旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工

旧路加铺沥青混合料面层工艺旧路加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。

1)旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层(1)旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面进行调查处理、整平或补强，符合设计要求。

(2)施工要点：①符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。

②旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。

③填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。

2)旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层(1)基底处理要求①基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面板局部断裂或碎裂。

为保证水泥混凝土路面板的整体刚性，加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。

基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。

②开挖式基底处理。

对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。

这种常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，却对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。

③非开挖式基底处理。

对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。

这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。

处理前应采用探地雷达详探，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。

(2)施工要点①对旧水泥混凝土路作综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用。

②对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理。

③对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。

④对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。

3)加铺沥青面层技术要点(1)面层水平变形反射裂缝预防措施①在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。

旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准－20031、适用范围本规范适用于各个等级的改建水泥混凝土路面的沥青混凝土加铺层施工。

2、施工准备高程复测应首先对旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。

若旧路面有坎坷不平、松散、坑槽等，必须在铺筑之前修整完毕。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行基层之后测量放样，沿路面中心和四分之一路面宽度出设置样桩，标出混合料的松铺厚度。

采用自动调平摊铺机时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

用于水泥混凝土路面罩面修补的大多是细粒式沥青混凝土，该种材料的石子粒径较小，石子最大粒径为10mm~15mm沥青混凝土对石料的要求很高，用于修补的集料必须是干净的，含泥量低于1%，强度为1 级的石料，集料的种类以石灰石为好，它与沥青有着良好的粘附性，集料的级配可参考普通沥青混合料的集料级配的要求确定。

施工前应对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机具数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。

用于铺筑高速公路和一级公路的沥青混合料摊铺机应符合要求：①具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。

②具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。

③具有可加热的振动熨平。

④摊铺机宽度可以调整。

热拌沥青混合料的压实机械应符合下列规定：①双轮钢筒式压路机为6—8t ；②三轮钢筒式压路机为8〜12t或12-15t ;③轮胎压路机为12—20t 或20—25t3、操作工艺加铺沥青路面之前，首先必须对老的水泥混凝土路面病害进行调查处理、根据水泥混凝土路而调查结果，确定水泥混凝土路面的维修方法。

在道牙线附近铺塑料膜，以防止人工构造物被污染。

喷洒粘层沥青待粘层沥青破乳后，加铺土工格栅隔离层。

土工格隔离层沥青混凝土面层，必须采用玻璃纤维格栅，其施工要求如下。

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工方法一、引言水泥混凝土路面作为高级路面的一种主要结构形式，具有强度高、稳定性好、使用寿命相对较长和前期养护费用较低等优点，但由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，而出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路的使用功能，面临着修复工作。

与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难，常用的修复方法有加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修三种，由于加铺沥青混凝土面层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，同时充分利用旧水泥混凝土路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，因此在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多。

二、对原有旧水泥混凝土路面进行处理在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。

（一）灌缝原有旧水泥混凝土路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。

该种改性沥青在使用时必须由混凝土路面嵌缝机加热至３００℃，然后通过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。

该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。

（二）严重破碎板的修补对已断裂成３块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方法对板体进行更换。

将旧板破碎、运走，清扫基层；用１５＃贫混凝土修复松散基层(如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层)，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑３０＃混凝土板。

板体更换时应注意以下几点：１．破碎机械建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有振动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机也可；２．新浇的混凝土板块的强度不小于原来板块的设计强度，其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等应符合有关设计与施工规范的规定要求；３．行车道与超车道之间纵缝内的传力杆钢筋，应予以保留或恢复；横缝(胀缝或缩缝)中的拉杆钢筋也应保留；４．连续换板也应对应于旧板留出纵、横缝；５．混凝土配比中需加入早强剂。

