首件工程施工总结盖梁(一类工程)

1 目 录

一、编制依据 .............................................................................................. 2

二、工程概述 .............................................................................................. 2

三、机构组成 .............................................................................................. 2

四、主要的施工过程、施工工艺 .............................................................. 3

五、质量控制 .............................................................................................. 6

六、施工记录 .............................................................................................. 7

七、施工进度 .............................................................................................. 7

八、施工安全及文明施工情况 .................................................................. 7

九、施工中的体会、经验及教训、评述总结 .......................................... 7

保山至腾冲高速公路土建2合同

K3+727.69～K8+440

盖梁工程（首件工程）

施 工 总 结

中铁隧道集团有限公司保腾公路土建2合同项目部

二〇一〇年六月十日

保腾2标盖梁首件工程施工总结

根据保腾指挥部[2010]57文件要求，结合我标段盖梁施工实际情况，开展了盖梁施工首件工程活动，现将盖梁首件工程施工总结如下：

一、 盖梁首件工程概况：

根据我标段生产安排，首片盖梁施工选定大尖坡2号大桥右幅1号墩盖梁，该盖梁为钢筋混凝土双柱式墩结构，盖梁长度11.26m，盖梁高1.85m、盖梁宽1.9m、盖梁横坡5％，设计要求盖梁正做斜置。由此带来盖梁中心与墩中心偏移值9.25厘米。

二、 资源配置

1. 机械设备： 25T吊车1台、混凝土罐车2台、搅拌机2台、电焊机2台、钢筋加工设备一套、振动棒3台。

2. 人员配置：立模混凝土班5人、钢筋班5人、桥梁技术质检人员各1名、现场负责人1人。

3. 模板：采用工厂定制作的钢模板，模板面厚度5mm，分底模、侧模、边模组成（共2套）。

4. 底模支撑：1号盖梁为特例不需要立底支撑，直接在地面上抹一层砂浆即可。其它高墩柱盖梁底模支撑，是在施工立柱时用PVC管预留12厘米的圆孔，可以穿10厘米的钢棒，钢棒长根据立柱直径来定，外露各20厘米左右。在用40厘米的工字刚前后各一根，长度不得少于盖梁长度。在用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢安装坡度和盖梁坡度一致。测量组精确放样确定，并定出盖梁底模设计高程。在工字钢上安装可以升降的顶托间距为60厘米，顶托上放置10厘米的工字钢，间距60厘米纵向放置，并且加固。在上面安装预期定做好的盖梁底模板。

5. 混凝土供应：盖梁C30混凝土采用项目部集中拌合站搅拌，拌合站到2号大桥1号墩盖梁距离600m左右，10m3混凝土罐车运到现场，用吊车配合吊斗将混凝土入模。

三、 施工步骤

1. 清理底模板：

当盖梁底高出原始地面时，需架设底模板，新制作的模板首次使用前用电动钢丝刷和电砂轮打磨平整光洁，打磨后涂油。模板接缝处一定要贴双面胶止浆，与底模接缝处用橡胶条止浆。

盖梁施工技术交底

JH-HA3标盖梁施工技术交底

江海高速JH-XXX

盖梁施工技术交底

XXX

二〇〇八年三月二十日

JH-HA3标盖梁施工技术交底

盖梁施工技术交底

一、盖梁工程概况

本标段共有墩台帽88个，其中墩帽共计58个，台帽共计26个，台帽砼采用C30砼标号，全线墩帽C30砼54个、C40砼4个。分别为主线跨G204大桥C30盖梁18个，C40盖梁为10#墩过渡墩计2个，K80+843主线跨陈港河中桥C30盖梁8个，D匝道跨陈港河中桥C30盖梁2个，CK0+882.176C匝道跨G204中桥C30盖梁2个，CK0+196.399C匝道跨主线大桥C30盖梁2个，K81+883主线跨中港河中桥C30盖梁8个，K83+726主线跨八一河中桥C30盖梁8个，K84+614.9如海运河大桥C40盖梁9#、10#主墩2个，引桥C30盖梁34个。本标段计划投入盖梁定型模板7套：其中组合箱梁、与现浇箱梁过渡墩盖梁模板3套；独柱墩盖梁模板1套；三柱墩帽模板1套；空心板盖梁1套；如海运河主墩盖梁模板1套；加工抱箍ф1.0米3套、ф1.3米3套。

目前，我部桩基正在举行批量施工，首件墩柱已施工完成，我部D匝道跨陈港河中桥3#台台帽作为首件盖梁施工。

二、首件工程的目的和意义

本盖梁首件工程我部将精心组织，经由过程本个首件盖梁的施工，汇集和掌握以下施工数据：

1、合理的机器配置和人员组织及各工序跟尾；

2、施工工艺是否能够满足规范及设计要求

3、现场安全、文明施工、环保是否满足或吻合请求；

本盖梁首件施工完成后，把相关数据整理和对整个施工过程的分析，我们将总结出适合本工程的施工各项指标及要求，提高所有参与施工、管理人员的质量、安全、环保、文明施工意识，为优质高效的完成本标段承台施工任务提供基础保障。三、施工准备工作

1、人员组织：

JH-HA3标盖梁施工技术交底

该盖梁首件工程由我部桥梁一队负责施工，项目部具体分工如下：

盖梁施工工法

精选文档

盖梁首件工程施工工法

一、序言

依据《河南省高速公路建设项目首件工程认同制和样板工程评审推行

制实行方法》及《京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程

首件工程认同制和样板工程推行制实行细则》的文件精神编制。本工法根

据借鉴过去的施工经验以及在 K58+784.813 淮河大桥 11#墩左幅盖梁施工

中获得的试验参数整理而成。

二、特色

2.1 施工工艺简单，施工质量靠谱，施工安全。

2.2 提升了桥梁盖梁的砼外观质量，保证了盖梁内实外美的特色；

2.3 提升了钢筋保护层厚度的保证率；

2.4 抱箍法施工可操作性强，外观轻盈便于检查查收，能够较好的控

制施工安全；

三、合用范围

经过在 K58+784.813 淮河大桥 11#墩左幅盖梁施工， 把在施工中应注

意事项和数据采集整理，本工法使用我标段桥梁盖梁施工。

四、工艺原理

采纳抱箍，利用立柱和模板间的摩擦力，保证盖梁的稳固性；经过对

模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的地点进行规整布

置，对混凝土的制备和振捣进行控制， 保证模板的刚度、 强度、加工精度，

保证模板表面平坦、圆滑、方正、接缝严实无漏浆，保证浇筑达成的混凝

土外漏面达到清水混凝土的标准。

. 盖梁施工工法

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五、资料

材 料 规格 技术标准 质量要求 备注 名 称

水泥 P·○ 42.5 强度、细度、凝固时 R28=42.5MPa

间

砂 中砂 细度模数、含泥量、 MX=2.3～3.0 、含泥量≤

密度 3%

压碎值、含泥量、针 压碎值≤ 16%、含泥量≤

碎石 1%、针片状颗粒含量≤

片状颗粒含量

15%

减水剂 HT-HPC聚羧

酸高性能

钢筋 Ⅰ、Ⅱ级 冷弯、拉伸、焊接 切合设计及规范要求

六、人员及机具组织

6.1 、施工设备配置

用途 设备名称 备注