奎克高速公路工程第一合同协议书段桩基工程精细化管理施工手册
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目录1、编制范围及依据 (1)1.1、编制范围 (1)1.2、编制依据 (1)2、工程概况 (2)2.1、设计概述 (2)2.2、施工方案概述 (2)3、资源配置 (3)4、原材料 (4)5、水电供应情况 (5)6、桩基础首件施工方案 (5)6.1 首件制目标 (5)6.2、首件确认 (5)6.3、施工工艺 (7)6.4、施工前准备工作 (7)6.4、桩基础施工方法及要求 (9)6.4.1、钻机安装及钻孔 (9)6.4.2、冲击钻孔 (10)6.5、检孔、清孔及浇筑混凝土 (11)6.5.1、检孔 (11)6.5.2、第一次清孔 (11)6.5.3、钢筋笼加工及吊放 (12)6.5.4、第二次清孔 (15)6.5.5、混凝土配制 (16)6.5.6、灌注水下混凝土 (16)6.5.7、水下混凝土的导管及浇筑应符合下列要求: (19)6.6钻孔灌注桩常见事故及处理措施 (21)6.6.1、钻孔事故的预防与处理 (21)1)、坍孔 (21)2)、钻孔偏斜 (21)3)、掉钻落物 (21)4)、糊钻和埋钻 (22)5)、扩孔和缩孔 (22)6)、梅花孔 (23)7)、卡锤 (23)8)、钻杆折断和钻孔漏浆 (24)6.6.2灌注事故的预防与处理 (24)1)、导管进水 (24)2)、卡管 (24)3)、埋管 (25)4)、钢筋笼上浮 (25)5)、桩身夹泥断桩 (25)7、质量保证措施 (26)8、安全、环保、职业健康保证措施 (27)8.1、安全保证措施 (27)8.2、环保保证措施 (28)8.2.1、夜间施工的技术措施 (29)8.2.2、文明施工措施 (30)8.3、职业健康保证措施 (31)8.3.1、总体控制指标 (31)8.3.2、安全教育制度 (31)8.3.3、编制职业健康安全技术措施计划 (31)8.3.4、职业健康安全生产检查制度 (33)广中江高速公路第TJ01合同段桩基础首件施工专项方案1、编制范围及依据1.1、编制范围先进路高架桥桩基础57#-1桩首件施工。
协议编号:______签订日期:____年____月____日甲方(发包方):名称:________________________地址:________________________联系人:_____________________联系电话:____________________乙方(承包方):名称:________________________地址:________________________联系人:_____________________联系电话:____________________鉴于甲方拟在______地点进行桩基工程施工,乙方具备相应的施工资质和经验,双方经友好协商,达成如下协议:第一条工程概况1.1 工程名称:________________________1.2 工程地点:________________________1.3 工程范围:包括桩基设计、施工、材料供应、质量检验等。
1.4 工程工期:自____年____月____日起至____年____月____日止。
第二条工程设计2.1 乙方负责桩基工程设计,设计文件应符合国家相关规范和标准。
2.2 甲方对设计文件进行审核,如有异议,双方应协商解决。
第三条施工及材料3.1 乙方按照设计文件及施工规范进行桩基工程施工,确保工程质量。
3.2 乙方负责提供施工过程中所需的全部材料,材料质量应符合国家相关标准。
3.3 甲方有权对施工过程及材料质量进行监督和检验。
第四条工程进度及验收4.1 乙方应按照工程进度计划完成施工任务,如遇特殊情况,应提前通知甲方。
4.2 工程完工后,乙方应组织自检,并向甲方提交验收申请。
4.3 甲方应在收到验收申请后____个工作日内组织验收,验收合格后,双方签署验收报告。
