合设计要求。
（2）维护：对强夯地基进行维护，防止地基沉降。
三、施工注意事项1. 施工前，要对施工现场进行仔细勘察，了解地质条件，确保施工方案的科学性。
2. 施工过程中，严格按照施工工艺流程进行操作，确保施工质量。
3. 注意施工安全，确保施工人员的人身安全。
4. 在施工过程中，实时监控施工参数，如夯击次数、夯击能量等，确保施工质量。
5. 强夯施工结束后，要对地基进行沉降观测，了解地基沉降情况，为后续施工提供依据。
6. 强夯施工期间，要注意环境保护，减少施工对周边环境的影响。
7. 施工结束后，要对强夯地基进行养护，确保地基的稳定性和耐久性。
四、总结路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法，具有施工简便、效果显著等优点。
在施工过程中，要严格按照施工工艺流程进行操作，注意施工安全，确保施工质量。
同时，要加强施工过程中的监控，确保施工效果。
通过强夯施工，可以提高地基承载力，减少地基沉降，确保路基的稳定性和耐久性。
中铁十五局集团第五工程有限公司路基强夯施工方案目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、技术指标及参数 (1)四、施工准备 (3)（一）设备准备 (3)（二）劳动力准备 (3)（三）技术准备 (3)五、施工方案 (4)（一）工艺流程 (4)（二）施工参数确定 (4)（三）施工方法 (5)（四）雨期强夯施工措施 (5)（五）质量控制流程 (6)（六）注意事项 (8)（七）质量验收标准 (10)六、施工质量控制及保证措施 (10)（一）施工质量控制 (10)（二）质量保证措施 (11)七、安全保证措施 (12)八、文明施工 (13)路基强夯施工方案一、工程概况宁安高速公路路基A1标段全长18.9Km，里程为K0+000至K18+900,，为了保证强夯施工安全及质量，根据宁都至安远高速公路A1标段施工实际图及现场实际情况，编制如下施工方案。
二、编制依据1、施工合同；2、路基强夯处理施工图；三、技术指标及参数1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。
应选用级配较好的粗粒土为填料。
2、强夯应分层进行。
首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填7m后进行第一层强夯；之后每回填7m进行一次强夯，至路床顶为止。
3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为7m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m×5m梅花型布臵，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。
第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。
检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到94%。
对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。
4、单点夯击时,夯锤直径1.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。
路基强夯施工方案1. 引言路基强夯施工是道路建设中常用的一种路基处理方法，其作用是增加路基的承载能力和稳定性。
本文档将介绍路基强夯施工的流程和要点，以及施工过程中需要注意的事项。
2. 施工流程路基强夯施工包括以下几个主要步骤：2.1 前期准备在施工前，需要对工地进行清理，清除垃圾和杂草等。
并且需要根据设计要求和图纸确定夯土层的厚度和夯实次数。
2.2 夯土层夯实夯实施工过程中，应采取适当的夯太次数和夯击力度。
夯击力度需要根据夯击能量计算，以确保夯土层的夯实效果。
2.3 强夯施工监测在夯实过程中，需要进行强夯施工监测，以确保施工质量。
监测内容包括强夯能量、夯击次数、夯勺出土深度等。
3. 施工要点在路基强夯施工过程中，需要注意以下几个要点：3.1 夯土层的选择根据设计要求和地质条件，选择合适的夯土层。
夯土层需要具备一定的承载能力和稳定性，以确保施工后路基的安全性。
3.2 夯坑的布置在施工前，需要根据设计要求和夯击设备的工作范围，合理布置夯坑。
夯坑的布置要考虑到施工的连续性和夯击的均匀性。
3.3 夯击能量的控制夯击能量是影响夯土层夯实效果的重要参数。
