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培训讲义本次课课题：梅索尼兰定位器调试学时数：2学时培训内容：SVI II型定位器和SVI II AP型定位器在维修和更换安装阀门后要重新进行“阀门行程校验”Find Stop和Auto Tune校验，来确保阀门开度的精度。
下面介绍用HART475校验的具体步骤：SVI II 型定位器：1.将定位器安装到阀门，接上正常的电气信号，连接HART475与定位器，进入“normal mode”（正常模式）菜单模式。
2.在“normal mode”（正常模式）菜单下选择第4项“manual mode menu”（手动模式菜单）并进入3.在“manual mode menu”(手动模式菜单)下选择第3项“calibrate menu” (校验菜单)，并进入4.在“calibrate menu”(校验菜单)下选择第1项“Range”（范围）并进入“choose”（选择）菜单5.在“choose”（选择）菜单下选择“Auto stops”(自动停止)作定位器快开快关校验6.完成后返回“calibrate menu”(校验菜单)，选择第2项“Tuning”（调谐）并进入“Tuneing choose”（调谐选择）选项菜单7.在“Tuneing choose”选项菜单下选择第2项“autotune”（自动调谐）自动校验PID8.完成后按以上步骤返回到初始菜单。
SVI II AP型定位器有三种步骤：第一种步骤：1.将定位器安装到阀门，接上正常的电气信号，连接HART475与定位器，建立通讯后，进入菜单第6项“Device Setup”（设备设置）菜单模式。
2. 在“Device Setup”（设备设置）菜单模式进入第2项“change mode”（更改模式），将模式改为第3项“setup”（设置）3.返回“Device Setup”（设备设置）菜单模式，进入第4项“Manual Setup”（手动设置）选项菜单4.在“Manual Setup”（手动设置）选项菜单下分别进入第4项“Find Stops”（找到停止）作快开快关校验，完成后返回“Manual Setup”（手动设置）选项菜单5.在“Manual Setup”（手动设置）选项菜单选择第5项“Auto Tune”（自动调谐）作定位器的PID参数校验6.校验完毕后返回菜单“change mode”（更改模式）将模式改为”Normal”（正常）初始菜单。
IND331仪表的按键功能
在一般操作中的按键功能：
使用功能键进行导航和参数设定：
进入设置模式后，功能键具有导航和数据输入的双重作用。
当需要进行设定或选择时，功能键的作用见下图
进入快捷操作菜单后，仪表的4个按键具备导航功能。
通过4个功能键可轻松访问或修改其中的参数。
IND331仪表标定流程
标定
标定是一个调节仪表显示的过程。
标定后当秤台为空时，仪表能准确显示毛重为零；当秤台上放置有物体时，则显示其精确重量值。
长按打印键3秒进入主菜单，通过键或者键选择设置选项图标
，并按打印键进入。
选择秤台。
Set Zero（零点标定）-F1.3.2
保持空秤台，启动零点标定。
结束时将显示是否成功。
如在标定过程中秤台存在晃动，仪表显示动态信息并询问是否保留标定数据。
按打印键表示确认，按清零键表示放弃此次标定仍使用先前数据。
Set Span（满量程标定）-F1.3.3
零点标定成功后，提示进入满量程标定。
将砝码或者替代物放到秤台上，输入砝码的重量，秤台稳定后按确认键。
标定成功则退出即可，如果提示标定失败，则需重新进行以上步骤。
1 说明：单台仪表的校准和试验传统称为一次调校，即仪表安装前的校验，它是在规定条件下，为确定测量仪器仪表或测量系统的示值、实物量具或标准物质所代表的值与相对应的由参考标准确定的量值之间关系的一组操作。