第五条工程费用及支付5.1 工程费用总额为人民币____元整。
5.2 甲方按照以下进度支付工程款:1. 预付款:合同签订后____个工作日内支付总额的____%;2. 进度款:每完成合同约定工程量后支付总额的____%;3. 验收合格后支付总额的____%;4. 余款:工程竣工后____个工作日内支付。
桩基础工程施工合同协议范本甲方:(公司名称)
地址:(公司地址)
法定代表人:(法定代表人姓名)
乙方:(公司名称)
地址:(公司地址)
法定代表人:(法定代表人姓名)
签订日期:(日期)
一、协议或合同的目的和背景
为了规范双方在桩基础工程施工过程中的权利和义务,特订立本合同。
二、具体的条款和条件
1. 甲方承担向乙方支付工程款的责任,乙方承担按时按质完成桩基础工程施工的责任。
2. 桩基础工程施工过程中如遇到设计变更或工程调整,双方应协商解决,若有额外费用产生,费用由甲方承担。
3. 乙方应保证施工过程中的安全和质量,如出现质量问题,乙方应承担相应的责任。
4. 甲方应提供必要的施工条件和协助,确保施工进度和质量。
5. 双方应遵守相关法律法规和施工标准,确保工程施工符合规范。
三、保密事项
双方在合作过程中涉及到的商业秘密和技术资料应保密,未经对方许可不得向第三方透露。
四、不可抗力因素的处理
若因不可抗力因素导致工程无法按时完成,双方应及时通知对方,并协商解决方案。
五、协议终止的条件
1. 双方经协商一致同意解除合同;
2. 一方严重违约,经通知后未能在规定期限内改正。
六、违约和争议解决方式
若一方违反合同规定,应承担相应的违约责任。
如发生争议,双方应先协商解决,协商不成的,提交仲裁机构解决。
七、其他附加条款
1. 本合同一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力;
2. 本合同自双方签字盖章之日起生效。
甲方(盖章):乙方(盖章):
法定代表人签字:法定代表人签字:。
公路桩基施工合同协议书合同编号:______________甲方(发包方):______________乙方(承包方):______________鉴于甲方需进行公路桩基施工工程,乙方具有相应的施工资质和能力,双方本着平等自愿、诚实信用的原则,就乙方承担甲方的公路桩基施工工程事宜,经协商一致,签订本合同协议书。
第一条工程概况1.1 工程名称:________________1.2 工程地点:________________1.3 工程内容:包括但不限于桩基的钻孔、灌注、钢筋笼制作安装等。
1.4 工程量:________________1.5 工程质量标准:按照国家及行业相关标准执行。
第二条工程期限2.1 开工日期:________________2.2 竣工日期:________________2.3 乙方应保证工程按期完成,如遇不可抗力或甲方原因导致工程延期,双方应协商解决。
第三条合同价款及支付方式3.1 合同总价款为人民币(大写):________________3.2 支付方式:________________3.3 工程进度款按月支付,甲方应在收到乙方的付款申请后______个工作日内支付。
第四条甲方责任4.1 提供施工所需的场地、水电等条件。
4.2 按合同约定支付工程款。
4.3 协调处理施工过程中的相关问题。
第五条乙方责任5.1 按照合同约定的质量标准和工程期限完成施工。
5.2 遵守甲方施工现场的管理规定。
5.3 负责施工期间的安全管理工作。
第六条工程变更6.1 因设计变更或其他原因需对工程内容进行调整的,双方应协商一致,并签订补充协议。
第七条工程验收7.1 工程竣工后,乙方应通知甲方进行验收。
7.2 甲方应在收到通知后______个工作日内组织验收。
第八条违约责任8.1 如一方违反合同约定,应承担违约责任,并赔偿对方因此遭受的损失。