夯击能量过小会导致夯实效果不理想，夯击能量过大则易造成路基的破坏。
因此，需要根据设计要求和实际情况，合理控制夯击能量。
3.4 施工质量监控在施工过程中，需要进行施工质量监控。
监控内容包括夯击次数、夯击能量、夯勺出土深度等。
如发现施工质量不达标，需要及时调整施工参数。
4. 施工注意事项在路基强夯施工过程中，需要注意以下几个事项：4.1 施工现场安全在施工现场要加强安全管理，确保施工人员的人身安全。
施工设备也需要经过检修和保养，确保设备运行的安全可靠。
4.2 施工排水在施工过程中，需要合理处理施工现场的排水问题。
避免水分对夯土层的夯实效果产生不良影响。
4.3 施工环境保护施工过程中，要注意保护环境，避免对周边环境造成污染。
及时清理施工现场的垃圾和废弃物。
5. 总结路基强夯施工是一种常用的路基处理方法，通过夯实夯土层来增加路基的承载能力和稳定性。
填方段路基强夯施工方案一、背景介绍填方段路基强夯施工是指在路基填筑施工中采用强夯的一种建筑技术。
其主要目的是通过强夯作业，提高路基填筑的土质密实度和承载力，确保路基坚实可靠，提高路面使用寿命和安全性。
本文将介绍填方段路基强夯施工方案的相关内容。
二、施工准备在进行填方段路基强夯施工前，需要做好以下准备工作：•确定施工方案：根据填方段路基的设计要求和现场实际情况，制定合理的施工方案。
•准备设备：包括强夯机、挖掘机、压路机等必要施工设备。
•安排人员：按照施工方案要求，安排合适的施工人员参与作业。
三、施工过程填方段路基强夯施工主要包括以下几个步骤：1. 土方开挖首先，对填方段路基的原始土地进行开挖作业，使土地平整开阔，为后续施工作业提供条件。
2. 土方填筑在开挖完毕后，进行土方填筑作业。
将符合设计要求的填料填入土地中，逐层夯实，确保填方段路基的坚实稳固。
3. 强夯施工接着，利用强夯机对填方段路基进行强夯作业。
强夯机通过自身的重物对土地进行震动夯实，提高土质的密实度和承载力。
4. 环境保护在施工过程中，需注意环境保护，并采取相应的措施，确保施工过程对周围环境的影响降到最低。
四、施工质量控制为确保填方段路基强夯施工的质量，需要进行严格的质量控制：•材料检查：对填料进行检查，确保符合设计要求。
•施工过程监控：对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
•质量验收：完成施工后，进行质量验收，确保填方段路基的质量合格。
五、施工注意事项在填方段路基强夯施工过程中，需注意以下事项：•安全第一：确保施工过程中的安全，做好安全防护工作。
•环保意识：注意环境保护，减少对周围环境的污染。
•施工效率：合理安排施工进度，提高施工效率。
六、总结填方段路基强夯施工是一项重要的工程技术，需要经过科学的施工方案设计和严格的质量控制，才能确保路基的质量和稳定性。
希望本文所述内容能够为填方段路基强夯施工提供一定的参考和帮助。
路基强夯施工方案一、编制依据（1）业主提供的招标文件、图纸（2）国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。
（3）本工程地质条件机现场施工条件。
二、编制原则（1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准。
在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。
（2）坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程任务。
三、施工工艺强夯法原理是用夯锤自由下落对土体产生巨大的冲击能，使土体中现冲击波和很大的应力，致使土中的气体迅速排出，原组织发生变化，孔隙率减小，形成良好的排水通道，土体迅速固结。
强夯法不仅能提高地基承载力，也可以防止地基液化。
四、施工准备1、机械配置（1）夯机一台，型号为中联履带式吊车ZTM300，夯锤重15.0T。
其底面形式为圆形。
锤底直径为2.10m，锤底面积3.5方米，强夯施工采用自动脱钩装置的履带式起重机。
（2）220马力推土机1台。
（3）山推26吨压路机一台。
五、强夯施工工艺1、调查（1）地下水位调查：根据现场水位调查，地下水位平均为5.5米，大于设计要求的3.5米，满足强夯施工水位标准。
（2）地下管线调查：根据现场调查，周围无地下管线，其他构造物的距离均大于150米，能满足强夯施工要求。
2、清理并平整施工场地：在施工范围内的植被、垃圾等杂物全部予以清除，清除完毕后粗略平整。
3、强夯（1）强夯采用点夯，单击夯击能量大于2000KN▪m。
