京东PK菜鸟物流指标与趋势分析

物流学作业菜鸟物流分析菜鸟物流分析一、企业的物流战略1、“天网地网”相结合，利用优势整合信息提供高效服务在智能骨干网中，大家耳熟能洋的快递业务在阿里内部称之为“地网”，一张遍布中国的超大规模物流基础设施网络，调动起港口、公路、机场的运输潜力，24小时可送达的物流网。

与之相对应的是“天网”，是阿里巴巴内部用互联网形式对仓储物流服务进行数据化管理的系统。

因此，在菜鸟网络的平台中，各方资源、信息和数据是共通的，而由此产生的聚合效阿里巴巴真正专长的是互联网。

“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来”其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。

2、优化资源结构，发挥整体优势:利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。

最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。

3、带动经济结构转型，促进资源优化配置中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。

中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，促进资源优化配置。

在重要节点城市，将发挥产业集群效应，加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。

通过提升就业率、提高新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣。

4、利用先进的网络技术打造未来商业三大基础设施:中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C 和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。

菜鸟物流与京东物流差异及意义一、背景及介绍新中国成立7 0 年，尤其是改革开放以来，我国物流业实现了历史性发展，成为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。

快递业更是从零走到世界第一，预计今年全国快递包裹量将超过600亿件，支撑社会消费品零售额比重将超过五分之一。

国家兴则物流兴，物流行业的发展与时代发展紧密相连。

由于国家经济的发展，交通等基础设施建设为物流扩张带来充分保障，物质的极大丰富和收入水平提升刺激了全民消费升级，互联网时代到来则为电商和快递发展提供了引擎。

而菜鸟物流和京东正是在这样的时代大背景下应运而生、顺势发展。

据日媒去年3月份的报道，中国已超越美国，成为世界上最大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。

中国电商界共占据80%市场份额的两家公司阿里巴巴和京东，在这场智慧物流风暴中，你追我赶地上演了一出智能科技竞赛。

京东早在2007年就开始烧钱自建物流体系，今年4月京物流部门更是从京东分离出来成立了京东物流子集团，正式独立运营物流业务。

而阿里在物流上的起步较晚，想当年马云可是坚持称阿里和淘宝“绝对不会做物流的”，2013年阿里终于坐不住了，它与银泰集团等多家公司联合成立了菜鸟网络科技公司，并在今年9月将股份占比从49%增加到51%，对菜鸟拥有了绝对控股权，也实力打脸了自己。

同时，这让大家也看了物流行业乃电商必争之地。

1.菜鸟物流菜鸟物流是一种社会化开放式的平台物流模式，其定位是电商企业、物流公司的服务商，即通过某种协议组建企业联盟，包括制造商、电商、物流供应商、大型仓储中心等，形成一个物流生态平台，通过整合各成员物流资源，建立一个覆盖全国的智能物流网络系统，形成风险共担、优势互补、高效协同的物流组织，从而提高整个物流联盟的运营效率与服务水平。

今年正当大家在“双11”大买特买的时候，作为“双11”的始作俑者，阿里也没闲着。

其在8日宣布斥资233亿增持菜鸟网络股权。

增持之后，阿里持有菜鸟股权从约51%增加到约63%。

京东物流简要分析物流中心背景：京东的物流体系，京东物流在成本控制领先于竞争对手阿里巴巴的菜鸟网络：一方面，京东仓库的“圈地”成本很低，另一方面，无论京东还是阿里巴巴，大型物流仓库都会用以租售，但淘宝和天猫的大量小型商户是完全用不上如此规模的库存空间的，虽然京东也会遇到类似问题，但他们的自营业务能够直接使用这些空间。

自建物流体系能够让京东为用户提供正品保证，并且合理匹配用户的收货时间——考虑到不少用户的工作时间，京东可以做到每天三个时间段送货上门，这是第三方物流难以实现的。

我们来看装卸搬运方面，京东快递的物流配送为整个物流配送体系提供了很大的方便，京东所推出的四种物流模式，为物流成本节省了一大部分经济资源，第一由京东全权负责采集和销售，第二种商品无需入库，直接由第三方卖家发货到消费者手里，为客户节约了时间成本，为公司节约了空间和资金成本，还有就是各地京东物流仓，直接可以提供发货，极大程度节约了时间、空间、资金成本，也就是说在京东的物流装卸搬运中，他的自营模式为他提供了很大的方便，节约了物流成本，极大加快了物流速度，这是现在阿里巴巴所不能做到的。

分自营物流配送模式京东企业自营物流配送模式的优势在于可以使企业对供应链有较强的控制能力，容易与其它业务环节密切配合，可以使企业的供应链更好地保持协调、便捷与稳定。