第九条争议解决9.1 双方因履行本合同发生争议,应协商解决;协商不成的,可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
桩基施工合作协议书甲方(建设单位):___________乙方(施工单位):___________鉴于甲方拟建工程项目需要,委托乙方进行桩基施工工作,经双方友好协商,特订立本合作协议,以便共同遵守执行。
一、合作内容1. 乙方根据甲方提供的工程设计要求和相关规范,负责本项目的桩基施工工作。
2. 施工内容包括桩基的打桩、检测、验收等相关工作。
二、工程质量与标准1. 乙方必须严格按照国家及行业相关标准和规范执行施工,确保工程质量。
2. 所有施工材料、设备和方法均应符合设计要求和相关标准。
3. 乙方应配合甲方或第三方检测机构对桩基质量进行检测,并承担相应的质量保证责任。
三、工期要求1. 乙方应根据工程进度计划,合理安排施工作业,确保按期完成。
2. 如遇不可抗力因素影响工期,乙方应及时通知甲方,并协商解决。
四、合同价款与支付方式1. 合同总价为人民币________元,包含所有施工费用及相关税费。
2. 甲方按以下方式支付合同价款:- 预付款:合同签订后,甲方支付合同总额的___%作为预付款。
- 进度款:根据实际完成的工程量,按月支付。
- 结算款:工程完工并通过验收后,支付剩余款项。
五、违约责任1. 如乙方未能按合同约定时间、质量完成施工任务,应承担违约责任。
2. 如甲方未按约定支付合同价款,应向乙方支付违约金。
六、争议解决因履行本合同所发生的任何争议,双方应通过友好协商解决;协商不成时,提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
七、其他事项1. 本合同自双方签字盖章之日起生效。
2. 本合同一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力。
3. 本合同未尽事宜,由双方另行协商解决。
甲方(盖章):_____________ 日期:____年___月___日乙方(盖章):_____________ 日期:____年___月___日。
桩基施工合同的模板
甲方:(委托方)
地址:
联系人:
电话:
乙方:(承包方)
地址:
联系人:
电话:
鉴于甲方拟开展某项目,并需要对该项目进行桩基施工,双方经友好协商,达成如下协议:第一条项目介绍
甲方为开展某项目,需要进行桩基施工,具体施工范围为:
第二条项目要求
1. 桩基施工需按照相关标准和规范进行,保证施工质量满足项目要求;
2. 施工现场应保持整洁,确保施工安全;
3. 完工后,应对施工现场进行清理,达到环境卫生标准。
第三条施工进度
1. 双方约定的工期为:从年月日开始,至年月日结束;
2. 如因不可抗力等特殊情况导致施工延期,延长的时间双方另行协商确定。
第四条价格及交款方式
1. 施工总价为万元(大写),包括材料费、人工费等一切费用;
2. 甲方应于施工开始前支付总价的50%作为预付款,剩余部分在施工完工后付清。
第五条质量保证
1. 桩基施工应符合相关标准和规范要求,如有质量问题,乙方负责进行整改;
2. 质量问题产生的原因属于乙方责任的,乙方应承担相应的违约责任。
第六条违约责任
1. 若乙方在施工过程中出现违反合同约定的情况,甲方有权要求乙方承担相应的违约责任;
2. 违约责任包括但不限于赔偿损失、支付违约金等。
第七条合同解除
1. 若由于不可抗力等特殊情况导致合同无法履行,双方可协商解除合同;
2. 解除合同应书面通知对方,并协商处理相关事宜。
第八条其他约定
1. 本合同未尽事宜,双方可另行协商确定;
2. 本合同一式两份,甲乙双方各执一份,具有同等法律效力。
甲方(盖章):乙方(盖章):
日期:日期:。