（2）强夯处理范围：以路基中线为轴沿路基横向两侧对称布点，强夯贞丰县者相至龙场公路改扩建工程桩号：K1+080至K1+660、K2+160至K2+720填方地段。
填土厚度6m-8m。
（3）夯点位置控制：根据施工需要，计算各夯点的坐标，用来控制第一遍夯点、第二遍夯点的位置。
路基强夯专项施工方案本工程为路基强夯工程，位于某市某区，总长约3公里。
工程主要包括路基填筑、强夯、边坡护面、排水系统等工程。
2、施工单位简介___是一家专业从事土木工程施工的企业，具备丰富的施工经验和技术实力。
本工程由___承担施工任务。
二、编制依据1、《公路工程施工质量验收规程》2、《公路工程施工图设计规范》3、《公路工程施工及验收规范》4、《公路工程施工组织设计规范》三、技术指标和参数1、填方土石方量：约120万立方米2、强夯面积：约200万平方米3、边坡护面面积：约30万平方米4、排水系统长度：约3公里5、强夯压实度：≥95%6、路基表层平整度：≤5mm7、边坡护面稳定性：满足设计要求8、排水系统排水能力：满足设计要求四、施工准备1、施工人员配备：根据工程规模，配备专业施工人员及技术人员，确保施工质量。
2、施工机械配备：配备各类土方机械、强夯机、挖掘机、平地机、压路机等，满足施工需要。
3、材料准备：根据设计要求，准备填方土石方、护坡石、排水管材等材料。
4、施工场地准备：清理施工场地，确保施工安全。
五、施工方案1、路基填筑施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）填筑路基：按设计要求进行填筑，控制填筑高度和坡度。
3）夯实路基：使用强夯机进行夯实，控制夯实压力和次数。
4）表层整平：使用平地机进行表层整平，控制表层平整度。
2、边坡护面施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）护坡石铺设：按设计要求进行护坡石铺设，控制铺设高度和坡度。
3）护坡石固定：使用专业固定材料固定护坡石。
3、排水系统施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）埋设排水管材：按设计要求进行排水管材埋设，控制埋设深度和坡度。
3）排水管材连接：使用专业连接材料连接排水管材。
4）排水沟整平：使用平地机进行排水沟整平，控制排水沟平整度。
4、强夯施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）强夯施工：按设计要求进行强夯施工，控制强夯面积和压实度。
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (3)1、现场准备 (3)2、人员准备 (4)3、机械配备 (4)四、施工方案 (5)1、设计要求 (5)1、强夯施工流程图 (6)2、施工方案及注意事项 (6)（1）试夯 (6)（2）夯点布设 (7)（3）强夯施工 (8)（4）满夯施工 (9)（5）施工检测 (9)五、质量保证措施 (9)六、安全保证措施 (11)路基强夯施工方案一、编制依据1、《公路工程质量评定标准》JTC F80/1-20042、《公路路基施工技术规范》JTG F10-20063、黄延高速扩能工程招标文件和招标图纸、投标文件，以及业主的相关文件。
4、黄延高速扩能工程LJ-4合同段总体施工组织设计。
5、项目经理部2013年、2014年度施工任务计划情况。
6、施工承包合同及相关施工协议、纪要精神。
7、现场踏勘了解的情况、施工条件及施工调查取得的资料二、工程概况黄延高速扩能工程本LJ-4合同段起于王村隧道中段（ZK11+970、YK11+923）处，途径冯家河、郭家塬、牛夫咀、墩台塬、神夫咀村，止于隆坊镇（K20+100）处。
全长8.2Km，设计时速100公里/小时，路基宽度为33.5m。
湿陷性黄土主要分布在黄土台塬地貌区，黄土结构疏松，垂直节理发育，大孔隙，浸水湿陷性特征较明显。
填方路基基底为Ⅰ、Ⅱ级非自重湿陷性黄土场地和填土高度小于4m的Ⅱ级自重湿陷性黄土场地，基底采用强夯3边进行处理（单击夯能800KN.m ）。
填方高度大于4m的Ⅱ级自重湿陷性黄土和Ⅲ级自重湿陷性黄土场地，基底强夯（单击夯击能1200KN.m）处置。
湿陷性黄土强夯处理段落统计三、施工准备1、现场准备（1）认真熟悉工程地质勘察报告、强夯场地平面图及设计对强夯的效果要求等技术资料。
（2）土方施工前将填方场地中的植物层土清除,并应将填方区层的淤泥质土清处，对施工区域的积水及时组织排除,防止场地表面积水,确保填土含水量控制在最佳范围内。
强夯路基施工方案1. 引言强夯路基施工是路基处理的一种常用方法，通过对路基进行强力夯实，以提高路基的承载力和稳定性。
