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挖井基础施工方案1. 引言本文档旨在描述挖井基础施工方案的具体步骤和注意事项。
挖井是一项重要的土建工程，能够为水源供应、地下工程和环境监测等提供必要的条件。
挖井基础施工方案在施工前的准备、施工过程中的技术要求以及施工后的整理等方面进行了详细的介绍。
2. 施工前准备在开始挖井施工前，需要进行一系列的准备工作，包括确定施工位置、编制施工方案、采购所需材料和设备等。
2.1 确定施工位置施工前需要仔细选择挖井的位置，考虑以下因素：•水源：选择地下水丰富、水质较好的地点。
•地质条件：地质条件应稳定，无明显地质灾害。
•周边环境：避开可能造成环境污染的区域，如垃圾场、化工厂等。
2.2 编制施工方案编制施工方案是为保证施工的顺利进行而必要的步骤。
施工方案应包括以下内容：•施工时间计划：包括施工的起止时间、各项工程的顺序等。
•施工设备与材料清单：列出所需的挖井设备和材料清单。
•施工人员及安全管理：安排适量的施工人员，并制定安全措施和管理制度。
2.3 采购材料和设备根据施工方案的要求，采购所需的挖井设备和材料。
常见的挖井设备包括挖掘机、抽水泵等。
所需材料包括水泥、砂石、钢筋等。
3. 施工过程3.1 地面准备在正式挖井前，需要进行地面准备工作，包括清除表层土壤、划定挖井边界、搭建安全防护设施等。
3.2 挖井施工挖井施工是整个方案的核心步骤，根据具体的工程要求，进行挖井作业。
具体步骤如下：1.召集挖井人员，组织好施工队伍。
2.使用挖掘机开始挖掘井口。
井口应略大于设计尺寸，以便后续作业。
3.运用挖掘机或人工完成井壁的进一步开掘。
4.挖井深度达到设计要求后，检查井壁是否垂直、平整。
5.完成井底的挖掘，并进行必要的修整。
6.安装井筒、井盖等配套设施。
3.3 安全措施在挖井施工过程中，应严格遵守安全规范，并采取必要的安全措施，确保施工人员的生命安全和工程的顺利进行。
常见的安全措施包括：•安全防护设施：搭建警示标志、栅栏等防护设施，避免人员误入危险区域。
新建北京至沈阳铁路客运专线（京冀段）（DIK118+491～DK147+996.28）挖井基础施工方案中国铁建中铁十一局集团有限公司京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部二〇一四年十月目录1编制依据 (1)2工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2编制范围 (3)2.3自然条件 (3)2.4主要技术条件 (3)3总体施工部署 (3)3.1组织机构 (3)3.2施工任务划分 (5)3.3主要临时工程 (5)4资源配置 (5)4.1人员配置 (5)4.2机械、设备配置 (6)5总体施工方案 (6)5.1总体施工方案 (6)5.2主要危险源 (7)6施工方案及工艺流程 (7)6.1施工方案郭家沟3#墩（11×7×4）M挖井基础为例 (7)6.2施工工艺流程 (8)6.3具体施工步骤 (9)7安全、文明、环境保护措施 (15)7.1安全技术措施 (15)7.2文明施工措施 (15)7.3环境保护施工措施 (15)8质量保证措施 (16)8.1质量保证体系 (16)8.2开挖质量保证措施 (17)8.3钢筋制安质量保证措施 (18)8.4模板支立质量保证措施 (18)8.5混凝土浇筑质量保证措施 (18)8.6原材料质量控制 (19)挖井基础施工方案1编制依据(1)《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）(2) 《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）局部修订条文（铁建设[2010]5号）（3）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.4-2005）（4）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（5）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）（6）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）（7）《铁路工程水文勘测设计规范》（TB 10017-99)（8）《施工设计图》2工程概况2.1工程简介京沈京冀客专Ⅶ标段一工区线路起讫桩号DK118+490.5～DK124+680全长6.1895km，有桥梁6座，其中特大桥2座，大桥4座。