奎屯至克拉玛依高速公路工程(第一合同段)桩基工程精细化管理施工手册中铁十一局集团编制:工程技术部批准:邓先勇建设单位:新疆交通建设管理局设计单位:新疆公路规划勘察设计研究院监理单位:西安方舟工程咨询有限责任公司施工单位:中铁十一局集团第一工程有限公司施工里程:K0+000~K7+600日期:二〇一〇年四月二十日编制说明根据自治区交通厅公路建设项目精细化管理的相关要求,结合第一合同段实际,为进一步提高建设管理和我合同段的工程质量水平,推进我项目部的科学化、规范化和精细化管理工作,更好的指导施工生产,特制定第一合同段桩基工程施工精细化管理施工手册。
本手册要求的相关内容和控制要求与设计文件、施工技术规范和合同文件相抵触时按设计文件、施工技术规范和合同文件条款执行。
编制:工程技术部批准: 邓先勇日期:2010年4月20日⑴钢筋的验收、存放:钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且立牌标明以资识别。
钢筋垫高(钢筋存放平台高出场地50cm)存放并加以遮盖,避免锈蚀、污染。
⑵钢筋调直和清除污锈①钢筋的表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。
③采用冷拉方法调直钢筋,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。
⑶钢筋断配料要求为保证钢筋笼质量和吊装的质量的要求,在钢筋笼加工配料时,钢筋笼分两节制作,并且两搭接头错开不小于1米,对于单节钢筋笼下料时主筋采用对焊方式,对于两节钢筋笼连接处采用搭接焊处理。
在每节钢筋笼的顶、底部加焊钢筋加强箍,以保证钢筋笼有足够的刚度,在每段钢筋笼顶部设置十字交叉筋,以固定钢筋笼。
按图纸下料,同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表,再根据调直后的钢筋长度,统一配料,以便减少钢筋的断头废料和焊接量。
为保证钢筋笼的坚固性,螺旋筋与主筋的交叉点至少点焊1/3,尽量减少钢筋分节,接口采用单面焊接,焊接长度10d,逐根检查焊接质量,同时每根主筋提前按要求进行弯折,确保钢筋轴线重合。
桩基础施工合同协议书模板一、背景和目的本协议是由施工方(乙方)和业主方(甲方)就桩基础施工工程达成的合作协议。
本协议旨在明确施工双方的权责、规范双方的行为,以确保工程的顺利进行。
二、合同内容1. 工程概述项目名称:项目地点:工程内容:工程周期:工程费用:2. 合同条款2.1 质量要求施工方须确保施工质量符合相关技术标准和国家法律法规要求,并按照甲方的要求提供相应的质量保证文件。
施工方应配备合格的施工人员和必要的施工设备,保证工程质量和工期。
2.2 工程进度施工方应按照合同约定的工期和进度进行施工,并保证按时完成工程。
如果因不可抗力等原因导致无法按时完成工程,双方应协商处理,并由甲方书面同意。
2.3 工程费用和支付方式工程费用总额为(货币单位)。
第一次支付:工程开始时支付总费用的20%;第二次支付:工程完成一半时支付总费用的50%;第三次支付:工程完成并通过验收时支付总费用的30%。
2.4 合同变更和解除如需对合同进行任何变更,双方应签署书面变更协议。
如果因不可抗力、合同履行方的重大违约或其他特殊原因导致无法继续履行合同,双方可协商解除合同,并按协商结果处理。
3. 违约责任如施工方未按时完成工程,每延期一天按合同价款的5%向甲方支付违约金;如甲方未按时支付工程款项,每延期一天按合同价款的5%向施工方支付违约金。
三、协议生效与终止本协议生效后,双方应按照合同约定的方式进行履约。
协议终止条件为工程完成验收并支付完成工程费用。
四、争议解决如发生本协议履行中的争议,双方应友好协商解决,协商不成的,双方均有权向本协议签订地的人民法院提起诉讼。
五、其他条款本协议未尽事宜,双方可根据实际情况进行补充协商。
本协议一式两份,甲、乙双方各执一份,具有同等法律效力。
