骆马湖滨湖带状湿地公园景观设计
- 格式:pdf
- 大小:15.63 MB
- 文档页数:85
滨水景观风貌规划项目计划书(总7页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--滨水沿岸景观风貌规划项目计划书一、项目概况*******位于江苏省北部,隶属于地级宿迁市,南濒洪泽湖,北连沭阳县,西南与泗洪县接壤,西北与宿豫区毗邻,东部与淮安市淮阴区交界。
泗阳历史悠久,是一个拥有五千年文明史和两千年建县史的古老城市,夏商时属徐州,周代属青州,春秋时属吴,战国时属楚。
秦始皇二十六年建凌县,汉武帝元鼎元年在泗水下游之北置*******,始称泗阳。
西汉泗水国都城驻跸之所,中国唯一的“杨树之乡”。
中国八大名酒——洋河大曲自此发源,京杭大运河、古黄河穿境而过,全国四大淡水湖之一洪泽湖依膝而卧。
京杭运河是我国发展内河水运“两横一纵两网”总体布局规划方案中南北纵向大通道,是内河运输的黄金水道。
宿迁段全长112km,等级为内河二级,经徐州从宿迁西北横贯东南,主要承担从山东、徐州到苏南、上海、浙江的煤炭、矿建、水泥等运输任务,根据宿迁段四个梯级船闸的统计资料表明,2005年全年货物通过量为59986万吨。
可以说她是宿迁境内最重要的内河航道,在宿迁的综合运输体系中占举足轻重的地位,在与公路、铁路一起构成的宿迁交通运输总骨架中发挥着水路运输的重要作用。
按照新一轮*******城总体规划确立的“以两河风光、楚汉文化为特色,以纺织服装、精深木业和电光源为支撑的新兴中等工贸生态城市”的定位,由运河北岸中心城区、运河南岸古镇区及省级经济开发区构成的“三区”用地格局已经形成。
本次“*******京杭运河沿岸景观风貌规划”是旨在保护古运河,为古运河申报世界文化遗产所实施的一部分;同时也是提升古城风貌、改善人居环境,使之成为泗阳城市新亮点、新名片的一个文化、旅游、商贸景区综合建设项目;需要进一步挖掘运河水文化,彰显滨水城市特色,充分发挥运河的历史效益、社会效益、经济效益,打造“滨水城市、运河新城”。
湖宾公园的设计说明范文写当导游是写湖滨公园盘锦湖滨公园坐落于盘锦市双台子区西端,又被称为双台子区湖滨公园,占地面积167公顷,建筑面积1.69公顷,水域面积67公顷。
该湖滨公园采用传统造园手法,堆山砌石,建有各式亭阁,辅有宽敞的草坪,种植各种花草树木,使其四周绿树成荫,小溪流水,鸟语花香。
整个园内设计典雅新巧,充满着生机与活力,是闲暇休息,观赏湖滨景致的好去处。
该园现已建成4个功能区,即游乐园区、老年活动区、动物园区、管理区。
园内有“激流勇进”;占地5000平方米的狮虎山以及占地1120平方米憩园。
1、公园也会将城市点缀得花枝招展,春夏秋冬在城市的地面没有展示,只有公园才会表现得淋漓尽致。
早晨和夜晚它会把城市人理解得大相径庭,在把一切都完了以后,去公园便可以释放所有疲惫。
或许夜幕可以掩盖很多东西,而夜幕下的公园更能掩藏一切,它在家的外面把爱情进行到底!2、我们在船上则细细地欣赏着湖边那一块块草地,一片片树林,还有湖底那来回穿梭的小鱼,秋风袭来,吹得树叶“哗哗”响,吹得湖水泛起一道道波纹,吹到我们脸上,则倍感凉爽。
3、公园最有特色的是那藏青色的大理石广场,方方正正的,光亮照人。
广场筑有两排约一米高的弧行石墙,上用行草雕刻着欧阳修的夷陵山水诗《九咏》。
常见晨光暮霭中,有鹤发老者,手握两尺来长的毛笔,沾水为墨,挥毫自如,苏醒着心底那段古老的知觉。