本文档旨在介绍强夯路基施工的方案和步骤，并提供一些建议和注意事项。
2. 强夯路基施工步骤2.1 前期准备在施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•分析设计文件，了解工程要求和规范；•对施工场地进行勘测，了解地质情况和土壤特性；•订购或租赁合适的强夯设备和工具；•制定详细的施工计划和安全方案；•聘请经验丰富的施工人员。
2.2 强夯施工过程强夯施工的主要流程如下：2.2.1 清理路基在进行强夯前，需要清理路基上的杂物和不适宜夯实的物质，确保路基表面干净整洁。
2.2.2 强夯孔位布置根据设计要求，在路基上确定强夯孔位，并进行标记。
强夯孔的间距和深度应根据土壤特性和设计要求进行合理安排。
2.2.3 强夯施工1.将强夯设备移至强夯孔旁，严格按照设备操作手册进行设备设置和调试。
2.由经验丰富的施工人员持握夯锤，将夯锤插入强夯孔中。
每次夯击的力度和次数应根据土壤类型和设计要求进行调整。
3.按照设计要求逐个夯实强夯孔，夯击密度和均匀性需要保证。
2.2.4 质量验收在强夯施工完成后，需要进行质量验收。
主要包括以下内容：•使用动力板对夯实路基进行均匀性和承载力测试；•检查夯击孔的密度和完整性；•对施工过程中的记录和数据进行总结和分析。
3. 强夯路基施工注意事项在进行强夯路基施工时，需要注意以下几点：•根据地质情况和土壤特性选择合适的强夯设备和工具；•强夯过程中，严格按照设备操作手册进行设备设置和调试；•强夯孔的布置需要符合设计要求，间距和深度要合理安排；•控制夯击力度和次数，根据土壤类型和设计要求进行调整；•施工过程中做好记录和数据的保存，便于后期分析和总结。
4. 结论强夯路基施工是提高路基承载力和稳定性的有效方法。
通过本文档的介绍和说明，可以正确理解并掌握强夯路基施工的方案和步骤，提高施工的质量和效率。
公路强夯工程施工方案一、项目概况公路强夯工程是指为了改善路基土质条件、提高荷载能力和减小沉降量而采用的一种加固技术。
随着现代交通运输的发展，公路工程的建设和改造日益增多，其中路基土质的改良成为一个重要的环节。
因此，公路强夯工程在公路建设中得到了广泛的应用。
本工程位于某省某市的一条交通要道上，路面宽度为20米，总长约10公里。
道路周围为居民区和农田，周边环境复杂，交通量大。
由于道路土质较松，长期使用后出现了严重的裂缝和沉降情况，需要进行加固修复工程。
为了提高道路的承载能力和使用寿命，本项目拟采用强夯技术进行路基土的加固和改良。
二、工程内容1. 路基土改良：对路基松软的土质进行强夯处理，提高土质的密实度和承载能力。
2. 路面修复：修复路面的裂缝和坑洼，保障道路的平整度和舒适性。
3. 道路标识：重新设置道路标线和交通标志，确保安全通行。
4. 环境保护：在工程进行过程中，需要进行周边环境的保护和生态补偿。
三、施工方法1. 路基土改良：采用强夯桩机进行工作，针对不同的土质情况，选择合适的强夯参数和施工工艺。
在施工过程中，应根据地质勘察报告和设计要求，按照不同的区域进行施工。
严格控制施工的质量和进度，确保土质的改良效果。
2. 路面修复：进行路面破损区域的清理和修复，采用适当的修复材料和工艺，使路面达到平整、结实和安全的要求。
3. 道路标识：重新绘制道路标线和设置交通标志，确保道路的通行安全性和便捷性。
4. 环境保护：施工过程中，应采取有效的防尘、防噪音和防污染措施，减少施工对周边环境的影响。
同时，要对施工区域周边的道路和建筑物进行有效的保护，确保施工过程的安全和环保。
四、施工流程1. 前期准备：组织施工人员进行工地的准备工作，包括设备的安装和调试、施工区域的清理和平整等。
2. 强夯施工：按照设计要求和施工计划，进行路基土的强夯处理。
根据不同区域的自然条件和土质情况，采取相应的施工工艺和参数。
3. 路面修复：在路基强夯工程完成后，进行路面的清理和修复。
一、工程概况本工程路基位于XX地区，全长XX公里，路基宽度XX米，设计行车速度为XX公里/小时。
路基填土高度不等，最高达XX米。
根据地质勘察报告，路基地基主要为XX土层，具有湿陷性、压缩性等特点。
为确保路基的稳定性和安全性，需对路基进行强夯处理。
二、强夯目的1. 提高路基地基承载力，减少路基沉降。
2. 改善路基土的密实度，提高路基抗滑、抗冲刷能力。
3. 降低路基地基的湿陷性，提高路基的耐久性。
三、强夯施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、试验员等。
（2）施工设备：准备强夯设备、测量仪器、试验设备、运输车辆等。
（3）施工材料：准备混凝土、砂石、钢筋等材料。