旧水泥混凝土路面沥青路面施工技术标准SZJSQB15.16-2003 _ _一、适用范围本规范适用于各等级水泥混凝土路面改造用沥青混凝土表层的施工。

2. 施工准备2.1 应先检查旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等，重新测量标高。

如果老路有颠簸、松动、坑洼等，必须在铺装前完成。

为控制混合料摊铺厚度，在准备好基层后，测量基层后放样，并沿铺装中心和铺装宽度的四分之一处设置样桩，以标出松散铺装厚度的混合物。

使用自动调平摊铺机时，指导摊铺机运行方向和标高的控制基准线也应松开。

2.2 施工前应对各种材料进行调查试验。

选用的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意更换。

大多数细粒沥青混凝土用于修补水泥混凝土路面。

石料颗粒这种材料的粒度很小，石料的最大粒度为10mm~15mm。

沥青混凝土对石料要求高，用于修补的骨料必须洁净，含泥量小于1%，强度为一级。

骨料种类为石灰石，具有良好的附着力和级配骨料能参照普通沥青混合料骨料级配要求确定。

施工前应对各种施工设备进行全面检查，并通过调试证明性能良好，设备数量充足，施工能力匹配，重要机械应有备用设备。

用于铺设公路和主干道的沥青摊铺机应符合要求：①具有自动或半自动调整摊铺厚度及找平装置。

②容量充足的接料斗在更换料架时可以连续摊铺，并有足够的动力推动料架。

③带加热振动熨烫。

④摊铺机宽度可调。

热拌沥青压实机械应符合下列要求：①双轮滚筒压路机6-8t；②三轮滚筒压路机为8-12t或12-15t；③压路机为12-20t或20-25t。

三、操作流程3.1 在添加沥青路面前，必须先对旧水泥混凝土路面进行调查处理，并根据水泥混凝土路面的调查结果确定水泥混凝土路面的修补方法。

3.1.1 修复破损的混凝土板。

3.1.2 开挖修复局部损坏的混凝土板。

3.1.3 板下空板，应采用板下堵漏的方法进行灌浆。

3.1.4 水泥混凝土路面的接缝应清理、填平。

3.1.5 为保证旧路面与沥青路面能紧密连接，施工前应用铣刨机对旧路面进行粗化，粗化深度控制在1cm以内。

旧砼路面加铺沥青砼面层施工方案一、工程概述本工程为旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程，旨在提升路面的平整度、耐久性和舒适性。

施工过程主要包括旧路面的清理、处理、表层处理和沥青混凝土面层的铺设。

二、施工前准备1.施工材料准备：准备沥青混凝土料、活性剂、沥青、矿料和砂石等；2.施工设备准备：准备铺设机械、摊铺机、压路机、温控机、烘干机等；3.施工方案设计：根据路面情况，设计合适的施工方案；4.施工团队组织：组织专业人员组成施工团队，明确分工和职责。

三、施工步骤1.旧路面清理：清理旧路面上的杂物、油污和残余材料，确保路面干净整洁；2.旧路面处理：对旧路面进行修补，填补裂缝、修复坑洞，并进行水泥浆封底；3.表层处理：对旧路面进行修整，使其平整度符合要求，并进行涂覆底漆；4.沥青混凝土面层铺设：将经过处理的路面铺设沥青混凝土面层，确保均匀、密实；5.初期压实：使用压路机对铺设的沥青混凝土面层进行初期压实，确保密实度；6.平整处理：对初期压实后的沥青混凝土面层进行修整，使其平整度更好；7.温度控制：使用温控机或烘干机对铺设的沥青混凝土面层进行温度控制，确保固化效果；8.终期压实：使用压路机对沥青混凝土面层进行终期压实，确保路面牢固耐久。

四、质量控制1.施工现场巡查：施工过程中进行现场巡查，确保施工质量符合要求；2.材料检测：对所采购的材料进行检测，确保符合相关标准；3.施工记录：记录施工过程中的关键环节和数据，确保施工过程可追溯；4.质量验收：对施工完成的路面进行质量验收，确保符合规范要求。

五、安全措施1.施工现场封闭：施工现场进行封闭，确保施工区域安全；2.道路标志设置：在施工区域设置道路标志，提醒过往车辆和行人注意安全；3.防护装备使用：施工人员必须佩戴好安全帽、劳保鞋等防护装备；4.施工现场警示：在施工区域设置明显的施工警示标志，提醒过往车辆注意慢行。

六、施工进度安排根据工程实际情况，合理安排施工时间，确保施工进度。

水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土施工方案一、背景介绍随着中国城市化进程的加速，城市道路面临着日益增长的交通压力。

为了提高道路的通行能力和舒适度，许多城市选择在原有的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层。

