下载文档原格式
深基坑开挖、排水、放坡专项施工方案一、前言深基坑工程是现代城市建设中常见的重要工程，为确保基坑施工的安全和顺利进行，必须制定科学合理的施工方案。
本文将探讨深基坑开挖、排水、放坡等专项施工方案，为工程项目实施提供参考。
二、开挖工作1. 地质勘察在进行深基坑开挖之前，必须进行详细的地质勘察工作，了解地层情况、地下水情况和周边建筑物状态，为后续施工做好准备。
2. 开挖方法深基坑开挖一般采用机械挖掘的方式，根据不同地质情况选择合适的挖掘方式，确保开挖工作的顺利进行。
3. 支护工程在开挖过程中，需要对基坑进行支护，以确保基坑墙壁稳定，避免发生坍塌事故。
支护方式可以根据具体情况选择，比如钢支撑、混凝土支撑等。
三、排水工作1. 排水设计深基坑在开挖过程中会受到地下水的影响，因此需要设计合理的排水系统，及时排除基坑内的地下水，保证基坑工程的安全进行。
2. 排水设施建设根据排水设计方案，建设排水设施，包括排水管道、抽水设备等，确保基坑内地下水及时排除，维持基坑周围环境的稳定。
四、放坡工作1. 放坡设计在深基坑开挖结束后，需要根据设计要求进行合理的放坡处理，避免基坑周围的地表塌陷现象，确保周边建筑物、道路等的安全。
2. 放坡施工根据放坡设计方案，对基坑周围的土地进行合理的坡度设计，并进行施工，确保施工过程中的安全和质量。
五、总结综上所述，深基坑开挖、排水、放坡是一个复杂的工程过程，需要科学规划和精心施工。
通过合理的地质勘察、开挖支护、排水设计和放坡施工，可以确保基坑工程的顺利进行并保证施工安全。
在工程实施过程中，需要严格按照设计要求和施工方案执行，确保工程顺利完工，达到设计要求。
一、编制依据1. 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）2. 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）3. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）4. 工程地质勘察报告5. 施工图纸二、编制目的为确保桥台深基坑工程的顺利进行，保障施工安全和质量，特制定本专项方案。
三、编制原则1. 安全第一、预防为主的原则；2. 经济合理、技术先进的原则；3. 科学管理、规范施工的原则。
四、工程概况1. 工程名称：某桥台深基坑工程2. 施工地点：某市某区某道路3. 开挖深度：6.5m4. 基坑周长：120m5. 基坑面积：600m²五、施工方法及工艺1. 施工工艺：采用分层开挖、分阶段支护的方法。
2. 施工流程：放样测量→土方开挖→边坡支护→降水排水→基础施工→回填土方。
六、施工准备1. 施工现场：清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。
2. 施工材料：备足施工所需材料，如钢筋、水泥、砂石等。
3. 施工设备：准备挖掘机、运输车、搅拌机、泵车等施工设备。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各工种人员职责。
七、施工组织1. 施工单位：某建筑集团有限公司2. 施工项目经理：张三3. 施工班组：土方开挖班组、边坡支护班组、基础施工班组等。
八、安全施工保证措施1. 施工现场安全管理：严格执行施工现场管理制度，确保施工安全。
2. 人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工机械安全操作：严格执行机械设备操作规程，确保机械设备安全运行。
4. 边坡支护安全：加强边坡支护监测，确保边坡稳定。
九、质量控制措施1. 施工材料质量控制：严格把关施工材料的质量，确保材料合格。
2. 施工过程质量控制：严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 施工验收：严格按照施工质量验收标准进行验收。
十、环境保护措施1. 施工现场垃圾处理：及时清理施工现场垃圾，防止环境污染。
2. 施工废水处理：采用沉淀池处理施工废水，确保废水达标排放。
(GB50009-2001 (TB10002.5-2005) (TB1041-2003) (JGJ 120-99 )（站前）工程HQTJ-11、编制依据及规范标准1.1、编制依据（1）、铁路桥梁地基和基础设计规范。
（2）、松花江特大桥施工图。
（3）、现行施工安全技术标准。
（4） 、现场施工调查、踏勘及测量。
1.2、规范标准（1）、建筑结构荷载规范 （2）、铁路桥涵地基和基础设计规范 （3）、铁路桥涵工程施工质量验收标准 （4） 、建筑基坑支护技术规程 2、工程概况2.1、工程简介新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建 段，正线里程为DK1+600- DK49+300正线全长47.7km 。
由我项目部施工的松花江特大桥工程位于既有滨洲线下游， 与滨 洲线并行，新建桥滨州左线与既有滨州线中心距 59.34米，全长 4046.11m,里程为：DK1+618.35- DK5+664.4& 70#墩位于江北船厂 大堤临近既有线漫滩上。