目录1、编制范围及依据 (1)1.1、编制范围 (1)1.2、编制依据 (1)2、工程概况 (2)2.1、设计概述 (2)2.2、施工方案概述 (2)3、资源配置 (3)4、原材料 (4)5、水电供应情况 (5)6、桩基础首件施工方案 (5)6.1 首件制目标 (5)6.2、首件确认 (5)6.3、施工工艺 (7)6.4、施工前准备工作 (7)6.4、桩基础施工方法及要求 (9)6.4.1、钻机安装及钻孔 (9)6.4.2、冲击钻孔 (10)6.5、检孔、清孔及浇筑混凝土 (11)6.5.1、检孔 (11)6.5.2、第一次清孔 (11)6.5.3、钢筋笼加工及吊放 (12)6.5.4、第二次清孔 (15)6.5.5、混凝土配制 (16)6.5.6、灌注水下混凝土 (16)6.5.7、水下混凝土的导管及浇筑应符合下列要求: (19)6.6钻孔灌注桩常见事故及处理措施 (21)6.6.1、钻孔事故的预防与处理 (21)1)、坍孔 (21)2)、钻孔偏斜 (21)3)、掉钻落物 (21)4)、糊钻和埋钻 (22)5)、扩孔和缩孔 (22)6)、梅花孔 (23)7)、卡锤 (23)8)、钻杆折断和钻孔漏浆 (24)6.6.2灌注事故的预防与处理 (24)1)、导管进水 (24)2)、卡管 (24)3)、埋管 (25)4)、钢筋笼上浮 (25)5)、桩身夹泥断桩 (25)7、质量保证措施 (26)8、安全、环保、职业健康保证措施 (27)8.1、安全保证措施 (27)8.2、环保保证措施 (28)8.2.1、夜间施工的技术措施 (29)8.2.2、文明施工措施 (30)8.3、职业健康保证措施 (31)8.3.1、总体控制指标 (31)8.3.2、安全教育制度 (31)8.3.3、编制职业健康安全技术措施计划 (31)8.3.4、职业健康安全生产检查制度 (33)广中江高速公路第TJ01合同段桩基础首件施工专项方案1、编制范围及依据1.1、编制范围先进路高架桥桩基础57#-1桩首件施工。
桩基工程施工协议书甲方(委托方):____________________乙方(承包方):____________________根据《合同法》及相关法律法规的规定,甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上,就甲方委托乙方进行桩基工程施工的相关事宜,经充分协商,达成如下协议:一、工程概况1.1工程名称:____________________1.2工程地点:____________________1.3工程内容:____________________1.4工程面积:____________________1.5工程期限:____________________1.6工程质量:____________________1.7工程价款:____________________二、施工方案2.1乙方应根据甲方提供的工程图纸、地质报告等技术资料,编制详细的施工方案,并报甲方审核批准。
提前向甲方提出申请,并经甲方同意后方可实施。
三、工程材料3.1乙方应按照甲方提供的技术要求及质量标准,自行采购工程所需材料。
3.2乙方应保证所采购的材料质量合格,并提供相应的质保书、检验报告等证明文件。
3.3乙方应承担材料运输、保管、装卸等费用。
四、施工队伍4.1乙方应自行组织施工队伍,并保证施工人员具备相应的专业技术资格。
4.2乙方应负责施工队伍的培训、管理、工资、福利等事项。
4.3乙方应确保施工人员遵守甲方的安全生产规章制度,严格按照施工方案进行作业。
五、工程进度5.1乙方应根据工程期限,制定合理的施工进度计划,并报甲方审核批准。
整,应提前向甲方提出申请,并经甲方同意后方可实施。
5.3乙方应定期向甲方报告工程进度情况,甲方有权对工程进度进行监督检查。
六、工程变更6.1如甲方需对工程进行变更,应提前向乙方提出书面申请,并经乙方同意后方可实施。
6.2工程变更导致工程价款增加的,甲方应支付给乙方相应的增加价款;工程变更导致工程价款减少的,乙方应退还给甲方相应的减少价款。
