某深基坑支护结构的设计与施工(精)
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软土地区深基坑支护设计及施工技术发表时间:2016-10-13T16:52:46.557Z 来源:《基层建设》2016年12期作者:谢荣畅[导读] 摘要:在软土地层的深基坑支护工程中,若施工稍有不慎,不仅危及基坑本身安全,还将会殃及周围的建筑物、道路和各种地下设施,造成巨大的损失。
因此探讨软土地区深基坑支护设计及施工技术就显得十分重要。
本文针对软土地区的工程特性和深基坑支护的基本要求,通过结合工程实例,介绍了基坑支护设计考虑的几个重点,以及支护设计方案,重点阐述了压灌桩围护结构与锚索的施工技术,可为今后的此类工程提供参考与借鉴作用。
广东开平建安集团有限公司广东开平 529300摘要:在软土地层的深基坑支护工程中,若施工稍有不慎,不仅危及基坑本身安全,还将会殃及周围的建筑物、道路和各种地下设施,造成巨大的损失。
因此探讨软土地区深基坑支护设计及施工技术就显得十分重要。
本文针对软土地区的工程特性和深基坑支护的基本要求,通过结合工程实例,介绍了基坑支护设计考虑的几个重点,以及支护设计方案,重点阐述了压灌桩围护结构与锚索的施工技术,可为今后的此类工程提供参考与借鉴作用。
关键词:软土地区;深基坑;支护设计;重点;技术引言随着建筑行业的不断发展,高层建筑和大型建筑在大量涌现,深基坑工程越来越多。
在建筑工程中,深基坑工程得到了广泛的利用与发展。
所谓基坑工程,就是为了保护建筑基坑的开挖、地下主体结构的施工安全和周边环境不被或少被破坏而采取的支档措施。
在软土地区深基坑的施工中,因软土具有天然含水率高、低强度、高压缩性和弱透水性等特点,在该类地层中施工的锚索往往承载力较低,且徐变较大。
由此可见,深基坑支护设计及施工技术是软土地区深基坑施工的关键技术,能够有效地保障建筑基坑整体加固保护作用。
基于此,下文结合工程实例,对深基坑支护设计方案及施工技术进行了探讨。
图2 ab/bc区段设计剖面1 工程概况某工程设2层地下室,采用静压桩基础。
深基坑支护结构设计与施工技术
深基坑支护结构设计与施工技术是建筑工程中的重要环节,对于确保工程的安全性和稳定性具有重要意义。
以下是关于深基坑支护结构设计与施工技术的要点:
一、设计要点:
1.选择合适的支护结构类型:根据工程的地质条件、基坑深度、周边环境等
因素,选择适合的支护结构类型,如排桩支护、地下连续墙支护、水泥土
挡墙等。
2.确定支护结构的尺寸和布置:根据基坑的深度和宽度,以及土体的性质,
确定支护结构的尺寸和布置,确保其能够承受土压力和水压力。
3.考虑支护结构与主体结构的结合:在设计支护结构时,需要考虑其与主体
结构的结合方式,确保两者能够协调工作。
4.验算支护结构的稳定性:在设计过程中,需要对支护结构进行稳定性验
算,确保其在使用过程中不会发生失稳或破坏。
二、施工技术要点:
1.做好施工前的准备工作:在施工前,需要做好场地平整、材料设备准备、
技术交底等工作,确保施工能够顺利进行。
2.严格控制施工质量:在施工过程中,需要严格控制施工质量,确保支护结
构的尺寸、位置、垂直度等符合设计要求。
3.加强监测和预警:在施工过程中,需要加强对支护结构和周边环境的监
测,及时发现和处理可能出现的问题,确保工程的安全。
4.做好施工记录和资料整理:在施工过程中,需要做好施工记录和资料整理
工作,为后续验收和维护提供依据。
总之,深基坑支护结构设计与施工技术是建筑工程中的重要环节,需要综合考虑多种因素,确保工程的安全性和稳定性。
刍议基坑支护结构设计与施工摘要:本文作者就自己多年的工作经验,结合工程设计实例,就其设计方案、监测方案、施工方案的合理和可行,使得深基坑设计和施工取得了成功等方面展开分析,其经验可为同行参考借鉴。