2. 施工工艺（1）路基整平：将路基表面进行平整处理，确保路基表面平整度满足设计要求。
（2）布设夯点：根据设计要求，确定夯点位置，并做好标记。
（3）强夯施工：采用强夯设备进行强夯施工，按照以下步骤进行：a. 将夯锤提升至设计高度。
b. 放下夯锤，进行强夯。
c. 记录强夯数据，包括夯击能、夯击次数、夯击深度等。
d. 重复以上步骤，直至满足设计要求。
（4）施工检测：在施工过程中，定期进行路基沉降、地基承载力等检测，确保施工质量。
3. 施工质量控制（1）严格控制强夯施工参数，确保夯击能、夯击次数等符合设计要求。
（2）加强施工过程监控，确保施工质量。
（3）做好施工记录，为后期路基养护提供依据。
四、施工进度安排1. 施工准备：2周2. 强夯施工：根据路基长度和宽度，预计需XX天3. 施工检测：施工过程中进行，确保施工质量4. 施工总结：施工结束后，进行施工总结，分析施工过程中的问题，提出改进措施。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 严格执行施工操作规程，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）第五标段（K0+000~K3+690）路基强夯施工方案监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司承包单位：湖南对外建设集团有限公司填报日期：二零一七年五月路基强夯施工方案一、工程概况：我项目是浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）二期第五合同段。
本项目K0+000~K3+690，设计速度采用80km/h,全长3690米，道路宽度为28米。
在施工完成时间不能满足6个月的沉降期的段落，路基填方高度≥8m，路基分层填筑强夯面积共计44038.7m2。
强夯段落详见下表：强夯段确定标准：1、填筑高度≥8m 2、填筑时间：2017年1月之后完成填筑二、施工准备：1、劳动力准备强夯施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。
因此对劳动人员数量需求不是很大，单机单班劳动力如下：起重机司机1名、起重工2名、辅助工4名，专职安全员1名。
2、设备准备1）夯锤：夯锤直径2.0m，厚1m，锤重为25T。
2）起重机械：选用履带式起重机，必须满足夯锤起吊重量和提升高度的要求，均设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。
3）自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便、迅速。
4）铲车：用作回填、平整夯坑和作地锚。
5）检测设备：有标准贯入度、静力触探等设备以及土工常规试验仪器。
6）测量仪器见下表：1）强夯场地平面图及设计对强夯的效果要求等技术资料。
2）结合场区内的具体情况，编制施工方案。
3）对现场施工人员进行技术交底，专业工种进行专业技术培训。
4）进行测量基准交底、复测及验收工作。
5）其他技术准备工作。
4、实验路段的选择：k0+890-k0+940段路基，路基长度为50米，填土高度为9米。
三、施工方案：施工前应进行地质勘探，并做出试验段，试夯段落为K0+890-K0+940段50m；强夯前应平整场地，按夯点布置测量放线确定夯位；开夯前应根据现场情况考虑夯机进出场顺序，并根据夯机性能和提高施工效率，夯机行走路线为两排夯点的中心线，夯机每就位一次以夯击五点。
锤击方法采取退着夯的施工顺序。
强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央，每夯完一遍，用推土机整平场地，即可接着进行下一遍夯击。
夯击时，落锤应保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。
坑底土含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。
施工过程中，夯机不挂架，以自动脱钩装置直接提升夯锤进行强夯施工，为防止臂杆在脱钩时后仰以及锤钩回弹撞击臂杆，必须在臂杆的锤钩敲击处，设置防护装置，以保护臂杆不受损害。
夯击前后应对地基土进行原位测试，包括室内土分析试验、野外标准贯入、静力（轻便）触探、旁压仪（或野外荷载试验），测定有关数据，以确定地基的影响深度，检测深度和平均位置按设计要求确定，同时现场测定每遍夯击点后的地基平均变性值，以检验强夯效果。