2.2、地质情况桥址区勘探深度范围内地层为第四系人工堆积层 （Q4m ）及全新 统冲积层（Q42al ）,第四系上更新统冰水冲积层（Q3fgl+al ）,第三 系上新统泰康组（N2t ）泥岩及砂岩。
地震动峰值加速度为 0.05。
土 壤最大冻结深度为2.05m。
依据《铁路工程抗震设计规范》有关规定，场地类别为皿类，场地土类型为软弱〜中硬土。
2.3、气象特征栈桥桥位处沿线大部属于中温带亚湿润〜亚干旱大陆性季风气候区。
冬季严寒干燥漫长，夏季多雨凉爽，春秋季干旱多风；蒸发强烈且持续时间长，蒸发量大于降水量3倍左右。
由于沿线最冷月平均气温低于-15度，属严寒地区。
平均气温在4.1〜4.7 C,极端最高温度38.7〜40.8 C,极端最低温度-36.8〜39.3 C,年平均降水量418.1〜537.5mm 平均蒸发量1411.2〜1826mm平均相对湿度59%〜64%年平均风速2.9〜4.0m/s,最大定时风速21.7〜24.7m/s，最大积雪厚度13〜24cm 最大季节冻土深度189〜272cm3、总体施工方案70号墩情况如下：桩基20根，直径1.25m,桩顶标高112.801m, 桩底标高76.801m,桩长36m承台为双层承台，承台总高3.5m, 下层承台尺寸26.1 X 8.10 x 2.5m,上承台尺寸9.2 X 4.8 x 1m 承台施工采用钢板桩围堰施工，围堰内设内支撑，每层围檩采用双层132a工字钢，内支撑靠近既有路基侧采用① 630钢管，远离既有路基侧采用①426钢管，壁厚均不小于16mm。
某地标桥梁承台深基坑开挖专项施工方案一、项目背景某地标桥梁工程是我市重点建设项目，位于城市主干道交汇处，为确保工程质量和进度，本项目采用承台深基坑施工方式。
为确保深基坑开挖过程的安全、顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、工程概况1.工程地点：某城市主干道交汇处2.工程规模：桥梁长度为500米，宽度为30米，承台深度为10米3.地质条件：场地的地质主要为粘土、砂土和碎石土层，地下水位较低4.施工目标：确保深基坑开挖过程中，周围环境安全和主体结构稳定三、施工工艺及流程1.施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质情况、地下管线分布及周围环境状况（2）施工方案制定：根据勘察结果，制定深基坑开挖专项施工方案（3）人员组织：成立专项施工小组，明确各成员职责（4）施工设备准备：配置满足施工需求的挖掘机、吊车、排水设备等2.深基坑开挖（1）开挖前，对周围环境进行安全评估，设置安全警示标志（2）采用分段开挖的方式，每段开挖长度不超过20米，确保开挖过程中的稳定性（3）开挖过程中，实时监测坑壁稳定性和地下水位，发现问题及时处理（4）土方运输：采用自卸车将开挖出的土方运输至指定地点3.排水降水（1）在基坑周边设置排水沟，防止地下水进入基坑（2）采用井点降水方法，降低基坑内部水位（3）降水过程中，密切关注水位变化，确保降水效果4.基坑支护（1）采用锚杆+喷射混凝土的支护方式，确保基坑稳定性（2）支护结构施工过程中，严格遵守施工规范，确保施工质量四、质量与安全管理1.质量控制（1）严格把控施工材料质量，确保原材料合格（2）施工过程中，遵循施工工艺要求，确保工程质量（3）施工完成后，对工程进行验收，确保工程质量符合标准2.安全管理（1）定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识（2）施工现场设置安全防护设施，防止意外事故发生（3）制定应急预案，应对突发事件五、环保措施1.施工过程中，严格控制噪音、粉尘、废水等污染物的排放2.妥善处理施工垃圾，不得随意堆放、丢弃3.加强施工现场绿化，降低施工对环境的影响六、施工进度及费用1.施工进度：根据工程规模和施工工艺，预计深基坑开挖施工周期为3个月2.施工费用：根据工程量和市场价格，预计深基坑开挖专项施工费用为万元本专项施工方案旨在确保某地标桥梁承台深基坑开挖过程的安全、顺利进行。
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案一、工程概述本桥梁工程位于_____地区，跨越_____河道（或道路）。
桥梁全长_____米，其中主桥跨度为_____米。
本次深基坑开挖主要是为了桥梁的下部结构施工，包括桥墩基础和桥台基础的施工。
基坑的开挖深度根据设计要求和现场实际情况确定，最深可达_____米，开挖面积约为_____平方米。
地质条件主要为_____（详细描述地质情况，如土层类型、承载力等）。
周边环境较为复杂，临近_____（如建筑物、道路、地下管线等），施工过程中需要采取有效的防护措施，以确保周边环境的安全。
二、编制依据1、本桥梁工程的设计图纸和相关技术规范。
2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）。
