交通信号配时_试卷A1(答案)

2022-2023年试验检测师之交通工程真题练习试卷A卷附答案单选题（共100题）1、隔离设施包括隔离栅和防落网，请根据有关知识和标准回答以下问题。

32.防落网包括防落物网和防落石网，防落物网应进行防雷接地处理，防雷接地电阻应小于（）。

A.1ΩB.2ΩC.10ΩD.2MΩ【答案】 C2、高速公路通信系统的主要通信方式为（）。

A.有线通信B.无线通信C.移动通信D.可视电话【答案】 A3、反光膜的表层一般选用（）。

A.透光性良好的普通玻璃B.透光性良好的钢化玻璃C.透光性良好的去铅玻璃D.透光性良好的树脂薄膜【答案】 D4、收费系统的最小基本单位是()。

A.收费车道B.收费站C.收费管理中心D.收费广场【答案】 A5、lP防护等级组成的数字有(）。

A.1个B.2个C.3个D.4个【答案】 B6、粒径在850-600μm范围内玻璃珠的成圆率不应小于（）。

A.65%B.70%C.75%D.无【答案】 B7、反光标志板粘贴面膜无法避免接缝时,接缝应为上搭下,重叠部分不小于（）。

A.5mmB.6mmC.8mmD.10mm【答案】 A8、夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，其亮度()。

A.不低于洞内基本亮度的1/2B.与洞内基本亮度相同C.大于洞内基本亮度的1/2D.不低于洞内基本亮度的1/10【答案】 A9、反光膜的光度性能,其数值以（）来表示。

A.反射系数B.逆反射系数C.发光强度系数D.亮度系数【答案】 B10、根据《隔离栅第1部分：通则》（GB/T26941.1）规定，隔离栅产品力学试验所用的万能材料试验机等级应不低于（）级。

A.0.5B.1C.2D.3【答案】 B11、根据GB/T24725-2009《突起路标》规定突起路标基体表面色测试光学条件中,光源,入射角,观测角的含义分别指（）A.D65标准照明体,45度照射,0度接收B.D65标准照明体,0度照射,45度接收C.标准A光源,45度照射,0度接收D.标准A光源,0度照射,45度接收【答案】 A12、公路交通标线的交竣工验收依据为（）。

六、计算题 (共1题，计13分)1.一个两相位信号控制交叉口，各进口道的交通量和饱和流量列于表1，绿灯间隔时间为7s，黄灯时间为3s，起动损失时间为3s，试计算该交叉口的信号配时。

并画出信号配时图示。

其中：最佳周期长（4分），各相位绿信比（3分），显示绿灯时长(3分)，配时图示（3分）。

表1 各进口道的交通量和饱和流量项目北进口南进口东进口西进口交通量q(pcu/h) 580 710 410 430 饱和流量S 2000 2200 1000 1000 答：1.计算各进口道流量比y及Y：表1 各进口道的交通量和饱和流量项目北进口南进口东进口西进口流量比0.29 0.323 0.41 0.43 Max[y,y’]0.323 0.43Y=0.323+0.43=0.7532.每周期总损失时间：2.最佳周期长：1.有效绿灯时长：2.绿信比：显示绿灯时长：5.信号配时图示：六、计算题（本题满分30分，共有2道小题，每道15分）1、交叉口信号配时计算已知：信号控制交叉口设置三相位，南北上下行各两车道，东西上下行各一车道。

相位1控制南北直行专用道，相位2控制南北左转专用道，相位3控制东西直行和左转混用道。

启动停车损失时间为3秒、黄灯时间2秒、绿灯间隔时间3秒。

各进口道的车辆到达量、饱和流量见表1。

表1 各进口道的交通量和饱和流量项目南直行进口北直行进口南左转进口北左转进口东进口西进口交通量q(pcu/h) 360 380 260 300 350 410饱和流量S(pcu/h)1400 1500 1300 1350 1500 1550求：按照韦伯斯特算法（最佳周期）计算交叉口周期长（4分）、各相位绿信比（4分）、各相位绿灯时间（4分）、画各相位配时图（3分）。

