汽车维修管理规定
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(2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》修正)第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动,维护机动车维修市场秩序,保护机动车维修各方当事人的合法权益,保障机动车运行安全,保护环境,节约能源,促进机动车维修业的健康发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定,制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的,应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营,是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能,延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营,诚实信用,公平竞争,优质服务。
第四条机动车维修管理,应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营,促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术,推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设,提高机动车维修行业整体素质,满足社会需要。
第六条交通运输部主管全国机动车维修管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。
第二章经营许可第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。
机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
汽车维修管理规定是为了保障汽车修理工作的质量和安全性,促进汽车行业的健康发展而制定的。
本规定适用于所有从事汽车维修和修理工作的单位和个人。
第一章综述第一条为了规范汽车维修和修理工作,提高维修质量和服务水平,保障消费者的合法权益,减少交通事故的发生,加强对汽车修理人员的培训和管理,制定本规定。
第二条汽车维修和修理工作应按照法律法规和技术标准进行,维修和修理人员应具备相应的资格证书和相关技术培训。
第三条汽车维修和修理工作应按照合同约定的内容进行,不得随意增加维修项目或收取额外费用。
第四条未经车主同意,不得私自更换汽车零部件,不得造成不正当的经济利益损失。
第五条汽车维修和修理工作应按照标准作业流程进行,不得漫天要价,不得虚假宣传,不得进行不正当竞争行为。
第六条维修和修理人员应做到专业、诚信,尊重车主的合法权益,维护公司形象和社会公信力。
第二章维修费用和质量管理第七条汽车维修和修理工作的费用应明码标价,不得乱收费,不得以次充好,不得滥用材料。
第八条汽车维修和修理工作的质量应符合国家标准和行业标准,经过验收合格后方可交付给车主。
第九条汽车维修和修理工作的质保期为三个月,质保期内如出现同样的故障,应免费维修。
第十条维修和修理人员应持续学习和提高技术水平,定期参加培训和考核,确保技术合格。
第三章安全管理第十一条汽车维修和修理工作现场应保持整洁、有序,设有明显的安全警示标志,防止事故的发生。
第十二条维修和修理人员应正确使用和保护工具和设备,经常进行维护和检修,确保安全可靠。
第十三条汽车维修和修理工作中应严格遵守有关机械操作、电气操作和化学品使用的安全规定,防止事故的发生。
第十四条维修和修理人员应定期参加安全教育和培训,掌握事故处理的技能,提高应急能力。
第四章投诉处理和违规处罚第十五条车主对维修和修理工作有异议或投诉时,应及时向维修公司提出,维修公司应认真处理,并向车主解释原因。
第十六条维修公司对违规行为的处理应依法进行,轻者警告,重者罚款或撤销资质证书。
机动车辆维修管理规定是为了规范和管理机动车辆维修行为,确保机动车辆维修质量,保障车辆安全和道路交通秩序的一项规定。
以下是机动车辆维修管理规定的内容:第一章总则第一条为加强机动车辆维修工作的管理,保障机动车辆维修质量,维护道路交通秩序,规定本规定。
第二条机动车辆维修应遵循法律、法规的规定,保证维修质量和道路交通安全,维持公平竞争的市场秩序。
第三条本规定适用于机动车辆维修工作,包括汽车修理厂、汽车维修单位、汽车维修个体经营者等。
第四条机动车辆维修工作应当注重技术水平的提高,积极引进和推广先进技术和设备。
第五条政府应加强对机动车辆维修工作的监督,建立健全机动车辆维修服务质量监督体系。
第二章维修许可证管理第六条从事机动车辆维修工作的单位和个体经营者应当取得维修许可证。
第七条取得维修许可证的单位和个体经营者应当具备相应的技术设备和技术人员,并定期进行技术培训和考核。
第八条维修许可证应当按照规定的时间进行年度复审,不合格的维修单位和个体经营者应当及时予以整改或撤销许可证。
第九条维修单位和个体经营者在经营场所明显位置应当公示维修许可证和技术人员的证书。
第十条维修许可证的发放、维护和撤销等工作由市场监督管理部门负责。
第三章维修质量管理第十一条维修单位和个体经营者应当为机动车辆维修提供专业的技术服务,保证维修质量。