目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)3 技术要求 (1)4 施工方法、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工方法 (2)4.2模板工程 (7)4.3混凝土浇筑 (8)5 施工要点 (8)6 劳动组织 (13)7 材料要求 (13)8 设备机具配置 (13)9 质量控制及检验 (14)10 安全及环保要求 (16)挖井基础施工方案1 适用范围适用张唐铁路铁路DK14+722.55 39-32m定兴堡特大桥挖井基础施工作业。
具体如下：2 作业准备2.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.2制定施工安全保护措施，制定应急预案。
2.3开工前对现场施工人员进行技术交底，并对参加施工人员进行培训，考核合格后持证上岗。
2.4做好现场准备，各种机械进场及人员配置，做好挖井开工前期的测量工作。
2.5组织钢材、水泥、砂石等材料进场、检验，取得各种原材料及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告以及有关资料。
3 技术要求本工程施工应满足下列相关规范、标准要求，确保工程质量：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003《铁路桥涵施工技术指南》TZ203-2008《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010〕241号《铁路桥涵设计基本规范》TB10002D1-2005《铁路设计规范》GBJ12-87《铁路混凝土结构耐久性暂行规定》铁建设2005160 号张唐铁路相关设计图纸4 施工方法、施工程序与工艺流程4.1施工方法每个施工单元（具体桥墩挖井基础）为一个完整的作业区，施工工序为：施工准备→锁口施工→开挖及支护→井内排水→地基检查及处理→基础钢筋及预埋墩身钢筋采用现场直接绑扎成型→混凝土施工。
施工工艺流程图1、开挖准备(1)施工前组织作业队技术人员进行施工方案交底，根据挖井基础施工特点及内容学习相关规范规程。
中铁十一局集团 QZCZQ-6 一分部挖井基础施工方案新建黔张常铁路工程 QZCZQ-6 标段挖井基础施工方案编制：复核：审核：中铁十一局集团黔张常铁路项目经理部一分部二 O 一五年六月目录1 编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 施工范围 (3)2 工程概况与施工现场条件 (4)2.1 工程简介 (4)2.2 主要技术指标 (4)2.3 水文地质概况 (5)2.4 气象特征 (5)2.5 地震动峰值 (5)3 施工部署与资源的配置计划 (5)3.1 人员机械配置 (5)3.2 临时工程 (6)3.3 现场平面布置情况 (8)3.4 材料组织 (8)3.5 现场准备工作 (8)4 施工方案 (9)4.1 施工工艺流程 (9)4.2 基坑开挖 (9)4.3 钢筋制作与安装 (13)4.4 基础混凝土浇筑 (15)中铁十一局集团 QZCZQ-6 一分部挖井基础施工方案4.5 注意事项165 施工进度计划 (17)5.1 施工进度计划 (17)5.2 施工进度计划保证措施 (17)6 工程质量管理 (18)6.1 质量组织机构 (18)6.2 质量管理目标 (19)6.3 