关键词:深基坑支护;咬合桩:结构设计与施工1 工程概况本工程位于长三角地区,为大型地下生活广场。
其基坑有三大特征:开挖深度深,相对于地面标高,开挖深度为-13.6m,最深处为-18m:面积大,基坑南北方向长370m,东西方向长125m,呈u 字型,两头大,中间小,开挖面积在3万m2以上;开挖施工存在较大风险,粉细沙、地下水位高、距邻近建筑物极近,该基坑东面是一座已建成且已投入使用的大剧院,呈月牙型,为全钢结构,两个拱角正好和本基坑“u”字的两个角相对,两者最近处仅为12m。
当地政府要求该地下域施工期间不影响大剧院的正常演出。
该基坑北面是钱塘江,基坑离钱塘江最近处为38m。
两者之间是一条城市主干道。
本基坑底在钱塘江水面以下-10m处,地下水十分丰富。
地质勘察报告表明:“由于本场地位于钱塘江附近,场地地下水和钱塘江江水有一定的水力联系。
”而本工程工期近两年,必定数次历经钱塘江的潮起潮落。
基坑西南面是另一正在修建的高层建筑,是重要的城市标志物,其基坑比本基坑浅6m,且施工完毕,停止了降水。
本基坑东、南、北三个方向都为已建成正在建的建筑物,基础都比本基坑底浅,且基础均已完成,从小区域上讲,该基坑没有办法遵照“先深后浅”的施工顺序,使原本就有几分险的工程又新增了难度。
该基坑土质为钱塘江口冲击土,砂质粉土层高达10-1 7m。
砂质粉土和地下流水相结合,具有“流水携砂细无声”的特点,常常是不知不觉出现一个大窟窿。
2基坑支护结构设计方案根据基坑四周的情况,设计者分别编制不同的施工设计文件,东面有重要建筑物-大剧院,且相距基坑甚近,最小处为12m,东面基坑围护体系是:咬合桩+旋喷桩+锚索+支撑梁。
2.1咬合桩它是在两根素砼桩间嵌入一根钢筋砼桩的形式。
某工程深基坑支护工程设计与施工总结摘要: 介绍某工程深基坑的支护设计、支护施工等,并对工程监测和施工质量控制进行了分析。
关键词: 深基坑;支护;设计与施工;质量控制;变形监测随着经济建设迅速发展,座落在粤西鉴江河畔美丽的山城信宜,相继涌现出一批在建的高层建筑,基于建筑结构和使用功能的要求,部分工程设计有一层或多层的地下室,于是,地下建筑开挖时的深基坑支护成为一个必要的施工过程。
本文以某住宅工程为例,对深基坑工程支护设计与施工进行论述,抛砖引玉以加强深基坑支护工程的质量控制。
1、工程概况某住宅工程位于信宜市区教育路的远航花园东侧, 地上16层, 地下室两层,总建筑面积23316.5 m2,基坑总开挖面积2100 m2,基坑周长约200m,呈不规则长方形分布,基坑开挖深度约9.3m。
2、场地周边环境及工程地质条件本工程是信宜市城中村改造工程,场地东侧距离8m是一排破旧的无人居住的砖瓦民房,市级文物保护单位梁家祠堂就在这里;南侧距离10m大多是两三层混合结构小楼房;西侧距离9m是远航花园住宅小区;北面紧靠市政道路,有多种地下管线干线。
工程地下稳定水位埋深约11.5m, 本基坑开挖深度在地下水位以上,可按无水基坑考虑。
根据地质资料显示,本工程地基土各土层状况如下:①素填土:主要是粘性土、碎石,含有少量砖渣,层厚1.7~2.5m;②淤泥质粘土:黑灰色,湿-饱和,软塑-流塑状态,层厚1.5~2.3m,容重γ=19kn/ m3,内聚力c=20kpa,内摩擦角φ=10;③粉质粘土:浅黄色,底部含少量细砂,可塑状态,γ=20kn/ m3,c=30kpa,φ=20;④残积粉质粘土:棕红色,泥质粉砂岩风化残积而成,硬塑-坚硬状态,γ=20kn/ m3,c=45kpa,φ=18;⑤强风化泥质粉砂岩: 褐红色,大部分矿物已风化变质,岩芯呈土夹岩块状,γ=21kn/ m3,c=50kpa,φ=40;⑥中风化泥质粉砂岩:棕红色, 岩芯呈柱状、块状,锤击声稍脆较难碎,γ=22kn/m3,c=100kpa,φ=50。