其目的是：检查计分表在运输途中有无损伤；核对仪表的规格型号及功能是否符合设计文件的要求；仪表的精密度是否符合制造厂技术文件的规定。
因此，它是一项技术含量高，工作要求细，范围比较广的工作。
这一工作质量的好坏，将直接影响系统试验和装置的产品质量及运行安全，对评价仪表工程的施工质量具重大影响。
为了保证单台仪表的校准和试验质量，特编制此方案。
由于工业自动化仪表工业发展很快，新技术、新产品不断出现，故单台仪表校准试验工作涉及面极广，作为方案不可能面面具到。
有关DCS、PLC系统试验前的功能测试和一些辅助仪表的校准，本方案不再阐述，常规仪表也只能以常见仪表为例阐述，特此说明。
2 依据：2.1 工程承包合同或协议（具体到文号）；2.2 仪表设计施工图及其它技术文件；2.3 仪表制造厂提供的技术文件；2.4 《自动化仪表工程施工及验收规范》2.5 自动化仪表安装工程质量检验评定标准GBJ131-90；2.6 根据该项目的施工组织设计编制的《仪表工程施工进度计划》。
2.7 化学工业计量检定人员管理办法。
3 工程概况：3.1 工程特点（含工程名称、范围、地点、规模、特点、主要技术参数、主要实物工程量、工期要求及投资等）。
3.2 主要工程量。
（见下表）仪表设备分类统计表（样表）4 仪表校准、试验的程序：（见程序图）4.1 施工程序流程单台仪表校准、试验程序图4.2 主要施工方法和关键操作方法：4.2.1. 一般规定：4.2.1.1 试验环境条件：仪表的校准和试验（不含执行器）应在试验室内进行。
试验室应具备下列条件：a、室内清洁、安静，光线充足，无振动，无对仪表及线路的电磁场干扰。
b、室内温度保持在10~35℃。
c、电源电压稳定，交流电源及60V以上的直流电源电压波动不应超过±10%。
用下面的例程你可以在 S7-200 CPU 之间建立一个简单的 Modbus 主－从通讯。
这个例子是关于 Modbus 功能码 6 的(写从站保持寄存器），也可以作为其他所支持的功能码的基本参数设置步骤：1, 2, 3, 4, 5, 15 和16 。
要求:要使用 Modbus 协议必须先获得并在 STEP 7 Micro/Win 中安装指令库(条目17470979)。
Modbus 主站协议只被 STEP 7 Micro/Win V4.0 SP5 及其以上版本支持。
· 1. 硬件设置· 2. 参数匹配· 3. 指令库的存储地址· 4. 保持寄存器变量传输1. 硬件设置例程中的 Modbus 通讯是在两个 S7-200 CPU 的 0 号通讯口间进行的(最好每个 CPU 都有两个通讯口)。
在主站侧也可以用相应库文件"MBUS_CTRL_P1" 和 "MBUS_MSG_P1"通过1号通讯口通信。
通讯口 1 用Micro/WIN 与 PG 或 PC 建立连接，两个 CPU 的通讯口 0 通过 Profibus 缆进行连接（电缆的针脚连接为3，3，8，8 -> 见图 01）。
另外，需要确定逻辑地M相连。
图. 012. 参数匹配对于 MODBUS 通讯，主站侧需要程序库 "MBUS_CTRL" 和 "MBUS_MSG"，从站侧需要程序库 "MBUS_INIT" and "MBUS_SLAVE"。
在 Micro/WIN 中您需要为主站和从站新建一个项目，程序与参数设置见图.02。
必须要保证主站与从站的“Baud”和“Parity” 的参数设置要一致，并且程序块 "MBUS_MSG" 中的 "Slave" 地址要与程序块 "MBUS_INIT" 中的"Addr" 所设置的一致 (见图. 02)。
