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新能源汽车空调系统认知与检修电子教案一、教学目标：1.了解新能源汽车空调系统的工作原理和组成部分。
2.掌握新能源汽车空调系统的常见故障及检修方法。
3.培养学生对新能源汽车空调系统的认知和检修能力。
二、教学内容：1.新能源汽车空调系统的工作原理和组成部分；2.新能源汽车空调系统的常见故障及检修方法。
三、教学步骤及重点难点：1.工作原理和组成部分（重点）a.介绍新能源汽车空调系统的工作原理，包括制冷循环和风扇循环。
b.详细介绍新能源汽车空调系统的组成部分，如压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。
c.进行示意图展示，以便学生更好地理解新能源汽车空调系统的结构和工作原理。
2.常见故障及检修方法（难点）a.列举常见的新能源汽车空调系统故障，如制冷效果不佳、漏气、噪音等。
b.分析故障原因，并提出相应的检修方法，如更换阀门、修复漏气点等。
c.通过实际案例演示，让学生了解故障检修的实际操作步骤和注意事项。
四、教学方法及工具：1.讲解法：通过讲解新能源汽车空调系统的工作原理和组成部分，采用图文并茂的PPT展示方式，帮助学生更好地理解和掌握知识。
2.演示法：通过实际案例演示，让学生参与检修过程，提高学生对新能源汽车空调系统的操作和检修能力。
3.实践操作：在实际工作环境中，让学生进行新能源汽车空调系统的检修和调试实践，提高学生的实际应用能力。
4.工具：PPT、教学实例、新能源汽车空调系统检修工具。
五、教学评价方式：1.参与度评价：学生在教学过程中的积极性、问问题的能力等。
2.学习成果评价：通过实践操作和检修实验的结果，检验学生对新能源汽车空调系统的理解和运用能力。
3.考试评价：通过组织一次小型考试，检验学生对新能源汽车空调系统的相关知识是否掌握。
六、教学时间安排：1.工作原理和组成部分：1个课时（40分钟）；2.常见故障及检修方法：2个课时（80分钟）；3.实践操作和检修实验：2个课时（80分钟）；4.综合评价和总结：1个课时（40分钟）。
1.制冷系统
1）作用
制冷系统的作用就是在夏季对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，为车内提供冷气，使车厢内变得凉爽舒适。
同时，也可以消除因过热给驾驶员带来的疲倦和困意，提高驾驶安全性。
2）组成
制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器等组成。
2.暖风系统
1）作用
暖风系统的作用就是对车内空气或进入车内的外部空气进行加热。
现代汽车空调都是冷暖一体化的装置，
以通过操纵手柄设定热、冷风量的比例，将热、冷风混合成所需温度的风后再送入车内，并通过调节风速的高低选择合
3.通风系统
1）作用
通风系统的作用就是不断将新鲜空气引入乘客厢内，
通过净化装置对空气进行清洁，以提高车内空气的清新度。
2）组成
这套管道系统多数用模压塑料制成，在通道上面配置鼓风机、过滤器、风门等部件，即组成了汽车空调的通风系统。
4.控制系统
1）作用
汽车空调控制系统的作用就是对制冷系统、
通风系统进行综合控制，使其能正常工作并尽可能优化，
而维持车厢内所需的舒适性条件。
2）组成
汽车空调系统的认知一、汽车空调系统的作用
（1）调温
（2）除湿
（3）通风
（4）除雾除霜。
汽车空调系统的认识（教案）第一篇：汽车空调系统的认识(教案)汽车空调系统的认识授课班级：09汽车授课地点：09汽车教室课型：新授课课时安排：1课时教学目标：知识目标：1 正确描述空调系统的基本知识、基本组成2 简单描述暖风系统的类型、组成正确描述制冷系统的组成和主要组成件的结构能力目标：1 理解空调制冷的物理原理能简单描述空调的制冷过程，及工作原理能简单描述空调的暖风工作过程，及工作原理情感目标：培养学生对汽车电器的兴趣教学重点：空调系统的组成及其个部件的名称教学难点：空调系统的工作原理教学方法：“讲授法”、“演示法”教学背景：学生在学习完汽车电器的电源系和起动系后，对汽车电器学习的基本方法有了初步的认识，对认识电路有了较大的提高。
在学习电动部件有一定的基础。
在此基础上，教学学生比较容易接受。
教学过程：一、课程导入向学生提问：夏天从游泳池上岸，身上感到凉爽。
用酒精擦拭皮肤，会感觉到冰凉。
是什么原因产生的现象。
这是因为液体的蒸发带走了热量。