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2018）。
4、现场勘察报告和周边环境调查报告。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
制定施工测量方案，完成测量控制点的布设和测量工作。
组织专家对深基坑开挖方案进行论证。
2、现场准备清理施工现场，平整场地，修筑临时道路。
接通施工用水、用电，设置排水系统。
3、材料和设备准备准备好支护结构所需的钢材、水泥、木材等材料。
调配挖掘机、装载机、自卸汽车、起重机等施工机械设备。
4、人员准备成立项目经理部，配备项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等管理人员。
组织专业的施工队伍，包括土方开挖工人、支护结构施工工人等，并进行岗前培训。
四、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点，放出基坑的开挖边线和中心线。
设置高程控制点，控制基坑开挖的深度。
2、降水排水根据地质条件和地下水情况，制定降水方案。
可采用井点降水、集水井降水等方法，将地下水位降至基坑底面以下 05 10 米。
在基坑周边设置排水明沟和集水井，及时排除雨水和地表水。
3、支护结构施工根据基坑的深度、地质条件和周边环境，选择合适的支护结构形式，如土钉墙、灌注桩、钢板桩等。
桥梁深基坑专项施工方案
一、前言
桥梁深基坑专项施工方案是为了确保桥梁基坑的施工过程安全、高效、顺利进行而制定的一套完整的方案。
本文将针对桥梁深基坑的施工过程中可能遇到的问题进行分析，并提出相应的解决方案，以确保施工的顺利进行。
二、施工过程分析
在进行桥梁深基坑的施工过程中，可能会遇到以下问题：
1.地下水位较高，对基坑的施工造成影响；
2.土质条件复杂，对基坑支护形式提出要求；
3.基坑周边现有建筑物较多，需要保障施工的安全性。
三、解决方案
为了解决以上问题，制定了以下方案：
1.地下水位较高的情况下，可采用降水措施将水位降至合适的高度；
2.土质条件复杂时，应根据实际情况选择合适的支护形式，如钢支撑、
深层土钉等；
3.基坑周边现有建筑物较多时，需加强与相关单位的沟通，确保施工过
程中不对周边环境造成危害。
四、施工管理
为了确保桥梁深基坑施工的顺利进行，需加强施工管理，包括但不限于：
1.制定详细的施工计划，明确工程进度和施工节点；
2.加强现场安全管理，保证施工人员的安全；
3.加强质量管理，确保施工质量符合标准要求。
五、总结
桥梁深基坑专项施工方案是进行桥梁基坑施工前的重要准备工作。
通过全面的
分析和合理的解决方案，可以确保施工过程的安全高效。
同时，进行施工管理也是保证施工品质的关键所在。
希望该方案能够为桥梁深基坑施工提供一定的参考价值。
以上是针对桥梁深基坑专项施工方案的方案稿，希望能够对实际施工工作有所
帮助。
桥梁深基坑专项施工方案1. 项目背景和目标本文档旨在制定一份桥梁深基坑专项施工方案，确保基坑施工按照规范、安全、高效进行。
该施工方案适用于桥梁基坑的深挖施工，目标是确保施工过程中的人员安全，减少事故发生，并保证施工质量与进度。
2. 工程概述桥梁深基坑工程是指为建设桥梁而深挖地下基坑的过程。
该工程通常包括地下的基坑土方开挖、支护结构的安装与拆除、基坑内的排水和护坡等工作。
3. 施工步骤3.1 地下基坑土方开挖地下基坑土方开挖是施工的第一步。
在开挖前，需要进行地质勘测，了解土壤和岩石的性质，确定开挖的深度和方向。
开挖过程中应采取合适的措施进行支护，以确保开挖面的稳定性。
开挖完成后，需清理基坑底部的杂物和积水，并进行必要的平整处理。
3.2 支护结构的安装与拆除支护结构的安装与拆除是保证基坑施工安全的重要环节。
在安装支护结构之前，需要制定详细的支护方案，并根据实际情况选择适用的支护材料和方法。
支护结构安装完成后，需进行稳定性检测，确保其能够承受地下水压力和土压力。
工程结束后，需按照要求进行支护结构的拆除，注意施工过程中的安全。
3.3 基坑内的排水和护坡在基坑开挖完成后，可能会产生积水，因此需要进行排水处理。
排水方式可以根据实际情况选择，包括自然排水、井点排水等。
同时，还需要对基坑边坡进行护坡，以防止边坡滑坡。
护坡的方式可以包括钢筋混凝土预应力锚杆支护、喷锚网支护等。
4. 安全措施施工过程中，应严格遵守相关的安全操作规程，采取必要的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
具体措施包括但不限于：•施工人员须经过相应的培训，熟悉相关安全操作规程；•施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全区分；•使用符合标准的工具和设备，确保施工质量和操作安全；•定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时消除存在的安全隐患。
5. 质量控制为确保施工质量，需要采取一系列的质量控制措施。
