离合器与制动器

离合刹车油门的原理
离合、刹车和油门是汽车驾驶中的重要操作部件，它们的原理分别是：
1. 离合器原理：离合器是将发动机的动力传递给变速器的装置。

当离合器踏板未踩下时，离合器压盘会与发动机的飞轮紧密接触，使发动机的动力能够通过离合器传递给变速器。

而当离合踏板踩下时，离合器压盘会与发动机的飞轮脱离接触，断开动力传递，从而实现车辆的离合状态。

2. 刹车原理：刹车系统用于使车辆减速或停车。

常见的刹车系统包括机械刹车和液压刹车两种。

液压刹车系统由刹车踏板、主缸、刹车管路、制动器等组成。

当刹车踏板被踩下时，刹车油液由主缸流入刹车管路，进而通过制动器施加压力，使车轮减速甚至停转。

3. 油门原理：油门控制发动机的转速和动力输出。

油门踏板通过机械连接或电子信号与发动机的节气门连接。

当油门踏板被踩下时，节气门会打开，使空气和燃料进入发动机燃烧室，从而增加发动机的转速和输出动力。

油门控制的大小决定了发动机的工作状态和车辆的加速度。

这三个操作部件在驾驶过程中相互配合，通过车手的操作，实现汽车的启动、行驶、变速、制动等功能。

它们的原理和作用十分重要，掌握了这些知识，能够更好地理解和掌握汽车的驾驶技巧。

离合器和制动器的工作原理离合器和制动器是汽车中两个重要的部件，它们分别负责传递和控制动力以及减速和停车。

下面将详细介绍离合器和制动器的工作原理。

一、离合器的工作原理离合器是用来连接和分离发动机与变速器的装置。

它的主要作用是在换挡时实现动力的平稳传递，使车辆能够顺利启动和换挡。

离合器的工作原理如下：1.离合器的组成部分离合器由两个主要部分组成：压盘和摩擦片。

压盘位于发动机侧，它是一个盘状的零件，有一定的厚度。

摩擦片位于变速器侧，它是由摩擦材料制成的，固定在变速器的输入轴上。

2.离合器的工作过程当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器压盘与发动机飞轮分离，发动机的动力不再传递到变速器。