智能仪表操作说明仪表操作面板如下:调整键：数据调整增加键校零键：数据左移键设置键：功能选择一.通讯参数设置密码0485一）.输入密码：测量状态下按设置键，屏显示按设置键确认后，屏显示“0000S 最右边闪烁，按调整键（数据增加键）5次，屏显示“0005”，按校零键（数据左 移键），屏显示“0005S 十位闪烁，按调整键（数据增加键）8次，屏显示“0085笃 按校零键（数据左移键），屏显示"0085^ 口位闪烁，按调整键（数据增加键）4 次，屏显示“0485”，按设置键确认后进入通讯参数设置界面 二入 选择地址编号，范围为001〜255屏显示“addr”，按设置键显示“001”（上次设置值,这里是001,也可能是 1 到255之间的任意值），通过校零键（数据左移键）和调整键（数据增加键）来设 置地址数值（范围1-255）,设置好后按设置键显示“bps”・ 三人选择波特率：按设置键显示1200S 通过校零键（数据左移键）和调整键（数据增加键）来调整 波特率，调整好后按设置键，设置好的参数写入EEPROM,系统回到测量模式。
四）、奇偶校验：按设置键显示bl ・“x”按调整键选择：N ：无校验E ：偶校验 O ：奇校验二.仪表基本参数设置 密码0101'C KPa Mpa m 012 3 0代表无小数点3代表3位小数点 CY —X X 为 2. 3.5 YP1显示点1 （零点） YP2显示点2 YP3显示点3 YP4显示点4 范圉・1999-9999YP5显示点5（满量程）范围-1999—99991. YC 选择仪表单位2. Yd 选择小数点3・选择系统采样点4. 5. 6. 7. 8. 范围-1999-9999范围-1999-9999范围-1999-9999注：5个显示点的设置必须等间隔如：传感器为压力传感器0…50MPa,YC选MPa, Yd选2, YP1选00.00.YP2 选 12.50.YP3 选 25.00.YP4 选 37.50.YP5 选 50.00。
汽车仪表调校教程28课（实用版）目录1.汽车仪表调校的重要性2.汽车仪表调校的流程3.汽车仪表调校的具体方法4.汽车仪表调校的注意事项5.汽车仪表调校的工具和设备6.汽车仪表调校的实战案例7.汽车仪表调校的常见问题及解决方法正文汽车仪表调校是汽车维修和保养过程中非常重要的一环，它关乎到汽车的性能、安全以及驾驶体验。
因此，了解汽车仪表调校的流程、方法和注意事项，掌握汽车仪表调校的工具和设备，以及学会解决汽车仪表调校过程中的常见问题，对于汽车维修和保养人员来说至关重要。
首先，我们来了解汽车仪表调校的流程。
一般来说，汽车仪表调校的流程可以分为以下几个步骤：1.准备工作：包括检查汽车仪表的整体状况，确认需要调校的仪表，以及准备好调校所需的工具和设备。
2.调校前的检查：对需要调校的仪表进行检查，确认其存在的问题，以便有针对性地进行调校。
3.调校操作：根据检查结果和调校方法，对需要调校的仪表进行调校。
4.调校后的检查：调校完成后，对仪表进行检查，确认调校效果，以确保调校质量。
接下来，我们来详细介绍一下汽车仪表调校的具体方法。
一般来说，汽车仪表调校的方法可以分为以下几种：1.机械调校：通过调整仪表内部的机械部件，来达到调校的目的。
2.电子调校：通过调整仪表内部的电子部件，来达到调校的目的。
3.软硬件结合调校：既调整仪表内部的机械部件，又调整电子部件，以达到最佳的调校效果。
在汽车仪表调校的过程中，有一些注意事项需要我们了解。
比如，调校过程中应避免对仪表造成不必要的损伤，调校后应进行充分的检查，以确保调校效果。
汽车仪表调校需要使用的工具和设备，包括万用表、示波器、信号发生器等。
这些工具和设备对于汽车仪表调校的质量和效果有着重要的影响。
在汽车仪表调校的过程中，可能会遇到一些常见问题，比如仪表调校不准确、调校后仪表出现异常等。
对于这些问题，我们需要学会正确的解决方法，以保证汽车仪表调校的质量和效果。
三、操作方法OUTATAL1AL2SETVVVPVSV13245867910修改数据：可通过按、或键来修改。
给定值。
仪表同时具备数据快速增减法和小数点移位法按键减小数据，按键增加数据，可修改数值位的小数点同时闪动（如同光标）。