具体措施包括但不限于：•按照相关规范和要求，对土方开挖和支护结构的施工进行质量检查；•使用标准的材料和工艺，保证施工质量；•进行必要的测量和检测，确保施工的准确性和一致性；•对施工过程中的质量问题进行及时纠正和处理。
XX至XX高速公路第XX标段基坑开挖施工方案基坑开挖施工方案编制：审核：审批：XXXXX集团XX高速总承包指挥部一分部二〇一七年十月目录一、编制依据和编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、危险源辨别与控制策划 (3)四、施工计划安排 (5)五、施工方法及施工要点 (6)六、工程质量保证措施 (6)七、安全生产保证措施 (7)八、文明施工保证措施 (11)基坑开挖施工方案一、编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1招（投）标文件、两阶段施工图设计及实施性施工组织设计。
1.1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG041/TF50-2011）。
1.1.3《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）。
1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）。
1.1.5《公路工程施工安全技术规范》（JTG F9—2015）。
1.1.6现场调查所获取的有关资料。
1.1.7我单位以往相关工程的施工经验和成果。
1.1.8其它相关国家标准、行业标准、技术规程及验收方法等。
1.2编制原则1.2.1贯彻执行合同文件、设计图纸、现行公路工程规范和标准要求。
1.2.2根据工程特点，合理安排工期、资源配置，突出重点项目和关键工序。
1.2.3遵循“资源投入合理”的原则。
投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，同时考虑一定的富余系数。
1.2.4遵循“安全第一、预防为主”的原则，严格按规章制度办事，确保施工安全。
1.2.5遵循“保护环境”的原则，认真贯彻“全面规划，合理布局，综合治理，强化管理”的方针。
二、工程概况2.1、工程概况我标段全线共长9.624km，共有钢筋混凝土涵洞33座，其中盖板涵25座，圆管涵2座，箱涵6座。
其中K80+380盖板涵为1-8*4.5钢筋混凝土盖板机通带涵，全长80.87米，净宽8米，净高4.5米，进、出口均为一字墙，每隔4-6米设置一条沉降缝，沥青麻絮填塞；基础、墙身均为C25钢筋混凝土结构；盖板为C30钢筋混凝土结构；帽石为C25钢筋混凝土结构；一字墙身和基础均为C20片石混凝土结构，洞口铺砌为M7.5浆砌片石结构。
深基坑专项施⼯⽅案（专家评审）xx项⽬主桥承台深基坑开挖专项施⼯⽅案专家组评审意见xx项⽬于xx年xx⽉xx⽇xx项⽬部会议室召开了关于西⼀⼤桥主桥承台深基坑开挖专项施⼯⽅案专家论证会。
与会专家真正听取了项⽬部对主桥承台深基坑开挖施⼯⽅案的介绍，经过讨论后形成以下评审意见：⼀、该施⼯⽅案基本可⾏，安全措施考虑较全⾯，⽅案编制内容可指导现场施⼯；⼆、建议1.为确保开挖过程中不出现安全事故，建议在基坑四周边加密布设监控量测点，定时对监控点的量测，⽤数据来确定开挖的边坡是否稳定；2.增加基坑周临时排⽔措施，防⽌⾬⽔、⽣产⽤⽔顺着边坡流⼊基坑，造成基坑边坡滑塌；3.基坑四周不得存放重物，开挖出的⼟⽅直接清运，不得堆放在基坑四周，防⽌边坡受外⼒失稳⽽造成垮塌。
4.基坑开挖过程中，现场安全员全程监督，确保⽆违规操作。
专家组组长签名：xxx年xx⽉xx⽇签到表⼯程项⽬名称：合同段：⽬录深基坑开挖专项施⼯⽅案 ................................................................... - 1 -1.⼯程概况 ......................................................................................... - 1 -2.编制依据 ......................................................................................... - 1 -3.⼯程地质、⽔⽂及场地条件 ......................................................... - 2 -3.1地质结构 .................................................................................. - 2 -3.2⽔⽂条件 .................................................................................. - 2 -3.3施⼯场地 .................................................................................. - 2 -4.