此时，车辆处于空档状态，可以顺利启动或者换挡。

当驾驶员松开离合器踏板时，离合器压盘会通过离合器压盘弹簧的作用力，与发动机飞轮压紧，使发动机动力通过摩擦片传递到变速器。

此时，车辆可以正常行驶。

二、制动器的工作原理制动器是用来减速和停车的装置。

它的主要作用是通过摩擦产生的阻力，将车辆的动能转化为热能，从而实现减速和停车的目的。

制动器的工作原理如下：1.制动器的组成部分制动器由几个主要部分组成：制动盘、制动片和制动器活塞。

制动盘位于车轮上，它是一个圆盘状的零件，有一定的厚度。

制动片位于制动盘的两侧，它是由摩擦材料制成的，用于与制动盘接触。

制动器活塞通过液压系统控制制动片的接触力度。

2.制动器的工作过程当驾驶员踩下制动踏板时，液压系统会将制动器活塞向制动盘方向推动，使制动片与制动盘接触。

由于制动片与制动盘之间的摩擦力，车轮受到阻力而减速。

同时，制动器活塞的压力会使制动片与制动盘之间的接触力度增大，从而增加制动效果。

当驾驶员松开制动踏板时，液压系统会停止向制动器活塞施加压力，制动片与制动盘之间的接触力度减小，车轮逐渐恢复正常状态，车辆继续行驶。

离合器和制动器分别负责传递和控制动力以及减速和停车。

离合器通过连接和分离发动机与变速器实现动力的平稳传递；制动器通过摩擦产生的阻力将车辆的动能转化为热能，实现减速和停车的目的。

制动器离合器安全操作及保养规程背景介绍制动器和离合器是汽车的两个重要组成部分。

无论是在行驶过程中或停车状态下，它们都扮演着至关重要的作用。

因此，了解安全操作和保养规程是非常重要的。

制动器安全操作和保养规程安全操作制动器是汽车中最常用的一个操作部件。

良好的制动能力对驾驶员及乘客的安全具有至关重要的作用。

遵循以下制动系统操作建议能够最大限度地提高行车安全性:•悬挂系统正常通过后再进行制动操作如果制动器被用来在高速公路上减速，可能会导致轮胎打滑或制动器失灵。

在制动操作之前，先检查并确保悬挂和轮胎正常通过。

•减速必须用引擎和制动器共同进行遏制车辆的动能及减速助力，引擎和制动器都需要发挥作用，切不可依赖某一部件。

根据行驶路况，应选择合适的减速方式，如通过踩刹车踏板，或使用引擎阻力减速。

•制动踏板踩到底车辆制动效果与制动距离与制动器踏板踩下的深度成正比，在制动系统正常情况下，尽量将制动器踏板踩到底。

保养规程•制动片检查通过观察制动片磨损情况，以判断是否需要更换制动片。

如果制动片厚度小于 1.6 MM，或者制动片出现龟裂或变形，可能会导致制动器失灵。

因此，定期检查制动片的厚度是很重要的。

•制动液检查制动液是制动器正常操作所必需的关键部件。

建议每两年或每4万公里的保养周期内，将制动液更换一次。

由于制动液的质量会因时间和使用而下降，这样能够确保制动液的性能处于良好的状态。

•制动器磨损情况定期检查安装在轮子上的制动器的磨损情况对保证行车安全至关重要。

磨损严重的制动器会导致制动距离变长或制动能力降低，因此需要及时检查和更换磨损严重的制动器。

离合器安全操作和保养规程安全操作离合器操作时需要注意以下事项：•先踩下离合器踏板再起动发动机在起动发动机时，首先要将离合器踏板踩下，这是避免碰撞和过度磨损的有效方法。

•离合器踏板不能踩的太深或踩的太轻如果离合器踏板踩的太深，就会消耗离合器的摩擦接合面，而这是没有必要的。

另外，如果离合器踏板踩的太轻，可能会导致熄火或离合器失灵。

1、概数DLD系列电磁离合器、DZD电磁制动器及其组合离合器，均为无滑环、干式单片，具有结构紧凑、响应迅速、寿命长久、使用可靠等优点，由于操作简便，易于实现远距离集中控制和自动控制，故除应用在机床上外，已广泛地应用于纺织、印染、食品、印刷、轻工、办公、医疗、建筑、起重、运输、计算机、精密机械、工业机器人、电机等机电产品装置上。

正常工作条件：1、周围空气温度为-5℃～-40℃；2、周围介质中无爆炸危险且无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃；3、线圈的供电电压波动不超过+5%和-15%的额定电压值；4、海拨不超2000M；在干式条件下工作。

2、结构原理DLD、DZD系列电磁离合器、制动器主要有磁轭、线圈、动盘（制动器无动盘）、摩擦片、衔铁、法兰（见结构示意图）。

线圈通电时产生磁通吸合衔铁，从而产生摩擦扭矩，使从动部分结合或制动。

电磁离合器、制动器的基本参数5 10 20 40 80 160 320额定动力矩(N、m) 5 10 20 40 80 160 320结合时间(＜ms) 55 75 120 140 200 230 280断开时间(＜ms) 15 25 35 45 60 90 120额定直流电压(V) 24 24 24 24 24 24 24额定功率(W)(20℃) 11 15 20 25 35 45 60 最高转速(rpm) 6000 5000 4000 3500 3000 3000 20004、安装要点及实例简介单片电磁离合器与制动器属于干式工作，安装位置应勿靠近带有油污和润滑油飞溅的地方，离合器与制动器可安装在同轴或对接轴上，当安装在对接轴上时，必须保证两轴的同轴度，离合器安装后，磁轭与动盘间不得发生摩擦，但间隙不要超过0.3～1.5。

