捣固车安全技术操作规程

一、安全技术操作规程

（一）电工安全技术操作规程

1、所有绝缘、检验工具、应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、检验。

2、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。

3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。

4、有人触电应立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。

5、用摇表测定绝缘电阻，应防止有人触及正在测定中的线路或设备。测定容性或感性设备、材料后，必须放电。

6、现场变配电高压设备，不论带电与否，单人值班不准超越遮拦和从事修理工作。

7、装设接地线，应有二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。

8、接地线应使用截面不小于25平方毫米的多股软裸铜线和专用线夹。严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。

9、电气设备的金属外壳，必须接地或接零。同一设备可做接地和接零。同一供电网不允许有的接地，有的接零。

10、电气设备所用的保险丝的额定电流应与其负荷量相适应。禁止用其它金属线代替保险丝。

11、施工现场夜间临时照明电线及灯具，高度应不低于2.5m。易燃、易爆场所应使用防爆灯具。室内照明灯具不应低于2.5m，低于2.5m采用安全电压。

12、固定闸箱的下底距地应在1.3m～1.5m之间，流动闸箱不得直接放在地面上，应有牢固支架竖直架设，箱底距地面在0.6m～1.5m之间。电闸箱周围及下部不能有杂物，周围空间可供2人同时工作，与被控制设备的水平距离不大于3m。

13、在建工程及脚手架与外电线路要保持最小安全距离，1kV以下为4m，1～10kV为6m，达不到最小距离时，必须采取防护措施，并悬挂标志牌和警示灯。

14、照明开关、灯口及插座等正确接入火线及零线。

（二）电焊工安全技术操作规程

1、电焊机外壳必须接地良好，被焊设备的保护接地(接零)必须暂时拆除，其电源的装拆应由电工进行。

08-32捣固车操作规程

一、一般安全注意事项

1.1 捣固车操作者必须经考试合格，并持有操作证方准操作，对于实习者在操作时必须要在有操作证人员指导下方能进行。严禁无证人员独立操作机器。

1.2 在使用和维修机械时，要树立“安全一”的思想，确保人身、设备及行车安全。

1.3 在行车中切勿超速行驶,运行速度要始终适应线路的状态,同时要注意了望观察道岔和线路附近的障碍物。

1.4 作业时严禁闲杂人员接近机械。

1.5 施工期间要配齐所需的防护和安全备品。

1.6 机械出现故障时要及时排除,严禁设备带病运行及作业。

1.7 离机前，锁好车门，设置防溜。

1.8 严格遵守各项安全规章制度。

二、 运行前的检查准备

2.1 按照《捣固车保养规程》对捣固车各部件进行保养，使捣固车处于良好的状态。

2.2 对捣固车上外露的且容易松动脱落的螺钉、螺栓、螺母、销等紧固件进行定期检查，以保证机械各部件保持良好的状态，利于安全行车和作业。

2.3 检查空气制动系统、手制动装置、及液压制动系统的状态及性能，不符合规定的要及时调整和维修。

2.4 检查所有工作机构、检测装置的安全锁定机构，保证锁定机构处于可靠状态。

2.5 检查各油箱的油位及其它液面高度，做到及时补充或更换。检查项目包括：发动机机油油位、动力换档变速箱油位、分动齿轮箱油位、车轴齿轮箱油位、作业液压走行驱动减速箱油位、液压油箱油位、柴油油箱油位、空气回路注油器油位、捣固装置润滑油箱及导向柱润滑油杯油位、蓄电池电解液液面、空气回路防冻装置液面。

2.6 检查各控制开关及手柄等。

2.6.1 空气制动系统要处于规定的工作模式。

2.6.2 动力换档变速箱终传动离合器手柄转至接通（垂直）位，并锁定。若机器联挂时终传动离合器转至断开（右）位，并锁定。

2.6.3 作业液压泵驱动离合器置于断开（推入）位。

2.6.4 手制动装置处于制动位置。

液压捣固机安全技术操作规程

一、在上路之前：

1、检查各零（部）零件是否完整，紧固件有无松动。

2、将柴油机两条传动皮带撤下，空车状态怠速运行20分钟后，再加大油门运转10分钟，确认柴油机工作正常后，将两条V带压入位。

3、检查油箱油量，注油量应以油窗上孔中心为宜，操作时，油位不得低于油窗下孔红线。

4、检查滑动部件的润滑油状况。

5、根据钢轨型号调整夹轨钳开口尺寸。

6、检查并测试手动泵是否工作正常。

7、将操纵手柄搬到降位，油箱应该能够下降到接近自身重量的位置。

8、在干燥状态下，用兆欧表检查行走架两端的绝缘电阻，其阻值不得少于0.1兆欧。

9、试车、首先作怠速运转10分钟，然后将油门提升到工作位置。使用捣固机正常运转。

二、正在运行

1、试车结束，捣固机未见异常，即进行作业。

2、将走行架放在线路上，走行轮要对正两根钢轨，将提升油缸提升到两台捣固机的顶部，并将其依次推到水平行走架上，分别对准位置将前后大插销插入定位孔内再将下一条路架折起，把下一条路架上的支承挂钩与走行架的勾环勾住。

3、起动柴油机，加大油门至工作位置，搬动操纵手柄使捣镐张开、下插、夹实、镐插入道床后，需要根据线路情况夹紧1~4次。 4、正在运行应避免水平油缸和升降油缸同时工作。

5、仔细观察各部分工作是否正常，有无杂音和异响，机件有无松动，有无漏油现象。

6、注意检查相关部门的温升，倘若发现电动机超过60℃振动轴承超过50℃，各部销、轴超过70℃应立即停机下一条路、待温度降低后再继续作业。

7、在夹实道碴时，有无严重抬机现象，判断工作油压是否过高。

8、捣固时，应避开防爬器、轨距杆、支撑木等障碍物，不要使鹤嘴锄与枕木或紧固件螺栓碰撞。

9、正在运行，如出现捣镐提开后夹轨钳仍紧咬钢轨时，用手挤压泵杆的槽口端并拔出安全销，钳口便可完全松开。

10、捣固机运动部位不得注润滑油，振动架的油嘴也需要每隔50小时注油一次，注意勤加，多加以免轴承发热。

铁路工务捣固机岗位安全操作规程

一、本岗位的危险源是：机械伤害、触电、噪音、粉尘。

二、必须按规定进行劳动保护着装（安全帽、工作服、翻毛皮鞋）。

三、本岗位安全操作规程：

1、捣固机上道前应与值班员联系，严格执行、要消点制度。

2、捣固机应有专人保管，捣固机操作前应严格检查油、冷却水是否充足，各紧固件是否紧固。

3、两个捣固机手在作业时应相互配合、共同进退，操纵手动操纵杆时用力要均匀，严禁超负荷运行。

4、捣固机下道架应随主机移动，捣固机和下道架的最大距离不得大于15米。

5、捣固机在发生故障后，应下道检修。

6、捣固机手在工间休息时严禁擅自离开捣固机，并随时做好下道准备。

7、严禁将机具交给非指定人员操作。

四、处理故障防范措施：

1、检修时，必须两人以上才能处理故障。

2、必须有完备的安全防护措施并定期检查。

五、本岗位发生安全责任事故将按全责、主责、次责承担相应处罚。