在京东企业自营物流配送中，京东企业内部供应链是企业内部各个职能部门之间组成的网络，每个职能部门组成一个利益共同体，有相同的目标，这将是企业与企业之间的供应链更容易协调。

京东快递的物流配送服务主要分为四种模式：一是FBP模式(由京东全权负责采购和销售)；二是LBP模式(商品无需入库，用户下单后，由第三方卖家发货到京东分拣中心，京东开发票)；三是SOPL(商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东分拣中心，但由商家开发票)；四是SOP(商家直接向消费者发货并开发票)。

京东物流配送的特点是：高效性、时效性、方便性、沟通性、安全性、经济性和季节性。

摘要:物流瓶颈已成为制约阿里巴巴发展的最大瓶颈。

为探索解决物流瓶颈的解决办法，阿里巴巴进行过多种尝试，但均以失败告终.经过反复失败尝试积累的宝贵经验,马云最终选择了第四方物流配送模式作为阿里巴巴的物流配送模式,为此投入50亿建立菜鸟网络公司。

菜鸟网络在线下的一大重要组成部分－-菜鸟网络实体服务店就称为菜鸟驿站。

研究菜鸟驿站的发展现状及趋势,无疑对研究我国物流的现状及趋势具有重要的参考价值,这也正是笔者的目的所在。

本文分为五个部分,第一部分为引言,简介菜鸟驿站的相关背景；第二部分为菜鸟驿站的由来,介绍了阿里巴巴的物流瓶颈及成立菜鸟驿站项目的初衷；第三部分为菜鸟驿站的发展现状，介绍了菜鸟驿站高速发展但盈利和前景仍不清晰的现状；第四部分为菜鸟驿站的运营模式分析,分析菜鸟驿站在服务项目上的特色以及收发存放快递包裹、划片经营、用户体验三方面的运营利弊；第五部分为菜鸟驿站的发展趋势研究，探讨了菜鸟驿站将进一步向农村区域发展、将向“O2Ｏ"电商模式转型、未来将提供更多样化的业务选择这三大可能的未来发展趋势；第六部分为总结，得出了全篇论文的分析结论．关键字:物流;阿里巴巴；菜鸟驿站；发展现状；未来趋势Abｓtrａｃt：Logistｉcs haｓbecome aｂottleneｃk resｔriｃting tｈｅbigｇeｓtbotｔlenecｋｉn ｔhｅdｅveｌopｍenｔoｆAｌibaba。

In ordeｒtｏｅxｐlｏre solutiｏｎs to sｏlvｅthｅｌogisｔｉｃs botｔleneck，Alibaba bｅenｍany ａtteｍpｔs, ｂｕt failed. Afteｒrepeａｔed fａiled atteｍｐｔs aｃcｕmulateｄvaluabl ｅexpeｒieｎcｅ, Ｍａchｏｓｅtｈe fourth partyｌｏgiｓtｉｃｓdistrｉbｕtion mｏdelａsＡｌibabａ＇s lｏgistics and dｉｓtriｂution ｍodｅl，put in 5 biｌｌion to establisｈａrｏokｉe Networｋｓ。

电子科技大学电商物流论文题目：关于第四方物流—菜鸟网络的分析专业电子商务学号学生姓名李豪指导教师孙朝苑论文完成日期 2015年 4 月一、引言随着经济的发展和社会化分工不断加深物流行业已经迅速成为经济发展中不可获缺的力量之一，企业可以通过降低物流成本来获得“第三利润源”，第三方物流（3PL）被广泛采用。

但是目前但目前无论从企业自身还是整个社会来看，3PL都还不能有效地降低物流成本。

从宏观角度来看，虽然3PL局部的运作可能是高效率的，但是由于3PL企业独立分散、各自为政的，3PL企业之间的简单叠加往往达不到社会整体效益和成本的最优。

显然，3PL的缺陷在于缺乏物流资源整合能力，从而无法使社会物流整体运作达到效率最大化。

从微观层次上来说，3PL 也不具备为企业提供供应链物流解决方案的规划设计能力和物流系统的运营管理能力。

所以第四方物流应运而生。

第四方物流是由美国埃森哲咨询公司于1998年率先提出的，他们对第四方物流的定义是：“第四方物流（4PL，Fourth Party Logistics）供应商是一个供应链的集成商，它对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合及管理，提供一整套供应链解决方案”。

第四方物流又被称为“总承包商”或“领衔物流服务商”。

第四方物流的主要作用是，对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流及信息供应商之间充当唯一的“联系人”角色。