城市化进程不断推进,带动轨道交通行业的快速发展,在地铁站建设数量增多的同时,也产生一定的建设难点,如地铁站施工区域的地基稳定性问题,部分区域的地基承载力不足,在施工过程中存在较大风险,使地铁围护结构设计施工的难度不断增大。
基于此,为保障地铁工程的顺利落实,应重视工程设计和施工管理。
当前地铁深基坑施工中的施工方案技术越发丰富,贾皓方[1]通过运用复合式防护技术提高深基坑的稳定性,景勇等[2]对不同深基坑围护结构施工方法进行对比,进一步提高地铁深基坑工程项目施工质量。
本文创新点在于结合当前地铁车站深基坑围护结构的设计要点,提出三种围护结构施工方法,并在此基础上提出设计和施工中存在的问题,全面提高工程设计和施工质量,对相关工程的设计和施工建设具有较好的借鉴作用。
1 深基坑设计原则及技术标准地铁工程的主要作用是缓解城市交通拥挤情况,因此一般建设在相对繁华的地段,而为减少对地上空间的占用,大多地铁站位于地下,这使得地铁工程在设计和施工过程中,需要向地下进行深度挖掘和设计,在该过程中为保障施工的安全性和地下车站及隧道等的稳定性,需要构建围护结构,保证工程建设效果。
因此,在深基坑设计过程中应坚持安全性原则,同时为提高工程建设效率,在施工过程中应坚持高效性原则。
此外,在深基坑工程设计和施工的各个环节应贯彻执行国家相关技术标准,做好相应的勘察与监测,从而确保基坑的安全使用与维护管理。
摘要 为解决地铁车站深基坑工程施工建设中存在的问题,文章结合实际的地铁车站工程案例进行分析,结合深基坑设计原则及技术标准和地铁车站深基坑围护结构设计要点,探究了不同深基坑围护结构设计方案的优势和不足,尝试根据案例要求选择相应的施工方案,根据方案分析介绍地铁深基坑围护结构中地下连续墙的施工工艺流程、设备选型标准、成槽工艺技术、泥浆搅拌方法及接头处施工等技术,进一步分析深基坑围护结构设计与施工中存在的问题,总结提升地铁车站深基坑围护结构设计施工质量管理的具体措施,有效提升工程建设质量。
探讨高边坡下深基坑支护及施工方案摘要:为了进一步提高建筑工程的施工质量,设计单位就必须要对既有高边坡下的支护设计和施工监测方案进行优化设计,确保施工方案设计合理,能够真正满足既有高边坡下的深基坑支护施工要求,施工单位也要认真做好施工监测工作,从源头上控制边坡监测点的位移量,为后续的建筑工程施工奠定扎实基础。
关键词:既有高边坡;深基坑支护;设计方案;施工监测在建筑工程施工过程中,既有高边坡下深基坑支护设计与施工十分常见,因此设计单位必须要对既有边坡的周围环境、水文地质、邻近建筑物等多方因素进行综合考虑,并结合实际情况对深基坑支护设计和施工方案进行优化,从源头上降低既有高边坡对深基坑支护设计和施工的影响,避免基坑出现整体失稳的情况。
一、既有高边坡对深基坑支护设计和施工的影响(一)边坡坡度既有高边坡的稳定性与边坡的坡度、径流的冲刷能力密切相关。
在既有高边坡的深基坑支护施工过程中,强降水等恶劣天气会产生边坡径流进而严重影响边坡稳定性。
通常情况来说,边坡坡度、径流冲刷力、对边坡的腐蚀三者之间呈正比关,也就是坡度越大,径流冲刷力越强,对边坡的腐蚀也越强,所以如果既有高边坡的坡度过大,就会直接增大深基坑支护设计难度。
(二)土质硬度建筑工程在施工过程中需要面临各种复杂的地质条件,如果土质过硬就会增大既有高边坡的不稳定性,进而增大既有高边坡下深基坑的支护设计和施工难度。
这也就要求设计单位在进行方案设计时,必须能够综合分析施工区域的土质硬度情况,并能因地制宜采取有效措施对土质硬度进行改善,使其真正满足深基坑支护施工的具体要求。
(三)侵蚀与滑落既有高边坡的稳定性受外界因素影响严重,例如风吹、日晒和降雨等自然因素都能够对边坡造成不同程度的腐蚀,甚至会侵蚀既有高边坡路基基坑的防护设施,所以如果设计单位在进行深基坑设计施工过程中,没有对既有高边坡的坡脚进行稳定支撑,或者没有严密设置边坡勾缝,都会导致边坡防护出现滑落的情况,这将严重影响深基坑支护效果。