第十二条维修单位和个体经营者应当具备维修所需的技术设备和器具,保持设备的良好状态。
第十三条维修单位和个体经营者应当合理安排维修人员的工作量,保证维修质量。
第十四条维修单位和个体经营者应当严格按照车辆维修工艺和规范进行维修,不得盗用、替用零部件。
第十五条维修单位和个体经营者应当按照制定的维修标准进行检测和验收,确保车辆修理后的性能符合规定要求。
第十六条维修单位和个体经营者应当及时处理投诉和纠纷,维护消费者合法权益。
第四章维修服务管理第十七条维修单位和个体经营者应当树立正确的服务理念,提供规范、高效的维修服务。
汽车维修管理规定
是对汽车维修行业的管理和规范进行制定的文件,旨在保障消费者权益,规范汽车维修市场。
一般而言,汽车维修管理规定会包括以下内容:
1. 经营许可:规定汽车维修企业必须获得相应的经营许可,符合相关的技术和设备要求,以确保维修质量。
2. 技术要求:规定汽车维修企业必须具备一定的技术力量和维修设备,维修人员必须持有相关的维修资格证书。
3. 服务规范:规定汽车维修企业应提供真实、准确的维修信息和费用明细,不得进行虚假宣传或收取不合理的费用。
4. 质量保证:规定汽车维修企业应保证维修质量,对维修过程中出现的问题负责并进行补救。
5. 投诉处理:规定汽车维修企业应建立健全的投诉处理机制,及时处理消费者的投诉,并采取措施防止类似问题再次发生。
6. 监督检查:规定相关部门应加强对汽车维修市场的监督检查,发现问题及时进行处理,以确保市场的正常运行和消费者的权益。
这些规定的具体内容和要求可能因地区和国家的不同而有所差异,消费者在选择汽车维修企业时应了解并遵守当地的相关规定。
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汽车维修管理制度汽车维修管理制度是企业为了保障车辆维修质量、提高车辆维修效率而制定的一系列规章制度。
下面是一份汽车维修管理制度的范例,供参考。
一、维修人员管理1. 维修人员应具备相关专业知识和技术能力,经过培训合格后方可上岗。
2. 维修人员应按规定佩戴工作服,并保持整洁,不得穿拖鞋、裸露躺等不符合安全规范的服装。
二、维修设备管理1. 维修设备应按规定进行定期维护和保养,确保其正常运行。
2. 维修设备使用过程中应严格按操作规程进行操作,不得随意更改设备设置。
3. 维修设备出现故障时,应立即报修,确保及时维修。
三、维修材料管理1. 维修材料应经过质量检测合格后方可使用,不得使用过期或破损的维修材料。
2. 维修材料应按照规定的储存要求进行储存,确保其质量不受损。
3. 维修材料的使用应按照规定的使用数量和使用方法进行,不得浪费或滥用。
四、维修流程管理1. 维修接待员应对车辆进行详细的检查,并及时记录维修需求,以确保完整传达给维修人员。
2. 维修人员应按照维修单上的要求进行维修,不得随意更改或增加维修内容。
3. 维修人员在维修过程中应及时反馈维修进展情况,确保对车主有明确的交代。
五、质量控制管理1. 维修后的车辆应经过全面的质量检测和试验,确保其能够正常运行。
2. 维修人员应对维修车辆进行记录,包括维修内容、使用材料等,以便于追溯和质量评估。
六、安全防护管理1. 维修人员在进行维修作业时应佩戴好安全帽、防护手套等防护用品,确保人身安全。
2. 维修车辆在进入维修区域前应进行安全检查,确保车辆无泄漏、无漏油等安全隐患。
以上是一份汽车维修管理制度的简要范例,企业可以根据自身需求进行具体的制定和完善。
制度的有效实施可以提高车辆维修质量,优化维修流程,提高工作效率,确保车辆和人员安全。
机动车维修管理规定第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动,维护机动车维修市场秩序,保护机动车维修各方当事人的合法权益,保障机动车运行安全,保护环境,节约能源,促进机动车维修业的健康发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定,制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的,应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营,是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能,延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营,诚实信用,公平竞争,优质服务。
第四条机动车维修管理,应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营,促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术,推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设,提高机动车维修行业整体素质,满足社会需要。
第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。
第二章经营许可第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。
机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。