这种施工方案不仅能够延长道路的使用寿命，还能改善道路的行车体验。

本文将详细介绍水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土施工方案的相关内容。

二、施工前的准备工作1、路面评估：对原有水泥混凝土路面进行全面评估，检测路面的平整度、强度和损坏情况，以便确定合适的加铺方案。

2、路面清理：彻底清理路面的杂物、污垢和油脂，确保路面干净、干燥。

3、路面裂缝处理：对存在的裂缝进行修补，防止水分渗透，确保路面结构的稳定性。

4、材料准备：选择优质的沥青混凝土材料，确保施工质量。

5、人员培训：对施工人员进行技术交底和安全培训，提高施工质量和安全意识。

三、施工工艺流程1、铺设防水粘结层：在原有水泥混凝土路面上铺设防水粘结层，防止水分渗透，确保沥青混凝土与原路面紧密粘结。

2、沥青混凝土摊铺：采用热拌沥青混凝土进行摊铺，确保路面平整、无裂纹。

3、碾压：使用压路机对摊铺后的沥青混凝土进行碾压，提高路面的密实度和承载能力。

4、接缝处理：对沥青混凝土路面的接缝进行特殊处理，确保接缝处平整、牢固。

5、养护：对施工完毕的道路进行养护，避免车辆通行对路面造成损害。

四、质量控制措施1、材料检验：对进场的沥青混凝土材料进行严格检验，确保材料质量符合设计要求。

2、施工温度控制：沥青混凝土摊铺和碾压过程中，严格控制施工温度，确保沥青混凝土在合适的温度下施工。

3、路面平整度控制：采用先进的摊铺设备和熟练的施工人员，确保路面平整度符合设计要求。

4、质量检测：对施工后的路面进行质量检测，包括压实度、平整度、渗水性等指标的检查，确保施工质量符合规范要求。

五、安全保障措施1、施工现场设置安全警示标志，配备安全员进行现场监管。

2、对施工人员定期进行安全培训，提高安全意识。

3、对现场施工设备进行检查和维护，确保设备正常运行，防止因设备故障导致的安全事故。

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法引言随着时间的推移，许多老旧的水泥混凝土路面出现了损坏和磨损，严重影响了道路的使用寿命和交通安全。

为了解决这一问题，许多道路工程采用了在原有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的处理方法。

这种处理方法能够有效缓解路面的损坏，延长道路的使用寿命，提高交通安全性。

本文将详细介绍水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法。

前期准备在进行水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层之前，需要进行一系列的准备工作。

首先，需要对原有路面进行维修和整平，确保路面的平整度和强度符合要求。

同时，需要采购高质量的沥青混凝土材料，并确保有足够的技术支持，包括专业的设计团队和施工队伍。

加铺沥青混凝土面层的处理方法在前期准备工作完成后，可以开始进行沥青混凝土面层的加铺。

具体步骤如下：1、路面切割：在原有路面上沿着裂缝进行切割，以形成一块块较小的区域。

这样可以确保在加铺新面层时不会扩大裂缝。

2、填缝：在切割区域内的裂缝中填充高质量的填缝材料，以防止水分和空气进入。

3、清洁：使用专业设备将切割区域内的杂质和垃圾清除干净，以确保新面层与原有路面能够紧密结合。

4、沥青混凝土搅拌：将采购的沥青混凝土材料进行搅拌，以确保材料均匀混合。

5、沥青混凝土摊铺：使用专业设备将搅拌好的沥青混凝土材料均匀地摊铺在原有路面上，并确保厚度一致。

6、压实：使用压路机将摊铺好的沥青混凝土材料压实，以确保路面平整、坚实。

7、养护：在沥青混凝土路面完成后，需要进行适当的养护，以防止路面损坏。

质量控制为了确保加铺沥青混凝土面层的质量，需要进行一系列的质量控制措施。

首先，需要对沥青混凝土材料的采购和质量进行检查，确保材料符合要求。

其次，在施工过程中，需要对每一道工序进行质量检查，以确保施工符合规范。

最后，在路面完成后，需要进行质量验收，以确保加铺的沥青混凝土面层符合设计要求。

其他注意事项在进行水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的过程中，还需要注意以下事项：1、路面清洁：在施工前和施工过程中，需要保持路面的清洁，避免杂质和垃圾影响施工质量。

市政道路旧水泥路面加铺沥青混凝土面层改造施工质量控制摘要：旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造施工中，主要质量控制点在于原水泥混凝土老路面板块的病害处理。

本文就沥青混合料加铺前水泥混凝土老路面板块病害治理、板缝处理、面板拉毛，窨井提升、沟管预埋及基底清洁等工作环节和质量控制措施加以分析和论述。

关键词：沥青路面旧水泥路面病害改造质量控制中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号：近年来，随着城市建设步伐的加快，为了全面提升城市综合形象，提高道路行车速度和行驶舒适性，减少道路扬尘和噪音的污染，改善和扮靓行车环境，很多城区原有的水泥混凝土路面已经不能满足人们出行和城市发展的要求，需要进行加铺沥青混凝土面层进行改造，使原来的刚性面层变成柔性面层。

在改造工程施工中，水泥旧路面作为新路的基层，其原有的病害处治、基层施工前准备工作，对保证新铺沥青面层的使用寿命至关重要。

1、水泥混凝土老路面病害处治水泥老路面病害处治主要包括混凝土板块病害的治理和混凝土板缝的处理。

1．1 水泥混凝土板块病害治理(1)仔细查勘路面病害。

路面的一般病害，如沉陷、破碎等能通过肉眼直观发现的，可通过挖补进行处理。

但是，在施工过程中，时有一些不易发现的病害，如混凝土板块的脱空现象即前期施工没有控制好路基的均匀性，使得施工后产生过大的不均匀沉降；由于自由水渗入板块的不同空间部位，在车辆荷载作用下产生不同的压应力致使基层强度、变形不均等，导致了混凝土板块脱空。