1、强夯施工：a、路基填方强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重25t，落距12m，夯击能量为3000kN.m。
现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底面积计算落距，确保达到设计夯击能量。
b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并测量地面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外1m范围内，夯点布设为正三角形布置，间距为4 m，满夯时彼此搭接1/4（见下图）。
路基强夯处理夯点布置示意图（单位cm）123第一遍夯击第二遍夯击第三遍夯击c、按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。
d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。
e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。
f、重复步骤e，按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。
单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于100mm控制，一般采用3-5击，并可根据试夯资料进行修正。
每层夯击遍数为3遍。
g、重复d~f完成一遍全部夯点的夯击。
h、夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。
i、重新放线定位，按主夯的施工步骤d－g进行第二遍的夯击施工，副夯能量为3000kN.m。
J、第二遍夯完成后，静置72 h以上，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍满夯，满夯能量为3000kN.m，夯后测量场地标高。
2、强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作：第一：开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。
第二：在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
第三；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。
3、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，设专人做好记录。
在纵向每打完50米左右，应用水准仪检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。
4、施工注意事项a、涵背6m范围内不得进行强夯，25m以外按正常路段强夯，填土高大于8m时可用夯击能2500KN.m进行强夯。
b、应密切注意夯击中的异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察，一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知监理处、业主、设计人员研究处理。
c、强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，报监理工程师处理。
5、雨期强夯施工措施1）强夯施工宜在干旱季节进行。
在雨期施工时应采取措施防止场地积水，导致土质变软，以致出现挤出现象，降低强夯效果。
2）对强夯的区域及时进行表面碾压。
3）掌握天气变化情况，做到事前预防。
4）履带式起重机在雨后强夯时，严禁在未经夯实的虚土上或低洼处作业，同时应进行试吊，将夯锤吊离地面1m左右往返起落数次，确定稳妥后，方可正式强夯。
5）使用轮胎式起重机在强夯和移动过程中都应铺设垫板。
四、操作流程1、作业条件1）路基填筑已完成平整压实。
2）现场积水已经排除，满足机械行走作业。
2、工艺流程五、质量检验1、基本要求①强夯过程中，项目技术负责人将始终在现场指挥。
②强夯完成后由项目质检机构人员按规定频率进行各项检测，并认真填报各种原始记录及相关图表（包括填写合同号、里程桩号、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯陷深度、密实度、承载比等记录）报监理工程师，经监理工程师检验合格后，按要求进行整平，监理工程师对标高、平整度检测合格后，方可进行下道工序路基填筑施工。