第八条获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作;获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作;获得三类汽车维修经营业务、三类其他机动车维修经营业务许可的,可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、车辆装潢(蓬布、坐垫及内装饰)、车辆玻璃安装等专项工作。
汽车维修管理规定范文第一章总则第一条为了加强汽车维修工作的管理,保证汽车维修的质量和安全,提高汽车维修服务的水平和效率,制定本规定。
第二条本规定适用于所有从事汽车维修工作的单位和个人。
第三条汽车维修工作应遵守法律法规和相关行业标准,坚持质量第一、安全第一的原则,保证服务的公平、公正、透明。
第四条汽车维修工作应按照维修需求和合同约定,提供相应的服务,不得擅自增减维修项目或超出合理时间。
第五条汽车维修工作应遵守职业道德与职业规范,保护消费者的合法权益,不得以虚假宣传、欺诈行为等手段诱导消费者。
第六条汽车维修工作应保护环境,合理使用资源,减少废弃物的产生,推广节能技术和环保材料。
第七条汽车维修机构应建立健全内部管理体系,加强员工培训和考核,提高维修技术水平和服务质量。
第八条汽车维修机构应建立客户满意度调查制度,定期收集客户意见和建议,改进服务质量。
第二章维修项目第九条汽车维修机构应明确维修项目和收费标准,向客户提供详细的维修方案和费用明细。
第十条汽车维修机构在开展维修工作时,应按照车辆的实际情况和客户需求,提供适当的维修方案并经客户同意。
第十一条汽车维修机构在进行维修工作时,应使用符合标准要求的维修设备和工具,不得使用低劣材料和假冒伪劣产品。
第十二条在维修过程中,如发现维修项目外的问题,应及时与客户沟通,征得其同意后方可进行修理。
第十三条在维修结束后,应详细记录维修过程、所用材料、工时等信息,并向客户提交维修报告。
第三章服务质量第十四条汽车维修机构应定期对其员工进行技能培训,提高维修技术水平和服务质量。
第十五条汽车维修机构应建立客户满意度调查制度,定期收集客户意见和建议,改进服务质量。
第十六条汽车维修机构应保证维修工作的质量,对维修的零部件和材料提供合格证明。
第十七条汽车维修机构应建立投诉处理机制,及时处理消费者的投诉和纠纷,维护好企业的声誉。
第十八条在汽车维修过程中,不得以虚假宣传、欺诈行为等手段诱导消费者。
汽车维修管理规定一、概述本文旨在规范汽车维修行业的管理,保障车主的权益,提高汽车维修的质量和效率。
以下为汽车维修管理规定。
二、车辆进场1. 车辆接收汽车维修企业应对车辆的接收进行记录,并向车主提供维修服务协议。
在接收车辆时,应充分了解车主的维修需求,并在维修过程中及时沟通。
2. 车辆检测维修企业应对车辆进行全面检测,包括外观、底盘、发动机等部位。
所有检测结果应做好详细记录,并在维修过程中及时告知车主。
三、维修过程1. 维修方案制定基于车辆检测结果,维修企业应制定详细的维修方案,包括所需配件、所需时间及费用估算,并征得车主的同意后方可进行维修。
2. 维修过程管理在维修过程中,维修企业应按照维修方案进行操作,确保按时完成维修工作。
维修人员应具备相应的资质证书,并遵守相关的工作规范和安全操作程序。
3. 配件使用维修企业应使用合法、合格的配件进行维修工作,并保证配件的质量和安全性。
如需更换配件,应事先告知车主并征得其同意。
四、维修完成与交付1. 维修质量检验维修完成后,维修企业应对车辆进行全面的维修质量检验,确保维修达到预定要求。
维修质量检验结果应进行记录,并向车主进行解释。
2. 车辆交付在完成维修质量检验后,维修企业应向车主进行车辆交付,并提供详细的维修报告。
维修报告应包括维修过程、使用的配件、费用明细等内容。
五、售后服务1. 维修保修维修企业应提供合理的保修期限,保障车主在保修期内享受免费的维修保养服务。
维修保修期限应在维修报告中明确注明。
2. 投诉处理如车主对维修质量存在异议,维修企业应及时处理投诉,并按照相关规定主动退款、重新维修或进行补救工作。
六、违规行为处理对于违反规定的维修企业,相关监管机构应依法进行处理,并记录在册。
违规行为包括但不限于欺诈消费者、使用假冒伪劣配件等。
七、附则本规定自公布之日起生效,如有需要进行修改,应根据实际情况进行调整。
相关纠纷应依法解决,不得进行任何形式的暴力或非法行为。
汽车维修管理规定
是指对汽车维修行业进行管理和监管的法规、政策和指南。
这些规定旨在确保汽车维修工作的质量和安全性,保障消费者权益,规范维修企业的经营行为。
一般来说,汽车维修管理规定包括以下几个方面:
1. 维修资质和技术要求:规定维修企业和维修人员的资质和技术要求,包括取得相应的维修经营许可证、技术认证等。
2. 维修设备和环境要求:要求维修企业配备必要的维修设备和工具,并确保维修场所的安全与卫生。
3. 维修文件和记录要求:规定维修企业应当建立完善的维修记录和档案,包括维修工单、维修报告、维修记录等。
4. 维修费用和价格管理:明确维修服务的计价方式和收费标准,防止乱收费、骗取消费者的现象。
5. 维修质量和服务标准:要求维修企业提供高质量的维修服务,确保维修的质量和安全性。
6. 维修保修和责任要求:规定维修企业应当提供保修服务,并明确维修责任和补偿方式。
7. 维修纠纷解决机制:明确维修纠纷的处理和解决机制,确保消费者的合法权益得到保护。
以上仅为一般性的汽车维修管理规定,具体的规定可能会根据不同地区和国家的法律法规而有所不同。
为了保障消费者的权益,建议车主在选择维修企业时注意是否符合相关的管理规定。