本文主要分析第四方物流中菜鸟网络的运作模式及其现状。

菜鸟网络是2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”。

菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。

同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。

物流大数据的分析及应用一、引言物流是一个重要的领域，关系着商品流通的全过程。

物流大数据的分析和应用，是近年来物流领域的一大热点。

本文将从物流大数据的含义和实现方式、物流大数据分析的重要性、物流大数据应用的实际案例等三个方面，探讨物流大数据的分析及应用。

二、物流大数据的含义和实现方式1. 定义物流大数据是指由各种交通工具、物流场所以及物流企业和社会大众产生的大数据，并利用相关技术手段进行整合和分析的过程。

物流大数据具有数据量大、种类繁多、数据来源广泛和数据价值高等特点。

2. 实现方式（1）传感器技术：通过传感器技术，对物流运输车辆、交通设施、库房等物流环节进行感知和采集，并将数据传输到云端。

（2）物联网技术：通过物联网技术，使各个物流环节之间实现数据互通和信息共享，提高效率和减少成本。

（3）人工智能技术：通过人工智能技术，对物流大数据进行分析和挖掘，为企业决策提供参考。

三、物流大数据分析的重要性1. 实现物流整合管理通过对物流大数据的分析，可以实现物流信息的整合管理。

这可以提高物流配送的效率和准确性，降低物流成本，提高企业运营效益。

2. 改善物流服务质量通过对物流大数据的分析，可以了解不同类型的货物的配送特点，制定针对性的配送计划和方案。

这可以提高货物的配送准确率和完成率，改善物流服务质量，提升顾客满意度。

3. 优化物流运作模式通过对物流大数据的分析，可以了解不同物流环节的运行情况，发现瓶颈和问题，进而优化物流运作模式，提高物流运营效率。

四、物流大数据应用的实际案例1. 京东物流：通过数据分析，提高配送效率京东物流利用物联网和人工智能技术，对物流大数据进行集成和分析。

通过分析订单类型、发货地点和配送路线等信息，对物流配送路径进行优化，从而提高配送效率。

2. 菜鸟物流：通过数据分析，改善物流服务质量菜鸟物流利用物联网和人工智能技术，对物流大数据进行集成和分析。

通过分析顾客配送时间、货物类型、配送地点等信息，制定合理的配送计划和方案，改善物流服务质量。

京东商城物流管理现状前景分析.京东商城物流管理现状及前景分析目录一．京东商城简介..........................................3二．京东商城物流模式....................................42.1 211限时达......................................................42.2 自提柜和自提点................................................42.3 自营物流SWTO分析..........................................5三．亚洲一号仓库..........................................7四．京东商城未来的发展趋势...........................94. 1 提升快递服务质量..........................................94. 2 农村电商物流快速发展....................................94. 3 电商生鲜物流................................................104. 4 建立快递包裹的可回收体系..............................104. 5 行业整合持续加剧..........................................114. 6 物流数据成为新的行业价值点 (11)一、京东商城简介京东商城是中国最大的综合网络零售商，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务网站之一，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。

电子科技大学电商物流论文题目：关于第四方物流—菜鸟网络的分析专业电子商务学号学生姓名李豪指导教师孙朝苑论文完成日期2015年4月一、引言随着经济的发展和社会化分工不断加深物流行业已经迅速成为经济发展中不可获缺的力量之一，企业可以通过降低物流成本来获得“第三利润源”，第三方物流（3PL）被广泛采用。

但是目前但目前无论从企业自身还是整个社会来看，3PL都还不能有效地降低物流成本。

从宏观角度来看，虽然3PL局部的运作可能是高效率的，但是由于3PL企业独立分散、各自为政的，3PL企业之间的简单叠加往往达不到社会整体效益和成本的最优。

显然，3PL的缺陷在于缺乏物流资源整合能力，从而无法使社会物流整体运作达到效率最大化。

从微观层次上来说，3PL也不具备为企业提供供应链物流解决方案的规划设计能力和物流系统的运营管理能力。

所以第四方物流应运而生。

第四方物流是由美国埃森哲咨询公司于1998年率先提出的，他们对第四方物流的定义是：“第四方物流（4PL，FourthPartyLogistics）供应商是一个供应链的集成商，它对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合及管理，提供一整套供应链解决方案”。

第四方物流又被称为“总承包商”或“领衔物流服务商”。

第四方物流的主要作用是，对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流及信息供应商之间充当唯一的“联系人”角色。

本文主要分析第四方物流中菜鸟网络的运作模式及其现状。

菜鸟网络是2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”。

菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。

同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。

菜鸟与京东物流模式分析报告知根知底一、电商自建物流分析（以京东为例）在信息流、资金流等难题解决之后，物流行业目前整体“规模小、效率低、服务差、信息水平滞后”的问题已然成为电子商业发展的最大瓶颈。