这就给我们了一个启发，利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。
为此我们制作一个装置，将带有开关的容器在一个绝热良好的盒子内，容器中装有常温下容易挥发的液体，将开关打开时，容器内的易挥发液体便开始蒸发，同时吸收绝热盒子内的热量，吸收了热量的液体转化为气体，从开关排出。
盒子内的温度便会低于盒外的温度。
如果容器内的易挥发液体能得到不断的补充，冷却的效果便会持续下去。
二、新课教学1、制冷循环从刚才的实验我们可以看出，制冷过程中的热量转移是靠液体的状态变化实现的，我们将这种液体称为制冷剂。
为了使前述的制冷装置的制冷过程持续下去，就必须不断的向容器补充制冷剂，从开关放出的制冷剂也应加以反复利用。
为此，有必要制作一套装置使制冷剂能够在装置中循环，不断地将热量带走。
根据前述物质的沸点与压强的关系，降低压强可以使物质的沸点降低，使其更加容易蒸发而吸收热量；提高压强可以使物质的沸点升高，使其更加容易转化为液体而放出热量。
理实一体化课程教案（首页）
JWC001-3-1 课程名称：新能源汽车技术
理实一体化课程教学过程
三、汽车空调的电动制冷系统部件功能
把低温、低压的气态的制冷剂吸入压缩成高温、高压液态制冷剂
四、工作原理
１、制冷原理
如图5-1-5所示,由空调驱动器驱动的电
动压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并
将其压入冷凝器.高压气态制冷剂经冷凝器时
液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的
空气带走.高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流
作用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化
而进行热交换(吸收热量),蒸发器附近被冷却
了的空气通过鼓风机吹入车厢.气态的制冷剂
又被压缩机抽走,泵入冷凝器,如此使制冷剂
低压一般为0.25-0.3MPa、高压一般为
因受环境温度及加注量同时影响,不可作
空调控制面板根据驾驶员的操作需求,发送AC信号、冷暖选择信号、鼓风机信号到整车控制器,整车控制器同时接收空调压力开关、温度信号,通过CAN 传输系统
２)PTC制热模块的检查
比亚迪E６暖风系统PTC制热模块的电路,如图5-1-11所示.利用万用表检测PTC
温控开关的检查:比亚迪E６暖风系统温控开关的电路如图5-1-12所示
２、新能源汽车PTC加热芯拆卸（1）关闭点火开关,拔下钥匙.
３、空调压缩机的拆缷
以北汽EV160为例,空调压缩机的拆卸如下:
①铺设三件套.
②关闭点火开关,拔出钥匙.
③打开前机舱盖,铺设翼子板护垫.
２、新能源汽车PTC加热芯拆卸（1）关闭点火开关,拔下钥匙.
（15）松开压缩机的三个固定螺栓取下压缩机总成,如图5-1-23所示.。
教案
任务一新能源汽车暖风与空调系统认知
课程介绍:
课堂：20% 作业（课堂笔记）：20% 考试：60%
学习目标：
1. 能够描述新能源汽车暖风与空调系统和传统汽车的区别；
2. 能够描述新能源汽车暖风与空调系统面板的技术特征。
3. 能够进行新能源汽车暖风与空调系统面板的操作。
学习任务描述：
你的客户需要你向她详细介绍如何操控新能源汽车暖风与空调系统，以及新能源汽车暖风与空调系统配置的一些新功能该如何正确使用，你能完成这个任务吗？
知识讲授：
引导问题1 新能源汽车的暖风与空调系统和传统汽车有什么区别呢？
1. 新能源汽车暖风与空调系统和传统汽车的区别
（1）空调压缩机驱动方式不同
新能源汽车空调制冷系统的制冷原理与传统汽车相同，区别的是压缩机驱动方式发生了变化。
新能源汽车空调压缩机采用电驱动的方式，而传统汽车绝大多数采用发动机传动带(皮带)驱动。
（2）暖风实现形式不同
新能源汽车在暖风实现的形式上，通常是利用电加热的方式来产生暖风。
电加热的方式有两种：一种是通过加热冷却液，再经过循环为暖风水箱提供热量，另一种是直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风。
（3）送风系统略有区别
新能源汽车送风系统与传统汽车基本相似，空气通过蒸发器和热交换器形成冷风或暖风和风速，根据用户的需要输送到指定出风口。
引导问题2 新能源汽车的暖风与空调系统控制面板有什么技术特征呢？1.新能源汽车暖风与空调系统面板组成。