解：y11= q11/S11=360/1400=0.26y12= q12/S12=380/1500=0.25由于y11>y12, 所以，南直行进口道为相位1的关键车道y21= q21/S21=260/1300=0.2y22= q22/S22=300/1350=0.22由于y22>y21, 所以，北左转进口道为相位2的关键车道y31= q31/S31=350/1500=0.23y32= q32/S32=410/1550=0.27由于y32>y31, 所以，西直左进口道为相位3的关键车道Y= y11＋y21＋y32=0.26＋0.22＋0.27＝0.75k1= y11/Y＝0.26/0.75=0.35k2= y21/Y＝0.22/0.75=0.29k3= y32/Y＝0.27/0.75=0.36r=E-A=3-2=1周期损失时间 L＝n（l＋r）＝3×(3+1)=12 (s)最佳周期C=（1.5L＋5）/(1-Y)=(1.5×12+5)/(1-0.75)=92 (s)周期有效绿灯时间 Ge＝C-L=92-12=80 (s)周期绿信比 U=Ge/C＝80/92=0.87相位1：绿信比 u1＝k1×U＝0.35×0.87≈0.30有效绿灯时间 Ge1＝k1×Ge＝0.35×80≈28(s)? (u1×C=0.30×92=28) 绿灯时间 G1＝Ge1－A＋l＝ 28－2＋3＝29 (s)??相位2：绿信比 u2＝k2×U＝0.29×0.87≈0.25有效绿灯时间 Ge2＝k2×Ge＝0.29×80≈23(s)? (u2×C=0.25×92≈23) 绿灯时间 G2＝Ge2－A＋l＝ 23－2＋3＝24 (s)相位3：绿信比 u3＝k3×U＝0.36×0.87≈0.31有效绿灯时间 Ge3＝k3×Ge＝0.36×80≈29(s)? (u3×C=0.32×92≈29)绿灯时间 G3＝Ge3－A＋l＝ 29－2＋3＝30 (s)?配时图：2、干线协调控制配时计算已知：交叉口A、B、C、D、E、F之间的距离分别为320m、410m、180m、520m、300m，关键交叉口的周期时长为85s，采用数值法进行干道协调控制的计算过程如下。

信号配时的计算某交叉口渠化方案如图所示，相位方案为：①东西向直行和右转②东西向专用左转③南北向直行和右转④南北向专用左转。

经计算，各进口道的流量比如表所示，每个进口道宽度为16.5m。

已知：Ls=3s，A=3s，I=3s。

试计算以下信号配时参数：（12分）（1）最佳周期时长C0；（2）各相位实际显示绿灯时间和红灯时间。

（3）画出最终的配时图。

解：（1）根据上面的图形和表格可以得出：第一相位的流量比取0.2117；第二相位的流量比取0.1669；第三相位的流量比取0.2206；第四相位的流量比取0.2059；总流量比：8051.02059.02206.01669.02117.04321=+++=+++=yyyyY已知Ls=3s，A=3s，I=3s信号周期内总的损失时间∑∑==-+=-+=nkkksAILL112)333()(s因此，最佳信号周期1201949.0238051.01512*5.1155.1==-+=-+=YLC s (一般都取整数倍)。

（2）一个周期总的有效绿灯时间为：10812120=-=-=LCGes第一相位的有效绿灯时间为：288051.02117.010811=⨯=⨯=YyGgees第二相位的有效绿灯时间为：228051.01669.010822=⨯=⨯=YyGgees第三相位的有效绿灯时间为：308051.02206.010833=⨯=⨯=YyGgees第四相位的有效绿灯时间为：288051.02059.010844=⨯=⨯=YyGgees第一相位的显示绿灯时间：28332811=-+=-+=A L g g s e s 第二相位的显示绿灯时间：22332222=-+=-+=A L g g s e s 第三相位的显示绿灯时间：30333033=-+=-+=A L g g s e s 第四相位的显示绿灯时间：28332844=-+=-+=A L g g s e s 第一相位的显示红灯时间：89328120101=--=--=A g C r s 第二相位的显示红灯时间：95322120202=--=--=A g C r s 第三相位的显示红灯时间：87330120303=--=--=A g C r s 第四相位的显示红灯时间：89328120404=--=--=A g C r s （3）配时图如下：第一相位第二相位第三相位第四相位28s89s。