奎克高速公路工程第一合同协议书段桩基工程精细化管理施工手册文件编号TT-00-PPS-GGB-USP-UYY-0089奎屯至克拉玛依高速公路工程(第一合同段)桩基工程精细化管理施工手册中铁十一局集团编制:工程技术部批准:邓先勇建设单位:新疆交通建设管理局设计单位:新疆公路规划勘察设计研究院监理单位:西安方舟工程咨询有限责任公司施工单位:中铁十一局集团第一工程有限公司编制说明根据自治区交通厅公路建设项目精细化管理的相关要求,结合第一合同段实际,为进一步提高建设管理和我合同段的工程质量水平,推进我项目部的科学化、规范化和精细化管理工作,更好的指导施工生产,特制定第一合同段桩基工程施工精细化管理施工手册。
本手册要求的相关内容和控制要求与设计文件、施工技术规范和合同文件相抵触时按设计文件、施工技术规范和合同文件条款执行。
编制:工程技术部批准: 邓先勇日期:2010年4月20日奎克高速公路工程第一合同段桩基工程精细化管理施工手册一、质量目标严格按照合同文件、设计文件、桥涵施工技术规范和检验评定标准控制要求组织施工,工程一次验交合格率100%,分项工程评分95分以上,质量等级为合格。
二、执行的标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000;《钢筋混凝土用钢》;《钢筋混凝土用钢》;《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003;《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-2004;《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005;《混凝土用水标准》JGJ63-2006;《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003;《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;奎克高速公路工程第一合同段合同文件等。
三、材料严格按照执行办、公司及项目部材料管理办法对原材料进行管理,建立健全材料登记台帐。
根据公司相关规定,选择评审通过的合格供应商,组织采购。
购进材料严格执行进场检验和监理报检。
所有材料均检验合格后方可用于桩基工程,且检验频次满足要求。
四、设备根据工作量,分项工程主要施工机械安排见下表。
五、人员分项工程负责人1 人、技术负责人1 人、安全员1 人、施工员1 人,质检人员1 人、实验员1 人、测量员1人、特种机械操作手10 人、运输车司机12人、工人60 人。
六、工艺要求施工要点(控制重点)1、护筒埋设:护筒既保护孔口壁,又是钻孔的导向,则护筒的平面位置和垂直度要保证。
为防止漏浆、跑浆,护筒周围土要夯实,最好用粘土封口。
为防止地表污水流入,护筒要高出地面15~30cm。
2、稳定液:一要控制泥浆的比重在~之间,二要粘度在19s~23s,含砂率小于 8 % ,定期测试稳定液的各项技术指标,出现问题及时解决。
3、孔底沉渣:旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理与常见回转钻进的正、反循环成孔的切削、提升形式完全不同,前者是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土,后者是通过钻头把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。
前者底部面缓,钻至设计标高对土的扰动很小,没有聚渣漏斗,所以要加强稳定液的管理,控制固相含量,提高粘度,防止快速沉淀,还要控制终孔前二钻斗的旋挖量。
4、复测孔深及稳定液比重:为保证灌注桩质量,浇筑混凝土前,一要检查孔底泥浆的比重是否小于 ,否则采取换浆处理。