质量保证措施 (20)7 安全生产管理 (22)7.1 安全生产组织机构 (22)7.2 安全生产管理目标 (22)7.3 安全生产管理保证措施 (24)7.4 应急救急预案 (24)8 施工成本管理 (33)8.1 施工成本管理组织机构 (33)8.2 施工成本管理目标及措施 (33)8.3 施工成本管理措施 (33)9 环水保管理 (34)9.1 环水保组织机构 (34)9.2 环水保管理措施 (35)10 文明施工 (37)10.1 文明施工组织机构 (37)II10.2 文明施工管理措施 (37)11 协调方案 (38)III挖井基础施工方案1 编制说明1.1 编制依据（1）国家相关法律、法规和中国铁路总公司相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
挖井基础施工专项方案一、主要设备、材料质量要求1、设备：挖掘机、装载机、铲运机、推土机、重型自卸车、油罐车、洒水车等主要设备、砼搅拌站、砼搅拌机、沙浆搅拌机、砼输送泵、砼运输罐车施工设备、钢筋切断机、调直机、电焊机、对焊机、弯曲机等钢筋加工机械、汽车吊、变压器、各种抽水泵、木工机械等辅助设备。
（主要设备须经检验合格后进场）2、材料：执行设计标准，按招标文件和项目经理部相关要求分类（甲供、甲控、自购）购置二、技术要求和质量标准：执行《建设工程质量管理条例》（国务院279号令），符合国家和铁道部现行的工程质量验收标准和工程设计说明及施工图纸要求；消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格率100%。
三、施工程序及安全措施：设计文件审核、测量放样、基础开挖、护壁施工、基础施工。
挖井基础平整及防洪：施工前应首先于施工作业区内用推土机进行场地平整，清除草皮，并碾压夯实，形成良好工作面。
河道中基础施工应首先做好施工平台及防排水措施。
挖井基础施工：井基开挖采用混凝土护壁开挖方案，挖井基础工作面较大，因此井孔核心土采用长臂挖掘机开挖，预留边壁土不小于50cm，Array采用人工清除。
反铲开挖土方不得扰动边壁土。
当开挖至较深，使用机械开挖不便时采用人工挖除，慢速卷扬机提升吊斗弃土。
若遇石质基坑，用控制爆破切槽技术开挖，局部不平采用风镐处理。
井基成孔根据护壁步距采用分段开挖。
开挖成形一段，混凝土护壁跟进防护一段。
开挖过程中，土方吊至地面后，用机动翻斗车或手推车及时将弃土运至远离基坑安全处的弃土场，同时减少机具设备在基坑边对井壁产生影响的荷载。
井内若产生涌水，或地表水浸入基坑，应设集水井，用水泵及时排出。
混凝土护壁施工：模板高度取决于开挖土方施工段的高度，视土质情况，进行合理选择，可参照1～1.5m 步距施工。
防护厚度严格按设计要求控制，本桥挖井基础混凝土护壁模板拟采用组合钢模，采用倒刺状立模浇筑2.2加固。
其加固图如图所示。
挖井基础施工方案设计一、工程概述本次挖井基础施工项目位于具体地点，旨在为具体工程名称提供稳固的基础支撑。
该地区地质条件复杂，主要包括列举主要地质类型，这对施工提出了一定的挑战。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解井位、井深、井底地质情况等关键信息。
制定施工技术方案，明确施工工艺流程和质量控制要点。
组织施工人员进行技术交底，确保其掌握施工要点和安全注意事项。
2、材料准备准备足够的钢筋、水泥、砂石等原材料，并确保其质量符合设计要求。
提前预订护壁模板等施工器具。
3、现场准备平整施工场地，修筑临时道路，确保施工车辆和设备通行顺畅。
搭建临时工棚，用于存放材料和设备。
安装施工用电和用水设施，保证施工正常进行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器准确放出井位中心线和井口轮廓线。
设置固定的测量控制点，定期进行复测，确保井位的准确性。
2、井口开挖及防护按照井口轮廓线进行开挖，开挖深度一般为 10 15m。
及时浇筑井口锁口混凝土，锁口混凝土高出地面 03m 左右，以防止井口坍塌和地表水流入井内。