施⼯计划 ......................................................................................... - 2 -4.1⼯期计划 .................................................................................. - 3 -4.2⼈员配备 .................................................................................. - 3 -4.3机械配备 .................................................................................. - 4 -5.主要施⼯⽅法 ................................................................................. - 4 -5.1基坑开挖⽰意图 ...................................................................... - 4 -5.2施⼯⽅法 .................................................................................. - 5 -6．安全保证措施............................................................................... - 11 -7．基坑抢险应急措施 ....................................................................... - 12 -8、季节性施⼯与夜间施⼯ ............................................................... - 12 -8.1 季节性施⼯ ........................................................................... - 12 -8.2 夜间施⼯措施 ....................................................................... - 13 -9、附件：防汛应急预案 ................................................................... - 12 -深基坑开挖专项施⼯⽅案1.⼯程概况XXXX。
白沙河大桥深基坑专项施工方案1 工程概况1.1 工程简介白沙河双线大桥位于峨边县新林镇卷木村。
该桥设计3墩2台，跨径为3×24+1×32m简支T梁，桥台采用双线T台，1号桥墩采用双线圆端形实体桥墩，其余桥墩采用圆端形空心桥墩。
1.2 线路资料白沙河双线大桥全长116.076m，起讫里程为DK217+430.820～DK217+546.896。
本桥位于曲线上。
设计行车速度160Km/h，桥梁位于3‰、12‰的上坡。
铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线，线间距4.494～4.461m；旅客列车设计行车速度：160km/h；牵引种类：电力牵引质量：4000t设计活载：中-活载；闭塞类型：自动闭塞；轨道结构类型：有砟轨道，跨区间无缝线路。
1.3 工程地质情况桥址区范围地层主要为<5-10-1>卵石土，<8-1>粉质黏土，<16-2>页岩夹砂岩及煤，<16-3>玄武岩，测区内不良地质为危岩落石，无特殊岩土。
1.4 水文地质特征及评价本桥地表水主要为白沙河，为常年流水，水量较大，受季节影响变化大，主要受大气降水及地表各冲沟径流补给。
1.5 气象资料根据气象资料显示，该地区年平均气温16.7℃，极端最高气温37.6℃，极端最低气温-3.4℃，最大月平均气温25.3℃，最小月平均气温6.9℃；年平均降雨量803.9mm，年最大降雨量1093.3mm，月最大降雨量408.8mm，日最大降雨量172.2mm；年平均湿度77.0%，年最小湿度14.0%；年平均蒸发量1255.1mm，年平均风速1.6m/s，最大风速13.3m/s。
1.6 交通条件既有公路：沿线主要干线公路有X149县道、沙新路，本桥梁位于沙新路旁。
主要材料从X149县道及沙新路局部扩宽来满足施工运输需要。
1.7 工程特点（1）国道、省道蜿蜒曲折,工点距离国道、省道距离远。
交通运输条件差。
（2）本桥墩身高、承台混凝土体积大，施工难度大。
（3）本桥横跨白沙河，且1号墩位于道路旁，2号、3号墩位河流中，安全风险大。