二施工方法1、钢筋⑴钢筋的验收、存放:钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且立牌标明以资识别。
钢筋垫高(钢筋存放平台高出场地50cm)存放并加以遮盖,避免锈蚀、污染。
⑵钢筋调直和清除污锈①钢筋的表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。
③采用冷拉方法调直钢筋,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。
⑶钢筋断配料要求为保证钢筋笼质量和吊装的质量的要求,在钢筋笼加工配料时,钢筋笼分两节制作,并且两搭接头错开不小于1米,对于单节钢筋笼下料时主筋采用对焊方式,对于两节钢筋笼连接处采用搭接焊处理。
在每节钢筋笼的顶、底部加焊钢筋加强箍,以保证钢筋笼有足够的刚度,在每段钢筋笼顶部设置十字交叉筋,以固定钢筋笼。
按图纸下料,同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表,再根据调直后的钢筋长度,统一配料,以便减少钢筋的断头废料和焊接量。
为保证钢筋笼的坚固性,螺旋筋与主筋的交叉点至少点焊1/3,尽量减少钢筋分节,接口采用单面焊接,焊接长度10d,逐根检查焊接质量,同时每根主筋提前按要求进行弯折,确保钢筋轴线重合。
⑷钢筋加工后的存放①钢筋成型后,详细检查尺寸和形状,检查有无裂纹。
②同一类型钢筋要存放在一起,一种型式弯完后,捆绑好,挂上编号标签,写明钢筋规格尺寸。
③钢筋笼在绑扎成型后,存放时要避免受潮生锈,以及其他有害气体的腐蚀;在运输时,要谨慎装卸避免变形。
5)钢筋焊接:主筋采用闪光对焊,当采用电弧焊时,两钢筋搭接端部要预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。
2、钻孔灌注桩施工(1)场地平整:本工程桩基位于G217线上,施工前先将G217线主行车道封闭,将车辆疏导向非机动车道通行,封闭范围内作为施工场地。
⑵施工放样场地封闭后,用全站仪放出桩的中心位置,在纵横方向引护桩,护筒埋设后重新测设桩位点来调整护筒中心位置及校正护桩,然后把纵横线恢复到护筒上,以此来调整钻机中心位置。
⑶护筒埋设护筒采用用8mm的钢板制作,护筒内径较桩径稍大20cm。
为保证桩基质量,护筒的埋设深度为不小于,护筒顶端高出施工地面。
护筒埋底部夯填500mm厚的粘土,周围用粘土夯实,护筒埋设后复测桩位,保证护筒中心与桩位中心的偏差不得大于20mm,倾斜度偏差不大于%,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作,存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。
⑷钻机就位旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置,并在操作室内有仪表准确显示电子读数,当钻头对准桩位中心十字线时,各项数据即可锁定,勿需再作调整。
钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确,误差控制在2cm内。
⑸泥浆制备①调制化学泥浆制造泥浆材料采用优质膨润土、烧碱、纤维素制成,其各组成用量如下:钻孔中化学泥浆性能指标和用量泥浆现场管理和调配本工程位于217国道上,为了保持路面的完整性,不允许在路面上挖设泥浆池,施工中必须准备足够储存一个孔所需泥浆量的可移动式泥浆箱,制作宽2m、高、长6m的泥浆箱,一台钻机配备5个泥浆箱。
另外,在埋设桩护筒时,把相邻桩的护筒也同时埋设到位,以作桩初灌量泥浆存储池和沉淀池。
具体施工操作如下:a、泥浆搅拌:按照设计泥浆的配合比搅拌好泥浆放入桩的护筒内随着钻进的深入用泥浆泵向孔内注入泥浆,用以平衡地层压力,保证孔壁稳定。