3、井身开挖采用人工或机械开挖的方式，分层进行。
每层开挖深度控制在 10m 左右。
开挖过程中，及时对井壁进行支护，可采用现浇混凝土护壁或钢护壁等方式。
遇到坚硬岩石时，可采用风镐、钻孔爆破等方法进行破碎，但要严格控制爆破药量，避免对井壁和周边环境造成破坏。
4、排水与通风在井底设置集水坑，采用水泵及时排除井内积水。
随着井深的增加，适时安装通风设备，保证井内空气流通，为施工人员提供良好的作业环境。
5、护壁施工每开挖一层井壁，及时支设护壁模板，浇筑护壁混凝土。
护壁混凝土厚度一般为 15 20cm，强度等级不低于 C20。
护壁混凝土应振捣密实，与井壁紧密结合，形成整体。
6、井底处理挖至设计井底标高后，对井底进行清理和平整，检查井底地质情况是否与勘察报告相符。
如发现地质异常，应及时通知设计单位进行处理。
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。
建筑功能为住宅，建筑高度为XX层，结构形式为框架结构。
本方案针对本工程的地基基础施工进行详细规划，确保施工质量、安全和进度。
二、施工准备1. 人员准备- 组建专业施工队伍，包括土方开挖、基础施工、测量、安全员等岗位。
- 对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 准备足够的挖掘工具，如挖掘机、推土机、自卸汽车等。
- 准备基础施工所需材料，如钢筋、混凝土、模板等。
- 准备测量工具，如水准仪、全站仪等。
3. 设备准备- 检查挖掘机、推土机、自卸汽车等设备的性能，确保设备运行正常。
- 准备混凝土搅拌站、泵车等混凝土输送设备。
4. 场地准备- 清理施工场地，确保场地平整、干净。
- 设置排水设施，防止雨水浸泡地基。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，进行场地测量放样，确定基础开挖线、桩位等。
- 使用全站仪进行精确定位，确保放样准确无误。
2. 土方开挖- 采用挖掘机进行土方开挖，注意保持边坡稳定，防止坍塌。
- 开挖过程中，及时清理杂物，确保场地整洁。
- 开挖至设计标高后，进行基础垫层施工。
3. 基础垫层施工- 垫层材料采用C15混凝土，厚度根据设计要求确定。
- 混凝土浇筑前，检查模板的稳固性和垫层的平整度。
- 混凝土浇筑过程中，采用泵车输送，确保混凝土密实。
4. 钢筋绑扎- 根据设计图纸，绑扎钢筋，确保钢筋间距、位置符合要求。
- 钢筋绑扎完成后，进行隐蔽工程验收。
5. 模板施工- 模板采用钢模板，确保模板的刚度、稳定性。
- 模板安装过程中，注意模板的垂直度和接缝的严密性。
6. 混凝土浇筑- 混凝土采用C30等级，浇筑前进行试配，确保混凝土性能满足要求。
- 混凝土浇筑过程中，采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
- 浇筑完成后，进行振捣，确保混凝土密实。
7. 养护- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间根据设计要求确定。
正身河特大桥8#、9＃墩挖井基础安全专项方案项目名称：新建靖宇至松江河线工程建设单位:沈阳铁路局东北东部铁路指挥部设计单位：吉林铁道勘察设计院有限公司监理单位：沈阳铁路监理建设有限公司施工单位：中铁九局集团有限公司宇松工程指挥部主编单位：中铁九局宇松工程指挥部七公司作业队主编人：年月日审核人: 年月日审定人：年月日审批人：年月日一、工程概况1。
1工程概况正身河特大桥6＃-9＃墩为48+80+48m连续梁结构,为跨越营松高速公路修建,其中6＃墩、7#墩基础及墩身已完成，剩余8＃、9#墩基础为挖井基础，8＃挖井基础为圆端形,深度为16.8m，9#挖井基础为长方形，深度为13m。
1.2主要工程量二、施工组织机构、材料、机具设备及人员安排2。
1组织机构作业队长：田广胜架子队长:王建伟架子队技术负责人：李广顺技术员：邓向东、王嘉明安全员:何荣宇质量员：王嘉明材料员：季有弢领工员:张祖仁2.2材料及机械安排施工机械及仪器设备2.3人员安排2。