针对这种情况，就不能视为混凝土板块完好而忽略处理，而是应在设计的指导下进行相应的处理，一般采用钻孔压浆和锤破后重新处理基底浇筑混凝土施作。

(2)对病害部位进行科学治理。

混凝土路面在挖补时，原则上应采用与原路基、路面基层相同的材料进行修复至原有厚度。

但有的施工为了省时、省力，往往使用水泥混凝土一次性浇筑至路面高度，这种处理方式，容易导致挖补部位新的病害产生，如路基系半刚性基层基础，挖补修复材料的刚度与原结构材料的刚度不同，则容易造成结合部位新病害的产生。

旧混凝土道路加铺沥青面层防裂施工工法旧混凝土道路加铺沥青面层防裂施工工法一、前言随着城市化进程的加快，旧混凝土道路使用年限的逐渐缩短，道路旧化和损坏问题日益突出。

为了提高道路的使用寿命和降低维修成本，旧混凝土道路加铺沥青面层防裂施工工法应运而生。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，旨在为相关人员提供参考和指导。

二、工法特点旧混凝土道路加铺沥青面层防裂施工工法具有以下特点：1. 相对于重新铺设新的混凝土面层，该工法不仅成本更低，而且施工周期更短。

2. 采用沥青面层可以有效减缓旧混凝土道路的老化速度，提高道路的使用寿命。

3. 良好的防裂效果，能够有效防止裂缝产生，减少水分和物质渗入道路结构中。

4. 对旧混凝土道路的表面坑槽和不平整问题有较好的修复效果。

5. 施工工艺简单，操作容易，能够快速实施，减少对交通的影响。

三、适应范围该工法适用于旧混凝土道路的修复和加固，特别是对于积水、碎裂严重、坑洼不平的道路具有较好的修复效果。

由于其操作简单、成本较低，广泛应用于城市道路、乡村道路、机场跑道等各种类型的道路。

四、工艺原理该工法的工艺原理是通过在旧混凝土道路表面施加一层沥青面层来实现防裂效果。

沥青面层能够填平道路表面的坑槽和不平整，形成平整的表面，阻止水分和杂质渗入道路结构，从而减缓道路老化的速度。

此外，沥青面层具有一定的柔性和韧性，能够有效缓解道路因温度变化和重载交通而引起的应力集中，减少裂缝的产生。

五、施工工艺施工工艺可以分为以下几个阶段：1. 道路表面准备：清理道路表面的积水、泥土和杂物，并除去旧混凝土表面上的碎裂部分。

2. 基层处理：涂刷合适的基层处理材料，填平道路表面的坑槽和不平整，形成平整的基层。

3. 面层施工：将热沥青混合料铺设在基层上，通过摊铺机进行均匀铺设，然后使用压路机进行压实，使面层与基层完全结合。

4. 道路标线施划：根据需要，在施工完工后进行道路标线的施划。

16 旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准市政工程篇旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准SZJSQB15.16－2003旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准SZJSQB15.16－20031、适用范围本规范适用于各个等级的改建水泥混凝土路面的沥青混凝土加铺层施工。

2、施工准备2.1高程复测应首先对旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。

若旧路面有坎坷不平、松散、坑槽等，必须在铺筑之前修整完毕。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行基层之后测量放样，沿路面中心和四分之一路面宽度出设置样桩，标出混合料的松铺厚度。

采用自动调平摊铺机时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

2.2施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

用于水泥混凝土路面罩面修补的大多是细粒式沥青混凝土，该种材料的石子粒径较小，石子最大粒径为10mm~15mm。

沥青混凝土对石料的要求很高，用于修补的集料必须是干净的，含泥量低于1%，强度为1级的石料，集料的种类以石灰石为好，它与沥青有着良好的粘附性，集料的级配可参考普通沥青混合料的集料级配的要求确定。

施工前应对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机具数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。

用于铺筑高速公路和一级公路的沥青混合料摊铺机应符合要求：①具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。

②具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。

③具有可加热的振动熨平。

④摊铺机宽度可以调整。

热拌沥青混合料的压实机械应符合下列规定：①双轮钢筒式压路机为6—8t；市政工程篇旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工工艺标准SZJSQB15.16－2003 ②三轮钢筒式压路机为8～12t或12-15t；③轮胎压路机为12—20t或20—25t。

3、操作工艺3.1 加铺沥青路面之前，首先必须对老的水泥混凝土路面病害进行调查处理、根据水泥混凝土路而调查结果，确定水泥混凝土路面的维修方法。