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公司小车维修管理制度规定一、总则为规范公司小车的维修管理,确保车辆安全、高效运行,依据相关法律法规,结合公司实际情况,制定本制度。
二、管理职责公司车辆管理部门负责小车的日常维护、保养及维修工作。
具体职责包括:制定维修计划、选择维修单位、监督维修质量、控制维修费用等。
三、维修分类公司小车的维修分为日常保养、定期保养和故障修理三类。
日常保养指每日或每次使用后对车辆进行的简单检查与清洁;定期保养是根据车辆使用情况和厂家推荐周期进行的全面检查和必要的更换工作;故障修理是指车辆出现故障时进行的修复工作。
四、维修流程1. 发现车辆需要维修时,驾驶员需立即向车辆管理部门报告,并提供车辆故障的详细描述。
2. 车辆管理部门接到报告后,应及时评估故障情况,判断维修类别。
3. 对于日常保养和定期保养,车辆管理部门应安排在公司指定的维修单位进行。
4. 对于故障修理,车辆管理部门应先估算维修费用,超过一定金额的需报公司高层审批。
5. 维修完成后,车辆管理部门应仔细检查维修质量,并保存维修记录。
五、费用管理所有维修费用应严格按照预算执行,非预期的高额支出需经过相关部门审核批准。
维修费用的支付应依据正规发票和维修记录进行。
六、维修单位选择公司应选择信誉良好、技术过硬的维修单位进行合作。
在选择过程中,应考虑维修单位的资质、服务质量、价格等因素。
七、维修记录与报告每次维修完成后,车辆管理部门应详细记录维修内容、费用及时间等信息,并定期向公司管理层报告维修情况和费用使用情况。
八、违规处理对于未经批准私自维修车辆或在非指定单位维修的行为,公司将视情节轻重给予相应的处罚。
九、附则本制度自发布之日起实施,由车辆管理部门负责解释。
如有变更,按照公司相关规定程序进行修订。
二类汽修厂汽车维修管理规定汇编文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-维修管理制度一、汽车维修质量承诺制度1、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起:一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。
二、汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量,加强全厂职工的质量意识,杜绝质量事故的发生,制定如下制度。
1. 质量管理机构本厂成立质量管理领导小组,由分管厂长负责。
具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2. 质量机构职责全面负责全厂质量管理工作,贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定,贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度,确定质量方针,制定质量目标,对全厂维修车辆进行监督、检查、考核,对维修技术、质量问题进行分析,并提出整改方案。
(1)建立健全内部质量保证体系,加强质量检验,进行质量分析。
(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件,确保完整有效,及时更新。
(3)制定维修工艺和操作规程。
(4)负责车辆档案管理工作。
(5)负责标准计量工作。
(6)负责设备管理维修工作。
(7)负责汽车的检验工作。
提高汽车维修质量。
(8)负责质量纠纷的质量分析工作。
3. 对维修车辆一律进行三级检验,严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验,严格执行竣工出厂技术标准,未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4. 材料仓库应严把配件质量关,严格做好采购配件的入库验收工作。
5. 严禁偷漏作业项目。
一经发现,即严肃查处.6.发动机总成修理,按修理工艺要求,对发动机进行冷磨试,冷磨时间不得低于1.5小时,热试不得少于1小时,且必须主修人员在场随时观察运行情况,并作好应急准备和有关数据记录。
三、维修质量检验制度1.进厂检验维修车辆进厂后,检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目,查阅车辆技术档案,了解车辆技术状况,检查车辆整车装备情况,然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)的要求择项进行维修前的检测,确定附加作业项目,并把检验、检测的结果填写在检验签证单上,未经检验签证的车辆,作业人员应拒绝作业。
2.过程检验在维修作业的全过程中,都要进行过程检验。
过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。
过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整数据;重要螺栓螺母扭矩。
对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。