信号1+x模拟试题与答案1、高铁严格执行（）的施工组织原则。

A、“临线来车，本线下道”B、“临线施工，本线下道”C、“施工不行车、行车不施工”D、“临线来车，本线施工”答案：C2、CTCS-2级中车站办理引导进路时，轨道电路发HB码，列控车载设备接收到HB码，在列车速度降至40km/h后，进入（）模式。

A、引导B、完全监控C、部分监控D、机车信号答案：A3、在停留车辆首、尾部绕行时，必须保持距停留车辆首、尾部（）米以上距离。

A、1B、5C、10D、20答案：B4、S700K型电动转辙机在插入手摇把或钥匙时时，安全接点应可靠断开，非经（）恢复不得接通电路。

A、人工B、自动C、电动D、遥控答案：A5、客运专线正线（）行车按自动站间闭塞方式运行。

A、正向B、反向C、顺向D、逆向答案：B6、下雨之后ZPW-2000A轨道电路电压一般有（）变化。

A、主轨出下降，小轨出不变B、主轨出不变，小轨出下降C、主轨出上升，小轨出不变D、主轨出下降，小轨出上升答案：A7、高铁道岔在牵引点间有（）mm及以上缝隙时不得接通道岔表示。

A、2B、3C、5D、10答案：C8、电源屏断路器（熔断器）应根据设备实际用电负载进行选择，输出电源选择的断路器（熔断器）应不大于负载电流的（）。

A、1倍B、1.5倍C、2倍D、2.5倍答案：B9、转辙机的作用：转换并（）道岔，反映并监督道岔的位置。

A、安装B、锁闭C、启动D、挤脱答案：B10、当道岔出现断表示故障时，在（）进行测试区分室内外故障点。

A、分线盘B、组合架侧面C、电缆盒端子D、控制台答案：A11、信号装置一般分为信号机和（）两类。

A、信号表示器B、信号器C、信号灯D、信号显示器答案：A12、驻站联络员代替行车人员操动道岔，违反了（）制度。

A、七严禁B、三不动C、三不离D、三预想答案：A13、电源屏电源模块输入电源过压欠压时，保护指示灯（）。

A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色答案：C14、EI32-JD系统,采集继电器接点电源来自（）。

1、某交叉口东西向绿灯时长为30秒，红灯时长为60秒，黄灯时长为5秒，则一个完整的信号周期为多少秒？A. 85秒B. 90秒C. 95秒D. 100秒（答案）C2、在一个四相位信号控制的交叉口，第一相位绿灯时长为25秒，黄灯时长为3秒，其余三个相位的绿灯和黄灯时长总和分别为28秒、27秒和26秒，求该交叉口的信号周期长度。

A. 100秒B. 110秒C. 120秒D. 130秒（答案）B（注：四个相位绿灯黄灯时长总和为25+3+28+27+26=109秒，但通常周期长度为各相位时长之和的整数倍且需包含所有相位变换，故常取稍大于此值的整数，如110秒，实际应用中还需考虑安全间隔等因素。

）3、某交叉口南北向车流量较大，设置绿灯时长为40秒，黄灯时长为4秒，为保持交通流畅，东西向绿灯时长应如何设置（假设周期长度固定为120秒）？A. 40秒B. 36秒C. 32秒D. 28秒（答案）B（注：周期120秒，南北向绿灯+黄灯=44秒，剩余76秒中需分配绿灯和黄灯给东西向，保持对称性，通常黄灯时间相同，则东西向绿灯时间为(76-2*4)/2=34秒，但考虑实际操作中可能的小数取舍，选择接近且不影响整体流畅性的36秒作为答案。

）4、一个两相位交叉口的信号周期为80秒，第一相位绿灯时长为35秒，黄灯时长为5秒，求第二相位的绿灯时长。

A. 35秒B. 40秒C. 30秒D. 25秒（答案）B（注：周期80秒，第一相位绿灯+黄灯=40秒，剩余40秒为第二相位绿灯和黄灯时间，通常黄灯时间相同，则第二相位绿灯时间为40-5=35秒，但考虑实际操作中可能的安全间隔，可能略减为35秒附近的整数值，如40秒在某些情况下也是可行的，依据实际情况调整，此处选择最直接的40秒作为答案。