2 编制依据及目的2.1 编制依据（1）国家相关法律、法规，国家有关部门、中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度；（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；（3）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003，J286-2004）；（4）《改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段扩能工程DK217+526白沙河大桥施工图》；（5）改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段扩能工程EMZQ-4标桥梁参考图；2.2 编制目的为保证管段内桥梁基础施工安全管理可控，特编制此方案。
2.3 使用范围本方案适用于中铁五局成昆峨米段扩能工程管段内的桥梁基础深基坑施工。
3 施工计划3.1主要机械设备配置(1)桥梁基础基坑施工机械配备表1）手推车、铁锹、镐等生产用小型工具。
2）全站仪、水准仪、动力触探仪等测量检测工具。
3.2主要人员配置3.3 施工方案3.3.1 基坑开挖方式本标段桥梁基础深基坑2#、3#墩为钻孔桩+承台基础。
2#、3#墩承台基坑采取无挡有水开挖方式（采用石笼围堰+沙袋防护），其余挖井基础基坑均采取混凝土护壁竖直开挖方式。
3.3.2 施工准备（1）图纸审核：施工前应根据设计图纸，仔细核对地形地貌、里程位置、地质情况等，若实际与设计情况不符，应及时与设计单位联系。
（2）地下管线调查：仔细查明基坑施工影响范围内的地下管线与地上建筑物，对影响施工的管线和建筑物及时进行改迁或防护。
（3）测量放样及复核：施工前根据设计图纸，测设墩台中心线及标高，经复测无误，放出基坑开挖轮廓线，对基坑位置及附近进行地面标高测量，以便根据施工需要合理确定开挖方式。
（4）场地平整及地表排水：施工场地预先进行平整，确保现场三通一平和临时排水畅通。
基坑开挖前，首先要做好地表排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水沟，以免影响坑壁的稳定性。
（5）材料、设备准备：施工前做好施工机械设备与材料进场。
（6）技术交底与安全培训：施工前做好基坑施工技术交底和相关安全培训工作。
3.3.3 施工工艺基坑开挖施工工艺流程图如下：基坑开挖施工工艺流程图4.1 挖井基础基坑挖井基础基坑施工采取混凝土护壁竖直开挖，钢筋混凝土护壁及时跟进防护，严禁敞口放坡开挖基坑，避免破坏土侧压力，确保施工安全。
基坑开挖应避免在雨季施工。
4.1.1 场地平整及测量放样平整场地，铲除松软的土层并夯实。
场地平整到位，确认地质条件符合设计要求后，根据现有测量控制网进行挖井基础边线测放，设置护桩并经常检查校核；测量过程应换手测量并通过不同控制点复核两次，确保放样的准确。
挖井基础放样必须经测量监理工程师见证，并且必须请工程部测量队进行复测。
根据挖井基础边线、挖井基础顶面设计高程、场地地面高程确定挖井基础顶面的开挖边线，并用白石灰标识出来。
修建好桥梁贯通便道，确保出渣顺畅。
坑口四周挖排水沟，做好地表排水系统，及时排除地表水。
合理堆放材料和机具，使其不增加坑壁壁压力而影响施工。
4.1.2 基坑开挖基坑开挖采取挖掘机为主，辅以破碎锤与人工风镐开挖，坚硬岩层可采取松动爆破。
基坑自上而下分层开挖，每层开挖深度不超过1m，开挖一层及时进行钢筋混凝土护壁防护。
4.1.3 钢筋砼护壁基坑坑口设置锁口，锁口的宽度为0.5m，高度为0.3m，锁口坡度2%。
基坑锁口示意图如下：基坑锁口示意图钢筋混凝土护壁由上而下逐层浇筑。
顶层锁口及护壁应一次整体浇筑，以下各层分段开挖浇筑。
钢筋混凝土护壁厚度为20cm，采用C20钢筋混凝土，护壁钢筋网间距20*20cm，采用Ф10mmHPB300圆钢。
上下层钢筋混凝土纵向接缝应相互错开。
分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则，分层高度拟定为1m，现场需根据实际地质情况确定分层高度。
考虑到分层钢筋混凝土护壁的浇筑问题，护壁层与层之间错开预留20cm的错缝槽，作为浇筑下一层护壁砼的进料口。
护壁施工时注意在相应位置埋设钢筋头，作为后期钢管架搭设的连墙件。
开挖至硬岩，整体稳定性好的地层时，采用松动爆破方式进行开挖，开挖后修整基坑侧壁，控制超挖、不欠挖，可不进行混凝土护壁支护。
混凝土护壁钢筋护壁钢筋布置图如下：挖井基础护壁钢筋布置图4.1.4 基底处理（1）挖井基础达到设计标高后，应进行基底底处理。
必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。
嵌入岩层深度应符合设计要求。
开挖过程中应经常检查了解地质情况，做好施工原始记录，地质条件与设计资料不符时，及时与设计单位联系处理。
（2）挖井基础基底全截面必须位于设计要求的同一岩层内，基础底面不得置于软硬不均匀的地层上。
施工中应加强验槽，如与设计不符应及时与设计单位联系。