按键并保持不放，可以快速地增加/减少数值，并且速度会随小数点会右移自动加快（3级 速度）。
而按键则可直接移动修改数据的位置（光标），操作快捷。
设置参数：2秒钟，即进入参数设置状态。
在参数设置状态下按键，仪表将依次显示各参数，例如上限报警值AL1、参数锁Loc 等等，如果参数没有锁上可用、、等键修改参数值。
按键并保持不放，可返回显示上一参数。
先按键不放接着再按键可退出设置参数状态。
如果没有按键操作，约30秒钟后会自动退出设置参数状态。
仪表上电后，仪表上显示窗口显示测量值（PV ），下显示窗口显示给定值（SV ）。
输入的测量信号（输入断线或短路均可能引起）时，则闪动显示orAL ，此时仪表将自动停止控制。
调节输出指示灯（1）报警（3）指示灯1报警（4）指示灯2（2）指示灯（本型号未使用）AT 显示转换（兼参数设置进入）（5）数据移位键（6）数据减少键（7）数据增加键（8）给定值显示窗（9）测量值显示窗（10）二、面板说明输入规格：K 、Pt100测量范围：K(-50－+1300)、Pt100(-200－+600)测量精度：0.5级测量显示分辨率：0.1℃调节方式：位式调节或带自整定功能的智能调节输出规格：继电器触点开关输出（常开+常闭），250VAC/2A L 固态继电器G 电压输出，(SSR)30mA/12V （用于驱动固态继电器）报警功能：上限报警电 源：220VAC ，-15%，+10% / 50－60Hz 环境温度：0－50℃智 能 温 度 控 仪 使 用 说 明 书承蒙惠顾，不胜感激，在使用前请详细阅读此说明书，并参照说明书使用，以确保人员、机器之安全。
一、技术规格超出量程四、自整定(AT)操作本系列采用的智能调节算法是应用了模糊规则进行PID 调节的一种新型算法，具有自整定功能并在调节中记忆被控对象的部分特以使效果最优化，无需人为调节参数，使用简便。
汽车仪表调校教程28课摘要：一、引言二、汽车仪表调校的重要性三、调校前准备工作1.了解仪表类型2.获取调校设备3.确保车辆安全四、调校步骤1.发动机转速表2.车速表3.里程表4.油压表5.水温表6.电压表7.燃油表8.温度表五、调校过程中的注意事项六、调校后验证与调整七、总结正文：汽车仪表是驾驶员获取车辆运行信息的重要途径，准确显示各项参数对于驾驶安全至关重要。
因此，学会调校汽车仪表是每个驾驶员的必备技能。
本教程将详细介绍汽车仪表调校的步骤和方法。
【汽车仪表调校的重要性】准确显示的仪表可以帮助驾驶员更好地了解车辆运行状况，及时发现故障并采取相应措施。
调校仪表可以确保驾驶员在行驶过程中能够准确判断车辆状况，避免因仪表失准而导致的潜在风险。
【调校前准备工作】【了解仪表类型】不同类型的汽车仪表有不同的调校方法，因此在调校前，首先需要了解车辆所使用的仪表类型。
【获取调校设备】调校汽车仪表需要使用专用的调校设备，如调校仪、转速传感器等。
确保设备与车辆型号相匹配，并了解设备的使用方法。
【确保车辆安全】在进行仪表调校之前，请确保车辆处于安全状态，避免在行驶过程中进行调校，以免发生意外。
【调校步骤】【发动机转速表】使用调校仪连接发动机转速传感器，设置合适的转速范围，启动发动机进行转速表的调校。
将车辆行驶至一定速度，使用调校仪读取车速表显示数值，调整车速表使之与实际车速相符。
【里程表】调整里程表的计数器，使其归零，并重新设置总里程。
【油压表】使用调校仪测量油压传感器的输出电压，调整油压表的指针位置。
【水温表】将车辆行驶至正常水温，使用调校仪测量水温传感器的输出电压，调整水温表的指针位置。
【电压表】连接调校仪至蓄电池，调整电压表的指针位置，使其显示正确的电压值。
【燃油表】调整燃油表的油量显示，使其与实际油量相符。
【温度表】将车辆行驶至正常温度，使用调校仪测量温度传感器的输出电压，调整温度表的指针位置。
【调校过程中的注意事项】在调校过程中，请确保设备连接牢固，避免因设备松动导致的调校数据不准确。