行人若是路过,宁愿绕道而行,也不肯践字而行,惟恐有辱斯文,亵渎圣观。
4、大山用绿树青草做衣裙,用朵朵白云做头巾,用清清的溪水洗脸,把自己打扮得漂漂亮亮的。
5、有民族特色是河宾公园的一大亮点,亭台楼阁无不体现土家苗族的民族特色,亭台有花灯图案,楼阁有花灯图案,镶嵌在地面上的鹅卵石小径也有花灯图案。
那掩映在绿树成荫下的路灯也是一盏盏花灯,夜色初上,朦朦胧胧的淡淡灯光,如羞涩的少女般,是那么的多情,最易使人浮想连翩,与月色交相辉映,仿佛是到了大观园。
6、当你走进这美丽的公园,映入眼帘的是一片茂密的树林,往里走,就仿佛走进了一个绿色的世界。
腻害了!扬州竟有那么多景色迷人的湿地公园雨停啦爱玩的小伙伴们!一起到扬州这些静谧而美丽的湿地来场秋游吧~扬州湿地公园已建成10多处扬州湿地资源丰富,有着良好的湿地生态环境,湿地公园可以说离不开水,而水正是扬州的灵魂,水为湿地公园的建设提供了非常好的环境,而湿地公园的发展也大大推进了扬州的生态文明建设。
目前扬州市已建立各种类型的湿地自然保护区、湿地公园和湿地保护小区11处,其中国家湿地公园1处,为宝应湖国家湿地公园;国家湿地公园试点单位1处:凤凰岛国家湿地公园;省级湿地公园5处:分别是高邮东湖湿地公园、润扬湿地公园、宝应射阳湖湿地公园、江都渌洋湖湿地公园、江都花鱼塘湿地公园;湿地自然保护区1处:高宝邵伯湖湿地自然保护区;湿地保护小区3处:分别是仪征胥浦河湿地、宝应县大溪河和白马湖湿地保护小区。
扬州规划到2020年,全市重要或典型湿地得到初步恢复与保护,以京杭大运河、高宝邵伯湖、沿江湿地、里下河沼泽湿地、扬州城市湿地等为重点,通过湿地及其生物多样性的保护与管理、湿地自然保护区建设、污染控制等措施,构建扬州完善的湿地生态系统,再现扬州“水乡泽国、舟楫便利”的动人景象。
下面大家一起来看看扬州这些值得一去的湿地公园吧!1宋夹城生态湿地公园宋夹城河湿地公园在保护原生湿地景观和宋夹城河人文景观的前提下,合理利用资源,突出生态效应。
公园总占地840亩,利用宋夹城护城河及其两侧独特自然条件,以保留原生态风貌为特色,采用借景、透景、框景、障景等多种手段,建设一个既有湿地风韵,又融合瘦西湖风光,渗透扬州历史又不失时代感的湿地公园。
公园由农家小憩、世外桃源、曲水流翠、夹城寻遗、笔架野趣、林中小屋、水中漫步、都市闲情、垂钓佳处、戏水融情等十个景点组成。
2宝应湖国家湿地公园扬州宝应湖国家湿地公园位于“中国荷藕之乡”宝应。
其规划总面积为一万亩。
宝应湖湿地风景区拥有近3000亩森林,林木面积广阔,郁郁葱葱,有“苏中一绝”之美誉。
我是位宿迁本地人,出于对家乡的热爱,很关注宿迁的城市规划和建设工作。
现在我有个很大胆的想法,甚至可以说是比较荒诞的想法,就是在骆马湖里修人工岛,我把它取名为太阳岛,具体方案可参见所附图示,表面看来这个方案将耗费巨额财力,而且现阶段也没有立竿见影的经济价值,可是从长远来说,这也是一种可以考虑的选择。
首选的理由是市区在向西发展,市委也提出“北扩西进,引湖纳山”的发展战略,而处于市区西北角的骆马湖被纳入城市版图后,无疑将城北和城西的交通割裂开来,形成一种天然的障碍,这样在骆马湖里修太阳岛,并以此岛为节点修二环北路和二环西路,将使城西与城北之间的交通更加便捷。
同时二环北路的建成将使城北变成山水相间、交通畅达的城市后花园,合理的整合了各区位的优势,使宿迁真正与山水融合起来。