）5、某交叉口采用三相位信号控制，第一相位绿灯时长为20秒，黄灯时长为3秒，第二相位绿灯时长为25秒，黄灯时长也为3秒，若信号周期总长为90秒，求第三相位的绿灯时长。

安徽三联学院2012——2013学年度第二学期《智能交通系统原理与技术》课程期末考试(A)卷参考答案及评分标准该试卷使用范围：2011年级交通安全与智能监控专业一、名词解释：给出相应英文全称，并解释其内涵。

（每小题2分，共10分）1. VICS——Vehicle Information and Communication System ，车辆信息与通信系统2. GPS——Global Positioning System ，全球定位系统3. ITS——Intelligent Transport System ，智能交通（运输）系统4. ETC——Electronic Toll Collection ，电子不停车收费系统5. DMB——Digital Multimedia Broadcasting ，数字多媒体广播二、辨析题：先判断正误再做判断解释。

（每小题4分，共20分）1.现代汽车导航就是GPS 。

答：这种说法是错误的。

汽车GPS 导航系统由两部分组成：一部分由安装在汽车工的GPS 接收机和显示设备组成（里面还有电子地图等软件）；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。

2.ITS 中的先进交通管理的内容是交叉路口的信号管理。

答：这种说法是错误的。

先进的交通管理系统，内容包括现代化交通控制中心、先进的交通监视服务及规范、完整的道路指示信息，使车辆得到良好的服务。

3.实行公交信号优先控制是指公交车行驶到路口时，可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。

答：这种说法是正确的。

当公交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时候，若智能公交信号优先系统会适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过；而当路口为红灯时，智能系统会适度缩短红灯时间，减少公交车在路口的等候时间；从而部分解决并改善了由于城市交通拥挤的而引发的系列公交问题。

4.我国的交通基础设施薄弱，现在还没有发展ITS 的必要性。

答：这种说法是错误的。

中国道路交通基础设施薄弱，人多路少，因此造成交通拥挤十分严重，给人们的出行带来了极大的困难。

铁路信号考试试卷含答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 铁路信号设备的主要作用是（）A. 控制列车运行速度B. 指导列车行驶方向C. 确保行车安全D. A、B、C都是答案：D2. 下列哪种信号表示准许列车按规定速度运行至次一架信号机（）A. 绿色信号B. 黄色信号C. 红色信号D. 双黄色信号答案：A3. 铁路信号系统中的联锁设备主要包括（）A. 道岔B. 信号机C. 闭塞设备D. A、B、C都是答案：D4. 下列哪个设备用于实现铁路车站与区间之间的闭塞（）A. 闭塞机B. 道岔C. 信号机D. 轨道电路答案：A5. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于检测轨道电路的状态（）A. 轨道继电器B. 信号继电器C. 道岔继电器D. 电源继电器答案：A6. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于实现信号机的显示（）A. 信号灯B. 信号继电器C. 信号机D. 轨道电路答案：A7. 下列哪种闭塞方式属于自动闭塞（）A. 电气闭塞B. 电话闭塞C. 半自动闭塞D. A、B、C都不是答案：A8. 下列哪种闭塞方式属于半自动闭塞（）A. 电气闭塞B. 电话闭塞C. 自动闭塞D. B、C都不是答案：B9. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于实现区间闭塞（）A. 闭塞机B. 信号机C. 道岔D. 轨道电路答案：A10. 下列哪种信号表示准许列车在站内临时停车（）A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 双黄色信号答案：A二、填空题（每题2分，共30分）11. 铁路信号设备包括________、________、________和________等。

答案：信号机、道岔、闭塞设备、轨道电路12. 闭塞设备按照闭塞方式分为________、________和________。

答案：电气闭塞、电话闭塞、自动闭塞13. 铁路信号系统中，轨道电路的作用是________、________和________。

答案：检测轨道电路状态、实现闭塞、保障行车安全14. 铁路信号系统中，信号机的作用是________、________和________。

交通试题解答及答案解析一、单项选择题1. 交通信号灯中，红灯表示（）。

A. 停止B. 通行C. 转弯D. 减速答案：A解析：交通信号灯中，红灯代表停止，是最基本的交通规则之一。

2. 在没有交通信号灯的路口，车辆应遵循（）的原则。

A. 先到先过B. 右侧优先C. 左侧优先D. 快速通过解析：在没有交通信号灯的路口，车辆应遵循右侧优先的原则，以减少交通事故的发生。

3. 行人在通过人行横道时，应（）。

A. 快速通过B. 观察交通信号灯C. 直接通过D. 等待车辆通过答案：B解析：行人在通过人行横道时，应观察交通信号灯，确保安全后再通过。

4. 驾驶机动车时，驾驶员不得有以下哪种行为？（）A. 系安全带B. 饮酒后驾驶C. 保持车速适中D. 遵守交通规则解析：饮酒后驾驶是违法行为，严重威胁道路交通安全。