对不符合技术要求的部件,应进行修复、更换,以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录,未经过程检验签证的车辆,厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3.竣工检验竣工检验由检验员专职进行。
必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证,必要时进行路试。
竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上,未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测,不得出厂。
4.检验标准:(1)《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)(2)《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/18565-2001)(3)《车辆运行安全技术条件》(GB7258-2005)四、汽车维修档案管理制度汽车维修档案管理工作,是汽车维修的基础管理工作,也是企业生产、技术管理的基础工作。
1.汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。
汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档,一档一袋,档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等;汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。
2.维修档案应保持整齐、完整。
一车一档装于档案袋中,不得混杂乱装。
档案袋应有标识,以便检索。
3.档案放置应便于检索、查阅,同时防止污染、受潮、遗失。
4. 车辆维修竣工后,检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据。
5.单证入档后除工作人员外,一般人员不得随意查阅,更改,抽换。
如确需更正,应经有关领导批准同意。
6. 车辆维修档案保存期2年。
五、汽修厂人员技术培训制度人力资源是企业竞争力中最主要的因素,人的综合素质又是人力资源中的主要因素。
各种形式的培训是提高人员素质的有效途径,随着汽车技术的日新月异,新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现,培训和学习是没有止境的。
1.培训形式:上岗培训:由行业主管部门和学校联合主办,通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育,取得上岗资格证。
技术等级培训:由行业主管部门联合劳动部门共同举办,包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训,考核合格由劳动部门发给技术等级证书。
技术专题培训:针对某项新技术的培训,由专家主讲,发结业证书。
特殊岗位培训:厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训,合格者由行业主管部门发给上岗证书。
厂内业务技术性训:由厂内根据需要自行组织的培训。
2.建立人员档案。
编制全厂人员名册,记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。
3.编制岗位的素质能力要求。
4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求,编制年度培训计划,确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划,并上报运管处维管科一份。
5.参加培训人员应与厂方签订服务合同,服务3年以上的,培训费用由厂方承担,不到3年由本人承担。
6.制定奖惩措施,凡外派参加培训人员,成绩合格者费用按合同规定由达方承担,不合格者,厂方不予承担(应在合同中明确),成绩优秀者应予奖励。
7.每次参加培训的资料和记录,应建立档案,妥善保管。
8.服务合同期满后,人员要求调离本厂的,应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。
人员调离时应由相关业务科室签署意见,厂长批准。
在没有经济纠葛的情况下,应予同意。
合同期未满要求辞职的,则按合同规定办理。
9.人员培训管理工作由办公室负责。
六、汽修厂配件管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)1、自觉遵守厂部各项管理制度,仓库严禁闲杂人员入内。
2.及时做好供方的选择、评审工作。
根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。
3.材料及零配件进库前要验收,末经验收或验收不合格的不准进库,不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐,做到帐、卡、实物三符合.5、材料应分类、分规格存放,。
6、保持仓库整洁,做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作,做好仓库的消防工作。
7、修理工凭派工单领料,由库管员填写材料单,领料人签名,领用大总成件要经分管领导签字同意。