深基坑支护专项设计与施工方案
一、背景介绍
深基坑是指深度超过一定限度的开挖边坡高度的人工圆形或长方形坑。
由于基坑深度较深,地下水位较浅,周围环境复杂,因此在基坑支护设计和施工中需要特别注意,以确保基坑的安全性和稳定性。
本文将介绍深基坑支护专项设计及施工方案。
二、基坑支护设计
1. 基坑分析
在进行基坑支护设计前,需要对基坑所在地区的地质情况、地下水情况、周围建筑物情况等进行详细分析,以确定支护设计的基础数据。
2. 支护结构设计
根据基坑开挖的深度和周围环境情况,选择适当的支护结构,可以采用悬挑支撑、钢支撑、混凝土墙等结构形式,确保基坑的稳定性和安全性。
3. 土方开挖和支护施工
在进行土方开挖的过程中,需要根据支护设计方案逐步实施支护工程,包括支撑安装、混凝土浇筑等工序,确保基坑在开挖过程中保持稳定。
三、基坑施工方案
1. 施工前准备
在进行基坑开挖前,需对施工现场进行详细的勘察和规划,确定施工工序及施工路线,制定详细的施工计划。
2. 施工工序
根据基坑支护设计方案,逐步展开土方开挖、支护结构安装、混凝土浇筑等施工工序,确保施工过程中的安全性和质量。
3. 施工管理
在施工过程中,需加强对施工人员的培训和管理,定期进行安全检查和质量检验,及时处理施工过程中出现的问题,确保施工工程的顺利进行。
四、总结
深基坑支护专项设计与施工方案是一项复杂的工程,需要充分考虑地质条件、
支护结构、施工工序等多个因素,确保基坑在开挖和支护过程中的安全性和稳定性。
通过本文的介绍,希望可以为深基坑工程的设计和施工提供一定的参考和指导。
工程深基坑支护的设计与施工摘要:介绍某工程通过对深基坑支护方案的选择、支护设计、支护施工等方面采取有力措施,从而确保了工程质量和施工安全的成功经验摘要:介绍某工程通过对深基坑支护方案的选择、支护设计、支护施工等方面采取有力措施,从而确保了工程质量和施工安全的成功经验。
关键词:深基坑;支护;设计;施工1工程概况某工程位于城市中心地带,北向为城市主要大道,南临某勘察设计研究院,东侧为某公司的宿舍区,西侧与一家新华书店相毗邻,占地面积16526m2,总建筑面积130000m2,主楼为33层,高99.80m,设地下室二层,基坑深度为9.80m,地下水位埋深介于5.40~8.70m。
2场地工程地质条件概述场地土层自上而下依次为:2.1人工填土(Qml)①:主要为杂堆土,属老填土,主要由粘性土、碎石、砖块等组成,含硬杂质3 0%左右,成分复杂,密度程度不均匀,结构较密实,层厚为0.80~5.50m。
2.2第四系新近淤积(Q14)淤泥质粉质粘土②:灰褐色、呈饱和,软塑~流塑状态,具臭味,摇震无反应,切面稍有光滑,零星分布,层厚1.00~1.70m。
2.3第四系冲积(Qal)层粉质粘土③:褐黄、褐红色,夹灰白色,呈网纹状,稍湿~很湿,硬塑~坚硬状态,不均匀含5~15%粉细砂,层厚2.20~8.80m。
2.4粉质粘土④;褐黄色,底层逐渐过渡为粉土,稍湿,可~硬塑状态,层厚0.60~4.30m。
2.5砾砂⑤;黄、褐黄色,石英质,含约10~25%的圆砾、呈饱和,中密状态,层厚0.30~3.00m。
2.6卵石⑥;黄、褐黄色,饱和,中密状态,不均匀含中粗砂及粘性土约20~30%,层厚0.40~2.90m。
2.7第四系残积粉质粘土⑦;褐红、紫红色,系第三系泥质粉砂岩风化残积而成,原岩结构清晰,局部夹少量岩块,硬塑,层厚0.30~3.50m。
2.8强风化泥质粉砂岩⑧;褐红、紫红色,大部分砂物成份已风化变质,节理裂隙发育,岩芯呈块状及碎块状,分布于整个场地,厚度为0.50~2.30m。
高填方区深基坑边坡支护设计与施工研究随着我国城市化进程逐渐加快,城市建筑的规模正在不断的扩大,人们对于建筑工程的地下空间要求越来越高,这就导致了深基坑工程在逐渐的增加。