③强夯过程中发现严重弹簧时应停止夯击，报监理工程师进行处理。
④强夯过程中视降雨情况作好排水工作。
2、外观鉴定强夯后的表面应达到密实平坦，局部过大沉降应有专门记录。
3、检查项目①强夯前在原地表处理到大致平整后处，按土质分段取样做标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。
②强夯完后，进行灌砂法检测外，横纵坡与夯前相同，振动压路机碾压至设计压实度（90%），测量路基的总沉降量。
③检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应及时补夯或采取其它有效措施。
④质量检验的方法，应采用现场测试和室内土工试验相结合。
质量检验的频率，应根据地基处理的面积确定，其检验点数量不应小于3处/1000m2。
六、主要保证措施（一）质量保证措施本工程高填方施工计划安排15天，项目经理统一协调指挥、检查、防止因返工而影响工期，同时项目部按日具体安排施工进度计划，做到以日保旬，以旬保月，确保总工期按计划完成。
凡受客观因素影响滞后进度的，必须采取有力措施，及时把工期调整过来。
为了确保地基强夯的质量与进度，在安全的前提下，认真落实加快工程进度的具体措施：1.施工前应详细核对图纸，密切配合，符合标高准确无误。
项目质检人员应加强对测量工作的检查，及时发现存在问题。
施工前，项目主管工程师组织施工员做好开工前的技术准备工作，还应按本施工图纸、施工验收规范要求和工程具体情况，编制好分部分项工程施工的方案，向施工员及班组作业人员进行方案书面交底。
在施工过程中，要经常在现场进行技术指导监督，对技术复杂的施工项目，应作重点指导，确保工程的施工质量。
2.施工过程中的工程记录、测量记录。
所有施工验收资料均应及时办理，并交资料员处存档保管。
项目质检员对工序质量实施监督检查，发现质量不合格的要限期整改。
（二）安全保证措施强夯施工是使用特种设备进行施工的，因设备本身和外在因素的影响极其容易发生事故，一旦发生事故往往造成重大的损失。
本公司将在保持以往施工中良好安全记录的基础上，进一步采取全面安全控制措施，保证人员、机械设备的安全，保证在施工工期内不出现一次可记录的安全事故。
坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实”三级”安全教育，安全员进入施工现场进行安全检查，对检查出现的事故隐患，及时整改，最大限度地消除人的不安全行为和物的不安全状态。
杜绝人身伤亡及重大机械设备事故的发生。
1.安全控制措施：贯彻落实安全生产条例及岗位安全操作规程，加强职工安全教育。
强夯时，当飞溅的土石可能对周边场外造成损伤时，要建立警示牌，或其它安全指标，并派专人值班。
严格按照国家的消防条例规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。
强夯施工中严格遵守安全生产操作规程（强夯）和国家规定的各工种的安全操作规程。
2.安全防护措施：所有进入施工现场的人员必须配齐安全用具，否则不允许上岗。
所有的机械、设备进入施工现场前必须通过安全检查。
所有进场施工人员必须购买人身意外伤亡保险，减少意外事故发生的费用。
所有员工上岗前均应经过安全三级教育，经考核合格后可上岗，每道工序施工前由专职安全对操作人员进行安全交底工作。
购买合格的材料、安全用具。
经常对机械设备进行检查维修、保养、消除隐患。
严格遵守安全用电操作规程。
吊车司机每次施工前，应检验机械是否运转正常：检查撑杆、钢丝绳及吊钩等是否连接牢固。
施工时应严守操作规程，吊车就为后要平整稳固：在夯击过程中要随时观察各个连接部件有无松动或其他异常情况，以便及时排除险情。
点车行驶的进、出场临时道路及施工现场，必须平整坚实，应能稳定地承载吊车荷载，否则须进行适当处理，才能行驶。
七、环境保护保证措施①水土及生态环境的保护措施a、对工地周边范围内的耕地要采取措施进行保护。
b、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求对临时占地采用植被覆盖或其它处理措施。
c、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
d、当有扬尘时要及时洒水，下雨后施工现场排水不得将污水直接排入农田或灌溉水渠，注意保护农田。
②控制水环境施工机械的废油废水，采取有效措施加以收集处理，不超标排放，造成河流和水源污染。
③控制噪音污染a、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