3。
1混凝土工：4人。
2。
3.2钢筋工:2人。
2。
3。
3力工:20人.2.3.4爆破工：2人。
2。
3。
5技术人员:2人.三、施工工艺挖井基础主要施工任务包括基坑开挖、护壁、基础混凝土浇筑及基坑原状土回填。
根据设计的有关要求基础土方采用人力配合小型挖掘机下井垂直挖掘成井,遇岩层先进行松动爆破，后人工用凿岩机整修至设计形状、尺寸，最后灌注混凝土。
其施工工艺流程如下图：挖井基础施工工艺流程图4.14.2.光缆或其他物体时及时通知监理工程师确认，并积极寻找所属人，协商解决办法妥善处理.再进行钻孔灌注桩施工.4。
3设备准备：对开挖设备、砼拌和、运输、灌注设备以及相关的各种设备进行全面检查，保证各种设备能够以良好的技术状态，投入到施工中。
4.4物资准备备齐施工所需各种物资材料，保证钻孔灌注桩施工顺利进行。
4.5现场准备⑴做好“三通一平”工作，确保钻机就位及砼灌注顺利进行.⑵与当地有关部门联系，征求其对废弃物（挖基土）处理的要求，按其指定的地点存放.五、施工方法及步骤5.1平整场地在旱地上，应平整场地、清除杂物。
红石岭特大桥挖井基础施工【安全专项施工方案】一、编制依据建质【2004】213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》；《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；二、工程概况红石岭特大桥工程，沿线跨越陆家庄和红石岭村，全长2032.5m，里程桩号DK424+416~DK426+448.5。
地表主要岩性为新黄土、黏土、粉质黏土、卵石土、碎石土、砂类土等。
沿线基础岩性分布有块石土、粗砾石土、泥灰岩、粉砂岩等，f地基承载力在150kpa~800kpa之间。
沿线局部地段有坑塘积水。
河水受季节影响明显，雨季水量较丰沛，枯水季节水量很小甚至断流。
地下水主要是基岩裂隙水，以风化裂隙和构造裂隙为地下水赋存介质；大气降水为地下水的主要补给来源。
红石岭特大桥包括挖井基础5个，混凝土共2736方。
三、施工方案3.1 施工工艺流程图3.2 施工方法及要求⑴场地平整平整场地、清除杂物、碾压密实。
场地内挖纵横排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。
施工区应设置钢管防护围栏，上横杆距地面120㎝，立杆间距2m，并设置明显的安全警示牌。
⑵测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出井位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对墩位进行校核。
⑶井口锁口施工井口锁口对挖井施工十分重要，可以提供井口操作平台及保护井内开挖施工。
在井口向外做30cm，向下做40cm厚度为15cm的C25钢筋砼锁口护壁，砼内布置20×20cm φ8的钢筋网片，见下图。
井口锁口段示意图⑷开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边。
井内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直提升到地面，见下图，也可以采用吊车将渣土吊运出井，堆积到指定地点，防止污染环境。
注意挖井过程中，不必将井壁修成光面，要使井壁稍有凹凸不平，以增加挖井基础的锚固力。
1、编制依据 (1)2、编制范围 (1)3、工程概况 (1)4、施工要求 (4)5、钢筋制安 (8)6、模板安装 (8)7、基础混凝土浇筑 (8)8、基坑回填 (9)9、质量保证措施 (9)10、安全、文明、环境保护措施 (10)11、资源配置 (11)挖井基础施工专项方案1、编制依据1.1国家、铁道部、辽宁省政府的有关法律、法规和条例、规定；1.2经批准的设计文件、设计技术交底资料及经批准的中铁五局京沈客专辽宁段TJ-6标项目部实施性施工组织设计。