领新料必须交旧料,严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的管理工作。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定,严格执行价格制度,不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点,消除差错,压缩库存。
七、汽车修理厂(厂长)岗位职责1、全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。
2.建立和完善企业的管理制度和组织机构,并落实各项工作责任制。
3.确定质量方针,建立质量目标。
4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。
5.建立、完善厂内机构设置,明确职责和权限,保持内部沟通,确保正常运转。
6.负责对厂内的各项管理工作进行评审,以期逐步改进、完善、提高。
7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源,满足生产的需要。
八、汽车维修质量检验员岗位职责1、认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章;2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准;3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作;4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作,包括过程和竣工检验,严把维修质量关,并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案;5.负责维修车辆检测工作,及时进行质量分析,为不断改进质量提出意见和建议;6.做好汽车维修质量状况的上传下达工作,当好领导的参谋,起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用;7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断;8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权;9.完成厂长分配的其它工作任务。
九、汽车维修安全生产管理制度1、厂区内不准吸烟,发现吸烟者必须立即制止,各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。
2、按规定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,车间,工作间不得存放。
3、板金车间不准用油,其他车间不准用火,却须交替作业的,必须向有关部门申请同意后,保持安全距离,作好防范错施,方可作业。
4、焊接带油污的部件,压力容器、油箱和其它危险物品时,必须严格按照安全操作规程作业。
5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按规定挂放在明显位置,定期检查、保养,失效的应及时申报更换。
6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。
7 、须维护和增加用电设施的,必须先申请同意,指派专业人员施工作业,严禁私拉乱接。
8、公司任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。
有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。
9、严禁少年儿童进入工作场所,否则因此而造成的一切后果公司概不负责。
处罚:有违反以上规定的,每次罚款50元/100元,造成经济损失和人员伤害的,赔付一切经济损失,造成重大责任事故的,作除名处理,并送司法部门追究其刑事责任。
十、汽修厂消防安全管理制度一.消防安全教育培训制度1、新职工入厂,须进行消防安全的职前培训,培训内容包括:消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。
2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育,培训情况记录存档。
3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习,对义务消防队员进行灭火演习专门培训,使每个职工都能熟练使用灭火器材,4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。
5、电焊、气焊等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员,必须经过消防培训,持证上岗6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对性的教育。
7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。
二.防火巡查检查制度1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制,明确各自职责,落实巡查检查制度。
2、公司安全部人员每日对公司进行防火检查。