（3）基础开挖时应做好排降水措施及及时浇筑基础，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。
如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。
（4）岩石地基基坑开挖时应保证基岩的完整性不被破坏，非岩石地基基坑开挖时应在基坑底面以上预留0.1m土层，夯实至设计高程。
4.1.5 基底检验（1）基底应检验下列内容：1）基底平面位置、尺寸大小和基底高程。
2）基底地质情况和承载力是否与设计资料相符，并经设计方现场验证。
3）基底处理和排水情况。
4）检查施工记录及有关试验资料。
（2）基坑检验方法按地基土质复杂及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少5m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。
（3）遇岩溶区，需在基坑四角和中心钻探，探明基底以下5米范围内是否有溶洞，如有溶洞应通知设计单位补强设计。
（4）基底高程容许误差应符合下列规定：土质：±50mm石质：-200mm4.1.6 模板安装（1）岩层基底，底层砼基础不得立模，满坑灌注砼。
（2）模板采用小块组合钢模，横竖背肋采用Ø50钢管，内外撑用方木或型钢加固，保证其位置准确。
（3）采用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。
4.1.7 钢筋加工及安装（1）钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工场地内。
（2）钢筋在加工弯制前应调直，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。
加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕，末端的弯钩应符合设计要求。
（3）接头处理1）焊接接头应满足设计强度要求，且应取样分别做拉力及冷弯试验，试验取样以200个接头为一批，不足200个接头也按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位抽检20%。
2）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；3）绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；4）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；5）在同一根钢筋上应少设接头。
同一截面内同一根钢筋上不得超过一个接头。
（4）钢筋安装1）在绑扎钢筋前，先进行平面位置放样，在基底标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。
钢筋安装前要将模板内清扫干净。
2）底层钢筋设置砼预制块，顶层钢筋采用钢管和铁丝悬吊确保其保护层。
3）安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
4）钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。
当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。
（5）钢筋加工钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法应符合设计要求和相关专业验收标准的规定。
（1）砼采用集中拌制生产。
砼拌制前检测原材料的性能指标是否合格。
（2）施工现场提前做好砼浇筑的准备工作。
（3）应确保坑底无水情况下进行砼灌注施工。
（4）砼浇筑采用分层连续浇筑，分层厚度为30cm左右，便于振捣，层内从基础短边开始，由两边向中间浇筑。
并在前层砼初凝之前，将次层砼浇完毕，保证无层间冷缝发生。
（5）砼浇筑时其自由下落高度不大于2m，浇筑时应视情况设置溜槽或串筒。
（6）砼的振捣：1）采用插入式振捣器振捣时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5倍，且插入下层砼内的深度宜为50~100mm，与侧模应保持50~100mm的距离，操作中严格按照振捣棒的作用范围进行，严禁漏捣。
2）振捣时应快插慢抽，每一振点的振捣延续时间宜为20~30s，以砼不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振漏振，严格控制振捣时间，僻免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现的振捣性离析的情况。
（7）挖井基础施工缝层面需凿毛，并设置接茬钢筋。
（8）砼施工完毕后，在初凝之前对砼表面进行抹压收汗，以清除砼表面早期产生的塑性裂缝。
（9）砼养护采用洒水养护，上盖无纺布，养护龄期14天。
（10）按设计要求设置综合接地钢筋、构造加强筋和墩台身钢筋。