1.3高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）、高速铁路工程测量规范（TB10601-2009），高速铁路工程静态验收技术规范（铁建设[2013]44号），高速铁路工程动态验收技术规范（铁建设[2013]45号）等有关文件。
1.4 DK419+949.07十家子河特大桥施工组织设计和DK425+969.75铁营子特大桥施工组织设计，施工图《京沈施桥-149》、《京沈施桥-150》及相关通用图；1.5 DK419+949.07十家子河特大桥、DK425+969.75铁营子特大桥现场调查资料；1.6京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的标准化建设管理手册。
1.7施工单位所拥有的资源状况、施工技术水平及管理水平。
2、编制范围本方案编制范围主要是DK419+949.07十家子河特大桥、DK425+969.75铁营子特大桥管段内挖井基础施工基坑开挖、支护、及混凝土浇筑施工。
3、工程概况3.1工程简介十家子河特大桥位于辽宁省朝阳市婺城区白龙桥镇董村、马达镇石宕金村、蒋堂镇蒋堂农场境内。
本桥起讫里程为DK418+161.27～DK421+734.37，中心里程为DK419+949.07，设计全桥长为3573.1m，设计结构型式为8×24+76×32m双线简支箱梁+7×32m双线变三线道岔连续梁+6×32m双线夹渡线道岔连续梁+8×20m连续梁+1×（32+48+32）+1×（48+80+48）m双线连续梁，共110墩2台。
新建铁路张家口至唐山线ZTSG-6标DK379+012.13遵化跨大秦铁路特大桥挖井基础施工方案编制：审核：批准：中铁四局集团有限公司张唐铁路项目经理部第三项目分部2012年6月目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2编制范围 (2)2.3自然条件 (3)2.4主要技术标准 (3)3、总体施工部署 (3)3.1组织机构 (3)3.2施工任务划分 (4)3.3主要临时工程 (4)4、总体施工方案 (5)4.1总体施工方案 (5)4.2施工顺序 (5)4.3工期安排 (5)4.4关键工序及主要危险源 (5)5、施工方案及工艺流程 (6)5.1施工方案（以10×5×4）M挖井基础为例 (6)5.2施工工艺流程 (8)5.3具体施工步骤 (9)5.3.1施工准备 (9)5.3.2基坑开挖及护壁施工（以10×5×4）M挖井基础为例 (10)5.3.3变形监测 (13)5.3.4地基承载力检测 (14)5.3.5挖井基础施工 (14)6、资源配置 (17)6.1人员配置 (17)6.2机械、设备配置 (17)6.3周转材料配置 (18)7、安全、文明、环境保护措施 (18)7.1安全技术措施 (18)7.2文明施工措施 (19)8、质量保证措施 (19)8.1质量保证体系 (19)8.2开挖质量保证措施 (20)8.3钢筋制安质量保证措施 (21)8.4模板支立质量保证措施 (21)8.5混凝土浇筑质量保证措施 (22)8.6原材料质量控制 (22)8.7雨季施工措施 (22)8.7.1材料保障措施 (22)8.7.2砼雨季施工措施 (22)8.8夏季施工措施 (22)8.8.1混凝土生产、运输 (22)8.8.2混凝土的浇注 (23)8.8.3混凝土的养护 (23)挖井基础施工方案1、编制依据（1）遵化跨大秦铁路特大桥施工图及相关设计文件（2）遵化跨大秦铁路特大桥实施性施工组织设计（3）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009（4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20102、工程概况2.1工程简介新建张唐铁路遵化跨大秦铁路特大桥位于河北省遵化市境内，桥梁起点里程为DK376+810.10，终点里程为DK381+217.36，中心里程DK379+012.13，全长4407.2，具体孔跨设置：51-32m+2-24m+36-32m+3-24m+1-32m+1-(64+64)mT+7-32m+3-24m+1-(32+48+32)m连续箱梁+1-24m+4-32m+1-20m+2-24m+19-32m双线简支T梁，总计1-20m双线简支T梁、11-24m 双线简支T梁、118-32m双线简支T梁、1-（32+48+32）m连续箱梁、1-（64+64）mT构，全桥位于直线及半径为1600米的曲线上，双线间距4~5m。