物流是与消费者直接接触的环节，因此送货质量的优劣、配送速度的快慢、物流人员态度的好坏等因素都直接影响消费者体验，这势必对电商平台的口碑和用户黏性有很大影响。

在对消费者网购不满意原因的调查分析中发现，物流配送问题的抱怨度是最高的，占到了整体网购不满意原因的37%。

京东商城CEO刘强东认为物流是京东的生命线；阿里巴巴前CEO马云也表示，按照目前电子商务的增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点，而可见的阻碍这10万亿元规模的就是物流：由此可见，物流是所有电商能否从激烈竞争中脱颖而出的成败关键。

为了解决好物流问题，以京东、苏宁为首的国内各大电商纷纷不惜重金，砸向物流。

1、自建物流利弊分析对于电商来说，自建物流可以保证服务的及时性和安全性，同时也维持了特殊时期业务的稳定：保证了物流服务的及时性和优质性：第三方物流最大的弊端是其本身的不可控性：从收货、分拣、仓储、拣选到配送，电商完全依赖于第三方，自己无法或者很少能进行干涉管理。

与“不可控性”不匹配的却是物流服务的“外部性”：作为网购体验环节的一部分，第三方快递公司服务的不完善很容易被消费者转嫁到电商自身。

而自营物流很好地解决了这类问题，物流直接由电商企业监管、实施，较好地提升了服务的质量和速度。

“第三方物流”模式的弊端在日常，除了江浙沪、珠三角等物流较为发达地区，第三方物流在其他地方配送速度明显落后。

根据网上的一次实验调查，在同城购买了同价的同一款产品，京东从下单到出库不到一个小时，但采用第三方物流模式的天猫却花费了一天时间；总共的送货用时，天猫是京东的五倍之多：淘宝物流的发货、送货速度相比于京东、亚马逊等，依旧存在很大提升空间。

前期激烈的价格战使得各大电商对一些主流产品的定价趋于一致，在同质同价的基础上，发货、送货的速度已然成为电商间决战的关键。

重磅：京东物流、菜鸟物流、凯东源、万超帮等主流同城物流企业分析报告专业化分工的出现使快消品供应链各参与者间有了分工协作的可能，而仓储和配送职能的分离则被普遍认为是行业转型升级的开始。

在这种背景下，一大批城配物流企业应运而生。

那么城配行业未来的发展趋势是什么？快消品同城仓配领域有哪些玩家？他们又实力几何呢？1快消品仓配物流行业发展机遇人力、物力等运营成本的升高，使越来越多的商贸企业开始从追求发展规模向追求利润转变，在这个过程中聚焦核心职能，同时将非核心职能分离出去就成为了众多企业谋求转型的首要选择。

此外，对于B2B企业来说，在发展的过程中仓配成本的巨额前置性投入也成为掣肘其市场拓展的重要因素。

如何减小仓配方面的成本压力，也成为摆在众多B2B企业面前不得不思考的问题。

在快消品领域，传统经销商的核心职能是垫资蓄水和市场服务，越来越多的传统经销商开始选择与专业的第三方仓配服务公司合作，将仓配职能分离，这也使行业内出现了一个新的市场蓝海。

纵观目前城配物流领域的参与者，根据出身可以分为以下几类：C端物流企业业务渗透到B端城配，如菜鸟物流、城配物流、百世物流等；传统B2B企业独立分拆物流模块，如怡亚通、易久批、帮便利等；传统经销商转型城配业务，如美一天、烟台益商、运帮等；原生城配创业公司，如舟谱数据、唯捷城配、万超帮等与消费者端物流配送基本被四通一达、顺丰、EMS等企业瓜分完毕不同的是，B端城配领域却还没有出现市占能够独占鳌头的头部企业，这也导致大量的企业开始疯狂涌入到这条赛道内。

2部分城配物流企业发展现状分析1、菜鸟物流菜鸟网络科技有限公司成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建。

菜鸟的商业逻辑是搭建平台，让物流供应链条上不同服务商、商家和消费者可以实现高效连接，从而提升物流效率和服务品质，降低物流成本。

通过菜鸟与合作伙伴的努力，全球智慧物流网络已经覆盖224个国家和地区，并且深入到了中国2900多个区县，其中1000多个区县的消费者可以体验到当日达和次日达的极致配送。

京东PK菜鸟物流指标与趋势分析
运力是物流系统的核心要素，菜鸟通过整合阿里系的资源，构建了庞大的物流网络。

目前，菜鸟已经拥有了500多个分拨中心和30万多个快递派送员。

这个庞大的物流网络为用户提供了广泛的覆盖范围，大大提高了物流的可达性。

服务是菜鸟物流的另一个关键指标。

菜鸟致力于提供快速、准确、可靠的物流服务。

例如，在大促活动期间，菜鸟会采取一系列措施来应对物流高峰期，如增派派送员、加强分拨中心的工作效率等，以确保用户能够在最短的时间内收到商品。

此外，菜鸟还积极引入一些新技术，如无人机配送、智能分拣系统等，以提升物流效率和服务质量。