b、泥浆管理:桩砼灌注时,首批砼返上来的泥浆用相邻桩的护筒(护筒间用循环槽联通)储存,正常灌注护筒内泥浆满时用泥浆泵将泥浆抽入泥浆箱,以留备后用。
c、泥浆净化:钻孔过程中返上来的泥浆如果含砂量过高,就在泥浆泵与泥浆箱之间连接一个旋流除砂器将泥浆中的砂子清除,如果泥浆性能变差满足不了施工要求,可用适量的膨润土和添加剂进行调配,以满足施工要求。
⑹钻孔护筒埋设完毕并注入泥浆后方可开钻,开钻时,先采用轻压、慢钻和缩短回转进尺钻进,钻至护筒以下1米后,再调为正常速度。
钻进过程中,根据不同的地质情况选用不同形式的钻头,在土质地层中钻头选用旋挖斗,碰到砾石层时用旋挖斗钻进容易打滑,改用螺旋钻头钻进然后用旋挖斗掏渣。
钻进过程中,经常抽取渣样并检查泥浆指标,注意土层变化,以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力、泥浆比重。
在砂土、软性土等易坍孔的土层中,采用低档慢速,同时提高孔内水头,加大泥浆比重。
钻至设计标高并经土样判别确认到位后,停止钻进。
严禁用超钻办法来控制沉淀。
⑺清孔钻孔达到设计深度后,为保证清孔的质量,采用二次清孔的方法进行,即终孔后清孔和浇筑前清孔。
终孔后将钻头提高离孔底10-20cm,空转不进尺,以相对密度较低的新泥浆将孔内转渣和密度较大的泥浆换出。
浇筑前进行二次清孔,即利用导管进行,泥浆比重控制在之间为宜,并在清孔后及时进行灌注水下混凝土,否则必须重新测量沉渣或清孔,清孔完成后,泥浆相对密度控制在,以为宜。
⑻终孔验收终孔后验收,由机班长、现场技术员、质检员会同监理对其桩径、孔深、垂直度及沉淀厚度等各项指标依据规范及设计要求进行检查、验收、并共同签字,达到标准后再进行下道工序。
终孔检查采用与设计桩径相同的探孔器检查,其长度为设计孔径的4-6倍、箍筋缠绕在外,且不能带任何配重。
⑼钢筋笼制作和下放钢筋笼集中在钢筋加工场分节加工,按图纸尺寸绑扎成型,安装钢筋笼前,复测护筒中心位置及护筒顶标高。
钢筋笼对接在孔口进行,焊接钢筋笼时,先将下段钢筋笼挂在孔口,再吊上第二段钢筋笼进行搭接焊接,焊接采用单面焊接,焊接完成达到图纸及规范要求后方可下放钢筋笼。
吊入后应校正轴线位置垂直度,勿使扭转变形。
钢筋笼用吊筋吊在井架上。
钢筋笼下放要平衡,对中孔口缓缓下入,避免挂伤孔壁,禁止猛拉猛落,强行下放。
钢筋笼口搭接时要上下对正,不得错位,保护层采用耳筋,间距2米一道,每道沿周边4块,并且在井口加设4根直径7cm、长度5米的钢质导向护壁杆管,来控制桩基位置以及保护层厚度。
钢筋笼下放完毕后用护桩来调整中心位置,用钢管穿插进连接钢筋笼的吊鼻中将钢筋笼固定在护筒上,保证钢筋笼不上浮或者下沉,防止偏位。
⑽下导管导管采用φ300cm卡口式导管,每节,底节长,配2节长50cm-150cm的短管,管端用丝扣连接,接头用橡胶圈密封防水。
使用前对导管做水压试验和接头抗拉试验,保证不漏水。
采用规定重量和形状的测锤,正确测量孔深,沿孔周测量3次,再根据实测孔深组配导管,对导管进行编号,并做好长度标记,导管垂直位于井孔中央,导管口离孔底30-50cm,料斗高出孔内水面不小于2米,导管准备完毕,请现场监理确认。
⑾灌注水下砼①在灌注砼前,检查孔内沉渣厚度及泥浆的各项指标,符合设计及规范要求后,采用垂直导管法灌注水下砼。
如不符合要求,则利用导管进行二次清孔,清孔完成检查合格后,及时灌注水下混凝土。
②混凝土由拌合站集中生产拌合,采用12m3混凝土运输车4辆运送,采用导管法灌注,钻机提升导管。
③首批混凝土的数量根据计算确定[首批灌注砼的数量公式:V≥πD2Ho/4+πd2rw/4re;h1=Hwrw/re;式中d为导管内径(m),rw为泥浆重度(Kn/m3),re为混凝土重度(Kn/m3),Hw为孔口泥浆面至孔内混凝土面高度(m),D 为桩孔直径(m),Ho孔内混凝土至孔底距离(m)。
],能满足导管的初次埋置深度(≥1米)和填充导管底部的需要。