遵化跨大秦铁路特大桥部分桥墩基础为挖井基础，挖井基础尺寸见下表：2.2挖井基础尺寸表本方案适用于遵化跨大秦铁路特大桥挖井基础施工。
2.3自然条件（1）水文桥址区地下水为第四系孔隙潜水，设计钻孔揭示第四系孔隙潜水埋设5.9~16.2m，地下水主要由大气降水补给，水位季节变化幅度2~3m，设计勘测期间未见地表水（2）气候本区域属暖温带、亚湿润大陆性季风气候区,春季干旱多风；降水集中，降水量多集中在七、八月份，蒸发量大于降水量，蒸发强烈且持续时间长，夏季炎热，秋季凉爽，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显月平均气温介于-5℃～-15℃之间，按对铁路工程影响的气候分区，属寒冷地区。
（3）地质桥址区地层主要为第四系全新统冲洪基层（Q4al+pl)，局部表覆第四系全新统人工对基层（Q4ml)，下伏太古界迁西群（Arq)片麻岩。
（4）地震资料及最大冻结深度本段地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征值周期为0.40s，对应地震基本烈度为7度。
最大冻结深度1.17m。
2.4主要技术标准（1）线路等级：双线、电气化；（2）设计行车速度：120km/h；（3）轨道类型及轨道高度：本桥铺设有砟轨道，直曲线上轨底至梁顶0.65m，轨底至路肩0.932m；（4）设计活载：中-活载。
3、总体施工部署3.1组织机构本桥由张唐铁路项目经理部第三项目分部桥梁架子队负责施工，地点设在遵化市兴旺寨乡中铁四局5#搅拌站。
项目分部管理层设“五部两室”，架子队隶属第三项目分部，人员按“1152”配置。
主要工程技术和管理人员抽调具有丰富的铁路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过大型铁路干线建设、桥梁工程等施工任务的工程技术和管理人员。
施工组织管理机构见图3.1-1。
3.1-1施工组织机构图3.2施工任务划分架子队主要施工任务为钢筋加工、挖井基础护壁施工及挖井基础施工。
任务划分见表3.2-1：（1）施工便道施工便道利用桥梁红线征地，不另行征用临时用地，便道设置为单车道，路面宽4m ，每隔200m 左右修筑15m 长的会车平台。
（2）施工用电鲁令雨办公室田义文财务 部闫洁工经 部张书满试验室汪毅物机部王宗昊安质 部周先楷桥梁架子队各施工班组领 徐工 宏员 林试 杜验 荣员 国质 卜检 文员 青安 秦全 联员 发材 王料 全员 友技 李术 岁员 强桥梁架子队 队长：张梓昱 技术负责人：李程工程 部总工程师：刘松波安全总监：刘木森中铁四局张唐铁路项目经理部第三项目分部 项目经理：杨玉龙施工用电从附近的地方高压线路上T接至工地配电室，再从配电室分路至工地各用电点，保证工程动工后，电力供应有保障。
（3）施工用水本桥范围内地下水分布较广，蓄水量充足，平均钻井深度在15～40米即可大量取水，施工用水可利用既有水井及打井取水。
（4）拌和站根据工程施工进度计划和混凝土用量考虑，混凝土利用5#拌合站供应挖井基础混凝土。
4、总体施工方案4.1总体施工方案挖井基础采用挖掘机进行垂直分层开挖，人工配合修整。
每开挖一层施工一层钢筋混凝土护壁，开挖到设计标高后并完成护壁施工后，进行挖井基础钢筋及墩身预埋钢筋绑扎安装，最后浇筑挖井基础混凝土。
挖井基础混凝土施工时不立设模板。
4.2施工顺序本桥挖井基础施工顺序为：12#墩→13#墩→11#墩→3#墩→2#墩→1#墩→孔方台。
4.3工期安排计划工期为2012年6月1日～2012年8月31日。