其次的理由是这将优化宿迁的旅游环境,宿迁有少山之憾,却有多水之福,水是宿迁发展旅游业的灵魂所在,现在讲究特色旅游,宿迁的地理特色就是两河两湖,在骆马湖里修太阳岛,并在岛上建一幢像阿联酉迪拜市金帆船酒店那样的临湖酒店,将使宿迁成为国内别具特色的水景旅游城市,提升宿迁的城市品位。
同时太阳岛将骆马湖东南部的景点串接在一起,将原来的条状旅游带变成总面积达数十平方公里的块状旅游区,使宿迁的风景区构成一个有机的整体。
第三个理由是从水利安全的角度加以考虑。
从事物的两面性来分析,万倾碧波的骆马湖对宿迁的城市安全也是一种潜在威胁,骆马湖地处沂沭泗水系下游,是沂沭泗流域调洪蓄水的特大型水库,承泄上游5.8万立方米的来水。
沂沭泗上游地区来水具有源短流急、峰高量大等特点,洪水一旦来袭,骆马湖水位将猛涨,高水位将对骆马湖大堤构成巨大压力,而且宿迁冬天常刮西北风,骆马湖东南部大堤处的风浪很大,建太阳岛后,将骆马湖分成西北部的大湖和东南部的小湖,小湖内的风浪将明显减弱,减少了湖水对骆马湖东南部大堤的侵蚀,拱卫了城区的安全,而且此小湖将是优良的避风港和渔业养殖基地。
具体的设想还包括在该岛的西南方向,大运河和古黄河之间,大体在探楚村的位置建峦山风景区,峦山风景区的规模比嶂山森林公园稍小一些,可采集骆马湖周边湖滨的泥沙将此处垫成主峰约50米左右的丘陵地带,遍植杨树、果树,将此处建成宿城区最大的杨树林带和果园。
2020年第22期现代园艺1项目简介环湖大道景观提升工程(罗曼园至上相湾段)总承包(EPC )项目位于宿迁骆马湖东岸环湖大道,北至上相湾,南至罗曼园,总长约3km ,项目主要内容包括河道开挖及清淤、生态驳岸、水系改造、道路改造、桥梁新建及改造、园林景观、园林家具、小品铺装、园林绿化、给排水、灌溉、景观照明等。
项目总施工面积约78万m 2,其中,罗曼园约47.6万m 2,水生植物园约21.7万m 2,环湖道路改造约2.5万m 2,东部隔离带约6.2万m 2。
2项目背景该工程所处的湖滨新城是宿迁市实施“引湖纳山”,打造现代滨水城市战略的核心区域,也是宿迁中心城市最具特色的重要板块。
湖滨新城作为宿迁中心城市重要组成部分,发挥着生态环境保育、基本农田保护、历史文化保护、地域特色保持等重要作用。
项目所处的骆马湖滨湖风光带与连接骆马湖与三台山森林公园山水绿廊,是湖滨新城最重要的2道生态景观带。
同时,骆马湖滨湖风光带纵贯新城商业、居住等组团区块,是新城重要的城市景观休闲带与生态过渡带(见图1)。
3项目现状3.1现状交通3.1.1外部交通。
该工程与湖滨新城及宿迁老城区交通联系较为便捷。
项目外侧刚建成迎春大道,是本区块与宿迁老城区的主要沟通路线,并通过线路的改道为环湖路降级提供了基础,与环湖路相接的桃李路、国槐路、新站路使南段与新城的联系较滨湖带北段与新城的联系更为密切。
3.1.2内部交通。
本项目由一条现状交通次干道环湖路贯穿南北,各园区内部道路已有一定量的建设,其中罗曼园的园区道路网络建设较为完善,路网等级分明。
3.2地形地貌罗曼园与水生植物园均有一定的水系开挖与地形改造。
其中,罗曼园的微地形塑造及水系格局已较为完善,仅需适当梳理就能形成较好的空间效果。
但水生植物园水系由于开挖不完全导致形成死水,且整体地势较低并较为平坦,需进行一定的地形优化与水系开挖。
东部隔离带以陡坎式地形变化为主,需通过微地形柔化该区域。
3.3存在问题3.3.1水环境污染严重。