深基坑支护工程的设计与施工难度较高,如果基坑边坡由回填土组成,那么,由于一般回填土的结构松散、土质差,导致力学指标低,特别是剪切指标低,边坡的稳定性差,支护难度大。
在基坑开挖前,需对场地的地质情况进行详细的勘察,必须查明回填土的土类、密实度、回填时间等,还需进行取样试验,得出回填土的物力学指标,在不能取样的场地,或取样困难的土类,应尽可能地进行一些原位测试工作,取得相应的指标数据。
一、回填土的类型及特点自然界的岩土类别众多,可以回填的土类也非常多,其分类的标准和方式也不是统一的,本文仅在基坑边坡中常见的岩土种类进行分类,一般场地中经过事先碾压或夯实的填土,其达到一定的密实度,边坡自稳能力较好,在本文中不讨论这类情况。
本文主要讨论未经人工处理过的回填土,未自重固结,或固结时间不够,欠固结的土类。
其特点是结构松散,或较松散的,分类的方式可按照填料的成分来分。
1、碎石、块石类土该类土多为工程建设弃渣,块石及碎石的粒径大小不一,比较杂乱,块石间孔隙较大,透水性好,也容易赋存滞水。
该类土在山区地区临近山地坡脚较常见,一般在抛填时,自上而下的抛填方式导致较大粒径的块石滚落在坡脚,而上部的粒径相对较小,该类边坡稳定性相对较好。
2、一般粘土类该类土较为均匀,但土的含水量不一,状态不一,可能还夹有一些粗颗粒。
透水性相对较差,滞水的水量不是很大,该类边坡的稳定性差。
3、杂填土类该类土为最常见,一般在城镇的建设中均会有大量的建筑垃圾、甚至部分生活垃圾回填,夹杂有碎石、块石、粘土、耕土、植物等等,成分很杂乱。
结构松散,土层的均匀性极差。
该类土透水性好,也容易赋存滞水,该类边坡的稳定性差。
二、高回填土边坡的破坏模式由于高层建筑一般位于城市内,城区有众多建筑和纵横的道路,建设场地红线周边不可能有很大的空间,基坑边坡一般是自立或者坡率较大的,也就是说基坑边坡一般不能按照自然放坡达到稳定。
深基坑工程中的支护结构设计与施工深基坑工程是指在地下开挖的过程中所形成的大型开挖体。
在进行深基坑工程时,支护结构设计与施工是至关重要的环节,既关乎施工的安全性,也决定了后续工程的质量和稳定性。
深基坑工程一般涉及到两个主要方面的支护结构设计与施工,即土方开挖时的支护结构设计和混凝土浇筑时的支护结构设计。
在土方开挖过程中,由于地下水位的存在以及土壤的不稳定性,必须建立起一定的支护结构以确保施工的安全性。
常用的土方开挖支护结构包括悬挑墙、拱形支撑框架以及钢支撑桩等。
悬挑墙是指在土方开挖中,将地面上部分土方推至基坑中形成墙体,以减轻土方倾倒压力。
拱形支撑框架则是通过设置拱形构件将土方的水平压力转化为垂直压力,从而减小土方倾倒压力对周围环境的影响。
而钢支撑桩则是通过设置一定数量的钢管桩,使其承担住土方倾倒的力量,从而起到支撑的作用。
在实际工程中,支护结构的选择需要根据施工现场的具体情况进行综合考虑,确保支护结构的稳定和可靠。
混凝土浇筑时的支护结构设计同样重要。
在深基坑工程中,混凝土浇筑不仅是为了形成坚固的基底,还能起到加固土方支护结构的作用。
由于混凝土浇筑时存在的体积收缩和温度变化等问题,支护结构设计需要考虑材料的选择、温度控制以及混凝土施工的工艺流程等因素。
常用的支护结构包括纵横向的钢筋混凝土支撑墙、砼拱顶和支撑横梁等。
这些支护结构的设计需要满足高荷载条件下的强度和刚度要求,并且需要考虑施工的可行性和经济性。
除了支护结构设计,深基坑工程的施工过程也需要严格控制。
在土方开挖过程中,需要进行地下水的抽排,以保证基坑内部的干燥。
同时,施工现场应进行监测,及时发现并解决变形、沉降等问题,避免发生事故。
在混凝土浇筑过程中,需要控制浇筑速度、温度和湿度等因素,以确保混凝土的质量和稳定性。
此外,施工过程中需要合理分配人力、物力资源,提前做好施工计划和安全预警措施。
总之,深基坑工程中的支护结构设计与施工是一个关乎工程质量和施工安全的重要环节。