5. 以下哪种情况不需要使用转向灯？（）A. 变道B. 转弯C. 停车D. 直行答案：D解析：在直行时，驾驶员不需要使用转向灯，但在变道、转弯或停车时，应提前使用转向灯以提醒其他车辆。

二、多项选择题6. 以下哪些行为属于违反交通规则？（）A. 超速行驶B. 闯红灯C. 酒后驾车D. 礼让行人答案：ABC解析：超速行驶、闯红灯和酒后驾车都是违反交通规则的行为，而礼让行人是遵守交通规则的表现。

7. 以下哪些是机动车驾驶员在驾驶过程中应遵守的行为？（）A. 保持安全车距B. 疲劳驾驶C. 使用手机D. 遵守交通信号答案：AD解析：保持安全车距和遵守交通信号是驾驶员应遵守的行为，而疲劳驾驶和使用手机都是危险行为，应避免。

8. 在高速公路上，以下哪些行为是被禁止的？（）A. 倒车B. 停车C. 超速行驶D. 紧急停车带停车答案：ABC解析：在高速公路上，倒车、停车和超速行驶都是被禁止的行为，紧急停车带停车在特定情况下是允许的。

三、判断题9. 车辆在高速公路上发生故障时，应立即将车辆移至紧急停车带，并开启危险报警闪光灯。

信号修配试题及答案一、选择题1. 以下哪项不是信号修配的主要任务？A. 维护信号设备的正常运行B. 修复损坏的信号设备C. 设计新的信号系统D. 检查信号设备的安装质量答案：C2. 下列哪种信号设备不需要进行定期修配？A. 信号机B. 轨道电路C. 道岔D. 通信设备答案：D3. 以下哪个工具不是信号修配工常用的工具？A. 钳子B. 螺丝刀C. 电焊机D. 扳手答案：C4. 下列哪种情况不需要进行信号设备修配？A. 设备故障B. 设备老化C. 设备损坏D. 设备正常运行答案：D二、填空题1. 信号修配工在进行信号设备修配时，应遵循“安全第一”的原则，确保自身和他人的安全。

2. 信号设备修配主要包括设备检查、故障诊断、设备维修和设备调试四个环节。

3. 在进行信号设备修配时，常用的检测仪器有万用表、信号发生器、示波器等。

4. 信号设备修配过程中，常见的故障类型有短路、断路、接触不良、设备老化等。

三、判断题1. 信号修配工只需掌握基本的电子知识和技能，不需要深入了解信号系统的原理和结构。

（×）2. 在进行信号设备修配时，应先进行设备检查，确定故障原因后再进行维修。

（√）3. 信号设备修配过程中，可以忽视设备的安全性能，只要修配成功即可。

（×）4. 信号设备修配工在维修过程中，可以不佩戴劳动保护用品。

（×）四、简答题1. 简述信号设备修配的主要任务。

答案：信号设备修配的主要任务包括以下几点：（1）维护信号设备的正常运行，确保信号系统安全、稳定、可靠；（2）修复损坏的信号设备，使其恢复正常工作；（3）检查信号设备的安装质量，发现问题及时整改；（4）对信号设备进行定期检查和保养，延长设备使用寿命。

2. 简述信号设备修配过程中故障诊断的方法。

答案：信号设备修配过程中故障诊断的方法主要有以下几种：（1）直观检查法：通过观察设备的外观、闻气味、听声音等方法判断故障部位；（2）电压测量法：利用万用表等仪器测量设备各部分电压，找出故障点；（3）信号追踪法：从信号输入端开始，逐步追踪信号流程，找出故障部位；（4）对比分析法：将故障设备与正常设备进行对比，找出差异，确定故障原因。