具体工期见下表：工期计划安排表本方案的关键工序为挖井基础护壁变形监测。
主要危险源有深基坑安全防护，吊车防倾覆，挖井基础护壁失稳造成基坑坍塌。
5、施工方案及工艺流程5.1施工方案（以10×5×4）m挖井基础为例（高度4m）挖井基础采用挖掘机分四层进行开挖：首先挖除原地面以下约1m左右土层（具体深度以基础埋深+30cm控制），放坡开挖；之后再进行第二层基坑开挖，基坑开挖时垂直开挖，开挖深度为1.3m，开挖完成后施工30cm（宽）钢筋混凝土护壁，护壁高出原地面30cm；第二层基坑开挖完成并护壁后，再分段进行第三、四层基坑开挖，开挖深度均为1.2m。
采用C30混凝土护壁。
最后绑扎挖井基础钢筋及墩身预埋钢筋，浇筑挖井基础钢筋。
详见图5.1-1挖井基础基坑开挖平面示意图、图5.1-2挖井基础基坑开挖1-1断面示意图、图5.1-3挖井基础基坑开挖2-2断面示意图。
图5.1-1挖井基础基坑开挖平面示意图（单位：cm）图5.1-2 挖井基础基坑开挖1-1断面示意图（单位：cm）5.2施工工艺流程挖井基础施工工艺流程见图5.2-1。
5.2-1挖井基础施工工艺流程图5.3具体施工步骤5.3.1施工准备（1）场地布置机械进场前采用挖掘机对挖井基础范围外场地进行平整。
（2）放样场地平整完毕后，采用全站仪进行开挖线放样，控制点距开挖线外1.5m，见图5.3-1。
图5.3-1开挖线控制桩示意图（单位cm）（3）截水沟、集水井设置基坑第一层开挖坡脚设置截水沟，水沟尺寸为50cm*30cm（宽*深）采用砂浆抹面，防止雨水流入基坑内；在线路右侧远离便道侧设置集水坑，集水坑尺寸为80cm*80cm*80cm；基坑底部设置一个长宽为20cm的集水坑，深度为不小于50cm，截水沟及集水坑布置位置详见图5.1-1挖井基础基坑开挖平面示意图。
5.3.2基坑开挖及护壁施工（以10×5×4）m挖井基础为例基坑开挖时采用挖掘机进行分层开挖，弃土通过自卸汽车运至弃土场，严禁将弃土堆放在基坑周围。
（1）、基坑第一层开挖第一层开挖采用挖掘机放坡开挖，一次开挖成型，四周不设护壁。
边坡坡度按1:0.3～0.5进行控制，开挖深度根据基础埋深确定，开挖深度为埋深+30cm，如图5.1-1所示。
为防止地表水流入基坑，在第一层开挖边坡坡脚设置一条截水沟，截水沟尺寸为50cm*30cm（宽*深），并设集水坑。
（2）、基坑第二层开挖基坑第二层开挖采用挖掘机垂直开挖，人工配合修整，一次性开挖成型，四周设钢筋混凝土护壁开挖深度为1.3m。
（3）、第一节护壁施工基坑第二层开挖完成后进行钢筋混凝土护壁施工，第一节护壁采用C30钢筋混凝土浇筑而成，护壁高度为160cm，顶部30cm部分护壁厚度为60cm，下部130cm部分护壁厚度为30cm，第一节护壁一次浇筑完成。
第一节护壁钢筋混凝土护壁采用双层钢筋骨架，骨架采用Ф12钢筋加工而成，支撑筋采用ф10钢筋，护壁钢筋布置详见下图所示：钢筋绑扎安装完成后，进行模板安装，护壁模板采用组合钢模板，立模板上部20cm 设置漏斗型，较设计宽20cm，以便砼的浇灌及捣固。
，模板间用螺栓进行连接，模板采用搭设钢管支架进行支撑。
最后进行混凝土浇筑，浇筑混凝土时必须分层浇筑，每层浇筑厚度不得超过30cm，浇筑过程中必须采用插入式振捣棒进行捣固，振捣棒不得接触模板。
（4）、安装临时横撑上述护壁施工方案是按照无水施工设计，如果施工时土层有水，或者监测数据报警时，则需要加设临时横撑，临时横撑采用14#工字钢加工而成，每个基坑采用上下两层横撑，每层两道，如下图所示：（5）、第3层基坑开挖及第2节护壁施工临时横撑施工完毕后，进行第3层基坑开挖，开挖时分为4部分分步进行开挖，每部分开挖完成后及时进行护壁施工混凝土施工，第2节护壁采用30cm厚C30钢筋混凝土，钢筋网采用ф10钢筋加工而成，网格尺寸为20cm*20cm。
开挖混施工时必须待上一部分混凝土强度达到70%后方可开挖下一部分。
开挖顺序如下图所示：（6）、第4层基坑开挖及第3节护壁施工第4层基坑开挖及第3节护壁施工与第3层基坑开挖及第2节护壁施工方法相同。
（7）、护壁施工质量要求①、护壁内轮廓尺寸不得小于挖井基础结构尺寸。