动盘与衔铁的间隙δ应保证表中规定尺寸。

单片电磁离合器与制动器自六十年代初问世以来，经过三十多年的研究开发和实践其结构已日趋完善，规格品种更加齐全、性能和可靠性更加提高。

专题—联轴器、离合器、制动器简介将动力机的运动和动力经过一定的变换后传递给执行机构或执行构件的中间装置称为传动系统。

传动系统通常由若干基本传动机构通过一定的方式组合而成，它在动力机与执行机构或执行构件之间形成一个传动联系。

这种传动联系有时也出现在执行机构与执行机构之间。

一：联轴器1、联轴器的功用由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移。

两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。

因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。

为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。

2、联轴器的特点及类型：为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。

机械式的联轴器分类如下：2.1、刚性联轴器：刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。

只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。

在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。

属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。

2.2、挠性联轴器：挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大补偿量随型号不同而异。

凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。

无弹性元件的挠性联轴器：载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。

使用于低速、重载、转速中。

链条联轴器：是由两个带有相同齿数链轮的半联轴器，用一条滚子链连接组成。

起结构简单，装拆方便，效率高，可在高温、多尘、油污、潮湿等恶劣环境下工作；但不能承受轴向力。

万向联轴器：主要用于两轴有较大角向偏移的场合，最大角向补偿可达35-45度。

《机械基础》教案课题第十三章联轴器、离合器和制动器课型理论课课时2授课班级授课时间授课教师教材分析本节课的内容是关于《机械基础》中的第十三章。

要求学生理解机械基础的功用、结构，课标要求是掌握机械基础的作用。

选用的教材是由中国劳动社会保障出版社出版的《机械基础》（第七版），学习内容是机械基础的内容和各项方法。

学情分析知识储备：对机械有着初步的了解。

能力水平：熟悉机械基础的发展史。

学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。

学习目标知识目标：理解联轴器的基本知识。

能力目标：能够掌握离合器及制动器的内容。

素质目标：1.认识到机械的重要性。

2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。

学习重难点教学重点：1. 联轴器的基本知识。

2.离合器及制动器的内容。

教学方法讲授法、讨论法、演示法、实物教学法课前准备教师准备：教学课件学生准备：课前预习教学媒体多媒体教室、多媒体课件教学过程教学环节教师活动设计学生活动设计设计意图活动一：创设情境生成问题1.情境导入让学生阅读教材导入情景，引导学生思考：联轴器的基本知识。

2.展示学习目标认识到联轴器的重要性。

掌握离合器基本知识的具体内容。

1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。

2.查看并记住本节任务的学习目标。

1.通过情景问话，引出本课主题。

同时激发学习兴趣。

2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。

活动二：调动思维探究新知一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。

二.1.新课讲解:借助PPT讲授机械基础基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图，对联轴器基本知识有一个初步的了解。

联轴器在机器停车后用拆卸方法才能把两轴分离或连接。

离合器在机械运转中可使两轴结合或分离。

制动器主要用来降低机械运动速度或使机械停止运转1—电动机 2—制动器 3—联轴器 4—减速器 5—离合器 6—卷筒学习机械基础基本知识的总体认知(1)听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。

联轴器离合器制动器概述联轴器、离合器和制动器是机械装置中常见的三种传动元件，它们在各种机械设备中起到关键的作用。

本文将对联轴器、离合器和制动器进行详细介绍，包括它们的工作原理、分类、应用领域以及维护保养等方面。

联轴器工作原理联轴器是一种用于连接两个或多个轴的装置，主要用于传递旋转运动和扭矩。

它通过两个连接部件之间的插销、锁紧螺钉或其他机械连接方式实现。

当一个轴旋转时，联轴器将扭矩传递给另一个轴，从而实现轴之间的传动。

分类根据其结构和工作原理，联轴器可以分为多种类型，包括齿式联轴器、蛇形弹性联轴器、弹性套柱联轴器等等。

不同类型的联轴器在不同的应用场景中具有不同的优势和限制。

应用领域联轴器广泛应用于各种机械设备中，如发动机、电机、泵、风机、输送带等。

它们在工业生产中起到了关键的作用，能够有效地将扭矩和转速传递给不同的机械部件，实现高效的能量转换和传递。

维护保养为了确保联轴器的正常工作和寿命，需要进行定期的维护保养工作。

首先，要检查联轴器的工作状态，包括其连接部件是否紧固、是否有异常磨损等等。

其次，要进行润滑工作，确保联轴器的摩擦副能够正常工作。

另外，还需要注意避免过载和过速等可能导致联轴器损坏的情况。

离合器工作原理离合器是一种用于控制两个轴之间的连接和分离的装置，主要用于车辆和机械设备的起动、换挡和停车过程。

当离合器释放时，两个轴之间的连接被断开，传动力被中断。

而当离合器压下时，两个轴之间重新连接，传动力得以传递。

分类根据其工作原理和结构，离合器可以分为机械离合器、液压离合器、电磁离合器等。

不同类型的离合器具有不同的工作方式和适用场景。

例如，机械离合器常用于手动变速器上，而液压离合器则常用于自动变速器上。

应用领域离合器广泛应用于汽车、摩托车、大型机械设备等领域。

在汽车中，离合器起到了起动、换挡和停车等关键的作用。

它通过控制发动机和变速器之间的连接来调节驱动力和传动比例，使汽车能够顺利换挡并实现平稳的驱动。

安全工程师《技术》多年出题知识点：压力机作业区的安全技术全考点(一)操作控制系统操作控制系统包括离合器、制动器和脚踏或手操作装置。

制动器和离合器是操纵曲柄连杆机构的关键控制装置,离合器与制动器工作异常,会导致滑块运动失去控制，引发冲压事故。

补充考点：离合一制动系统①离合一制动不允许同时结合；②紧急状态下，离合器迅速分离，制动系统及时接驳，在允许时间内停止。

(1)离合器与制动器的联锁控制动作应灵活、可靠，不得相互干涉。

一般采用离合器-制动器组合结构，以减少二者同时结合的可能性。

(2)采用规格尺寸、质量、刚度上应一致的压缩弹簧接合制动器和脱开离合器。

(3)制动器和离合器设计时应保证任一零件的失效,不能使其他零件快速产生危险的联锁失效。

(冗余化设计)(4)离合器及其控制系统应保证在气动、液压和电气失灵的情况下，离合器立即脱开，制动器立即制动。

(5)禁止在机械压力机上使用带式制动器来停止滑块。

(6)脚踏操作与双手操作规范应具有联锁控制。

(二)安全防护装置压力机工作过程中需要从多个侧面接触危险区域,应为各侧面安装提供相同等级的安全防护装置。

危险区开口小于6mm的压力机可不配置安全防护装置。

1 .固定式封闭防护装置通过在危险区周围设置实体隔离,确保人体任何部位无法进入危险区，保护一切有可能进入危险区人员的安全。

2 .双手操作式安全保护控制装置(1)双手操作的原则。

必须双手同时推按操纵器,离合器才能接合滑块下行程；在滑块下行过程中，松开任一按钮,滑块立即停止下行程或超过下死点。

(2)重新启动的原则。

对于被中断的操作控制需要恢复以前，应先松开全部按钮后再次双手按压后才能恢复。

(3)最小安全距离的原则(4)操纵器的装配要求。

两个操纵器(按钮或操纵手柄的手握部位)的内缘装配距离至少相隔260mm。

为防止意外触动，按钮不得凸出台面或加以遮盖。

(5)对需多人协同配合操作的压力机，为每位操作者都配置双手操纵装置,并且只有全部操作者协同操作双手操纵装置时，滑块才能启动运行。